公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固分析

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固分析公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固分析摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸工具在不斷的更新 換代，各種各樣的交通工具循序出現(xiàn)，增加了交通運(yùn)輸困難，公路橋 梁的增多正好解決了這一問題。但是，隨著運(yùn)輸過程中載物超出交通 運(yùn)輸相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)的不良現(xiàn)象出現(xiàn)， 大大增加了公路橋梁的負(fù)擔(dān)，對 公路橋梁等建筑設(shè)施損壞嚴(yán)重。因此，公路橋梁的建筑要求也在不斷 增加。為了滿足當(dāng)代交通服務(wù)的需要，改善當(dāng)前交通不良事宜，我們 必須做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固工作。本文主要通過對建成的公路、橋梁當(dāng)前情況的了解，分析如何進(jìn) 行對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固工作，才能更好的

2、滿足當(dāng)今社會的需 要。提出合理化養(yǎng)護(hù)與維修加固舉措，使公路橋梁能更好的為當(dāng)今社 會服務(wù)，解決當(dāng)前的公路橋梁現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：公路橋梁；當(dāng)前情況；分析原因；養(yǎng)護(hù)維修；合理建議 中圖分類號：U448文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A當(dāng)科技的腳步踏上高速發(fā)展之路時，生產(chǎn)力的提高增加了最終產(chǎn) 量。運(yùn)輸量也隨之增加，進(jìn)而運(yùn)輸工具也在增加，無形中就增加了公 路橋梁的負(fù)擔(dān)。許多運(yùn)輸公司為了增加運(yùn)輸效益不顧法律進(jìn)行超載運(yùn) 輸，大大加強(qiáng)了公路和橋梁的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致現(xiàn)在公路橋梁大梁破壞，嚴(yán) 重的影響車輛正常通行。如何改變當(dāng)前不良現(xiàn)狀，這個問題的解決刻 不容緩。公路橋梁的當(dāng)前情況及原因（一）公路橋梁的表面破壞嚴(yán)重。一些公路橋梁的頂部已經(jīng)出現(xiàn)

3、碎裂，側(cè)面和底面混凝土脫落，未能及時修理，導(dǎo)致路面積水腐蝕裸 露于表面的鋼筋。內(nèi)部鋼筋外露生銹現(xiàn)象嚴(yán)重，起固定作用的鋼筋生 銹腐爛，達(dá)不到固定保護(hù)橋梁橋身的作用。當(dāng)交通運(yùn)輸工具經(jīng)過時產(chǎn) 生振動，致使原來的破壞程度再次提升。同時，建筑人員和設(shè)計人員 的工作水平局限性，再加上長期的缺少修護(hù)管理，使公路橋梁的表面 損壞現(xiàn)象日益增加。（二）自然因素的破壞。由于公路橋梁大多建筑在江河等急水流 之上，長期的江河水流沖刷，使橋墩底部沖空。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，沖空的 橋墩達(dá)到20%之多，這就造成了橋墩對橋面的支撐不夠，不能滿足所 要求標(biāo)準(zhǔn)承受的壓力，因而導(dǎo)致?lián)p壞的再次出現(xiàn)。與此同時，若有大 量超載車輛經(jīng)過，就會無形之

4、中加大了對橋梁的破壞力， 使橋梁“舊 傷未愈，又增新傷”。（三）交通運(yùn)輸超載，嚴(yán)重破壞公路橋梁。由于相關(guān)公路橋梁保 護(hù)政策的實(shí)施，會收取一部分維修費(fèi)用，當(dāng)一些大型交通運(yùn)輸工具被 收取費(fèi)用后，經(jīng)濟(jì)利益大大減少，就采取了嚴(yán)重超載措施，導(dǎo)致許多公路橋梁的破壞進(jìn)一步加大，嚴(yán)重減少了公路橋梁的使用壽命， 影響 了交通運(yùn)輸?shù)谋憷?。（四）相?yīng)的維護(hù)管理措施不完善。目前，大多數(shù)公路橋梁缺少 維修和管理，有的地區(qū)一年兩年才修復(fù)一次。更偏遠(yuǎn)的地方公路橋梁 甚至五、六年都不曾維修一次，導(dǎo)致了越來越不好修，也越來越?jīng)]人 修的不良現(xiàn)象。 地方上的公路橋梁在下雨或下雪后基本無法通行，路面斷裂，中間積水，無法看清原來的面目

5、，給人們帶來了更多的不 便。二、公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固（一）公路橋梁的養(yǎng)護(hù)，首先是提高全民對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的 認(rèn)識，從全民開始實(shí)施維護(hù)養(yǎng)護(hù)管理方針，自覺提高對公路橋梁養(yǎng)護(hù) 工作，齊心協(xié)力來完成這個重要的事宜。公路橋梁進(jìn)行改造要與公路 的改造同時進(jìn)行，在提高公路的承載能力同時也提高橋梁的可承載能 力，來達(dá)到真正改造公路的作用和效益。目前，對橋梁的改造費(fèi)用大， 新建成本高，不能很好、有效開發(fā)新目標(biāo)，只能對現(xiàn)有的橋梁進(jìn)行保 養(yǎng)、修護(hù)和加固來達(dá)到改造的目的。當(dāng)前，通過對現(xiàn)有橋梁的養(yǎng)護(hù)和 維修加固來延長公路橋梁的使用期。（二）國家有關(guān)部門應(yīng)設(shè)立專門的養(yǎng)護(hù)、維修管理部門，專人專 門管理，定期檢查，定期

6、維修加固，以便于長期的發(fā)展需要。橋梁的 養(yǎng)護(hù)和維修加固人員要求專業(yè)性強(qiáng)，能夠在所負(fù)責(zé)的橋梁處及時進(jìn)行 對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固工作， 并能做到長期檢查和維修，達(dá)到 利于行車的安全要求和滿足交通車輛所能承載的能力。三、提出合理建議（一）要有規(guī)劃的管理方案，要做好提前對公路橋梁的檢查工作； 哪里要出現(xiàn)問題，盡快處理，做好提前預(yù)防措施。建議公路的管理部 門定期派有經(jīng)驗的專業(yè)人員進(jìn)行檢查，達(dá)到預(yù)防處理相結(jié)合的工作效 果，以便于公路橋梁的交通順利進(jìn)行。（二）不論當(dāng)前的情況如何，定期對橋梁的周身進(jìn)行加固和維修，做到預(yù)病先治的效果。當(dāng)工作人員對橋梁進(jìn)行定期維護(hù)和加固時， 就 不會導(dǎo)致當(dāng)前因破壞嚴(yán)重而無法彌

7、補(bǔ)的情況出現(xiàn)了。 所以，無論是哪 個地段的橋梁都要定期進(jìn)行加固處理，保證做到不影響橋梁載重通 行，保證車輛順暢無阻。（三）對于新建的橋梁要嚴(yán)格要求。無論從設(shè)計還是施工方面， 都要加大管理制度，防止出現(xiàn)設(shè)計失敗，偷工減料等殘次工程的出現(xiàn)。 對未來的公路橋梁建設(shè)要做到，建就建設(shè)優(yōu)越的、高質(zhì)量的橋梁，否 則就不建。隨之交通運(yùn)輸?shù)男枨罅吭龃?，只要是有車輛通行的公路橋 梁必須嚴(yán)格進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并做好定期的維修加固工作。達(dá)到徹底的適應(yīng) 當(dāng)代交通發(fā)展，滿足日益生活需要，使其與社會公路橋梁的要求接軌。 對于我國公路橋梁的當(dāng)前形式，只有在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、 維修、加固工作，才能滿足現(xiàn)如今交通事業(yè)發(fā)展的需要。

8、不斷的完善 養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)對公路橋梁的維修工作，定期檢查，使公路橋梁滿足 發(fā)展中交通載重運(yùn)輸?shù)男枨?。其?shí)，更好的疏通方式就是新建更多的 公路橋梁。用更科學(xué)的，更先進(jìn)的技術(shù)手段合理化去建筑公路橋梁， 既節(jié)省了交通路線，又可減少經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，在物質(zhì)和使用的雙層利益上 進(jìn)行改進(jìn)，簡直是一個完美的結(jié)合。但由于經(jīng)濟(jì)的限制，阻礙了更有 效的交通網(wǎng)絡(luò)建立，也就只能局限在不斷對原有資源，公路橋梁進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，維修并加固，來達(dá)到可持續(xù)進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行。結(jié)束語：加強(qiáng)公路橋梁的管理并進(jìn)行維修加固，使其處于正常的工作狀 態(tài)，不能重建輕養(yǎng)，橋梁的維修加固比新建還難，因為橋梁的維修加 固，沒有現(xiàn)成的規(guī)范，更沒有可供使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，橋梁的病害又錯綜 復(fù)雜，病害原因很難確定。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，越來越多的橋梁需要維修加固。橋梁的維修加固任重道遠(yuǎn)。參考文獻(xiàn)：1 李景存橋梁養(yǎng)護(hù)辦理的思考，山西建筑2006年01期。2 王雅紅公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理，內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)2007 年14期。3 楊曉蕾;橋梁維修加固技術(shù)分析D;山東大學(xué);2011年4 郭亞威;橋梁碳纖維加固技術(shù)的應(yīng)用研究J;科技傳 播;2011年07期5 韓萬水;黃平明;許漢錚;不同混凝土材料在雙曲拱橋加固 改造中的對比試驗研究J;中外公路；2007年06期6 王琳;