煤的焦化知識(shí)

1、煤炭焦化知識(shí)煤炭焦化又稱煤炭高溫干餾。以煤為原料，在隔絕空氣條件下，加熱到1000C左右，經(jīng)高溫干餾生產(chǎn)焦炭， 同時(shí)獲得煤氣、 煤焦油并回收其它化工產(chǎn)品的一種煤轉(zhuǎn)化工 藝。 為保證焦炭質(zhì)量，選擇煉焦用煤的最基本要求是揮發(fā)分、粘結(jié)性和結(jié)焦性；絕大 部分煉焦用煤必須經(jīng)過洗選， 以保證盡可能低的灰分、 硫分和磷含量。 選擇煉焦用煤時(shí)， 還必須注意煤在煉焦過程中的膨脹壓力。 用低揮發(fā)分煤煉焦， 由于其膠質(zhì)體粘度大， 容 易產(chǎn)生實(shí)高膨脹壓力，會(huì)對(duì)焦?fàn)t砌體造成損害，需要通過配煤煉焦來解決。 產(chǎn)品和用途煤經(jīng)焦化后的產(chǎn)品有焦炭、煤焦油煤氣和化學(xué)產(chǎn)品 3 類。（1 ）焦炭。煉焦最重要的產(chǎn)品，大多數(shù)國家的焦炭 9

2、0%以上用于高爐煉鐵，其次 用于鑄造與有色屬冶煉工業(yè)，少量用于制取碳化鈣、二硫化碳、元素磷等。在鋼鐵聯(lián)合 企業(yè)中，焦粉還用作燒結(jié)的燃料。 焦炭也可作為制備水煤氣的原料制取合成用的原料氣。（2）煤焦油。焦化工業(yè)的重要產(chǎn)品，其產(chǎn)量約占裝爐煤的 3%4%，其組成極為復(fù) 雜，多數(shù)情況下是由煤焦油工業(yè)專門進(jìn)行分離、提純后加以利用（3）煤氣和化學(xué)產(chǎn)品。氨的回收率約占裝爐煤的 %，常以硫酸銨、磷酸銨或濃 氨水等形式作為最終產(chǎn)品。粗苯回收率約占煤的 1%左右。其中苯、甲苯、二甲苯都是 有機(jī)合成工業(yè)的原料。 硫及硫氰化合物的回收， 不但為了經(jīng)濟(jì)效益， 也是為了環(huán)境保護(hù) 的需要。 經(jīng)過凈化的煤氣屬中熱值煤氣， 發(fā)

3、熱量為 17500kj/Nm3 左右， 每噸煤約產(chǎn)煉焦 煤氣300400 m3,其質(zhì)量約占裝爐煤的16%20%,是鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中的重要?dú)怏w燃料， 其主要成分是氫和甲烷，可分離出供化學(xué)合成用的氫氣和代替天然氣的甲烷。煤焦化工藝焦化廠主要生產(chǎn)車間：備煤車間（煤倉、配煤室、粉碎機(jī)室、皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)、煤制樣室） 煉焦車間（煤塔、焦?fàn)t、裝煤設(shè)施、推焦設(shè)施、攔焦設(shè)施、熄焦塔、篩運(yùn)焦工段（包 括焦臺(tái)、篩焦樓 ） ）煤氣凈化車間（冷鼓工段 （ 包括風(fēng)機(jī)房、初冷器、電捕焦油器等設(shè)施 ）脫氨工段 （ 包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設(shè)施 ）粗苯工段 （ 包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設(shè)施 ）公輔設(shè)施（廢水處理站、供配

4、電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、綜合水泵房、備煤除塵系統(tǒng)、篩運(yùn)焦除塵系統(tǒng)、化驗(yàn)室等設(shè)施、制冷站）等。工藝流程圖：煉焦工藝流程及主要設(shè)備簡悽炭晞分熄焦車遊化室C倉爐焦?fàn)t煤鐵罐詵幫塔終冷蕭飽和器初冷霜一、原料煤的準(zhǔn)備備煤車間的生產(chǎn)任務(wù)是給煉焦車間提供數(shù)量充足、質(zhì)量合乎要求的配合煤。其工藝 流程為：原料煤一受煤坑一煤場一斗槽一配煤盤一粉碎機(jī)一煤塔。1、煤原料的特性及配煤原則 氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結(jié)構(gòu)中側(cè)鏈多且長，含氧量高。在熱 解過程中，不僅側(cè)鏈從縮合芳環(huán)上斷裂，而且側(cè)鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較 多的膠質(zhì)體，但黏度小，流動(dòng)性大，其熱穩(wěn)定性差，容易分解。在生成半焦時(shí)，分解出 大量的揮發(fā)

5、性氣體，能夠固化的部分較少。當(dāng)半焦轉(zhuǎn)化成焦炭時(shí)，收縮性大，產(chǎn)生了很 多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細(xì)長易碎。在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強(qiáng)度低。但配以適當(dāng)?shù)臍饷海梢栽?加焦炭的收縮性，便于推焦，又保護(hù)了爐體，同時(shí)可以得到較多的化學(xué)產(chǎn)品。由于中國 氣煤儲(chǔ)存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時(shí)應(yīng)盡量多配氣煤。 肥煤肥煤的煤化程度比氣煤高，屬于中等變質(zhì)程度的煤。從分子結(jié)構(gòu)看，肥煤所含的側(cè) 鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時(shí)能產(chǎn)生大量的相對(duì)分子質(zhì)量較大的液態(tài)產(chǎn)物，因 此，肥煤產(chǎn)生的膠質(zhì)體數(shù)量最多， 其最大膠質(zhì)體厚度可達(dá) 25mm 以上，并具有良好的流 動(dòng)性，且熱穩(wěn)定性也好。肥煤膠

6、質(zhì)體生成溫度為 320C，固化溫度為460C，處于膠質(zhì) 體狀態(tài)的溫度間隔為140C。如果升溫速度為3C /min，膠質(zhì)體的存在時(shí)間可達(dá)50min, 因此決定了肥煤黏結(jié)性最強(qiáng)， 是中國煉焦煤的基礎(chǔ)煤種之一。 由于揮發(fā)性高， 半焦的熱 分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問較多，又深又寬，且 多以橫裂紋出現(xiàn)， 故易碎成小塊， 耐磨性差， 高揮發(fā)性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強(qiáng)度更 差一些。肥煤單獨(dú)煉焦時(shí)，由于膠質(zhì)體數(shù)量多，又有一定的黏結(jié)性，膨脹性較大，導(dǎo)致 推焦困難。在配煤中，加入肥煤后，可起到提高黏結(jié)性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要 組分，并為多配入黏結(jié)性較差的煤提供了條件。

7、焦煤 焦煤的變質(zhì)程度比肥煤稍高，揮發(fā)性比肥煤低，分子結(jié)構(gòu)中大分子側(cè)鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時(shí)產(chǎn)生的液態(tài)產(chǎn)物比肥煤少，但熱穩(wěn)定性更高，膠質(zhì)體數(shù)量多，黏 性大，固化溫度較高， 半焦收縮量和收縮速度均較小， 所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強(qiáng)度 高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強(qiáng)度也好。就結(jié)焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質(zhì) 量焦炭的煤。配煤時(shí)，焦煤的配入量可在較寬的范圍內(nèi)波動(dòng)，且能獲得強(qiáng)度較高的焦炭。所以配 入焦煤的目的是增加焦炭的強(qiáng)度。 瘦煤瘦煤的煤化程度較高，是低揮發(fā)性的中等變質(zhì)程度的黏結(jié)性煤，加熱時(shí)生成的膠質(zhì) 體少，黏度大。單獨(dú)煉焦時(shí)，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強(qiáng)度高的焦炭，但焦炭的熔 融性很差，

8、 焦炭的耐磨性也差。 在配煤時(shí)配入瘦煤可以提高焦炭的塊度， 作為煉焦配煤 效果較好。為了保證焦炭的質(zhì)量，利于生產(chǎn)操作，配煤應(yīng)遵循以下原則： 配合煤的性質(zhì)與本廠的煤料預(yù)處理工藝以及煉焦條件相適應(yīng)，保證煉出的焦炭質(zhì) 量符合規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，滿足用戶的需求。 焦?fàn)t生產(chǎn)中，注意不要產(chǎn)生過大的膨脹壓力，在結(jié)焦末期要有足夠的收縮度，避 免推焦困難和損壞爐體。 充分利用本地區(qū)的資源，做到運(yùn)輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的 調(diào)配，降低生產(chǎn)成本。 在盡可能的情況下，適當(dāng)多配一些高揮發(fā)性的煤，以增加化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)率。 在保證煤炭質(zhì)量的前提下，應(yīng)多配氣煤等弱黏結(jié)性煤，盡量少用優(yōu)質(zhì)焦煤，努力 做到合理利用中

9、國的煤炭資源。褐煤 褐煤是煤化程度最低的煤， 變質(zhì)程度只比泥炭高， 在隔絕空氣加熱時(shí)不產(chǎn)生膠 質(zhì)體，也沒有黏結(jié)性。 不能單獨(dú)煉成焦炭， 但在配煤中加入少量褐煤以增加配煤的揮發(fā) 分，以取得一定的成果。如果采用特殊的工藝處理，褐煤也可以煉焦，但是工藝復(fù)雜。長焰煤 長焰煤是煙煤中煤化程度最低的煤， 變質(zhì)程度比褐煤高。 其含氧量高， 高沸 點(diǎn)液態(tài)產(chǎn)物少，膠質(zhì)層厚度小于 5mm，因此結(jié)焦性能很差，在普通焦?fàn)t中不能煉出合 格的焦炭。若采用壓緊、薄裝及快速加熱的方法等， 可在土焦?fàn)t中煉制出細(xì)長條的焦炭。配煤時(shí)，加入少量長焰煤可起到瘦化作用。但長焰煤的配入量較高時(shí)，會(huì)使焦炭的 耐磨強(qiáng)度降低， 特別當(dāng)配煤中肥煤

10、含量低的時(shí)候， 焦炭質(zhì)量會(huì)顯著變壞， 因此在配入長 焰煤時(shí)鹽注意 dui 焦炭質(zhì)量的影響。 長焰煤的脆性小， 一般難以粉碎， 若配入長焰煤時(shí)， 最好將其單獨(dú)粉碎，以免影響焦炭質(zhì)量的均勻性。2、配煤過程配煤煉焦的定義將兩種或兩種以上的單獨(dú)煤，均勻地按適當(dāng)?shù)谋壤浜?，使各種煤之間取長補(bǔ)短， 生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)焦炭，并能合理利用煤炭資源，增加煉焦化學(xué)產(chǎn)品。配煤原則 以氣、肥煤為基礎(chǔ)煤種，適當(dāng)?shù)呐淙虢固?，使粘結(jié)成分、瘦化成分比例適當(dāng)，并盡 量多配高揮發(fā)分弱黏結(jié)煤。當(dāng)需要哪種煤時(shí)，用堆取料機(jī)通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮 帶送向配煤盤按要求進(jìn)行配煤。 焦化廠配煤比一般為： 氣煤 28%，焦煤 4

11、5%，肥煤 18%， 瘦煤 9%。在進(jìn)行配煤時(shí)，焦化廠采用的是利用核子秤進(jìn)行衰減，通過信號(hào)的轉(zhuǎn)換傳到 電腦上進(jìn)行控制的。信號(hào)控制流程為：Cs-137煤料-（衰減）電離室-（惰性氣體） 電流一放大器、變送單元一稱重頻率信號(hào)、變速信號(hào)一電腦系統(tǒng)。3、煤的粉碎焦化廠備煤車間的原料煤的精細(xì)度為 70%80%,含義為v 3mm的煤料占總重量的 百分?jǐn)?shù)。在進(jìn)入粉碎機(jī)之前， 一部分達(dá)到原料煤細(xì)度的煤直接由皮帶運(yùn)往煤塔， 另一部 分未達(dá)標(biāo)的由配煤工段運(yùn)來的配合煤則先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進(jìn)入粉碎 機(jī),再由皮帶運(yùn)往煤塔。 在焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機(jī), 在粉碎機(jī)旁還設(shè) 有除塵裝置。二、煉焦所謂

12、高溫?zé)捊?，就是煤在隔絕空氣加熱到 950-1050C，經(jīng)過干燥、熱解、熔融、黏 結(jié)、固化、收縮等過程最終得到焦炭。1 、煉焦生產(chǎn)工藝流程由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入 炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引 熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行熄焦。 熄焦后的焦炭卸至涼焦臺(tái)上， 冷卻一定時(shí)間后送往篩焦工 段，經(jīng)篩分按級(jí)別貯存待運(yùn)。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進(jìn) 入集氣管。約700C左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至 90

13、C左右?；拿簹庵械慕?油等同時(shí)被冷凝下來。 煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化 車間。焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣， 由外部管道架空引入。 焦?fàn)t煤氣經(jīng)預(yù)熱后送到焦?fàn)t地下室， 通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進(jìn)入的空氣匯合燃燒。 燃 燒后的廢氣經(jīng)過立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道， 再經(jīng)蓄熱室， 又格子賺把廢 氣的部分顯熱回收后， 經(jīng)過小煙道、 廢氣交換開閉器、 分煙道、總煙道、 煙囪排入大氣。2、焦?fàn)t結(jié)構(gòu)分析現(xiàn)代焦?fàn)t爐體最上部是爐頂， 爐頂之下為相間配置的燃燒室和炭化室， 爐體下部有 蓄熱室和連接蓄熱室和燃燒室的斜道區(qū)， 每個(gè)蓄熱室下部的小煙道通過交換開

14、閉器與煙 道連接。 煙道設(shè)在焦?fàn)t基礎(chǔ)內(nèi)或基礎(chǔ)兩側(cè)， 煙道末端通向煙囪。 因此焦?fàn)t由三室兩區(qū)組 成，即炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區(qū)、爐頂區(qū)和基礎(chǔ)部分。1 ）炭化室炭化室是接受煤料并對(duì)裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材 料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由 3-4 個(gè)加煤孔，并有 1-2 個(gè)導(dǎo)出干餾 煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。2）燃燒室燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的 熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對(duì)其進(jìn)行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。 其中成對(duì)的隔墻上部有跨越孔， 下部取消了邊火道的循環(huán)孔， 防止了

15、短路。 立火道底部 的兩個(gè)斜道區(qū)出口設(shè)置在燃燒室中心線的兩側(cè)，3）蓄熱室蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預(yù)熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。燃燒室正下 方為主墻，主墻內(nèi)有垂直磚煤氣道， 焦?fàn)t煤氣由地下室煤氣與主管經(jīng)此道送入立火道底 部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側(cè)氣流導(dǎo)向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。為 使蓄熱室長向氣流均勻分布， 采用擴(kuò)散式箅子磚， 配置不同孔徑的擴(kuò)散或收縮孔型， 蓄 熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內(nèi)表面襯有黏土磚。4）斜道區(qū)連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區(qū)，它位于蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用于 導(dǎo)入空氣和煤氣， 并將其分配到每個(gè)立火道中， 同時(shí)排除廢氣。 燃燒室的每個(gè)立火道與

16、其相應(yīng)的斜道相連， 當(dāng)用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí)， 由兩個(gè)斜道送入空氣和導(dǎo)出廢氣， 而焦?fàn)t煤 氣由垂直磚煤氣道進(jìn)入。 當(dāng)用貧煤氣加熱時(shí)， 一個(gè)斜道送入煤氣， 另一個(gè)斜道送入空氣， 換向后兩個(gè)斜道均導(dǎo)出廢氣。 斜道口布置調(diào)節(jié)磚， 在確定斜道斷面尺寸時(shí)， 一般應(yīng)使斜 道口阻力占上升氣流斜道總阻力的 2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應(yīng)使?fàn)t頭斜道出口斷 面比中部大 50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應(yīng)低于 30°，斜道斷面逐漸縮小的夾角 一般小于 7°等等。3、護(hù)爐機(jī)械設(shè)備焦?fàn)t四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦?fàn)t爐頂上由 煤塔取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械， 推焦車

17、的作用是完成啟閉機(jī)械爐門、 推焦、平煤 等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車中以 完成出焦操作， 熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫， 并送往熄焦塔通過水噴灑 而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺(tái)上。加熱煤氣供入設(shè)備， 大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式， 可用兩種煤氣加熱， 作用是向焦?fàn)t輸 送和調(diào)節(jié)加壓煤氣?；拿簹鈱?dǎo)出設(shè)備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應(yīng) 的噴灑氨水系統(tǒng)。 其作用為： 一是將出爐荒煤氣順利導(dǎo)出， 不致因爐門刀邊附近煤氣壓 力過高而引起冒煙冒火， 但又要保持和控制炭化室在整個(gè)結(jié)焦過程中為正壓； 二是將出 爐荒煤氣適度冷卻， 不致

18、因溫度過高而引起設(shè)備變形， 阻力聲高和鼓風(fēng)、 冷凝的負(fù)荷增 大，但又要保持焦油和氨水良好的流動(dòng)性。4、熄焦、篩焦過程和設(shè)備 焦化廠采用的是濕法熄焦，其熄焦系統(tǒng)包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池 及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進(jìn)熄焦塔時(shí)，利用紅外線感受器，接收紅焦本身 社出的紅外線而發(fā)出訊號(hào)電流， 經(jīng)電流放大觸發(fā)電路啟動(dòng)熄焦水泵， 并借助電子定時(shí)裝 置控制熄焦時(shí)間。熄焦時(shí)大約有 20%的水蒸發(fā)，未蒸發(fā)的水流入粉焦沉淀池，澄清后 的水流入清水池循環(huán)利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺(tái)上，停放30-40mi n,使其水分蒸發(fā)和冷卻，個(gè)別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補(bǔ)充熄滅。篩焦按粒度大小將焦炭分為

19、 60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、 10mm 等級(jí)別，主要設(shè)備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設(shè)有焦倉和篩焦樓，將大于 40mm 的焦炭用輥軸篩篩出，經(jīng)膠帶機(jī)送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經(jīng)雙層振動(dòng)篩分成 其他三級(jí)，分別進(jìn)入倉庫。一般職比、配 煤 煉 焦5-12%機(jī)肥煤帖臥丄M和煉£ * J搗周煉焦，配煤槽土 >>7 L dtnfe)配煤（揮力戶分 25%-30%煉焦?fàn)tr»熄焦T焦?fàn)t煤氣煤焦油X < i*r )煤講配煤再發(fā)分29% 31%>三、煉焦化學(xué)產(chǎn)品的回收1、煤氣的初冷和焦油的回收1）荒煤氣的主要成分有凈焦?fàn)t煤氣、

20、 水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、 其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等?；厥丈a(chǎn)工藝的組成為：焦?fàn)t炭化室生成的荒煤氣在化學(xué)產(chǎn)品回收車間進(jìn)行冷卻、 輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學(xué)產(chǎn)品，同時(shí)凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝 鼓風(fēng)工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其 煤氣流程如下：荒煤氣初冷器電捕焦油器鼓風(fēng)機(jī)預(yù)冷塔脫硫塔噴淋式飽和 器一洗終冷塔一洗苯塔一凈煤氣。回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品具有重要的意義。煤在煉焦時(shí)，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學(xué)產(chǎn)品及煤氣。來自焦?fàn)t的荒煤氣，經(jīng)冷卻和用各種吸收劑處理后， 可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、

21、氰化氫及粗苯等化學(xué)產(chǎn)品，并得到凈焦?fàn)t煤氣， 氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧 水、環(huán)己烷等，合成氨可進(jìn)一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用 于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產(chǎn)單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制 取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀； 粗苯和煤焦油都是很復(fù)雜的半成品， 經(jīng)精制加工后， 可得到的 產(chǎn)品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產(chǎn) 品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫(yī)藥、農(nóng)藥、耐輻射材料、耐 高溫材料以及國防工業(yè)的重要原料。來自焦?fàn)t82°C的荒煤氣，與焦油和氨水沿

22、吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒 煤氣由上部出來， 進(jìn)入橫管式初冷器分兩段冷卻。 上段用循環(huán)水， 下段用低溫水將煤氣 冷卻到21-22C。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶 的焦油，再由鼓風(fēng)機(jī)壓送至脫硫工段。由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽，在此進(jìn)行氨水、 焦油和焦油渣的分離。 上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽， 再由循環(huán)氨水泵送到焦?fàn)t集氣 管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。 澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器， 進(jìn)一步進(jìn)行焦油和焦油渣的沉降分解， 焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。 機(jī)械化氨 水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦

23、油渣車， 定期送往煤場， 人工摻入煉焦 煤中。進(jìn)入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨 水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置， 脫除的焦油自流到地下放 空槽。2、脫硫工段（ HPF 脫硫法）煤氣f預(yù)冷器f脫硫塔f液封槽f （脫硫液）反應(yīng)槽f再生塔f泡沫塔f （清夜）反應(yīng)槽鼓風(fēng)機(jī)后的煤氣進(jìn)入預(yù)冷塔與塔頂噴灑的循環(huán)冷卻水逆向接觸，被冷至 30C，預(yù)冷 后的煤氣進(jìn)入脫硫塔， 與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫 （同時(shí) 吸收煤氣中的氨，以補(bǔ)充脫硫液中的堿源）。脫硫后煤氣被送入硫銨工段。吸收了 H2S、HCN的脫硫液自流至反應(yīng)槽，然后用脫硫液泵送入再生塔，同時(shí)自再 生塔底部通入壓縮空氣， 使溶液在塔內(nèi)得到氧化再生。 再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)節(jié) 器自流回脫硫塔循環(huán)使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經(jīng)泡沫泵送入熔硫 釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應(yīng)槽，硫磺裝袋外銷。為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤3、硫