第三方物流期末復(fù)習(xí)

1、精品一、單選（20題，20分）二、多選（10題，20分）三、簡答（4題，20分）四、論述（1題，10分）五、案例分析（2題，30分）一、客觀題1. 第三方物流的概念產(chǎn)生于 20世紀(jì)80年代（1988年）由美國物流管理委員會首先提出 的。2. 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（廣義）。3. 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（狹義）。4.狹義第三方物流與傳統(tǒng)儲運業(yè)的區(qū)別PPT狹義第三方物流與傳統(tǒng)儲運業(yè)項且傳統(tǒng)福運業(yè)賊第三方物流建宜的技律基IB佑統(tǒng)的物流技術(shù)現(xiàn)代物流管理技術(shù)” 尤其墾ITK術(shù)01貝備的物汛功餐單物流功能另種物說功鹿

2、服務(wù)水平柝璉化服務(wù)個性化陋務(wù)與客戶企毗的關(guān)系TR業(yè)務(wù)關(guān)系戰(zhàn)絡(luò)舍柞伙禪屆戶企業(yè)的利益關(guān)系合同期限校短校悝05年）低5. 第四方物流 是指由一個供應(yīng)鏈的集成商對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有 的不同資源、能力與技術(shù)進行整合管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案的業(yè)務(wù)模式。6. 交易費用就是利用價格機制的費用，在獲得準(zhǔn)確的市場信息及談判和經(jīng)常性契約時所付出的費用。7. 運用相關(guān)理論解釋第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員為何要互動？ P69 供應(yīng)鏈的理念與專業(yè)分工理論及管理學(xué)的理論 （組織理論與核心競爭力） 已經(jīng)可以作出 解釋，供應(yīng)鏈管理要求供應(yīng)鏈成員以整體供應(yīng)鏈的績效來協(xié)調(diào)配合， 而第三方物流本身又是

3、供應(yīng)鏈的成員之一， 第三方的加入， 自然要求供應(yīng)鏈效率的提高。 專業(yè)分工理論要求物流作 為非核心業(yè)務(wù)，從供應(yīng)鏈核心成員（制造與商業(yè)企業(yè)）中分離出來，獲得專業(yè)化與高效率。8. 相關(guān)理論對第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員如何互動提供了哪些有益啟示？ P69 首先，交易費用理論提示第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員要努力建立緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān) 系，從而減少搜尋信息的成本、討價還價的成本以及監(jiān)督執(zhí)行的成本。其次， 委托代理理論提示， 因為第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員之間的委托代理關(guān)系是多 階段、長期的關(guān)系，委托代理程序、運作管理制度的設(shè)計與激勵機制的建立非常重要。 最后，博弈論提示第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員之間要注

4、重長期關(guān)系， 采取積極的合作態(tài)度， 逐漸建立相互信任關(guān)系。9. 第三方物流提供方與使用方之間的合作與互動可以在各個層面的各方面展開， 請問雙方 合作緊密程度判定的指標(biāo)有哪些，并簡述各個指標(biāo)的具體含義及判定標(biāo)準(zhǔn)？ P97合同期限；彼此的信任程度；第三方物流服務(wù)供應(yīng)商數(shù)量；特定關(guān)系的資產(chǎn)；第三方物流企業(yè)的合理收益；雙方信息與知識的共有化；第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)占其總外資源的互補性（資產(chǎn)、人員、管理互補包物流活動的比例； 性三方面）。 溝通的頻率和深度；10. 基本物流服務(wù)與增值物流服務(wù)基本物流服務(wù) 包括： 運輸管理、 倉儲管理等常規(guī)服務(wù)。由于相對簡單， 絕大多數(shù)企業(yè)都可編輯可以提供部分或全部基本

5、物流服務(wù)，目前基本物流服務(wù)市場競爭比較激烈。增值服務(wù) 是指： 根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。11. 第三方物流創(chuàng)造價值的方法有哪些？ P130 比客戶更高的物流活動運作效率 物流服務(wù)資源的橫向或縱向的整合 整合客戶的運作，取得規(guī)模效益 深入開發(fā)與重組客戶的物流12. 第三方物流服務(wù)商按其能力分為三種類型 P161 資產(chǎn)型第三方物流供應(yīng)商、管理型第三方物流供應(yīng)商、整合型第三方物流供應(yīng)商13. 英國著名物流學(xué)教授 Martin Christopher 細(xì)分物流市場的理論模型及應(yīng)用七邊形模型 （物流服務(wù)的地理范圍、 物流服務(wù)的對象、物流的管理、提

6、供物流活動的范 圍、提供物流服務(wù)的水平、信息技術(shù)的采用、提供物流服務(wù)的綜合程度）14. 為什么說開展倉單質(zhì)押貸款實現(xiàn)了工商企業(yè)、物流企業(yè)、銀行三方共贏？首先， 對于貨主企業(yè)而言， 利用倉單質(zhì)押向銀行貸款，可以解決企業(yè)經(jīng)營融資問題，爭 取更多的流動資金周轉(zhuǎn)，達(dá)到實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模擴大和發(fā)展，提高經(jīng)濟效益的目的。其次， 對于銀行等金融機構(gòu)而言， 開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)可以增加放貸機會， 培育新的經(jīng)濟 增長點；又因為有了倉單所代表的貨物作為抵押， 貸款的風(fēng)險大大降低。最后，對于物流企 業(yè)而言， 一方面可以利用能夠為貨主企業(yè)辦理倉單質(zhì)押貸款的優(yōu)勢， 吸引更多的貨主企業(yè)進 駐，保有穩(wěn)定的貨物存儲數(shù)量， 提高倉庫空間

7、的利用率； 另一方面又會促進倉儲企業(yè)不斷加 強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善各項配套服務(wù)，提升企業(yè)的綜合競爭力。15. 物流服務(wù)采購的特點有哪些？ P236 不確定性、無法存儲性、理解的差異性、非標(biāo)準(zhǔn)性16. 我國招投標(biāo)法的相關(guān)規(guī)定第 10、16 、17 條，評標(biāo)委員會組成。17. 第三方物流招標(biāo)文件一般由（ ABC ）哪三部分組成？ P249 招標(biāo)書、合同條款和附件。18. 第三方物流項目的投標(biāo)書一般包括（ ABC ）哪三部分？ P285 基本文件、技術(shù)文件以及商務(wù)報價。19. 對于一些具有個性化服務(wù)要求及較復(fù)雜的項目， 一般要經(jīng)過兩階段評審， 請問是哪兩階 段，每個階段的主要內(nèi)容有哪些？ P248

8、、 P296第一階段是技術(shù)標(biāo)， 需要第三方物流公司提供相關(guān)的資質(zhì)、 項目建議與相關(guān)經(jīng)驗。 這主 要是考察第三方物流供應(yīng)商的能力， 在項目建議上是否有創(chuàng)新， 相關(guān)的硬件與管理及信息系 統(tǒng)是否可以滿足該項目的個性化需求。第二階段是遞交商務(wù)標(biāo)。商務(wù)標(biāo)的內(nèi)容主要是價格、總的成本水平和成本的透明度等。20. 三類企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略： 增長、穩(wěn)定、收縮21. 邁克 .波特提出哪三種通用競爭戰(zhàn)略 P310 、317 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、標(biāo)新立異戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略22. 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略制定的過程 P312 戰(zhàn)略思想； 戰(zhàn)略目標(biāo)； 戰(zhàn)略重點； 戰(zhàn)略部署。23. PEST 分析法24. SWOT 分析 P31325. 波

9、特的五力模型26. 組織變革與創(chuàng)新的基本原理 P335 戰(zhàn)略決定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)為戰(zhàn)略服務(wù)27. 第三方物流企業(yè)并購的動因 P344 當(dāng)前的物流市場，呈現(xiàn)出以下特點： 客戶需求不斷升級； 營銷方式不斷革新； 經(jīng)營風(fēng)險不斷增加； 信息技術(shù)不斷進步。 市場競爭日益加劇；這些特點決定了當(dāng)前以及未來，能夠適應(yīng)客戶需求的物流應(yīng)該是一種多環(huán)節(jié)活動，提供服務(wù)的物流企業(yè)必 須具有規(guī)模效益，必須具有網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；H化的特征。二、 簡答題、論述和案例分析知識點1. 第三方物流的成功因素與發(fā)展障礙 P19（1） 成功因素： 1 ）為顧客著想； 2 ）可靠性； 3 ）變通； 4）準(zhǔn)時； 5）方便6）控制與工作評價； 7

10、）服務(wù)改進（2） 發(fā)展障礙： 擔(dān)心對貨物失去控制的潛在風(fēng)險； 某些企業(yè)把物流作為它們的核心戰(zhàn)略，不愿意交給任何第三方，這種情況尤其發(fā)生在外包給與顧客有關(guān)系 的服務(wù)提供者； 自己運作物流可以避免第三方賺取利潤； 自己運作物流能保證本公司的物流目的，而不與其他公司共享而受損； “硬”成本數(shù)據(jù)缺乏，妨礙對物流外包的績效評價。很少企業(yè)的會計系統(tǒng)能夠提供物流作業(yè)的成本，管理 費用經(jīng)常被計入間接成本，資產(chǎn)利息很少被考慮； 公司內(nèi)部不同部門目標(biāo)不一致，產(chǎn)生對外包的抵制和阻力。2. 交易費用理論對第三方物流的一般解釋 P59 首先從交易的全過程看，第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員建立物流聯(lián)盟，有助于物流合作伙伴直接

11、在交易過 程中減少相關(guān)交易費用。 其次從交易主體行為看，第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員之間建立物流聯(lián)盟關(guān)系，將促使伙伴之間的“組織精品學(xué)習(xí)”，從而提高雙方對不確定性環(huán)境的認(rèn)知能力，減少因交易主體的“有限理性”而產(chǎn)生的交易費用。 最后，從交易特性的三個方面看特別是資產(chǎn)專用性，也促使第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員企業(yè)進行戰(zhàn)略性 的合作，建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系。3. 倉單質(zhì)押貸款定義，及對物流企業(yè)的好處（1）定義：是指貨主把貨物存儲在物流公司倉庫中，然后憑借物流公司開具的貨物倉儲憑證（倉單）向銀行 申請貸款，銀行根據(jù)貨物的價格向貨主提供一定比例的貸款，同時由物流公司代理監(jiān)管貨物。（2 ）對物流企業(yè)的好處：實現(xiàn)三方

12、共贏從倉儲企業(yè)的角度看，擴大了服務(wù)范圍，增加了業(yè)務(wù)收入；從貨主企業(yè)的角度看，提高了流動資產(chǎn)的使用效率，有助于解決中小企業(yè)融資難問題；從銀行的角度看，物流企業(yè)監(jiān)管貨物，解決了質(zhì)押物監(jiān)管難的問題，擴大銀行業(yè)務(wù)范圍。4增值物流服務(wù)產(chǎn)生的兩種方式P123一是在物流常規(guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù)，即主要從倉儲、運輸?shù)瘸Ｒ?guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的 增值服務(wù)；二是是吸納一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)。5. 第三方物流企業(yè)與客戶之間建立的全新的合同關(guān)系有哪些特點？P129 物流服務(wù)以合同形式采購的比例增加 合同方數(shù)量減少 更嚴(yán)格的合同方的選擇 合同條款更加詳細(xì)6. 邀請招標(biāo)與公開招標(biāo)相比，具有的優(yōu)缺點P2

13、44（1 ）優(yōu)點：縮短了招標(biāo)有效期；節(jié)約了招標(biāo)費用；提高了投標(biāo)人的中標(biāo)機會。精品（ 2）缺點： 由于接受邀請的單位才是合格的投標(biāo)人，所有有可能排除了許多更有競爭實力的單位；中標(biāo)價格 可能高于公開招標(biāo)的價格。7. 物流企業(yè)的橫向并購定義及效應(yīng)（1 ）3PL 的橫向與縱向并購 P343 物流企業(yè)的橫向并購是指： 供應(yīng)鏈物流同一個環(huán)節(jié)的功能由物流企業(yè)共同承擔(dān)或轉(zhuǎn)移到其他物流企業(yè)承 擔(dān)，即生產(chǎn)同類產(chǎn)品或提供同類服務(wù)的物流企業(yè)之間的并購。 物流企業(yè)的縱向并購是指： 在供應(yīng)鏈中的物流企業(yè)把其承擔(dān)的功能轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈的上游或下游，前者稱為 上游替代，后者稱為下游替代。（2 ）橫向并購帶來的規(guī)模經(jīng)濟的協(xié)同效應(yīng)可

14、以分為哪三類P347 技術(shù)上的協(xié)同效應(yīng) 管理上的協(xié)同效應(yīng) 市場上的協(xié)同效應(yīng)8. 第三方物流與客戶形成雙方互動合作關(guān)系的推動因素與促進因素（1 ）對供應(yīng)鏈中第三方物流服務(wù)使用方的推動因素： 集中主業(yè)的同時獲取所需的物流運作與管理能力 通過與第三方物流企業(yè)互動合作提高產(chǎn)品的競爭力 提高資產(chǎn)的利用率 獲得持續(xù)和穩(wěn)定的利益（2 ）第三方物流企業(yè)的驅(qū)動因素： 通過為客戶創(chuàng)造價值分得應(yīng)有利益 與客戶建立長期的關(guān)系以降低經(jīng)營風(fēng)險 實現(xiàn)規(guī)模效益（3 ）促進因素：1） 企業(yè)的相融性 2 ）市場地位的對稱性 3）資源的互補性 4）互惠性可編輯精品9. 試述第三方物流提供方與使用方之間緊密型互動關(guān)系是如何構(gòu)建與維持的？ P100 互動戰(zhàn)略規(guī)劃。 在緊密型互動關(guān)系中， 雙方的著眼點不僅僅是把物流業(yè)務(wù)外包， 雙方高 層還需要在戰(zhàn)略上相互溝通與配合， 第三方物流使用方在營銷、 采購與物流上的戰(zhàn)略， 需要 第三方物流企業(yè)配合。 互動業(yè)務(wù)與運作管理。 通常第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方建立合作關(guān)系后， 其標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)流程 SOP 和關(guān)鍵績效指標(biāo)是要雙方共同制定的。 有效溝通。 一方面是雙方企業(yè)高層管理人員之間的溝通， 另一方面是具體運作與執(zhí)行人 員的溝通。 風(fēng)險與回報的分享。主要取決于雙方的合作關(guān)系，如果是長期