開發(fā)區(qū)高架橋承臺技術施工方案1111課件

1、104 國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程項目國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程項目承包單位：中交二航局第二工程有限公司 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司合同號 ： 2 編 號： 承包人報告單承包人報告單致：J1 監(jiān)理辦現(xiàn)上報關于 104 國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程第 2 合同段項目的承臺深基坑施工技術專項方案，請監(jiān)理審核。 報告人（簽字 蓋章） 日期監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：（簽字 蓋章） 日期浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制建設指揮部意見： 審核人：（簽字 蓋章） 日期注：本表由承包人一式三份，指揮部、監(jiān)理、承包人各存一份- 2

2、 -104 國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套 工程第工程第 2 合同段合同段高高架架橋橋( (二二) )深深基基坑坑施施工工技技術術 專專項項方方案案中交二航局第二工程有限公司中交二航局第二工程有限公司二二 O 一二年八月一二年八月- 3 -目目 錄錄1 1、編制依據(jù)。、編制依據(jù)。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。1 1 2 2、編制范圍、編制范圍. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

3、 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。1 13 3、工程概述、工程概述. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。2 23.1、工程概況.。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。2 23.2、地質(zhì)情況.。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

4、 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。2 23.3、水文地質(zhì)條件. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。2 24 4、施工組織布置、施工組織布置. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。5 55 5、施工方案與施工工藝、施工方案與施工工藝. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

5、。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。6 65.1、主要施工流程.。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。6 65.2、主要施工工藝.。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。6 66 6、變形觀測、變形觀測. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

6、。13137 7、施工進度安排、施工進度安排. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。14148 8、施工機械設備、施工機械設備. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。14149 9、安全質(zhì)量保證措施、安全質(zhì)量保證措施. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

7、 。 。 。14149.1、鋼板樁圍堰施工質(zhì)量保證措施. .。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。14149.2、基坑開挖安全保證措施。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。1515附件一：鋼板樁支護計算書附件一：鋼板樁支護計算書- 1 -承臺深基坑施工技術專項方案承臺深基坑施工技術專項方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、 建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-99；2、浙江省標準建筑基坑工程技術規(guī)程 （DB33/T1008-2000） ；3、 建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范 （GB50

8、497-2009） ；4、 公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011；5、 104 國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程地質(zhì)勘察報告 ；6、浙江省交通規(guī)劃設計研究院的104 國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程第 2 合同兩階段施工圖 ；二、編制范圍二、編制范圍本標段主線橋第 31#和 32#墩承臺深基坑施工。三、工程概況三、工程概況開發(fā)區(qū)高架(二)：中心樁號 K2+605.25,右偏角 90 度，跨越龍溪港級航道(長湖申線)，通航凈空為 607 米，最高通航水位 2.66 米，百年一遇洪水位為 3.80 米，跨越外線位與航道中心線交角為 70 度，現(xiàn)狀水面垂直寬度約為 80 米，規(guī)劃

9、兩堤岸背水坡堤線間距離為 120 米。該航道位于曲線上，且航道上往來船舶較多，運輸繁忙，為防止貨船意外撞擊水中橋墩造成事故，主橋一跨過河，采用 75+130+75 米懸掛預應力砼變截面連續(xù)箱梁結構，下部采用實體墩、承臺接群樁基礎。引橋為預應力砼連續(xù)箱梁，下部為雙柱 H 型墩，承臺接群樁基礎。31#墩承臺尺寸為 12.2m(寬)12.2m(長)4.5m(高)，樁基為 18 根180cm 鉆孔樁；32#墩承臺尺寸為 12.2m(寬)12.2m(長)4.5m(高)，- 2 -樁基為 18 根 180cm 鉆孔樁。承臺頂面設計標高為 2.7m，承臺底面設計標高為-1.8m。承臺平面位置關系見圖 2.1

10、。 圖圖 3.13.1：開發(fā)區(qū)高架橋：開發(fā)區(qū)高架橋( (二二)31#)31#、32#32#墩承臺平面位置關系圖墩承臺平面位置關系圖3.2、地質(zhì)情況 場地表部分布填土，松散，厚約 1.53.6 米；表部硬殼層厚約 35 米，下為海積淤泥質(zhì)土，灰色，流塑，厚約 16.019.3 米；其下分布海積軟塑狀粉質(zhì)黏土，厚約 4.910.5 米；中下部分布坡洪積含角礫質(zhì)黏土、含黏性土碎石等，厚約 1.42.5 米；下伏基巖主要為泥巖、凝灰?guī)r，局部夾灰?guī)r，泥巖抗風化能力弱，全強風化層厚度較大，達 15.016.8 米，中風化基巖埋深 46.548.5 米，層頂標高約-42.2444.99 米。- 3 -墩位處

11、地質(zhì)情況詳見表 3.2。- 4 -表表 3.23.2：地質(zhì)情況表：地質(zhì)情況表序號土層編號巖土名稱土層分層情況土層標高（m）地基承載力（MPa）1（1）0填筑土松散0.32 以上2（2）3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑-9.080.323（2）3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑-15.68-9.084(3) 3粉質(zhì)粘土軟塑-21.98-15.685（4）3粉質(zhì)粘土軟塑-26.18-21.986(9) 4粉質(zhì)黏土含黏性土砂礫-27.58-26.187(10)1-3全風化泥巖全風化-33.58-27.588(10)2-3強風化泥巖巖質(zhì)軟、易碎-42.58-33.589(10)3-3中風化泥巖巖質(zhì)軟、易鍾碎-47.58-42.

12、5810(10)3-1中風化凝灰?guī)r中風化、不易碎-56.18 以下48.63.3、水文地質(zhì)條件根據(jù)測區(qū)地下水含水介質(zhì)、賦存條件及水理性質(zhì)，測區(qū)地下水可分為松散鹽類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸巖類裂隙巖溶水三大類。松散巖巖類孔隙水又分為松散巖類孔隙潛水及松散巖類孔隙承壓水二類。（1）松散巖類孔隙水 孔隙潛水 湖沼積平原區(qū)松散巖類孔隙潛水含水層主要為粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土等粘性土，水位埋藏淺，主要接受大氣降水補給，滲透性差，孔隙潛水徑流緩慢，流量小，主要消耗于蒸發(fā)，少量向地表水排泄。 坡洪積斜地區(qū)松散巖類孔隙潛水層主要為坡洪積含粘性土碎石和含碎石粉質(zhì)粘土等，滲透性一般，主要接受大氣降水和基巖裂隙水補給，雨

13、季水量較大。- 5 - 據(jù)水質(zhì)分析成果：地下水水化學類型為 HCO3Ca. .（Na+K） ，按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范判斷，對砼無腐蝕；據(jù)巖土工程勘察規(guī)范判斷，對砼具微腐蝕，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕。 孔隙承壓水 含水層主要為湖沼積平原區(qū)下部分布的沖積砂、礫和坡洪積含粘性土碎石等，透水性較好，主要接受松散鹽類孔隙潛水補給，水量較豐富，水質(zhì)較好，對砼無腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕。（2）基巖裂隙水 基巖裂隙水主要貯存在基巖風化帶孔隙裂隙中，分布于平原區(qū)深部及侵蝕剝蝕丘陵區(qū)，主要接受大氣降水和上部含水層補給。富水性與巖性、基底地形坡度、巖體破碎程度、風化帶厚度有關，其水量一般較

14、Ca.型為主，水質(zhì)一般較好，對砼無腐蝕性。 （3）碳酸巖類裂隙巖溶水含水巖組為石灰?guī)r，在漫長的地質(zhì)歷史時期中，由于多種因素共同作用的綜合影響，灰?guī)r遭受了強烈的巖溶化，但在空間上分布極不均勻，巖溶水的富水程度與灰?guī)r中巖溶發(fā)育程度密切相關，分布極不均勻。水質(zhì)為溶解性總固體= 1.200, 滿足規(guī)范要求。- 22 - 工況2： 注意：錨固力計算依據(jù)錨桿實際錨固長度計算。 序號支錨類型材料抗力(kN/m)錨固力(kN/m) 1 內(nèi)撐 200.000 - Ks6811.881 2160.0001507.041 Ks = 5.953 = 1.200, 滿足規(guī)范要求。 工況3： 注意：錨固力計算依據(jù)錨桿實際

15、錨固長度計算。 序號支錨類型材料抗力(kN/m)錨固力(kN/m) 1 內(nèi)撐 200.000 - Ks2788.250 2160.0002917.715 Ks = 1.695 = 1.200, 滿足規(guī)范要求。 - 安全系數(shù)最小的工況號：工況3。 最小安全Ks = 1.695 = 1.200, 滿足規(guī)范要求。- 抗隆起驗算 -Prandtl(普朗德爾)公式(Ks = 1.11.2)，注：安全系數(shù)取自建筑基坑工程技術規(guī)范YB - 23 -9258-97(冶金部):KsDNqcNcHDqNqtan45o22etanNcNq11tanNqtan4511.50022e3.142tan 11.5002.8

16、39Nc2.83911tan 11.5009.037Ks17.7007.6002.83912.0009.03717.8114.4007.60054.079Ks = 1.830 = 1.1, 滿足規(guī)范要求。Terzaghi(太沙基)公式(Ks = 1.151.25)，注：安全系數(shù)取自建筑基坑工程技術規(guī)范YB 9258-97(冶金部):KsDNqcNcHDqNq12e342tancos45o22NcNq11tanNq12e343.14211.5002tan 11.500cos4511.500223.128Nc3.12811tan 11.50010.457KS17.7007.6003.12812.0

17、0010.45717.8114.4007.60054.079Ks = 2.039 = 1.15, 滿足規(guī)范要求。- 24 -拉森鋼板樁鋼的抗彎承載力驗算：拉森鋼板樁鋼的抗彎承載力驗算：SP-U 拉森鋼板樁 400170，抗拉強度不小于 390MPa，屈服強度為 295MPa，設計強度 275MPa。每米截面慣性距 Ix=38600cm4，每米截面模量 Wx=2270cm3。SP-U 拉森鋼板樁 400170 的每米設計抗彎值為fW=275N/mm22270103 mm3=624.25kNm鋼板樁最大彎矩 157.461.25=196.8 kNm鋼圍檁計算鋼圍檁計算水平荷載 138.56KN/m，最大跨度 4.5m。多跨連續(xù)梁 M=2=1/12（1.25138.564.52）=292.3 kNm112ql雙拼型鋼 4004001321 的 W=23340cm3；I=266690cm4；雙拼型鋼的抗彎值為fW=205N/mm223340103 mm3=1369.4kNmM=292.3kNm滿足要求。多跨連續(xù)梁的跨中變形為 f =1/1812m l/250=1/56m。41384qlEI60916 鋼管支撐計算鋼管支撐計算60916 鋼管面積 A=298cm2，I=131100cm4；W=4305cm3，i=20.97c