E mark 與emark 的認識與區(qū)別

1、E mark 與 e mark 的認識與區(qū)別E 標志源于歐洲經(jīng)濟委員會(Economic Commisssion of Europe, 簡稱ECE)頒布的法規(guī)(Regulation)目前ECE包括歐洲28個國家除歐盟成員國外還包括東歐南歐等非歐國家ECE法規(guī)是推薦各成員適用不是強制性標準成員國可以套用ECE法規(guī)也可以延用本國法規(guī)目前從市場需求來看通常ECE成員愿意接收符合ECE法規(guī)的測試報告及證書E標志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件沒有整車認證的相應法規(guī)獲得E標志認證的產(chǎn)品是為市場所接受的國內(nèi)常見E標志認證產(chǎn)品有汽車燈泡安全玻璃輪胎三角警示牌

2、車用電子產(chǎn)品等E標志認證的執(zhí)行測試機構一般是ECE成員國的技術服務機構E標志證書的發(fā)證機構是ECE成員國的政府部門各國的證書有相應的編號 E1德國    E2法國      E3意大利        E4荷蘭           E5瑞典 E6比利時     E7匈牙利

3、   E8捷克  E9西班牙         E10南斯拉夫 E11英國     E12奧地利 E13盧森堡  E14瑞士           E16挪威 E17芬蘭     E18丹麥   

4、; E19羅馬尼亞  E20波蘭          E21葡萄牙 E22俄羅斯   E23希臘  E25克羅地亞  E26斯洛文尼亞 E27斯洛伐克 E28白俄羅斯 E29愛沙尼亞  E31波黑       E37土耳其   e  標志是歐盟委員會依據(jù)歐盟指令

5、強制成員國使用的機動車整車安全零部件及系統(tǒng)的認證標志測試機構必須是歐盟成員國內(nèi)的技術服務機構發(fā)證機構是歐盟成員國政府交通部門獲得e標志認證的產(chǎn)品各歐盟成員國都將認可同E標志認證一樣各成員國的證書有相應的編農(nóng)s e1德國   e2法國     e3意大利  e4荷蘭                e5瑞典 e6比利時 e9西班牙  

6、; e11英國  e12奧地利  e13盧森堡 e17芬蘭  e18丹麥    e21葡萄牙  e23希臘                E24愛爾蘭  E/e mark比較標志           

7、        Exx                                 exx規(guī)范名稱          規(guī)章（Regula

8、tion）                 指令(Directive)制定單位         ECE                        

9、                       EC總部                 日內(nèi)瓦              

10、;                   布魯塞爾會員資格          聯(lián)合國會員可自由加入 需為EC會員國成員適用區(qū)域          歐洲及其它區(qū)域         &#

11、160;         EC會員國會員國接受度  非強制性，可自由選擇 強制性，所有條文皆須接受整車認證       無                            &

12、#160;     有  E MARKE-MARK認證 2002年10月起，根據(jù)歐盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是進入歐盟市場進行銷售的汽車電子電器類產(chǎn)品，必須通過e-Mark相關測試認證，標貼e標志，歐盟各國海關才會予以放行，準許進入當?shù)厥袌?，所以，汽車電子電器類產(chǎn)品之e-Mark認證，勢在必行。e-mark 標志e-Mark 標志分為兩中形式，一種是長方形外框，一種是圓形外框，分別代表不同的含義；長方形外框 指 在車輛停止和行使狀態(tài)下，均可以正常使用而非必須使用的產(chǎn)品， 例如：車載充電

13、器 車載燈具/電筒 車載氣泵 車載按摩/加熱坐墊車載風扇 車載電水壺 車載冰箱 車載咖啡壺車載電視/音響 車載電動千斤頂 車載吸塵器 車載電動工具 等等圓形外框 指 在車輛停止和行使狀態(tài)下，必須使用的產(chǎn)品，例如：擋風玻璃 安全帶 前大燈 等等而外框內(nèi)的數(shù)字1，2， 13， 代表頒發(fā)該e-Mark證書的各個不同歐盟成員國家之代號。例如，1代表 德國 ， 4代表荷蘭， 13代表盧森堡， 23 代表愛爾蘭 等等，即由該代號所示國家的交通部簽發(fā)的e-Mark 證書。 什么是“E標志（E mark）” 認證？“E mark” 認證是根據(jù)歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）在日內(nèi)瓦簽署和頒布的ECE法規(guī)實施

14、的一種對汽車部件（包括汽車電子產(chǎn)品）的批準制度。歐洲經(jīng)濟委員會是聯(lián)合國的一個分支機構，成員為歐洲國家，也包括其他一些歐洲以外的國家，如日本。因此，經(jīng)過批準的汽車部件其結果獲認可范圍很廣泛，特別是在東歐國家。制造商在申請E mark認證之前必須確認或了解要出口的國家是否認可（簽署認可協(xié)議）按ECE法規(guī)對汽車部件的認證檢測結果。E mark標志如圖所示，中間的數(shù)字表示簽署認可協(xié)議的國家及代號，具體為以下：E1E2E3E4E5E6E7E8E9E10E11E12E13E14 E16E17E18E19E20E21E22E23E24E25E26E27E28E29E31E32E34E37E40E42E43德

15、國法國意大利荷蘭瑞典比利時匈牙利捷克共和國西班牙南斯拉夫英國奧地利盧森堡瑞士挪威芬蘭丹麥羅馬尼亞波蘭葡萄牙俄羅斯希臘愛爾蘭克羅地亞斯洛文尼亞斯洛伐克Belarus愛沙尼亞波斯尼亞和黑山共和國拉脫維亞保加利亞土爾其前南斯拉夫共和國歐共體日本  什么是“e 標志（e mark）認證”？與“E標志認證”并行的汽車零部件認證還有“e標志認證”，其不同之處在于：“e標志認證”是歐盟要求的、是證明產(chǎn)品符合位于布魯塞爾的歐洲共同體委員會頒布的指令（法規(guī)）的證據(jù)。所有歐盟成員國必須認可經(jīng)批準（Approval）的、有e標志的產(chǎn)品。e標志基本上是由各個國家的交通部批準，檢測由資質檢測機構負責。e標志如

16、圖所示，只不過E字母為小寫，外框為方框，中間的數(shù)字仍表示簽署認可協(xié)議的國家及代號，且與E標志中代號一樣，具體為以下：e1e2e3e4e5e6e9e11e12e13e17e18e21e23eIRL德國法國意大利荷蘭瑞典比利時西班牙英國奧地利盧森堡芬蘭丹麥葡萄牙希臘愛爾蘭可以看出，兩個標志的成員國不同，但是，所采用的指令是相同的，汽車電子產(chǎn)品，如DVD，收音機，功放，音響和電視機顯示器等必須符合的指令都是72/245EEC 和補充件95/45/EC（電磁兼容）。兩個認證標志只有大小寫之分，主要是認證所使用的依據(jù)也不同，E-mark采用ECE324R10協(xié)議，而e-mark則采用歐盟指令72/356

17、/EEC和95/54/EEC，因此獲得認可的國家不同E-mark標志的認可國家遠比e-mark標志認可國家多，而比較兩個認證標志依據(jù)的文件，其技術要求基本向。 隨著東歐十個國家加入歐盟，兩種認證都是被市場公認和被各成員國政府管理部門接受的。  注：E-Mark 型式批準依據(jù)協(xié)議E/ECE/324，e-Mark型式批準依據(jù)指令95/54/EEC，兩種型式批準在定義和技術要求方面基本相同，不同的是相互認可的國家范圍不同，標志及標志的使用管理不同。前者相互認可的國家更多。以下介紹是針對我檢測中心授權開展的EMark檢測所涉及的內(nèi)容。定義1. 電磁兼容性是指車輛、車用部件

18、或獨立技術單元在電磁環(huán)境下能否滿意的工作而且對該環(huán)境內(nèi)的其他部件也不產(chǎn)生不可忍受的電磁干擾的能力。2. 電磁干擾是指一種電磁現(xiàn)象，它可以導致車輛、部件或獨立技術單元的性能降低。電磁干擾可以是電磁噪聲，無用信號和介質傳播的變化等。3. 電磁抗擾度是指車輛、車用部件或獨立技術單元在特定的電磁干擾下保持其性能、繼續(xù)工作的能力。4. 電磁環(huán)境是指在給定的場所下存在的總的電磁現(xiàn)象。5. 參考限值是指型式批準或判定產(chǎn)品是否符合要求時所使用的指定的電平值。6. 基準天線頻率從20至80MHz基準天線是縮短的、半波諧振頻率在80MHz的平衡偶極子天線；頻率高于80MH z時，是指調諧到測量頻率的半波

19、長平衡振子天線。7. 寬帶輻射是指是指起輻射頻帶帶寬超過了特定的測量儀器或接收機的帶寬。8. 窄帶輻射是指是指起輻射頻帶帶寬低于特定的測量儀器或接收機的帶寬。9. 電氣/電子系統(tǒng)是指一個或一組電氣電子部件包括其電氣連接裝置，形成了車輛的一個部分，并且預定與車輛整體進行型式批準。10. 電氣/電子組件（ESA）是指一個或一組電氣/電子部件包括其電氣連接裝置，它購成車輛的一個部分，執(zhí)行一個或多個特定的功能。一個ESA可以按照制造商的要求按部件或獨立的技術單元（STU）進行批準。（見協(xié)議E/ECE/324  第二條：定義）11 . 汽車類型就電磁兼容性而言，是

20、指在設計上不能有以下方面本質的差別：a) 發(fā)動機單元的總尺寸和形狀；b) 電氣/電子部件的布置及其總線布置；c) 構成汽車本體或外殼（如果適用的話）的材料，如鋼材，鋁材或纖維玻璃殼體等；對于汽車面板不同的外觀設計，只要本體材料沒有發(fā)生變化，不影響型式批準，但是這樣的改變要通告。11.  ESA類型就電磁兼容性而言，是指在設計上不能有以下方面本質的差別：a) ESA所執(zhí)行的功能；b) 電氣/電子元件的布局（如果適用的話）。12.  ESA型式批準按照協(xié)議E/ECE/324 第三條二款，ESA型式批準申請可由汽車制造商提出，也可由ESA制造商提出。

21、申請者應按協(xié)議E/ECE/324 附錄IIB的規(guī)定提供充分的信息和文件。制造商在提交申請時可以提交一份檢測報告，型式批準機構可以據(jù)此編制批準證書。13.  型式批準型式批準程序車輛的型式批準可以根據(jù)制造商的要求選取以下幾種方式：1） 批準車輛的安裝可以按E/ECE/324的第六章直接對車輛的安裝進行型式批準。如果車輛制造商選擇了此種程序，不需要單獨對電氣/電子系統(tǒng)或ESA進行檢測。2） 對ESA進行獨立檢測后對車輛進行型式批準在此程序下，車輛制造商可以向批準機構出示相關證據(jù)，證明：所有的電氣/電子系統(tǒng)或ESA均按本協(xié)議獲得型式批準，并且按證書附件中規(guī)定的條件進行了安裝，即可獲得車輛的型式批準。3） 如果車輛中沒有安裝任何可能產(chǎn)生干擾或被干擾的設備，也沒有任何電氣/電子系統(tǒng)，也沒有任何火花點火設備，車輛制造商仍然可以