汽車修理實(shí)習(xí)日記及總結(jié),廣西科技大學(xué)

1、汽車修理實(shí)習(xí)日記及總結(jié)班級(jí) 車輛121 學(xué)號(hào) 姓名 指導(dǎo)教師 起止日期 成績廣 西 科 技 大 學(xué)汽 車 學(xué) 院實(shí)習(xí)地點(diǎn): 柳州市盈通別克 第 1 頁 實(shí)習(xí)地點(diǎn): 柳州市盈通別克 第2頁 實(shí)習(xí)地點(diǎn): 柳州市盈通別克 實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 第 10 頁 今天的任務(wù)的配合師傅去拆傳動(dòng)軸。我們需要下到溝里面去鉆車底。 首先把傳動(dòng)軸與離合器連接部分六顆螺絲拆除， 然后就可以把傳動(dòng)軸后半軸取下 來。后半軸與前半軸之間是花鍵連接，一般情況下前半軸都不會(huì)有問題，所以不需 要 拆下來。我們把后半軸搬到了外面，然后開始檢查故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是萬向節(jié)損 壞，需要更換萬向節(jié)。雖然在學(xué)校實(shí)驗(yàn)的時(shí)候也有拆過萬向節(jié)，但是在現(xiàn)在的

2、再次操 作的時(shí)候還是感到 了經(jīng)驗(yàn)的不足。在拆卡環(huán)的時(shí)候都費(fèi)了很大力氣。 體 會(huì) 及 建 議 今天我深深感覺到，學(xué)生在動(dòng)手能力方面的不足，所以決定以后更加勤動(dòng)手，彌 補(bǔ)自己的不足，并且充實(shí)自己的理論方面的知識(shí)。 2014 年 12 月 5 日 11 實(shí)習(xí)地點(diǎn): 柳州市盈通別克 實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 第 13 頁 今天幫師傅安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿套組?；钊瓦B桿整齊的擺放好， 每一個(gè)活塞 都對(duì)應(yīng)一個(gè)連桿，之間不能互換使用，所以在我們翻看那些活塞連桿的時(shí) 候，師傅 們一再強(qiáng)調(diào)別把它們的順序弄亂了，在每個(gè)活塞和連桿上都有對(duì)應(yīng)的記號(hào)， 防止裝 配會(huì)錯(cuò)誤。準(zhǔn)備好后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使一六缸的曲拐現(xiàn)出來。再在活塞環(huán)和軸承套上

3、上潤 滑油， 對(duì)這記號(hào)放入活塞連桿組，在被 活塞頭卡住時(shí)用專用工具套住整個(gè)活塞頭， 確定位置對(duì)準(zhǔn)后，輕敲活塞頭，使曲軸套 完全與曲軸接觸。把另一半的連桿蓋對(duì)位 裝入。一缸的裝好后，裝六缸。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲 軸，裝入二缸和五缸。再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，裝 入三四 缸。在擰緊連桿桿蓋的時(shí)候，預(yù)緊度是有比較嚴(yán)格的要求的。 體 會(huì) 及 建 議 和在學(xué)校實(shí)驗(yàn)時(shí)的感覺不同，在更實(shí)際的操作中更加的了解了裝配的要求。 12 實(shí)習(xí)地點(diǎn): 柳州市盈通別克 實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天學(xué)習(xí)的是汽車制動(dòng)液檢查與更換。 第 14 頁 對(duì)于這方面我不懂，問了師傅，師傅也詳細(xì)解答了，原來汽車行駛一定的時(shí)間就 要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、 污染， 及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其 質(zhì)量性能做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用 2 年或 5 萬公里后就應(yīng)更換。原 則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同 車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。 這也是我回來后查閱相關(guān)資料得到的答案。 體 會(huì) 及 建 議 對(duì)于汽車這行業(yè)， 我知道我了解的和掌握的很少很少，我要利用好關(guān)于汽車