[圖文]物流設(shè)施與設(shè)備第四章 公路運(yùn)輸設(shè)備-

1、 第三節(jié) 搬運(yùn)裝卸設(shè)備 第四章 港口碼頭設(shè)備 第十章 公路運(yùn)輸設(shè)備 二、起重設(shè)備 （三）汽車型起重機(jī) 4、隨車起重機(jī) 別名隨車吊，有稱其為物 料裝卸工具，本節(jié)將其納入 起重機(jī)械，僅供參考；起重 設(shè)備安裝在汽車底盤，通常 在車頭車廂的連接部位；隨 車吊主要功能還是運(yùn)輸，起 重機(jī)負(fù)責(zé)裝卸；起重量小， 一般不超過3噸。 物流設(shè)施與設(shè)備 中國(guó)傳媒大學(xué)出版社 案例分析 第四章 港口碼頭設(shè)備 第十章 公路運(yùn)輸設(shè)備 某高校石材起重事故 某高校為了美化校園環(huán)境，購(gòu)臵了大量觀賞性巨型 石材安放在校園草坪。在某次石材安放任務(wù)中，一臺(tái) 汽車吊駛?cè)氩萜?，重約6噸的石材則放臵在一輛高護(hù)欄 貨車車廂里，車輛斜在汽車吊前。

2、 起吊前準(zhǔn)備工作：由于草坪土質(zhì)松軟，在支腿觸地 處墊有支撐墊；由于石材形狀不規(guī)則，棱角較多，計(jì) 劃用8條鋼絲繩索套住石材進(jìn)行承重起吊；高護(hù)欄貨車 車廂側(cè)面無法打開，操縱員視野受限，留守二人以備 起吊出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)通知操縱員。 起吊過程：將鋼絲繩索套住石材后，套上汽車吊掛 鉤；操縱員進(jìn)行試吊，由于石材和汽車吊掛鉤未在同 一垂直面，石材吊起時(shí)發(fā)生輕微搖晃，一名留守人員 物流設(shè)施與設(shè)備 中國(guó)傳媒大學(xué)出版社 案例分析 第四章 港口碼頭設(shè)備 第十章 公路運(yùn)輸設(shè)備 沒來得及通知操縱員即被石材擦傷，同時(shí)高護(hù)欄受到 輕微撞擊后稍有變形；重新調(diào)整后第二次起吊成功， 但在汽車吊主臂旋轉(zhuǎn)時(shí)一條側(cè)邊鋼絲繩索忽然崩

3、斷， 石材發(fā)生側(cè)傾，同時(shí)汽車吊右側(cè)支腿支撐墊部分陷入 地面，左冊(cè)支腿離地，車架發(fā)動(dòng)機(jī)支撐吊耳變形。事 故后現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離，并未再發(fā)生人員傷亡事件， 但石材受損，汽車吊維修耗費(fèi)數(shù)千元。 思考分析： 1. 案例中先后發(fā)生的兩次事故其主要原因是什么？ 2.談?wù)勅绾斡行Х乐垢黝惼鹬厥鹿实陌l(fā)生？ 物流設(shè)施與設(shè)備 中國(guó)傳媒大學(xué)出版社 案例分析 第十章 港口碼頭設(shè)備 案例解答： 兩次發(fā)生起重事故的原因分析如下：（1）操縱員經(jīng) 驗(yàn)不足，準(zhǔn)備不夠充分，未調(diào)整好起吊位臵，再加上汽 車高護(hù)欄影響視野，盲目起吊導(dǎo)致試吊失??；（2）作 業(yè)期間，任何作業(yè)區(qū)域不能留人。試吊時(shí)出現(xiàn)人員擦傷 就是因?yàn)榱羰厝藛T處在作業(yè)區(qū)域；（3）鋼絲繩索沒有 經(jīng)過嚴(yán)格檢查，銹蝕嚴(yán)重；（4）操縱員進(jìn)行主臂旋轉(zhuǎn) 作業(yè)時(shí)，未嚴(yán)格遵守起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，慣 性力量導(dǎo)致繩索崩斷；（5）汽車吊不適合在松軟地面 作業(yè)，支腿觸地處支撐墊選用不當(dāng)，不足以減輕鋤地壓 強(qiáng)，