水泥混凝土路面工程

1、一、水泥混凝土路面水泥混凝土面層施工為本合同段的重點(關(guān)鍵)和難點工程，以下就其施工方案、方法作重點敘述。1.1.試驗路段(1)(1)下承層的檢查a.a.水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)消除干凈。b.b.水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。(2)(2)通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：a.a.驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。b.b.確定每一作業(yè)段的合適長度。c.c.做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確。d.d.確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度(彎道)、垂直度等，確

2、定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。e.e.嚴(yán)格組織拌和、運輸、振搗、等工序，縮短延遲時間。2 . .安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm3mm 振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm4mm 高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致， 誤差不超過土 2mm2mm 縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確， 企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板土 1mm1mm 木模板土 2mm2mm3 . .安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳

3、力桿。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒 U U 形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。4 . .拌和混合料拌和場(后場)是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保混合料都符合質(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下

4、內(nèi)容：5開料拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足 1-21-2 天的攤鋪用料。每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高，要嚴(yán)格控制好水灰比。6每 1-21-2 小時檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。5.5.混凝土攤鋪路面施工可分車道縱向進行，鋼模板支護采用分段交叉施工的作業(yè)方法。用木樁與板模連接牢固，注意板模必須平直，木樁間距不得大于 2m2m 板模下鋪設(shè)干硬砂漿塞幫，以防漏漿。路面標(biāo)高控制模板上口標(biāo)高即是混凝土路面標(biāo)高，因此，必須用水平儀控制好模板上口的水平。攤鋪工作原則上要在

5、脹縫處結(jié)束，不有在一塊內(nèi)有斷縫。因故停工時須作特殊處理，停工在半小時內(nèi)，可將表面用濕布蓋上，恢復(fù)工作時把此處混凝土翻松，再繼續(xù)攤鋪。停工半小時以上，可根據(jù)氣溫和混凝土的初版時間作施工縫處理。混凝土路面采用分段施工道路寬度按路中分為兩個施工段，伸縮縫間距為6363 最小間距不得小于 4m4m 并注意各施工段在交荏時的質(zhì)量。 攤鋪加筋混凝土?xí)r要配合傳力桿、邊緣及角隔鋼筋的安放進行。先攤鋪鋼筋下部混凝土，振揭密實，鋼筋就位后再攤鋪上面的混凝土，在有傳力桿或鋼筋部位嚴(yán)防腳踩，以避免鋼筋位移。混凝土澆筑時間控制，混凝土澆筑 7070 分鐘左右，在混凝土即將達(dá)到初凝狀態(tài)時，即可用碎光機進行碎面光。操作碎光

6、機進行碎光時，用力適中，運行速度均勻，切記不能停頓，此項工作重點在必須掌握初凝時間，把握好碎光機運行速度，抓緊時間速戰(zhàn)速決。6 6 . .混凝土振搗(1)(1)振搗、整平：混凝土澆筑的同時，用平板震動器震搗，再用半徑為 150mm150mm 長2m2m 的鋼管軋輾在混凝土面上往返碾壓平，可用 1:11:1 水泥砂漿，予以找補凹處，通過壓實找平，借板面充分均勻的提出水泥漿，為下道工序提供好條件。(2)(2)平板報揭器振搗：分條、分層隨攤鋪隨平整，即使用平板振搗器振搗。一般由邊緣開始攤鋪，振揭時按橫方向順序振搗，初振找爭后，再按縱向振搗。(3)(3)振梁粗平：平板報實后，高挖低補整平，再用振梁刮乎

7、。振梁浮于模板頂面運行，操作振梁應(yīng)順著振動器偏心振動于甩動方向前進，兩端各有一人控制，不使振梁振離模板，并保持兩邊緩緩向前，振梁前積料過多時應(yīng)即時消除，低處及時補平振實，達(dá)到表面平整、均勻、不露石子。7 7 .抹光平整后，用抹于采用揉壓方法，將細(xì)小顆粒壓實，逼出漿來，并排除表面浮水，至表面平整，砂漿均勻一致。第二遍抹面與第一遍抹面要隔一段相宜的時間，長短視天氣情況而定。進一步襪子壓實，清除全部析水。使表面形成一層濃度較高的砂漿。平整度要完全合乎要求。因而要求抹面用力要穩(wěn)，速度要均勻，抹動扇面要大。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時間，析水現(xiàn)象停止，砂漿具有一定稠度時進行，直使用小鐵襪子(灰

8、匙)進一步壓實光面，細(xì)膩無小坑洼、凸點、砂限為止。8 8 .養(yǎng)護碎澆注完成 1212 小時后，可拆模進行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在 7 7 天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生，2121 天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。9 9 . .混凝土路面縮縫混凝土路面的縮縫，采用切縫機切割，切縫前應(yīng)先按分扳圖劃出縫線，切縫深度3c3c 成灌縫瀝青現(xiàn)場調(diào)制，隨調(diào)隨用，不宜久置。將長嘴土對正縫中，灌入瀝青，邊灌邊插， 分 2 2 次灌滿鏟平。 伸縮縫的設(shè)置不應(yīng)大于 6m6m 把 2cm2cm 厚 15cm15cm 寬的泡沫板放入碎中，等混凝土強度達(dá)到設(shè)計時，取出泡沫板，塞入瀝青砂漿。

9、1010 . .施工現(xiàn)場的檢查應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對放樣進行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤?；旌狭宪囘M場后，要有專人指揮停放、卸料。振搗棒拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正?；炷翐v實后 2424 小時之間，不得受到振動。吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓紋時應(yīng)掌握好碎表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試掘碎，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。拆模時應(yīng)小心，不得損邊掉角。壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深 7cm7cm 寬 5mm5mm 切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。切縫機開始切縫時間（晝夜平均溫度5 5,開始切縫時間4 天;晝夜平均溫度 0 0,開始