構(gòu)造物試驗檢測復(fù)習(xí)題

1、構(gòu)造物試驗檢測復(fù)習(xí)題一、填空：1、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗是一種（重型動力觸探）法，采用（63.5kg）的穿心錘，落距是（76cm）。是將貫入器打入土中（30cm的錘擊數(shù)）作為貫入指標(biāo)N。貫入速率為（15-30擊/分鐘）。2、鉆孔灌注樁鉆芯檢驗，只能用于抽樣檢驗，一般抽檢總樁數(shù)的（3%-5%），同時每座橋不少于（2根）。3、超聲波檢測樁基時沿樁身的測量點距一般為（20-40cm）。4、地基現(xiàn)場荷載試驗的荷載板常用面積為（5000平方厘米），試驗加載止總沉降量為（25mm）為止。5、樁的振動檢測法又稱（動測法）。6、采用反射波法測樁，其樁身砼齡期在（14天）以上，采用聲波透射法測樁，其樁身砼齡期在（7天）以

2、上。7、采用超聲法測樁，樁徑小于1米時，應(yīng)埋（雙管），樁徑在1.0-2.5米是埋（3）根聲測管，樁徑在2.5米以上應(yīng)埋（4）根聲測管。8、減少樁頭破損或松散對波形影響的方法是（將破損處或松散處鏟除）。9、反射波法的多次反射，可判別它是（淺部缺陷）。10、樁基靜載試驗荷載系統(tǒng)的加載能力至少不低于（破壞荷載或最大加載量的1.5倍，最好是1.5-2.0倍）。11、當(dāng)超聲脈沖穿過缺陷區(qū)時，聲脈沖中的高頻部分首先（被衰減），導(dǎo)致接收信號（主頻下降）。12、對于老粘性土和殘積粘性土地基，可根據(jù)（壓縮模量）來確定容許承載力；對于一般粘性土和新近沉積粘性土地基，可根據(jù)（天然孔隙比和液性指數(shù)）來確定容許承載力；

3、對于新近堆積黃土地基，可根據(jù)（土的含水比）來確定容許承載力；對于一般新黃土地基，可根據(jù)（天然含水量和液限比）來確定容許承載力；對于老黃土地基，可根據(jù)（天然孔隙比和含水比）來確定容許承載力。13、采用高應(yīng)變測樁的承載力時，只限于（中、?。┲睆降臉丁?4、導(dǎo)納曲線與激振方式（無關(guān)）。15、公路橋梁樁基靜載試驗的錨樁入土深度應(yīng)（大于試樁的深度），錨樁與試樁的中心距應(yīng)大于（試樁直徑的3倍，且不小于1）米。16、根據(jù)貫入試驗可估計（砂土）的密實性，并可以估計（粘性土的）狀態(tài)。17、就地灌注樁的靜載試驗應(yīng)在混凝土強度達到（能承受預(yù)定破壞荷載后）開始。斜樁作靜載試驗時，荷載方向應(yīng)與（斜樁軸線相同）。18、超

4、聲波的聲能被缺陷的不規(guī)則表面反射和散射，達到接收探頭的聲能減少，反映為（波副降低）。19、灌注樁常見的缺陷有（夾泥、斷裂、縮徑、擴徑、混凝土離析、樁頂混凝土密實性差）。20、膠體率是泥漿中（土粒保持懸?。顟B(tài)的性能。21、樁的水平靜載試驗其水平位移測點不小于（2個）。22、對于地質(zhì)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋涵地基，應(yīng)根據(jù)（現(xiàn)場荷載試驗）確定容許承載力。23、影響嵌巖樁樁底支承條件的質(zhì)量問題主要是灌注混凝土之前（清孔不徹底，孔底沉淀厚度）超過規(guī)定極值。24、超聲波檢測的聲時值是判斷（缺陷有無）和計算（缺陷大小）的基本物理量。25、用超聲法檢測基樁質(zhì)量時，聲測管的內(nèi)徑一般為（50-60mm）。26、橋涵地基的

5、容許承載力可根據(jù)（地質(zhì)勘測）、（原位測試）、（野外荷載試驗）以及鄰近舊橋涵調(diào)查對比，由經(jīng)驗和理論公式計算綜合分析確定。27、對于砂類土、碎石土地基承載力可按其（分類）和（密實度）確定，砂土的密實度可用（相對密度）表示，碎石土的密實度根據(jù)（鉆探情況）按規(guī)范而定。28、檢測泥漿性能指標(biāo)失水率時，一般情況下（泥皮愈平坦、愈?。﹦t泥漿質(zhì)量越高。29、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測方法有（鉆芯法）、（振動檢測法）、（超聲脈沖檢驗法）和（射線法）。30、基樁低應(yīng)變檢測的基本方法有（反射波法）、（機械阻抗法）、（動力參數(shù)法）和（聲波透射法）。31、根據(jù)f計算出的樁長與建筑實際長度差別較大或測不出f，此時樁身

6、可能出現(xiàn)（斷裂）、（鼓肚）或（嚴(yán)重離析）。32、聲波在混凝土中的傳播速度up3500m/s, up與樁身混凝土抗壓強度有明確的相關(guān)關(guān)系，當(dāng)up偏小時，即表明（混凝土強度不佳），可能出現(xiàn)（離析）、（貧混凝土）等缺陷。33、當(dāng)樁身混凝土完好無缺陷時，kd值的降低往往意味著樁底（持力層不佳）或（有較厚的沉渣）。34、動力參數(shù)法可分為（頻率初速法）和（頻率法）。頻率法的適用范圍限于（摩擦樁），摩擦樁入土深度（不宜大于40米，也不宜小于5米）。35、聲波透射法可分為如下三種檢測方式：（雙孔檢測）、（單孔檢測）和（樁外孔檢測）。36、鉆孔灌注樁檢測中所依據(jù)的基本物理量有（聲時值）、（波幅）、（接受頻率）和

7、（波形畸變）。37、混凝土的（均勻性）是鉆孔灌注樁質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。38、確定基樁承載力的檢測方法有（靜載試驗）和（各種樁的動測方法）。39、單樁承載力宜通過現(xiàn)場靜載試驗確定，在同一條件下試樁數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的（1%），并不少于（3根）。40、基準(zhǔn)梁一般采用型鋼，其優(yōu)點是（有磁性）、（剛度大）（便于加工）、（形狀一致）。缺點是（溫度膨脹系數(shù)大）。41、錨樁的受拔力應(yīng)小于其極限摩阻力，其拔起量一般應(yīng)（小于20毫米）。42、采用高應(yīng)變測樁的承載力時，最大錘擊落距（不宜大于2.5m）。43、機械阻抗法有（穩(wěn)態(tài)激振）和（瞬態(tài)激振）兩種方式，適用于檢測樁身混凝土的（完整性），推斷（缺陷類型及其在樁身

8、中的部位）。44、采用機械抗阻法檢測時，對于摩擦樁或承樁而言有效測試范圍為樁長與樁徑之比值小于（50）。45、根據(jù)NFP判據(jù)的性質(zhì)可知，當(dāng)NFP越大，則（混凝土質(zhì)量越好），當(dāng)NFPi1時，該點應(yīng)判別為（缺陷）。46、聲波透射法埋管檢測一般屬于（雙孔檢測）。47、聲波透射法重復(fù)抽測時，其聲時相對標(biāo)準(zhǔn)差（不應(yīng)大于5%），波幅相對標(biāo)準(zhǔn)差（不應(yīng)大于10%）。48、小應(yīng)變動力檢測，多次反射波的出現(xiàn)，一般表明（缺陷在淺部或反射系數(shù)較大）。49、當(dāng)用超聲法檢測灌注樁質(zhì)量時，T、R換能器穿過缺陷區(qū)時（波幅減?。?0、基樁垂直靜載試驗中，對于砂類土（最后30分鐘），對于粘性土（最后1小時）如果下沉量小于0.1

9、毫米，即可視為休止。51、單樁承載力宜通過現(xiàn)場靜載試驗確定，在同一條件下試樁數(shù)量不宜小于總樁數(shù)的(1%)，且不（少于3根）。二、簡答題：1、基樁靜載試驗時設(shè)置基準(zhǔn)點應(yīng)滿足哪幾個條件？答：應(yīng)滿足以下條件：基準(zhǔn)點本身動，沒有被接觸或遭破損的危險，附近沒有振源，不受直射陽光與風(fēng)雨等干擾，不受試樁下沉影響。2、簡述反射波法的現(xiàn)場檢測步驟。答：1、被測樁應(yīng)鑿去浮漿，樁頭平整。2、檢測前應(yīng)對儀器設(shè)備進行檢查，性能正常方能使用。3、每個檢測工地均應(yīng)進行激振方式和接收條件的選擇試驗，確定最佳激振方式和接收條件。4、激振點宜選擇在樁頭中心部位，傳感器應(yīng)穩(wěn)固地安置在樁頭上，對于大直徑的樁可安置兩個或多個傳感器。5

10、、當(dāng)隨機干擾較大時，可采用信號增強方式，進行多次重復(fù)激振與接收。6、為提高檢測的分辨率，應(yīng)使用小能量激振，并選用高頻率的傳感器和放大器。7、判別樁身淺部缺陷時，可同時采用橫向激振和水平速度型傳感器接收，進行輔助判定。8、每一根被檢測的單樁均應(yīng)進行三次及以上重復(fù)測試，出現(xiàn)異常波形應(yīng)在現(xiàn)場及時研究，排除影響測試的不良因素后再進行重復(fù)測試，重復(fù)測試的波形與原波形有相似性。3、基樁垂直靜載試驗時怎樣確定破壞荷載，極限荷載和容許荷載？答：破壞載重：當(dāng)試樁全部下沉量已大于40mm，同時這一階段下沉量大于前一階段下沉量的5倍，或者這一階段的下沉量大于前一階段下沉量的2倍但下沉在24小時仍不休止時，其荷載即為

11、破壞載重。極限載重：在破壞載重前一階段的累計載重即為極限載重。容許載重：極限載重除以安全系數(shù)（規(guī)范規(guī)定為2）為容許載重。如果因結(jié)構(gòu)上對樁的下沉量有特殊要求時，則應(yīng)按下沉量確定容許載重。4、灌注樁成樁質(zhì)量通常存在哪兩方面的問題？答：灌注樁成樁質(zhì)量通常存在以下兩方面的問題：一是屬于樁身完整性，常見的缺陷有夾泥、斷裂、縮徑、擴徑、混凝土離析及樁頂混凝土密實性較差等；二是嵌巖樁，影響樁底支承條件的質(zhì)量問題，主要是灌注混凝土以前清孔不徹底，孔底沉淀厚度超過極限，影響承載力。5、凱斯法對樁頭的處理有什么要求？答：為了確保檢測時錘擊力的正常傳遞，樁頭頂面應(yīng)水平、平整，樁頭中軸線與樁身中軸線應(yīng)重合，樁頭截面積

12、與原樁身截面積相同，樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護層下，各主筋應(yīng)在同一高度上。距樁頂1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用厚度為3-5mm的鋼板圍裹或距樁頂1.5倍樁徑范圍內(nèi)設(shè)置箍筋，間距不宜大于150mm。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片2-3層，間距為60-100mm。樁頭混凝土強度等級宜比樁身混凝土等級高1-2倍，且不得低于C30，樁頂應(yīng)設(shè)置樁墊，并根據(jù)使用情況及時更換，樁墊宜采用膠合板、木板和纖維等材質(zhì)均勻的材料。6、簡述標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗的操作方法和注意事項。答：操作方法：將一定規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貫入器以每分鐘15-30擊的速率打入土中15cm，然后再將標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中30cm，用此30cm錘擊數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗指標(biāo)N。注

13、意事項：1、錘擊數(shù)超過50要按N=30n/s進行換算N，其中n為所選取的錘擊數(shù)，s為相應(yīng)于n的錘擊量，N為換算后的錘擊數(shù)。2、鉆桿長度超過3米時要進行修正。3、對于同一土層應(yīng)進行多次試驗，然后取錘擊數(shù)的平均值。7、簡述反射波檢驗法的基本原理。答：在樁頂進行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，在樁身存在明顯波阻抗界面或樁身截面積變化部位，將產(chǎn)生反射波。經(jīng)接收、放大濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自樁身不同部位的反射信息。據(jù)此計算樁身波速、判斷樁身完整性和混凝土強度等級。8、鉆孔灌注樁成孔時，泥漿超什么作用？泥漿的性能指標(biāo)有哪些指標(biāo)？答：泥漿起護壁作用。泥漿的性能指標(biāo)有：相對密度、粘度、失水率、含砂率、膠體

14、率、酸堿度及靜切力。9、常用鉆孔灌注樁完整性檢測有哪幾種方法？答：有鉆芯法、振動檢驗法（包括敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機械阻抗法、瞬態(tài)激振機械阻抗法、水電效應(yīng)法）、超聲脈沖檢驗法和射線法。10、聲波透射法測樁時有哪些優(yōu)點和缺點？答：優(yōu)點是準(zhǔn)確性高，可定量分析出樁身缺陷的大小和確切 部位。缺點是需埋聲測管，即給施工帶不的不便，又增加的成本，另外現(xiàn)場檢測費時，檢測效率較低。11、反射波法測樁時有哪些優(yōu)點和缺點？答：優(yōu)點是設(shè)備一體化，操作簡便，檢測快捷，對樁的施工沒有任何額外要求，費用較低。缺點是波形判讀較復(fù)雜，需檢測人員經(jīng)驗豐富，樁身上部嚴(yán)重缺陷將掩蓋下部缺陷，許多缺陷難以定量分析。12、PSD判據(jù)

15、的優(yōu)點是什么？答：試驗證明，PSD判據(jù)對缺陷十分敏感，對于因聲測管不平行，或混凝土強度不均勻等原因引起的聲時變化，基本上沒有反映。這是由于非缺陷因素所引起的聲時變化都是漸變過程，雖然總的聲時變化量可能很大，但相鄰測點間的聲時差卻很小，因此ki值很小，所以采用PSD判據(jù)基本上消除了聲測管不平行，或者混凝土強度不均勻等原因引造成的聲時變化對缺陷判斷的影響。13、預(yù)埋聲測管時應(yīng)注意哪些問題？答：樁徑小于1.0米時應(yīng)埋雙管，樁徑在1.0-2.5米時應(yīng)埋三根管，樁徑大于2.5米時埋四根管。聲測管宜采用鋼管，其內(nèi)徑為50-60毫米，鋼管宜用螺紋連接，管的下端應(yīng)封閉，上端加蓋，聲測管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)

16、側(cè)，檢測管這間應(yīng)相互平行。14、簡述動力參數(shù)法的適用范圍。答：動力參數(shù)法可分為頻率初速法和頻率法。當(dāng)有可靠的同條件動靜試驗對比資料時，頻率初速法可用于推算不同工藝成樁的摩擦樁和端成樁的豎向承載力。頻率法適用范圍限于摩擦樁。15、用凱斯法在現(xiàn)場測量時所獲得的力波曲線和速度曲線，錘擊后出現(xiàn)哪些情況時，其信號不得作為分析計算的依據(jù)？答：1、力的時程曲線最終未歸零。2、嚴(yán)重偏心錘擊，一側(cè)力信號呈現(xiàn)受拉。3、傳感器出現(xiàn)故障。4、傳感器安裝處混凝土開裂或出現(xiàn)塑性變形。16、某工地所檢測的某批樁其機械導(dǎo)納曲線形態(tài)、實測導(dǎo)納值、測量樁長、實測樁身平均波速均正常，但其實測動剛度與工地平均動剛度值相比，有的高，有的接近，也有的低，試根據(jù)此種情況分別斷定其對應(yīng)的質(zhì)量。答：該批樁的導(dǎo)納曲線形態(tài)、實測導(dǎo)納值、測量長度、實測樁身平均坡速均正常，說明該批樁完整性較好，其動剛度的變化主要是樁嵌固或樁底持力層引起的。實測動剛度高于平均動剛度值說明是嵌固良好的完整樁，樁的承載力有提高，實測動剛度接近平均動剛度值說明是表面規(guī)則的完整樁，實測動剛度低于平均動