精品資料（2021-2022年收藏的）汽車電子論文：十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)概要

1、收稿日期:2008-9-21作者簡介:董文波(1980-,男,湖北天門人,湖北汽車工業(yè)學院管理系助教,主要從事區(qū)域經(jīng)濟研究。2008年12月 第5卷 第2期湖北三峽職業(yè)技術學院學報Journa l ofH uBe i Three G roges V o ca ti ona l and T echn ica l Co llege D ec .2008V o l 5 N o .2十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展探析董文波1秦 芬2(1,湖北汽車工業(yè)學院管理系湖北,十堰4420022,東風科技汽車制動系統(tǒng)公司湖北十堰442002摘 要:該文分析了十堰市發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)的相關背景、具有的優(yōu)勢和現(xiàn)狀,提出了通過政

2、策支持、推進要素聚集,加快人才培養(yǎng)、健全電子產(chǎn)業(yè)支撐保障體系等措施來發(fā)展十堰汽車電子產(chǎn)業(yè)的思想。關鍵詞:十堰市汽車電子配套銜接中圖分類號:F127.63 文獻識別碼:A 文章編號:2027/YC-(200802-0027-003近年來,汽車電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,已經(jīng)成為支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相對獨立的新興產(chǎn)業(yè),并形成了巨大的產(chǎn)業(yè)效應和經(jīng)濟規(guī)模效應。2008年7月十堰市政府提出了重點發(fā)展 車身電子、底盤電子、發(fā)動機電子、車載電子、汽車電器 五個汽車電子產(chǎn)業(yè)群的戰(zhàn)略構(gòu)想。十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)是否能夠做大做強,并在較短時間內(nèi)形成規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化,滿足國內(nèi)汽車市場需求并走向國際市場,已成為被廣泛關注的研究課題。1

3、 十堰市發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)的相關背景1.1 汽車電子應用趨勢隨著電子技術和信息技術的飛速發(fā)展,汽車電子技術逐漸向電子化、信息化、網(wǎng)絡化和智能化的方向發(fā)展,這種趨勢對汽車工業(yè)持續(xù)快速地發(fā)展、汽車技術水平的快速提高、電子技術在汽車上的應用起到?jīng)Q定性的作用。汽車電子技術及產(chǎn)品在整車和零部件上的應用越來越廣泛,單車中汽車電子價值在汽車總價值中的分量也越來越大。在一些高檔豪華轎車上,汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)占到整車成本的50%以上。從應用比例上來看,在1989年至2000年期間,汽車電子產(chǎn)品的成本在整個汽車制造成本中所占的比例已由16%增至23%,2003年上升到26.2%,2005年更是上升到28.8%。預計2

4、008年有望超過32%,汽車電子產(chǎn)品在整車和零部件中所占的份量越來越重要。表一 汽車電子化的發(fā)展時間198020042015作用輔助功能外圍功能本質(zhì)功能代表產(chǎn)品汽車音響汽車空調(diào)電動雨刷電動轉(zhuǎn)向防爆系統(tǒng)公路自動收費發(fā)動機控制汽車導航安全氣囊自動駕駛防沖撞遠程信息處理x-by-w ire(線控電裝備占汽車成本的比重1%19%40%1.2 汽車電子市場發(fā)展趨勢近幾年來,在汽車市場快速增長的作用下,中國汽車電子產(chǎn)品銷售量平均每年以兩位數(shù)字大幅攀升。據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計,2003年中國汽車電子產(chǎn)品銷售額就由2002年的230.5億元上升到354.6億元,2005年就達到了624.3億元.與2004年相比增長了

5、36.3%,預計到2011年汽車電子產(chǎn)品規(guī)模將達到2400億元,將繼續(xù)保持兩位數(shù)字的增長。表二 2003-2007中國汽車電子市場規(guī)模與增長1.3 我國汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀由于我國汽車電子技術起步較晚,國內(nèi)企業(yè)普遍存在規(guī)模較小,基礎薄弱,產(chǎn)品單一,技術含量低,在高端產(chǎn)品上研發(fā)不足等問題,使得國產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品與國外發(fā)達國家相比差距仍然較大。我國現(xiàn)有的1000多家汽車電子企業(yè)大多是從汽車行業(yè)、電子行業(yè)、航空航天行業(yè)、兵器工業(yè)、通訊行業(yè)、其它高科技行業(yè)分離而來,以及部分合資和外資獨資企業(yè),其中大部分企業(yè)是近幾年新建成立的。國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要集中在車載電子裝置方面,而技術含量高,利潤豐厚的發(fā)動機電子、

6、底盤電子、車身電子等產(chǎn)品幾乎全部被國外廠商或者合資企業(yè)壟斷。據(jù)統(tǒng)計,在我國汽車電子市場中,70%為國外企業(yè)的產(chǎn)品,國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品所占市場份額不足30%,而且相當部分的產(chǎn)品為合資企業(yè)生產(chǎn)。2 十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀截止2007年11月,十堰市生產(chǎn)汽車零部件配套的企業(yè)總數(shù)有200多家,資產(chǎn)總額達410億元,已形成1個生產(chǎn)區(qū)、1個產(chǎn)業(yè)服務區(qū)、1個產(chǎn)業(yè)貿(mào)易區(qū)、1個科技孵化中心、12個骨干企業(yè)、40個汽車關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)的總體格局。汽車電子及零配件產(chǎn)品汽車及零部件產(chǎn)品品種達4000余種。2008年1-6月,僅十堰市汽車電子信息制造業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值6.7億元,同比增長50%;完成銷售收入6.1億元,

7、同比增長56%。正在籌建的十堰汽車電子工業(yè)園項目已在十堰西城開發(fā)區(qū)楊家溝落戶。十堰市電子信息產(chǎn)業(yè)局提供的數(shù)據(jù)預測,按2007年十堰市汽車工業(yè)產(chǎn)值400多億計算,汽車電子占汽車總價值每提高5%的比例,就增加汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模20億元,預計到2011年,全市汽車電子可占到汽車價值的20%,新增汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模約40億元。目前,十堰以東風汽車公司為依托,形成了以東風科技汽車制動系統(tǒng)公司、東風汽車懸架彈簧公司為代表的汽車制動防抱死系統(tǒng)(ABS、汽車電控懸架系統(tǒng)、自動機械變速器、汽車自動防傾覆裝置、電渦流緩速器、發(fā)展ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等汽車底盤電子產(chǎn)品企業(yè);以東風安泰汽車電氣系統(tǒng)公司、湖北中生電器公司為代

8、表的車身網(wǎng)絡總線技術、倒車雷達、汽車儀表顯示等車身電子產(chǎn)品的企業(yè);以十堰融豐科工貿(mào)公司、高迪汽車附件公司等為基礎,發(fā)展車載音響、車載導航等車載電子產(chǎn)品的企業(yè),以科納汽車電器公司、湖北天運汽車電控系統(tǒng)有限公司為基礎的汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)、天然氣發(fā)動機電腦點火系統(tǒng)等汽車發(fā)動機電子產(chǎn)品的企業(yè),以三環(huán)汽車附件公司、東風三立車燈公司等為基礎,發(fā)展汽車開關、門鎖等汽車電器產(chǎn)品的企業(yè)。這些代表性的企業(yè)主要產(chǎn)品的技術水平達到內(nèi)資汽車電子企業(yè)的最高水平。這些企業(yè)構(gòu)建起了十堰汽車電子產(chǎn)業(yè)園的框架,為十堰發(fā)展起以汽車電子先進生產(chǎn)制造區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和品牌發(fā)展強勢區(qū)為載體的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈夯實了基石。3 十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)

9、發(fā)展優(yōu)勢3.1 產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢十堰汽車產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)優(yōu)勢突出,擁有規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)200多家,汽車工業(yè)資產(chǎn)445億元,存量資產(chǎn)位居全省第一;各類汽車年產(chǎn)能力25萬輛;其中載重車17萬輛,農(nóng)用車2.3萬輛,改裝車3.8萬輛;全市汽車及零部件企業(yè)可生產(chǎn)100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件,年生產(chǎn)能力達65萬輛(套,居湖北省前列。3.2 產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成十堰汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地是經(jīng)科技部火炬中心組織專家考察認證一致通過目前國家火炬計劃51個特色產(chǎn)業(yè)基地中唯一的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地, 中國(十堰汽配城的品牌效應也得到了充分的體現(xiàn)。該市基本實現(xiàn)了由生產(chǎn)一般零部件向生產(chǎn)關鍵零部件和總成轉(zhuǎn)變,

10、由單一配套市場向全方位配套市場轉(zhuǎn)變,由專為商用車配套向為商用車和乘用車配套并重轉(zhuǎn)變。3.3 具有一定人才優(yōu)勢十堰擁有豐富的人力資源,有專門的科研院所和一批高級專業(yè)人才,有一批素質(zhì)較高、勞動力價格相對低廉的技工隊伍。十堰擁有全國唯一的汽車工業(yè)高等院校!湖北汽車工業(yè)學院,擁有國家級技術中心2個、省級技術中心3個,10個市級技術中心,1個博士后基地和1個博士后流動站,省級汽配高新技術企業(yè)20家,從事工程技術研究開發(fā)人員3萬人,將為汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供強有力的人才和科技支撐。3.4 基地互補優(yōu)勢我國汽車電子產(chǎn)業(yè)初步形成了以上海為中心的長三角產(chǎn)業(yè)集群、以北京和天津為主的環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群、以福建廈門沿海地區(qū)

11、為中心的福廈產(chǎn)業(yè)集群、以大連和沈陽為主的東北產(chǎn)業(yè)集群等,集群內(nèi)出現(xiàn)了合理的專業(yè)化分工和產(chǎn)業(yè)積聚趨勢。而中部地區(qū)還沒有形成汽車電子產(chǎn)業(yè)基地或園區(qū),而十堰有良好的汽車工業(yè)基礎,且形成了武漢!隨州!襄樊!十堰百里汽車走廊,幾百家汽車零部件企業(yè)與其他相關企業(yè)聚集十堰,表現(xiàn)出非常鮮明的自然依托式特征,具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢。3.5 政策優(yōu)勢十堰市政府已出臺了支持汽車工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的16條政策措施,另外,國家工業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)部每年出資12億元、湖北省發(fā)改委每年3000萬元、省信息產(chǎn)業(yè)廳2000萬元、省科技廳每年拿出不低于5000萬元的專項配套資金,用于汽車電子信息業(yè)的發(fā)展,多項政策方面的扶持為發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造

12、了條件。4 十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢十堰地方汽車電子起步晚、基礎弱、規(guī)模小、產(chǎn)品單一、附加值低、自主研發(fā)能力有限、行業(yè)技術進步緩慢這一現(xiàn)實,十堰市要取得在汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的新突破,還必須要有新的配套大舉措。應積極做好政策扶持、人才培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)基地建設等幾個方面的工作以促進我市汽車電子行業(yè)快速、穩(wěn)定的發(fā)展:4.1 制定相關政策,鼓勵和引導汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合本地區(qū)發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)的實際情況,研究制定扶持汽車電子企業(yè)發(fā)展的相關政策;對應根據(jù)籌建十堰汽車電子工業(yè)園基地總體要求,對十堰汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行科學規(guī)劃、理清思路、突出重點,積極引導、統(tǒng)籌安排,扎實推進汽車電子產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。積極爭取國家、

13、省市發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)專項基金的支持以及各職能部門配套相應的資金,設立汽車電子產(chǎn)品開發(fā)資金,對自主創(chuàng)新的具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品和技術重點支持。4.2 加強內(nèi)聯(lián)外引,推進產(chǎn)業(yè)集聚一方面,根據(jù) 車身電子、底盤電子、發(fā)動機電子、車載電子、汽車電器5個汽車電子產(chǎn)品分類指導的原則,選擇一批優(yōu)勢明顯、成長性強的汽車電子企業(yè),給予政策、資源、服務等方面的傾斜,促使其通過上市融資、聯(lián)合重組、收購兼并、技術改造、技術創(chuàng)新、增資擴產(chǎn)等途徑實現(xiàn)上規(guī)模、上檔次、上水平,推動汽車電子企業(yè)做大做強。另一方面,依托十堰西城開發(fā)區(qū),高起點、高標準規(guī)劃建設汽車電子工業(yè)園區(qū);加大招商引資、吸引外來資本的力度,大力加強與國際知名大公

14、司的技術、資本、管理合作,把外資企業(yè)的技術、資金、管理、人才等優(yōu)勢與十堰企業(yè)的場地、廠房、加工能力、市場和勞動力等優(yōu)勢結(jié)合起來,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展;積極承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇,大力引進國內(nèi)汽車電子龍頭企業(yè),鼓勵生產(chǎn)汽車電子企業(yè)向基地集中,促進企業(yè)在空間上集聚。4.3 加速汽車電子產(chǎn)業(yè)人才的引進和培養(yǎng)企業(yè)間核心競爭力的角逐,最終是人才的競爭。汽車電子企業(yè)開展技術創(chuàng)新和技術升級,打造具有自主知識產(chǎn)權的汽車電子核心技術,提升企業(yè)的競爭力都離不開人才。因此,政府應抓緊出臺吸引海外高層次人才來十堰創(chuàng)業(yè)、工作的優(yōu)惠政策;在企業(yè)與大中專院校和技工學校之間架起一座溝通的橋梁和紐帶,充分利用湖北汽車工業(yè)學院、

15、東風汽車公司技術研究中心、戎馬汽車研究所等大中專院校和科研機構(gòu)的優(yōu)勢,建立一個多渠道、多層次的汽車電子人才吸引、使用和培訓體系,有目的、有計劃的開展汽車行業(yè)各類人材梯次的培養(yǎng),提高勞動者整體素質(zhì),滿足十堰汽車電子產(chǎn)業(yè)對人力資源的不斷需求。4.4 完善配套,創(chuàng)造環(huán)境,健全電子產(chǎn)業(yè)支撐保障體系進一步加強基礎設施建設,改善配套環(huán)境和投資環(huán)境,建成相應的物流、中介、人才、科技成果轉(zhuǎn)讓市場。聯(lián)絡科研機構(gòu)、大專院校以及質(zhì)量技術監(jiān)督部門,組建科技服務平臺、汽車電子質(zhì)量檢測中心等,為全市汽車電子研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)提供深層次、多方位的服務。組織專班赴相關汽車生產(chǎn)基地與廠家溝通,拓展電子產(chǎn)品的采購市場和份額,搭建對外

16、交流溝通的平臺,引導市內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)實施專業(yè)化突破、系列化發(fā)展、差異化競爭、產(chǎn)業(yè)化協(xié)作,實現(xiàn)與襄樊、隨州、武漢、鄭州等中部城市汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的配套銜接。5 結(jié)語汽車電子產(chǎn)業(yè)是個系統(tǒng)工程,要實現(xiàn)跨越式發(fā)展,需要政府、行業(yè)和相關公司聯(lián)手,分工合作,調(diào)動和整合各方面的資源,走自主研發(fā)和引進技術相結(jié)合的路子。如此,十堰市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展是完全可以預期的。參考文獻:1 李樹種,2007年中國汽車電子市場持續(xù)增長,J.汽車與配件2008(1,29.2 董文波,十堰市承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的思考,J.鄖陽師范高等?？茖W校學報2008(4,25-27.3 董文波,基于S W OT分析下的十堰市發(fā)展戰(zhàn)略,J.湖北汽

17、車工業(yè)學院學報2007(2,57-59.4 陳天會,培植汽車產(chǎn)業(yè)集群促進十堰經(jīng)濟又好又快發(fā)展,J.中國城市經(jīng)濟2007(12,50-53.5 王旭超,發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)振興吉林經(jīng)濟的戰(zhàn)略思考,J.工業(yè)技術經(jīng)濟2007(5,15-17.責任編輯:朱玉萍(下轉(zhuǎn)第33頁宋代民間對神靈崇拜的多樣性是由自然現(xiàn)象、社會群體和事物性能的多樣性來決定的,神靈各自的獨立性則反映了信仰自然神、氏族神、職能神、高位神的人的社會特性和認識水平。夷堅志#書中所記載的可能只是滄海一葉,但民間對神靈信仰的世俗性和生活風貌卻可見一斑。信仰是個人意愿的體現(xiàn),是個人生活的事情,因此出現(xiàn)多樣的神靈崇拜和不自覺的信仰活動,但是信仰目的

18、的功利性卻又使得信仰趨于同一,普通百姓作為 大眾人文學者在自己創(chuàng)造著自己的信仰,這個創(chuàng)造也純粹是 為我的。就如同魯迅所說的 手制的偶像一樣,都能給人希望,許諾一個美好的未來;但每個人的偶像卻不盡相同。參考文獻:1 宋洪邁著,何卓點校.夷堅志#M.北京:中華書局,1981年.2 呂大吉.宗教學通論新編#M.北京:中國社會科學出版社,1998年.3 王卡.道教三百題#M.上海:上海古籍出版社,2000年.責任編輯:劉偉華L ook at the Song D ynasty fol k's W orshi pto Taois m and God fro m the Book of Y iji

19、anzhiw ang w en x in(P olitics and PublicM anage m ent College of Sou t h W est University,Chong Q i n g Abst ract:Fro m m assive strange novels recorded in the book ofY ijianzh,i the Song Dynasty folk have t h e m assi v e i n stances of wo rsh i p to Taois m and God.Tao is m and God w orsh i p has

20、 a lready beco m e an essentia lpart i n Ch i n ese tra diti o na l cu lture,entered co mm on peop le s'life naturally,and deepened w it h the developm en t o f traditi o na l though.t M oreover,God w orship s'utilitarian is m also m anifests along w ith i.tK ey W ords:Y ijianzh;i Song Dynasty folk;Tao is m and God(上接第29頁Research on D evelop m ent of Auto moti ve E l ectr