工程機(jī)械市場資料

1、精品文檔，值得擁有1 / 12全球工程機(jī)械市場需求增長由于東南亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好以及歐洲、 拉美、 東歐等地區(qū)需求持續(xù)增長， 全球工程機(jī)械市場保 持平穩(wěn)增長，而亞洲發(fā)展中國家市場增長最快。目前， 世界主要制造廠商的訂單已經(jīng)開始增加。 最大的北美市場增長速度放慢， 估計增 長率不到 1；市場規(guī)模居第二位的歐洲由于財政改善，對公共設(shè)施的投資相應(yīng)增長4.4；作為第三大市場的日本將恢復(fù)性地增長3.5；居第四位的亞洲發(fā)展中國家市場增長最快，達(dá) 7.5；非洲和中東地區(qū)市場需求規(guī)模雖然不大，但增長速度超過歐美，約增長4.9 。專家分析， 近期內(nèi)國際工程機(jī)械市場的特點(diǎn)是， 由于歐美市場大型開發(fā)項目減少和城市 修補(bǔ)工程

2、增加， 工程機(jī)械的小型化趨勢加強(qiáng)。 另一個特點(diǎn)是租賃業(yè)聲速擴(kuò)大， 租賃占工程機(jī) 械發(fā)貨額的比重已經(jīng)占到一半以上。 此外，由于亞洲、 拉美和非洲最近出臺的大規(guī)模公路及 其他公共設(shè)施建設(shè)項目計劃都將擴(kuò)大，因此對工程機(jī)械的需求將增加。 中國化工報 2002.5.22 文 /王琪國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率三年后過半中國工程機(jī)械協(xié)會副理事長兼秘書長韓學(xué)松不久前在中國工程機(jī)械行業(yè)第四屆信息發(fā) 布會上預(yù)言，經(jīng)過工程機(jī)械行業(yè)全體員工的努力，到2005 年，國產(chǎn)工程機(jī)械的市場占有率有望達(dá)到 75。據(jù)不完全統(tǒng)計， 2000 年全國約銷售主要工程機(jī)械 45 萬臺。其中挖掘機(jī) 7940 臺、裝載 機(jī) 20857臺、推土機(jī)

3、 2941 臺、鏟運(yùn)機(jī) 518 臺、平地機(jī) 834 臺、壓路機(jī) 5592 臺、工程起重機(jī) 3368 臺、塔式起重機(jī) 7494 臺、叉車 16838 臺、路面機(jī)械 733 臺（其中攤鋪機(jī) 332 臺）、混 凝土攪拌機(jī) 19310 臺、混凝土攪拌機(jī) 318 臺、混凝土攪拌輸送車 581 臺、混凝土拖泵 372 臺、臂架式混凝土泵車 22 臺、混凝土噴射機(jī) 10217 臺、混凝土振動器 110366 臺、混凝土振 動臺 18 臺、散裝水泥運(yùn)輸車 110 臺、混凝土配料機(jī) 1404 臺、混凝土制品機(jī)械 136 臺、鋼筋 和預(yù)應(yīng)力機(jī)械 12880 臺、高空作業(yè)車 660 臺、鑿巖鉆機(jī)（車） 314 臺、

4、鑿巖機(jī) 93498 臺、裝 修機(jī)械 75247 臺。有報道還說，據(jù)韓學(xué)松估計， 2000 年全國生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品的 1008 個縣級以上企業(yè)的 銷售額為 480 億元， 按銷售額計算， 工程機(jī)械行業(yè)在機(jī)械行業(yè)中僅次于汽車、農(nóng)機(jī)、電工行 業(yè)，名列第四位。去年以來， 隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)， 積極財政政策的實施， 西部大開發(fā)項目的 分批開工以及國家重點(diǎn)工程的啟動， 使工程機(jī)械行業(yè)的市場進(jìn)一步攀升， 主要產(chǎn)品如挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、推土機(jī)、汽車起重機(jī)等都比前年同期增加20以上，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等基本持平并略有增長， 預(yù)計去年年底全行業(yè)銷售增長幅度會高于前年同期的增長率14.6。這樣， 去年的銷售額有

5、可能突破 550 億元。（ 2002.04.02）“十五”期間工程機(jī)械市場預(yù)測1.中國工程機(jī)械范圍我國的工程機(jī)械行業(yè)劃定的范圍包括： 挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車 輛、電梯與扶梯、壓實機(jī)械、樁工機(jī)械、鑿巖機(jī)械、氣動工具、混凝土機(jī)械、鋼筋及預(yù)應(yīng)力 機(jī)械、裝修機(jī)械、市政工程與環(huán)衛(wèi)機(jī)械、路面機(jī)械、線路機(jī)械、軍用工程機(jī)械、工程機(jī)械專 用零部件以及其他工程機(jī)械等 18大類。2.行業(yè)基本情況精品文檔，值得擁有按 1998 年的統(tǒng)計全行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有 1008 家，其中年銷售額達(dá)到 1000 萬元以上的有 300 家。這 300 家企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 311.6 億元，銷售收入 331 億元，上繳

6、稅金 31.3 億元，企業(yè)利 潤 14 億元，職工總數(shù) 33.5 萬人，固定資產(chǎn)原值 210 億元，凈值 140 億元。其中， 30 家外商 投資企業(yè)占有重要份額，工業(yè)總產(chǎn)值 104.6 億元占 33.6，銷售額 133.5 億元，占 40.3， 稅金 20.8 億元占 66.5，企業(yè)利潤 9.5 億元占 67.9。19941999 年全行業(yè)（除電梯、扶梯外）的年銷售額為：1994 年 205.1 億元，1995 年 213.2 億元， 1996 年 220.9 億元， 1997 年 237.7 億元， 1998 年 246.5 億元， 1999 年為 304.1 億元左 右，（含電梯、扶梯

7、1999 年銷售額約 420 億元左右 ），平均年增長率為 8.1。3. 進(jìn)出口情況工程機(jī)械產(chǎn)品的出口額逐年穩(wěn)步增長， 1999 年為 1994 年的 2 .8 倍，增長幅度較大，但 由于基數(shù)較低，出口的金額仍只 4 億多美元。出口的主要產(chǎn)品是：大于 100 馬力的推土機(jī)、 裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、微型挖掘機(jī)、載客電梯、自動扶梯及自動人行道、風(fēng)動工具 以及專用基礎(chǔ)部件等。按海關(guān)統(tǒng)計 19941999 年工程機(jī)械出口額分別為：1994 年 14250 萬 美元，1995 年 21151 萬美元，1996年 23394 萬美元， 1997 年 33221 萬美元， 1998 年 33022 萬

8、美元， 1999 年 40471 萬美元。工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口量相當(dāng)大， 前幾年增長幅度逐年上升， “七五” 末僅 32900 萬美元， 到“八五”末達(dá) 196000 萬美元， 增長近 6 倍，到 1996 年以后有所回落。 按海關(guān)統(tǒng)計 1994 1999 年工程機(jī)械進(jìn)口金額分別為： 1994 年 130230 萬美元， 1995 年 196211 萬美元， 1996 年 162300 萬美元， 1997 年 134242 萬美元， 1998 年 98685 萬美元， 1999 年 146321 萬美元。4. 國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率在“七五”末期曾達(dá)到過78，到“八五”末下

9、降到60左右，前幾年略有回升， 一直在 65左右。 19941999 年的國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率分別為： 1994年 65.8， 1995 年 58.6， 1996 年 65.6， 1997 年 63.7， 1998 年 68.3， 1999 年 65.3。（ 本網(wǎng)訊 ）工程機(jī)械市場將有三大變化中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會委員鄭國偉日前指出,入世后 ,國內(nèi)工程機(jī)械市場將發(fā)生三大變化。一是國內(nèi)市場將進(jìn)一步對外開放。 工程機(jī)械目前的平均進(jìn)口關(guān)稅為16.08%在 2005 年要降到10%以內(nèi) ,平均每年要降低 1.2 個百分點(diǎn)以上非關(guān)稅進(jìn)口措施（進(jìn)口控制 ）要在 5 年內(nèi)逐步減少并取消。目前國家對工

10、程建筑機(jī)械行業(yè)實行進(jìn)口配額許可證的產(chǎn)品都要在規(guī)定期限內(nèi)逐步取 消以便創(chuàng)造世貿(mào)組織成員互相進(jìn)行公平競爭的條件。二商品的質(zhì)量和價格競爭將更激烈。在質(zhì)量基本接近情況下,價格成為競爭的關(guān)鍵因素。國內(nèi)價格低于國際市場價格的商品,由于在入世后可以享受世貿(mào)組織規(guī)定的最惠國待遇和國民待遇 ,出口競爭力進(jìn)一步加強(qiáng) ,有利于擴(kuò)大出口。質(zhì)量與國外產(chǎn)品差距較大的和價格高于國際 市場的商品 ,將面臨進(jìn)口商品的巨大競爭壓力。三是國內(nèi)市場與國際市場將逐步接軌和融合。我國逐步進(jìn)入國際經(jīng)濟(jì)循環(huán),參與國際交換和分工 ,有利于充分利用國際資源 ,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和生產(chǎn)過程協(xié)作配套。入世以后 ,勞動密集型的產(chǎn)品所受沖擊不大，資本和

11、技術(shù)密集型產(chǎn)品將受一定程度的沖擊。 一些產(chǎn)品技術(shù)水平低又不具備經(jīng)濟(jì)規(guī)模的企業(yè)將面臨嚴(yán)重困境,將被兼并重組轉(zhuǎn)產(chǎn)或停止倒閉。2 / 12精品文檔，值得擁有3 / 12我國工程機(jī)械進(jìn)出口需要重視的問題2002-09-26 09:14:21 抓優(yōu)勢產(chǎn)品出口，大力研發(fā)市場需求量大的產(chǎn)品 我國工程機(jī)械近幾年出口增長較快， 當(dāng)前要針對不同產(chǎn)品、 不同地區(qū)， 研究擴(kuò)大出口的 措施。 工程機(jī)械出口優(yōu)勢在三方面， 一是勞動密集型產(chǎn)品，如手提式風(fēng)動工具、部分零部件 產(chǎn)品；二是有相當(dāng)技術(shù)含量，但價格優(yōu)勢明顯的產(chǎn)品，如機(jī)動叉車及升降搬運(yùn)車， 18 噸以 下振動式壓路機(jī)， 部分關(guān)鍵零部件； 三是引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品和與外商合資生

12、產(chǎn)的產(chǎn)品， 如載客電 梯、自動化扶梯、 320 馬力以下履帶式推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)等。要努力將這些優(yōu)勢產(chǎn)品打出去， 尤其要抓住加入世貿(mào)組織后， 我國產(chǎn)品可以在世貿(mào)組織 成員方享受最惠國待遇， 以及在部分工業(yè)發(fā)達(dá)國家可以享受普惠制待遇， 擴(kuò)大出口。 裝載機(jī)、 履帶式推土機(jī)、壓路機(jī)三種產(chǎn)品，要重點(diǎn)推向中東、非洲、東南亞等地，組織專門的營銷隊 伍，或委托外貿(mào)公司人理，或?qū)ふ屹Y信度高的代理商或中間人，抓住主要用戶進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、宣 傳、銷售，并做好售后服務(wù)和備件供應(yīng)工作。要積極的“走出去”辦廠設(shè)點(diǎn)，將半成品、零部件出口，在國外加工、組裝，利用零部 件當(dāng)?shù)剡M(jìn)口關(guān)稅低于整機(jī)稅率的差別，在當(dāng)?shù)劁N售，使價

13、格更具有競爭力。工程機(jī)械進(jìn)口數(shù)量大、 增長快， 在機(jī)械工業(yè)內(nèi)各行業(yè)中是比較突出的。 說明我國基礎(chǔ)建 設(shè)和房地產(chǎn)發(fā)展需要強(qiáng)勁； 也說明我國國產(chǎn)工程機(jī)械與進(jìn)口工程機(jī)械存在技術(shù)、 質(zhì)量上的差 距和不足。我們要從進(jìn)口產(chǎn)品中，選擇進(jìn)口量大、技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，進(jìn)行研制開發(fā)。當(dāng) 前要重點(diǎn)發(fā)展載客電梯、工程起重機(jī)械、集裝箱叉車、打樁機(jī)及拔樁機(jī)、挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)及 隧道掘進(jìn)機(jī)、工程鉆機(jī)、 瀝青混凝土攤鋪機(jī)、 礦物與瀝青混合機(jī)器，以及工程機(jī)械各種關(guān)鍵 零部件等。2002 年 2 月，財政部、國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、科技部印發(fā)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā) 資金管理辦法 ，由政府資助對某些制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)障礙，組織技術(shù)開發(fā)，

14、并促進(jìn)技術(shù) 成果推廣。 符合辦法規(guī)定的屬于產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)的項目，可報請政府有關(guān)部門早請 資助部分撥款。制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，適度抑制舊工程機(jī)械進(jìn)口改革開放以來的 20 多年里， 由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要， 以及國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品不能滿 足市場需求，許多國外二手工程機(jī)械進(jìn)入國內(nèi)市場， 使國內(nèi)工程生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展受到很大影 響。在我國加入世貿(mào)組織后的過渡期內(nèi)， 工程機(jī)械中僅有 4 種產(chǎn)品仍保留非關(guān)稅措施， 即汽 車起重機(jī)及其底盤（實行配額、許可證管理）和 320 馬力以上履帶式推土機(jī)、 18 噸以下振 動式壓路機(jī)等。當(dāng)前一項重要的工作， 是組織和會同有關(guān)部門研究制定產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 從安全和環(huán)保等 要求出發(fā)，

15、 對某些舊工程機(jī)械實施銷售許可， 產(chǎn)品包裝和原產(chǎn)地證明等措施， 以規(guī)范市場競 爭秩序，抑制國外某些舊工程機(jī)械的進(jìn)口。采取這種措施，世貿(mào)組織規(guī)則是允許的，我們要 認(rèn)真按照規(guī)則，充分應(yīng)用。近期亞洲工程機(jī)械市場需求旺盛2002-5-8由于東南亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好以及歐洲、 拉美、 東歐等地區(qū)需求持續(xù)增長， 全球工程機(jī)械市場保持平 穩(wěn)增長。2001 年銷售額達(dá) 900 億美元左右，目前，世界的主要制造廠商的訂單已經(jīng)開始增加。最大 的北美市場增長速度放慢，估計增長率不到 1% ；市場規(guī)模居第二位的歐洲由于財政改善，對公共設(shè)施的投資相應(yīng)可增長 4.4%；作為第三大市場的日本將恢復(fù)性地增長3.5%；居第四位的亞洲發(fā)展

16、中國家市場增長最快，達(dá) 7.5% ；非洲和中東地區(qū)市場需求規(guī)模雖然不大，但 增長速度超過歐美，約增長 4.9%。專家分析， 近期內(nèi)國際工程機(jī)械市場的特點(diǎn)是， 由于歐美市場的大型開發(fā)項目減少和城市修 補(bǔ)工程的增加， 工程機(jī)械的小型化趨勢加強(qiáng)。 另一個特點(diǎn)是租賃業(yè)的迅速擴(kuò)大， 租賃這種流 通方式在工程機(jī)械發(fā)貨額的比重已經(jīng)占到一半以上。 此外，由于亞洲、 拉美和非洲最近出臺 的大規(guī)模的公路及其他公共設(shè)施建設(shè)項目計劃都將擴(kuò)大，因此對工程機(jī)械的需求增加。 東歐機(jī)械設(shè)備需求分析精品文檔，值得擁有4 / 12東歐國家已逐漸成為國際制造業(yè)新的熱點(diǎn)， 由于東歐各國的勞動力及場地成本明顯低于 西歐各國， 所以東歐

17、已成為諸多制造業(yè)者將產(chǎn)品銷往西歐的生產(chǎn)基地。 目前東歐各國的制造 業(yè)工人技術(shù)熟練，但設(shè)備老化，所以東歐各國的機(jī)械設(shè)備的需求呈上升趨勢。這里以波蘭、 捷克、匈牙利、羅馬利亞四國為例分析東歐機(jī)械設(shè)備的需求狀況。一、波蘭 POLAND 近年波蘭經(jīng)濟(jì)狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，其機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)口高于出口，進(jìn)口額約為出口額的 4 倍。 機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備主要從德國、 意大利、 美國、 英國等國家進(jìn)口， 其中從德國進(jìn)口最多， 約 占 30% 。波蘭機(jī)械設(shè)備的進(jìn)口金額每年超過 60 億美元。主要進(jìn)口產(chǎn)品為食品機(jī)械、照明器械、 道路工程設(shè)備以及動力傳動系統(tǒng)、微處理數(shù)控設(shè)備、電子測量設(shè)備、潤滑冷卻系統(tǒng)等。 由于 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 波蘭

18、中小企業(yè)的數(shù)量不斷增長， 進(jìn)一步帶動了工廠成套設(shè)備的需求， 使得生產(chǎn) 設(shè)備市場進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著波蘭市場的進(jìn)一步開放， 波蘭機(jī)械設(shè)備的市場競爭也日趨激烈。 德國以其鄰國的優(yōu) 勢，以及二手設(shè)備便宜的價格， 在波蘭市場中獨(dú)占鰲頭。 目前波蘭機(jī)械設(shè)備需求比較看好的 產(chǎn)品項目有：食品加工類設(shè)備、建材設(shè)備、造紙設(shè)備、橡膠塑料機(jī)械、制鎖成套設(shè)備、裝飾 燈具制造機(jī)械、加油站成套設(shè)備以及文具制品類成套設(shè)備等。二、捷克 CZECH近年來捷克經(jīng)濟(jì)有所下滑，在加入北約組織之后，也未也好轉(zhuǎn)。 1998 年捷克國民生產(chǎn) 總值下降了 2.6%，通貨膨脹率達(dá)到了 10.7%，失業(yè)率也高達(dá) 7.5%，成為 90 年代最不景氣的

19、 一年。 1999 年也呈低迷趨勢，貨幣進(jìn)一步貶值，這些都嚴(yán)重影響了國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)，也影 響了企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的購置和更新。生產(chǎn)重型電機(jī)和車輛的 Skoda Plzen 集團(tuán)和生產(chǎn)軌道車輛的 CKD 公司是捷克國內(nèi)的大 型企業(yè)。但近年來， 這類大企業(yè)都存在著管理不善和巨額經(jīng)營債務(wù)的問題，且缺乏后續(xù)資金，生產(chǎn)萎縮。 而當(dāng)?shù)卦S多機(jī)械設(shè)備及工具生產(chǎn)商都與這些大集團(tuán)有密切的聯(lián)系。所以， 大企業(yè)面臨著暫停營運(yùn)、 債權(quán)人申請破產(chǎn)、 計劃減薪及裁員等問題時， 機(jī)械設(shè)備和工具生產(chǎn)廠商也 受到嚴(yán)重的影響。1999 年，捷克貿(mào)工部提出了經(jīng)濟(jì)振興方案，其內(nèi)容以幫助捷克大型企業(yè)解決困難、增 加出口競爭力為主， 并希望帶動

20、當(dāng)?shù)貙C(jī)械設(shè)備及工具的需求。 目前， 該計劃的作用仍有待 檢驗，若該計劃近兩年能夠產(chǎn)生突出的效果，捷克的機(jī)械設(shè)備市場則有望好轉(zhuǎn)。三、匈牙利 HUNGARY匈牙利機(jī)械工業(yè)近 10 年來發(fā)展變化比較大， 特別是自 1990 年市場開放以來， 匈牙利廉 價的勞動力促使其代理加工產(chǎn)業(yè)增長很快， 進(jìn)而促進(jìn)了機(jī)械設(shè)備的需求。 近兩年是機(jī)械設(shè)備 需求量比較集中的時期。根據(jù)有關(guān)資料顯示，工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品已成為匈牙利進(jìn)出口的主要項目。 1998 年，汽車及其 零配件、發(fā)動機(jī)及其它機(jī)械零件等產(chǎn)品的出口約占匈牙利總出口的15%，而在進(jìn)口類別中，小汽車、汽車零配件、發(fā)動機(jī)，其它機(jī)械零件所占比重也比較大， 并且均比 199

21、7 年有 40%-50% 的增長的勢頭。 匈牙利機(jī)械工業(yè)發(fā)展主要是由于外資制造業(yè)的帶動， 大型國營企業(yè)的逐漸私 有化，以及政府極力推動國家代理加工生產(chǎn)等因素的結(jié)果。在機(jī)械設(shè)備的使用方面，匈牙利還是以傳統(tǒng)的車床、 鉆床、磨床等居多， 這些機(jī)床的市 場占有率達(dá) 43%，其次為焊接機(jī)、成型機(jī)和壓鑄機(jī)等。目前，匈牙利的機(jī)械設(shè)備中，70% 以上的使用年限都超過了 10 年，而國內(nèi)廠商又難以籌集到相當(dāng)?shù)馁Y金，再加上90%的公司都屬于自有資金營運(yùn)， 因此都比較看重機(jī)械設(shè)備的價格。 以前西歐國家以地近之便， 往往給予 匈牙利企業(yè)相當(dāng)程度的資金融資或長期貸款以提高其購買意愿。 近年來， 匈牙利經(jīng)濟(jì)狀況日 趨好轉(zhuǎn)

22、，加上亞洲機(jī)械設(shè)備所具有的價格優(yōu)勢， 匈牙利的企業(yè)已逐漸轉(zhuǎn)向亞洲購買機(jī)械設(shè)備。目前匈牙利市場頗具有潛力的機(jī)械設(shè)備有：塑料吹袋機(jī)、成型機(jī)、 CNC 數(shù)控機(jī)床、以 加工汽車零配件為主的金屬加工機(jī)、制衣機(jī)械等。精品文檔，值得擁有5 / 12四、羅馬尼亞 ROMANIA羅馬尼亞以前以發(fā)展重工業(yè)為主， 所以全國各地都設(shè)有許多重工業(yè)區(qū)， 稍具規(guī)模的城鎮(zhèn) 一般都有大型工廠，這種狀況使得羅馬尼亞對相關(guān)機(jī)械設(shè)備都有一定程度的需求。 目前，羅馬尼亞大型國營企業(yè)的私有化仍在繼續(xù)進(jìn)行， 但企業(yè)普遍缺少將設(shè)備更新?lián)Q代的資 金，如果能找到合適的融資渠道， 亞洲生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備以其價廉物美的優(yōu)勢， 可能成為羅馬 尼亞企業(yè)的重

23、點(diǎn)考察對象。 由于西歐國家的一些機(jī)械設(shè)備制造商用長期融資或投資代理加工 的方式， 對羅馬尼亞企業(yè)提供條件相當(dāng)優(yōu)厚的機(jī)械產(chǎn)品，西歐機(jī)械產(chǎn)品在羅馬尼亞也頗有競 爭力。所以，羅馬尼亞國內(nèi)機(jī)械設(shè)備市場競爭將非常激烈。 目前，制造成本低而技術(shù)含量高的軸承業(yè)成為羅馬尼亞外資相當(dāng)看好的產(chǎn)業(yè)之一。 羅馬尼亞 現(xiàn)有 6 大軸承制造廠，半數(shù)仍為國有，積極推動各廠的私有化已成為目前政府的目標(biāo)之一。 機(jī)械設(shè)備需求方面，食品包裝機(jī)械、木工機(jī)械、塑料加工機(jī)械、印刷機(jī)械需求量比較大。亞洲機(jī)械市場需求持續(xù)旺盛 工程機(jī)械由于東南亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好以及歐洲、拉美、東歐等地區(qū)需求持續(xù)增長，全球工程 機(jī)械市場保持平穩(wěn)增長，預(yù)計 2001 年

24、將繼續(xù)增長 5，全年的銷售額可達(dá) 900 億美元左右。目前，世界的主要制造廠商的訂單已經(jīng)開始增加。最大的北美市場增長速度放慢， 估計增長率不到 1；市場規(guī)模居第二位的歐洲由于財政改善，對公共設(shè)施的投資相應(yīng)可增 長 4.4 ；作為第三大市場的日本將恢復(fù)性地增長3.5；居第四位的亞洲發(fā)展中國家市場增長最快，達(dá) 7.5；非洲和中東地區(qū)市場需求規(guī)模雖然不大，但增長速度超過歐美，約增 長.9。近期內(nèi)國際工程機(jī)械市場的特點(diǎn)是， 由于歐美市場的大型開發(fā)項目減少和城市修補(bǔ) 工程的增加， 工程機(jī)械的小型化趨勢加強(qiáng)， 另一個特點(diǎn)是租賃業(yè)的迅速擴(kuò)大， 租賃這種流通 方式在工程機(jī)械發(fā)貨額的比重已經(jīng)占到一半以上。 第三

25、個特點(diǎn)是亞洲、 拉美和非洲最近出臺 的大規(guī)模的公路及其他公共設(shè)施建設(shè)項目計劃都將擴(kuò)大對工程機(jī)械的需求。近兩年來， 由于資產(chǎn)重組與對過剩設(shè)備能力的調(diào)整， 以及歐洲廠家不準(zhǔn)備擴(kuò)大能力 等原因，2001 年聚苯乙烯的設(shè)備利用率繼續(xù)保持 90的高位。 為了應(yīng)對 2003 年可能出現(xiàn)的 供應(yīng)緊張局面， 東歐、亞洲等需求增長地區(qū)的設(shè)備擴(kuò)建將非常活躍。 今后 5 年廣泛用于移動 電話、CD、光學(xué)材料和汽車的聚碳酸脂的全球需求將有兩位數(shù)的年均增長速度，為了克服 生產(chǎn)能力不足，新的生產(chǎn)設(shè)備能力還將不斷增加。塑料加工機(jī)械塑料加工機(jī)械得益于全球 IT 產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電子元件、 CD 盒、 信息化家電等 IT 相關(guān)

26、企業(yè)對塑料加工機(jī)械的投資需求旺盛。 2001 年全球塑料機(jī)械的出口可 實現(xiàn) 10以上的增長，進(jìn)口較為迅速的市場為電子產(chǎn)品的主要供應(yīng)地，包括亞洲東南亞國 家、韓國、日本以及 IT 產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)快速增長的歐盟國家。世界市場工程機(jī)械由于東南亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好以及歐洲、 拉美、 東歐等地區(qū)需求持續(xù)增長， 全球工程機(jī)械市場保 持平穩(wěn)增長，預(yù)計 2001 年將繼續(xù)增長 5，全年的銷售額可達(dá) 900 億美元左右。目前，世 界的主要制造廠商的訂單已經(jīng)開始增加。最大的北美市場增長速度放慢，估計增長率不到 1； 市場規(guī)模居第二位的歐洲由于財政改善， 對公共設(shè)施的投資相應(yīng)可增長 4.4；作為第 三大市場的日本將恢復(fù)性地增長

27、3.5；居第四位的亞洲發(fā)展中國家市場增長最快， 達(dá) 7.5； 非洲和中東地區(qū)市場需求規(guī)模雖然不大，但增長速度超過歐美，約增長 4.9。近期內(nèi)國際工程機(jī)械市場的特點(diǎn)是， 由于歐美市場的大型開發(fā)項目減少和城市修補(bǔ)工程 的增加，工程機(jī)械的小型化趨勢加強(qiáng)， 另一個特點(diǎn)是租賃業(yè)的迅速擴(kuò)大， 租賃這種流通方式 在工程機(jī)械發(fā)貨額的比重已經(jīng)占到一半以上。 第三個特點(diǎn)是亞洲、 拉美和非洲最近出臺的大 規(guī)模的公路及其他公共設(shè)施建設(shè)項目計劃都將擴(kuò)大對工程機(jī)械的需求。精品文檔，值得擁有6 / 12工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整我國加入世貿(mào)組織以后， 對工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響已經(jīng)過多次討論， 在行業(yè)內(nèi)召 開了不同形式的研

28、討會，發(fā)表過專題文章。其中主要對世貿(mào)組織的貿(mào)易規(guī)則、條例、權(quán)利、 義務(wù)等方面在入世后的利弊關(guān)系討論比較多， 但對工程機(jī)械行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及存在 的問題討論的較少。我們認(rèn)為入世以后，這方面的差距是最主要的，如果沒有充分的認(rèn)識， 我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展空間就會越來越小。入世以后， 行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是否先進(jìn)合理是參與國際市場競爭的基礎(chǔ)， 其中規(guī)模經(jīng)濟(jì)、 創(chuàng) 新意識、運(yùn)營機(jī)制是開拓市場的關(guān)鍵和核心競爭力的體現(xiàn)。這三者又是相互聯(lián)系、 相互影響、相互促進(jìn)，在一個完整的生產(chǎn)經(jīng)營實體中體現(xiàn)出來。本文只談規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題。規(guī)模就其廣義而言， 是指事物的量的規(guī)定性概念。 在生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域內(nèi)是指社會生產(chǎn)諸要 素數(shù)量集合

29、、 優(yōu)化后而帶來的經(jīng)濟(jì)收益遞增， 稱為規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展起源于西方經(jīng)濟(jì) 學(xué)家指出的“生產(chǎn)要素的不可分割性” ，即表現(xiàn)為：一是批量生產(chǎn)產(chǎn)品的固定成本，批量越 大，每件產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀驹缴伲?二是設(shè)備使用的不可分割性， 設(shè)備利用率越高，單位產(chǎn) 品的成本就越低， 這是一個簡單而又直接的道理。 但也不是集中度越高， 帶來的經(jīng)濟(jì)收益就 會越高。對于一個國家或一個行業(yè)來說，使用社會生產(chǎn)諸要素量適當(dāng)、 配置合理、 協(xié)調(diào)發(fā)展、 并帶來宏觀經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)規(guī)模， 稱之為經(jīng)濟(jì)規(guī)模。 因此， 規(guī)模經(jīng)濟(jì)與經(jīng)濟(jì)規(guī)模又是互為聯(lián) 系、過渡、 又有不同內(nèi)涵的概念，發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)營的基礎(chǔ)。但是由于市場 經(jīng)濟(jì)

30、發(fā)展變化莫測，經(jīng)濟(jì)規(guī)模的量化往往難以定位。西方資本主義發(fā)達(dá)國家， 規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)過幾十年的歷史。 在規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展初級階段， 通過資本的積累，兼并聯(lián)合，大企業(yè)公司不斷出現(xiàn)。隨著科技進(jìn)步，大型高效及自動化生產(chǎn) 設(shè)備的出現(xiàn)和發(fā)展， 使專業(yè)化分工成為生產(chǎn)的必要條件， 同時專業(yè)化協(xié)作的不斷深化， 使其 成為規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步向高層次發(fā)展的載體， 促進(jìn)企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)更加合理化， 在全 社會范圍內(nèi)形成了不同類型的合理規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 舉一個簡單的例子， 用于建筑、 道路開鑿等工 程用的液壓破碎錘產(chǎn)品，國際上生產(chǎn)企業(yè) 60 多家，均有一定的生產(chǎn)規(guī)模。其中韓國是生產(chǎn) 液壓破碎錘行業(yè)里面的后起之秀，他們繼承和發(fā)展

31、了國外先進(jìn)技術(shù)，大搞社會專業(yè)化分工， 規(guī)模整合， 一個企業(yè)只加工活塞，另一個企業(yè)只加工缸體等等，一套設(shè)備只需幾個人， 一年 就可以加工出三千多套產(chǎn)品， 而且技術(shù)越做越精， 獲得了很高的勞動生產(chǎn)率和低成本價， 現(xiàn) 在生產(chǎn)銷售量已超過美國和德國。其中美國的斯坦利公司是生產(chǎn)液壓破碎錘的知名企業(yè)之 一，近年來也選購韓國的零部件， 組合為斯坦利公司的品牌產(chǎn)品。 這就是規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展整合 的結(jié)果。我國工程機(jī)械行業(yè)制造體系是在計劃經(jīng)濟(jì)體制和地區(qū)經(jīng)濟(jì)保護(hù)發(fā)展的框架下形成的， 幾 十年來各自為政、點(diǎn)多規(guī)模小、抓主機(jī)輕配套、大而全、小而全的企業(yè)模式多，專業(yè)化與規(guī) 模化生產(chǎn)的產(chǎn)品少。目前具有獨(dú)立核算單位的企業(yè)有100

32、0 多家，年銷售額 400 多億元。而美國工程機(jī)械生產(chǎn)與銷售額已達(dá)到 500 億美元，制造企業(yè) 500 多家，平均每個企業(yè)銷售額 1 億美元，平均規(guī)模是我國企業(yè)的 20 多倍，同時具有堅實的零部件專業(yè)化生產(chǎn)體系，包括卡 特彼勒這樣的大公司，在其內(nèi)部也形成了獨(dú)立的具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的專業(yè)化生產(chǎn)體系，在國 際市場中具有很強(qiáng)的競爭能力。相比之下， 自我國改革開放以來， 社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制逐 步形成，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化不大。 由于歷史原因，每一個產(chǎn)品全國都有十同家，幾十家到上百 家企業(yè)在重復(fù)生產(chǎn)。 這些企業(yè)在全國范圍內(nèi)都要建立銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系， 配備一套相互重 復(fù)的銷售服務(wù)人員班子。行業(yè)平均銷售費(fèi)用支出

33、也由八十年代末的占銷售成本的1%上升到5% ，其中裝載機(jī)行業(yè)達(dá)到 5.46% 。如果要發(fā)展海外市場，銷售費(fèi)用支出比例還會上升。企 業(yè)的平均管理費(fèi)用也由八十年代末的 8%左右上升到 16.5% ，部分企業(yè)達(dá)到 25%。這樣，行 業(yè)內(nèi)企業(yè)之間在生產(chǎn)銷售、 管理等方面產(chǎn)生許多不必要的內(nèi)耗、 人力消費(fèi)、 資產(chǎn)與資源的消 費(fèi)，設(shè)備工作效率和利用率低下。 更主要的是技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新乏力， 平均一個企業(yè)用于技術(shù)開 發(fā)與創(chuàng)新的經(jīng)費(fèi)只有 100 多萬元，占銷售額的 1-1.5% ，大部分企業(yè)自主開發(fā)新產(chǎn)品既無人 才資源也無資金投入， 只是維持重復(fù)再生產(chǎn)。目前只有極少數(shù)企業(yè)例如合力叉車、 廈工股份、 柳工股份等， 已

34、經(jīng)步入規(guī)模經(jīng)濟(jì)型發(fā)展階段， 每年精品文檔，值得擁有7 / 12的技術(shù)開發(fā)費(fèi)用都在千萬元以上， 但與國 外知名企業(yè)相比，創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力仍然相差很遠(yuǎn)。綜上所述， 這樣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，與國際 市場接軌后的市場競爭能力顯然處于劣勢地位。目前，發(fā)達(dá)國家工程機(jī)械制造業(yè)規(guī)模效益不斷提高， 即使只生產(chǎn)一個零件或部件的企業(yè)， 總體規(guī)模并不大， 但在行業(yè)內(nèi)的知名度和市場占有率均占有重要的位置。 進(jìn)入九十年代以來， 國際工程機(jī)械制造業(yè)聯(lián)合、兼并、重組成風(fēng)，以追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步控制國際市場。 這些制造商們認(rèn)識到只有通過收購、 聯(lián)合、 重組后是獲得市場份額的最便捷和投入資金最少 的方式，比在自己內(nèi)部尋找經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

35、省時、省力又節(jié)約費(fèi)用。例如成立于 1983 年的美國 TEREX 公司，通過一系列的購并、重組、從一個小型的起重設(shè)備公司成為今天在起重設(shè)備 和越野礦用汽車市場中舉足輕重的角色。又如生產(chǎn)滑移轉(zhuǎn)向式裝載機(jī)的美國GEHL 公司，利用自己的生產(chǎn)裝備優(yōu)勢， 早在 1988 年就已購并重組 TCI POWER PRODUCTS 公司，在自 己的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)產(chǎn)品系列上增加了伸縮臂叉車和中小型平地機(jī)產(chǎn)品系列；1990 年又收購了 PUKETT BROTHERS 公司，增加了小型瀝青攤鋪機(jī)系列產(chǎn)品；在 1997 年又聯(lián)合 MUSTANG 公司，獲得了整個滑移轉(zhuǎn)向式裝載機(jī)系列產(chǎn)品，使滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的市場份額 得

36、到了大幅度增長，這些產(chǎn)品都有一定的開發(fā)生產(chǎn)和市場銷售網(wǎng)絡(luò)的共性，從而使 GEHL 公司在國際市場上的銷售服務(wù)體系更為強(qiáng)大。 九十年代以來， 在歐洲 500 家工程機(jī)械制造企 業(yè)，其中有 45%的企業(yè)經(jīng)過了聯(lián)合、購并、重組，購并的目的性很強(qiáng)，購并的兩個公司之 間產(chǎn)品都有相當(dāng)高的關(guān)聯(lián)度， 這與資本主義世界初級階段的企業(yè)購并行為有很大不同， 更加 體現(xiàn)了相互的互補(bǔ)性。 在九十年代短暫經(jīng)濟(jì)危機(jī)喘息后， 隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇， 合并與收購之風(fēng)越 刮越大，究其原因，首先是市場競爭激烈，再是貸款利率低，股價創(chuàng)新高，政府放松了對企 業(yè)的控制， 使企業(yè)參與全球經(jīng)濟(jì)一體化的自由度增大了， 這樣也就促進(jìn)了國際工程機(jī)械制造

37、商之間的優(yōu)化組合。 總之聯(lián)合、 購并、重組是市場經(jīng)濟(jì)競爭發(fā)展的產(chǎn)物，使公司規(guī)模效益更 好。這樣做的結(jié)果最終得益者是用戶或消費(fèi)者， 從而也使企業(yè)獲得更多的用戶和市場， 這就 是國外工程機(jī)械行業(yè)驅(qū)動聯(lián)合購并的原動力。 因此從國際工程機(jī)械發(fā)展趨勢看， 我國工程機(jī) 械行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)如何調(diào)整， 各企業(yè)家應(yīng)該值得深思。 各級地方政府在國家宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 的基礎(chǔ)上，應(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)向規(guī)模化發(fā)展。目前，中國是國際工程機(jī)械產(chǎn)品最主要的大市場之一， 發(fā)展前景廣闊。 在我國加入 WTO 以后，關(guān)稅降低， 世界著名工程機(jī)械制造廠商紛紛看好， 參與我國市場競爭的力度不斷加大。 根據(jù)近幾年的發(fā)展趨勢，進(jìn)入中國市場的方式主要有兩種。一種是產(chǎn)品直接進(jìn)入中國市場， 這種方式由于我國用戶現(xiàn)在對工程機(jī)械的需求層次差異較大， 價格因素起主要作用， 主機(jī)進(jìn) 口的增長幅度是有限的； 第二種方式是聯(lián)合購并國內(nèi)其中某一企業(yè)， 依靠他們規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢， 以資本、技術(shù)、 先進(jìn)的管理進(jìn)入中國市場，聘用國內(nèi)有經(jīng)驗的銷售人員，很快就會適應(yīng)中國 市場的發(fā)展， 在某一種產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)形成一個強(qiáng)勁的競爭對手。 這種情況在挖掘機(jī)、 電梯等行 業(yè)中外商投資企業(yè)已經(jīng)獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益， 同時利用較廉價的勞動