基層冷再生技術(shù)在公路大修中的應(yīng)用

1、基層冷再生技術(shù)在公路大修中的應(yīng)用1 基層現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)原理 冷再生技術(shù)是采用一次性粉碎法，將路面混合料在原路面上 就地銑刨、翻挖、破碎，再摻人一定數(shù)量、符合標(biāo)準(zhǔn)的再生劑、水泥、 水 或參加乳化瀝青 和骨料，按設(shè)定的厚度，用冷再生機(jī)進(jìn)行處理后， 經(jīng)整形、碾壓和后期養(yǎng)生，使其到達(dá)設(shè)計(jì)路基結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求的一種 施工工藝。國(guó)外應(yīng)用實(shí)踐證明，基層再生技術(shù)是公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)可持 續(xù)開(kāi)展的重要組成局部在我國(guó)同樣具有重要的現(xiàn)實(shí)意義：1節(jié)約資源。基層冷再生技術(shù)能限度利用廢舊瀝青混合料， 節(jié)省大量砂石料，減少大量的能源消耗，同時(shí)每一條投入運(yùn)營(yíng)進(jìn)入養(yǎng) 護(hù)維修期的瀝青混凝土路面都是一個(gè)潛在的可再生能源基地。2保護(hù)環(huán)境。

2、舊瀝青路面冷再生基層技術(shù)通過(guò)重復(fù)利用舊瀝 青混合料，防止路面廢料對(duì)棄料點(diǎn)及周邊環(huán)境的污染，有效地保護(hù)林 地和耕地，維護(hù)自然景觀和生態(tài)環(huán)境意義重大。在交通開(kāi)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì) 開(kāi)展的同時(shí)帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境破壞已引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，解決公 路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的矛盾已迫在眉睫2 基層冷再生施工工藝 現(xiàn)場(chǎng)冷再生施工工藝與選用的冷再生機(jī)有很大關(guān)系，在本工 程中采用的是德國(guó)維地根公司的 WR2500 型冷再生機(jī)。1 現(xiàn)場(chǎng)冷再生基層施工配套機(jī)械： 維特根 WR2500 型再生機(jī) 一臺(tái)水車(chē) 4 臺(tái)， PY180 平地機(jī)一臺(tái)， 20t 輪胎壓路機(jī)一臺(tái)， YZ14 振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)， YZ18 振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)， 30 裝載機(jī)

3、一臺(tái)。在本大修 工程中冷再生采用預(yù)先攤鋪水泥； 再生機(jī)完成舊路材料的銑刨、 破碎、 新舊材料的拌和：由壓路機(jī)完成再生層的最終壓實(shí)成型。2) 冷再生施工工藝流程：破碎舊路面一 YZ14 壓路機(jī)穩(wěn)壓一 平地機(jī)整平一 YZ18 壓路機(jī)振壓一攤鋪水泥一冷再生機(jī)加水拌和一 YZ14 壓路機(jī)穩(wěn)壓一平地機(jī)整平一 YZ18 壓路機(jī)振壓一 20t 輪胎壓路 機(jī)碾壓一三輪壓路機(jī)碾壓一養(yǎng)生。攤鋪水泥采用方格網(wǎng)法，水泥劑量 按 4 控制，為 25t 1000m 。具體操作方法是根據(jù)冷再生層的寬度， 確定擺放水泥的行數(shù)和間距，劃出方格網(wǎng)，人丁攤勻水泥。冷再生機(jī)對(duì)原路面進(jìn)行舊路材料和水泥充分加水拌和，有關(guān) 試驗(yàn)人員應(yīng)立即

4、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量，使冷再生的含水量比含水量高出 1 %2 %，以滿足水泥水化作用的需要，同時(shí)彌補(bǔ)碾壓過(guò)程中含水 量的損失。拌和時(shí)再生機(jī)行走速度控制在 6m min 。水車(chē)在冷再生 機(jī)前面用水帶與之相連并同步進(jìn)行，為冷再生機(jī)加水。水車(chē)與冷再生 機(jī)連接拆卸與安裝選在每一施 T 段起點(diǎn)進(jìn)行。冷再生混合料拌和均 |考試 |大|勻后，用 YZ14 振動(dòng)壓路機(jī)排 壓一遍，速度控制在3km / h。排壓過(guò)程中假設(shè)發(fā)現(xiàn)含水量不均勻或不 平處，應(yīng)將補(bǔ)料連同其下層混合料一起翻松 10em ，刮平后再壓實(shí)， 經(jīng)過(guò)排壓之后，用平地機(jī)按設(shè)計(jì)高程整平至符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。3) 碾壓組合：碾壓遵循先輕后重，先慢后快的原那么，先用

5、YZ14 振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍， YZ18 振動(dòng)壓路機(jī)壓四到五遍，三輪壓路機(jī)靜 壓兩遍， 20t 胎壓路機(jī)壓兩遍。碾壓時(shí)注意錯(cuò)軸寬度，并由路邊向路 中心依次碾壓，終壓之后；冷再生層應(yīng)平整光滑，外表有水漿滲出， 注意終壓完成時(shí)間不能超過(guò)水泥終凝時(shí)間。碾壓完成后灌砂法測(cè)定壓 實(shí)度，保證密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。4施工時(shí)間控制：試驗(yàn)段施工過(guò)程中冷再生機(jī)平均速變?yōu)?m min 。施工過(guò)程中應(yīng)盡量減少無(wú)故停機(jī)時(shí)間和刮平時(shí)間， 確?？?體上每一段落施工時(shí)間在 4 5 小時(shí)以內(nèi)。5養(yǎng)生：碾壓成形 4 小時(shí)后視氣溫情況 ，可以用潮濕的帆 布和其他適宜的潮濕材料覆蓋。在整個(gè)養(yǎng)生期間，都應(yīng)保持覆蓋材料 處于潮濕狀態(tài)。也可

6、用水車(chē)在冷再生層上直接淋水養(yǎng)護(hù)。在 7 天內(nèi)禁 止放行交通，全天候養(yǎng)生，始終保持外表濕潤(rùn)3 基層現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)效益分析這次省道 S302 葛嘴線安陽(yáng)境內(nèi)黃野莊至湯陰段大修工程施工中，由于使用了現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)，取得了良好的效益： 一是完全利用廢舊材料，有效節(jié)約了開(kāi)采砂石料等自然資源 和廢棄舊料占用的大量土地資源：二是提高了作業(yè)效率，縮短了工期，比方案提前 20 余天通 車(chē)；三是降低了施工本錢(qián)，經(jīng)測(cè)算每平方米降低本錢(qián) 78元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。冷再生新技術(shù)的采用，填補(bǔ)了安陽(yáng)市公路建 設(shè)的空白，為大規(guī)模舊路更新改造探索了新途徑，積累了新經(jīng)驗(yàn)。Word是學(xué)生和職場(chǎng)人士最常用的一款辦公軟件之一，99

7、.99% 的人知道它，但其實(shí)，這個(gè)軟件背后，還有一大批隱藏技能你不知道。掌握他們，你將開(kāi)啟新世界的大門(mén)。Tab+Enter,在編過(guò)號(hào)以后，會(huì)自動(dòng)編號(hào)段落Ctrl + D 調(diào)出字體欄，配合 Tab+Enter 全鍵盤(pán)操作吧Ctrl + L 左對(duì)齊， Ctrl + R 右對(duì)齊， Ctrl + E 居中Ctrl + F 查找，Ctrl + H 替換。然后關(guān)于替換，里面又大有學(xué)問(wèn)！有時(shí)候Word文檔中有許多多余的空行需要?jiǎng)h除，這個(gè)時(shí)候我們可以完全可以用查找替換來(lái)輕松解決。翻開(kāi) 編輯菜單中的 替換對(duì)話框，把光標(biāo)定位在 查找內(nèi)容輸入框中，單擊 高級(jí)按鈕，選擇 特 殊字符中的 段落標(biāo)記兩次，在輸入框中會(huì)顯示“ "PAP'，然后在 替換為輸入