道路施工方案

1、通海縣花果山片區(qū)城鎮(zhèn)保障性住房未完附屬工程道路部分 （施工組織設(shè)計(jì)）第一節(jié) 編制依據(jù)一、 根據(jù)現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料進(jìn)行編制；二、 根據(jù)通?？h花果山保障性住房附屬工程招標(biāo)文件相關(guān)資料進(jìn)行編制；三、 根據(jù)國家及省、市、行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范：（1）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004；（2）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000；（3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；（5）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90；（6）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 50-2001

2、；（7）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ 1-90；第一節(jié) 工程概況通?？h為了進(jìn)一步落實(shí)保障性住房政策，切實(shí)解決中低收入家庭的住房困難問題，批準(zhǔn)通?？h秀麓保障性住房開發(fā)投資有限公司提交關(guān)于通?？h花果山片區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅小區(qū)項(xiàng)目的立項(xiàng)請(qǐng)示。本擬建項(xiàng)目位于通海縣秀山鎮(zhèn)南側(cè)花果山，規(guī)劃總用地面積為224，北部與通?？h程延齡煙草小區(qū)及通海化工公司住宅區(qū)相鄰，距通海縣政府1.0km，場地內(nèi)有道路直達(dá)，交通十分便利。本次工程為小區(qū)內(nèi)2、3號(hào)道路工程路基、路面工程，附屬項(xiàng)目：排水、交通標(biāo)志、路燈項(xiàng)目。其中2號(hào)路長681.39m，3號(hào)路長91.641m,道路寬度均為6m。1.1 地形地貌及氣候水文條件1.1.

3、1地形地貌1、道路所處用地以林地為主，另有灌木林、旱地、草地以及少量園地。現(xiàn)狀林地以桉樹林為主，其余林地為雜木林，植被生長狀況一般；2、道路規(guī)劃用地高程變化復(fù)雜，海拔最高點(diǎn)位于規(guī)劃用地南端，海拔1984.00m，最低點(diǎn)位于規(guī)劃用地最北端，海拔1845.35m，相對(duì)高差達(dá)138.65m；3、本道路自然地面坡度變化復(fù)雜，坡度較陡；1.1.2 氣候水文條件通海氣候溫和，雨量充沛，屬中亞熱帶濕潤涼冬高原季風(fēng)氣候，年溫差小而晝夜溫差相對(duì)較大。1.2地質(zhì)條件1.2.1地形地貌項(xiàng)目區(qū)區(qū)域上處于云貴高原滇中高原區(qū)，屬波狀起伏低中山丘陵地貌。一期項(xiàng)目擬建場地位于花果山東北北斜坡上，屬波狀起伏低中山丘陵地貌單元。

4、地勢為西高東低，高程位于1857-1925m之間，斜坡的坡度為10°-35°，斜坡上為桉樹地，植被覆蓋率為75%。場地東側(cè)的山腳為一條南北走向的沖溝白馬溝，溝谷內(nèi)雜草叢生，無常流水，場地南部擬建活動(dòng)廣場的位置有以東西走向的沖溝，沖溝內(nèi)主要為灌木、灌草等。綜合評(píng)定擬建場地地形地貌復(fù)雜。第三節(jié) 道路概況2.1道路平面概況兩條道路平面線形基本按照小區(qū)原規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行，道路長度2號(hào)路長681.39m,3號(hào)路長91.641m.平曲線最小半徑2號(hào)路8.5m,3號(hào)路只設(shè)一個(gè)半徑30m。平曲線最小長度2號(hào)路19.216m,3號(hào)路31.07m.2.2道路縱斷面：受地形限制，2號(hào)路縱坡較大，最大

5、縱坡為10.505%，最小縱坡1%。針對(duì)小區(qū)一期工程地下室車庫3個(gè)入口標(biāo)高對(duì)原設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，滿足車輛進(jìn)庫標(biāo)高坡度要求，另外對(duì)已完成的樁號(hào)2K0+050-2K0+170段左側(cè)抗滑樁，在進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)是充分結(jié)合考慮抗滑樁樁頂標(biāo)高，保證道路縱段滿足規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)要求，兼顧現(xiàn)抗滑樁標(biāo)高要求。2.3道路橫斷面：1、道路橫斷面紅線寬度6m，橫向坡度1%。2、路肩設(shè)置：2、3號(hào)路設(shè)0.5土路肩，在外側(cè)設(shè)防撞燈，內(nèi)側(cè)設(shè)路燈。2.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：瀝青混凝土路面（52.6cm）:4cm厚中粒式瀝青砼（AC-20） 粘層瀝青及玻璃纖格柵7cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）稀漿封層（0.6cm）26cm厚水泥穩(wěn)定碎石層

6、（水泥含量6%）15cm厚級(jí)配碎石層2.5路基1、填方：頂層：80cm厚，設(shè)計(jì)強(qiáng)度50MPa,壓實(shí)度96%；路基層：壓實(shí)度93%。挖方：原地面碾壓，強(qiáng)度達(dá)不到50MPa,壓實(shí)度達(dá)不到96%時(shí)按填方路基同拌80cm厚超挖換填處理。本項(xiàng)目為建設(shè)單位利用挖方路基土石進(jìn)行深溝高填方填筑，應(yīng)按路基設(shè)計(jì)要求，應(yīng)嚴(yán)格分層壓實(shí)，檢測壓實(shí)度及平整度，控制分層厚度及石塊粒徑，才能保證高填方路基的整體穩(wěn)定性，為上層路面結(jié)構(gòu)及綜合管線提供可靠的支撐。橫坡度大 于1：5時(shí)，挖土質(zhì)臺(tái)階，寬度不小于1m，防止填土滑移，風(fēng)層厚度按5m分臺(tái)，填鋪一層土工個(gè)柵，增強(qiáng)土方路基整體及抗滑穩(wěn)定性。路基壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）路面底面以下

7、深度（cm）路基壓實(shí)度0-809280-1509115090零填及路塹0-3092路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑路床以下深度（cm）CBR(%)填料最大粒徑0-3081030-8051080-150415150316零填及路塹0-308102、頂層路基填筑：0-150cm頂層80cm碎石土碎石含量70%，最大粒徑5cm;第四節(jié) 施工前準(zhǔn)備3.1施工準(zhǔn)備制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要求，理解設(shè)計(jì)圖紙。3.2施工測量在開工之前在現(xiàn)場放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場等的具體位置，標(biāo)明起輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。3.3調(diào)查與

8、試驗(yàn) 路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。 對(duì)圖紙所示的利用挖方、借土場的路堤填料取有代表性的圖樣進(jìn)行試驗(yàn)。 3.4 防水、排水施工前做好路基的各種防、排水措施，挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好 的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水溝設(shè)置盡量與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合。3.5 清理場地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、原地以下100-300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土。且堆放在棄土場內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定 的要求。. 四、人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工

9、段機(jī)構(gòu)，3、按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色面層的施工人員安排。五、設(shè)備準(zhǔn)備1、挖掘機(jī)一臺(tái)、壓路機(jī)一臺(tái)、推土機(jī)一臺(tái)、平地機(jī)一臺(tái)、瀝青攤鋪機(jī)一臺(tái)、拌漿機(jī)一臺(tái)、路面壓路機(jī)四太。2、能滿足本分項(xiàng)工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備。3、能滿足本分項(xiàng)工程的各種檢、試驗(yàn)設(shè)備及所需試劑。六、材料準(zhǔn)備1、按圖紙和規(guī)范要求選料定購。2、進(jìn)行原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(yàn)。3、規(guī)范進(jìn)行原材料的儲(chǔ)存與保管。七、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、測量放樣，安裝路邊石（培路肩）。2、開挖臨時(shí)排水溝。 第五節(jié) 路基挖方及填筑施工1、路基開挖土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，開挖中發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2

10、、路基填筑 路基填筑采用縱向分段、水平分層填筑法施工，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填筑區(qū)域的基底處理，將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草等進(jìn)行砍伐和清理，用推土機(jī)清除原地面浮土、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)暗孛嬉韵?00-300mm以內(nèi)的表土，并用壓路機(jī)碾壓。3、路塹邊坡根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.3m時(shí)，改為人工修坡。不設(shè)工防護(hù)的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡并做好防護(hù)。4、路床當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時(shí)，核對(duì)土質(zhì)狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對(duì)基床范圍內(nèi)土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足要求。路床頂面以下0-800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小

11、于92%。第六節(jié) 瀝青路面施工一、拌和場建設(shè)1、根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力、本年度的工程量、材料用量、選擇用量、選擇方形的平坦場地約20000m230000 m2。2、根據(jù)場地的情況，材料的種類、數(shù)量、確定材料堆放位置、拌和機(jī)位置，并繪制場地平面布置圖。3、根據(jù)平面布置圖，提前做好場地排水、平整、固化。料場最好用白灰土墊層做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)置截水溝和排水溝，保證排水通暢。4、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好熱拌機(jī)組、瀝青池、地衡的基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿后，便可進(jìn)行熱拌機(jī)安裝、瀝青池砌筑及地衡的安裝。5、其他輔助設(shè)備安裝二、混合料組成設(shè)計(jì)及配合比控制：質(zhì)檢員、化

12、驗(yàn)員配合QC小組成員進(jìn)行此項(xiàng)工作。（一）、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1、首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，確定混合料的種類并在此混合料的級(jí)配范圍內(nèi)確定標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線，一般取中值。2、化驗(yàn)員把所使用的各種礦料分別做篩分試驗(yàn)，（用方孔篩）繪出他們各自的級(jí)配曲線和標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線，然后利用圖解法求出各礦料的配合比，計(jì)算出混合料各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍進(jìn)行比較，必要時(shí)加以修正，使各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)符合要求為止。3、確定瀝青的最佳用量，在混合料中瀝青用量波動(dòng)0.5%的范圍，可使混合料的熱穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)變化很大，在確定礦料間配合比后，通過馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇最佳瀝青用量。（二）、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)1、調(diào)整出料口的大小，以電子稱確定

13、的混合料目標(biāo)配合比，用裝載機(jī)給各冷料倉按比例上料，同時(shí)控制冷料倉各種材料的進(jìn)料速度，然后進(jìn)行試拌和。2、將混合料進(jìn)行試機(jī)拌和，對(duì)二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料分別進(jìn)行篩分，以確定各倉材料的比例，并提供給拌和機(jī)控制室，不斷反復(fù)的調(diào)整冷料倉各種材料的進(jìn)料速度以達(dá)供料均衡。3、然后取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量，以及其用量±3%三個(gè)瀝青用量拌成品料，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。4、應(yīng)注意的問題、振動(dòng)篩最大篩孔應(yīng)使超粒徑的礦料排出，保證最大粒徑篩孔的通過量在要求級(jí)配范圍內(nèi)。、振動(dòng)篩的分檔應(yīng)使各熱拌倉材料均衡以提高生產(chǎn)效率。、應(yīng)注意振動(dòng)篩與室內(nèi)試驗(yàn)方孔篩尺寸的對(duì)應(yīng)關(guān)系。（三）、

14、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證1、拌和機(jī)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段，化驗(yàn)、質(zhì)檢及QC小組成員同時(shí)取拌的瀝青混合料及路上鉆孔取芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。2、根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，用它作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)配合比的級(jí)配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。圓孔徑為0.074mm、2.5mm、5mm，最大集料粒徑為中料粒等5個(gè)篩孔，中間料粒宜為（中粒式：9.5 mm，粗粒式：13.2 mm）五檔的篩分通過率接近要求級(jí)配的中值。三、配合比的控制1、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更，如進(jìn)場材料發(fā)生變化并測定瀝青混合料的礦料級(jí)配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要

15、求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整配合比，保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。2、配合比QC小組，尤其是質(zhì)檢員、化驗(yàn)員，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每天正常拌和生產(chǎn)前，應(yīng)首先把各熱料倉的混合料（不含瀝青）分別打一次，并及時(shí)進(jìn)行篩分，然后再打一次瀝青混合料進(jìn)行油石比馬歇爾實(shí)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)配合比、油石比不符合要求，應(yīng)馬上調(diào)整。3、在生產(chǎn)的過程中，QC小組對(duì)每生產(chǎn)200T便要取一次瀝青混合料（或在路段上每200m鉆取樣芯），進(jìn)行油石比，篩分，馬歇爾實(shí)驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)重新設(shè)計(jì)。 第七節(jié)  前 導(dǎo) 段 施 工一、前導(dǎo)段施工目的1、前導(dǎo)段就是采用與將來正式施工同等

16、條件下提前試驗(yàn)施工的工程段。2、前導(dǎo)段可采用在路段外的場地進(jìn)行，也可以在施工路段上試驗(yàn)，具體與甲方監(jiān)理工程師協(xié)商確定。3、實(shí)驗(yàn)先導(dǎo)段的意義和目的前導(dǎo)試驗(yàn)段的意義在于通過試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。實(shí)施前導(dǎo)段的目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定以下各項(xiàng)：a、透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍

17、數(shù)等壓實(shí)工藝；d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（5）、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。（7）、全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。二、前導(dǎo)段

18、的實(shí)施1、在鋪筑試驗(yàn)段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。2、在路段上選擇100-200m長，作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。3、松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混和料前，每10m一個(gè)斷面測定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等厚（5cm）放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控制好攤鋪方法、壓實(shí)方法、壓實(shí)溫度達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，成型后，重新測定各個(gè)點(diǎn)位，根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實(shí)后標(biāo)高，得出成型前、后的厚度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為1.15-1.25之間。 第八節(jié) 施工程序、工藝及規(guī)定一、技術(shù)交底及業(yè)

19、務(wù)培訓(xùn)1、組織不同形式的技術(shù)交底，向全體參加施工的人員貫徹全面質(zhì)量管理的有關(guān)知識(shí)，提高質(zhì)量意識(shí)，明確施工質(zhì)量的重要性。2、技術(shù)交底的主要內(nèi)容有：技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件及建設(shè)部門的要求，施工方法要點(diǎn)，質(zhì)量、安全、進(jìn)度等保證措施。3、制定各崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，并進(jìn)行考核，合格者方可上崗。4、對(duì)工長、測工、化驗(yàn)工、機(jī)械操作手、技術(shù)工人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)，做到持證上崗。5、對(duì)民工要定崗、定人，進(jìn)行崗位培訓(xùn)。6、施工前要對(duì)關(guān)鍵的工序進(jìn)行現(xiàn)場交底。二、混合料的生產(chǎn)1、施工人員進(jìn)入崗位，做好施工前的準(zhǔn)備工作，機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、裝載機(jī)將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操

20、作手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最佳量輸入到微機(jī)中去，并隨時(shí)調(diào)整各材料的進(jìn)料速度。3、由民工負(fù)責(zé)將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專門的試驗(yàn)員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負(fù)責(zé)用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo)熱油的進(jìn)出溫度，同時(shí)監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140-160。4、啟動(dòng)拌和機(jī)，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達(dá)到150-170，同時(shí)調(diào)整好拌和時(shí)間，一般為30-50s，其中干拌時(shí)間不得少于5s。5、若由兩臺(tái)或兩臺(tái)以上拌和機(jī)同時(shí)生產(chǎn)一種混合料時(shí)，必須事先將它們振動(dòng)篩的尺寸相統(tǒng)一，而且應(yīng)備足易損篩。6、混合料生產(chǎn)工藝流程圖混合料組成設(shè)計(jì)   輸入生產(chǎn)程序

21、上冷料加熱礦料瀝青加熱、篩分礦料、上石粉拌和儲(chǔ)存放料。7、混合料的運(yùn)輸（1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。熱拌料運(yùn)輸程序：接料過秤運(yùn)輸卸料空回（2）、車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。（3）、從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉）向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動(dòng)一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（4）、瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量

22、應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應(yīng)有等待卸料的車4-5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（5）、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，工長憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。三、混合料攤鋪、整平采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置1、攤鋪過程中應(yīng)盡量采用全幅施工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班，便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80。它是保證

23、攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。3、正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。4、熱拌料運(yùn)到路段上、化驗(yàn)員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺(tái)料車排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對(duì)不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中

24、。6、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：（1）、攤鋪機(jī)的攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、密度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質(zhì)量，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)的速度應(yīng)符合26mmin的規(guī)定。V=（100Q·C）/60D·W·TV攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/min；D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密

25、度，t/m3；Q攤鋪機(jī)產(chǎn)量，t/h；T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8。（2）、采用大噸位的運(yùn)輸車輛，富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù)，增長連續(xù)攤鋪的長度。運(yùn)輸車輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場至路段之間的距離來確定。估算的公式為：N=a（I/V1+I/V2）+t1+t2/ta中通行阻滯的安全系數(shù)，1.21.3I拌和場與路段之間的距離，kmV1自卸汽車重車行駛速度，km/hV2自卸汽車空車行駛速度，km/ht1調(diào)頭和卸料時(shí)間，mint2在拌和機(jī)下估計(jì)待裝時(shí)間，mint自卸汽車裝滿混合料需用時(shí)間，min。（3）、機(jī)前的清掃工作要保證1km的

26、作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。5、攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。6、攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。7、碾壓運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時(shí)，混合料才能被充分的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能

27、夠承受住壓路機(jī)的重量，且不產(chǎn)生過多推移。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對(duì)混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處

28、設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六面指示旗依次向前移動(dòng)，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一段初壓完成。依次類推，進(jìn)行各段的碾壓。從起點(diǎn)或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯(cuò)長度為4-5m，依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。 （1）、瀝青路面壓實(shí)程序初壓（

29、810T雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）（2）、瀝青路面壓實(shí)方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110-120，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。（b）、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（810T）或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測工

30、檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓（1）、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為90110，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。（2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為4550   HZ，振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70。壓

31、實(shí)過程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。4、需注意的幾個(gè)問題（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。（2）、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3）、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.（4）、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7）、碾

32、壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實(shí)。（8）、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。（9）、進(jìn)入彎道碾壓時(shí)，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時(shí)不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。（11）、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。（12）、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50的已成型的路段上。5、養(yǎng)護(hù)及開放交通熱拌瀝青混合料

33、待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。第九節(jié)  質(zhì) 量 控 制 及 措 施一、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實(shí)混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（12米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。（2）、接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好的橫線，將低的部分（12米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。（3）、攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫510cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚

34、度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。加熱熨平板1530分鐘，熨平板溫度達(dá)到140度以上時(shí)進(jìn)行攤鋪，對(duì)于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對(duì)接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。（4）、由工段長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在2mm以內(nèi)

35、。（5）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機(jī)從低處向高處錯(cuò)20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。（6）、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對(duì)其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面時(shí)，可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動(dòng)壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。2、縱縫處理（1）、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫?？蓪⑾蠕伜玫牟糠挚靠v縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場，用壓路機(jī)跨縫碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時(shí)，必須將縱縫處清掃干凈，保

36、持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時(shí)利用。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面15-20cm碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī)，以免溫度低不利于碾壓工作。二、中途停機(jī)處理因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機(jī)過久不及時(shí)處理，會(huì)使混合料溫度低而無法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm范圍被

37、壓成板體的硬塊。1、當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在120以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。開始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗力（頻率降低30-50HZ），同時(shí)減慢攤鋪速度，因停機(jī)未及時(shí)碾壓的部分直接用振動(dòng)壓路機(jī)啟動(dòng)強(qiáng)振系統(tǒng)碾壓4-6遍，若攤鋪機(jī)熨平板下的部分比別出低時(shí)，可用耙子耙松1.5-2cm然后填補(bǔ)新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓即可。2、當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。再次攤鋪時(shí)需重新接橫向縫。三、施工中的過程控制為掌握瀝青混凝土路面

38、施工的第一手資料、全面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，工長必須如實(shí)、認(rèn)真填寫五日志，并由工程辦存檔保存，這樣便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使施工質(zhì)量逐步提高。五日志即：橫縫施工日志、溫度施工日志、平整度日志、邊部碾壓控制日志、厚度日志。第十節(jié) 安全文明施工及容貌環(huán)境三、 安全生產(chǎn)措施 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建設(shè)部“一標(biāo)三規(guī)范”，切實(shí)加強(qiáng)管理，保證職工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全和健康。 2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改善勞動(dòng)條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。 3、堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全管理機(jī)制，建立領(lǐng)導(dǎo)與群眾，