港口裝卸工藝考試復(fù)習(xí)資料

1、港口裝卸工藝港口裝卸工藝學(xué)第一章1、港口生產(chǎn)活動的特點：產(chǎn)品的特殊性；生產(chǎn)的不平衡性；生產(chǎn)活動的多樣性和復(fù)雜性；港口生產(chǎn)活動與經(jīng)濟(jì)開展的相關(guān)性；生產(chǎn)的連續(xù)性；裝卸組織的協(xié)作性；貨物運輸信息的集聚性；生產(chǎn)調(diào)度的層次性.2、換裝作業(yè)形式1間接換裝方案：貨物從船上卸入庫場經(jīng)過短期堆存,再由庫場裝上車輛或船舶,或者按相反程序2直接換裝方案：貨物從船上卸下直接裝上車輛或船舶,不再進(jìn)入庫場,或者按相反程序3、港內(nèi)貨物操作：船-船；船-車、駁；船-庫、場；車、駁-庫、場；車駁-車駁；庫、場-庫、場4.港口生產(chǎn)作業(yè)中的主要工序：艙底作業(yè),起落艙作業(yè),搬運作業(yè),車內(nèi)作業(yè),庫內(nèi)作業(yè)5、港口裝卸工藝：是指港口是實現(xiàn)

2、貨物從一種運載工具或庫場轉(zhuǎn)移到另一種運載工具或庫場的空間位移的方法和程序.6、港口裝卸工藝主要涉及以下幾個方面：裝卸機(jī)械設(shè)備類型的選擇和吊貨工屬具的設(shè)計；工藝流程的合理化；貨物在運輸工具和庫場上的合理配置和堆碼；駕駛員和工人的先進(jìn)操作方法；工藝規(guī)程的制定和修改一、概念題1.港口的概念港口是運輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運輸?shù)臉屑~,是貨物的集散地以及船舶與其他載運工具的銜接點；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、貨物裝卸、儲存、駁運以及其他相關(guān)業(yè)務(wù).2 .操作過程的概念操作過程是指根據(jù)一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運作業(yè)的過程,它是港口根本的裝卸搬運活動.3.港口裝卸工藝的概念港口實現(xiàn)貨物從一種運載工具或庫場轉(zhuǎn)移到

3、另一種運載工具或庫場的空間位移的方法和程序.二、問做題1.港口的作用1港口是海運和陸運的交接點2港口是工業(yè)活動基地3港口是城市開展的增長點4港口具有社會經(jīng)濟(jì)開展促進(jìn)效應(yīng)2.港口生產(chǎn)活動的特點1產(chǎn)品的特殊性2生產(chǎn)的不平衡性3生產(chǎn)活動的多樣性和復(fù)雜性4港口生產(chǎn)活動與經(jīng)濟(jì)開展的相關(guān)性5生產(chǎn)的連續(xù)性6裝卸組織的協(xié)作性7貨物運輸信息的集聚性8生產(chǎn)調(diào)度的層次性3 .換裝作業(yè)形式有哪些港口換裝作業(yè)一般有兩種形式.一種形式是貨物先從船上卸入庫場經(jīng)過短期堆存,再由庫場裝上車輛或船舶,或者按相反程序,這種形式一般簡稱為間接換裝方案.另一種形式是貨物由船上卸下直接裝上車輛或船舶,不再進(jìn)入庫場,或者按相反程序,這種形

4、式簡稱為直接換裝方案,或稱直取作業(yè).三、填空題1.港口生產(chǎn)活動具有產(chǎn)品的特殊性；生產(chǎn)的不平衡性；生產(chǎn)活動的多樣性和復(fù)雜性；生產(chǎn)活動與經(jīng)濟(jì)開展的相關(guān)性；生產(chǎn)的連續(xù)性；裝卸組織的協(xié)作性；貨物運輸信息的集聚性；生產(chǎn)調(diào)度的層次性.2.直接換裝形式有船船、船車、駁；間接換裝形式有船庫、場、車、駁庫、場、車、駁車、駁、庫、場庫、場.3.港口是海運和陸運的交接點；是工業(yè)活動基地；是城市開展的增長點；具有社會開展促進(jìn)效應(yīng).4.港口是海運和陸運的交接點；是工業(yè)活動基地；是城市開展的增長點；具有社會經(jīng)濟(jì)開展促進(jìn)效應(yīng).第二章1影響裝卸工藝現(xiàn)代化最大的因素是貨物.2實現(xiàn)裝卸工藝現(xiàn)代化、提升勞動生產(chǎn)率的最根本途徑：合理

5、改變貨物的運輸狀態(tài)、擴(kuò)大貨物的單元.3三次革命：1石油運輸從桶裝改為散裝孕育了現(xiàn)代超級油船的誕生；2谷物由袋裝改為散裝才有可能采用連續(xù)性的輸送裝置和機(jī)械化糧食筒倉來裝卸和貯存,并為大型散糧運輸船舶的開展提供了條件；3集裝箱運輸,不斷尋求貨物單元擴(kuò)大化；4 .影響裝卸機(jī)械設(shè)備類型選擇的因素包括貨物、運輸工具、自然條件、港口建筑物和運輸組織等幾方面.5貨物方面要考慮的因素包括：貨物特性、吞吐量和貨物流向.運載工具主要包括船舶和車輛兩個方面.岸壁形式：直立式、混合式、斜坡式一、填空題1.影響港口裝卸設(shè)備類型選擇的因素包括貨物、運載工具、自然條件、港口建筑物、運輸組織等幾個方面.2.港口裝卸設(shè)備類型選

6、擇在貨物方面要考慮的因素有貨物特性、吞吐量、貨物流向.3.港口裝卸設(shè)備類型選擇在運載工具方面要考慮的因素有船舶類型和車輛類型.4.港口裝卸設(shè)備類型選擇在自然條件方面要考慮的因素有水位和潮汐、地質(zhì)和地形、氣象條件.5.港口裝卸設(shè)備類型選擇在港口建筑物方面要考慮的因素有岸壁形式和碼頭結(jié)構(gòu)、庫場類型及位置、鐵路和公路與碼頭的相對位置.第三章：1 .件雜貨裝卸工作的特點：1批量少、貨票多.2貨物的雙向性.3貴重物品、危險貨物和軍用貨物.2 .吊貨工夾具大致可分為兩類：通用工夾具和專用工夾具.3 .通用工夾具：吊鉤、吊索與網(wǎng)絡(luò)、貨板；專用工夾具平安方便、省時省力、裝卸效率高,但工具架的利用率較低4門座起

7、重機(jī)是件雜貨碼頭最常用的主要岸機(jī),特點是：1起升高度大2臂幅大、工作區(qū)域大3使用靈活、定位性好.4起重量大5 通用性好缺點：門座起重機(jī)的價格高,使用的本錢,維修費用和能耗都較大；門座起重機(jī)的自重較大,多碼頭的要求高.5.水平運輸機(jī)械的使用特點和適用距離1蓄電池搬運車小于100m2叉式裝卸車100-200m3牽引車掛車200-500m4貨車400m以上6.件雜貨裝卸工藝布置形式：船舶吊桿流動機(jī)械系統(tǒng)一線倉庫；比例小門座起重機(jī)流動運輸機(jī)械系統(tǒng)一線堆場一線倉庫；直立式碼頭最常用起重船纜車流動機(jī)械系統(tǒng)；適合斜坡式碼頭,我國長江沿岸最常用7.件雜貨裝卸的薄弱環(huán)節(jié)：艙內(nèi)作業(yè)；棚車作業(yè)8.擴(kuò)大貨組和改良運輸

8、方式是解決件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)的根本方向.擴(kuò)大貨組的做法是件雜貨貨板化運輸和裝卸；改良件雜貨運輸方式是采用集裝箱運輸.一、填空：1、件雜貨根據(jù)包裝形式可分為袋裝貨物、捆裝貨物、桶裝貨物、箱裝貨物、筐、簍、壇裝物裸裝貨物.2、解決件雜貨裝卸薄弱環(huán)節(jié)的根本方向師擴(kuò)大貨組和改良運輸方式.3、叉車屬于水平運輸機(jī)械,門座起重機(jī)屬于岸邊機(jī)械.4、輪胎起重機(jī)的效率比門座起重機(jī)的效率低.5、門座起重機(jī)的軌距是指兩條軌道中央線之間的距離.6、件雜貨裝卸作業(yè)存在艙內(nèi)作業(yè)和棚車內(nèi)作業(yè)兩個薄弱環(huán)節(jié).7、通常,門座起重機(jī)的軌距為10.5m.8、件雜貨碼頭的門座起重機(jī)的起重量為510t以上.二、判斷題：1、箱裝貨物通常用木

9、箱、紙箱或鋁合金箱來裝運.F2、桐油一般為桶裝貨物.T3、門座起重機(jī)既可以用于碼頭前沿,也可以用作堆場機(jī)械.F4、起重船纜車流動機(jī)械系統(tǒng)適合于所有的內(nèi)河港口.F5、叉車除了可以完成水平運輸外,還可以進(jìn)行堆高作業(yè).T三、問做題：、請簡述件雜貨艙內(nèi)作業(yè)存在的問題及解決的方法.做題要點：件雜貨艙內(nèi)作業(yè)由三個工序組成,完成這些工序主要靠人力勞動,工人消耗體力大,生產(chǎn)效率低.因此,解決艙內(nèi)作業(yè)費力費時問題是提升船舶裝卸整條作業(yè)線生產(chǎn)效率的主要因素.解決的方法：提升艙內(nèi)作業(yè)機(jī)械的使用率；改良貨船的結(jié)構(gòu).5、件雜貨裝卸工作的特點有哪些?做題要點：批量小、貨票多；貨物具有進(jìn)出港同時并存的雙向性；貴重物品、危險

10、貨物和軍用物資要特別注意保管和裝卸.四、工藝流程題：1、請做出件雜貨船庫(場)裝卸作業(yè)的工藝流程圖.2、請做出件雜貨船一一駁船裝卸作業(yè)的工藝流程圖.第四章集裝箱裝卸工藝1、集裝箱運輸開展趨勢對碼頭提出的要求：船舶大型化一一集裝箱碼頭深水化掛靠港減少及干線運輸網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大一一集裝箱碼頭一次作業(yè)增加船舶大型化以及集裝箱箱體大型化一一集裝箱碼頭面積擴(kuò)大,裝卸設(shè)備進(jìn)一步大型化,裝卸工藝系統(tǒng)化集裝箱運輸系統(tǒng)的柔性化一一集裝箱碼頭能適應(yīng)更多箱型的集裝箱裝卸和搬運伴隨貨物運輸而增長的運輸系統(tǒng)的膨脹一一港口生產(chǎn)信息化船舶大型化一一對港口集疏運設(shè)施現(xiàn)代化提出更高要求船舶大型化一一碼頭泊位作業(yè)高效化運輸周轉(zhuǎn)速度的加快

11、一一港口生產(chǎn)組織的合理化2、港口信息化的手段：EDI(Electronicdateinterchange)FRID(RadiofrequencyIdentification)3、TEU:Twenty-footEquivalentUnits4、集裝箱尺寸及總重量爐寸措9(!*I廠-L規(guī)格(英尺)箱型長寬高最大總重公制公制公制公制401A1219224382438304801cc259124000201c6058243824381cx24385、集裝箱種類字母表示：GP:GeneralPurpose普通箱RF:ReeferContainer冷藏集裝箱OT:Open-topcontainer開頂集裝

12、箱PF:Platformbasedcontainer框架集裝箱TK:Tankcontainer罐式集裝箱FR:FlatRack平板箱HC:HighCube高箱HT:Hangertanker掛衣箱7.集裝箱專用釣具是用于起吊集裝箱的屬具,主要有4種類型：固定式、自動式、組合式和雙箱吊具.自動式吊具適合于裝卸橋上使用,組合式吊具主要用于跨運車等從事堆場作用的機(jī)械.8、從事碼頭前沿集裝箱起落艙作業(yè)的設(shè)備普遍采用的是岸壁式集裝箱裝卸橋9、額定起重重量是指所起吊的集裝箱的最大總重量.集裝箱裝卸橋的起重量是指額定起重量加集裝箱吊具的重量.10、集裝箱裝卸橋尺寸參數(shù)概念取決因素/影響因素起升高度軌頂面以上的

13、高度和軌頂面以下的高度集裝箱船的型深、吃水、潮差、甲板面上裝載集裝箱層數(shù)、碼頭標(biāo)高以及船體傾斜等因素外伸距集裝箱裝卸橋海側(cè)軌道中央線向外至集裝箱吊具鉛垂中央線之間的最大水平距離到港集裝箱船的船寬、堆放集裝箱的最大高度和甲板上外側(cè)最上層的集裝箱內(nèi)伸距集裝箱裝卸橋內(nèi)側(cè)軌道中央線向內(nèi)至吊具鉛垂中央線之間的最大水平距離放置集裝箱,放置艙蓋板,供電方式軌距又名跨距起重機(jī)兩條行走軌道中央線之間的水平距離裝卸橋的整機(jī)穩(wěn)定性基距同一軌道上兩個主支承中央線之間的距離保證裝卸橋框架內(nèi)的有效寬度能通過40ft的集裝箱和艙蓋板橫梁下的凈空高度橫梁下面到軌頂面之間的垂直距離保證能堆裝3層的跨運車通行11、集裝箱堆場作業(yè)

14、機(jī)械1底盤車工藝系統(tǒng)流程：船舶橋吊碼頭前沿底盤車堆場底盤車出港區(qū)特點：這種堆存方式的集裝箱所處機(jī)動性最大,隨時可以有拖車將集裝箱脫離堆場,而無需借助于其他機(jī)械設(shè)備集裝箱在碼頭堆場的整個停留時間均停放在底盤車上適用碼頭：碼頭本身有巨大的堆場面積；很高門到門運輸需求；FCL比例高2跨運車工藝系統(tǒng)優(yōu)點：卸箱“落地方式,減少對位環(huán)節(jié),提升工作效率；堆場上可重疊堆放,最高堆4層,節(jié)省場地面積；向薄弱環(huán)節(jié)調(diào)配機(jī)械靈活性大；在碼頭每天作業(yè)量不平衡時,可根據(jù)作業(yè)量大小自由增減機(jī)數(shù),不會使裝卸作業(yè)混亂.適用碼頭：進(jìn)口重箱量大,出口重箱量小的集裝箱碼頭岸線垂直布置3龍門起重機(jī)工藝系統(tǒng)輪胎式龍門起重機(jī)我國較多特點：

15、布置方式：6列1車道,可堆45層；平行岸線布置優(yōu)點：小車行走距離短,操作視線較好,找箱容易,可以減少集裝箱的搬運距離,提升效率.缺點：中間通道的,駕駛員操作不方便.軌道式龍門起重機(jī)特點：跨度大,堆垛層數(shù)高優(yōu)點：運行時穩(wěn)定性好,維修費用低；場地面積利用率高；易實現(xiàn)操作自動化缺點：層數(shù)高,自重大12、水平搬運：骨架式底盤車集卡是集裝箱專用設(shè)備13、集裝箱碼頭的裝卸工藝方式：1裝卸橋跨運車工藝方案歐洲國家流程：“船場作業(yè)是裝卸橋?qū)⒓b箱從船上卸到碼頭前沿地面上,然后用跨運車再把集裝箱搬運到集裝箱堆場的指定箱位上.其中,“場場、“場集裝箱拖運汽車、“場貨運站等作業(yè),均可由跨運車承當(dāng).優(yōu)點：裝卸船的接運

16、采用“落地作業(yè)方式,無需對準(zhǔn)跨運車,提升裝卸橋裝卸效率,節(jié)省作業(yè)時間；機(jī)動靈活；機(jī)種少,適應(yīng)性強(qiáng)；在堆場上將箱子重疊堆垛,一般可堆高23層,與底盤車相比,可節(jié)省堆場面積缺點：提升裝卸本錢；修理費高,完好率低；要求較厚場地墊層；進(jìn)行“門到門內(nèi)陸運輸時,需要用跨運車再一次把集裝箱裝上底盤車,比底盤車方式增加一次操作.2裝卸橋龍門起重機(jī)工藝方案流程：？優(yōu)點：單位面積堆存量大；場地面積利用率高；營運費用低；易于實現(xiàn)自動化限制缺點：如需取出下層進(jìn)口集裝箱時要經(jīng)過屢次搗載才能取出,在操作上帶來許多麻煩；不能用技術(shù)來調(diào)整場地作業(yè)量的不平衡；起重機(jī)自重較大,場地需要重型鋪裝；大跨距搬運起重機(jī)由于碼頭不均勻下沉

17、,軌道會變形,有時會影響使用,故跨距太大不一定有利.14、箱位號Slotno.：箱位號是由箱區(qū)、位、排、層組成的一組代碼,表示箱在堆場的位置15、集裝箱裝卸工藝布置：1碼頭前沿：包括停泊船舶岸線,集裝箱裝卸橋作業(yè)區(qū)域2堆場：存放集裝箱的場地,是集裝箱碼頭主要占地區(qū)域3集裝箱拆裝箱庫集裝箱貨運站：貨物散進(jìn)或散出時碼頭拆裝箱的貨物堆存和作業(yè)的場地4指揮塔：生產(chǎn)指揮和監(jiān)控作用,碼頭的作業(yè)方案和調(diào)度安排在這里完成5大門道口：集裝箱和集裝箱貨物的交界點,港內(nèi)外責(zé)任分界線6維修車間：對集裝箱和集裝箱的裝卸搬運設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)的場所,是碼頭機(jī)械設(shè)備處于完好狀態(tài),提升碼頭裝卸效率的重要保證.16.新型

18、工藝方案：自動導(dǎo)向車AGVs系統(tǒng)；移箱輸送機(jī)與軌道式龍門起重機(jī)的配合一、填空：1、角件的作用是堆碼、拴固、裝卸、承載.2、各類集裝箱的寬度均為2438mm、高度分為2869mm和2591mm兩種.3、最常見的集裝箱長度有12192mm和6058mm兩種.4、1吠等于12口寸,1口寸等于25.4毫米.5、國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,40集裝箱的最大允許總重為30480KG,20集裝箱的最大允許總重為24000KG.6、40DC表示的是40普通干貨集裝箱,40HC表示的是40超高干貨集裝箱,20GP表示的是20普通干貨集裝箱,40HR表示的是40超高冷藏集裝箱,40OT表示的是40開頂集裝箱,20RF表示的是2

19、0冷藏集裝箱,40TK表示的是40罐式集裝箱.7、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱有8個角件,4根角柱,4根門鎖桿.8、國際集裝箱共分為4個系列,各系列集裝箱的寬度是相同的.9、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),40集裝箱的內(nèi)容積要求不少于66m3,20集裝箱的內(nèi)容積要求不少于33m3.10、頂角件、底角件、角柱組成了角結(jié)構(gòu).11、集裝箱專用吊具有固定式、自動式、組合式、雙箱吊具四種形式.12、泊位的長度主要取決于集裝箱船舶長度.13、裝卸橋的起重量等于額定起重量與吊具重量之和.二、判斷題：1、集裝箱底部的兩根側(cè)梁是承受集裝箱堆碼載荷的主要部件.F2、各類集裝箱的底部都設(shè)有叉槽以便移動.F3、箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記.T4、集裝箱上箱號有

20、七處.T5、集裝箱的箱號必須有4個字母和7個數(shù)字組成.T6、箱高超過2.6米的集裝箱必須標(biāo)出標(biāo)注,該標(biāo)注屬于必備標(biāo)記.F7、罐式集裝箱是專門用于運輸液體產(chǎn)品的.T8、開頂集裝箱允許所裝貨物高于2.9米.T9、跨運車可以帶箱行走,而裝卸橋就不能帶箱行走.T10、集裝箱正面吊可以跨排作業(yè).T11、集裝箱碼頭的大門是集裝箱和集裝箱貨物的交接點.T12、自動導(dǎo)向車系統(tǒng)是目前國際上最先進(jìn)的集裝箱裝卸工藝系統(tǒng).T13、自動式吊具是目前集裝箱裝卸橋上使用最為普遍的吊具.T14、跨運車有專用和通用型兩種.T15、軌道式集裝箱龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式有4種.F三、問做題：1、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性有哪些？提升裝卸效率,減

21、輕勞動強(qiáng)度；減少貨損貨差,提升貨物運輸?shù)钠桨才c質(zhì)量；縮短貨物的在途時間,加快車船的周轉(zhuǎn)；節(jié)省貨物運輸?shù)陌b,簡化理貨手續(xù);2、集裝箱有哪些主要種類,各種類的用途怎樣?圖427裝卸拚一跨運車工藝方案示意圖2、請做出集裝箱裝卸的裝卸橋龍門起重機(jī)工藝流程方案并加以說明.的心建黑如橋一輪船或龍門起機(jī)工藝方案沆血場部布萬黛即幀-帆道式息門匐機(jī)上藝由索尿*闡第六章煤炭和礦石裝卸工藝i.煤炭、礦石特性及對裝卸保管的要求干散貨特性1物料容重,自然坡度角,塊度及物料與承受面之間的摩擦系數(shù)1容重： 物料的容重即是物料的單位體積重量.物料的容重影響抓斗的選用,與皮帶輸送機(jī)輸送帶的寬度選擇有關(guān).2自然坡度角：自然堆積

22、角,即貨堆自然形成的角度.反映了物料的流散性,物料的自論苴*登卑看“胴*魄引鼻事IMKJfc門景機(jī)集*恭SH注卻陸減少貨物運輸費用;雜貨箱主要用于運輸普通貨物；開頂箱主要用來運輸需從箱頂裝入的貨物;冷藏箱主要用來運輸帶有溫度要求得貨物；框架箱主要用來運輸超限的重大件貨物3、集裝箱裝卸橋有哪些主要技術(shù)參數(shù)？起重量起升高度外伸距內(nèi)伸距軌距吊額定負(fù)荷量時的起升速度小車行走速度橫梁下的凈空高度基距空載起升速度起大車行走速度四、工藝流程題：i、請做出集裝箱裝卸的裝卸橋免胎式能門起直機(jī)車.推動包裝的標(biāo)準(zhǔn)化.跨運車工藝流程方案并加以說明.然坡度角越小,其流散性越好,煤炭自然坡度角45左右,散糧35.3塊度：

23、與機(jī)械和抓斗的選用以及漏斗口的尺寸有關(guān).4物料與承受面之間的摩擦系數(shù)：要求料斗面光滑,料斗面的傾斜度也要增大,以減少物料下滑2凍結(jié)性：含水率可達(dá)20%.解凍方法：在物料上撒生石灰,利用生石灰的吸水性,降低煤炭中的含水量,來減輕貨物凍結(jié)程度；加防凍劑氯化鈉以降低煤炭凍結(jié)的溫度3發(fā)熱和自燃性：到60時,需降溫散熱.解決方法：及時轉(zhuǎn)堆,翻垛.4脆弱性,揚塵性：堆場上設(shè)置灑水防塵系統(tǒng),采用加罩封閉式輸送系統(tǒng)；裝卸時放低落料點.2 .裝卸工藝的特點：1批量大、流向單一；2運輸載體大型化；3港口專業(yè)化、高效化；4堆場存儲量大5直接換裝少2 .卸火車工藝散貨卸車工藝主要有：翻車機(jī)卸車工藝、螺旋卸車機(jī)卸車工藝

24、、鏈斗卸車機(jī)卸車工藝和底開門自卸車卸車工藝等幾種.1翻車機(jī)卸車工藝大型煤炭碼頭專用了解,不背翻車機(jī)是一種翻卸敞車效率最高的專用卸車機(jī)械.1翻車機(jī)形式翻車機(jī)形式有兩種：轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式.轉(zhuǎn)子式翻轉(zhuǎn)角度一般為165-180,這種翻車機(jī)卸車徹底,但車輛易損壞.側(cè)傾式不徹底,但不易壞.2翻車形式翻車機(jī)翻車形式也分為兩種：單翻式和串翻式.（ 3） 卸車線的布置形式及卸車線上的輔助機(jī)械A(chǔ).折返式a.有牽車平臺的卸車線布置形式：b.沒有牽車平臺駝峰卸車線布置形式：B.貫穿式3.堆場工藝系統(tǒng)p151-154,看一下根據(jù)應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備和物料進(jìn)、出場和堆存形式的不同,堆場裝卸工藝布置形式可分為堆料機(jī)和坑道皮帶機(jī)組成

25、的地下系統(tǒng)和地面露天堆場作業(yè)的地面系統(tǒng).1地下系統(tǒng)煤炭和礦石散貨堆場地下工藝系統(tǒng)是由V形坑道存?zhèn)},雙臂堆料機(jī)和坑道皮帶機(jī)組成.缺點：存?zhèn)}破拱,大型V形坑道存?zhèn)}的一個嚴(yán)重缺點是物料容易成拱而不能自流.改良方法：壓縮空氣破拱方法的效果良好；后開展了一種平坑道和螺旋喂料機(jī)堆場作業(yè)工藝系統(tǒng),此系統(tǒng)采用鏈斗卸車機(jī)和堆料機(jī)相結(jié)合的物料進(jìn)場堆垛方式,出場時利用無聊自留和建議螺旋喂料機(jī)相結(jié)合的.2地面系統(tǒng)兩種工藝方式：A.堆取分設(shè)或堆取分開場合：堆、取料作業(yè)頻繁,并且堆取作業(yè)重疊時間多.優(yōu)點：作業(yè)靈活,物料進(jìn)場和物料出場的作業(yè)可同時平行進(jìn)行,工藝布置簡單；堆料或取料機(jī)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)不需要正反方向運轉(zhuǎn),所以機(jī)械

26、結(jié)構(gòu)簡單,自重輕.缺點：在堆場的堆存量大的情況下,需要的機(jī)械數(shù)量多,堆場面積的有效和機(jī)械的利用率B.堆取合一場合：堆取作業(yè)歲頻繁,但堆取作業(yè)重疊時間較少優(yōu)點：堆場布置機(jī)械臺數(shù)少,皮帶機(jī)少,堆場布置緊湊,機(jī)械利用率高；皮帶輸送機(jī)要求可正逆方向運轉(zhuǎn),所以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自重大缺點：一臺機(jī)械不能同時進(jìn)行堆料和取料的作業(yè),工藝布置也較復(fù)雜.4.裝船工藝一般了解現(xiàn)代散貨裝船機(jī)械均是以皮帶機(jī)為主體形成的.根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式和裝船工藝,可分為固定式裝船機(jī)和移動式裝船機(jī)兩大類.1固定式裝船機(jī)及裝船工藝1固定轉(zhuǎn)盤式裝船機(jī)及其裝船工藝2擺動式裝船機(jī)輸送機(jī)械和輔助機(jī)械：1皮帶輸送機(jī)2平艙機(jī)械：溜筒平艙機(jī)、曲帶平艙機(jī)、直帶

27、平艙機(jī)5.移動式裝船機(jī)6.煤炭、礦石進(jìn)口裝卸工藝煤炭、礦石卸船作業(yè)、堆場作業(yè)、裝車駁作業(yè)三個環(huán)節(jié)7.卸船工藝1間歇型卸船機(jī)械1船舶吊桿工作特點：A.抓斗起升高度不能太高；B.船舶吊桿的起重量較小,卸貨效率較低,C.清艙量大約為50%；D.在使采用船舶吊桿抓斗卸船方式時,不需要在碼頭上配置卸船機(jī)械,因此,可節(jié)約碼頭的建設(shè)費用,港口的裝卸本錢也可降低.2帶斗門機(jī)工作特點是：卸船效率高.適用于船型不超過5萬噸級的中型散貨進(jìn)口碼頭,卸船效率在700t/h一下.1裝卸橋橋式卸船機(jī)國外大型散貨碼頭最主要的卸船機(jī)械,一般適用于5萬噸級以上的散貨專用船,卸船效率在700h以上.2連續(xù)型御船機(jī)鏈斗式卸船機(jī)的工作

28、關(guān)鍵是艙內(nèi)取料.鏈斗式卸船機(jī)主要的優(yōu)點是：A.適用范圍廣.B.卸船效率較高,工作穩(wěn)定,C.易于實現(xiàn)卸船作業(yè)自動化；D.防污染問題解決較好.連續(xù)型卸船機(jī)的另一種機(jī)型是斗輪卸船機(jī).連續(xù)卸船機(jī)的共同特點清艙量??；效率高；粉塵少；卸船效率根本上不隨貨位下降而降低；機(jī)構(gòu)比擬復(fù)雜,可靠性不高,維修量較大；對貨物塊度要求；產(chǎn)品的成熟度還不是很高3自卸船所謂自卸船,是指用船舶本身卸貨設(shè)備,以連續(xù)輸送方式將貨物卸出的專用船.特點：無清艙量；卸船效率高；對碼頭要求低；自重大,造價高；艙容量損失大船體容積利用率低；回程空駛通常自卸船只在短航線上使用,如我國北方大連港至秦皇島、營口等港口的短途煤炭運輸就有使用自卸船的

29、.8.裝車工藝火車在裝車量較大的港口,可使用高架存?zhèn)}漏斗皮帶機(jī)構(gòu)成的裝車系統(tǒng).物料自動流入車輛.9.清艙工藝常用的清艙機(jī)有履帶式推土機(jī)和推扒機(jī).當(dāng)抓斗卸完1局部貨物后,即應(yīng)把清艙機(jī)放人艙內(nèi).抓斗卸2局部貨物時,清艙機(jī)將抓斗不能直接抓取的4局部貨物取到艙口直下,當(dāng)抓斗抓取這局部貨物和3局部貨物時,清艙機(jī)再將5貨物送到艙口直下.10.煤炭、礦石的粉塵防治1謀炭、礦石裝卸粉塵污染問題煤炭與礦石,不管是塊狀、粒狀或是粉狀,都具有揚塵性,因此,在煤炭、礦石的裝卸過程中,不管是用抓斗、皮帶機(jī)、翻車機(jī)、斗式提升機(jī)、堆取料機(jī)和坑道漏斗等機(jī)械,在對物料抓取、投送,或物料經(jīng)過漏斗自流時,都會因沖擊和振動引起粉塵飛

30、揚.國內(nèi)外對煤炭和礦石粉塵污染的研究認(rèn)為：首先,粉塵污染的程度與離貨源的距離有關(guān),這是由于物料的損失率是隨離貨堆的距離增大而減少的.其次,粉塵污染的程度與物料的濕度有關(guān),這是由于物料的損失率隨物料的濕度增加而減少.表6一所示的是煤炭的損失率隨其濕度變化的狀況.由表可見,假設(shè)煤炭的含水率大于6%時,揚塵性可大為減少.2防粉塵污染的舉措要會用1噴霧防塵：堆料、取料點使用.2噴水防塵：對貨物使用3高壓靜電收塵高壓靜電收塵原理是利用電暈放電的特性,在兩個電極之間,加上高壓,使電極附近的氣體發(fā)生電離,在空間產(chǎn)生大量的電荷,電荷附在粉塵上,在靜電力的作用下,使已荷電的粉塵反向電極飄揚,被集塵板補(bǔ)集.防污染

31、的舉措還有很多,如在漏斗周圍加圍裙,在皮帶機(jī)接頭處加上防塵罩,操作技術(shù)的改進(jìn)和提升如降低落料點等等11.煤炭、礦石的計量,最常用的計量方法是船舶水尺目測,這是一種利用船舶排水量估計物料裝卸量的一種方法,這種計量方法簡單,但計量誤差大.另一種計量裝置是電子皮帶秤,這是一種連續(xù)式計量設(shè)備,它可對煤炭、礦石進(jìn)行精確計量.此外,如煤炭、礦石的卡車計量還可用計量的精確度較高的地磅.一、填空：1、物料的容重是物料的單位體積重量.2、煤炭、礦石出口裝卸工藝主要由卸火車作業(yè)、堆場作業(yè)、裝船作業(yè)三個工藝環(huán)節(jié)組成.3、翻車機(jī)形式有轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式兩種.4、堆料機(jī)是完成物料的進(jìn)出場和堆料作業(yè)的專用機(jī)械.5、堆料機(jī)有單

32、懸臂、雙懸臂、旋臂式三種機(jī)型.6、堆取料機(jī)是既能堆料又能取料的機(jī)械.7、堆取料機(jī)有斗輪、門式滾輪兩種結(jié)構(gòu)類型.8、堆料機(jī)的軌道要高出地面0.51m.9、常用的平艙機(jī)械有溜筒平艙機(jī)、曲帶平艙機(jī)、直帶平艙機(jī)三種.10、目前,高速皮帶輸送機(jī)的皮帶寬度可達(dá)3m,帶速可達(dá)4.6m/s.11、螺旋卸車機(jī)按門架形式分有橋式、門式、單懸臂式三種.12、螺旋卸車從卸車卸煤的方向分有單側(cè)、雙側(cè)兩種.13、常見的兩種連續(xù)型卸船機(jī)是鏈斗式卸船機(jī)和斗輪卸船機(jī).二、判斷題：1、煤炭翻車機(jī)每次只能翻一個車輛.F2、煤炭的自然坡度角在65左右.F3、煤炭和礦石都具有凍結(jié)性.T4、斗輪卸船機(jī)的斗輪和鏈斗可以由艙內(nèi)操縱轉(zhuǎn)動240

33、T5、煤炭車輛解凍效率較高的方式是紅外線解凍.T6、卸船效率較高是鏈斗式卸船機(jī)的優(yōu)點之一.T三、問做題：1、請簡述螺旋卸車機(jī)的卸車系統(tǒng)作業(yè)過程和組成.（1）物料由螺旋卸車機(jī)分層卸下.在卸貨過程中,車輛不動,螺旋往返往復(fù)分層卸下物料,螺旋隨物料的下降而逐漸下降.螺旋下降分兩種形式：一種是垂直下降或上升；另一種是以弧形擺動完成升降.弧形擺動,可使兩個螺旋處于不同高度,一次可卸兩層物料,從而能減少大車走行次數(shù).（2）卸下的物料由螺旋一側(cè)或兩側(cè)落到收貨槽,再由受料皮帶機(jī)輸送出.由于收貨槽只起集料作用,所以容量不需很大,且可以不設(shè)閘門.車上卸下的物料通過收貨槽,再由槽下的皮帶機(jī)輸送出.皮帶機(jī)的效率,要適

34、合卸車線上的螺旋卸車機(jī)的臺數(shù)和臺時效率的乘積.收貨槽不設(shè)閘門固然可以降低造價,但在使用中也有因物料忽然大量流下來將皮帶機(jī)壓死的缺點.2、煤炭、礦石的特性有哪些？物料容重,自然坡度角,塊度及物料與承受面之間的摩擦系數(shù)凍結(jié)性發(fā)熱和自燃性脆弱性,揚塵性第八章1 .糧食的特性：食用性、吸附性、流散性、揚塵性2.散糧在運輸和裝卸過程中的輔助作業(yè)：檢驗、熏蒸、過秤計量3.吸糧機(jī)連續(xù)型散糧卸船機(jī)常見機(jī)型工作原理：用氣泵或多級渦輪產(chǎn)生的真空壓差,使管內(nèi)空氣急速流動,運動著的空氣流吧速度傳遞給所要運送的物料,使空氣和物料一起到達(dá)接收地點,然后空氣自行散失與物料別離,物料再通過碼頭上的機(jī)械重新轉(zhuǎn)運出去.優(yōu)點：1吸

35、糧機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,造價低,操作方便,使用靈活；2對船型的適應(yīng)性強(qiáng),清艙量較小,工人的勞動強(qiáng)度低；3易與其他運輸環(huán)節(jié)相銜接.缺點：“三大一低噪聲大、粉塵大、能耗大、效率低4.散糧裝船機(jī)械大型專業(yè)化散糧船,采用皮帶輸送機(jī)自流管系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)布置形式有兩種：1沿碼頭線布置的高架皮帶輸送機(jī)廊道2設(shè)置在遠(yuǎn)離岸線的突碼頭上對小型的駁船,可以用皮帶輸送機(jī)直接裝船.5.散糧運輸運輸系統(tǒng)水平及傾斜輸送：皮帶輸送機(jī)；辛維厄氣墊皮帶輸送機(jī)；刮板輸送機(jī)豎直提升機(jī)：斗式提升機(jī)6.散糧筒倉機(jī)械化系統(tǒng)作用：貯存散糧；可在前方卸船作業(yè)和前方疏運作業(yè)之間起“緩沖作用；計量散糧進(jìn)倉數(shù)量,及灌包計量和袋裝糧食出口的數(shù)量；分路疏運及翻倉

36、作業(yè)的功能組成：1工作樓塔的組成：斗式提升機(jī)；計量裝置秤上糧柜、秤下糧柜、容量秤、計量斗；其他輔助裝置枯燥、除塵、取樣、篩分、限制等設(shè)備2筒倉群的組成：圓筒倉豎向一定距離有一測溫點反響到限制室；星形倉圓筒倉之間；上部輸送機(jī)；下部輸送機(jī)7.散糧的計量：自動定量秤灌包計量：包括取袋、計量灌包和縫包電子皮帶秤8.筒倉爆炸有三個誘發(fā)因素：粉塵濃度、火源和密閉的空間.筒倉內(nèi)谷物的粉塵的引爆濃度為40-60g/m3.防爆用釋放口；防塵設(shè)集塵點9.水上過駁,就是在水上錨地把貨物從船直接轉(zhuǎn)載到駁船上,或從大船直接轉(zhuǎn)裝到小船上,或相反.原因：1進(jìn)口貨物可以不經(jīng)過碼頭和倉庫2碼頭前或航道水深缺乏,大型海輪不能滿載直接進(jìn)港靠碼頭裝卸,在港外設(shè)置水上減載設(shè)施綠華山錨地設(shè)雙豐海水上減載設(shè)施,水上減載平臺更完備一、填空：1、散糧卸船機(jī)械可分為間歇型卸船機(jī)和連續(xù)型卸船機(jī)兩大類.2、常用的連續(xù)型散糧卸船機(jī)有吸糧機(jī)、夾皮帶卸船機(jī)、鏈斗式卸船機(jī)、螺旋式卸船機(jī)等.3、筒倉機(jī)械化系統(tǒng)是由工作樓塔和筒倉群兩局部組成.4、筒倉爆炸有三個誘發(fā)因素：粉塵濃度、火源和密閉的空間.二、判斷題：1、比擬連續(xù)型散糧卸船機(jī),抓斗卸船機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單,造價低,維修保養(yǎng)方便.,2、同大量的其他形式的機(jī)械卸船機(jī)相比擬,夾皮帶卸船機(jī)靈活性最差.X3、散糧筒倉可在前方卸船作業(yè)和前方疏運作業(yè)之間起緩沖作用.,4、港口筒倉對散糧既有轉(zhuǎn)運作用,又起儲存作用