施工組織2014冷軋機(jī)車間土建

1、漢江丹江口鋁業(yè)有限責(zé)任公司丹發(fā)鋁材公司高品質(zhì)超寬幅雙零鋁箔坯料項目鑄軋車間土建工程施工組織設(shè)計一、綜合說明一、編制說明1 編制依據(jù)1.1漢江丹江口鋁業(yè)有限責(zé)任公司丹發(fā)鋁材公司高品質(zhì)超寬幅雙零鋁箔坯料項目冷軋車間土建工程招標(biāo)文件、施工圖紙、現(xiàn)場實際情況；1.2 國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和相關(guān)文件；1.3 本公司的企業(yè)內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等相關(guān)文件；1.4 本公司以往承擔(dān)工程的建設(shè)經(jīng)驗。2 編制原則2.1 根據(jù)投標(biāo)文件的規(guī)定，確保工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的實現(xiàn)；2.2 在總體部署和資源配置上盡量做到科學(xué)、優(yōu)化、充沛；2.3 在具體施工方案上做到先進(jìn)、合理，編制上突出重點(diǎn)；3 工程

2、施工內(nèi)容該工程包括新建廠房土建、鋼結(jié)構(gòu)、電氣（燈具、電纜、電線）、防雷接地、車間消防給水等工作的施工總承包。 二、項目管理目標(biāo)及承諾1、工期目標(biāo)和承諾遵照業(yè)主方的要求和我們對施工條件的分析，本承諾的工期目標(biāo)為：2012年5月9開工，2013年3月1日工程竣工（296天）。中交工期：（1）輕型起重機(jī)設(shè)備在2012年10月20日前具備設(shè)備安裝條件(除軋機(jī)跨外的屋頂面已封閉，行車梁已安裝調(diào)試完畢)。（2）電氣設(shè)備及其他輔助設(shè)備（循環(huán)水、打包機(jī)、變壓器、配電柜，電纜溝等）的設(shè)備基礎(chǔ)在2012年 12月31日前完工，具備安裝條件；（3）冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)在2012年11月1日前完工，具備設(shè)備安裝條件；地下室

3、10月20日具備安裝條件；磨床設(shè)備基礎(chǔ)在2012年12月31日前完工，具備設(shè)備安裝條件；重卷機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)在2013年1月10日前完工，具備設(shè)備安裝條件；第一臺退火爐設(shè)備基礎(chǔ)在2012年11月1日完工，具備筑爐、安裝條件；廠房施工與冷軋機(jī)設(shè)備安裝同步完成。我公司承諾：由于冷軋廠房工期要求緊，施工難度較大自開始至結(jié)束均需加大人員、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備的投入，編制科學(xué)、切實可行施工網(wǎng)絡(luò)計劃，并嚴(yán)格按計劃施工。當(dāng)實際工期進(jìn)展滯后于網(wǎng)絡(luò)計劃5天以上時間時，我單位將加大人員、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備的投入，搶工期作業(yè)。如效果不理想，超過網(wǎng)絡(luò)工期10天時間時，業(yè)主單位有權(quán)組織人力、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料投入，進(jìn)行搶工期作

4、業(yè)。我單位必須配合及服從，所產(chǎn)生費(fèi)用由我單位支付，相關(guān)費(fèi)用從工程款中扣除。2、工程質(zhì)量目標(biāo)和承諾本工程質(zhì)量目標(biāo)是：一次性驗收100%合格標(biāo)準(zhǔn)。 我公司承諾：重大質(zhì)量事故為零，并有質(zhì)量通病的防治措施。因承包人原因，工程質(zhì)量不合格，返工至合格，費(fèi)用承包方自理，工期不順延。3 、職業(yè)健康安全管理目標(biāo)和承諾本工程的安全管理目標(biāo)為：無工亡事故；無重傷事故；無惡性險肇事故；千人負(fù)傷率：不超過3。我公司承諾：本項目嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，執(zhí)行業(yè)主有關(guān)管理規(guī)定。安全措施標(biāo)準(zhǔn)不低于國家標(biāo)準(zhǔn)，安全措施費(fèi)用、工程綜合保險費(fèi)均?？顚Ｓ谩３兄Z安全傷亡死亡事故為零，重大影響事故為零。4、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和

5、承諾環(huán)境管理目標(biāo)：不發(fā)生重大環(huán)境污染事故；“三廢”排放符合國家和地方環(huán)保規(guī)定，現(xiàn)場多余的建筑垃圾處置符合當(dāng)?shù)匾?guī)定。噪聲排放白天不超過85db，夜晚不超過55db；并執(zhí)行公司、丹江口市的各項要求。其他符合湖北省、丹江口市政府規(guī)定。嚴(yán)格遵照業(yè)主文明、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)有關(guān)規(guī)定，制定現(xiàn)場管理、治安保衛(wèi)、消防和廠區(qū)環(huán)境等保證措施組織施工。本工程管理目標(biāo)為：按業(yè)主“現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理”要求實施。我公司承諾：施工期間產(chǎn)生的污水、廢氣、噪聲等污染物的排放滿足國家及本市的環(huán)境管理及相關(guān)條例，不發(fā)生嚴(yán)重環(huán)境污染事故。 二、施工組織設(shè)計1 工程概況本項目建設(shè)于丹江鋁業(yè)肖家溝廠區(qū)內(nèi)，年產(chǎn)50000噸超寬幅高品質(zhì)雙零鋁箔坯料

6、。項目包括鑄軋車間；冷軋車間（含倉庫廠房）；供風(fēng)、供水、供電等輔助設(shè)施；廠區(qū)道路及管網(wǎng)等。該項目采用電解鋁液經(jīng)鑄軋-冷軋法生產(chǎn)。本工程為冷軋車間土建工程施工。主要包括車間廠房建筑物，風(fēng)機(jī)室，工藝地下室，冷軋機(jī)基礎(chǔ)、重卷切邊機(jī)基礎(chǔ)，軋輥磨床基礎(chǔ)，其他設(shè)備基礎(chǔ)、129根人工挖孔灌注樁破樁頭清除浮漿層等工程施工內(nèi)容。冷軋車間為四連跨排架結(jié)構(gòu)單層廠房，廠房柱距均為7.5米,廠房建筑面積約16440平方米，冷軋車間A-B跨廠房長度為97.5米，跨度30米；冷軋車間B-C跨、C-D跨、D-E跨廠房長度165米，跨度分別為30米、33米、18米。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立杯口基礎(chǔ)，有部分廠房獨(dú)立杯口基礎(chǔ)及冷軋

7、機(jī)基礎(chǔ)下設(shè)有人工挖孔灌注樁（此部分樁基已施工），廠房柱為鋼筋混凝土預(yù)制柱，吊車梁為鋼結(jié)構(gòu)。外墻：標(biāo)高1.5米以下墻體為240厚MU10灰砂磚，M7.5混合砂漿砌筑，標(biāo)高1.5米以上為雙層壓型鋼板，外板基板為鍍鋁鋅板，外側(cè)為氟碳涂層，內(nèi)側(cè)為聚脂涂層；內(nèi)板兩側(cè)均為聚脂涂層，外板外側(cè)為藍(lán)色，外板內(nèi)側(cè)及內(nèi)板內(nèi)外兩側(cè)為乳白色。屋面為鋼結(jié)構(gòu)；車間的采光形式為側(cè)窗采光和頂部采光相結(jié)合。門選型 (詳見設(shè)計修改)，窗選用框料70系列鋁合金窗(詳見設(shè)計修改)。D-E/23跨廠房側(cè)面設(shè)有4.0米寬展覽廳房和值班室、門斗。車間內(nèi)設(shè)有冷軋機(jī)組、地下室、60t退火爐、重卷切邊機(jī)組、拉彎橋直機(jī)組等大型設(shè)備基礎(chǔ)和75t/32

8、t電動雙梁橋式起重機(jī)。（1）成品庫跨30.00米（軸線AB）：跨內(nèi)設(shè)有2臺32t電動雙梁橋式起重機(jī)（其中1臺預(yù)留），成品庫跨行車軌頂標(biāo)高10.0米。（2）精整跨30.00米（軸線BC）：跨內(nèi)設(shè)有1臺拉彎橋直機(jī)組、重卷切邊機(jī)組、60t退火爐、過跨小車、2臺32t電動雙梁橋式起重機(jī)（其中1臺預(yù)留），精整跨行車軌頂標(biāo)高10.0米。（3）冷軋跨33.00米（軸線C D）：跨內(nèi)設(shè)有1臺冷軋機(jī)組。設(shè)1臺75t/32t電動雙梁橋式起重機(jī)和1臺32t/5t電動雙梁橋式起重機(jī)，冷軋跨行車軌頂標(biāo)高11.5米。（4）輔助跨18.00米（軸線DE）:跨內(nèi)設(shè)有軋輥磨床、電控室、過濾器室（地下室）、機(jī)修間、過跨小車。11

9、5軸線設(shè)1臺40t電動雙梁橋式起重機(jī)、1618軸設(shè)1臺5t電動單梁橋式起重機(jī)，1823軸設(shè)1臺5t電動單梁橋式起重機(jī)，輔助跨行車軌頂標(biāo)高均為9.0米。2 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)2.1 工期緊本工程工期非常緊，需合理組織柱基及設(shè)備基礎(chǔ)的施工順序，設(shè)備基礎(chǔ)施工是本工程的難點(diǎn)。2.2 預(yù)制構(gòu)件多 冷軋車間的柱為預(yù)制構(gòu)件，受場地條件的制約，需創(chuàng)造平面條件提前預(yù)制，這也是本工程的另一個難點(diǎn)。2.3 結(jié)構(gòu)吊裝時間緊張冷軋車間行車梁、屋面梁、檁條、墻皮檁條及柱間支撐均為鋼結(jié)構(gòu),柱為預(yù)制構(gòu)件，吊裝需要結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上才能吊裝。因此結(jié)構(gòu)的安裝要合理安排的構(gòu)件預(yù)制順序及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的進(jìn)場順序及安裝順序，確保結(jié)構(gòu)

10、安裝順利進(jìn)行，為機(jī)械退出后設(shè)備基礎(chǔ)的開挖創(chuàng)造條件。需投入2臺50t履帶吊、2臺25t汽車吊分兩跨進(jìn)行結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的安裝。三、施工總體部署3.1 總體方案 由于設(shè)備基礎(chǔ)圖紙未到，不知設(shè)備基礎(chǔ)的準(zhǔn)確埋深，但從現(xiàn)有的資料分析車間設(shè)備基礎(chǔ)埋深約-4.0m，柱基埋設(shè)-5.0m以內(nèi)。就目前分析判斷的基礎(chǔ)埋深，考慮采用“閉口施工”的總體施工方案，待廠房結(jié)構(gòu)吊裝完成后再行開挖設(shè)備基礎(chǔ)。（建議說明：假如設(shè)備基礎(chǔ)到圖后，深基埋深大于廠房柱基礎(chǔ)，達(dá)到-6.0m，則要改變總體施工方案，改為“開口施工”，要求設(shè)備基礎(chǔ)圖紙盡早就到位，設(shè)備深基礎(chǔ)和廠房柱基礎(chǔ)同時先期開挖，待設(shè)備基礎(chǔ)完成并回填后再行吊裝廠房系統(tǒng)，這樣廠房的封閉時

11、間及行車的安裝時間均需調(diào)整）。3.2 施工階段部署整個工程施工過程分為四個施工階段：廠房柱基礎(chǔ)施工階段、主體施工階段，設(shè)備基礎(chǔ)施工階段、電氣及消防給水施工階段。3.2.1第一施工階段：廠房柱基礎(chǔ)施工階段本階段工期目標(biāo)：2012年4月30日進(jìn)場做開工前的各項準(zhǔn)備工作，2012年5月9日開工。在基礎(chǔ)施工階段大面積展開預(yù)制構(gòu)件的制作。本階段工作重點(diǎn) A 作好前期準(zhǔn)備工作，抓好材料備料工作。B 組織好基礎(chǔ)施工，保證基礎(chǔ)施工的有序進(jìn)行。C 預(yù)制混凝土柱、鋼結(jié)構(gòu)制作，按安裝進(jìn)度順序進(jìn)行加工。2.2.2第二施工階段：主體施工階段1）本階段主要施工內(nèi)容：預(yù)制砼柱；行車梁、屋架、天窗、墻皮檁條、墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu)制作

12、、安裝施工、砌筑施工；預(yù)制混凝土構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)安裝。2）預(yù)制柱用2臺25t履帶吊分跨吊裝，屋面梁及屋面檁條用2臺25t汽車吊分跨組裝和吊裝。砼構(gòu)件預(yù)制場地配置1臺20t汽車吊翻身。這階段的重點(diǎn)是主體工程有序流水作業(yè)、根據(jù)進(jìn)度要求確保預(yù)制構(gòu)件制作、鋼構(gòu)件制作按計劃供應(yīng)，鋼結(jié)構(gòu)安裝順序從東向西方向推進(jìn)。3.2.3第二施工階段：設(shè)備基礎(chǔ)施工階段1）在廠房結(jié)構(gòu)吊裝機(jī)械退出后，陸續(xù)開挖設(shè)備基礎(chǔ)。2）設(shè)備基礎(chǔ)采用大開挖的方法施工，設(shè)備基礎(chǔ)的施工順序為先大后小。2.2.4第三施工階段：電氣及消防給水安裝階段。這一階段的工作重點(diǎn)電氣（照明、電線、電纜）、防雷接地及消防給水安裝。3.3項目管理組織機(jī)構(gòu)3.3.1

13、項目管理組織機(jī)構(gòu)的組建我公司將組建強(qiáng)有力的“武漢十建丹江口丹發(fā)鋁材公司高品質(zhì)雙零鋁箔坯料項目經(jīng)理部”，由 詹才偉 同志擔(dān)任項目經(jīng)理，選派有工程建設(shè)組織管理經(jīng)驗和技術(shù)管理經(jīng)驗的優(yōu)秀人才擔(dān)任項目總工程師、副經(jīng)理、施工技術(shù)骨干充實到項目部的主要管理崗位，全權(quán)代表公司履行合同。在資源配置上為順利履約提供足夠的人力、物力。強(qiáng)化項目的施工技術(shù)質(zhì)量管理，超前做好各項準(zhǔn)備工作，加快建設(shè)速度。3.3.2 項目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)“三部一室”（工程技術(shù)部、經(jīng)營采購部、安監(jiān)部、綜合辦公室），加強(qiáng)合同、技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的管理，明確和加強(qiáng)對業(yè)主的對口管理，為工程的順利進(jìn)展、預(yù)測預(yù)控方面超前準(zhǔn)備、超前

14、工作。項目經(jīng)理: 詹才偉萬里駒工程技術(shù)部技術(shù)員質(zhì)量員資料員經(jīng)營采購部預(yù)算員財務(wù)人員材料員安監(jiān)部 安全員環(huán)境管理辦公室后勤及綜合治理各施工班組211123112項目總工: 張海軍萬里駒施工經(jīng)理: 郭友清萬里駒項目經(jīng)理部施工管理組織機(jī)構(gòu)如下： 3.3.3 項目管理班子配備情況見附表四、施工總進(jìn)度計劃施工工期計劃見漢江丹江口鋁業(yè)有限公司丹發(fā)鋁材公司高品質(zhì)超寬幅雙零鋁箔坯料項目冷軋車間施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。4.1重點(diǎn)工序預(yù)制柱、結(jié)構(gòu)吊裝、設(shè)備基礎(chǔ)、電氣工程。4.2 能源介質(zhì)需求4.2.1 施工臨時用電: 甲方將用電接口接至現(xiàn)場附近， 供我單位進(jìn)場后接入計量使用。4.2.2 施工用水：甲方提供總水表，我單位進(jìn)

15、場后可接入使用。水費(fèi)由我單位承擔(dān)。4.3工期保證措施我公司在本工程施工工期編制中，綜合考慮了各因素發(fā)生的可能性，同時，為了排除各種干擾因素對工程進(jìn)度的影響，確保工程進(jìn)度計劃的順利實現(xiàn)，采取如下控制措施：4.3.1組織保證措施4.3.1.1成立強(qiáng)有力的組織系統(tǒng)，加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)管理本工程中標(biāo)后，我們將集中公司管理和技術(shù)骨干組建強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，強(qiáng)化對工程的策劃、指揮、組織與管理。順利圓滿完成本工程的施工。加強(qiáng)與設(shè)計方面聯(lián)系，為工程順利實施創(chuàng)造有利條件。項目經(jīng)理部在施工過程中將每天召開工程碰頭會，自查當(dāng)天工程完成情況，當(dāng)天問題當(dāng)天解決，并分析未來影響網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度的因素，采取有力措施給予排除或預(yù)防。4.3

16、.1.2 投入足夠的勞動力、施工機(jī)械1）根據(jù)施工總進(jìn)度計劃、工程量及勞動定額，編制勞動力及施工機(jī)械投入計劃。根據(jù)勞動力及施工機(jī)械投入計劃，提前做好進(jìn)場準(zhǔn)備，是保證施工工期的前提。2）在施工過程中視工程進(jìn)展的實際情況，及時調(diào)整投入計劃，有效地投入各階段的勞動力。在關(guān)鍵工序上延長作業(yè)時間，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按時實現(xiàn)。3）工程開工即開展預(yù)制柱的預(yù)制，分五個班組不間歇作業(yè)，在20天內(nèi)完成139個預(yù)制柱，這樣才能在養(yǎng)護(hù)20天后，保證吊裝。4.3.2技術(shù)保證措施4.3.2.1 科學(xué)安排施工部署為保證工作有序展開，根據(jù)現(xiàn)場實際條件優(yōu)化施工組織，并隨著工程進(jìn)展進(jìn)行動態(tài)管理，優(yōu)化施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃及工期節(jié)點(diǎn)控制計劃，以

17、達(dá)到有效的工期控制。4.3.2.2做好各項施工準(zhǔn)備工作1）中標(biāo)后立即組織人力、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場施工準(zhǔn)備，確保開工后順利施工。2）認(rèn)真進(jìn)行圖紙自審、會審，并及時編制科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工。3）對施工難度大及關(guān)鍵部位提前作好預(yù)防措施，確保工程安全順利完成。4.4 經(jīng)濟(jì)保證措施通過采取一系列行之有效的經(jīng)濟(jì)手段約束參戰(zhàn)單位和人員的行為。公司在本工程中投入一定的資金作為工期獎，以激勵施工人員的積極性，確保各施工節(jié)點(diǎn)。另外，本項目將把業(yè)主提供的資金實行封閉管理使用，防止資金挪用，以確保工程的順利進(jìn)行。五、 施工總平面布置1、 施工現(xiàn)場總平面規(guī)劃施工現(xiàn)場平面規(guī)劃堅持總圖統(tǒng)一管理，

18、局部服從總體規(guī)劃的原則。充分利用現(xiàn)場平面空間，合理布置現(xiàn)場施工及臨時設(shè)施。按照業(yè)主方批準(zhǔn)的施工總平面規(guī)劃方案實施和管理，服從業(yè)主相關(guān)部門的指揮和協(xié)調(diào)，確保施工總平面規(guī)劃、管理滿足業(yè)主的要求和現(xiàn)場施工的需要。臨時用地見下表： 臨時用地表用 途面積（m2）位 置需用時間現(xiàn)場辦公室及其它倉庫150見附圖 1300天鋼筋加工車間、周轉(zhuǎn)材料堆放場地及木工房1000見附圖 1300天預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場地1000見附圖 150合 計21501.1現(xiàn)場施工總平面規(guī)劃1.1.1安全文明標(biāo)化管理根據(jù)業(yè)主要求，我們實行封閉管理。圍墻采用1800mm高天藍(lán)色彩涂壓型板。見附圖1.1.1封閉圍擋示意圖在入口處懸掛 “五牌一

19、圖”(施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌和施工平面圖)。在現(xiàn)場出入口、出入通道、腳手架、用電設(shè)施等處設(shè)置安全警示牌。定期組織文明施工檢查、評比，獎優(yōu)罰劣，存在問題限期整改。保持現(xiàn)場施工用水、用電設(shè)施及線路的完好整齊、安全；保持施工道路及排水系統(tǒng)的暢通；保持施工現(xiàn)場的整潔、有序和文明施工的要求。1.1.2 現(xiàn)場辦公設(shè)施為保證施工現(xiàn)場得到有效監(jiān)控，成立武漢十建丹江口丹發(fā)鋁材公司高品質(zhì)雙零鋁箔坯料項目經(jīng)理部在現(xiàn)場辦公，設(shè)立現(xiàn)場辦公設(shè)施，位置見：臨時設(shè)施平面布置圖。 1.1.3 臨時生產(chǎn)設(shè)施1)在土建施工階段，現(xiàn)場設(shè)鋼筋加工場地1個、

20、木工加工間1個，模板腳手管材料隨線堆放。隨著工程進(jìn)展，這些設(shè)施和占地陸續(xù)拆除、收縮，為其它專業(yè)讓出占地，確保不影響其它專業(yè)施工。位置見：臨時設(shè)施平面布置圖。2)各專業(yè)施工所需大宗材料根據(jù)施工需要及時安排進(jìn)場，零星材料在現(xiàn)場臨時用房內(nèi)貯存。3)現(xiàn)場按間距50m設(shè)置滅火器。5.1.1.4 施工作業(yè)人員住宿設(shè)施不在現(xiàn)場布置，在附近民居租房解決。1.2現(xiàn)場施工水、電規(guī)劃1.2.1施工用水規(guī)劃1)施工用水由業(yè)主提供取水點(diǎn)，引入施工場區(qū)。施工用水主干管選用DN50鋼管，沿道路埋地敷設(shè)。用水點(diǎn)設(shè)DN20分支，各用水隊伍在分支點(diǎn)接引水源。布置位置見：臨時設(shè)施布置圖。2)現(xiàn)場辦公區(qū)域生活用水取自業(yè)主方指定的取水

21、點(diǎn)，主管道采用DN20的鍍鋅鋼管。1.2.2施工用電規(guī)劃施工現(xiàn)場接業(yè)主的用電銜接點(diǎn)，布置位置見：臨時設(shè)施布置圖。1.3 施工現(xiàn)場臨時道路規(guī)劃1.3.1 冷軋車間施工現(xiàn)場臨時主干道主要供現(xiàn)場人員、機(jī)械行走及物料倒運(yùn)使用。臨時道路采用碎石等材料鋪設(shè)，道路寬度為7米。1.3.2 為保證現(xiàn)場施工環(huán)境，不將泥土等帶出現(xiàn)場，在出口位置設(shè)置一個洗車點(diǎn)，對施工車輛進(jìn)行清洗。1.3.3目前車間內(nèi)預(yù)制區(qū)域，預(yù)制柱區(qū)域留置6m的臨時道路，方便泵罐車站位和運(yùn)輸，同時也必須保證汽車吊站位翻身和倒駁。詳見：預(yù)制區(qū)域平面布置圖。 2 、施工總平面管理2.1 施工平面管理施工平面管理由項目部總負(fù)責(zé)，項目副經(jīng)理對施工平面管理全

22、面負(fù)責(zé)，項目部設(shè)專人按業(yè)主的規(guī)定和標(biāo)化工地的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，接受業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和檢查。2.1.1 三通一平管理1)工程開工前編制好施工用地、施工道路、場地排水、施工用水、施工用電和施工通訊的施工方案，經(jīng)業(yè)主有關(guān)部門批準(zhǔn)后實施。2)施工中要保證現(xiàn)場施工用水、施工用電設(shè)施及線路的規(guī)范、安全，保證施工道路及排水系統(tǒng)的暢通，保證整個施工現(xiàn)場的整潔、有序和文明。2.1.2 施工機(jī)械和現(xiàn)場材料管理施工機(jī)械、施工材料等應(yīng)按工程進(jìn)度計劃及需要進(jìn)場。施工機(jī)械在指定地點(diǎn)停放，施工材料及周轉(zhuǎn)料具按指定地點(diǎn)歸類整齊堆放并標(biāo)識，邊角余料集中堆放，工業(yè)垃圾、固體廢棄物設(shè)點(diǎn)存放并及時外運(yùn)，平面位置詳見附圖：臨時設(shè)施布置圖2

23、.2 施工用電管理2.2.1 施工用電的總體布置由項目部負(fù)責(zé)規(guī)劃、申報，并由項目部統(tǒng)一安排實施。項目部規(guī)劃至一級動力配電箱，一級動力配電箱以后由作業(yè)層規(guī)劃，報項目部批準(zhǔn)。2.2.3 按平面規(guī)劃布置的各級動力配電箱及大型用電設(shè)備，定位后不得擅自改動，正式工程與臨時供電線路、設(shè)施相碰時，應(yīng)向項目部提出申請，由項目部上報業(yè)主，經(jīng)批準(zhǔn)后才能改動。2.2.4 嚴(yán)禁使用電爐、碘鎢燈等取暖、燒水。非生產(chǎn)用空調(diào)必須向業(yè)主提出申請，取得準(zhǔn)用證后方能使用。2.2.5 施工平面管理人員應(yīng)定期檢查臨時供用電設(shè)施，保持臨時供用電設(shè)施規(guī)范、完整、完好、安全。由項目部安排突發(fā)事故搶修單位，事故發(fā)生后能及時搶修。2.2.6

24、施工用電安全管理及安全措施按“安全管理措施”的規(guī)定執(zhí)行。2.2.7設(shè)置專職施工用電管理人員，強(qiáng)化現(xiàn)場檢查維護(hù)，嚴(yán)格按照安全用電相關(guān)管理規(guī)定和規(guī)范進(jìn)行，杜絕不符合用電標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和工器具進(jìn)入施工現(xiàn)場，確保安全用電。2.2.8實行現(xiàn)場施工用電動態(tài)管理，根據(jù)施工總體部署各階段具體情況，及時增加或減少一級配電盤，杜絕違章接線、用電。2.3 施工用水管理2.3.1 施工用水的總體布置由項目部負(fù)責(zé)規(guī)劃、申報，并由項目部統(tǒng)一安排實施。水源取水點(diǎn)至總體規(guī)劃的固定施工取水點(diǎn)由項目部統(tǒng)一管理。2.3.2 施工用水原則上只能從固定施工取水點(diǎn)取水。2.3.3 生活用水與生產(chǎn)用水管線嚴(yán)格分開，不得串接，生活用水只能用于飲

25、用，不得挪作他用。2.3.4 施工區(qū)域內(nèi)管線由于自然損壞引起的跑、冒、漏，由項目部負(fù)責(zé)及時處理，由于人為因素引起管線損壞，由損壞單位負(fù)責(zé)及時處理。2.3.5 現(xiàn)場施工用水實行歸口管理，用水點(diǎn)應(yīng)在滿足現(xiàn)場需要的情況下，盡量集中布置，取水點(diǎn)從業(yè)主方指定點(diǎn)接出，管道應(yīng)盡量埋地布設(shè)，并作適當(dāng)標(biāo)識，埋地深度應(yīng)保證管線安全。2.4 施工道路及臨時排水系統(tǒng)管理2.4.1 現(xiàn)場設(shè)置機(jī)械通行主通道，作為施工現(xiàn)場各施工時期施工物料、機(jī)具的運(yùn)輸通道；施工臨時道路及排水溝、排放點(diǎn)總體布置由項目部負(fù)責(zé)規(guī)劃、申報，并由項目部統(tǒng)一安排實施。2.4.2 施工區(qū)域道路應(yīng)保持清潔、暢通，無坑洼、無散落物。在出入口派專人清掃，防止

26、污染正式道路。土方回填施工時，派專人清掃沿途道路，運(yùn)輸車輛應(yīng)采取有效的防散落措施。2.4.3 所有車輛必須從總體規(guī)劃設(shè)置的道路出入，不得擅自開設(shè)路口。出去的車輛必須在出入口處設(shè)置的車輛沖洗點(diǎn)進(jìn)行沖洗干凈后才能進(jìn)入正式道路。2.4.4現(xiàn)場設(shè)置明排水溝，排水溝采用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑而成，排水溝通過道路處均需埋設(shè)過路鋼管。排水溝施工完成后必須清理干凈方可投入使用。2.4.5現(xiàn)場設(shè)置沉砂井，所有現(xiàn)場排水必須經(jīng)沉砂井沉沙、除渣后方可排放入業(yè)主指定的廠區(qū)雨排水主干管。2.4.6 排水溝內(nèi)不得堆放物品，不得向排水溝內(nèi)丟棄垃圾，并派專職人員經(jīng)常清理疏通排水溝，保證現(xiàn)場排水暢通。2.5 臨時設(shè)施管理2.5.1 根據(jù)實際

27、情況，施工現(xiàn)場只設(shè)置辦公大臨及必要的堆場、工具房，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后實施，其他料具集中堆場等全部在施工區(qū)外設(shè)置?，F(xiàn)場臨時設(shè)施必須做到外觀整齊、色調(diào)統(tǒng)一、布置合理，并符合業(yè)主方有關(guān)管理規(guī)定。2.5.2 現(xiàn)場設(shè)施要規(guī)范、整潔，符合文明標(biāo)化要求，工具房內(nèi)要配備必要的防火、滅火設(shè)備，保證安全。項目部配備足夠的消防水帶及滅火器材，用于現(xiàn)場防火。2.5.3 一經(jīng)定位的臨時設(shè)施，不得擅自移動。確需移動，應(yīng)向項目部報告，影響較大的，項目部向業(yè)主報批。六、 主要專業(yè)施工方案1施工測量1.1施工測量施工控制網(wǎng)的布設(shè)原則：采用先整體后局部，高精度控制低精度；相鄰點(diǎn)之間必須通視良好，且便于保護(hù)，能較長期保存；便于施工

28、放樣、滿足施工精度要求等原則來布設(shè)。1.1.2控制網(wǎng)的測設(shè)1)測量依據(jù)業(yè)主方提供的已知控制點(diǎn)為起算點(diǎn)。高程控制點(diǎn)以業(yè)主方提供的已知施工水準(zhǔn)基點(diǎn)為起算點(diǎn)。2)技術(shù)依據(jù)(1)工程測量規(guī)范GB 50026-2007(2)國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB 12897-91(3)全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范GB/T 18314-2001(4)建筑變形測量規(guī)程JGJ 8-20073）使用儀器(1)瑞士徠卡生產(chǎn)的TC2003全站儀，其最大測程為5km，測角中誤差為0.5，測距精度為±（1mm+1ppm×D），最小顯示（精測0.1mm，粗測跟蹤測量1mm），測角分辨率0.5，水平角和垂直角標(biāo)

29、準(zhǔn)差0.5；(2)瑞士徠卡生產(chǎn)的NA2+GPM3精密水準(zhǔn)儀（每公里往返測量標(biāo)準(zhǔn)偏差為±0.3mm）；(3)瑞士徠卡生產(chǎn)的GX1230全站儀(4)其他輔助配套設(shè)備。4)標(biāo)樁結(jié)構(gòu)及埋設(shè)(1)本控制網(wǎng)所有控制點(diǎn)均采用一般性標(biāo)樁，即鋼筋砼標(biāo)樁，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，標(biāo)樁應(yīng)埋設(shè)在硬土層，故標(biāo)樁深度為0.81.0m。(2)在標(biāo)樁頂部埋設(shè)150×150×10不銹鋼標(biāo)板及鉚釘，鉚釘高度為57mm，頭部磨成半圓球形，分別用作平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)標(biāo)記，標(biāo)樁四周砌筑磚墻并填土夯實，用作保護(hù)墻及觀測平臺，標(biāo)樁埋好后其四周用鋼管圍護(hù)，并涂刷黃黑油漆以示標(biāo)志，做到醒目。5)施測方法(1)平面控

30、制按一級導(dǎo)線的精度指標(biāo)要求進(jìn)行施測，具體的技術(shù)指標(biāo)見下表?？刂凭W(wǎng)施測精度表等級邊長（米）測角中誤差（）邊長相對中誤差級10030051/30000級10030081/20000 水平角測量等級儀器測角中誤差（）測回數(shù)n最小讀數(shù)（）兩次讀數(shù)較差（）半測回歸零差（）2C較差（）各測回較差（）一級TCA2003±0.5211696距離測量 等級儀器往返總測回數(shù)一測回讀數(shù)次數(shù)一測回讀數(shù)較差（mm）往返相對差（1/萬）最小讀數(shù)（mm）各測回較差（mm）一級TCA2003往返43330.11.5 (2)高程控制以甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為起始點(diǎn)，高程控制點(diǎn)的測設(shè)，嚴(yán)格按照二等水準(zhǔn)測量要求，采用閉合環(huán)的形

31、式進(jìn)行施測，內(nèi)業(yè)計算嚴(yán)格按測站數(shù)進(jìn)行平差，計算出各點(diǎn)的高程。水準(zhǔn)測量精度要求等級每千米高差中數(shù)偶然中誤差（mm）每千米高差中數(shù)全中誤差（mm）往返觀測高差較差（mm）附合或環(huán)形路線閉合差（mm）二等±1±244注：R為測段長，以km為單位。 L為附合、閉合路線長，以km為單位。1.1.3 施工放樣測量1)施工放樣測量的依據(jù)(1)控制網(wǎng)的測量成果；(2)基礎(chǔ)圖2)使用儀器(1)J2級經(jīng)緯儀；(2)S3級水準(zhǔn)儀；(3)50米鋼盤尺；(4)其它配套設(shè)備。3)施工放樣方法(1)中心線的投設(shè) 施工放樣應(yīng)依據(jù)控制網(wǎng)測量成果及施工圖紙和相關(guān)文件，先定出施工物體的十字中心線，再根據(jù)中心線對

32、施工物體進(jìn)行中心點(diǎn)或幾何輪廓進(jìn)行施工放樣。 中心線的投設(shè)盡可能采用直線投點(diǎn)法，其端點(diǎn)由控制網(wǎng)相鄰的距離指標(biāo)樁以內(nèi)分法測定。中心線投點(diǎn)時，經(jīng)緯儀的視線根據(jù)控制網(wǎng)的兩點(diǎn)決定。測設(shè)直角時，經(jīng)緯儀投點(diǎn)應(yīng)正倒鏡進(jìn)行校核。(2)標(biāo)高的投設(shè) 基礎(chǔ)施工時根據(jù)施工進(jìn)度，施工人員應(yīng)及時將水準(zhǔn)標(biāo)高投測到施工面上，作為后續(xù)施工的依據(jù)。特別是對于施工中的關(guān)鍵性標(biāo)高要用墨線或紅三角準(zhǔn)確地畫到適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?如：模板、砼基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)柱子等)。(3)垂直度的放樣預(yù)制柱安裝時，垂直度的放樣采用兩臺經(jīng)緯儀看守觀測，隨時指揮施工人員將構(gòu)件調(diào)整到正確位置。1.1.4變形觀測1)沉降觀測(1)點(diǎn)的埋設(shè)依據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行埋設(shè)。如設(shè)計圖無具體說

33、明，則需編寫詳細(xì)的位移觀測點(diǎn)埋設(shè)方案，并報業(yè)主、監(jiān)理單位批準(zhǔn)。(2)變形觀測周期依據(jù)荷載階段與沉降速度進(jìn)行。觀測過程中,如有基礎(chǔ)附近地面荷載突然增加情況，應(yīng)及時增加觀測次數(shù)。2、地基處理由于施工現(xiàn)場為舊廠房拆除后平整的場地，地面下原有舊廠房的基礎(chǔ)與擬新建廠房及設(shè)備基礎(chǔ)有部分重合，同時場地上有舊廠房遺留下來的砼地坪沒有進(jìn)行破除處理， 以及基礎(chǔ)混凝土排水溝，施工前先探明地下管線、溝后再進(jìn)行破除，破除施工時必須保證生產(chǎn)設(shè)施安全。3 、土方施工 工程開工就鑿除原來的地坪，同時清除1423軸線范圍內(nèi)的原基礎(chǔ)。土方開挖采用液壓挖掘機(jī)配自卸土方車運(yùn)土，采用1：1放坡開挖，挖土過程中要隨時對基坑測量標(biāo)高，防止

34、超挖，預(yù)留0.3m人工清底。 基坑排水采用明排水，坑邊四周挖明溝300×300×300mm，基坑四角設(shè)集水井800×800mm的排水。土方車運(yùn)到指定棄土場，由推土機(jī)配合堆放，同時在土方外運(yùn)過程中要搞好保潔工作，在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置沖洗設(shè)備，土方運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁跑冒滴漏，并設(shè)專人保潔?；A(chǔ)工程驗收合格后，采用挖掘機(jī)裝車，自卸土方車運(yùn)土，挖掘機(jī)配合推土機(jī)分層回填基礎(chǔ)。土方回填前，要用潛水泵排除基坑集水，清除垃圾雜物。填方土料應(yīng)按所選用的土料、壓實機(jī)械的性能，通過試驗確定含水量控制范圍，每層鋪土厚度，壓實系數(shù)，進(jìn)行水平分層鋪土碾壓達(dá)到設(shè)計規(guī)定的質(zhì)量要求，但應(yīng)預(yù)留一定的沉降量

35、。4、廠房柱基礎(chǔ)施工4.1 柱基施工方案廠房柱基埋深一般為-2.0m，局部有-8.5m、-6.5m， 要求杯口柱基一次施工完成，柱基礎(chǔ)施工順序：冷軋車間從14軸向23軸施工。基礎(chǔ)土方開挖 砼墊層 綁筋、防雷接地鋼筋 模板安裝 澆筑基礎(chǔ)、養(yǎng)護(hù)拆模、基礎(chǔ)驗收回填土4.2廠房柱基礎(chǔ)施工工藝流程4.3 墊層4.3.1基礎(chǔ)挖至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)驗槽合格后立即澆筑墊層混凝土。澆筑墊層砼前，必須將浮土積水清除干凈，保證基坑處于無積水狀態(tài)，基土不被擾動。上下人處做臨時馬道。墊層砼澆筑時要振實、隨澆隨抹平。4.3.2墊層澆筑完后，要及時放線。4.4 鋼筋工程4.4.1鋼筋施工前要嚴(yán)格檢查原材料的質(zhì)保書，所有鋼筋都必須

36、按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)檢，并要與使用的數(shù)量部位相對應(yīng)。4.4.2應(yīng)按施工計劃分期分批組織鋼筋進(jìn)場，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋制作，并掛牌分類堆放。4.4.3鋼筋配料由專業(yè)翻樣人員進(jìn)行。配料單要經(jīng)過項目技術(shù)部審核、技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后才能允許加工。鋼筋配料時，要計入鋼筋彎曲及彎鉤對其長度的影響。4.4.4鋼筋接頭22mm以上的采用機(jī)械連接接頭，其他鋼筋可采用人工綁扎接頭，焊接與綁扎接頭均須符合國家驗收規(guī)范規(guī)定。4.4.5成型的半成品鋼筋用汽車或人工鋼筋運(yùn)輸車到基礎(chǔ)坑邊，垂直運(yùn)輸采用人工傳遞就位。4.4.6鋼筋馬凳及固定架用角鋼與鋼筋制作，并在鋼筋安裝前預(yù)先制作鋼筋固定架及馬凳，也可在鋼筋安裝過程中邊安裝邊設(shè)置鋼筋固定架

37、及馬凳，鋼筋綁扎前應(yīng)備齊各種厚度的保護(hù)層墊塊。4.5、 模板工程4.5.1模板采用膠木模板根據(jù)工程進(jìn)度分批進(jìn)場，堆放要按使用部位分規(guī)格堆放。4.5.2為確保工程質(zhì)量，要求對模板進(jìn)行嚴(yán)格挑選，嚴(yán)禁使用破損、變形的模板。模板使用前，要認(rèn)真涂刷隔離劑。4.5.3柱基模板選用木模板。模板支撐選用48×3.5鋼管及60×80mm木方作模板支撐系統(tǒng)，對拉螺栓選用12600×750，橫楞四角交點(diǎn)用鋼管扣件連接固定。4.5.4模板拆除模板的拆除嚴(yán)格按照施工驗收規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證表面及棱角不因拆模而受損，方可拆模；模板的拆除嚴(yán)禁大面積撬拆，不得上下擲扔，杜絕硬撬、猛拉，

38、拆下的模板要及時清理堆放整齊。4.6 基礎(chǔ)混凝土澆筑4.6.1基礎(chǔ)澆灌混凝土，采用地泵布料桿的方法組織澆筑。4.6.2混凝土澆灌分層下砼厚度以不大于400mm為宜，每層的接槎時間應(yīng)不超過混凝土初凝時間（24h）。4.6.3混凝土搗固用插入式高頻振動器振搗，一般間距控制在300mm，時間以混凝土表面不再出現(xiàn)明顯下沉和表面出現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，一般為30S，振搗本施工層時應(yīng)插入下一層混凝土內(nèi)深度不小于50mm，振搗均勻，振搗過程中產(chǎn)生的泌水，必須及時排除。4.6.4 傾斜砼的自由高度應(yīng)不大于2m。4.6.5 每次混凝土澆筑前，要與電氣等專業(yè)密切配合，并做好混凝土的會簽工作。5、設(shè)備基礎(chǔ)及溝道施工5.1施工

39、工藝流程 測量、定位挖土方 高低差施工墊層砼鋼筋安裝模板安裝預(yù)埋件安裝螺栓、套筒安裝砼澆筑砼 養(yǎng)護(hù)5.2墊層施工 5.2.1經(jīng)驗槽合格后立即澆筑墊層混凝土。澆筑墊層砼前，必須將浮土積水清除干凈，保證基坑處于無積水狀態(tài)，基土不被擾動。上下人處做臨時馬道。墊層砼澆筑時要振實、隨澆隨抹平。墊層施工注意埋設(shè)施工預(yù)埋件。 5.2.2設(shè)備基礎(chǔ)底板高低差處理1）基礎(chǔ)底部高低差處理：根據(jù)高度、范圍大小分別采用磚砌體內(nèi)填砂礫石（當(dāng)高度小于500mm時）、素C20砼（當(dāng)高度大于500mm時），與墊層同時施工。2）擋墻用MU10紅磚、1:3水泥砂漿砌筑，厚度隨高度變化。5.3鋼筋工程5.3.1鋼筋施工前要嚴(yán)格檢查原

40、材料的質(zhì)保書，所有鋼筋都必須按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)檢，并要與使用的數(shù)量部位相對應(yīng)，復(fù)檢合格后方可使用。5.3.2應(yīng)按施工計劃分期分批組織鋼筋進(jìn)場，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋制作，并掛牌分類堆放。5.3.3鋼筋配料由專業(yè)翻樣人員進(jìn)行。配料單要經(jīng)過項目工程技術(shù)部審核、技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后才能允許加工。鋼筋配料時，要計入鋼筋彎曲及彎鉤對其長度的影響。5.3.4鋼筋馬凳及固定架用角鋼63×6與鋼筋25制作，間距以2m為宜，并在鋼筋安裝前預(yù)先制作鋼筋固定架及馬凳，以保證整體穩(wěn)定性和剛度。鋼筋綁扎前應(yīng)備齊各種厚度的保護(hù)層墊塊；5.3.5鋼筋接頭22mm以上的水平接頭采用等強(qiáng)機(jī)械或焊接連接接頭，豎向接頭采用電渣壓力焊或直

41、螺紋機(jī)械連接。其他鋼筋可采用人工綁扎接頭，焊接與綁扎接頭均須符合國家驗收規(guī)范規(guī)定；5.3.6成型的半成品鋼筋用人工鋼筋運(yùn)輸車到基礎(chǔ)坑邊，垂直運(yùn)輸采用人工傳遞就位。5.4模板工程5.4.1本工程模板采用膠木模板，根據(jù)工程進(jìn)度分批組織進(jìn)場，模板支撐選用48×3.5鋼管及60×80mm木方作模板支撐系統(tǒng)，采用M12或M16600×600mm，對拉螺栓均帶一墊雙帽，對于地下溝處道墻壁須加設(shè)一道止水圈（規(guī)格80×80×2mm），止水圈與對拉螺栓之間應(yīng)雙面滿焊。拆模后，對拉螺栓處鑿出深20mm，50mm圓凹槽，再將螺栓割去，用1：2防水水泥砂漿封堵。節(jié)點(diǎn)做

42、法見附圖5.5.4.1對拉螺栓與模板的節(jié)點(diǎn)做法附圖5.5.4.1對拉螺栓與模板的節(jié)點(diǎn)做法5.4.2地下溝道底板施工時，設(shè)一道施工縫，位置在側(cè)壁距底板表面300mm處。為了保證砼的防水性能，在施工縫處埋設(shè)300mm寬、3mm厚的鋼板止水帶一道（上下各150 mm）。鋼板止水帶搭接處必須搭接滿焊，搭接長度50mm，注意清除焊渣，以防滲水。見附圖6.5.4.2所示。附圖5.5.4.2 施工縫處鋼板止水帶詳圖5.4.3為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，要求對模板進(jìn)行嚴(yán)格挑選，嚴(yán)禁使用破損、變形的模板。模板使用前，要認(rèn)真涂刷隔離劑。5.4.4吊模馬凳根據(jù)高度用鋼筋或50×6角鋼制作。垂直支撐一般采用

43、腳手管支頂。5.4.5設(shè)備基礎(chǔ)梁板等部位根據(jù)施工荷載，用腳手管支頂。參見附圖5.5.4.5設(shè)備基礎(chǔ)支模示意圖。附圖5.5.4.5-1設(shè)備基礎(chǔ)支模圖附圖5.5.4.5-2設(shè)備基礎(chǔ)支模圖5.4.6支撐系統(tǒng)的截面、間距、數(shù)量根據(jù)圖紙到后進(jìn)行荷載計算，確定腳手管距離，一般腳手管頂柱高6m以下，水平拉桿間距1.5m，每個頂柱允許承載0.8t。 對拉螺栓當(dāng)混凝土側(cè)壓力為23t/m2時用F12750×600mm。 對拉螺栓當(dāng)混凝土側(cè)壓力為34t/m2時用F16750×900mm。 對拉螺栓當(dāng)混凝土側(cè)壓力為46t/m2時用F16750×600mm。5.4.7施工中，任何人都不準(zhǔn)隨

44、意用電焊對模板進(jìn)行施焊、切割。5.4.8模板拆除：1）模板的拆除嚴(yán)格按照施工驗收規(guī)范進(jìn)行，多層平臺模板支頂上下對應(yīng)，支頂?shù)牟鸪樞驊?yīng)先拆上層后拆下層（拆除時還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的完整性）不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證表面及棱角不因拆模而受損，方可拆模，抗?jié)B混凝土強(qiáng)度須超過設(shè)計強(qiáng)度等級的70%；2）承重模板在混凝土達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度才能拆模：3）模板的拆除時，嚴(yán)禁大面積撬拆，不得上下擲扔，杜絕硬撬、猛拉，拆下的模板要及時清理堆放整齊。5.5混凝土澆筑5.5.1采用現(xiàn)場攪拌混凝土，地泵輸送，要求供應(yīng)商水泥采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，水灰比控制在0.65以內(nèi)，摻加減水劑、粉煤灰，澆筑過程中對坍落度

45、進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5.5.2基礎(chǔ)澆灌混凝土，采用地泵布料桿的方法組織澆筑。 5.5.3混凝土澆灌順序原則是先深后淺，由一側(cè)向另一側(cè)平行推進(jìn)，混凝土澆灌分層下砼厚度以不大于400mm為宜，每層的接槎時間應(yīng)不超過混凝土初凝時間（24h）。5.5.4混凝土搗固用插入式高頻振動器振搗，一般間距控制在300mm，時間以混凝土表面不再出現(xiàn)明顯下沉和表面出現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，一般為30S，振搗本施工層時應(yīng)插入下一層混凝土內(nèi)深度不小于50mm，振搗均勻，振搗過程中產(chǎn)生的泌水，必須及時排除。5.5.5傾斜砼的自由高度應(yīng)不大于2m，抗?jié)B混凝土自由高度應(yīng)不大于1.5m ,若超高時可采用串筒溜槽等防止離析，并且不能

46、使砼直接沖擊預(yù)埋件、管、地腳螺栓等。5.5.6每次混凝土澆筑前，要與電氣、管道等專業(yè)密切配合，并做好混凝土的會簽工作。5.6設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓及預(yù)埋件安裝5.6.1設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件1）水平放置的預(yù)埋件安裝固定在鋼筋固定架上,垂直放置的預(yù)埋件均需與基礎(chǔ)模板用M6螺栓固定。鋼筋綁扎、支模時，不得任意切割預(yù)埋件爪，砼澆筑時，嚴(yán)禁振動棒直接接觸螺栓，以防引起位移和變形。5.6.2地腳螺栓安裝1）地腳螺栓安裝工藝：固定架預(yù)埋鐵件安裝墊層焊螺栓固定架及線架鋼筋安裝模板安裝地腳螺栓（套筒）就位地腳螺栓精調(diào)螺栓固定砼澆筑2）螺栓埋設(shè)方式有：直埋、套筒、預(yù)留孔等。3）中心線的控制：主要行列線及設(shè)備中心線設(shè)臨時線架，

47、質(zhì)量檢查以高位架線板為準(zhǔn)，高位架線板應(yīng)經(jīng)常復(fù)查，掛線用24#鋼絲。4）設(shè)備基礎(chǔ)直埋螺栓均應(yīng)安裝在螺栓固定架上，固定架所用型鋼的尺寸應(yīng)根據(jù)螺栓的直徑、埋置深度而定, 一般情況下用63×6角鋼制作， 其立柱必須焊在施工預(yù)埋件上，固定架應(yīng)在模板施工前安裝。螺栓固定架生根可利用墊層上預(yù)埋200×150×10鐵件，并保證固定牢靠，避免澆筑砼時產(chǎn)生位移。見附圖5.5.6.2-4）直埋螺栓固定架及安裝示意圖 附圖5.5.6.2-4）直埋螺栓固定架及安裝示意圖。5）中心線控制：用50×6角鋼設(shè)置高出每次澆筑水平標(biāo)高及分組螺栓50100mm的低位線架，大型設(shè)備基礎(chǔ)須架設(shè)6

48、3×6高位線架并定時進(jìn)行復(fù)測。附圖5.5.6.2-6)螺旋管固定架示意圖6）預(yù)留螺栓孔均采用薄壁波紋管，波紋管固定在鋼筋架上（配少量輔助鋼筋），其上、下要蓋嚴(yán)，不得擠壓變形和破損。見附圖5.5.6.2 - 6）螺旋管固定架示意圖。 7)鋼筋綁扎、支模時，不得任意切割固定架拉桿，砼澆筑時，嚴(yán)禁振動棒直接接觸螺栓，以防引起位移和變形。8)地腳螺栓的絲扣部分在澆筑混凝土前應(yīng)涂抹好黃油并用塑料布包扎，設(shè)備安裝前用圍欄圍擋，以免機(jī)械碰撞。5.5.6.3防止地腳螺栓沉降位移的措施引發(fā)沉降和位移的原因除地基土及下臥層軟弱外，主要由荷載失衡造成的。失衡的原因是多方面的，有基坑開挖的高差、不對稱回填土

49、、降水、堆載、重型車輛擠壓以及孔隙水壓力不均勻釋放等。1）砼澆灌完畢后，繼續(xù)觀測。一周全面觀測一次，以后堅持每兩周全面觀測一次，對敏感和位移較大的基礎(chǔ)每周觀測一次。2）為了減少基礎(chǔ)在澆筑混凝土過程中的沉降，地腳螺栓標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計提高1015mm；對深柱基分二次澆筑（先澆底部大腳）。3）一般面積小的廠房獨(dú)立柱基礎(chǔ)容易發(fā)生位移，因此已施工完的柱基礎(chǔ)應(yīng)抓緊回填土，回填應(yīng)對稱進(jìn)行。4）重型車輛行駛的臨時路嚴(yán)禁緊靠柱基邊設(shè)置，否則會因柱基兩側(cè)土的擠壓力不均勻而造成偏移。6）重型機(jī)械設(shè)備及大宗材料嚴(yán)禁在柱基一側(cè)放置。5.3.8 腳手架施工1）冷軋機(jī)基礎(chǔ)埋置深約-4.0m，施工中超過-2.0m基坑綁筋支模搭設(shè)

50、雙排腳手架，2）腳手架材料使用F48×3.5焊接鋼管，扣件為鑄鐵扣件,使用前應(yīng)嚴(yán)格挑選，嚴(yán)禁不合格材料在工程上使用。3）對腳手架的要求：橫平豎直，連接牢固，底腳著實，層層扎牢，支撐可靠，通暢平坦，安全可靠。4）腳手架立桿埋入基礎(chǔ)內(nèi)部分，當(dāng)高度小于1.2m以內(nèi)時，用F25鋼筋，當(dāng)高度大于1.2m以上時采用75×6角鋼，角鋼間應(yīng)設(shè)水平拉桿及斜拉桿，同時立桿應(yīng)設(shè)一道止水板。5）作業(yè)架子的立桿間2m，大橫桿間距內(nèi)側(cè)面1.8 m，外側(cè)0.9 m，小橫桿豎向間距1.8m，水平間距1m，伸出立桿不少于150 mm，四面架子閉合并設(shè)剪刀撐，作業(yè)面的跳板不少于3塊寬。6）運(yùn)輸架子的立桿間距1

51、.5m，大橫桿間距1.2 m，小橫桿水平間距1m，伸出立桿不少于300 mm，設(shè)置剪刀撐和頂撐及欄桿，架子凈寬2m，滿鋪跳板，小橫桿中部增加一根通長的橫桿與全部小橫桿連接。7）人行斜道宜附在外腳手架上，斜道桿件應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，人行道寬度不小于1m，坡度為1:3，運(yùn)料寬度不應(yīng)小于1.5m，坡度宜采用1:6。人行、運(yùn)料斜道腳手板上每隔300mm設(shè)置一根防滑條，木條厚度一般為2030mm。8）斜道兩側(cè)、平臺外圍均須設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度為1.2m，擋腳板高度不應(yīng)小于150mm。9）斜道腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接，下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處應(yīng)用三角木填順。10）人行便道，寬度不少于0.

52、5m，鋪設(shè)寬度不少于2塊，必須有扶手欄桿，搭設(shè)要牢固平穩(wěn)。11）腳手架的接頭應(yīng)錯開，立桿使用對接扣件，其它均為搭接，搭接長度不少于400 mm，兩個旋轉(zhuǎn)扣件固定。12）腳手架搭設(shè)應(yīng)按施工驗收規(guī)范執(zhí)行，經(jīng)有關(guān)人員驗收合格后方可使用。5.7設(shè)備基礎(chǔ)沉降觀測1）沉降觀測使用材料：Q235A鋼材直徑F20圓鋼或按照設(shè)計要求設(shè)置。2）沉降觀測次數(shù)，施工期間應(yīng)在回填土安裝柱子、設(shè)備安裝等較重荷載增加前后，均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，工程交工時沉降觀測資料一并交由甲方，由生產(chǎn)廠根據(jù)沉降大小和速度按有關(guān)規(guī)定自行確定觀測次數(shù)。6、預(yù)制柱施工6.1預(yù)制柱制作6.1.1施工準(zhǔn)備技術(shù)人員及施工人員應(yīng)熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范、圖集，施工前

53、向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括施工方法、驗收標(biāo)準(zhǔn)等。1）施工機(jī)具、材料、人員準(zhǔn)備（1）根據(jù)施工總體要求，預(yù)制場地準(zhǔn)備鋼筋機(jī)械：切斷機(jī)、彎曲機(jī)、對焊機(jī)、電鋸各2臺，電焊機(jī)4臺。（2）預(yù)制模板采用18mm厚膠木模板，支撐系統(tǒng)采用木方60×80mm、鋼管48×3.5等。（3）砼采用現(xiàn)場集中攪拌，地泵輸送混凝土。（4）現(xiàn)場準(zhǔn)備2個作業(yè)班組同時施工，每班組15-20人。2）預(yù)制場地準(zhǔn)備（1）本工程預(yù)制場地擬設(shè)在冷軋車間排架柱之間區(qū)域，大部分為硬化后的地坪，但需做胎模，保證預(yù)制柱底模的平整度。部分未硬化過的場地需填300mm厚碎石，推土機(jī)推平后用振動壓路機(jī)碾壓、密實，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件布置圖，

54、結(jié)合構(gòu)件形狀、尺寸，在碎石層上澆筑100mm厚C15砼墊層，隨澆隨抹平、壓光。 （2）預(yù)制場地排水施工場地嚴(yán)禁積水。在預(yù)制場地周邊挖出排水明溝，及時將雨水排出。3）預(yù)制構(gòu)件施工順序預(yù)制柱吊裝順序從1線向23線施工，計劃單層預(yù)制，因此，每軸線為一組預(yù)制，先預(yù)制的后吊，后預(yù)制的先吊。預(yù)制柱每次施工10個胎模，分三次完成。整個預(yù)制時間共20天，最后預(yù)制養(yǎng)護(hù)20天。6.1.2 預(yù)制柱施工 1）模板工程根據(jù)預(yù)制柱外形尺寸及數(shù)量，預(yù)制柱模板準(zhǔn)備20套定型木模板，砼柱在現(xiàn)場平臥單層進(jìn)行預(yù)制，在C10砼墊層上用磚胎模成型，做法為表面抹石灰膏（2mm）待干后涂刷隔離劑。見附圖5.6.1.2-1）預(yù)制柱模板安裝示

55、意圖附圖5.6.1.2-1）預(yù)制柱模板安裝示意圖 柱子拆模強(qiáng)度要求：拆除側(cè)模時必須保證柱子不變形，棱角完整不產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。脫模時先將構(gòu)件與胎模分離后起吊（用千斤頂頂開），防止胎模被構(gòu)件粘結(jié)而同時起吊。預(yù)制柱吊點(diǎn)位置埋設(shè)48×3.5鋼管備吊裝、翻身用。2）鋼筋工程 預(yù)制柱的構(gòu)造特點(diǎn)是長度較長，分上柱和下柱兩部分。上下柱交接處是柱中鋼筋較密的地方。柱側(cè)面、柱頂和牛腿上有預(yù)埋件，要求埋設(shè)準(zhǔn)確，以保證柱間支撐、吊車梁及鋼構(gòu)件的安裝。 鋼筋進(jìn)場質(zhì)保書齊全，經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。 預(yù)制柱縱向筋連接采用機(jī)械連接，同一斷面接頭不應(yīng)大于25%，兩接頭錯開40d.柱牛腿上的受拉鋼筋和彎起鋼筋均應(yīng)先放樣，后下料，以確保其錨固長度。支撐預(yù)埋件應(yīng)先放入柱鋼筋骨架內(nèi)就位，然后再綁預(yù)埋件附近的箍筋，嚴(yán)禁將箍筋隔斷后插入鋼筋骨架內(nèi)。箍筋接頭應(yīng)交錯布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢。3）砼工程采用現(xiàn)場攪拌砼，預(yù)制柱砼強(qiáng)度為C30。砼應(yīng)振搗密實，柱子牛腿處鋼筋較多，應(yīng)特別注意搗實。柱子要求一次搗完，不允許留設(shè)施工縫。澆筑從一端向另一端推進(jìn)，分層時每層厚度控制在200-300mm范圍內(nèi)。澆筑過程中要經(jīng)常檢查鋼筋、埋件、