公路養(yǎng)護(hù)高級技師

1、公路養(yǎng)護(hù)高級技師、技師理論考試題一、判斷題（對"，錯x,判斷正確每小題得1分，總分30分）1 、高級路面有：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、瀝青灌入式、瀝青表面處治。（X）2、 路基寬度由行車道、中間隔離帶、路緣帶、路肩組成。（“）3、單孔跨徑小于5米的，多孔跨徑小于10米的叫涵洞。（X）4、 水是影響路面強度與穩(wěn)定性的自然因素中最主要的因素。（“）5、 路面結(jié)構(gòu)層大致分為：面層、基層、墊層三個部分。（“）6、路面應(yīng)滿足的基本要求：強度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性、多塵 性。（X）7、垂直力產(chǎn)生彎沉變形對路面影響最大,作為路面設(shè)計主要指標(biāo)。（V）8、水平力集中在表層剪切變形,與路面厚度無

2、關(guān),與材料抗剪強度 有關(guān)。（V）9、 瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為初期養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)。（X）10 、墊層起到平整層作用,即隔離層、隔溫層作用。 （V）11、剛性路面指瀝青混凝土路面。 （X）12、 混凝土路面的病害主要由接縫破壞和混凝土板破壞兩方面。（V）1 3 、級配越好,砂的孔隙率越大, 拌制的混凝土或砂漿質(zhì)量越好。 （X） 14 、細(xì)度模數(shù)越大說明砂子越粗, 細(xì)度模數(shù)越小說明砂子越細(xì)。 （V）15、路面常用的結(jié)合料中的無機結(jié)合料是通過化學(xué)反應(yīng)來發(fā)揮強度的。（“）16、 水泥顆粒越細(xì)，凝結(jié)應(yīng)化速度越慢，早期強度越高。（X）17、 高溫下水泥強度增長很快，低溫時顯著減慢。（“）18、 水泥混凝土路面的養(yǎng)

3、護(hù)重點是接縫處。（“）19、 針入度越小，表示瀝青的稠度小，粘結(jié)力越好。（X）20、 瀝青貫入式路面屬于嵌擠式一類瀝青路面。（“）21、 瀝青混凝土的強度是按照密實度原則構(gòu)成的。（“）22、 橋梁裂縫常用水泥漿和環(huán)氧樹脂。（“）23、 鋼筋混凝土量的裂縫用鐵錘和液體灌入方法檢測。（“）24、噴灑瀝青應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)操作。（X）25、 瀝青混凝土強度構(gòu)成以粘結(jié)力為主。（“）26、在氣溫較高和交通繁重的條件下，凡細(xì)粒瀝青混凝土應(yīng)選用稠度較低的瀝青。（X）27、瀝青混凝土路面冷卻到80度以下才可開放交通。（X）28、一般混凝土路面施工后，要經(jīng)過5-21天的濕治養(yǎng)生，才能開放 交通。（V）29、 彈性地基理論

4、是水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范所采取的理論。（V）30、 水泥混凝土路面設(shè)計指標(biāo)為抗折強度。（V）二、單項選擇（下列各題（A ）、（ B）、（C）、（ D）四個選項中，只有 一個選項是正確的。請將正確選項選出。每題1分，共計30分）1.1.在路基常見的病害中，因地基壓實不足，基底軟弱處理不當(dāng)而引起的病害是（）。A、路塹的沉陷B、路堤邊坡滑塌C、地基沉陷 D、邊溝塌陷2 .路基防護(hù)與加固的重點是（）。A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、路邊行樹3 .一般情況下，影響路堤邊坡穩(wěn)定性的因素有填料種類、（）以及路堤的類型。A、邊溝 B、路肩C、邊坡高度D、邊坡寬度4 .經(jīng)常清掃橋面垃圾及疏通排水管道的目的是（）

5、。A、美觀B、防止積水C、防止垃圾堵塞交通D、保護(hù)環(huán)境5 .公路在養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場路段不允許車輛通行時，則應(yīng)在該路段前設(shè)置（）。A、警告標(biāo)志B、指路標(biāo)志 C、禁令標(biāo)志D、廣告牌6 .路基翻漿的前兆現(xiàn)象是（）。A、龜裂且行車顛簸B、路面積水C、路面有裂縫D、坡塌陷7 .保持路面使用質(zhì)量、延長使用周期的重要技術(shù)措施是對路面進(jìn)行（ ）。A、經(jīng)常性小修、保養(yǎng)B、清掃路面垃圾C、大修保養(yǎng)D、保護(hù)邊溝&在涵洞維護(hù)時，無論采用何種洞口形式，洞口的進(jìn)出水口河床必 須進(jìn)行（）。A、加寬B、挖深C、鋪砌D、防止塌陷9 .往返水準(zhǔn)路線高差平均值的正負(fù)號是以（）的符號為準(zhǔn)。A、往測高差B、返測高差C、往返測高差的

6、代數(shù)和D、后尺方向10 .土的最佳含水量是指（A、飽和時所具備的含水量B、堅硬土塊所對應(yīng)的含水量C、最大密度狀態(tài)所對應(yīng)的含水量D、砂性土塊所對應(yīng)的含水量11. 一級公路適應(yīng)的折合成小汽車的年平均日交通量是（）A、1500030000 輛B、2500055000 輛C、1500055000 輛 D、55000 以上12 .在公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定中，作為主要指標(biāo)的是（）。A、及格率B、質(zhì)量等級C、GBMD、好路率13 .細(xì)集料的物理常數(shù)是（）。A、級配和粗度B、表觀密度、級配、粗度C、 表觀密度、毛體積密度、堆積密度、空隙率D、堆積密度14 .在普通氣候環(huán)境中進(jìn)行混凝土施工時，優(yōu)先選用的水泥是（ ）。

7、A、硅酸鹽水泥B、普通水泥C、礦渣水泥D、高級水泥15 .石灰消化時，為了消除“過火石灰”的危害，可在消化后“陳伏”（）。A、5天左右B、10天左右C、15天左右D、20天左右16.路基土基的壓實標(biāo)準(zhǔn)常用（）來表示。D、干密度A、最大干密度B、最佳含水量C、壓實度17 .當(dāng)?shù)乇?m以內(nèi)的土層中含有易溶鹽超過（）時,即屬鹽漬土。A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%18 .在公路設(shè)計時，為了保護(hù)瀝青路面的邊緣，一般要求基層比面層每邊寬出25cm，墊層也要比基層每邊寬出約（）。A、15cmB、50cmC、35cmD、25cm19 .上拌下貫式瀝青面層的厚度宜為（）。A、26cmB、610cmC、1014cmD、1418cm20 .公路綠化中，苗圃用地的土層厚度不應(yīng)小于（）,地下水位在1.52.5m 為宜。A、4050cmB、6070cmC、8090cm D、90100cm21 .路基邊坡土體，沿著一定的滑動面整體向下滑動，這種現(xiàn)象稱 為（）。A、沉陷B、滑塌C、崩塌D、倒塌22 .某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措 施是（）。A、噴漿B、灌漿C、抹面 D、加土23.瀝青路面的低溫裂縫一般是以（）形式出現(xiàn)的。A、網(wǎng)裂B、噴水C、龜裂D、橫縫24 .為避免車輛碰撞和傷及