PROJECT項目管理案例最新年文檔

1、PROJEC項目管理案例一、項目概況項目的主要工作是維修某主要道路下一段長約 1 公里的供水管道，市政局要 求電力部門配合施工，同時鋪設(shè)一條地下電纜，以增加該道路兩側(cè)的用電用戶。 由于該項目是在現(xiàn)有道路上開挖， 故市政局決定在回填后順便鋪設(shè)新的混凝土路 面。為此，專門成立了一個項目管理辦公室，以管理、協(xié)調(diào)該項目。項目內(nèi)容包 括：供水工程、電力工程和道路工程。整個項目從 2010年 7月 1日提交預(yù)算報 批為開始，到恢復(fù)交通為止。項目預(yù)計建設(shè)工期為 64 天，工程總投資約 557790 元。二、項目初始計劃參照工程工藝關(guān)系、固定成本及所需資源表和項目可用資源 （勞動力） 數(shù)量及 費率表，將項目各

2、項任務(wù)邏輯關(guān)系及固定成本（設(shè)備費、材料費和管理費等 ） 、 資源需求量信息，輸入 project 文檔，得到該項目的實施計劃表（表 2.1 ）、甘 特圖（圖 2.1 ）。表 2.1 ：項目初始計劃表由表 2.1 知，項目總工期為 64個工作日，其開始時間為 2010年 7月 1日， 完成時間為 2010年 9月28日。該項目計劃滿足市政局希望該項目能在 2019年 10 月底竣工并恢復(fù)交通的要求。圖 2.1 ：項目實施甘特圖對圖 2.1 分析知，找出該項目實施計劃的關(guān)鍵線路：預(yù)算報批，對外公告， 開走路上停留的車輛，開挖溝槽，維修水管，壓力試驗，復(fù)鋪路面，恢復(fù)交通。表 2.2 項目實施任務(wù)分配

3、狀況表 2.3 資源工作表表 2.4 資源使用狀況2.1 項目總成本的計算：1固定成本：設(shè)備費、材料費和管理費等；2可變成本：（1）原料費：包括修復(fù)路面使用的水泥，石子，沙，各種防水材料，模板 等；（2）租賃費：租賃各種設(shè)備，包括挖土機，壓路機，各種大型的運輸車等；（3）施工流動津貼：包括各種由于外界或自身的原因而造成因施工地點的 改變而增加的額外的費用；（4）人工費：包括付給監(jiān)理人員，技工和壯工等的費用；在該項目中， 固定成本已經(jīng)給定， 可變成本主要由人工費組成， 因而要計算 處所有的人工費，其主要包括技工、壯工和管理人員的費用。技工費用： 950*50=47500 元；壯工費用： 1853

4、*30=55590 元；管理費用： 64*50=3200 元；固定成本： 456500 元；總成本 =固定成本 +可變成本總成本： 47500+55590+3200+456500=562790元。 由此可見，該項目的成本無法控制在 50 萬元以內(nèi)。此外，考慮到，可變成 本構(gòu)成的各個因素在不同的時間點上所需要的費用是不同的， 在下面的分析中也 進行了相關(guān)的考慮分析。 即：分析項目施工日期的變化給項目總成本帶來的影響。2.2 項目工期計算：根據(jù)項目中各個工序所需要的工時數(shù)， 計算總的工時數(shù)用工時數(shù)去除以每天 的資源量得到工期，工期 =工時 /資源量。 總工期等于各關(guān)鍵線路上各個工期之 和。2.3

5、項目資源調(diào)配 從資源工作表中，可以發(fā)現(xiàn)，在整個施工過程中，技術(shù)工人與非技術(shù)工人的 使用，已經(jīng)超過了最大的使用量， 即分配給資源的工時超過了在其可用時間內(nèi)所 能完成的工時， 出現(xiàn)了過度分配問題。 資源調(diào)配的方法分為利用 Project 軟件直 接進行調(diào)整和人工進行調(diào)整兩種方法。 Project “調(diào)配資源” 只能通過延遲和拆 分任務(wù)調(diào)配過度分配的資源。手工調(diào)整，是通過人工的方式增加減少某資源。 我們兩種方法都進行了適當(dāng)?shù)牟捎茫?Project “調(diào)配資源”中，分別利用 延遲，拆分任務(wù)進行資源調(diào)整。 之后又采用手工方式進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整， 在采用手 工調(diào)配過程中尤其要注意的是要注意對資源調(diào)配時， 是否

6、會影響關(guān)鍵線路， 注意 非關(guān)鍵線路是否會變成關(guān)鍵線路。經(jīng)過資源調(diào)配后，結(jié)果如圖三、項目初始計劃與優(yōu)化方案對比 通過對初始計劃進行分析，經(jīng)過 Project “調(diào)配資源”和手工調(diào)配資源， 我們得到優(yōu)化方案的甘特圖。優(yōu)化后項目的開始時間為 2019年 7月1號，結(jié)束時間為 2019年 10月14 號，項目預(yù)計建設(shè)工期為 76 工作日，比原計劃延遲了 12天，總投資約為 563390 元。從甘特圖可知，該工程的關(guān)鍵工序為：預(yù)算報批，對外公告，開走路上停留 的車輛，開挖溝槽，鋪設(shè)電纜，吊裝變壓器，電力入戶，恢復(fù)交通。表 3.1 ：優(yōu)化方案甘特表圖 3.1 優(yōu)化方案甘特圖優(yōu)化方案其他圖表如下：表 3.2

7、 資源工作表表 3.3 任務(wù)分配狀況 下面對每個需要優(yōu)化的工序進行具體分析： 1：在同時進行維修水管和鋪設(shè)電纜兩項工作的時候，維修水管需要壯工35名，鋪設(shè)電纜需要壯工 25 名，而在本項目中能夠提供的壯工的最大數(shù)目是 50， 所以這兩項工作不能夠同時進行。 優(yōu)化的結(jié)果是， 將維修水管這一工序進行適當(dāng) 的拆分，中間出現(xiàn)了一天維修水管這項工作沒有進行。 由于維修水管屬于關(guān)鍵線 路，這符合“向關(guān)鍵線路要時間”的原則。在優(yōu)化前后鋪設(shè)電纜的工期數(shù)由 6.25 天增加到了 10.67 天，這也符合向“非關(guān)鍵線路要資源”的原則。2：在未進行優(yōu)化之前，電力入戶和壓力試驗這兩個工序是同時進行的，但 由于壓力試驗

8、需要技工 5名，電力入戶需要技工 20 名，在本項目中能夠提供的 技工最大數(shù)目是 20，所以這兩項工作也不能夠同時進行。經(jīng)過優(yōu)化以后，需向 非關(guān)鍵線路 鋪設(shè)電纜要資源，但結(jié)果是延長了其最終的完成時間，這樣就會 使整個非關(guān)鍵線路上所有的非關(guān)鍵工序的完成時間延長， 最終的結(jié)果是：壓力試 驗在電力入戶之前完成，壓力試驗與吊裝變壓器同時進行，通過對資源的分析發(fā) 現(xiàn)，這是符合要求的。3:在同時進行電力入戶和復(fù)鋪道路兩項工序的時候，由于兩項工作需要的技工數(shù)目都是20名，而在本項目中能夠提供的技工的最大數(shù)目是 30，所以這兩 項工作不能夠同時進行。優(yōu)化后的結(jié)果是對復(fù)鋪道路這一關(guān)鍵工序進行拆分，將其工序完成時

9、間延長，來達到使資源得到合理利用又使工期能夠得到最大限度縮 短的效果。在手工調(diào)配過程中，我們需要保證資源的使用量不能超過資源最大值，同時 應(yīng)保證資源使用的連續(xù)性，使其大致服從正態(tài)分布。優(yōu)化后的資源使用狀況分布 圖（顯示比例為整個項目）見表八：表8:優(yōu)化資源使用狀況分布表經(jīng)過優(yōu)化后，資源使用滿足要求，工期也滿足在10月底完成的要求，管理費用增加導(dǎo)致總成本增加650元，以優(yōu)化后的方案作為基準(zhǔn)計劃進行后續(xù)跟蹤工 作的依據(jù)。四、監(jiān)控分析4.1第一輪監(jiān)控4.1.1第一輪監(jiān)控信息預(yù)算在2010年7月31日才獲批準(zhǔn)，即工序“預(yù)算報批”的實際完成時間是 2010年7月31日。將實際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期201

10、9年7月31 號,將未完成的項目更新到 狀態(tài)日期之后，得到項目的甘特圖表如表九和圖三所示：表4.1跟蹤一甘特表圖4.1跟蹤一甘特圖4.1.2第一輪監(jiān)控分析對工期的影響：因為“預(yù)算報批”前沒有緊前工序，它屬于這個項目后續(xù)工 序進行的基礎(chǔ)，所以，“預(yù)算報批”工序延誤對其它的各個工序工期都會產(chǎn)生影 響，同時也會對整個項目的總工期產(chǎn)生相應(yīng)的影響。從總工期的角度來看，進行第一輪調(diào)整后的總工期變?yōu)?4個工作日，這比原來進行優(yōu)化后的總工期多了 17 個工作日，這在理論上是需要進行調(diào)整的，調(diào)整并優(yōu)化后各個工序的工期與未調(diào) 整之前各個工序的工期所需要的工時數(shù)的變化如表十所示：表4.1各個工序一輪調(diào)整前后工期的變

11、化（單位：工作日）工序名稱預(yù)算報對外開走路開挖維修壓力批公告上車輛溝槽水管試驗一輪調(diào)整前 的工期510213.316.672一輪調(diào)整后 的工期22101617.672工序名稱支設(shè)新鋪設(shè)電吊裝變電力剪除復(fù)鋪電桿纜壓器入戶樹枝路面一輪調(diào)整前 的工期1010.671012214一輪調(diào)整后的工期7101017223.33對成本的影響：對于成本的影響我們基于題目中所給的要求，即本項目中每個工序所需要的工時數(shù)是一定的， 所以對于整個項目來說，整個項目需要的總工 時數(shù)也是一定的，因此我們討論由于總工時的變化帶來的最終項目成本的變化是 沒有實際意義的。由于資源有限的原因，很多工序我們不能夠同時開始，而在不 同

12、的時間段，所需要的諸如：材料費，施工費，施工流動津貼，設(shè)備使用成本， 人工費等等一些費用是不一樣的。經(jīng)過上面的分析，我們可以得出以下一般性的結(jié)論，即:當(dāng)項目采取不同的項目實施計劃的時候，項目的總成本是不一樣的，這在以后各輪優(yōu)化中都是適用 的。同時，總工期的變化也會對項目的成本產(chǎn)生一定的影響，一般來說，項目的 總工期越長，那么它最終需要的總成本也就相應(yīng)的愈多。4.1.3第一輪監(jiān)控后方案的優(yōu)化由于工期已經(jīng)超過預(yù)期，所以需要對計劃進行調(diào)整優(yōu)化，盡量使工期滿足要 求。優(yōu)化后的甘特圖表如圖四和表十一所示：圖4.2跟蹤一優(yōu)化方案甘特圖表4.2跟蹤一優(yōu)化方案甘特表經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，總工期由原始的77個工作日，調(diào)

13、整到了現(xiàn)在的83個工作日。在第一輪的調(diào)整中，由于工序“預(yù)算報批”的實際完成時間是2009年7月31日，比原來的完成時間2009年7月7日晚了 24天，導(dǎo)致進行優(yōu)化后使各個 工序與原來相比較所需的工期發(fā)生了變化，同時使整個項目完成的時間向后拖 延，這樣可能會導(dǎo)致工程成本投入的變化。通過對項目進行調(diào)整，仍不能使項目的竣工日期不變，最短工期為83個工作日。將此優(yōu)化方案作為第一輪跟蹤的中期計劃。4.2第二輪監(jiān)控4.2.1第二輪監(jiān)控信息在8月底，工序“向社會公告”已經(jīng)完成，工序“開走路上車輛”也已經(jīng)完 成，但是工序“開挖槽溝”還沒有開始。將實際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期2019年8月31號，將未完成項目更新

14、到狀 態(tài)日期之后，得到項目的甘特圖表如表十一和圖五所示：表4.3跟蹤二甘特表圖4.3跟蹤二甘特圖4.2.2第二輪監(jiān)控分析可知，開挖溝槽，支設(shè)新電桿，剪除樹枝的緊前工序都是開走路上停留的車 輛，與初始對項目進行優(yōu)化的結(jié)果進行比較可得，此時開挖溝槽，支設(shè)新電桿以及剪除樹枝的工序都必須在完成開走路上停留的車輛這一工序之后進行，這勢必會給后面工序的工期以及整個項目的工期造成影響。從比較的情況來看，如果第二輪不進行優(yōu)化的話，將需要104個工作日，而之前只需要77個工作日，所 以需要進行優(yōu)化。進行第二輪優(yōu)化以前后各個工序的工期變化如下表所示（單位：工作日）：表4.4各個工序二輪調(diào)整前后工期的變化（單位：工

15、作日）工序名預(yù)算報對外開走路開挖維修壓力稱批公告上車輛溝槽水管試驗一輪調(diào)510213.316.672整前的工期一輪調(diào)2210218162整后的工期工序名支設(shè)新鋪設(shè)電吊裝變電力剪除復(fù)鋪稱電桿纜壓器入戶樹枝路面一輪調(diào)整前的工期1010.671012214一輪調(diào)6108.5821217整后的工期423第二輪監(jiān)控后優(yōu)化方案優(yōu)化后的甘特圖表如下：表4.5跟蹤二優(yōu)化方案甘特表圖4.4跟蹤二優(yōu)化方案甘特圖我們可以容易從上圖表數(shù)據(jù)看出：總工期由原始的77個工作日，調(diào)整到了現(xiàn)在的91個工作日。在第一輪對本項目成本分析的基礎(chǔ)上，我們對第二輪調(diào)整后的項目進行分 析，我們發(fā)現(xiàn)與第一輪的成本情況有很大的相似之處，由于一

16、部分工序的完成時 間發(fā)生了變化，所以可能會導(dǎo)致最終的成本發(fā)生變化。但是可以比較肯定的是， 進過第二輪的調(diào)整，完成本項目所需要的總工期也較原來的基礎(chǔ)上增加了，所以總的成本有會發(fā)生變化，從這個角度分析經(jīng)過第二輪的調(diào)整后本項目仍然需要進 行相應(yīng)的調(diào)整以及優(yōu)化。將此優(yōu)化方案作為第二輪跟蹤的中期計劃。4.3第三輪監(jiān)控4.3.1第三輪監(jiān)控信息在9月底，工序“開挖槽溝”已經(jīng)完成，工序“維修水管”已完成50%,工序“支設(shè)新電桿”已經(jīng)完成，工序“鋪設(shè)電纜”已經(jīng)完成，還有工序“剪除樹枝” 全部已經(jīng)完成。將實際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期2019年9月31號，將未完成項目更新到狀 態(tài)日期之后，得到項目的甘特圖表：表4.6

17、跟蹤三甘特表圖4.5跟蹤三甘特圖4.3.2第三輪監(jiān)控分析如果按照原來的計劃進行進行第三輪的調(diào)整，總工期為104個工作日，比原計劃的77個工作日多了很多，所以必須進行必要的優(yōu)化使其符合工期和成本上 的要求。進行第三輪的調(diào)整優(yōu)化前后各個工序的工期變化情況如下表所示：表4.7各個工序第三輪調(diào)整前后工期的變化如下表所示（單位：工作日）工序名稱預(yù)算報批對外公告開走路上 車輛開挖溝槽維修水管壓力 試驗一輪調(diào)整前 的工期510213.316.672一輪調(diào)整后 的工期2210213.3171.33工序名稱支設(shè)新鋪設(shè)吊裝變電力剪除復(fù)鋪電桿電纜壓器入戶樹枝路面一輪調(diào) 整前的工期1010.671012214一輪調(diào)

18、整后的工期7101017223.33總工期由原始的77個工作日，調(diào)整到了現(xiàn)在的101個工作日對成本的影響：在對第一輪和第二輪成本分析的基礎(chǔ)上， 我們對第三輪調(diào)整 后的項目進行分析，我們發(fā)現(xiàn)與前面的成本情況有很大的相似之處， 由于一部分 工序的完成時間發(fā)生了變化，所以可能會導(dǎo)致最終的成本發(fā)生變化。433第三輪監(jiān)控后優(yōu)化方案優(yōu)化后的甘特圖表如下：表4.8跟蹤三優(yōu)化方案甘特表圖4.6跟蹤三優(yōu)化方案甘特表通過上面的分析可以看出，與初始的方案在項目總工期和項目總成本這兩個 方面之間均存在一定的偏差。具體表現(xiàn)為：工期由原來的77個工作日，調(diào)整為了現(xiàn)在的101個工作日； 項目的總成本由原來的558,440.

19、11元，調(diào)整為了現(xiàn)在的558,790.01元。同時各 個工序執(zhí)行的時間也與原來的項目計劃有了較大的區(qū)別。產(chǎn)生這種偏差的原因主要是：1. 管理不當(dāng)。由于前期管理上出現(xiàn)了一定的問題，導(dǎo)致項目前面的一些工序 沒有在計劃的時間內(nèi)完成，對后面的工序產(chǎn)生了影響，使整個項目工期和項目成 本與原來相比發(fā)生了變化，產(chǎn)生了一定的偏差。2. 資源使用不當(dāng)。在項目的真正實施過程中，可能由于工人懶散懈怠等原因 造成工期延長。相應(yīng)的解決方案：1. 首先要加強管理，計劃制定出來以后就應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行，保證各個工序能夠 在規(guī)定的時間內(nèi)按時按質(zhì)按量的完成，以防止由于前面的工序在工期上的拖延對 后面的工序以及整個項目工期造成影響。2

20、. 其次，應(yīng)該加強資源方面的管理，在資源的使用上應(yīng)該嚴(yán)格按照資源計劃 的要求來，避免由于資源不足或者資源閑置甚至是資源浪費的現(xiàn)象發(fā)生。3. 最后，應(yīng)該有全局意識，不要僅僅局限于某一個工序而抓住不放，應(yīng)該有 全局觀，最總體進行把握。將此優(yōu)化方案作為第三輪跟蹤的中期計劃。4.4第四輪監(jiān)控4.4.1第四輪監(jiān)控信息 在10月底，監(jiān)控報告表明，工序8 “維修水管”，工序9 “壓力試驗”，工 序13“吊裝變壓器”均已完成；但由于某些原因，工序7“復(fù)鋪路面”尚未開始。將實際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期 2019年10月31號，將未完成項目更新到 狀態(tài)日期之后，得到項目的甘特圖：表4.9跟蹤四甘特表圖4.7跟蹤四甘

21、特圖4.4.2第四輪監(jiān)控分析復(fù)鋪路面開始的時間比未進行第四輪優(yōu)化之前的開始時間完了很多，所以會導(dǎo)致其后續(xù)工序恢復(fù)交通的開始金額完成時間延長，也會影響整個工期的完成時間。雖然信息：在10月底，監(jiān)控報告表明，工序8 “維修水管”，工序9 “壓力 試驗”，工序13 “吊裝變壓器”已經(jīng)完成，但其完成時間較未進行第四輪優(yōu)化 之前的時間也晚了很多，這對后續(xù)工序的工期以及整個項目的總工期都會產(chǎn)生影 響。所以需要進行優(yōu)化，優(yōu)化后項目的總工期由原來的 77天，調(diào)整到了 111天。進行第四輪的調(diào)整優(yōu)化前后各個工序的工期的變化情況如下表所示：表4.10各個工序第四輪調(diào)整前后工期的變化如下表所示（單位：工作日）工序名

22、預(yù)算報批對外開走路開挖維修壓力稱公告上車輛溝槽水管試驗一輪調(diào) 整前的工期510213.316.672一輪調(diào) 整后的工期2210213.316.672工序名支設(shè)新鋪設(shè)電纜吊裝變電力剪除復(fù)鋪稱電桿壓器入戶樹枝路面一輪調(diào) 整前的工期1010.671012214一輪調(diào) 整后的工期1010.671023222總工期由原始的77個工作日，調(diào)整到了現(xiàn)在的111個工作日對成本的影響，鑒于在前三輪對成本已經(jīng)進行了較為詳盡的描述， 在此不再 過多的贅述，由于工序執(zhí)行的時間以及總的工期發(fā)生了變化， 所以可能會導(dǎo)致工 程成本增加。4.4.3第四輪監(jiān)控后分析優(yōu)化后甘特圖表：表4.11跟蹤四優(yōu)化方案甘特表圖4.8跟蹤四優(yōu)

23、化方案甘特圖將此優(yōu)化方案作為第一輪跟蹤的中期計劃。4.5第五輪監(jiān)控4.5.1第五輪監(jiān)控信息12月中旬，項目全部竣工。將實際信息輸入，設(shè)置完成日期為2019年12月15 號,得到項目的甘特圖：表4.12跟蹤五甘特表圖 4.9 跟蹤五甘特圖4.5.2 第五輪監(jiān)控工程竣工，項目從 2019年7月1號開始，到 2019年12月15號結(jié)束，總工 期為 120 個工作日，延遲 56個工作日，總投資為 559740元，超額 1950 元。五、總結(jié)分析5.1 總結(jié)分析報告該項目是從 2010年 7月 1日提交預(yù)算報批開始的，而市政局希望將項目施工 對公眾造成的影響降至最低，故希望該項目能在 2019年 10月

24、底竣工并恢復(fù)交通， 這是本項目要完成的工期方面的目標(biāo)。對于成本方面的目標(biāo)，在滿足工期目標(biāo)的前提下，經(jīng)過最初的優(yōu)化分析得出， 需要的費用為： 558,440.11 元。經(jīng)過四輪優(yōu)化以后：1. 本項目需要的總工期為： 111天，最終的完成日期為 :2010年 12月2日，所以 從工期來看，并沒有完成既定的目標(biāo)。2. 本項目最終需要的成本為： 560,140.11 元，從成本上來分析，基本上達到 了滿足了成本的目標(biāo)。5.2 分析實施和管理的成效經(jīng)過四輪優(yōu)化后，如果不進行相應(yīng)的優(yōu)化，則最終需要的總工期為： 114 個 工作日，最終完成日期為： 2010年12月 7日，這比經(jīng)過優(yōu)化后的結(jié)果要差，而 且這

25、個調(diào)整還沒有考慮有關(guān)資源的條件。此時需要的成本為： 560,290.11 元，這 比經(jīng)過優(yōu)化后所需要的成本增加了。 綜上所述，進行相應(yīng)的分析實施和管理是很 有必要的，它可以在合理利用資源的前提下，縮短工期，減少總成本。5.3 項目管理中為實現(xiàn)目標(biāo)可以采取的調(diào)控措施1）成本投資方面A、采取組織措施，建立有效的項目組織機構(gòu)。應(yīng)明確項目負(fù)責(zé)人的職責(zé)、 權(quán)利和任務(wù)，使項目投資控制有專人負(fù)責(zé)；B、優(yōu)化設(shè)計方案，準(zhǔn)確測算工程項目各個組成部分的工程造價；C、對投資目標(biāo)值（總投資額）按工程構(gòu)成（單項工程、單位工程等）和時 間進度兩個方面進行分解切塊， 以便確定各個項目和不同時間的投資管理控制目 標(biāo)值；D、加強

26、投資信息管理，定期進行投資對比分析。與工程項目有關(guān)的信息包 括：工程的各個單項工程、單位工程的投資額，各階段計劃資額，隨工程進展各 階段的費用支出額，各項工程的工程量完成額， 隨工程進展建設(shè)市場的人工、 材料和現(xiàn)行 價格變化等。2）工期方面A、項目部管理人員檢查進度時，應(yīng)與檢查施工單位在各施工部位投入的人、 機、物、料相結(jié)合，以綜合分析影響進度的因素；B、發(fā)現(xiàn)工期拖延，應(yīng)及時督促施工單位采取措施趕工，必要時召開專題的 協(xié)調(diào)會，及時分析并解決出現(xiàn)的問題；C、落實項目管理機構(gòu)中進度控制部門的人員、具體控制任務(wù)和管理職能分 工；D、落實項目分解，如按項目結(jié)構(gòu)分解，按項目進展階段分解；E、各種先進的施

27、工方法以加快施工進度六、思考問題分析在項目實施管理控制過程中存在的問題：1. 工期成本問題在本項目的實施控制過程中， 工期延長了 2 個月，而總投資僅僅增加了 1950 元。主要原因在于： 該工期的延長只是引起了管理費用的增長， 這事與實際情況 不相符合的地方。 因為在實際的施工過程中， 工期的延長可能會引起甲方不能及 時投入生產(chǎn)而帶來一定的損失， 也會引起租賃設(shè)備成本的增加， 設(shè)備使用成本的 增加等等。所以，由于信息的局限性， 影響該工程的主要是工期， 在分析過程中， 我們也主要以工期分析為主。2. 資源的分配問題由于在初始信息輸入的過程中， 資源存在過度分配。 而在進行資源優(yōu)化的過 程中，

28、主要存在兩方面的問題：首先，由于手工調(diào)配過程過于繁瑣，對于手動自 動和手工調(diào)配的混合使用練習(xí)不夠， 過于死板；其次，該控制過程資源是固定的， 與實際情況不符， 當(dāng)資源量不足而延長工期造成嚴(yán)重后果的情況下， 應(yīng)該增加資 源以減少工期的延長。3. 控制問題在該項目的實施控制過程中， 主要采取的是被動控制， 即當(dāng)工期出現(xiàn)延長的 情況下才采取措施優(yōu)化方案。 而在實際當(dāng)中的控制應(yīng)當(dāng)是主動控制與被動控制的 有機結(jié)合，主動控制能更好的發(fā)揮主觀能動性，減少不必要的成本和損失。在這次 project 項目管理實驗中，我們頂著烈日，冒著高溫，全身心的投入 到了實驗中， 最終我們小組出色的完成了任務(wù)。 然而更重要的是， 我們深刻地體 會到了團隊協(xié)作的重要性和當(dāng)中所蘊含的巨大能量。雖然老師上課的講授很詳 細(xì)，但是當(dāng)我們親自動手實踐時， 仍然是遇到了不少的困難和麻