政道路工程施工方案

1、市政道路工程施工方案批準:審核:編制:目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、投入的主要施工機械設(shè)備13.1、投入的主要施工設(shè)備13.2、施工設(shè)備驗算23.2.1、水泥穩(wěn)定碎石基層23.2.2、瀝青混凝土面層2四、施工組織機構(gòu)及人員安排3五、施工方案35.1施工前的準備35.1.1、開工前的檢查35.1.2、施工原材料限制45.1.3、測量放樣45.1.4、施工機械的清理、檢驗和標定45.1.5、試驗儀器的自校和標定45.1.6、進行技術(shù)交底及平安施工交底45.1.7、基面壓實45.2、質(zhì)量限制55.2.1、水泥土基層55.2.1.1、布土整平65.2.1.2、水泥攤鋪75.2.1.3、拌和85.

2、2.1.4、排壓及精平85.2.1.5、碾壓85.2.1.6、接縫處理錯誤！未定義書簽.5.2.1.7、養(yǎng)生85.2.2、水泥穩(wěn)定碎石基層95.2.2.1、施工拌合95.2.2.2、運輸與卸料95.2.2.3、攤鋪混合料95.2.2.4、碾壓95.2.2.5、接縫處理105.2.2.6、養(yǎng)生及交通管制105.2.3、瀝青混凝土面層115.2.3.1、混和料的拌和115.2.3.2、混合料的運輸115.2.3.3、混合料的攤鋪125.2.3.4、混合料的壓實125.2.3.5、接縫的處理135.2.3.6、養(yǎng)生及交通管制145.2.4、側(cè)平石145.2.5、人行道155.3施工工藝流程圖錯誤！未

3、定義書簽.六、施工進度方案安排16七、平安生產(chǎn)及文明施工16八、結(jié)語16一、工程概況工程工程主要包括：景觀工程、道路交通工程、橋梁工程、給排水工程、照明工程.合同總工期24個月,合同金額為9066.72萬元.本工程規(guī)劃紅線為13.75m,一幅路型式,雙向兩車道,車行道寬7.5m,濱河北路北側(cè)人行道寬2.3m+自行車道1.2m,南側(cè)人行道寬2.75m;濱河南路北側(cè)人行道寬2.75m,南側(cè)人行道寬2.3m+自行車道1.2m.濱河南北路的道路路面結(jié)構(gòu)由5%k泥土基層、4%k泥穩(wěn)定碎石基層、5%k泥穩(wěn)定碎石基層、中粒式瀝青混凝土AC-16.、細粒式瀝青混凝土AC-13.、人行道和側(cè)平石組成,5%k泥土

4、基層結(jié)構(gòu)層厚度為16cm,寬度為8m4林泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)層厚度為16cm,寬度為8m,7d無側(cè)限抗壓強度不小于3.0mpa,壓實度不小于97%5%k泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)層厚度為16cm,寬度為6.5m,7d無側(cè)限抗壓強度不小于3.5mpa,壓實度不小于98%中粒式瀝青混凝土 AC-16Q厚度為6cni寬度為6.5m.細粒式瀝青混凝土AC-13Q厚度為4cm,寬度為6.5m,彎沉值1/100mm為29.4,瀝青混凝土的瀝青均采用70號A級道路石油瀝青,車行道上面層瀝青采用改性瀝青.橫坡比為1.5%.二、編制依據(jù)?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?城市測量標準?公路工程技術(shù)標準?公路土工試驗規(guī)程?公路瀝青

5、路面施工技術(shù)標準?施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境.本公司的綜合實力及類似工程施工經(jīng)驗三、投入的主要施工機械設(shè)備擬投入的主要設(shè)備有：戴納派克141C型攤鋪機1臺、LDD312蝕振動壓路機1臺、洛陽建JTGF90-2021CJJ/T8-2021JTGB01-2021JTGE40-2007CJJ1-2021JTGF40-2004?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準?筑機械廠YL25型輪胎壓路機1臺、15噸以上自卸車10輛,報驗駐地監(jiān)理工程師同意前方可投入使用.3.2、 施工設(shè)備驗算3.2.1、水泥穩(wěn)定碎石基層(1)攤鋪機的行走速度限制在1.5m/min,包括運輸車輛的倒車及必須要的間斷時間等的效率系數(shù)75%:攤

6、鋪工彳量=1.5X5.0X0.18X60X2.36X75%=143.37噸/小時(2)拌和機的生產(chǎn)水平：效率系數(shù)80%600X0.80=480噸/小時,滿足施工要求(3)運輸車輛計算： 車輛的載重水平15噸/輛,水泥穩(wěn)定碎石拌合站運至最遠點沁木路橋距離約10000米,載重車運行速度20Km/h,空載運行速度40Km/h,為保證足夠的運輸車輛的儲藏系數(shù)1.1.重載運行時間=10000+20000X60=30min,空載運行時間=10000+40000X60=15min卸料和等待時間4min運行次數(shù)=60+(30+15+4)=1.2次/h需要車輛數(shù)=143.37+(1.2X15)X1.1=8.76

7、輛(考慮運距比擬遠及各種不可預(yù)知因素和施工工序施工要求現(xiàn)場儲藏自卸汽車10輛.)3.2.2、瀝青混凝土面層(1)攤鋪機的行走速度限制在1.5m/min,包括運輸車輛的倒車及必須要的間斷時間等的效率系數(shù)75%:攤鋪工彳量=1.5X5.0X0.18X60X2.36X75%=143.37噸/小時(2)拌和機的生產(chǎn)水平：效率系數(shù)80%600X0.80=480噸/小時,滿足施工要求(3)運輸車輛計算：車輛的載重水平15噸/輛,拌合站運至最遠點沁木路橋距離約10000米,載重車運行速度20Km/h,空載運行速度40Km/h,為保證足夠的運輸車輛的儲藏系數(shù)1.1.重載運行時間=10000+20000X60=

8、30min,空載運行時間=10000+40000X60=15min卸料和等待時間4min運行次數(shù)=60+(30+15+4)=1.2次/h需要車輛數(shù)=143.37+(1.2X15)X1.1=8.76輛(考慮運距比擬遠及各種不可預(yù)知因素和施工工序施工要求現(xiàn)場儲藏自卸汽車10輛.)四、施工組織機構(gòu)及人員安排本路段水泥穩(wěn)定石屑底基層施工設(shè)置以工程總工羅永堂為組長的領(lǐng)導小組,成員共28人,主要成員如下：組長：*副組長：*現(xiàn)場施工負責人：*施工員：*質(zhì)量及試驗負責人：*試驗員：*測量負責人：*機械治理：*平安人員：*資料整理：*機械操作等輔助人員：18人五、施工方案5.1 施工前的準備5.1.1、開工前的

9、檢查a、檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；b、密切關(guān)注天氣,選擇晴好天氣施工,并檢測當時的施工溫度符合標準要求；c、檢查施工設(shè)備是否良好,數(shù)量是否滿足施工要求,運輸車輛是否清潔無污物；d、檢查基層是否符合標準要求,測量放樣的精度是否符合標準要求；e、檢查施工人員、平安治理人員是否符合施工要求,平安設(shè)施是否齊全,施工人員的平安防護是否符合有關(guān)要求.5.1.2、施工原材料限制對施工原材料進行抽檢,并做施工配合比,原材料、 中間產(chǎn)品及構(gòu)件按批量及批次送驗,合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可用于該部位,施工配合比報送監(jiān)理工程師和業(yè)主同意前方能同意拌合樓投入生產(chǎn)使用.5.1.3、測量放樣a、于施工的前一天

10、對擬鋪筑路段按20m一個斷面進行標高與中邊樁測量,先做100m試驗段,高程按松鋪系數(shù)為1.15參照施工經(jīng)驗,然后根據(jù)試驗段施工后檢測的松鋪系數(shù)及其它指標進行調(diào)整.b、用石灰放出施工邊線,嚴格限制施工寬度不小于8m,并限制施工位置符合標準要求.5.1.4、施工機械的清理、檢驗和標定a、清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；b、運輸車輛、壓路機、攤鋪機進行全面檢修及維護,保證最正確狀況；c、拌和機經(jīng)檢驗、計量標定后,進行試運轉(zhuǎn)；5.1.5、試驗儀器的自校和標定a、我工程部委托的第三方檢測實驗室為*水利根本建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司,試驗檢測設(shè)備均經(jīng)過計量部門計量標定,資質(zhì)文件已報監(jiān)理工程師和業(yè)主同意使

11、用；b、對局部不需進行標定的試驗儀器設(shè)備進行自校,保證良好的使用狀況和精度.5.1.6、進行技術(shù)交底及平安施工交底召開交底會議,根據(jù)標準要求和平安生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、 治理人員、 機械操作人員、輔助施工人員、平安治理人員進行施工和平安技術(shù)交底,并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員.a、對土路基進行檢驗,包括路基的壓實度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；b、清掃路床面上的雜物,保證攤鋪工作面清潔；c、如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散,適當灑水碾壓,如土過濕,發(fā)生“彈簧現(xiàn)象,采取挖開換填砂礫進行處理.5.2 、質(zhì)量限制5.2.1、路基工程通過在濱河南路K1+400-K1+5

12、80鋪筑180m的試驗段,確定以下施工要素,同時也檢驗施工方案、方法、安排的合理性,為后續(xù)作業(yè)積累必要的經(jīng)驗：在填筑前先取樣,并委托*水利根本建設(shè)工程質(zhì)量檢測中央站檢測填土的各項性能,其主要技術(shù)指標根據(jù)城市道路路基工程施工技術(shù)標準.根據(jù)試驗路段確定：檢測回填素土重型擊實最大干密度1.81g/cm3,最正確含水率16.3%;最大松鋪厚度35cm;施工時采用人工配合推土機穿插施工,以便到達每層碾壓之前均勻一致的厚度.每個連續(xù)鋪料厚度均應(yīng)保證該層得到充分的壓實.進行每層壓實時,不斷的由人工配推土機精平,保證該層碾壓之后平整均勻.攤鋪時限制最大松鋪厚度35cm,壓實度不小于設(shè)計規(guī)定值92%壓實期間應(yīng)嚴

13、格限制填料的含水量,只有當填料的含水量在規(guī)定的界線范圍,壓實工作才能進行,當填料的含水量超出界線范圍時,應(yīng)加以翻曬晾干,當填的含水量小于界線范圍時,應(yīng)用灑水車將水均勻地灑入填料之中,以保證壓實時填料的含水量在界線規(guī)定的范圍之內(nèi).具體試驗方法如下：卸土料：用自卸汽車運輸?shù)教钪?為使壓實的土不產(chǎn)生剪切,汽車應(yīng)用后退法卸料.平土：用推土機、平地機配合人工整平；碾壓：第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振進行碾壓,然后再強振壓實,壓路機最大行駛速度不應(yīng)大于4km/h.壓路機振動頻率應(yīng)限制在3045Hz的范圍,過大振動頻率將會降低壓實效果.壓路機振幅應(yīng)限制在0.71.8mm碾壓從路基兩側(cè)向路中間推進,壓路

14、機碾壓輪跡重疊輪寬的1/3.首段施工過程中,重型振動壓路機每碾壓2遍后,檢測一次壓實度.檢測方法采用環(huán)刀法.壓實度達不到設(shè)計要求那么繼續(xù)碾壓直到合格為止.并記錄數(shù)據(jù)指導以后大面積施工.碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間,小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退式進行.應(yīng)到達無漏壓、無死角,保證碾壓均勻.壓路機振動碾壓后表層比擬疏松,為了消除這種缺陷,振動碾壓后應(yīng)慢速靜壓一遍.精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點,平地機進行精平12次,并及時檢測高程、橫坡度、平整度.對局部高程稍低的土面嚴禁直接采取薄層找補,應(yīng)先用人工或機械耕松10cm左右后再進行找補.試驗段路基鋪筑試驗段結(jié)論：含水14.3%-18.3%

15、,虛鋪32-35cm,碾壓6遍靜壓1遍,振壓4遍,再靜壓1遍滿足施工要求.5.2.1、水泥土基層5.2.1.1、試驗路段鋪筑通過在濱河南路K1+980-K2+160鋪筑180m的試驗段,確定以下施工要素,為后續(xù)施工積累必要的經(jīng)驗：筑路材料的配合比,水泥計量4%K泥土最大干密度1.935g/cm3,5%水泥土最大干密度1.926g/cm3.松鋪系數(shù)1.15.最正確含水量4%zk泥土最彳含水率13.4%、5%泥土最彳含水率13.4%.鋪筑的標準施工方法,水泥土混合料數(shù)量的限制,攤鋪方法和機具,水泥終凝時間,壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和遍數(shù),密實度的檢查方法.具體試驗方法如下：根據(jù)設(shè)計道

16、路寬度,以道路中央為中央線,每4m畫兩道4X4的方格網(wǎng).水泥土設(shè)計的水泥摻量為4.0%5.0%,水泥摻量=土的干密度干密度為1.81g/cm3X土體積X百分率,計算得4%5%水泥摻量為72.490.5kg/m3,每個4X4方格4%5%的水泥土需袋裝PC32.5水泥4.17袋4.63袋,根據(jù)設(shè)計道路寬度每4m的4%5%水泥土現(xiàn)場按910袋限制.待水泥鋪設(shè)均勻后,由路拌機把水泥和土均勻攪拌到達要求.攤鋪均勻后的水泥土料,用振動壓路機及時碾壓.碾壓時的含水量應(yīng)等于或略大于最正確含水量,壓路機應(yīng)采用振動壓路機,在距基全寬范圍內(nèi)進行碾壓.直線段由兩側(cè)向路中央碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓.碾

17、壓時應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段接縫處,后輪壓完全寬時即為一遍.應(yīng)沒有明顯的輪跡,根據(jù)碾壓機具的作用力,通過試驗確定每層碾壓厚度、遍數(shù),一般需碾6遍.壓路機的碾壓速度,頭兩遍應(yīng)采用1.51.7kw/h,以后用2.02.5km/h的速度.碾壓過程中如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和或用其他方法處理,使其到達質(zhì)量要求.試驗結(jié)論：18cm厚的4%K泥土：含水12.4%-15.4%,虛鋪20-22cm,碾壓6遍靜壓1遍,振壓4遍,再靜壓1遍滿足施工要求；根據(jù)18cm厚的4%K泥土的碾壓參數(shù),確定16cm厚的5%K泥土的施工碾壓參數(shù)為： 含水12.4%-15.4%,虛鋪18-20cm,

18、碾壓6遍 靜壓1遍,振壓4遍,再靜壓1遍.5.2.1.2、布土整平水泥土鋪筑采用路拌法進行水泥土拌制.以試驗段確定的虛鋪厚度逐格上土,推土機粗平后做出標高限制點,然后用平地機精平,整理出路拱和橫坡,整平后要及時檢測土的含水量.隨后檢測土的含水量是否均勻并符合要求,合格后進入下道工序.含水量過低時,水車補水調(diào)整.含水量大時,翻開晾曬.對人工攤鋪的土層經(jīng)初步整平后,用輕型壓路機碾壓12遍,使其外表平整,并有一定的壓實度,以利于水泥的均勻攤鋪及拌合.5.2.1.3、水泥攤鋪根據(jù)試驗段的試驗結(jié)果,攤鋪水泥數(shù)量,然后逐格均勻分布水泥袋,并根據(jù)攤鋪面積及布料網(wǎng)格對水泥總用量進行校核后,及時用人工攤鋪水泥,

19、用刮板將水泥均勻分布在灰格內(nèi),并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等.水泥攤鋪完后,表面應(yīng)沒有空白位置,也沒有水泥過分集中的地點.水泥土設(shè)計的水泥用量為4.0%(5.0%),實際施工增加0.5%,按4.5%(5.5%)的水泥用量；5.2.1.4、拌和水泥攤鋪后,立即采用大功率拌合機進行拌和,專人跟機隨時檢查拌合深度和均勻情況,保證旋拌深度到達本層填土底面(頂層施工時,應(yīng)侵入下層35cm以保證上下層結(jié)合穩(wěn)定).預(yù)防出現(xiàn)素土夾層,假設(shè)不符合要求,應(yīng)及時二次拌合,直至拌合料均勻為止.拌和應(yīng)從邊到中進行,拌和機的位置應(yīng)調(diào)整好,使每次的拌和應(yīng)與上一次的拌和寬度重疊1/2.施工人員必須記錄拌合起始及結(jié)束時間； 拌

20、合過程中及結(jié)束時由試驗人員檢測水泥劑量,水泥劑量應(yīng)滿足設(shè)計要求.5.2.1.5、排壓及精平為了預(yù)防水分損失過快,同時為了暴露出攤鋪拌和的不平整處,拌和完成后采用履帶式推土機及時排壓,排壓完成后,由測量人員按事先引樁準確找出高程限制點,每5m一個斷面,每斷面觀測3點,標準做好后,平地機整平,局部邊角刮不到位的用人工找平,在機械連續(xù)整平過程中反復(fù)測量標高.5.2.1.6、碾壓采用振動壓路機由路基兩側(cè)向路中輾壓.先以1.51.7km/h的速度關(guān)閉振動靜壓一遍后平地機進行刮平；然后弱振碾壓四遍,速度1.5km/h,重疊1/2輪寬,由路肩向路中央輾壓；最后再以2km/h的速度重疊1/2輪寬靜壓一遍收面.

21、碾壓完成后,現(xiàn)場取樣,其壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求施工人員在碾壓過程中隨時檢查,假設(shè)有翻漿、 彈簧、 裂紋等異?，F(xiàn)象,應(yīng)查明原因,并及時處理.假設(shè)氣溫較高,含水量達不到要求,應(yīng)及時補水.水泥土施工從拌合水泥開始至碾壓結(jié)束必須在水泥初凝時間內(nèi)完成.假設(shè)碾壓達不到標準時,或土質(zhì)有變化時,須及時送樣至試驗室,重做重型擊實試驗.5.2.1.7、養(yǎng)生終壓完成經(jīng)檢驗合格后封閉交通,灑水采用霧化噴灑方式,養(yǎng)生周期不少于7d.養(yǎng)生結(jié)束后安排進行彎沉檢測,假設(shè)達不到設(shè)計或規(guī)定值要及時返工處理.當分層施工時,下層碾壓合格后可立即進行上層施工,不需專門的養(yǎng)生期.5.2.2、水泥穩(wěn)定碎石基層5.2.2.1、施工拌合a、混合

22、料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計,考慮溫度和運距的影響,應(yīng)事先適當提升含水量；b、調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前,測定集料的含水量,根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整,確定配置混合材料的施工配合比,在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整,保證混合料的含水量在最正確含水量的士1%范圍內(nèi)；c、混合料級配檢測：由試驗室現(xiàn)場取樣,進行篩分試驗,測定其級配是否符合標準和設(shè)計要求；d、水泥用量：混合料組成設(shè)計的水泥用量分別為4.0%、5.0%;e、混合料的拌合：由商品拌合站拌合好的成品料,運輸至工地現(xiàn)場.5.2.2.2、運輸與卸料考慮到運距較短,運到施工現(xiàn)場約2530分鐘,包括卸料約1315分鐘可往

23、反一趟,采用重型自卸車10輛進行運輸,自卸至攤鋪機料斗中,在卸料過程中有專人指揮卸料.5.2.2.3、攤鋪混合料a、擬采用1臺戴納派克141C型攤鋪機進行攤鋪.攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置,路幅兩側(cè)導向限制線限制高程,攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進,達到限制高程和橫坡度的目的；b、攤鋪中嚴格限制攤鋪速度在1.51.6m/min,使攤鋪能連續(xù)、勻速前進；c、攤鋪機前保證運料車34輛在等候,第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔,由攤鋪機接住,推動前進；d、在攤鋪機后設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補.5.2.2.4、碾壓a、攤鋪50m即進行碾壓,做到攤鋪一段,

24、碾壓一段,并注意攤鋪延滯時間即從開始拌和到壓實成型,一般限制在2h以內(nèi),爭取在1小時以內(nèi)完成碾壓；b、碾壓時由試驗路段確定的碾壓參數(shù)進行施工,先用壓路機由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓2遍,時速1.5km/h,然后用振動壓路機輕振碾壓2遍,時速2.0km/h,再用振動壓路機重振碾壓,時速2.0km/h,每壓實一遍檢測壓實度,如不符合要求,增加壓實遍數(shù),直至壓實度檢測符合要求；最后用膠輪壓路機收光2遍,時速1.6km/h,使底基層外表平整定型；c、碾壓時,兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右.碾壓接頭處為階梯形,每次碾壓接頭錯開0.51m;d、壓路機倒車換檔平順進行,不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車,

25、并保證在水泥終凝之前及試驗確定的延遲時間3h之前完成,到達規(guī)定的壓實度,無明顯的碾壓輪跡；e、為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強度,邊緣每邊各超寬5cm,并用壓路機碾壓.1.1.1.5、接縫處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié).本工程底基層采用1臺戴納派克141C型攤鋪機攤鋪,正常施工不存在縱向接縫的問題,由于中間吃飯可能短時間中斷施工,我們限制時間在3040min,一般不設(shè)置橫向接縫.但在實際施工中,由于特殊原因超過2h或每天收工之后,需要設(shè)置橫縫時,按以下方法處理：a、橫縫應(yīng)與路面車道中央線垂直設(shè)置,接縫斷面呈豎向平面方向位置；b、用三米直尺縱向放在接縫處,定出底基層離開三米直尺的點作為接縫處理位置,沿橫向

26、斷面挖出坡下局部混合料,清理干凈后,攤鋪機從接縫處起步攤鋪；c、壓路機沿接縫橫向碾壓,由前面壓實層向新鋪層壓實,碾壓完畢后再縱向正常碾壓.檢查接縫的有關(guān)指標是否符合要求.1.1.1.6、養(yǎng)生及交通管制a、碾壓完成檢測合格后采用透水土工布覆蓋進行保濕養(yǎng)生；b、覆蓋2h后,用灑水車灑水養(yǎng)生,使底基層處于潮濕狀態(tài),養(yǎng)生時間不少于7d,養(yǎng)生結(jié)束后,去除外表的覆蓋物及其它雜物；c、采用符合規(guī)定要求的噴霧式灑水車,每天灑水的次數(shù)以保持底基層外表處于濕潤狀態(tài).封閉交通,除灑水車外不得通車.d、養(yǎng)生期間,封閉交通,養(yǎng)生期滿驗收合格后盡快進行下一結(jié)構(gòu)層施工.5.2.3、瀝青混凝土面層5.2.3.1、混和料的拌和

27、a、每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按施工配合比比例進行配料.b、 瀝青材料采用導熱油加熱,加熱溫度在155165c范圍內(nèi),礦料加熱溫度為160175C,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165C,不準有花白料、超溫料,混合料超過195c者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140155C.瀝青混合料的施工溫度C瀝青加熱溫度：155165礦料溫度：160175混合料出廠溫度：正常范圍145165C,超溫廢棄處理；混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度為140-155C,攤鋪溫度為135150C,碾壓溫度為130145C,碾壓終了溫度為7080C,開放交通的路外表溫度為不高于

28、50C,整個過程溫度計實時進行測溫限制.c、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)適宜選定,預(yù)防產(chǎn)生超尺寸顆粒.d、瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50S其中干拌時間不得小于5s.e、拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無結(jié)團成塊或嚴重的粗料別離現(xiàn)象,不符合要求時不得使用,并應(yīng)及時調(diào)整.f、出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度.g、拌和瀝青混合料不立即鋪筑時,可放成品貯料倉貯存,貯料倉無保溫設(shè)備時,允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準,有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時.5.2.3.2、混合料的

29、運輸a、 從拌和機向運料車上放料時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象.盡量縮小貯料倉下落的落距.b、當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10c時,運料車用篷布覆蓋.c、連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機.卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動前進.d、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程.e、除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場,否那么,多余的混合料不得用于本工程.

30、5.2.3.3、混合料的攤鋪a、在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否那么不準鋪筑瀝青硅.b、 正常施工,攤鋪溫度不低于135150C.攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗,發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄.c、攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,預(yù)防中途停頓,影響施工質(zhì)量.攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻.d、攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合

31、料應(yīng)予除去.e、對外形不規(guī)那么路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料.f、在雨天或外表存有積水、施工氣溫低于5c時,都不得攤鋪混料.g、混合料遇到水,一定不能使用,必須報廢,雨季施工時千萬注意,中面層、外表層采用浮動基準梁攤鋪.5.2.3.4、混合料的壓實a、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規(guī)那么之處及時用人工進行調(diào)整,隨后進行充分均勻地壓實.b、壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行.c、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段.c.1、初壓：攤鋪之后立即進行高溫碾壓,用靜態(tài)二輪壓路機完成2遍,初壓溫度限制在130C-145C.初

32、壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不忽然改變而導致混合料產(chǎn)生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整.c.2、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行,復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成,一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,再用輪胎壓路機碾壓4-6遍,使其到達壓實度.c.3、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,消除輪跡終了溫度大于7080C.d、 初壓和振動碾壓要低速進行,以免對熱料產(chǎn)生推移、 發(fā)裂.碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進,一般初壓不得低于130C,溫度越高越容易提升路面平整度和壓實度.要改變

33、以前等到混合料溫度降低到110c才開始碾壓的習慣.e、碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行.f、在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動.g、壓路機不得停留在溫度高于70c的已經(jīng)壓過的混合料上,同時,應(yīng)采取有效舉措,預(yù)防油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上.h、在壓實時,如接縫處包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提升混合料的溫度到達要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止.i、攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進行質(zhì)量檢測限制和缺陷修復(fù).壓實度檢查要及時進行,發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓.已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補

34、表皮.5.2.3.5、接縫的處理橫向接縫處的施工,首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處理,在最后一車料倒入攤鋪機料斗,并在逐步用空的過程中,攤鋪機手應(yīng)集中精力,注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量,要保持范圍內(nèi)均勻一致,盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整潔斷面,然后將攤鋪機駛離該斷面35ml如果該斷面仍有不整潔再用人工進行修整,然后立即挖梢、橫向埋入鋼板,以減少碾壓時推移量,鋼板的高度與壓實厚度相同,寬度為58cm即可.為使接縫位置得當,可以在已鋪層順路中央方向,23個位置先后放3m直尺,并找出外表縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面已鋪層外表與3m直尺底面開始脫離接觸處,然后用鋸縫機沿此

35、斷面切割成垂直面,并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除也可以人工或機械鏟除不符合要求的尾部,形成毛接縫.此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當天完成.為便于鏟除混合料,可事先在施工鄰近結(jié)束時,在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂,攤鋪機鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場,人工將端部混合料鏟齊,整平和碾壓密實后,找出切割位置,切割后將尾部料鏟除.第二天開始攤鋪前,清掃接縫處,對斷面切口涂刷乳化瀝青,將攤鋪機倒到接縫處,使熨平板前緣位于切口約5cm的位置.在下面放入23塊墊木,墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度,然后即對熨平板進行預(yù)熱.橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán).碾壓時,應(yīng)先用雙鋼輪壓路機進行橫向即斥之與路面中央線碾壓,攤鋪層的外測應(yīng)放置供壓路機能行駛的墊木,碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm,接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm,直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止,然后進行正常的縱向碾壓.需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響,高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋.5.2.3.6、養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生期間,封閉交通,養(yǎng)生期滿驗收合格前方可投入正常使用.5.2.4、人行道先平整好土基,土基用壓路機往返壓實,壓實度到達93犯上.土基壓實后,先鋪18cm厚C25透水混凝土,然后鋪設(shè)2cm厚M15干