海船船員值班規(guī)則(和輪機(jī)有關(guān)的)

1、中華人民共和國海船船員值班規(guī)則（和輪機(jī)有關(guān)的）第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)海船船員值班管理，防止船員疲勞操作，保障海上人命與財產(chǎn)安全，保護(hù)海洋環(huán)境，根據(jù)中華人民共和國海上交通安全法和中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，以及國際海事組織年修正的年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約和國際電信聯(lián)盟無線電規(guī)則的要求，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于在總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班的船員，但在下列船上服務(wù)的船員除外：（一）軍用船舶；（二）漁業(yè)船舶；（三）非營業(yè)的游艇；（四）構(gòu)造簡單的木質(zhì)船。第三條 中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局是實(shí)施本規(guī)則的主管機(jī)關(guān)。第四條 各船公司應(yīng)保證指派到船上任職的

2、每一個值班船員均能熟悉船上的有關(guān)設(shè)備和船舶特性以及本人職責(zé)，并能在緊急情況下有效地執(zhí)行安全和防污染工作。第五條 船長及全體船員應(yīng)了解由于操作不當(dāng)或意外事故對海洋環(huán)境造成污染的嚴(yán)重后果，并應(yīng)遵照國際公約和我國有關(guān)防止船舶造成污染的法律、法規(guī)的要求，制定出本船防污染的具體措施，采取切實(shí)有效的手段，防止船舶對海洋環(huán)境造成污染。第六條 為維護(hù)駕駛臺的良好秩序和環(huán)境，保證航行安全。各船公司應(yīng)編制駕駛臺規(guī)則、機(jī)艙值班規(guī)則和無線電報房規(guī)則張貼在船舶各部門的易見之處，并要求全體船員遵守執(zhí)行。第二章 航次計劃及值班安排第七條 航次計劃的一般要求：（一）船長應(yīng)根據(jù)航次任務(wù)及時通知各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人做好各項開航準(zhǔn)備工

3、作。（二）對預(yù)定的航次，船長和駕駛員應(yīng)在研究有關(guān)資料后事先做好航次計劃。（三）大副、輪機(jī)長應(yīng)在與船長協(xié)商后，預(yù)先確定并落實(shí)本航次所需各種燃物料、淡水以及備品的數(shù)量。（四）船長應(yīng)檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無逾期，檢查運(yùn)輸單證及港口文件是否齊全，保證船舶處于適航狀態(tài)。第十三條 船長必須確保值班的安排足以保證船舶安全。值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時，負(fù)責(zé)船舶的安全航行。輪機(jī)長有責(zé)任與船長商量，確保輪機(jī)值班的安排足以保持安全值班。第五章 輪機(jī)值班應(yīng)遵守的原則第一節(jié) 值班輪機(jī)員第四十八條 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長的代表，在任何時候，主要負(fù)責(zé)對影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行

4、安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查、操作和測試，確保在任何時候均能保證安全值班。第二節(jié) 值班安排第四十九條 在任何時候，輪機(jī)值班的組成應(yīng)確保影響船舶安全操作的所有機(jī)器的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，不論是自動還是手動操作，都應(yīng)適合當(dāng)時的環(huán)境和條件。第五十條 在決定輪機(jī)值班人員組成時，可包括合適的普通船員在內(nèi)，并對下列因素應(yīng)特別予以考慮：（一）船舶類型、機(jī)器類型和狀況。（二）對影響船舶安全運(yùn)行的機(jī)器置于充分的監(jiān)管之下。（三）由于情況的變化，如天氣、冰區(qū)、污染水域、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或消除污染而采用的特殊操作方式。（四）值班人員的資格和經(jīng)驗(yàn)。（五）人命、船舶、貨物和

5、港口的安全及環(huán)境保護(hù)。（六）遵守有關(guān)國際公約、國家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)章。（七）保持船舶正常運(yùn)行。第三節(jié) 值班交接第五十一條 值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班輪機(jī)員顯然不能有效地執(zhí)行值班任務(wù)時，不應(yīng)向接班輪機(jī)員交班，并立即向輪機(jī)長報告。第五十二條 接班輪機(jī)員應(yīng)確信本班人員完全有能力能夠有效地完成各自的任務(wù)。第五十三條 輪機(jī)值班人員在接班之前，應(yīng)對下列情況了解清楚：（一）輪機(jī)長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指示。（二）對所有機(jī)器及系統(tǒng)運(yùn)行的工作狀況和參與涉及人員以及潛在的危險。（三）污水艙、壓載艙、污油艙、備用艙、淡水柜、糞便柜等使用狀況和液面高度以及對其中貯存物的使用或處理的特殊要求。（四）在燃油備

6、用艙、沉淀柜、日用油柜和其它燃油貯存設(shè)備中的燃油液位高度和使用狀況。（五）有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求。（六）各種主、輔機(jī)系統(tǒng)（包括配電系統(tǒng)）的操作方式和運(yùn)行狀況。（七）監(jiān)控設(shè)備和手動操作設(shè)備的狀況。（八）蒸汽鍋爐運(yùn)行以及有關(guān)的設(shè)備狀況和操作方式。（九）由于惡劣天氣、冰凍、被污染的水域或淺水引起的潛在不利條件。（十）由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施。（十一）有關(guān)分派給機(jī)艙普通船員任務(wù)的情況。（十二）消防設(shè)備的有效性。第五十四條 接班輪機(jī)員應(yīng)檢查輪機(jī)日志，并核對與自己觀察的情況一致時，方可接班。第四節(jié) 輪機(jī)值班職責(zé)第五十五條 值班輪機(jī)員應(yīng)保證維持既定的正常值班安排。機(jī)

7、艙值班的普通船員應(yīng)協(xié)助值班輪機(jī)員使主、輔機(jī)安全和有效運(yùn)行。第五十六條 盡管輪機(jī)長在機(jī)艙，值班輪機(jī)員應(yīng)繼續(xù)對機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé)，直到輪機(jī)長明確通知他輪機(jī)長已承擔(dān)責(zé)任并經(jīng)雙方確認(rèn)后為止。第五十七條 輪機(jī)值班的所有成員都必須熟悉被指派的值班職責(zé)，此外，每個成員對其服務(wù)的船舶還應(yīng)掌握：（一）恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)的知識。（二）機(jī)艙逃生途徑的知識。（三）機(jī)艙報警系統(tǒng)的知識，特別是關(guān)于辯別各種警報與二氧化碳警報的能力。（四）有關(guān)機(jī)艙滅火設(shè)備的數(shù)量、位置、性能和使用的知識。（五）船損堵漏工具的使用知識。第五十八條 在輪機(jī)值班開始時，應(yīng)當(dāng)對當(dāng)時所有的機(jī)器工作情況、工況參數(shù)加以驗(yàn)證、分析，并保持在正常范圍值。第五

8、十九條 在值班期間值班輪機(jī)員應(yīng)定期巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)室，以便及時發(fā)現(xiàn)機(jī)器的故障和損壞情況，并執(zhí)行其他一切需要的任務(wù)。第六十條 任何運(yùn)轉(zhuǎn)失常的、預(yù)料將發(fā)生故障或需要特殊處理的機(jī)器，連同已經(jīng)采取的措施應(yīng)作詳細(xì)記錄。如果需要，應(yīng)為進(jìn)一步的措施擬出計劃。第六十一條 對于有人值守的機(jī)艙，值班輪機(jī)員應(yīng)隨時能立即操縱推進(jìn)設(shè)備，以適應(yīng)變向和變速的需要。第六十二條 對于定期無人值守機(jī)艙的值班輪機(jī)員，在機(jī)艙呼叫照料時，應(yīng)立即到達(dá)機(jī)艙。第六十三條 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，對主推進(jìn)裝置的變向和變速應(yīng)做出記錄。當(dāng)人工操作時，值班輪機(jī)員應(yīng)保證主推進(jìn)裝置的操縱臺前不間斷地有人值守，并處于準(zhǔn)備和操作狀態(tài)。第六十四條 對所

9、有機(jī)器的保養(yǎng)和維護(hù)所需要的物料和備件的供應(yīng)應(yīng)給予足夠的注意，包括機(jī)械、電氣、電子、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和與此相關(guān)的安全設(shè)備，所有艙室生活系統(tǒng)設(shè)備以及物料和備品的使用記錄。第六十五條 輪機(jī)長應(yīng)保證將值班時擬進(jìn)行的預(yù)防性保養(yǎng)、控制損害或修理工作等情況通知負(fù)責(zé)值班的高級船員。對于屬于值班責(zé)任內(nèi)的擬處理的所有機(jī)器，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)負(fù)責(zé)其隔離、旁通和調(diào)整，并將已進(jìn)行的全部工作記錄下來。第六十六條 當(dāng)機(jī)艙處于備車狀態(tài)時，值班輪機(jī)員應(yīng)保證一切在操縱時可能用到的機(jī)器設(shè)備隨時處于可用狀態(tài)，并使電力有充足的儲備，以滿足舵機(jī)和其它需要。第六十七條 值班輪機(jī)員在值班期間不應(yīng)再被分派或承擔(dān)任何會妨礙其監(jiān)管

10、主推進(jìn)系統(tǒng)及其輔助設(shè)備的其它任務(wù)，而應(yīng)保證機(jī)器及設(shè)備處于經(jīng)常的監(jiān)管之下，直到正式交班為止。第六十八條 值班輪機(jī)員應(yīng)告示其它值班人員有關(guān)對機(jī)器的潛在危險情況，以及危及人命和船舶安全的情況。第六十九條 值班輪機(jī)員應(yīng)確保機(jī)艙在監(jiān)管之下，一旦值班人員喪失值班能力，應(yīng)安排替代人員。不能使機(jī)艙處于無人監(jiān)管而無法手動操作和調(diào)節(jié)的失控狀態(tài)。第七十條 值班輪機(jī)員應(yīng)采取必要的措施，以對付由于設(shè)備損壞、失火、進(jìn)水、破裂、碰撞、擱淺和其他原因所引起的損害的影響。第七十一條 在下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將值班中有關(guān)主、輔機(jī)發(fā)生的事情完整記錄下來，并提醒接班人員注意。第七十二條 在進(jìn)行一切預(yù)防性保養(yǎng)、損害控制或維修工作時，值班

11、輪機(jī)員應(yīng)與負(fù)責(zé)維修工作的輪機(jī)員合作，這些工作應(yīng)包括但不局限于如下內(nèi)容：（一）對要進(jìn)行工作的機(jī)器加以隔離和旁通。（二）在維修期間，將其余的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài)。（三）為了有利于接班人員的工作，在輪機(jī)日志或其它適當(dāng)?shù)奈谋旧显敿?xì)記錄維修保養(yǎng)過的設(shè)備、參加人員和他們所采取的安全措施。（四）必要時將已修理過的機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行測試、調(diào)整，投入使用。第七十三條 值班輪機(jī)員應(yīng)確保在機(jī)艙從事維修工作的普通船員，在一旦自動設(shè)備失靈時，可協(xié)同對機(jī)器進(jìn)行手動操作。第七十四條 值班輪機(jī)員應(yīng)記住，為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)、舵機(jī)瞬間失靈或失效、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)

12、、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的其它情況時，應(yīng)立即通知駕駛臺。這種通知如有可能，應(yīng)在采取行動之前完成，以便駕駛室有最充分的時間采取一切可能的措施來避免可能發(fā)生的海難。第七十五條 在遇到下列情況，值班輪機(jī)員應(yīng)立即通知輪機(jī)長：（一）當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障或損壞，可能危及船舶的安全運(yùn)行時。（二）發(fā)生失?，F(xiàn)象，經(jīng)判斷會引起推進(jìn)機(jī)械、輔機(jī)、監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的損壞或破壞時。（三）發(fā)生緊急情況或?qū)τ诓扇∈裁创胧┖蜎Q定無把握時。第七十六條 除需要將上條所述情況報告輪機(jī)長以外，為了機(jī)器和船員的安全需要，值班輪機(jī)員可以立即毫不猶豫地采取措施。第七十七條 值班輪機(jī)員應(yīng)將保證安全值班的一切適當(dāng)指示和信息告知值班人員，日常

13、的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。詳細(xì)的維修工作，包括全船的電氣、機(jī)械、液壓、氣動或適用的電子設(shè)備的修理，應(yīng)在輪機(jī)長和值班輪機(jī)員的監(jiān)視下進(jìn)行。這些修理應(yīng)作記錄。第五節(jié) 不同環(huán)境下的輪機(jī)值班第七十八條 值班輪機(jī)員應(yīng)確保提供霧中聲號用的持久的空氣或蒸汽壓力，并隨時執(zhí)行駕駛臺的任何變速、變向的命令。此外，還應(yīng)保證備妥用于操縱的一切輔助機(jī)械。第七十九條 值班輪機(jī)員當(dāng)接到船舶進(jìn)入擁擠水域中航行的通知時，應(yīng)確保所有涉及船舶操縱的機(jī)器能即刻置于手動操作模式。值班輪機(jī)員還應(yīng)保證有足夠的備用動力，以供舵和其它操作要求所用。應(yīng)急操舵和其它輔助設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)備好可立即使用。第七章 港內(nèi)值班第一節(jié) 港內(nèi)值班應(yīng)遵守的

14、原則第九十七條 正常情況下在港內(nèi)系泊或錨泊的所有船上，為了安全，船長必須安排適當(dāng)而有效的值班。對于具有特種形式的推進(jìn)系統(tǒng)或輔助設(shè)備，以及對裝載有危害的、危險的、有毒的、易燃的物品或其它特殊貨物的船舶，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的特殊要求值班。第九十八條 船長應(yīng)根據(jù)系泊情況、船舶類型和值班特點(diǎn)，配備足夠的且具有熟練操作能力能夠保持相關(guān)設(shè)備安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)的值班船員。為了有效地值班，還應(yīng)安排好必要的設(shè)備。第九十九條 船舶在港內(nèi)停泊期間的值班安排應(yīng)始終：（一）確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全，確保所有與貨物作業(yè)有關(guān)的機(jī)械的安全操作。（二）遵守國際的、船旗國的及港口國的規(guī)定。（三）保持船上秩序和日常工作。第一百

15、條 停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。第一百零一條 各船的輪機(jī)長應(yīng)與船長商量，保證輪機(jī)值班的安排適合于保持在港輪機(jī)的安全值班。在決定輪機(jī)值班人員的組成時，應(yīng)予考慮下列各點(diǎn)：（一）必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班。（二）推進(jìn)功率為千瓦及以上的船舶，必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班。（三）輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間，不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何會妨礙其監(jiān)管船上機(jī)械系統(tǒng)的其他任務(wù)。第一百零二條 值班駕駛員或值班輪機(jī)員如有任何理由，認(rèn)為接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)，則不應(yīng)交班，并應(yīng)報告船長或輪機(jī)長。接班高級船員應(yīng)確保本班人員完全有能力并有效地履行他們的職責(zé)。第一百零三條 在交接班時若正

16、在進(jìn)行重要操作，除非船長或輪機(jī)長另有指令，該操作應(yīng)由交班的高級船員完成。第四節(jié) 輪機(jī)值班第一百零七條 當(dāng)船舶在開敞的港外錨地或其它任何實(shí)際上是“在海上”的情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)保證：（一）保持有效的值班。（二）定時檢查所有正在運(yùn)轉(zhuǎn)和處于準(zhǔn)備狀態(tài)的機(jī)器。（三）按駕駛臺命令使主、輔機(jī)保持準(zhǔn)備狀態(tài)。（四）遵守適用的防污染規(guī)則，采取措施，防止污染海洋環(huán)境。（五）所有損害控制和消防系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。第一百零八條 在港內(nèi)值班輪機(jī)員應(yīng)特別注意：（一）遵守其在值班范圍內(nèi)的一切命令，防范有關(guān)危險情況的特殊操作程序和規(guī)定。（二）儀表和控制系統(tǒng)，對運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的監(jiān)測。（三）為防止違反水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)有關(guān)

17、防污染規(guī)定所必須采取的技術(shù)、方法和處理程序。（四）污水溝的情況。第一百零九條 值班輪機(jī)員應(yīng)：（一）出現(xiàn)緊急情況而需要時，拉響警報并采取一切可能的措施避免船舶及其貨物和船上人員遭受損害。（二）了解駕駛員對裝卸貨物時所需設(shè)備的要求，以及對壓載和船舶穩(wěn)性控制系統(tǒng)的附加要求。（三）經(jīng)常巡查、分析可能發(fā)生的設(shè)備故障或損壞情況，并立即采取補(bǔ)救措施以確保船舶裝卸貨、港口及其周圍環(huán)境的安全。（四）保證在其職責(zé)范圍內(nèi)采取必要的預(yù)防措施，以避免船上各種電氣、電子、液壓、氣動以及機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生事故或損壞。（五）將影響船上機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)或修理的所有重要事項，完整地記錄下來。第六節(jié) 輪機(jī)值班的交接班第一百一十四條 在交接

18、班前，值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知以下事項：（一）當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令。（二）所有機(jī)械和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險。（三）使用中的艙底污水或殘渣柜、壓載水艙、污油艙、糞便柜、備用柜的液位高度及狀態(tài)以及對其中貯存物的使用或處理的特殊要求。（四）有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求。（五）移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況。（六）獲準(zhǔn)從事機(jī)器修理的人員，其工作地點(diǎn)和修理項目，以及其他獲準(zhǔn)上船的人員和需要的船員。（七）有關(guān)船舶排出物，消防要求，特別是在惡劣天氣將來臨時船舶的準(zhǔn)備工作等方面的港口規(guī)定。（八）船上與岸上人

19、員可使用的通信線路，包括萬一發(fā)生緊急事件或要求援助時與水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)的通信線路。（九）其它有關(guān)船舶、船員、貨物的安全以及防止環(huán)境污染等重要情況。（十）由于輪機(jī)部造成環(huán)境污染時，向水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)報告的程序。第一百一十五條 接班輪機(jī)員在承擔(dān)值班任務(wù)前，應(yīng)充分滿意第一百一十四條所述事項已被告知，同時還應(yīng)：（一）熟悉現(xiàn)有的和可能有的電熱、水源及其分配情況。（二）了解船上的燃油、潤滑油及一切淡水供給的可用程度和情況。（三）盡可能地將船舶及機(jī)器準(zhǔn)備妥，以便在需要時備車或應(yīng)付緊急狀況。第八章 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度第一節(jié) 開航前第一百一十八條 船長應(yīng)提前小時將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長，如停港不足小時，應(yīng)在抵港

20、后立即將預(yù)計離港時間通知輪機(jī)長；輪機(jī)長應(yīng)向船長報告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量；如開航時間變更，須及時更正。第一百一十九條 開航前小時，值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機(jī)員核對船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海日志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。第一百二十條 主機(jī)試車前，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意。待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺。第二節(jié) 航行中第一百二十一條 每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志；每天中午，駕駛臺和機(jī)艙校對時鐘并互換正午報告。第一百二十二條 船舶進(jìn)出港口，通過狹水道、淺灘、危險水域或

21、拋錨等需備車航行時，駕駛臺應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)盡快備妥主機(jī)。判斷將有風(fēng)暴來臨時，船長應(yīng)及時通知輪機(jī)長做好各種準(zhǔn)備。第一百二十三條 如因等引航員、候潮、等泊等原因須短時間拋錨時，值班駕駛員應(yīng)將情況及時通知值班輪機(jī)員。第一百二十四條 因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機(jī)長應(yīng)組織搶修并通知駕駛臺速報船長，并將故障發(fā)生和排除時間及情況記入航海日志和輪機(jī)日志。停車應(yīng)先征得船長同意，但若情況危急，不立即停車就會威脅主機(jī)或人身安全時，輪機(jī)長可立即停車并通知駕駛臺。第一百二十五條 輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時停電，應(yīng)事先通知駕駛臺。第一百二十六條 在應(yīng)變情況下，值

22、班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。第一百二十七條 船長和輪機(jī)長共同商定的主機(jī)各種車速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。第一百二十八條 船舶在到港前，應(yīng)對主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)，當(dāng)無人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時，駕駛臺應(yīng)及時通知輪機(jī)員。第一百二十九條 抵港前，輪機(jī)長應(yīng)將本船存油情況告知船長。第三節(jié) 停泊中第一百三十條 抵港后，船長應(yīng)告知輪機(jī)長本船的預(yù)計動態(tài)，以便安排工作，動態(tài)如有變化應(yīng)及時聯(lián)系；機(jī)艙若需檢修影響動車的設(shè)備，輪機(jī)長應(yīng)事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長，取得同意后方可進(jìn)行。第一百三十一條 值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況隨時通知值班輪

23、機(jī)員，以保證安全供電。在裝卸重大件或特種危險品或使用重吊之前，大副應(yīng)通知輪機(jī)長派人檢查起貨機(jī)，必要時還應(yīng)派人值守。第一百三十二條 如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時，輪機(jī)長應(yīng)通知大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。第一百三十三條 對船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，駕駛和輪機(jī)部門應(yīng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。第一百三十四條 每次添裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)將本船的存油情況和計劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副，以便計算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。第九章 船員健康適任要求第一百三十五條 每一艘海船，不得以低于主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的船舶最低安全配員證書中所列數(shù)目和級

24、別的數(shù)額配備船員。第一百三十六條 船長應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作。所有參加值班的船員在小時內(nèi)必須有至少小時的休息時間。休息時間可以分開，但不超過兩段時間，其中一段時間至少要有小時。第一百三十七條 本規(guī)則第一百三十六條規(guī)定的小時最短休息時間可以減少到不少于小時，條件是這種降低不得超過每周天，同時，每周提供的休息時間不得少于小時。第一百三十八條 在緊急、操演及特殊情況時，可以不保持規(guī)則第一百三十七條規(guī)定的對休息時間的要求。第一百三十九條 一定時間內(nèi)的平均工作小時最長每天不應(yīng)超過小時。工作小時的一般規(guī)定可以不計必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的額外時間。第一百四十條 各船應(yīng)將值班安排表張貼在易見之處。船上應(yīng)做好船員工作小時和休息時間的記錄，以備主管機(jī)關(guān)檢查，以保證有關(guān)工作小時和休息時間的規(guī)定得以執(zhí)行。這種檢查每六個月進(jìn)行一次。第一百四十一條 船長在安排船員值班