南寧碧桂園XXXXX三期工程14樓施工電梯安裝方案

1、工程概況表1工程概況表工程名稱南寧碧桂園-CXXXXXXX三期工程14#樓施工電梯工程地點(diǎn)南寧 XXXXXXXX1 號(hào)建設(shè)單位南寧XXX房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位XXXXXXXXX設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位中天XX有限公司建筑面積13819.34 rf建筑高度85.5 m建筑層數(shù)地上25層，地下2層施工電梯型號(hào):SC200/200SC200/200型施工升降機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表2施工升降機(jī)主要技術(shù)參數(shù)額定載重量（kg）2*2000運(yùn)行速度（m/min）63設(shè)計(jì)高度（m）460 （可根據(jù)用戶需求特殊設(shè)計(jì)）電機(jī)功率（kw）15*3變頻器功率（kw）75吊籠重量（kg）2*1200吊桿額定載荷（kg）250

2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度（m）1.508吊籠尺寸規(guī)格（m*m*m）3.2 X 1.5 X 2.4編制說明及依據(jù)1、編制說明施工升降機(jī)編制原則是堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照規(guī)范的要求來編制施工方案，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，減少盲目失誤，做到科學(xué)合理、安全可靠；做到一次驗(yàn)收合格，從而使施工順利進(jìn)行，保證工期。2、編制依據(jù)施工升降機(jī)GB/T 100542005施工升降機(jī)安全規(guī)程GB 10055-2007起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50272010機(jī)械設(shè)備防護(hù)安全要求 GB8192003建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59- 2011施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 J

3、GJ46- 2005(8)(9)吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)GB26557-2011建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程、施工升降機(jī)安裝、使用維護(hù)說明書JGJ 215-2010(10)SC200/200施工升降機(jī)使用說明書四、基礎(chǔ)的安裝11、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)螺栓預(yù)埋(附基礎(chǔ)圖)(1)在地下室頂板指定位置以6X3.8米的范圍內(nèi)做基礎(chǔ)，在地基上澆注20cm 厚C30混凝土基礎(chǔ)，地腳螺栓預(yù)埋件要與基礎(chǔ)孔內(nèi)鋼筋有交叉聯(lián)系。其承載能力應(yīng)大 于150kPa,基礎(chǔ)表面平整度小于10mm四周用土埋夯實(shí)并挖排水溝。(2) 基礎(chǔ)要有排水設(shè)置，基礎(chǔ)座5m內(nèi)不得開挖井溝，周邊不得進(jìn)行對(duì)基礎(chǔ)有較 大振動(dòng)的機(jī)械

4、施工。按基礎(chǔ)圖尺寸 5300范圍內(nèi)不得有建筑物。(3)在打基礎(chǔ)前應(yīng)根據(jù)附墻形式及建筑物附著點(diǎn)的情況確定好導(dǎo)軌架中心到附 墻點(diǎn)距離(附墻調(diào)整距離為2.9-3.6米)。(4)基礎(chǔ)由委托單位按照施工規(guī)范施工，委托單位對(duì)基礎(chǔ)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工 升降機(jī)安裝前委托單位應(yīng)向受委托安裝單位提供基礎(chǔ)地耐力文件證明，基礎(chǔ)施工圖,基礎(chǔ)砼試壓報(bào)告及委托單位對(duì)基坑驗(yàn)收單，經(jīng)雙方驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行安裝。6000圖1電梯基礎(chǔ)示意圖52、基礎(chǔ)荷載計(jì)算升降機(jī)基礎(chǔ)所能承受的載荷不得小于P,具體的荷載計(jì)算如下:P=（吊籠重（kg） +底層護(hù)欄重（kg）+導(dǎo)架總重（kg） +對(duì)重重（kg） + 載重重（kg）X 0.02(KN)+

5、(2000 X 2)X 0.02KNP=( 1480X 2) +1225+( 175X 57)P=363.2KN按說明書設(shè)計(jì)要求地面的承載力應(yīng)大于150kPa以上電梯基礎(chǔ)荷載計(jì)算完全符合實(shí)際要求。3. 施工升降機(jī)荷載計(jì)算考慮到現(xiàn)場(chǎng)情況，本方案安裝的施工電梯安裝在地下室頂板上的電梯基礎(chǔ)上，米用預(yù)埋地腳螺栓形式固定，在地下室頂板下采用鋼管加固：采用鋼管（©48 X 3.0）搭設(shè)滿堂腳手架（支撐面為10 mX 10m），把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設(shè)時(shí)采用立桿上加可調(diào)頂托， 頂板上用方木（40X 90mm ）作為主龍骨的支撐體系。立桿縱橫間距600mm，底

6、部采用鋼管底托，水平拉桿步距小于1000mm, 45度角剪刀撐隔兩條立桿連續(xù)設(shè)置到頂，上、下水平拉桿距立桿端部不大于200mm0為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊?；A(chǔ)平面必須保證排水良好。本計(jì)算書主要依據(jù)本工程施工圖、施工升降機(jī)說明書、施工升降機(jī)（ GB/T 10054-2005），施工升降機(jī)安全規(guī)則（GB10055-2007，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2011，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50010-2011等編制。（1）基礎(chǔ)承載N=（吊籠重+圍籠重+導(dǎo)軌架總重+載重量）X安全系數(shù)X 9.8 N/kg=(1480X 2+1225+175X 57+2000X

7、 2)X 2.1 X 9.8=38136 kgX 9.8 N/ kg373.73KN基礎(chǔ)底座平面尺寸為 6000X 3800 mm ，則地下室頂板承壓P= 373.73/ (6X 3.8)= 16.39kN/m2°( 2)立桿驗(yàn)算以最大荷載對(duì)立桿進(jìn)行驗(yàn)算，不考慮鋼筋砼梁的承載力，則傳給每根立桿的力為：= 16.39X 0.6X 0.6= 5.9kNl0=h+2a=1.5X 2X 0.2=1.9I=16入=10/1=118.75查表W =O.464S =N/W A=5.9X 103/(O.464 X 424)=29.99N/ mm2vfm=205 N/ mm2(2) 混凝土強(qiáng)度驗(yàn)算為方

8、便計(jì)算，假設(shè)載荷全部集中并均勻分布于底座的兩條槽鋼 12(bX h=53X 120)，計(jì)算如下：兩槽鋼與混凝土樓面的接觸面積S=( 53mmX 3800mm)X 2= 440800 mm2據(jù)前項(xiàng)計(jì)算，本施工電梯荷載 N= 373.73kN.則混凝土單位面積承載 P=373.73/440800= 0.00085kN/ mm2=0.85N/ mm2查施工手冊(cè)，強(qiáng)度等級(jí)為C30混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)值軸心抗壓為P】= 14.3N/ mm2>0.85N/ mm2(3) 樓板破碎應(yīng)力驗(yàn)算(按1m長(zhǎng)度截面計(jì)算)。 樓板1m長(zhǎng)度截面含鋼率：U= Fu / (b X h0)板底配筋 雙向12 250、板面配筋

9、雙向12 250。則截面布筋面積 Fu = 1714.4 mm 。截面長(zhǎng)度 b = 1m = 1000 mm 。樓板有效高度 h 0 = 25050 =200 mm 。則 U =1714.4/(1000X 200)= 0.0086混凝土強(qiáng)度計(jì)算系數(shù)口= U X R a / Ru據(jù)施工手冊(cè)，Ra ( 鋼筋強(qiáng)度 ) ，三級(jí)螺紋鋼，采用 Ra= 400 N/mmRu （混凝土強(qiáng)度），C30，采用 Ru = 14.3 N/mm2則口 = 0.0086 X 400/16.39 = 0.21則 A)=aX( 1a)= 0.172斷面可承載最大彎矩【M|J= AX bX ho X Ru=0.17 X 100

10、0X 200X 200X 14.3=97.24KN m 實(shí)際最大跨中彎矩立桿支承間距為600m,假設(shè)荷載全部集中并均勻分布于底座的兩條槽鋼 （長(zhǎng)為3.30m）, 按可能的最大彎矩驗(yàn)算，即槽鋼正好位于兩排立桿的正中 間，此時(shí)計(jì)算跨中彎矩最大值可 簡(jiǎn)化為按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，見圖3。P（每米集中荷載）=0.6m每米截面最大彎矩W1/4 X P X L=1/4 X 373.73/(2 X 3.3) X 0.6=8.49 KN m < 97.24 KN - m若底座槽鋼正好與底板下鋼管頂撐排列位置重疊，則此項(xiàng)彎矩計(jì)算按均布載荷連續(xù)梁計(jì)算，可忽略不計(jì)（見圖4）。HTKiKTKTB（4）頂托上墊方木承壓強(qiáng)度

11、驗(yàn)算方木主要承受支撐點(diǎn)的承壓強(qiáng)度計(jì)算，按前項(xiàng)荷載計(jì)算及立桿驗(yàn)算，每根立桿所受壓 力 N= 8.18 kN，方木支撐接觸面積為 60 X 100= 6000 mrn則單位面積壓力 fc = 5.9kN / 6000 mm 2 = 0.98N/mm2查木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)，木材最弱順紋壓應(yīng)力為：【fc 】=10 N/mm> 0.98N/mm2通過上述驗(yàn)算，施工電梯地下室樓板加固施工設(shè)計(jì)完全滿足安全使用要求附圖：（施工電梯地下室頂板加固圖，基礎(chǔ)底座平面尺寸為6000 X 3800mm施【丨電梯說L小 1、丸擰架創(chuàng)M淙采m j'ji托til，jj木 龍擰口底部采鋼管底扌E.施111： IIL梯

12、地卜電頂板力IIl-M打q 1?支架d Ifii陽(yáng)圖5施工電梯地下室頂板加固圖五、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工順序?yàn)椋悍啪€支模-鋼筋綁扎-澆筑混凝土-基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)-轉(zhuǎn)孔，打入 螺栓固定底盤。施工電梯基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)雙層雙向 C1220（鋼筋，澆筑混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為 C30,基礎(chǔ)平整度不大于1/1000。基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%并進(jìn)過 相關(guān)部門的驗(yàn)收后才能進(jìn)行電梯的安裝施工。安裝前，需對(duì)原搭設(shè)外架進(jìn)行調(diào)整，建立電 梯（井架）與樓層間的安全通道。施工電梯基礎(chǔ)施工要求: 螺栓位置對(duì)角線允許偏差± 3mm ； 雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距200mm;砼

13、強(qiáng)度等級(jí)：C30 注意制作基礎(chǔ)時(shí)必須同時(shí)埋好接地裝置; 周圍必須考慮排水措施；3mm。 轉(zhuǎn)孔必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行； 砼澆搗后必須保證基礎(chǔ)的平整度，與圖紙的允許誤差為±八、安全組織機(jī)構(gòu)施工升降機(jī)的安裝必須由具有起重設(shè)備拆裝資質(zhì)的單位和持有相關(guān)特種作業(yè)證的人員 進(jìn)行拆裝作業(yè)。具體分工如下表:表3特種作業(yè)人員花名冊(cè)姓名性別年齡職務(wù)/工種特種作業(yè)人員證號(hào)男40技術(shù)負(fù)責(zé)人男47起重機(jī)械安全員男37建筑起重安裝拆卸工男48建筑起重安裝拆卸工男50建筑起重安裝拆卸工男38建筑起重安裝拆卸工男37電工、維修七、 安裝前的準(zhǔn)備工作電梯貨物到達(dá)工地前，貨物存放地做到安全可靠、防雨防漏。1、

14、使用單位（施工單位）進(jìn)行場(chǎng)地內(nèi)清理：掃除場(chǎng)內(nèi)道路上的障礙物，保證具備作業(yè) 空間和運(yùn)輸通道，同時(shí)做好作業(yè)區(qū)域上空高壓電線的保護(hù)工作。2、安裝單位組織專業(yè)技術(shù)安裝隊(duì)伍，工作前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到各人職責(zé)明確，持證上崗。3、使用單位在施工升降機(jī)安裝前必須設(shè)置安全警戒區(qū)域，并派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，同時(shí)安裝方作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、登高作業(yè)時(shí)還必須穿防滑鞋、系好安全 帶、穿工作服、帶手套等。4、安裝單位必須對(duì)索具、起重機(jī)具、手拉葫蘆、專用板手及其它輔助工具認(rèn)真檢查,不合格者均不能使用。5、使用單位必須認(rèn)真檢查驗(yàn)收施工升降機(jī)的基礎(chǔ)部分和隱蔽工程。6組織準(zhǔn)備好QY25t汽車吊一輛（安裝階段利

15、用現(xiàn)場(chǎng)塔吊協(xié)助安裝），吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求（詳見起重性能附表），選用QY25t汽車吊能滿足要求。常規(guī)配備安裝工具一套、安全帶一批、安全帽一批、經(jīng)緯儀一臺(tái)。（附主要拆裝工具、用具表）表4主要拆裝工具、用具表序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1QY25t汽車吊25t1輛2繩卡Y-25、Y-206個(gè)、8個(gè)3手拉葫蘆3t1臺(tái)4鋼絲繩17mm 6m長(zhǎng)4條5扳手18寸、12寸、8寸各2把隨機(jī)工具6接地電阻測(cè)試儀ZC- 81臺(tái)7經(jīng)緯儀J21臺(tái)8水平尺1把9大錘8磅1把10萬用表M5001臺(tái)7、清點(diǎn)電梯的零部件是否齊全，有無缺損，檢查各主要結(jié)構(gòu)部件是否有變形、開焊、裂紋等現(xiàn)象，各

16、滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及磨損情況，鋼絲繩有無磨損、斷絲及斷股的異常情況，檢查 各限位限制器是否齊全、有效。八、安裝施工方案1、施工電梯安裝平面布置圖如下:191 ：K/i翻B1'毋_斗-1 常1rwiTr<!®l<&iiTJ't-圖6施工升降機(jī)安裝平面圖2、安裝人員須知事項(xiàng)吃,III人TMka 申 ff9Q0i9g電梯吊簽uUirnn4itan rt*1 rL 心 7 Bi EJ.TMS込J.T 一一 I ITW> I WBi一三一I一一一一 161111 -_IM-ln-lm-l-ln- M-IM- Mi哩聖聖肅一 肅一 坐，一 ，一 一 坦也FJ可、

17、，/Wi.i門'r*；TP iLdLl*-!,b、”zH.和RnZjT"<1T廠切BEd FJf耳 ocVEH1 ,ZM輛TH<nBffinii(ILiilKifal電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)nnrpinili圖7施工升降機(jī)安裝立面圖(1)患有心臟病、高血壓、癲癇病不得上高空作業(yè)。(2)安裝前應(yīng)接受安裝技術(shù)和安全交底， 使每一人員都明確施工升降機(jī)安裝方案的內(nèi)容和技術(shù)要求，以及安裝過程中必須注意的事項(xiàng)，并且服從組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮。(3)安裝人員必須熟悉施工升降機(jī)的性能、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在安裝前必須讀懂熟悉使用說明書。(4)準(zhǔn)備好安裝時(shí)的一切工具，安全防護(hù)用具、零配件等。使用的工具或機(jī)具應(yīng)放

18、在工具袋內(nèi)，材料放置在平衡的平臺(tái)上，嚴(yán)禁往上或往下拋擲工具或材料。螺栓堅(jiān)固過程中，在扣好安全帶的前提下，手抓穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，堅(jiān)固時(shí)應(yīng)均勻用力，避免用力過猛而使身體失衡發(fā)生安全事故。(5)待裝的施工升降機(jī)應(yīng)做到性能完好，金屬構(gòu)件部分無損傷、無焊縫虛焊、無疲勞裂紋、無嚴(yán)重銹蝕；將安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架、對(duì)重系統(tǒng)等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去銹、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對(duì)重導(dǎo)軌上涂適量潤(rùn)滑脂，對(duì)滾動(dòng)部件確保其潤(rùn)滑充分及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；對(duì)鋼絲繩、滑輪組、電氣設(shè)備等安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上整改；吊籠頂平臺(tái)上作業(yè)人數(shù)不得超過 2人，嚴(yán)禁違章作業(yè)。(6)作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)、離合失靈，有異響，減速箱、軸

19、承溫升過高，安全裝置等異?，F(xiàn)象，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)安裝。(7)操作各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，變換運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)至零位，嚴(yán)禁 急開急停，嚴(yán)禁以限位器代替剎車作為停車。(8)施工用電不能亂接亂拉， 所用電線必須是滿足施工要求的電纜線， 同時(shí)檢查電氣裝 置和保護(hù)設(shè)備是否完好，確保用電安全。(9)施工升降機(jī)所配吊臂吊重不得超過 180kg。(10)3、安裝工藝流程及方法遇到雷雨、大霧及四級(jí)以上大風(fēng)的惡劣天氣時(shí)不得進(jìn)行安裝工作。底座-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-安裝附墻1、2道-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-安裝附墻3、4道-6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)- 底籠-兩個(gè)工作籠-護(hù)欄-吊桿-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝-安裝電氣設(shè)備-傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)

20、整-安裝施 工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加高塔身至第 5道附著點(diǎn)位置-安裝附著裝置-再次加高施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至第6道附著裝置重復(fù)此前的步驟加高塔身到指定安裝的高度整機(jī)調(diào)試、檢查施工 升降機(jī)整體安全技術(shù)狀態(tài)。(1) 底座安裝：清掃基礎(chǔ)表面、清除樓板積水、雜物。將底座放在基礎(chǔ)筏板上，將地腳螺栓穿入底座 的四個(gè)孔內(nèi)，置于對(duì)應(yīng)的樓面附墻位置，穿過預(yù)留孔底板與底座連接固定，連接好底籠圍欄，在底板上安裝好圍攏節(jié)和加上安裝所需的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中包含一節(jié)維修標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（位置為 第14節(jié)），連接好底籠圍欄，用經(jīng)緯儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，調(diào)整并用不同厚度的鋼板墊平保證導(dǎo)軌架垂直度公差V1/1500,將底架固定好，在負(fù)一層樓板面安裝

21、上緩沖彈簧。（2）吊籠的安裝:、把吊籠用25t汽車吊（塔吊）吊裝就位于導(dǎo)軌架上，注意先不要讓吊籠接觸到緩 沖彈簧上，調(diào)整好吊籠各導(dǎo)向輪，調(diào)整壓輪時(shí)要注意限速器的小齒輪與齒條的嚙合決不能 緊，要求小齒輪在工作狀態(tài)下不受力。 、松開傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)尾部的制動(dòng)器用 25t汽車吊（塔吊）吊裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)從導(dǎo)軌架上方準(zhǔn)確就位，以三個(gè)小齒輪與齒條嚙合好的那個(gè)為準(zhǔn)，調(diào)整兩邊的側(cè)輪使另外的兩個(gè)小齒輪與齒條的嚙合好，同時(shí)調(diào)整壓輪使齒輪條的嚙合間隙達(dá)到0.30.5，導(dǎo)軌架立柱與側(cè)向滾輪側(cè)隙為0.30.5。再以齒條為基準(zhǔn)，調(diào)整好上下擺輪后，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)緩緩下降到已 經(jīng)調(diào)整好的吊籠頂部，根據(jù)實(shí)際情況在吊籠和傳動(dòng)裝置耳板之間墊

22、入相應(yīng)的墊圈，然后擰 緊四根M20的螺栓即可把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同吊籠連成一整體。 、在吊裝就位時(shí)，遇到傳動(dòng)板減速機(jī)堵死的情況下，可用鐵棍扳動(dòng)聯(lián)軸節(jié)上的孔, 不允許用手搬動(dòng)聯(lián)軸節(jié)。 用銷軸把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同吊籠連成一整體。 、完成以上工作后接通電動(dòng)機(jī)電源試行幾下，檢查齒輪齒條是否嚙合良好，（檢查 響聲及軌跡）若不行要重新進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝: 接通電源確保吊籠動(dòng)作無誤，并將操作按鈕盒用電纜線接到吊籠頂。 將吊桿安裝于吊籠頂，轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿的方向盤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至導(dǎo)軌架頂部。 再次使用吊桿起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)下導(dǎo)軌架頂部，同時(shí)檢查立柱對(duì)接處互相錯(cuò)位形成階差W 0.5mm，再用專用螺栓固定，螺栓擰緊力矩應(yīng)在 350370N

23、M。 在加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)每隔不大于 9m處安裝一道附墻架，在固定附墻架時(shí)，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度使之滿足要求。導(dǎo)軌架的垂直度應(yīng)滿足下表要求表5垂直度標(biāo)準(zhǔn)表咼度mV 5V 20V 40V 60V 80V 100V 150偏差mmV 3V 10V 20V 25V 30V 35V 40（4）限位塊的安裝及步驟下限位碰塊的位置應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載直行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧前100200mm下極限位碰快應(yīng)裝在吊籠碰到緩沖塊前制動(dòng)，上限位碰快應(yīng)裝在使吊籠自動(dòng)停止在最上層平150mn以內(nèi)。臺(tái)上lOOmn左右。上極限碰快在使吊籠停止在平臺(tái)以上（5） 施工升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)的安裝 施工升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)主要由：兩臺(tái)

24、分別裝在升降機(jī)的兩個(gè)吊籠內(nèi)的主機(jī)，每層安裝1個(gè)發(fā)射器接組共 58個(gè)分機(jī)，發(fā)射頭，兩個(gè)接收頭，一臺(tái)為分機(jī)提供安全電源和進(jìn)行信號(hào)處理的工作單元，一臺(tái)主機(jī)的備用電源構(gòu)成，分機(jī)工作單元引出三根線，所有的分機(jī)以總線方式掛接到三相線上，所配發(fā)射頭的數(shù)量是根據(jù)通訊距離的長(zhǎng)短而定，一般每隔5080 米需加一個(gè)發(fā)射頭。（6） 電氣系統(tǒng)的安裝、電纜的安裝：采用電纜滑車，安裝在電梯底籠位置，附著吊籠一起上下移動(dòng)。電纜 一端從底籠配電箱出來進(jìn)入底籠內(nèi)部（兩吊籠之間靠底籠門一側(cè)的空位）的電纜筒內(nèi)，另一端穿過護(hù)纜柜然后緊固于吊籠頂部。升降機(jī)加高時(shí)到一定位置時(shí)，再做電纜定位調(diào)整。30Q。、升降機(jī)應(yīng)做接零和重復(fù)接地，電阻值W

25、 10 Q。施工升降機(jī)若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物 等防雷裝置的保護(hù)范圍外應(yīng)設(shè)置防雷裝置。防雷裝置的沖擊接地電阻值不的大于 、施工升降機(jī)的專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足施工升 降機(jī)直接啟動(dòng)的要求。箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、相序、斷相及零位保護(hù)等裝置。 、裝設(shè)在陰暗處的施工升降機(jī)或夜班作業(yè)的施工升降機(jī)，必須在全行程上裝設(shè)足夠的 照明和明亮的樓層編號(hào)標(biāo)志燈。 、電纜防護(hù)環(huán)每隔9米距離安裝一副。 、每條電纜需安裝一套電纜滑車。（7） 附墻機(jī)構(gòu)的安裝隨著導(dǎo)軌架的不斷升高，必須隔一定距離安裝附墻架用于連接導(dǎo)軌與建筑物，以保證 導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性，并可通過它來調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。附墻的搭設(shè)方案:

26、施工升降機(jī)計(jì)劃安裝高度為85m，應(yīng)設(shè)9道附墻裝置（計(jì)劃安裝高度及附墻裝置套數(shù) 可按最終現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整）。第一道附墻位于第 3層樓面；第 6、 9、 12、 15、 18、 21、24 層和屋面層分別設(shè)置附墻。 施工升降機(jī)懸高 （最高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至最高一道附著點(diǎn)的垂直距離） 不大于7.5 m。每個(gè)附墻座均須用2顆M24的穿墻（梁）螺栓與建筑主體固定。圖8施工升降機(jī)附墻安裝大樣圖附墻架的技術(shù)要求1)要求導(dǎo)柱在每跨距離內(nèi)垂直度不超過1/350。2)導(dǎo)柱局部彎曲不大于10mm。3)與建筑物連接處的預(yù)埋螺栓，施工單位根據(jù)建筑物情況具體設(shè)計(jì)， 但必須保證每連接點(diǎn)的螺栓與建筑物在非工作風(fēng)壓為 0.32KN/rf

27、時(shí)能承受垂直載荷9KN,水平載荷10KN，非工作風(fēng)壓為0.32KN/m2以上0.65KN/m2以下時(shí)，能承受載荷14KN,水平 載荷16KN。4)安裝時(shí)所有連接螺栓必須緊固牢靠，操作人員必須掛上安全帶。附墻架的安裝步驟：(1)起升工作籠到安裝位置，人工將待裝的前后支撐架、導(dǎo)柱、構(gòu)件放入工作籠頂部,再將導(dǎo)柱、角柱插入插口并擰緊緊固螺栓，然后拉上過橋梁或四連桿。(2)安裝前支撐架，再裝后支撐架，最后拉斜撐。(3)從過電梯吊籠到建筑出口處須設(shè)置護(hù)身欄桿及樓層號(hào)牌。(8)使用過程中導(dǎo)軌架加高方案的具體步驟1)2)按需要在地面上將若干節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用 M24螺栓連接牢固，組成一組導(dǎo)軌架; 將吊籠升至待加高部位

28、，用操作開關(guān)點(diǎn)動(dòng)至所需高度；3)將最高一道已安裝好的附墻架上面自由高度的導(dǎo)軌架(含頂節(jié))松開，吊至地面;4)將所需加高的一組導(dǎo)軌架吊起與原導(dǎo)軌架對(duì)接， 調(diào)整垂直度在規(guī)定范圍內(nèi)后緊固螺栓;5)當(dāng)導(dǎo)軌架高度距已安裝的附墻架達(dá) 9米時(shí)，必須安裝一道附墻架；在該處用U型螺絲把附墻架同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（導(dǎo)軌架）連接緊固好，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（導(dǎo)軌架）的垂直度，再在樓面用M24的穿樓板螺栓把附墻架同樓面緊固好。6)7)導(dǎo)軌架加高到所需高度時(shí)， 將 4.3 所拆導(dǎo)軌架吊起與加高導(dǎo)軌架對(duì)接， 用螺栓緊固； 檢查每節(jié)導(dǎo)軌架連接用的螺栓是否緊固， 附墻架與導(dǎo)軌架連接螺栓是否緊固， 垂直8)度是否符合規(guī)定；經(jīng)調(diào)整完全符合要求后，將吊

29、籠降至地面清理場(chǎng)地。9)試運(yùn)行施工升降機(jī)，確認(rèn)運(yùn)行狀況良好后，填寫加高記錄，且有使用單位簽收，記 式兩份，安裝單位和使用單位各一份，至此，加高安裝工作完畢。九、調(diào)試1、蝸輪的調(diào)整蝸輪箱裝配后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡死現(xiàn)象，然后空載運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)小時(shí)，更換齒輪油。齒輪從側(cè)則面加油孔倒入，直到箱體螺孔溢出為止。蝸輪箱在工作 500小時(shí)后需檢查蝸輪的齒合間隙， 調(diào)整蝸輪箱蝸輪軸端蓋墊數(shù)量，使用間隙為 0.13mm。2、驅(qū)動(dòng)齒輪及齒條齒合間隙調(diào)整齒條齒合側(cè)間隙為0.3mm齒合時(shí)要求接觸均勻，接觸斑點(diǎn)沿齒高不少于 30%沿齒寬不少于 40%。齒合間隙是靠同時(shí)調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的靠輪，及工作籠的滾輪。先調(diào)整靠輪，松螺母，卸去

30、鎖片，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套使靠輪頂住齒條。偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)不同的角度，齒條達(dá)到不同的 齒合間隙，達(dá)到要求時(shí)將鎖片鎖死。螺母扭緊。工作籠滾輪調(diào)整也是為了保證齒條間隙， 當(dāng)齒條間隙不對(duì)時(shí)調(diào)左右方向兩組滾輪，當(dāng)接觸不好時(shí)調(diào)前后方向兩組滾輪，松螺母，卸 鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，間隙合適時(shí)將鎖片鎖死，螺母扭緊，如果當(dāng)前后兩組滾輪調(diào)到最大偏心 位置時(shí)，接觸還不符合要求，還可調(diào)整，調(diào)整墊圈使其達(dá)到要求；調(diào)整后工作籠上下開動(dòng)， 如有齒條卡死，導(dǎo)軌架頂死現(xiàn)象，再一次調(diào)整放大間隙，直到滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，齒條齒合自 如為止。3、制動(dòng)器調(diào)整制動(dòng)器在工作狀態(tài)，應(yīng)保證工作籠在額定載重下完全制動(dòng)，但不過猛，安裝工況時(shí)， 應(yīng)保證工作吊籠100kg安全制

31、動(dòng)時(shí)都在加載后離地1m處進(jìn)行。4、限速器限速器是施工升降機(jī)的主要安全裝置，它可以限制梯籠的運(yùn)行速度，防止墜落。齒條驅(qū)動(dòng)的施工升降機(jī)，為防止吊籠墜落均裝有錐鼓式限制器。限速器的工作原理：當(dāng)?shù)趸\沿軌道架上，下移動(dòng)時(shí)，齒條沿齒條隨動(dòng)。當(dāng)?shù)趸\以額定速度工作時(shí)，齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸及其上的離心塊空轉(zhuǎn)。一旦驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)件損壞，吊籠將失去控制并沿導(dǎo)軌架快速下滑。隨著吊籠的速度提高，限制器齒輪的轉(zhuǎn)速也隨之增加。當(dāng)轉(zhuǎn)度增加到限速器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，離心塊在離心力和重力的作用下與制動(dòng)輪的 內(nèi)表面上的凸齒相齒合，并推動(dòng)制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)輪尾部的螺桿使螺母沿著螺桿作軸向 轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步壓縮碟型彈簧組，逐漸增加制動(dòng)輪與制動(dòng)之間的制

32、動(dòng)力矩，直到將工作籠制停在導(dǎo)軌架上為止。在限速器左端的下表面上，裝有行程開關(guān)。當(dāng)導(dǎo)板向右移動(dòng)一定距離后，與行程開關(guān)觸頭接觸，并切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源。限速器每動(dòng)作一次后，必須進(jìn)行復(fù)位，在調(diào)整限速器之前，必須確認(rèn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的 電磁制動(dòng)作用可靠，方可進(jìn)行。限速器限定速度在出廠時(shí)都已調(diào)整好，若有在特殊情況下，比如彈簧螺母松脫限速器卡緊時(shí)需重調(diào)，一般用戶不要打開限速器，任意調(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)子。調(diào)整時(shí)先卸下制動(dòng)輪及轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子軸夾持在車床上，制動(dòng)輪在中心架上，將車床調(diào)至 112r/min ，使離心塊和制動(dòng)凸齒咬合，從而帶動(dòng)能動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)便合適調(diào)整螺絲鎖死，準(zhǔn)定速度的誤差允許制動(dòng)輪離心塊調(diào)整螺絲。限速器小齒輪和齒條

33、的齒合，齒側(cè)間隙應(yīng)為 0.3mm齒合時(shí)要求接觸均勻，接觸斑點(diǎn)沿齒高不少于 30%，沿齒寬不少于 40%，調(diào)整方法與驅(qū)動(dòng)齒輪的方法相同。5、緩沖彈簧在施工升降機(jī)的底架上有緩沖彈簧，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊。6、上、下限位器當(dāng)防止吊籠上、下時(shí)超過需停位置時(shí)，因司機(jī)誤操作和電器故障等原因繼續(xù)上升或下 降引發(fā)事故而設(shè)置。7、上、下極限限位器上、下極限限制器在上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續(xù)上行或下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的最高極限或最低極限位置時(shí)能及時(shí)切斷電源，以保證吊籠安全。8、安全鉤安全鉤是為防止吊籠到達(dá)預(yù)定設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及 時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊

34、籠沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的。安全鉤是安裝在吊籠上部的重要裝置，也是最后一道安全裝置，它能使吊籠上行到導(dǎo)軌架頂部的時(shí)候，安全鉤鉤住導(dǎo)軌架，保證吊籠不發(fā)生傾翻墜落事故。9、吊籠門、底籠門聯(lián)鎖裝置施工升降機(jī)的吊籠門、底籠門裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，它們能有效的防止因吊籠或底籠門未關(guān)閉就啟動(dòng)運(yùn)行而造成人員和物料滾落，只有當(dāng)?shù)趸\門和底籠門完全關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)運(yùn)行。10、急停開關(guān)當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)能及時(shí)按下急停開關(guān)，使吊籠立即停止，防止事故的發(fā)生。急停開關(guān)必須是非自行復(fù)位的電器安全裝置。11、樓層通道門施工升降機(jī)與各樓層結(jié)合部均設(shè)置樓層通道門，此門在吊籠上下運(yùn)行時(shí)處于

35、常閉狀態(tài),只有在吊籠?？繒r(shí)才能由吊籠內(nèi)的人打開。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無法打開此門，以確保接口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險(xiǎn)的邊緣。吊裝方案以及安全使用技術(shù)措施1、為確保吊裝工作安全順利完成，現(xiàn)場(chǎng)成立吊裝工作組，明確責(zé)任，具體分工如下:韋XX吊裝工作組組長(zhǎng)陳XX安全監(jiān)督員黃XX起重指揮2、如使用25t汽車吊配合吊裝，應(yīng)按下表的吊裝半徑和起吊高度實(shí)施吊裝作業(yè)(附 QY25t汽車吊性能表)。被吊物件名稱數(shù)量單件重量吊點(diǎn)半徑起吊高度基座11000kg1015標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1178kg1015吊籠21700kg1015驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1450kg1015表6 QY25t汽車吊性能表3、選用合適的卡環(huán)、吊索(1)選用卡環(huán)時(shí)必須

36、采用標(biāo)準(zhǔn)件，卡環(huán)本體為20#鋼，插銷為45#鋼。嚴(yán)禁使用鑄鐵和焊接的卡環(huán)。(2)、根據(jù)以下卡環(huán)主要尺寸及許用載荷表選用:23主要尺寸（mm許用荷 載tdBHLd110207254120.6142810275181.25163211686201.752036132101242.12850200161406.03264226180457.54070255198509.5表7卡環(huán)主要尺寸及許用載荷表L-|r1 111 111 11 11 111b1 11 1 -丨)11 1111 111 111 111J11 1411H.疋圖9卡環(huán)示意圖（3）、吊索選用型號(hào)為6X19 + FC的鋼絲繩，直徑17mm

37、公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa計(jì)算如下:根據(jù)F破=0.5 X d2=0.5X 172=144.5KN取安全系數(shù)K=6許=144.5KN/6=24.08KN因?yàn)閱挝坏跷镒畲罂傊亓繛?700 Kg，采用4根17鋼絲繩起吊，每根F許=24.08KN,因此能滿足要求。4、吊裝作業(yè)過程安全技術(shù)要求1）、汽車吊吊裝時(shí)必須嚴(yán)格按方案設(shè)定的起吊半徑及起吊高度吊裝，嚴(yán)禁超吊。2）、汽車吊必須停放平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)地面必須夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù) 0.9，支腳處鋪設(shè)2層枕木，面積為2n-X 2m嚴(yán)禁將支腳直接放在回填土層上。3）、起重機(jī)起吊構(gòu)件嚴(yán)禁斜拉、斜吊、旋轉(zhuǎn)過猛，吊點(diǎn)夾角不少于30°。4）、作業(yè)前

38、必須對(duì)吊車工況進(jìn)行全面檢查，每次起吊前，必須進(jìn)行試吊，試吊咼度1m100mm以內(nèi)，檢查設(shè)備是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)，吊點(diǎn)位置是否正確，吊具是否安全，吊車支腳是否下沉, 在確保吊車沒有安全問題后方進(jìn)行正式的吊裝作業(yè)。起吊構(gòu)件時(shí)，應(yīng)先吊離地面 作起重機(jī)支腳傾覆邊穩(wěn)定性校核，嚴(yán)禁超工況使用。5）、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)、吊具必須良好，不能有超規(guī)范的缺陷作業(yè)，綁扎方法正確、牢固，以防吊索斷或構(gòu)件滑落，使起重機(jī)突然失重吊臂大幅度擺動(dòng)引致傾覆；并應(yīng)每班檢查吊索、吊環(huán)、吊具的良好的情況。6）、構(gòu)件到達(dá)安裝高度就位后，擰緊螺栓時(shí)如在操作平臺(tái)上進(jìn)行，四周應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，否則應(yīng)使用安全帶，如在梯子上進(jìn)行，梯子應(yīng)綁扎牢固并使

39、用安全帶。7）、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)人員入內(nèi)。8）、在四級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，遇到 4級(jí)以上大風(fēng)、地面下陷應(yīng)采取措施，將構(gòu)件降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行檢修或檢查。施工升降機(jī)的驗(yàn)收、加高、移交、安全使用1 、基礎(chǔ)平整，排水良好。2、聯(lián)絡(luò)方式及信號(hào)靈敏可靠。3、齒輪與齒條的間隙、 滾輪與導(dǎo)軌的間隙符合要求； 滿載試運(yùn)行時(shí)， 吊籠上、 下平穩(wěn)，制動(dòng)靈敏且無異?，F(xiàn)象。4、垂直度偏差不大于標(biāo)準(zhǔn)值（1%。）的要求。5、電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6、各限位安全裝置齊全

40、、動(dòng)作靈敏可靠。7、施工升降機(jī)在驗(yàn)收時(shí)，必須做以下幾試驗(yàn)：a、空載試驗(yàn)在無載荷情況下，運(yùn)行兩個(gè)吊籠走完全程，全行程不少于三個(gè)工作循環(huán)的空載試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于兩次的制動(dòng)，其中在半行程以上應(yīng)至少進(jìn)行一次吊籠上升的制動(dòng)試驗(yàn)，觀察有無制動(dòng)瞬時(shí)滑移現(xiàn)象。b、額定載荷試驗(yàn)吊籠內(nèi)裝上額定載荷，載荷重心位置按吊籠寬度方向均向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌架方向偏六分之一寬度，長(zhǎng)度方向均向附墻架方向偏六分之一長(zhǎng)度的內(nèi)偏（以下簡(jiǎn)稱內(nèi)偏）以及反向偏移六分之一長(zhǎng)度的外偏（以下簡(jiǎn)稱外偏），按規(guī)定的接電持續(xù)率，內(nèi)偏和外偏各做全行程連續(xù)運(yùn)行 30min 的試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升、降過程應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)，要求每次運(yùn)行

41、平 穩(wěn)，制動(dòng)靈敏有效。升降機(jī)額定荷載試驗(yàn)后，應(yīng)測(cè)量減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升。雙籠升降機(jī)應(yīng)按左、右吊籠分別進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。c、超載試驗(yàn)升降機(jī)的超載試驗(yàn)取 125%額定的載荷。載荷在吊籠內(nèi)均勻布置，工作行程為全行程，工作循環(huán)不得少于三個(gè)，每一工作更循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次制動(dòng)。d墜落試驗(yàn)1)試驗(yàn)方法1)2)升降機(jī)載額定重量 2t ； 將司機(jī)室內(nèi)操作手柄置于“ 0”位置；3)4)切斷底籠電源箱中的總電源開關(guān)；按鈕盒安裝在專門的墜落試驗(yàn)按鈕盒，裝入電控箱內(nèi)接線端子上，并將按鈕盒引到吊籠外，并有足夠的長(zhǎng)度；5)6)撤離吊籠內(nèi)所有人員，關(guān)好所有籠門；合上電源開關(guān)，按按鈕上的起升按鈕，使吊籠上升

42、約 5m；7)按“墜落”按鈕不要放開，吊籠自由下落直到限速器動(dòng)作，正常情況下，吊籠制動(dòng)距離為0.51.2m；注意：如果吊籠離地面2m左右，限速器仍未動(dòng)作，應(yīng)立即松開按鈕，使吊籠緩緩落于 地面。2)墜落器復(fù)原墜落器動(dòng)作后，必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使其復(fù)原。1)2)取下后蓋及罩殼；拆下后蓋的螺母；3)取下導(dǎo)板；314)用木錘或其它不損壞元件的東西敲擊制動(dòng)輪端桿至適當(dāng)?shù)奈恢茫? 具體位置參照說明書)5)安裝導(dǎo)板，上緊螺母，使導(dǎo)板處于標(biāo)線處(出廠時(shí)已標(biāo)記)，否則重新調(diào)整螺母；6)安裝限位開頭，使其頂緊導(dǎo)板。7) 、 施工升降機(jī)安裝，試調(diào)完成后，安裝單位應(yīng)組織自檢，進(jìn)行靜荷載動(dòng)荷載和超負(fù) 荷運(yùn)行試驗(yàn)，并出具安

43、裝竣工檢驗(yàn)報(bào)告。安裝、加高需要有專項(xiàng)方案。安裝完畢及加高完 畢后，需經(jīng)三方驗(yàn)收合格才能交付使用。8) 、自檢合格后委托當(dāng)?shù)鼐哂匈Y質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，出具檢測(cè)合格報(bào)告書。9) 、然后由安裝單位、使用單位及監(jiān)理單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，安裝單位向使用單位操作人員進(jìn)行交底并將安裝資料移交使用單位，并由使用單位向當(dāng)?shù)?安全機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。10) 、施工升降機(jī)在使用過程中需要加高、附著時(shí)，使用單位委托原安裝單位編寫加高專項(xiàng)方案，并經(jīng)使用單位、監(jiān)理單位審批通過后方可按專項(xiàng)施工方案實(shí)施后，并經(jīng)過驗(yàn)收 合格方可投入使用。11) 、使用單位應(yīng)建立施工升降機(jī)安全使用管理制度， 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)起重機(jī)械使

44、用安全負(fù) 全責(zé)，項(xiàng)目安全員對(duì)使用過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，機(jī)電工長(zhǎng)對(duì)起重設(shè)備做好日常檢查、維護(hù)、 保養(yǎng)監(jiān)督管理。12）、13）、操作人員不準(zhǔn)酒后上崗、不得帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)。14）、操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作，確保安全生產(chǎn)。15）、1)操作人員班前應(yīng)做好安全檢查工作，確保安全后方可開機(jī)。檢查施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和外觀結(jié)構(gòu)是否正常。各安全裝置和指示儀表是否齊全有效。主要部位的連接螺栓是否有松動(dòng)。鋼絲繩、滑輪的磨損情況。5)施工升降機(jī)的接地，電器設(shè)備外殼應(yīng)機(jī)體的連接是否符合規(guī)范的要求。16）、17）、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，檢查各工件機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、安全裝置等是否正常。不得使用限位作為停止運(yùn)行

45、開關(guān)；吊籠不得自由下落，不得超載運(yùn)行。18）、使用施工升降機(jī)期間，必須加強(qiáng)觀察，發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常應(yīng)立即停止使用，并報(bào)告有關(guān)部門處理和排除故障后方，重新作業(yè)。19) 、作業(yè)中任何安全裝置報(bào)警，都應(yīng)查明原因，不得隨意拆除安全裝置。20) 、當(dāng)風(fēng)力超過 6 級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用。21) 、作業(yè)完畢，將所有工作機(jī)構(gòu)開關(guān)轉(zhuǎn)至零位，切斷總電源，鎖好開關(guān)箱，兩人以上司機(jī)建立交接班手續(xù)。22）、在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時(shí)，應(yīng)切斷施工升降機(jī)的電源，并在開關(guān)箱上掛警示標(biāo)志。23）、施工升降機(jī)的維修保養(yǎng)1)經(jīng)常檢查吊籠與軌道間隙；施工升降機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作。檢修制動(dòng)器剎車片必要時(shí)進(jìn)行更換； 架體軌道變形時(shí)

46、應(yīng)校正；4）檢修其它部件、部件的潤(rùn)滑。十二、 施工升降機(jī)的拆卸一）、拆卸前場(chǎng)地準(zhǔn)備1、應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場(chǎng)地。2、拆卸場(chǎng)地四周10m范圍內(nèi)不得有人施工或站立。3、環(huán)境條件要求：當(dāng)導(dǎo)軌架頂部風(fēng)速超過 20 米/ 秒（6 級(jí)大風(fēng)）時(shí)，以及下雨、惡劣4、氣候下，不得操作。人員：電工 1 名，垂直運(yùn)輸設(shè)備拆卸人員 4名。人員職責(zé)詳見 “安裝職責(zé)一覽表” 。5、參加施工的人員必須持證上崗。6、施工前工長(zhǎng)要對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。7、參加施工的人員按規(guī)定穿戴各種安保用品。8、不得夜間、酒后上班。9、1、2、拆卸人員應(yīng)分工明確，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。3、應(yīng)確保地面有足夠大的拆卸場(chǎng)地，

47、并加以標(biāo)志。4、準(zhǔn)備好合適起重設(shè)備。5、拆卸前進(jìn)行安全檢查，確保整機(jī)處于良好狀態(tài)。工作范圍內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，安全標(biāo)志范圍內(nèi)嚴(yán)禁人站立和施工。10、高處作業(yè)嚴(yán)禁向下拋擲工具和雜物。二）、拆卸前的安全措施凡參加拆卸的工作人員，應(yīng)仔細(xì)閱讀并熟練掌握升降機(jī)拆卸的有關(guān)內(nèi)容。6、對(duì)籠頂操作按鈕盒進(jìn)行檢查，并進(jìn)行不少于 5 次運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，確保各按鈕功能準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏，安全可靠。三）、拆卸期間的安全要求1 、拆卸人員必須系好安全帶，穿防滑鞋，戴帶安全帽和手套。2、在拆卸期間，絕對(duì)不允許與拆卸工作無關(guān)的人員使用升降機(jī)。3、不允許在風(fēng)速超過 13米/ 秒和下雨下雪等惡劣天氣進(jìn)行拆卸工作。4、不允許任何人站在懸吊物下。5

48、、拆卸期間吊籠升降必須使用籠頂操作按鈕盒，將加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置，切斷籠內(nèi)操作。6、吊籠運(yùn)行時(shí)，乘員的頭部、手及裝運(yùn)物件絕對(duì)不允許超出吊籠安全欄桿。7、吊籠載荷不允許超過額定安裝載重量。8、在籠頂進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，必須將籠頂操作按鈕盒電源開關(guān)扳至“總停”位置。9、不許非專業(yè)人員進(jìn)行電氣拆卸工作，在電氣拆卸時(shí)必須切斷主電源。10、主電源未完全切斷時(shí)，任何人不得在護(hù)欄內(nèi)、吊籠、對(duì)重通道、導(dǎo)軌架立柱管、 附墻架等位置停留。四）、拆卸步驟1、將升降機(jī)周圍圍出足夠大的場(chǎng)地，掛上“注意空中落物”等標(biāo)牌。2、籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運(yùn)行，并將加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。3、有輔助起重設(shè)備時(shí)（如塔吊），可一

49、次拆除四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4、無輔助起重設(shè)備時(shí)，應(yīng)借助自頂升加節(jié)裝置或籠頂?shù)鯒U進(jìn)行拆卸。5、用自頂升加節(jié)裝置拆卸時(shí)的要點(diǎn)：a、升起吊籠，拆除上限位、極限位、防冒頂限位碰塊、拆除導(dǎo)軌架與頂升套架聯(lián)接螺栓。b用一個(gè)吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)末端350mn處停止，松開第一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓。c、用手動(dòng)胡蘆和專用吊具將第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除，置于籠頂。d吊籠下行，頂升套架也隨之下行。e、重復(fù)上述操作，可逐一拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。注意：用于頂升的吊籠應(yīng)始終稍高于另一吊籠，點(diǎn)動(dòng)升降，不得誤操作。6、同時(shí)拆除相應(yīng)的附墻裝置、電纜護(hù)架等。注意：始終保持導(dǎo)軌架最大自由端高度不超過允許范圍。7、當(dāng)導(dǎo)軌架拆至 10 米

50、以下時(shí)，可用吊車等起重設(shè)備拆除加節(jié)裝置、護(hù)攔、吊桿、導(dǎo)軌架等。8、手動(dòng)下降吊籠，落在緩沖彈簧上。9、切斷主電源，拆除電源線。10、松開電機(jī)制動(dòng)器，將吊籠、對(duì)重體吊離導(dǎo)軌架。11、拆除最后三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底盤和圍籠。注意：帶電纜滑車時(shí)，拆卸過程中應(yīng)注意及時(shí)調(diào)整回收電纜。危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1、對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的在安裝、拆卸施工升降機(jī)的活動(dòng)中，影響職業(yè)安全的危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)程度,重大危險(xiǎn)源，并對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)施有效的控制。表8危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)分表序號(hào)施工 階 段作業(yè) 活 動(dòng)潛在的危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)危 險(xiǎn) 等 級(jí)LECD1施裝起吊鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股、斷絲過物體打擊、機(jī)具36152702工卸多、扭曲變形嚴(yán)重、磨損過大損壞2升車卸扣扎頭風(fēng)度強(qiáng)度不夠、變