地下車庫標準設計

1、1地下車庫設計標準化目錄一：建筑1：車庫應滿足的停車數(shù)要求 2：行車道和停車位的組織 3：坡道組織4：防火分區(qū)及防煙分區(qū) 5：與住宅建筑主體連接方式 6：柱網(wǎng)布置 7層高 8：覆土厚度9：經(jīng)濟指標（面積） 10標示設計 11排水設計本細則是在滿足集團精細化設計要求編制的，本著經(jīng)濟性和合理性相結合的原則，編制本規(guī)則； 一：總則一般住宅小區(qū)車庫設計以小型車：長（4.8米）X 寬（1.8米）X 高（2.0米）為設計標準尺寸（規(guī)范規(guī)定），不同的地區(qū)有不同的規(guī)定。車輛采用倒進順出的布置方式，大型車道盡量采用環(huán)形車道布置方式。 2 管線綜合應遵循的原則：1：盡量使主風道，靠近車道邊側(cè)設置；2：風道寬度盡量

2、控制在1.2米以內(nèi)，使風道下面不設噴淋；3：電纜橋架、設備管線盡量與風道平行設置；盡量不要設置在風道下方。 4：各類管線交叉點不要設置在主車道處； 第一部分：建筑一：單庫應滿足的停車數(shù)要求單庫應滿足的停車數(shù)要求：滿足經(jīng)濟性要求(主要考慮消防要求 。 在符合規(guī)劃的基礎上，單庫停車的數(shù)量 ：IV 類為50輛（約1600） III類為99輛（約3100） II 類為260270輛（約8000）I 類為不小于400輛（約12000） 二：行車道及停車帶組織1：經(jīng)濟布置車位，垂直行車道雙側(cè)布置車位。行車道寬度為55006000m。以車輛設計車型外廓尺寸（） 為 4800（長）X1800（寬）X2000（

3、高）3 以車輛設計車型外廓尺寸（）為5000（長）X2000（寬）X2000（高） 2：坡道組織北方地區(qū)直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，應采用曲線坡道+直坡道形式。（1）50輛以下設一單車道坡道。 （2）5099輛設一條雙車道坡道。 （3）100300輛設兩條單車道坡道。 （4）300500輛設兩條雙車道坡道。 （5）500輛以上設三條雙車道坡道。 坡道坡度：直線坡道： 等坡度為15%； 緩坡坡度為7.5% ,長度為3.6米。 曲線坡道： 等坡度為12%； 緩坡坡度為6% ,長度為3.6米 橫向坡道： 坡道橫向設置超高。坡度：5%。 坡道寬度參考值：（出口寬度）4 5三：防火分區(qū)及防煙分

4、區(qū)IV 約1600不設機械排煙， III類約3100，設兩個防煙分區(qū)。II 類和I 類為按照規(guī)范要求取4000。四：與住宅建筑主體的連接方式、 6與住宅建筑連接方式，優(yōu)先選用與主體直接連通的方式。車庫結構利用后澆帶與主體結構連接，如無條件整體連通的，可以采用地下通道連接或地上人行出口方式，采用地下通道應避免地下通道過窄過長，光線陰暗，影響品質(zhì)。采用地上人行出口方應結合景觀設置人行出口。 五：柱網(wǎng)布置車位大小以2500x5300進行設計。柱網(wǎng)尺寸以8100X8100為宜。車位大小以2600x5300進行設計。柱網(wǎng)尺寸以8400X8400為宜。或8400X8100。在建筑周圍或車庫的周邊適當布置的

5、大停車位。柱網(wǎng)：柱網(wǎng)按78008400x（2a+b）/2布置。沿行車道方向柱距8000，垂直行車道方向柱距（2a+b）/2，其中：a 為停車位深度，b 為行車道寬度。 7 濟南市建設工程配建停車庫（場）規(guī)劃設置標準濟規(guī)政200713號規(guī)定：停車庫（場）的設計應采用標準車型，并符合下表的規(guī)定。 常見幾種車輛基本數(shù)據(jù)： 8 六：結構形式及層高通行道的凈空高度不小于2.2米，汽車庫層高=停車庫凈高2.2米+通風高度（D 米）+噴淋高度（E 米）+電纜橋架（F 米）+頂板梁高+預留100富余量9 無人防車庫：井字梁（十字梁）結構層高3.6米（無給排水管道及供熱管道）。 密勒梁及無梁樓蓋層高3.5米井字

6、梁（十字梁）結構層高3.9米（有給排水管道及供熱管道）。 有人防車庫：井字梁（十字梁）結構層高3.8米（無給排水管道及供熱管道）。 七：覆土厚度覆土厚度考慮種植要求按照1.2m 考慮，如景觀有特殊要求，應在方案階段提出覆土要求，經(jīng)評估后，車庫施工圖設計單位根據(jù)要求設計。 八；經(jīng)濟指標 地下車庫停車率指標：適應范圍：適用住宅樓下的普通地下車庫，不包括機械式立體停車庫、復式停車庫、別墅TH 私家車庫等特殊的地下車庫 九：設備用房：1：泵房設計 1:生活泵房和消防泵房一般應合建； 2 ）：多層地下室，水泵房和水池應建在底層地下室； 3）：水泵房避免在住宅下設置，減少對住宅的影響；10 2：水池布置原

7、則：生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和車庫結構完全脫開，必須設頂板，消防水池和車庫結構可不脫開，可不設頂板；池壁厚不宜大于200。一般一個10萬平米規(guī)模的住宅小區(qū)，設備房面積約700800平米左右：其中：變配電房： 約150平米水泵房：約120平米；公變房：約50平米 ；生活水池：約100平米；柴油發(fā)電機房：約100平米；消防水池：約150平米； 其他： 約50平米 注：（1）小區(qū)規(guī)模每增加10萬平米，設備房約會增大30%左右；（2）設備房不包括車庫進排風機房、消防控制室（80平米左右）以及無實際用途的假設備房；（3）設備房的布置不應影響車道兩側(cè)的停車位，設備房面積勉強夠用即可，不可隨意

8、多做。 十：車庫的防水與排水1：地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設置第一道集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入。通常做法為：在坡道起坡處設置一坡度為7.5，高出室外地面150mm 的斜坡。在最高處設置第一道集水明溝，明溝雨水排入雨水管網(wǎng)，明溝采用凈寬為300mm, 深為300mm ，上設鋼制或鑄鐵篦子。見排水溝（一）大樣圖出入口坡道最低處設置第二道集水明溝，以攔截坡道處的雨水 上海躍樂地坪產(chǎn)品標準化（地下車庫） 2： 地下車庫地坪排水，不宜設明溝排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再 通過排水管匯集至集水井，地漏及排水管采用 DN100。 在設置集水井時，應盡量利用地下車庫底板的混凝土厚

9、度，安排排水埋地 管。如地下車庫的底板厚度通常為 500600mm，除去上下鋼筋和保護層距離 250mm，尚有 205350mm 的空間，可使排水埋地管從中穿越。設計時應利用這一 高度，將排水埋地管的坡度盡可能采用最小，排水埋地管采用最小設計坡度，以 延長排水埋地管的長度，擴大集水井的匯水面積。 3: 集水井的設計 集水井的平面尺寸宜為：1200x1500。深度根據(jù)計算確定。 （1）淹沒部分：即最低水位線以下。對于小功率潛水泵，其電機無水套 冷卻裝置，而靠淹沒在周圍的污水冷卻。這部分高度即為潛泵保護高度。這一數(shù) 值一般在潛水排污泵說明書中針對每一型號均有規(guī)定。對于 2.2kW 左右的潛水 泵，其高度約在 300400mm. （2）調(diào)節(jié)部分：即有效高度。地下車庫排 水流量不穩(wěn)定，為保證潛水排污泵不因頻繁啟 停而損壞電機，根據(jù)建筑給水排水設計規(guī)范 要求，這部分貯水容積不宜小于井內(nèi)最大一臺 泵在自控狀態(tài)下 5min