汽車底盤構造與維修-考試題、練習題及答案

1、項目一 汽車底盤概述練習題、單項選擇題1. 底盤組成包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和（）A供電系B、點火系C、制動系2. 萬向傳動裝置由萬向節(jié)、傳動軸和（）A中間支承B、萬向輪D、軸承3. 制動系統(tǒng)的功用是使汽車減速、保證停放可靠和（）A剎車B停止C減擋4. （） 是指從發(fā)動機到驅動車輪之間所有動力傳遞裝置的 總稱 .aA. 傳動系統(tǒng) B 、動力系統(tǒng) C 、變速系統(tǒng)5. 萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)、（）和中間支承組成。A半軸B、傳動軸C、傳動裝置）。6主減速器：將動力傳給差速器， 并實現(xiàn)降速增矩、 改變（A速度B、動力C、傳動方向7. （ ）將差速器的動力傳給驅動車輪。A. 鏈條 B 齒輪 C

2、 半軸8.開車進出車間時要（）。A、保持速度 B 、快速 C 、格外小心9.不要將壓縮空氣對著人或（）吹。A、工具 B 、設備 C 、汽車10、用（）或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規(guī)程操作。A壓縮機B、舉升機C、托舉機二、填空題1.汽車制動器分為鼓式制動器和（）。2.行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和（等組成。3.轉向系統(tǒng)由轉向操縱機構、（）和轉向傳動機構組成。4.變速器：變速、（降速增矩）、（變向）、中斷動力傳動。5. （萬向傳動裝置）：實現(xiàn)有夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的 兩軸之間的動力傳動。6. 奔馳等一些高檔轎車多米用發(fā)動機（）布置形式。7. （發(fā)動機前置）布置形式多用于轎車，但不用于豪

3、華車不采 用。8. 經(jīng)營理念客戶的（滿意度）是第一位的。9.愛護車輛要使用（座椅套）、方向盤罩、腳墊、（翼子板布）、前罩。10、車間內不能見明火，禁止（）。二、判斷題1. 發(fā)動機前置后輪驅動又可以用FR兩個英文字母簡單代替。2. 差速器：將動力傳給差速器，并實現(xiàn)降速增矩、改變傳動方向。3. 離合器：保證換檔平順，必要時中斷動力傳動。（4.起動發(fā)動機的車輛應保證駐車制動正常。5.尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車輛。6.在極疲勞或消沉時也要堅持工作，因為公司利益第一。7.手上應避免油污，以免工具滑脫。8.如果不知道車間設備如何使用，應先自己嘗試如何操作。9.手、衣服、工具應遠離旋轉設

4、備或部件。10.將舊零件丟入垃圾堆，不放在現(xiàn)場。問答題 1、傳動系的組成?2、簡要回答什么是4S店?3. 作為一名4S維修人員的，基本形象原則是什么?4. 汽車發(fā)動機布置位置及驅動形式?項目一答案、單選1. C 2.A 3.B 4.A 5.B 6.C 7.A 8.C 9.B 10.B 二、填空題1. 盤式制動器2.懸架 3.轉向器4. 降速增矩、變向5. 萬向傳動裝置6. 發(fā)動機前置后驅 7. 前置前驅 8. 滿意度9. 座椅套 翼子板布 10. 吸煙 三、判斷題 1.對 2. 錯 3. 對 4. 對 5. 對 6. 錯 7. 對 8. 錯 9. 對 10. 錯 四、問答題 1、傳動系統(tǒng)是指從

5、發(fā)動機到驅動車輪之間所有動力傳遞裝置的 總稱，包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等組成。2、整車銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋、四位一體的 汽車經(jīng)銷店。3、( 1)干凈的帽子。( 2) 干凈的連體工作服。 (3) 干凈的勞保 鞋。(6) 必要(4) 不帶飾品和手表。 (5) 口袋中要有干凈的抹布。時帶護目鏡、面罩、耳罩、手套等安全用品。4、發(fā)動機前置前驅、前置后驅、后置后驅、中置后驅、四輪驅、單選題項目二 傳動系的構造與維修1. 傳動系的組成： （）、 變速器 、 萬向傳動裝置 和驅動橋.A 離合器 B 制動系統(tǒng) C 操作系統(tǒng)2. 離合器由主動部分、（）、壓緊裝置、分離機構和操縱機

6、構 5 部分組成A 被動部分 B 分開裝置 C 從動部分3. 膜片彈簧：既起到壓緊彈簧的作用又起到 （ ）的作用。A結合杠桿作用B分離杠桿作用C摩擦作用4. 變速器按照操作方式可以分為手動變速器和（）變速器。A自動B晃動C雙離合5. 一般手動變速器換擋內部是依靠（）傳遞動力。A、鏈條 B 傳動軸 C 齒輪6.）包括：分離杠桿、分離軸承、分離套筒、分離叉。A、離合機構B、分離機構C、結合機構7、）采用齒輪傳動 , 有幾個可選的固定傳動比。A、有級變速器B、無級變速器 C、自動變速器）。9、一定安裝有分動器的是（）。8、小齒輪帶動大齒輪轉動， 則輸出軸 從動齒輪的轉速就 （A升高B、降低C、不變A

7、小轎車B、微型車C、越野車10、變速器主要由輸入和（）兩根軸組成。A輸出B、中間 C 、傳動二、填空題1. 離合器按壓緊彈簧的形式：（）、周部螺旋彈簧式和中央螺旋彈簧式；2. 膜片彈簧離合器，主動部分包括: （）、離合器蓋、壓盤；3. 離合器按操縱機構可分為（）和（）。4. 變速器的作用是變速、變矩和（).5. 普通齒輪變速器主要分為（）和兩軸變速器兩種6. 慣性式同步器有 （ ） 式同步器和 （） 同步器兩種7. 油封是易損部件，在拆檢過程中般需要8. 變速器殼裂紋的檢修 , 可用檢視法或 （檢查.9. 習慣上把變速器傳動比值 （ ） 的擋位稱為高擋10. 鎖式慣性同步器，它主要由花鍵轂、接

8、合套、 （ ） 、定位銷及彈簧等組成 .三、判斷題 1. 自動變速器簡稱 MT（ ） 。2. 萬向傳動裝置的功用是在相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩根轉軸之間傳遞動力。（）。3. 分動器的功用： 將變速器輸出的動力分配到各驅動橋； 大多數(shù)分動器都有兩個檔位， 兼起副變速器的作用， 以進一步增大扭矩。4. 變速箱內部由于倒檔的傳動齒輪比其他檔少一個。5. 掛檔困難故障診斷與排除， 首先應當檢查離合器是否分離不徹 底。6. 防止變速器自動跳檔需有自鎖裝置。7. 普通齒輪變速器主要分為三軸變速器和兩軸變速器兩種。8. 在五檔變速器中，往往將第三檔設計為超速檔。9. 目視檢查齒面是否有斑點， 如果斑點輕微可以

9、用油石修磨； 如 果斑點面積超過 10%，則應更換齒輪。10. 裝配前，必須對零件進行認真的清洗，除去污物、毛刺和鐵 屑等。四、簡答題1. 簡述變速器的換擋原理。 （說明傳動比 i 大小與速度的關系） 。2. 掛檔困難故障原因分析。3. 簡述變速器換向的原理。4. 發(fā)動機艙預檢項目有哪些。項目二、傳動系的構造與維修練習題、單選題1. A 2.A 3.B 4.A 5.C 6、B 7 、 A 8 、B 9 、C 10 、A填空題 1. 膜片彈簧式 2. 飛輪3. 機械式操縱機構 液壓式操縱機構 4. 變向 5. 三軸變速器 6. 鎖銷 7. 更換 8. 敲擊法 9. 較小 10. 同步鎖環(huán)、滑塊三

10、、判斷題 1. 錯，是 AT2. ：萬向傳動裝置的功用是在相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩根轉軸 之間傳遞動力 3. 對 4. 錯，多一個 5.對 6. 對 7. 對 8. 錯 9. 錯 10. 對 四、簡答題1. 當 i>1 時，為減速增扭傳動，其擋位稱為降速擋當 i<1 時 ， 為 增 速 降 扭 傳 動 ， 其 擋 位 稱 為 超 速 擋 ；當 i=1 時，為等速等扭傳動，其擋位稱為直接擋。2. 離合器分離不徹底。 變速器軸彎曲變形或花鍵損壞。 撥叉或撥叉軸磨損變形或磨損。 自鎖鋼球損壞。 同步器磨損或損壞。 變速器的變速操縱機構調整不當 （多為遠程控制式） 。齒輪油不足或過量、齒輪

11、油不符合規(guī)定規(guī)格，也會造成掛檔困難。2. 由齒輪傳動原理可知， 一對相嚙合的外齒輪旋向相反， 每經(jīng) 過一對傳動副， 其軸改變一次轉向。 故倒檔的實現(xiàn)是在輸入齒 輪與輸出齒輪之間增加了一個中間齒輪 （稱惰輪 ） ，從而改變了輸出齒輪的方向，4. (1)檢查發(fā)動機冷清液體位。(2)檢查發(fā)動機機油液位。(3)檢查制動液液位。(4)檢查刮水器噴洗器液面。項目三、制動系統(tǒng)的構造與維修練習題、單選題1. 汽車制動系一般至少裝用 （ ） 套各自獨立的系統(tǒng)。A、C、2. 液壓制動傳動系統(tǒng)的類型分為單回路和（）。A雙回路B三回路C四回路3. 駐車制動器有（和 盤式兩種A碟剎B鼓式C氣剎4. 大貨車主要使用（）制

12、動。A盤式B鼓式C碟剎5. 制動器主要由（和固定原件組成A、轉向原件 B活動原件C精密原件6. (）使行駛中的汽車降低速度或停車的一套專門裝置，是在行車過程中經(jīng)常使用的。A、行車制動 B、駐車制動 C、手剎 7、盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤， 被稱為 （ ） 。A制動鉗B、制動盤C、制動器8、鼓式制動器都采用帶摩擦片的制動蹄作為（）。A活動原件B浮動原件C固定原件9、汽車的制動傳動系統(tǒng)主要分為（）系統(tǒng)和氣壓制動傳動系統(tǒng)A電力B、液壓C、啟動6、 A 7 、 B 8 、 C 9、 B10、制動主缸作用是將踏板輸入的（）轉換成液壓能。A、液壓B、機械能C、電能二、填空題1.

13、雙回路液壓傳動裝置布置型式可分為前后獨立式和交叉式。2.(）傳動裝置是利用特制油液作為傳力介質3. 抬起制動踏板后， 全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解 除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行，改現(xiàn)象是）。）及4. 鼓式制動器主要由制動踏板、制動輪缸、制動蹄（復位彈簧等組成5. 具有良好的制動效能 其評價指標有：（）、制動力和制動時間。6. 汽車的兩套制動裝置都是由（）和（）的傳動機構兩部分組成的7. (）是利用一個制動主缸，通過一套相互連通的管路控制全車制動器。8.液壓式制動傳動裝置是利用特制（）作為傳力介質。9.制動不靈現(xiàn)象，汽車制動時，駕駛員感到（）。10、盤式制動器有兩種：固定

14、鉗盤式制動器和（）。二、判斷題 1.制動跑偏現(xiàn)象：汽車制動時，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動時，車輛出現(xiàn)扎頭或甩尾。（2.碟剎一定比鼓剎效果好（）。3. 氣壓制動傳動裝置是利用壓縮空氣作動力源的動力制動裝置。4. 盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：一般無摩擦助 勢作用，因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，但性能不穩(wěn)定。5. 在中國常見的駐車制動器一般置于駕駛人左手下垂位置，便于使用。（） 6.伺服制動系統(tǒng)：兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)。7. 制動系不工作時，制動鼓的內圓面與制動蹄摩擦片的外圓面 之間保持一定的間隙，使車輪和制動鼓可以自由旋轉。8. 制動塊及其促動裝置都橫跨制動盤

15、兩側的夾鉗形支架中，總 稱為制動盤。錯 9、單管路氣壓制動傳動裝置，現(xiàn)已很少應用。10、或敲擊檢查缸體，不得有任何性質的裂紋、缺口、破損等損 傷。輕微者應予更換。四、問答題 1、液壓制動傳動裝置的常見故障分析。2、列舉四個制動不靈的原因。3、盤式制動器和鼓式制動器的性能對比?答案、單項選擇題1. A 2.A 3.B 4.B 5.A 二、填空題 1.交叉式2. 液壓制動3. 制動拖滯4.制動鼓5.制動距離制動減速度5.制動器操縱制動器7.單回路液壓傳動裝置8.油液9.減速度不足10.浮動鉗盤式制器1、對2、錯3、對4、錯性能穩(wěn)定5、錯左6、對7 、對二、判斷題8、錯9、錯 10、錯四、問答題1、

16、制動不靈2、制動失效3、制動跑偏4、制動拖滯2、a.總泵、分泵、管路或管接頭漏油；總泵儲液室（罐）存油不足或無油;b.制動液中有空氣；總泵皮碗、活塞或缸筒磨損過甚;c.總泵進油孔、補償孔或儲液室（罐）通氣孔堵塞;d.總泵活塞前端貫通小孔堵塞或總泵皮碗發(fā)粘、發(fā)脹;e.分泵皮碗發(fā)粘、發(fā)脹；增壓器或助力器效能不佳或失效;f. 油管凹癟或軟管內孔不暢通；制動踏板自由行程太大;g. 制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）靠合面不佳或制動間隙調整 不當;h. 制動蹄摩擦片質量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污及 鉚釘頭露出;3、盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：一般無摩擦助 勢作用，因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響

17、較小， 即效能較穩(wěn)定;浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動即可恢復正常；在 輸出的制動力矩相同的情況下， 尺寸和質量一般較??；制動盤沿 厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓那樣熱膨脹使制動器間 隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；較容易實現(xiàn)間隙自動調 整，保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。項目四 行駛系統(tǒng)的構造與維修、填空題1. 車和公共汽車沒有單獨的車架 , 而以車身代替車架 , 主要部件連接在車身上 , 稱（）。A 非承載式車身B承載式車身c綜合式車身2.轉向驅動橋能同時實現(xiàn)轉向和（）兩種功能。A驅動 B制動 C旋轉3 .轉向橋前軸、（）、主銷和輪轂。A前橋B后軸C轉向節(jié)4. (）是由兩根位于兩邊的

18、縱梁和若干道橫梁通過鉚接或焊接而連成的堅固的剛性構架。之間的A、邊梁式車架 B、中梁式車架C、綜合式車架5、（） 是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）彈性鏈接裝置。A、彈簧 B 、懸架 C 、半軸6、鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種（A、彈性原件 B 、鋼板原件 C 、伸縮原件7、）的車軸分成兩段，當一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及。A、非獨立懸架 B、獨立懸架 C、空氣懸架8、胎規(guī)格的表示方法中，外徑用字母（）表示。A、 d B 、H C 、 D9、懸架的功用緩沖和（）。8. 車輪分為兩種形式，（）和輻條式。A彈射B、加力C、減震10、胎面是輪胎的外表面，可分為（ ）、胎側和胎肩

19、三部分。A輪頭B、胎冠 C 、胎心二、填空題1. ()是介于輪胎和車橋之間承受負荷的旋轉組件。2. ( )是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的彈性鏈接裝置 3.（ ） 分為邊梁式車架、 中梁式車架、 綜合式車架和無梁式 車架4. （ ）的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在 車架（或車身 ） 下面，當一邊車輪發(fā)生跳動時， 另一邊車輪不受波及.5. 懸架主要由（）、減震器和橫向穩(wěn)定桿等組成。6. 現(xiàn)代轎車前后懸架大都采用了（）懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢。7. 輪胎發(fā)生偏磨和行駛（）可能由于主銷、外傾角、前束、輪胎外傾角等存在問題。9外胎由胎面、（）和胎圈組成。10子午線輪胎是用（

20、鋼絲）或（植物纖維）制作的簾布層。三、判斷題1. 非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端。（2. 汽車懸架彈簧可以吸收路面?zhèn)鱽淼臎_擊，轉換成熱能。3.汽車輪胎型號規(guī)格 P215/75R15, 215代表斷面寬度。（4. 子午線輪胎是用鋼絲或植物纖維制作的簾布層， 其簾線與胎面中心的夾角接近 45°. （） 5無內胎輪胎為了保證密封性，與有內胎輪胎所不同的是在無內胎輪胎的內壁上附加了一層約為23mm厚的橡膠密封層。6. 內胎其尺寸應稍大于外胎的內壁尺寸。7. 減震器連接銷脫落或橡膠襯套磨損破裂，不可能導致減震器 失效。（ ）8. 鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，主要運 用

21、于轎車。（ ）9. 彈性元件的作用是承受和傳遞垂直載荷，緩和沖擊。10. 在壓縮行程，彈性元件不起作用。四、問答題1. 懸架的組成及功用？ 2. 簡要敘述輪胎拆裝的簡要步驟？3. 汽車跑偏故障主要原因有哪些？4. 車輪與輪胎由的用功有哪些？行駛系統(tǒng)的構造與維修答案、單項選擇題1. B 2.A 3.C4、 A 5 、B 6 、A 7 、B 8 、C 9 、C 10 、 B二、填空題1. 車輪 2. 懸架 3. 車架 4. 獨立懸架5、彈性元件導向裝置 6 、跑偏 7 、跑偏現(xiàn)象8、輻板式 9、簾布層 緩沖層 10 、車橋和車架相互靠近三、判斷題1. 對 2. 錯，是減震器吸收沖擊 3. 對 4.

22、 錯， 90°5、對 6 、錯7 、錯 8 、錯 9 、對 10 、錯五、問答題 1. 答：（ 1）懸架主要由彈性元件、導向裝置、減震器和橫向穩(wěn) 定桿等組成懸架的組成及功用緩沖和減震，即抑制和緩和由不平路面引起的振動和沖擊。傳力。除傳遞垂直力外， 還保證車輪傳遞其他方向上的力和 力矩。保證車輪和車身（或車架）之間有確定的運動關系，使汽車 具有良好的穩(wěn)定平順性。1.2. 答：輪胎的拆裝方法及步驟1）擰松車輪螺母 大約擰松一圈。2）升起汽車 將起重機放到升起點。升起輪胎，使輪胎離地約 56cmo 用墊木塞住輪胎。3）拆下輪胎 擰下車輪與輪轂的全部連接螺母，取下螺母，并擺放整齊。用兩手抓住

23、車輪將其水平拉出。2. 輪胎的安裝1）往輪轂上安裝車輪 將輪胎輪胎安裝到輪轂上 擰緊螺母，直到錐形部分裝配可靠。落下起重機 降下起重機，是輪胎著地。擰緊螺栓。3.前輪胎壓不一致。兩前輪輪胎磨損，使其與地面的附著力減小。左右螺旋彈簧損壞或產(chǎn)生永久變形。7）左右前減震器損壞或變形。(8)前輪定位不正確。(9)橫向穩(wěn)定桿橡膠套損壞或固定螺栓松動。4.(1) 承載整車的質量(2) 緩沖由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力。(3) 通過輪胎與地面的附著力來實現(xiàn)驅動和制動。(4)在轉彎行駛時產(chǎn)生平衡離心力的側抗力，同時還具有自動回正的作用。項目五轉向系統(tǒng)的構造與維修、選擇題:1.轉向系統(tǒng)分為機械式轉向系統(tǒng)和()轉向系統(tǒng)兩大

24、類。A.液壓式B電力式C動力式2. 轉向器的作用是()由轉向盤傳到轉向節(jié)的力并且改變力 的傳遞方向，獲得所要求的擺動速度和角度。A.減小B增大C收縮3.從轉向器到轉向輪之間的所有傳動桿件總稱為()機構。A.轉向傳動 B轉向變速 C轉向分配4.()的功用是將轉向搖臂傳來的力和運動傳給轉向梯 形臂或轉向節(jié)臂。A.轉向直拉桿B轉向橫拉桿 C 轉向推桿5.轉向器的作用是增大由轉向盤傳到轉向節(jié)的力并且改變力的）。傳遞方向B、傳遞過程C、傳遞流程6、轉向盤到轉向器之間的所有零部件總稱為（）。方向盤B、轉向操縱機構 C、轉向發(fā)送器7、有些轎車的轉向盤上還裝有車速控制開關和（）。速度表 B、倒車顯示器C、安全

25、氣囊 8轉向搖臂的功用是把轉向器輸出的力和運動傳給直拉桿或前拉桿 B、后欄桿 C、橫拉桿9、液壓助力轉向系統(tǒng)可分為常壓式和常流式兩種。電子式B 、常壓式C 、變壓式10、桑塔納2000轎車采用的是（）動力轉向器。A整體式B、分散式C、可變式填空題1.機械式轉向系統(tǒng)由（）、轉向器和轉向傳動機構三部分組成。2. 轉向器按結構形式可分為蝸桿指銷式、循環(huán)球式和（種。3.轉向盤由輪圈、盤副和（）組成。4.動力轉向系統(tǒng)可以分為（）和氣壓式兩種5. 轉向液壓泵式液壓助力轉向系統(tǒng)的供能裝置，其作用是將輸入的機械能轉換為（）輸出。6.從轉向器到轉向輪之間的所有傳動桿件總稱為7.齒輪齒條式轉向器分為（）和（）式兩種。8.轉向器按結構形式可分為（）和齒輪齒條式三種。9.轉向橫拉桿的功用是聯(lián)系（）并使其協(xié)調工作。10.常壓式液壓助力轉向系統(tǒng)其特點是系統(tǒng)工作管路中總是保持（）。三、判斷題1. 液壓助力轉向系統(tǒng)的轉向控制閥有兩種形式，即滑