版上半年物流銷售工作計(jì)劃范文

1、參考范本不最新版上半年物流銷售工作計(jì)劃范文¥8/6物流銷售工作計(jì)劃范文一為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié) 約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方 面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視 員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激 情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素 質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員 工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人 素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的

2、服務(wù)水平 也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了 一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不 建 議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下；二 是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是 相輔相承，缺一不可。二. 不斷完善管理制度門管理制度，需實(shí)施崗位責(zé)任制制 車輛管理制度、文件管理制由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺 乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被 本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的 影響。對(duì)此需不斷完善部 度、交接班制度、 度、獎(jiǎng)懲制度等。三加快管理崗位建設(shè)我將結(jié)合本部門崗位

3、的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)， 使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其 職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。四作內(nèi)容及安排收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾 正不正確的工作方法。2. 每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的 工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安 排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激 情。3. 每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成 事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電 源，門窗是否關(guān)

4、閉。清潔是否到位等。4. 每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否 按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫(kù)存有無異常 數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。5. 每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困 難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公 司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。6. 各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查 貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無臟亂 現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。7. 嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì) 當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及

5、結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn) 有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。9. 倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型 分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上 標(biāo)簽（款號(hào)，尺碼，價(jià)格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝 袋。10. 做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必 須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一 致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí) 調(diào)整。11庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并 進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng) 領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一

6、律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn) 物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時(shí)的用書面 的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。12合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分 別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。13倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理保持整 潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。14提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它 部門做好銜接安排。15.7解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正 關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧， 團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。五工作重點(diǎn)對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程

7、，出 庫(kù)流程 的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。2對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。隨 著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益 為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工 作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意 識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。物流銷售工作計(jì)劃范文二一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛 員安全教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣大駕駛員熱愛本 職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三 先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企 業(yè)和客戶達(dá)

8、到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各 地經(jīng)銷商，了解 客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建 議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部 門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服 務(wù)水平。三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制 度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后 制定了小貨車駕駛員管理制定、叉車司機(jī)管理規(guī)定、 倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定、小貨車輪班安排表、車輛 零配件出入庫(kù)流程、車輛輪胎更換申請(qǐng)單，本部從全局 利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律 散漫，有損公司利益的員 工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。四、加快管理崗位

9、建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤 人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合 崗位工作具體 情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常 事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生 產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步 形成了 “其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督 指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組 織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確 其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng) 優(yōu)。五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取 了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過 短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過 市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決 定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳 通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意 更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià) 更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油 費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效