企業(yè)物流管理筆記【本科】完整(顏色標(biāo)注)

1、第一章 企業(yè)物流導(dǎo)論1.1物流概述1.1.1物流的概念：1.1.2物流的基本功能：【有7個(gè)】一、運(yùn)輸功能：包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。核心功能要素。二、儲(chǔ)存功能：保護(hù)、管理、貯藏物品的活動(dòng)。主要功能、重要環(huán)節(jié)、必要條件、以流通為主要目的。三、裝卸搬運(yùn)功能：物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備裝備或卸下。必要活動(dòng)、最頻繁、中間環(huán)節(jié)。四、.包裝功能：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等 的總體名稱。五、流通加工功能：指物品在從生產(chǎn)地一使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、涂刷標(biāo)志、拴掛標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的

2、總稱。六、配送功能：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要雨滴 ，對(duì)物品進(jìn)行揀選 、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定 地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送功能的要素包括：A備貨；B儲(chǔ)存；C分揀及配貨；D配裝；E配送運(yùn)輸；E送達(dá)服務(wù)七、信息處理：通過物流信息系統(tǒng)對(duì)有關(guān)物流信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為企業(yè)提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及動(dòng)作決策所需信息支持，以提高企業(yè)物流運(yùn)作的效率和效益。1.1.3物流的分類：【有6類】一、社會(huì)物流：宏觀范疇 綜合性、宏觀性、廣泛性二、區(qū)域物流：物流體系、信息支撐體系、組織運(yùn)作體系三、企業(yè)物流：四、國(guó)際物流：五、一般物流：六、特殊物流：1.1.4現(xiàn)代物流的理念及其與

3、體統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的區(qū)別：【有7點(diǎn)】1.現(xiàn)代物流的概念：A物流是市場(chǎng)的延伸理念：B物流價(jià)值與利潤(rùn)理念：C物流系統(tǒng)化理念：D精益物流理念： 日本 豐田 “消除一切浪費(fèi)”E物流一體化理念：F聯(lián)盟與合作理念：G綠色物流觀念：1.2企業(yè)物流系統(tǒng)概述：1.2.1企業(yè)物流的概念、特點(diǎn)及發(fā)展：一、概念：是生產(chǎn)流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。其主要內(nèi)容：【有9 點(diǎn)】A采購(gòu)、B運(yùn)輸、C存儲(chǔ)、D物流搬運(yùn)、E生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、F訂單處理、G工業(yè)包裝、H客戶服務(wù)、J存貨預(yù)測(cè)。二、特點(diǎn)：連續(xù)性、流暢性、平行性、協(xié)調(diào)性、節(jié)奏性、柔性。其主要體現(xiàn)在3 個(gè)方面：A 極強(qiáng)的“定制化” B占用消耗時(shí)，也是“第三利潤(rùn)源” C 集約化程度

4、較高三、發(fā)展的3 個(gè)階段： 產(chǎn)品物流階段； 綜合物流階段； 供應(yīng)鏈管理階段。1.2.2 企業(yè)物流的分類：【有5類】一、按企業(yè)內(nèi)部的活動(dòng)分類：生產(chǎn)* 供應(yīng)* 銷售* 逆向* 廢棄物*等二、按企業(yè)性質(zhì)不同分類：【有2類】1.生產(chǎn)企業(yè)物流：按主體物流活動(dòng)區(qū)別：（工業(yè)）（農(nóng)業(yè)）相似A供應(yīng)物流突出的； 機(jī)械、汽車工業(yè)B生產(chǎn)物流突出的； 冶金工業(yè)C 銷售物流突出的； 水泥、玻璃、化工危險(xiǎn)口D廢棄物物流突出的： 制糖、選煤、造紙、印染2.流通企業(yè)物流：A批發(fā)企業(yè)的物流：以批發(fā)據(jù)點(diǎn)為核心B零售企業(yè)的物流： 多品種零售、專用品零售、連鎖店、直銷、網(wǎng)絡(luò)售賣三.按照物流活動(dòng)的主體分類：【有3類】A企業(yè)自營(yíng)物流：B專

5、業(yè)子公司物流：C第三方物流：契約物流1.2.3企業(yè)物流系統(tǒng)：一、企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素：1.企業(yè)物流系統(tǒng)的一般性構(gòu)成要素：【有3個(gè)】a勞動(dòng)者要素；b資金要素；c物的要素；2.企業(yè)物流系統(tǒng)的支撐性要素：【有7個(gè)】a物流設(shè)施；b物流裝備；c物流工具；d信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)；e物流體制和制度；f物流物流化作業(yè)體系；g物流組織及管理體系；二、企業(yè)物流系統(tǒng)基本運(yùn)作模式:物流目的追求以最低物流成本向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。1.概念：企業(yè)物流系統(tǒng)是在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物流、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、相關(guān)人員及通信聯(lián)系等若干相關(guān)制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。可構(gòu)成一個(gè)完整的層次秩序；“細(xì)

6、胞”；微觀基礎(chǔ)； 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)最典型；輸入-轉(zhuǎn)換-輸出。2.按生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程來劃分：生產(chǎn)* 供應(yīng)* 銷售* 逆向* 廢棄物*等。1.3企業(yè)物流管理概述：1.3.1企業(yè)物流管理的內(nèi)涵：一、企業(yè)物流管理的概念：對(duì)企業(yè)所用的原材料、半成品和成品在企業(yè)內(nèi)外流動(dòng)的全過程所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理活動(dòng)。二、企業(yè)物流管理的目標(biāo)：4方面1.降低成本； 目標(biāo)：優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈2.減少資金占用； 增強(qiáng)核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力3.提高服務(wù)水平；7R：時(shí)間、產(chǎn)品、數(shù)量、條件、成本、地點(diǎn)、顧客。4.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；三、企業(yè)物流管理的內(nèi)容：1.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息、

7、客服等。2.對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理：人、財(cái)、物、設(shè)備、方法、信息等。3.對(duì)物流活動(dòng)中的具體職能管理：首要是的【計(jì)劃】全面的策劃、規(guī)劃。四、企業(yè)物流管理的特點(diǎn)：1.以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)總體目標(biāo)為目的;2.以降低企業(yè)物流成本和實(shí)現(xiàn)客戶滿意為目標(biāo);3.以信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主要支撐實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng);4.重物流運(yùn)作效率，更重物流運(yùn)作效益。1.3.2企業(yè)物流管理的水平層次：A、第一層次被動(dòng)處理型物流管理：最初級(jí)的 成本高 自身無法根本改善 B、第二層次系統(tǒng)化物流管理：無意義的物品位移和不能控制物流成本 “隨意”行為 無法消除庫(kù)存 C、第三層次一體化物流管理：將市場(chǎng)的需求做的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息流的源頭和依據(jù)，并圍繞其進(jìn)行的。

8、D、第四層次供應(yīng)鏈管理：原料供應(yīng)商的JIT配送+銷售商市場(chǎng)需求的把握，實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”與“JIT配送”1.3.3企業(yè)物流管理的合理化：基本標(biāo)準(zhǔn)就是“均衡”第二章 企業(yè)物流管理模式2.1企業(yè)物流管理模式概述：2.1.1管理模式的概念：管理模式=管理理念+系統(tǒng)結(jié)構(gòu)+操作方法 影響因素：管理的內(nèi)容范疇、文化基礎(chǔ)、國(guó)情基礎(chǔ)、先進(jìn)性和前瞻性。2.1.2企業(yè)物流管理模式類型：一、企業(yè)物流自營(yíng)模式：1.指企業(yè)擁有自主經(jīng)營(yíng)的物流體系，由企業(yè)內(nèi)部的職能部門對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行日常管理。2.兩種不同的架構(gòu)：一種是各職能部門獨(dú)立完成使命；二是設(shè)有綜合管理部門。3.自營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)： 強(qiáng)力控制；設(shè)備人才投資巨大二、企業(yè)物流外

9、包模式：指物流需求企業(yè)將其部分或全部物流業(yè)務(wù)以合同方式交給外部組織承擔(dān)的運(yùn)作模式。六個(gè)類型：分項(xiàng)外包、組合外包、全部外包、管理外包、系統(tǒng)接管、系統(tǒng)剝離。外包的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)： 節(jié)省成本；管理風(fēng)險(xiǎn)三、企業(yè)物流聯(lián)盟模式：指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作的模式。常見的3種：水平一體化聯(lián)盟；垂直一體化聯(lián)盟；混合一體化聯(lián)盟。聯(lián)盟的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)：2.2企業(yè)物流管理模式選擇：2.2.1影響企業(yè)物流管理模式選擇的因素：一、物流對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響和企業(yè)對(duì)物流的管理能力： 有4個(gè)象限的不丗適用情況二、企業(yè)對(duì)物流控制力要求：越競(jìng)爭(zhēng)激烈，越要求加強(qiáng)控制三、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)：重型、生鮮、口

10、岸、量大類多面廣等四、企業(yè)規(guī)模和實(shí)力：很多企業(yè)為降低成本、專注核心業(yè)務(wù)，仍然選擇外包策略五、物流總成本：外包的一大驅(qū)動(dòng)力就是降低成本，最普遍的途徑：第三言物流企業(yè)六、社會(huì)化物流服務(wù)水平：對(duì)面積社會(huì)服務(wù)的專業(yè)化物流企業(yè)服務(wù)能力著重考察；能提供綜合服務(wù)的集成商2.2.2企業(yè)物流管理模式?jīng)Q策程序 P37 【并不存在唯一的決策】【前提：獲得最佳的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)效益】A、從競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的角度考慮，最重要的決策變量之一：企業(yè)對(duì)整個(gè)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的控制要求，包括供應(yīng)鏈的供應(yīng)物流、中間的生產(chǎn)物流及下游的銷售物流（控制程度越高，越傾向于選擇自營(yíng)物流）B、從滿足日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的角度考慮3個(gè)方面：能否提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率；能否

11、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；能否提高企業(yè)對(duì)客戶的整體服務(wù)能力2.3企業(yè)物流外包管理2.3.1企業(yè)物流外包的優(yōu)勢(shì)與影響因素：一、企業(yè)物流外包的優(yōu)勢(shì)：【有6個(gè)】A使企業(yè)更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展；B充分運(yùn)用社會(huì)物流企業(yè)的新技術(shù)降低物流成本；C減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)；D物流服務(wù)更加專業(yè)化； “規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)”E與合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；F提高企業(yè)的運(yùn)作柔性； 【找平衡】 【反饋速度】 【扁平化】二、企業(yè)物流外包的影響因素： 【有5個(gè)】A物流企業(yè)整體水平較低； “過剩的能力”B物流企業(yè)缺乏專業(yè)化服務(wù)技能； 5個(gè)原因：不了解需求、沒配置資源、缺乏優(yōu)勢(shì)、僅迎合、不融入手段C外包工作范圍不明確； 范圍的制定重中之重 D企

12、業(yè)文化理念的差異及沖突； 相互不了解E企業(yè)內(nèi)部的障礙； 部分員工心態(tài)2.3.2企業(yè)選擇物流供應(yīng)商的步驟及須考慮的因素：一、 企業(yè)選擇物流供應(yīng)商的步驟： 【有5個(gè)】A物流外包 需求分析與決策： /首先優(yōu)勢(shì)與問題，其次業(yè)務(wù)與范圍。【較長(zhǎng)時(shí)間論證】B確立物流 外包目標(biāo)： /【指南】關(guān)鍵考核評(píng)價(jià)指標(biāo)C制定對(duì)物流 供應(yīng)商的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)： /投入指標(biāo) 能力指標(biāo)D對(duì)物流供應(yīng)商的 綜合評(píng)價(jià)與選擇：/科學(xué)有效的方法：層次分析法、模糊綜合評(píng)判法、仿真法（綜合分析）E外包合同簽訂：二、企業(yè)選擇物流供應(yīng)商須考慮的主要因素： 【有3個(gè)】A物流成本費(fèi)用： 關(guān)鍵因素B服務(wù)水平： 關(guān)鍵因素C物流服務(wù)資源優(yōu)勢(shì)：特長(zhǎng)2.3.3企業(yè)物

13、流外包委外成本的確定：一、確定企業(yè)物流外包委外成本上限值的基本思路：1、確定企業(yè)物流外包委外成本的前提條件： 降低物流成本，提高物流服務(wù)水平a服務(wù)水平不低于自營(yíng)b外包總成本不高于自營(yíng)2、物流委外成本上限值的邏輯推導(dǎo)：maxA=Z-(B+C) maxA !=Z-(B+B)-(C+C)-G a供應(yīng)商的成本費(fèi)用和利潤(rùn)； b外包交易成本； c外包引致成本3、物流外包前后企業(yè)物流活動(dòng)的變化：【有4點(diǎn)】a 物流供應(yīng)商代替企業(yè)承擔(dān)外包物流的運(yùn)作b圍繞物流外包合同而引發(fā)的一系列活動(dòng)將成為企業(yè)主要的物流活動(dòng)c 物流外包導(dǎo)致 企業(yè)運(yùn)作模式的變化d物流外包后企業(yè) 須加強(qiáng)對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)防范的投入三、物流外包后的風(fēng)險(xiǎn)分析：

14、 【引致成本】 P501、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 【有2個(gè)】a物流市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)b外包企業(yè)失去物流創(chuàng)新能力的風(fēng)險(xiǎn)2、企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)3、外包管理風(fēng)險(xiǎn)： 【有3個(gè)】a物流失控和客戶流失b企業(yè)間的文化存在差異c物流外包管理不善4、信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)： 【有7個(gè)】a物流市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)損失成本b內(nèi)部障礙成本c失控成本d物流客戶服務(wù)成本e重新尋找外包合作伙伴成本f存貨風(fēng)險(xiǎn)成本g泄密成本四、外包交易成本與外包引致成本的構(gòu)成和估算方法：1、企業(yè)物流外包交易成本的構(gòu)成：【共有7個(gè)】簽訂期間的： a信息搜尋成本； b吸引交易對(duì)象的成本 ； c交易談判成本； 【有3個(gè)】簽訂后的： a監(jiān)察成本； b協(xié)調(diào)成本；c更新合同成本；d信息共享集成

15、成本；【有4個(gè)】2、企業(yè)物流外包引致成本的構(gòu)成：【有8個(gè)】a物流市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)損失成本b人員安置成本c失控與泄密成本d結(jié)束關(guān)系重新尋找的成本e存貨風(fēng)險(xiǎn)成本f物流客戶服務(wù)成本g物流設(shè)施設(shè)備處理成本h占用企業(yè)自有資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本3、企業(yè)物流外包交易成本與外包引致成本的計(jì)算：【有8個(gè)】a信息搜尋成本b吸引交易對(duì)象、交易談判成本c監(jiān)察成本、協(xié)調(diào)成本d物流設(shè)施設(shè)備處理成本e人員安置成本f信息共享集成成本g外包物流過程占用企業(yè)自有資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本五、計(jì)算確定物流委外成本的上限值：2.3.4企業(yè)與物流供應(yīng)商關(guān)系的維護(hù)與優(yōu)化：【有4點(diǎn)】一、密切與物流供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作關(guān)系：利益捆綁二、強(qiáng)化與物流供應(yīng)商的信

16、息對(duì)接：溝通建設(shè) 無縫對(duì)接三、共同設(shè)計(jì)和完善物流操作指南：討論、確定、編制、保持步調(diào)四、對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)的考核；第三章 企業(yè)物流組織3.1.1 概述一、企業(yè)組織的概念：為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)及執(zhí)行企業(yè)的戰(zhàn)略策略，對(duì)企業(yè)的人力資源進(jìn)行調(diào)配所建立的社會(huì)機(jī)構(gòu)。主要通過組織設(shè)計(jì)、制定目標(biāo)、確定組織結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)分工和責(zé)權(quán)范圍來實(shí)現(xiàn)。二、企業(yè)組織的結(jié)構(gòu)： 主要的幾種形式：1.直線制：軍隊(duì)式組織。適用小公司。2.職能制：按工作過程的不同階段和工作技能進(jìn)行專業(yè)分工。3.直線-職能制：生產(chǎn)區(qū)域制，直線參謀制。一類是直線領(lǐng)導(dǎo)的，按命令統(tǒng)一原則對(duì)各級(jí)組織行使指揮權(quán)；另一類是職能的按專業(yè)化原則從事組織的各項(xiàng)管理工作。4.

17、事業(yè)部制：“聯(lián)邦分權(quán)化”， “集中政策、分散經(jīng)營(yíng)”。適用大型企業(yè)。5.模擬分權(quán)制：一種介于直線職能和事業(yè)部之間的形式。“生產(chǎn)單元”獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算6.矩陣型：按職能劃分 的部門和按產(chǎn)品（項(xiàng)目）劃分的小組結(jié)合起來形成矩陣。適用某些要集中各方面的專業(yè) 人員參加的項(xiàng)目或業(yè)務(wù)。三、企業(yè)組織設(shè)計(jì)：將組織內(nèi)的人力合理分配于不同的任務(wù) ，并通過對(duì)人員分組取得協(xié)調(diào)一致的行動(dòng) 。 主要內(nèi)容如下：1.勞動(dòng)分工，分解、專門化、高效率；2.部門設(shè)計(jì)，歸類、職能，產(chǎn)品或服務(wù)，用戶，地區(qū)；3.確定責(zé)任和權(quán)力，確定、賦予、明確、避免；4.管理幅度和管理層次設(shè)計(jì)，有效地直接地領(lǐng)導(dǎo)和控制、縱向所劃分的等級(jí)數(shù)、呈反比例、素質(zhì)、

18、復(fù)雜度四、企業(yè)組織的發(fā)展趨勢(shì)：1、扁平化：“零管理層”變革 美·通用電氣2、網(wǎng)絡(luò)化：企業(yè)內(nèi)部企業(yè)間，打破界限，信息傳播共享，相對(duì)平等、自主和創(chuàng)新單元3、無邊界化：界限模糊化，易滲透，破障礙，利于傳遞，直面顧客，對(duì)總體目標(biāo)負(fù)責(zé)4、多元化：根據(jù)具體的環(huán)境及組織目標(biāo)構(gòu)建的5、分立化：分離出來的，關(guān)系平行的。 橫向的，縱向的6、柔性化；據(jù)環(huán)境變化，以任務(wù)為導(dǎo)向建立。 平衡，強(qiáng)管控力，靈活便捷，富有彈性7、虛擬化：只保留規(guī)模較小但有核心競(jìng)爭(zhēng)力的。 橫向模式， 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。3.1.2 企業(yè)物流組織的作用：以企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)為核心內(nèi)容的實(shí)體組織。一、設(shè)立物流組織體系可以協(xié)調(diào)企業(yè)各部門之間的矛盾

19、。（沖突、劣化；均衡、協(xié)調(diào)）二、設(shè)立物流組織機(jī)構(gòu)便于對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效管理。（按計(jì)劃、按客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)力、齊套性）三、有利于實(shí)現(xiàn)物流一體化管理。（分散的整合與集中化、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益<采購(gòu)、運(yùn)輸、生產(chǎn)等>）3.1.3 企業(yè)物流組織的發(fā)展深化：一、職能分離時(shí)期；20C50前、只追求部門效率二、職能聚合時(shí)期；20C50至20C80、地位提升、戰(zhàn)略管理的目的、3個(gè)階段<單位分離、職能挑出、歸類>三、過程整合時(shí)期；20C80中至90、戰(zhàn)略高度、從垂直轉(zhuǎn)水平一體化、整合思想3方面：（全員環(huán)境、過程管理、信息快速共享）四、供應(yīng)鏈聯(lián)盟時(shí)期；20C90以后、其實(shí)質(zhì)是從原來單個(gè)企業(yè)內(nèi)部的物流

20、過程整合擴(kuò)展到企業(yè)外部多個(gè)企業(yè)間的物流過程整合。 通過整合各企業(yè)的核心能力而提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，以降低成本，信息同步，增客戶價(jià)值。兼具有目標(biāo)的戰(zhàn)略性和結(jié)構(gòu)的靈活性，同時(shí)具備策略、計(jì)劃的協(xié)同性和核心能力的效率性。3.2企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)：3.2.1簡(jiǎn)單功能集合的物流組織結(jié)構(gòu)；集中點(diǎn)在采購(gòu)和顧客銷售服務(wù)3.2.2物流職能獨(dú)立的組織結(jié)構(gòu)；獨(dú)立的配送部門，標(biāo)致：建立面向客戶的物流配送中心3.2.3矩陣式物流組織結(jié)構(gòu)；分臨時(shí)的和永久的，物流經(jīng)理無直接管轄權(quán)，有決策權(quán)3.2.4物流一體化組織結(jié)構(gòu)；統(tǒng)一管理所有的物流功能和動(dòng)作；對(duì)所有的物、過程進(jìn)行戰(zhàn)略管理,利益最大化3.2.5網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)；耐克“專業(yè)價(jià)值創(chuàng)造，

21、跨組織間整合”業(yè)務(wù)外包基礎(chǔ)、合作發(fā)展理念、共享收益目標(biāo)3.3企業(yè)物流組織設(shè)計(jì)：3.3.1設(shè)計(jì)的依據(jù)： 【有6個(gè)】一、企業(yè)類型因素；生產(chǎn)型、銷售型【物流活動(dòng)對(duì)其經(jīng)營(yíng)的重要性決定】二、企業(yè)戰(zhàn)略因素；生產(chǎn)戰(zhàn)略【加工轉(zhuǎn)化】、市場(chǎng)戰(zhàn)略【客戶服務(wù)】、信息戰(zhàn)略【分散網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)信息力】三、企業(yè)規(guī)模因素；影響的3方面：復(fù)雜性和差異性；規(guī)范性；集權(quán)與分權(quán)管理方式四、企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備能力因素；強(qiáng)，則復(fù)雜；弱，則簡(jiǎn)單。五、企業(yè)的技術(shù)水平因素；A.業(yè)務(wù)成熟度【多項(xiàng)直接影響】；B.業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度【大集小分】；C.生產(chǎn)技術(shù)因素；六、企業(yè)環(huán)境因素；變化快“柔性”總之，從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，考慮各因素，權(quán)衡影響及要求，及時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)，適應(yīng)

22、環(huán)境變化，增強(qiáng)匹配、融合。3.3.2設(shè)計(jì)的原則： 【要有系統(tǒng)觀念】 【有6個(gè)】要素【有5個(gè)】：人員、（指定）職位、（明確）職責(zé)、（協(xié)調(diào)）關(guān)系與（交流）信息A.高效性原則：責(zé)權(quán)范圍明確，積極性高，支出少，貢獻(xiàn)大B.統(tǒng)一指揮原則：實(shí)質(zhì)在于建立合理的縱向分工，一體化，體系化C.責(zé)權(quán)對(duì)等原則：高層決策，中層執(zhí)行和監(jiān)督D.協(xié)調(diào)原則：職責(zé)與具體任務(wù)協(xié)調(diào)，各層次縱向協(xié)調(diào)，各職能要素、部門之間橫向協(xié)調(diào)E.穩(wěn)定性與柔性結(jié)合原則：穩(wěn)定能有序進(jìn)行和提高效率，柔性能迅速適應(yīng)環(huán)境變化3.3.3設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：【有4個(gè)】一.物流組織職能的分析與設(shè)計(jì)；1列出組織職能清單；8項(xiàng)：采購(gòu)、入運(yùn)、生產(chǎn)日程、庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)、出運(yùn)、訂單、

23、客服2.關(guān)鍵職能的確立；中心 3.職能分解；細(xì)化為獨(dú)立的、可操作的業(yè)務(wù)活動(dòng)4.落實(shí)各種職能職責(zé)；詳細(xì)規(guī)定，全面落實(shí)二.組織形式的選擇：【有3個(gè)】1.非正式的組織形式；企業(yè)協(xié)調(diào)委員會(huì) 【杜邦】2.準(zhǔn)正式的組織形式；矩陣式 共有決策權(quán)3.正式的組織形式；權(quán)責(zé)分明，優(yōu)點(diǎn)：提高級(jí)別受重視；協(xié)調(diào)各部更順暢。三.不同集權(quán)程度的組織結(jié)構(gòu)模式選擇：【有5個(gè)】1.集權(quán)型的集中管理組織模式：/各種的統(tǒng)一；消除、降低、保證、助于、提高； 高度系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)施。2.集分權(quán)相結(jié)合的分級(jí)分散型管理組織模式：3.集分權(quán)相結(jié)合的分口分散型管理組織模式：4.分權(quán)型 的事業(yè)部集中管理組織模式：5.分權(quán)型的由各事業(yè)部門分散管理組織模

24、式：四。設(shè)計(jì)的過程；【有8個(gè)】1.企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的確定；2.確定物流組織目標(biāo)；3.物流組織結(jié)構(gòu)類型選擇；4.物流組織定位；5.參考同業(yè)間的組織結(jié)構(gòu)；6.了解未來內(nèi)外部環(huán)境的變化；7.設(shè)計(jì)初步的物流組織結(jié)構(gòu)框架的調(diào)整；8.組織結(jié)構(gòu)運(yùn)行后的監(jiān)督評(píng)估和不斷改進(jìn)；例： 國(guó)美電器的組織構(gòu)架【特點(diǎn)】：1.總部統(tǒng)一采購(gòu)： 統(tǒng)一采購(gòu)、招標(biāo)采購(gòu)、 每天上報(bào)情況匯總補(bǔ)貨、談判籌碼、價(jià)格優(yōu)勢(shì)2.市場(chǎng)營(yíng)銷中心設(shè)置物流部： 物流密切聯(lián)系業(yè)務(wù)、任何會(huì)議必列席、98%的配送滿足率3.物流配送模式逐步深化為統(tǒng)一配送：大小庫(kù)->門店儲(chǔ)->配送中心【倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息、流通加工】4.配送中心實(shí)行三級(jí)管理制；經(jīng)理-庫(kù)管-庫(kù)

25、工簡(jiǎn)評(píng)：綜合以上特點(diǎn)，使得企業(yè)物流組織越來越扁平化，企業(yè)集權(quán)與分權(quán)適度的物流組織構(gòu)架有效地支持了國(guó)美經(jīng)營(yíng)范圍和銷售業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大。但基配送能力的引發(fā)了贏利能力下降等一系列問題須優(yōu)先進(jìn)行升級(jí)。思考：何種類型？物流部設(shè)置在市場(chǎng)營(yíng)銷中心的利弊？其選擇集分權(quán)相結(jié)合的分級(jí)分散管理模式的原因？第四章 企業(yè)供應(yīng)物流管理4.1企業(yè)供應(yīng)物流管理概述4.1.1企業(yè)供應(yīng)物流管理的內(nèi)涵：一、企業(yè)供應(yīng)物流的概念：指提供原材料、零部件、或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。準(zhǔn)備工作、輔助作業(yè)。一、企業(yè)供應(yīng)物流管理的目標(biāo)：A、確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行；B、降低企業(yè)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。4.1.2企業(yè)供應(yīng)物流管理的作業(yè)對(duì)象：一、產(chǎn)品

26、材料：【生產(chǎn)型】原材料、零部件、半成品 源源不斷地二、非產(chǎn)品材料：【輔料類】不直接進(jìn)入產(chǎn)品本身的所有的“辦公用品”三、轉(zhuǎn)賣品：【流通型】除OEM外 批發(fā)商、零售商4.1.3企業(yè)供應(yīng)物流管理的業(yè)務(wù)過程：包括采購(gòu)在內(nèi)，并以采購(gòu)為主要功能和組成部分，由物品的采購(gòu)、進(jìn)化運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、用料管理和用料運(yùn)輸?shù)裙餐瑯?gòu)成的業(yè)務(wù)過程。 其過程包括3個(gè)階段：一、取得資源：前提條件 為生產(chǎn)活動(dòng)做物資準(zhǔn)備 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的持續(xù)性二、組織到廠物流：采購(gòu)物流要完成的工作，經(jīng)過裝卸。搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)活動(dòng)讓物品到在“門口”三、組織廠內(nèi)物流：從“門口”或倉(cāng)庫(kù)開始 到達(dá)車間或生產(chǎn)線的物流過程。4.2企業(yè)供應(yīng)物流管理的核心環(huán)

27、節(jié)4.2.1企業(yè)供應(yīng)物流管理的框架內(nèi)容：一、業(yè)務(wù)性活動(dòng)：計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)存、供料二、支持性活動(dòng)：人員(崗位職責(zé))、資金(采購(gòu)價(jià)格)、信息（MRPII . ERP）三、拓展性活動(dòng)：供應(yīng)商的管理(選擇認(rèn)證、建立伙伴關(guān)系、績(jī)效考評(píng)等)4.2.2 供應(yīng)計(jì)劃管理：一、供應(yīng)計(jì)劃的主要類型：按計(jì)劃內(nèi)容分類：需要、采購(gòu)、供料、加工訂制、進(jìn)口按計(jì)劃期長(zhǎng)短分類：年度、季度、月份按物品使用方向分類：生產(chǎn)產(chǎn)品、維修、基本建設(shè)、技術(shù)改造、科研、企業(yè)管理按自然屬性分類：金屬材料、非金屬材料、機(jī)電產(chǎn)品二、供應(yīng)計(jì)劃與其他計(jì)劃的關(guān)系：A.與生產(chǎn)計(jì)劃的：參與、保證B.與銷售計(jì)劃的：保證C.與設(shè)備維修的：保證D.與成本計(jì)劃的：制約與

28、保證三、供應(yīng)計(jì)劃制定的依據(jù)和基本方法：A.獨(dú)立需求物品供應(yīng)計(jì)劃的制定：多種方法,見P96B.相關(guān)需求物品供應(yīng)計(jì)劃的制定：a, 直接計(jì)算法；b,動(dòng)態(tài)分析法； c,類比計(jì)算法；四、供應(yīng)計(jì)劃的主要指標(biāo)：A.計(jì)劃期初物品庫(kù)存量B.計(jì)劃期末物品儲(chǔ)備量：a,均衡需用與發(fā)放的b,集中需要與發(fā)放的c,季節(jié)性供貨的C.計(jì)劃期物品采購(gòu)總量：D.季度和月份供應(yīng)計(jì)劃：清單式，見P974.2.3 采購(gòu)管理：一、企業(yè)采購(gòu)的特點(diǎn)：商流（資源的所有權(quán)）過程的同時(shí)物流（物質(zhì)實(shí)體轉(zhuǎn)移）過程。商流與物流的統(tǒng)一。二、企業(yè)采購(gòu)的基本流程：1.提出采購(gòu)申請(qǐng):準(zhǔn)確把握需求，與供應(yīng)計(jì)劃融合，物料需求單、填寫請(qǐng)購(gòu)單、審核批準(zhǔn)2.選擇供應(yīng)商:

29、貨比多家，供貨能力和條件，直觀判斷、考核選擇、招標(biāo)選擇、協(xié)商選擇3.進(jìn)行采購(gòu)談判：圍繞著交易條件展開，多個(gè)內(nèi)容有多種相互制約的關(guān)系4.簽發(fā)采購(gòu)訂單：采購(gòu)申請(qǐng)制定，具有法律效力的書面文件， 主要內(nèi)容：a b c d e f g5.跟蹤訂單：跟蹤催貨 處理突發(fā)問題6.物料驗(yàn)收：正確接收、查驗(yàn)7.付款及評(píng)價(jià)：會(huì)計(jì)部門、處理差錯(cuò)三、企業(yè)采購(gòu)管理的基本原則：1.適當(dāng)?shù)臄?shù)量； 暢順 調(diào)度2.適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)； 最“適合”的3.適當(dāng)?shù)臅r(shí)間； 不過早 不太晚4.適當(dāng)?shù)膬r(jià)格； 降低價(jià)格要在滿足品質(zhì)的前提下進(jìn)行5.適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)； 就地就近原則四、企業(yè)采購(gòu)物流管理：1采購(gòu)物流方式選擇：自提、 供應(yīng)商送貨、委托和外包2.加強(qiáng)

30、進(jìn)貨運(yùn)輸管理：運(yùn)輸方案管理 運(yùn)輸過程管理3.嚴(yán)把入庫(kù)驗(yàn)收關(guān)：按一定的程序和手續(xù)，確認(rèn)數(shù)量質(zhì)量；安全第一和效益第一的原則4.2.4儲(chǔ)存管理： JIT生產(chǎn)制下，很少企業(yè)采用。 主要內(nèi)容：在庫(kù)物資的保管養(yǎng)護(hù)；對(duì)庫(kù)存的合理控制。4.2.5供料管理：一、供料方式：2種1、領(lǐng)料：車間及其他用料部門派人到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取各種物品； 人員的方便性與時(shí)間成本考慮2、送料：由倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)供料計(jì)劃和供料進(jìn)度，將事先配齊的各種物品，送到車間和其他用料部門；為生產(chǎn)部門服務(wù)的宗旨，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率與設(shè)備利用率，提高供料的計(jì)劃性，更好服務(wù)各部門二、供料方法：1、定額供料：定額發(fā)料、定額領(lǐng)料 /根據(jù)物品消耗工藝定額向車間等部門供料

31、杜絕串領(lǐng) 2、限額供料：限額發(fā)料、限額領(lǐng)料 /針對(duì)還沒有制定消耗定額的物品 不允許超過規(guī)定A.數(shù)量限額： 具體名稱、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量B.金額限額： 僅對(duì)金額C.非限額供料： /非計(jì)劃內(nèi)的供料 臨時(shí)性的需用物品 核批準(zhǔn)程序三、供料管理的主要內(nèi)容：1、配料：根據(jù)領(lǐng)料計(jì)劃和供料進(jìn)度，提前配備好用料2、組織集中下料： 3點(diǎn)好處A.提高物品的綜合利用率： 合理套裁 B.提高設(shè)備利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率： 減少輔助工時(shí)C.促進(jìn)專料專用：只能按不同尺寸加工 避免串用等3、規(guī)定代用料的審批手續(xù)：申請(qǐng)、審批、同意 4、規(guī)定補(bǔ)料手續(xù)：因過程中的過失或物品本身質(zhì)量缺陷的應(yīng)該先行補(bǔ)供（發(fā)）料 【填寫廢品領(lǐng)料單】5、定額供料

32、和限額供料執(zhí)行情況分析：4.3企業(yè)供應(yīng)物流的先進(jìn)管理方式：4.3.1 應(yīng)用MRP制定供應(yīng)計(jì)劃：一、MRP供應(yīng)計(jì)劃制定的方式：二、應(yīng)用MRP制定供應(yīng)計(jì)劃的前提條件：1.實(shí)施MRP系統(tǒng)： 否則大量庫(kù)存或配件不齊的問題2.良好的供應(yīng)商管理： 時(shí)間性標(biāo)注比較嚴(yán)格 建立起穩(wěn)定的客戶關(guān)系 及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)三、MRP供應(yīng)計(jì)劃的特點(diǎn)：1.需求的相關(guān)性：2.計(jì)劃的精細(xì)性：3.計(jì)算的復(fù)雜性：四、應(yīng)用MRP制定供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)越性：1.降低原材料庫(kù)存；2.提高管理水平：4.3.2 JIT采購(gòu)：即時(shí)制采購(gòu)一、JIT采購(gòu)的主要方式： 看板管理/ 倒拉式管理/ 不設(shè)置庫(kù)存/ 臨時(shí)存放二、JIT采購(gòu)的特點(diǎn)： 是一種最節(jié)省、最有效

33、率的采購(gòu)供應(yīng)模式。 1.一種理想的物品采購(gòu)方式； 降低2.消除浪費(fèi)； 大大精簡(jiǎn)了流程3.對(duì)供應(yīng)商要求高； 內(nèi)部的科學(xué)管理 供應(yīng)商的管理水平4.具有較好的響應(yīng)性； 最能適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化三、JIT采購(gòu)意義：1.大幅度減少原材料和外購(gòu)件的庫(kù)存；2.提高采購(gòu)物品的質(zhì)量；3降低原材料和外購(gòu)件的采購(gòu)價(jià)格；四、JIT采購(gòu)的實(shí)施條件：1.距離越近越好；2.與供應(yīng)商建立互利合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；3.向供應(yīng)商提供綜合的、穩(wěn)定的生產(chǎn)計(jì)劃和作業(yè)數(shù)據(jù)；4.應(yīng)用信息技術(shù)；五、JIT采購(gòu)的實(shí)話步驟：1.創(chuàng)建JIT采購(gòu)班組：一組內(nèi)部；一組外部2.制定計(jì)劃確保JIT采購(gòu)策略有計(jì)劃有步驟地實(shí)施；3.精選少數(shù)供應(yīng)商，建立伙伴關(guān)系；

34、4進(jìn)行試點(diǎn)工作；5.搞好供應(yīng)商的培訓(xùn)，確定共同目標(biāo)；6.給供應(yīng)商頒發(fā)產(chǎn)品免檢證書；7.實(shí)話配合節(jié)拍進(jìn)度的交貨方式；8.繼續(xù)改進(jìn)，擴(kuò)大成果；4.3.3MILK-RUN供應(yīng)方式：一、MILK-RUN的運(yùn)作模式：合作第三方，根據(jù)企業(yè)MRP，到各供應(yīng)商處收集物品，再集中送交需求處。二、MILK-RUN的特點(diǎn)：1.多對(duì)一的運(yùn)作方式；2.多頻率小批量定時(shí)性抖動(dòng)式取貨； 多頻次、小批量、及時(shí)拉動(dòng)【閉環(huán)拉動(dòng)式】3.可以做到最小風(fēng)險(xiǎn)、最大柔性； 短生命周期、狹小庫(kù)存空間三、MILK-RUN供應(yīng)方式的適用范圍：1.企業(yè)實(shí)力雄厚； 生產(chǎn)計(jì)劃連貫 持續(xù)生產(chǎn)，保證時(shí)刻有貨 2.供應(yīng)商數(shù)目較多； 汽車制造業(yè)和零售業(yè)3.物

35、品的數(shù)量少、體積??； 針對(duì)多個(gè)供應(yīng)商、短周期、搭配、取貨4.供應(yīng)商能按需供貨；小批量、多批次 保持時(shí)刻有貨 保證其適應(yīng)性5.第三方物流企業(yè)服務(wù)水平高； 針對(duì)小而有限范圍、保質(zhì)按需供貨、很高水平的第三方物流四、MILK-RUN供應(yīng)方式 的應(yīng)用案例：上海通用： 地理位置、供貨平臺(tái)類型分析、國(guó)內(nèi)交通狀況考慮 時(shí)刻保持著信息溝通4.3.4 VMI模式一、VMI模式 的運(yùn)作方式：OR ECR基礎(chǔ)發(fā)展而來的二、采用VMI模式的前提條件：1.改變訂單的處理方式；標(biāo)準(zhǔn)的托付訂單處理模式2.庫(kù)存狀態(tài)透明化；隨時(shí)跟蹤和檢查自身庫(kù)存狀態(tài) 透明連接的方法3.建立有效的合作機(jī)制；相互信任非常重要 合作精神 三、VMI模

36、式的實(shí)施要點(diǎn)： 采購(gòu)供應(yīng)中的大部分作業(yè)交給了供應(yīng)商，起輔助作用。1.供應(yīng)商建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)；供應(yīng)商必須能獲得用戶（采購(gòu)企業(yè)）的需求信息2.供應(yīng)商建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)； MRPII ERP3.企業(yè)與供應(yīng)商簽訂合作框架協(xié)議； 協(xié)商、確定訂單業(yè)務(wù)流程及控制庫(kù)存參數(shù)、信息傳遞方式（EDI&網(wǎng)絡(luò)）4.供應(yīng)商進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)變革；四、采用VMI的優(yōu)勢(shì)：1.保證物品的及時(shí)供給；2.大大簡(jiǎn)化采購(gòu)流程；3.降低庫(kù)存水平及管理成本；第五章 企業(yè)生產(chǎn)物流管理5.1企業(yè)生產(chǎn)物流管理概述5.1.1企業(yè)生產(chǎn)物流管理的內(nèi)涵：一、企業(yè)生產(chǎn)物流的概念：指企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的原材料、在制品、半成品等進(jìn)行的物流（*）活動(dòng)。

37、可以從<生產(chǎn)工藝><物流范圍><物流屬性>等角度進(jìn)行理解。二、企業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)： 1.主要功能要素是搬運(yùn)； 是生產(chǎn)過程的實(shí)質(zhì) 2.是一種工藝過程型物流； 是工藝流程的重要組成部分 3.具有很強(qiáng)的伴生性； 很難獨(dú)立出來，（倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、貨物出入、分廠車間之間）除外 4.影響企業(yè)生產(chǎn)物流的主要因素：【4 個(gè)方面】 A.生產(chǎn)工藝；最基本的因素 B.生產(chǎn)類型；影響組織構(gòu)成及組織方式 C.生產(chǎn)規(guī)模；年產(chǎn)量 大企業(yè)越大，小企業(yè)越小 D.企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平。四、企業(yè)生產(chǎn)物流管理的意義：【作用】有效降低物品在生產(chǎn)過程中的搬運(yùn)次數(shù)和搬運(yùn)距離，降低物料在企業(yè)內(nèi)的輸送成本；通過

38、優(yōu)化庫(kù)存和生產(chǎn)控制，大大降低物品在生產(chǎn)過程中的儲(chǔ)存成本；充分發(fā)揮生產(chǎn)設(shè)備的能量，降低生產(chǎn)設(shè)備的閑置成本；減少物料在各個(gè)流動(dòng)節(jié)點(diǎn)的滯留時(shí)間，保證物料儲(chǔ)運(yùn)、供應(yīng)和需求之間銜接得當(dāng)，有效降低企業(yè)生產(chǎn) 時(shí)間；協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各方面的關(guān)系，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，為顧客提供良好的服務(wù)，從而提高顧客的忠誠(chéng)度。5.1.2 企業(yè)生產(chǎn)物流管理的主要內(nèi)容（2個(gè)方面）按工藝過程特點(diǎn)，企業(yè)生產(chǎn)可分為流動(dòng)式生產(chǎn)和加工裝配式生產(chǎn)的2種形式。一、物料搬運(yùn)管理： 車間與倉(cāng)庫(kù)之間、車間與車間之間、工序與工序之間二、在制品、成品儲(chǔ)存管理：【在制品】尚處在加工或制造過程中的各種制品。 連續(xù)性和周期性 暫存 控制合理數(shù)量【成品】出入庫(kù)管理、保

39、管養(yǎng)護(hù)、儲(chǔ)存量、儲(chǔ)存時(shí)間等 設(shè)施設(shè)備、技術(shù)方法5.1.3 企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)及要求一、企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)：【3方面】 生產(chǎn)物流的主要活動(dòng)是搬運(yùn)和儲(chǔ)存（產(chǎn)生效率和效益） 1.整合搬運(yùn)； 2.實(shí)現(xiàn)最低庫(kù)存； 3.均衡生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。二、企業(yè)生產(chǎn)物流管理的要求：【5個(gè)】 1.物流過程的連續(xù)性； 逐道工序往下進(jìn)行的 順暢、最快、最省地 不停的流動(dòng)之中 2.物流過程的平行性；多種產(chǎn)品 多種零部件 各個(gè)支流平行流動(dòng) 3.物流過程的節(jié)奏性； 大致相同的工作量 均衡性 4.物流過程的比例性； 零部件的組成是固定的 5.物流過程的適應(yīng)性； 能有較短時(shí)間內(nèi)從一種產(chǎn)品迅速變化為生產(chǎn)另一種。5.2 企業(yè)生

40、產(chǎn)物流組織5.2.1 企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：一、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則： 【6個(gè)】 1.耗費(fèi)最小原則； 2.流動(dòng)性原則； 3.高活性指數(shù)原則； 4.空間利用原則； 5.整潔原則； 6.發(fā)展原則；二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容：2點(diǎn) 1.設(shè)施布置設(shè)計(jì)； 【動(dòng)線型SLP法】（主要用于企業(yè)設(shè)施布置） 2.物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)； 【SHA法】（適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目）三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法：2類1、動(dòng)線型SLP法； 主要用于企業(yè)設(shè)施布置；設(shè)計(jì)過程分8個(gè)階段： A資料收集與分析；B確定設(shè)施布置類型；C作業(yè)單位及作業(yè)活動(dòng)分析；D初步布置方案 E方案評(píng)估和選擇；F詳細(xì)布置設(shè)計(jì)；G動(dòng)線分析；H確定最佳方案2、S

41、HA法； 適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目；分析過程分4 個(gè)階段：A外部銜接，確定位置； B總體搬運(yùn)方案；C詳細(xì)搬運(yùn)方案；D實(shí)施、施工安裝及生產(chǎn)運(yùn)行；物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的主要步驟：【共8步】 A物料的分類；B布置；C移動(dòng)的分析和移動(dòng)的圖表化；D物料搬運(yùn)的方法； E初步搬運(yùn)方案；F修改和限制；G各項(xiàng)需求計(jì)算；H方案的評(píng)價(jià)（6個(gè)步驟）5.2.2 企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制一、生產(chǎn)物流計(jì)劃：1.生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)： A.保證生產(chǎn)計(jì)劃順利完成； B.為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件； C.加強(qiáng)在制品管理和縮短周期；2.生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容： 期量標(biāo)準(zhǔn) 3.生產(chǎn)物流計(jì)劃的方法： MRP與JIT及其相結(jié)合。二、生產(chǎn)物流控制：1.生產(chǎn)物

42、流進(jìn)度控制： A物料投入進(jìn)度控制； B.物料產(chǎn)出進(jìn)度控制； C.工序物料進(jìn)度控制。2.在制品占用量控制： 4點(diǎn)：3.偏差的測(cè)定與處理；5.2.3企業(yè)生產(chǎn)物流的組織形式 一、車間與倉(cāng)庫(kù)之間的物流組織： 物料搬運(yùn)轉(zhuǎn)移 相對(duì)位置-> 路線 工具 方法 二、車間與車間之間的物流組織： 1.按工藝專業(yè)化形式組織：同類生產(chǎn)設(shè)備集中在同一個(gè)車間 【單一設(shè)備】 2.按對(duì)象專業(yè)化形式組織：產(chǎn)品專業(yè)化或流水線 ,按生產(chǎn)對(duì)象的加工路線組織【單對(duì)象】三、按成組工藝形式組織： 結(jié)合工藝、對(duì)象專業(yè)化的特點(diǎn), 柔性更高,適合多品種小批量, 優(yōu)點(diǎn)：物流暢通，搬運(yùn)量少，設(shè)備利用率高，具有柔性和適應(yīng)性； 缺點(diǎn)：要較高控制水

43、平平衡，可能增加搬運(yùn)量，須掌握作業(yè)技能全面，專用設(shè)置閑置四、車間內(nèi)部物流組織： A、3種典型的工序間物料移動(dòng)方式： 順序移動(dòng)：連續(xù)加工，設(shè)備不停，整批轉(zhuǎn)序，搬運(yùn)量?。?缺點(diǎn)：等待加工、搬運(yùn)的時(shí)間平行移動(dòng)：整批物料的生產(chǎn)周期最短；缺點(diǎn)：程序加工時(shí)間不同，出現(xiàn)某序停工現(xiàn)象平行順序移動(dòng)：結(jié)合再者優(yōu)點(diǎn),，搬運(yùn)量小，消除間歇停頓，工作充分負(fù)荷，同期較短。一般來講：小、少、輕、短時(shí)【順序】 缺件、急件【平行或平行順序】。 B、車間內(nèi)暫存區(qū)管理：FIFO 嚴(yán)格控制區(qū)域數(shù)量及大小 C、車間內(nèi)部物流組織示例： 東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠 改善目標(biāo)：作業(yè)者作業(yè)便利化、物流路徑最優(yōu)化、在庫(kù)零化。五、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的物流組織：布局不

44、合理、設(shè)施設(shè)備落后->作業(yè)效率低下 A、貨位安排要考慮：1. 物流路徑。2.存放物料的商品屬性。 B、裝卸貨區(qū)的管理：關(guān)鍵5.3不同生產(chǎn)類型的生產(chǎn)物流管理：5.3.1連續(xù)生產(chǎn)、離散生產(chǎn)與項(xiàng)目生產(chǎn)的物流管理： 一、連續(xù)性生產(chǎn)物流管理： 二、離散性生產(chǎn)物流管理： 三、項(xiàng)目型生產(chǎn)物流管理：5.3.2 備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)的物流管理： 一、備貨型生產(chǎn)物流管理：【推進(jìn)式生產(chǎn)物流】信息流與物流分離 重點(diǎn)處理突發(fā)事件 二、訂貨型生產(chǎn)物流管理：【拉動(dòng)式生產(chǎn)物流】根據(jù)用戶訂單組織 以合同方式確定 5.3.3大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)與單件生產(chǎn)的物流管理：據(jù)重復(fù)程度與專業(yè)化程度分4類型 一、單件小批量生產(chǎn)的物流管

45、理： 按訂貨合同組織生產(chǎn) & JIT思想制定生產(chǎn)物流計(jì)劃實(shí)例：大型船舶、模具、電站鍋爐、化工煉油設(shè)備、流水線生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)械型鐘表等。 二、多品種小批量生產(chǎn)的物流管理：成組技術(shù)工藝過程 & 柔性制造系統(tǒng)適應(yīng)加工要求實(shí)例:服裝(驗(yàn)布、裁剪、印花、縫制、整燙、檢驗(yàn)及包裝)、裝飾品、機(jī)床、儀器儀表等. 三、單一品種大批量生產(chǎn)的物流管理： 備貨型； 流程式； 標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集中化實(shí)例：汽車制造、礦物采掘、發(fā)動(dòng)機(jī)等。 以機(jī)器人視覺系統(tǒng)為核心的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)；空中電動(dòng)單軌系統(tǒng)EMS；北京現(xiàn)代、華泰汽車鄂爾多斯、北京福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)廠 四、多品種大批量生產(chǎn)的物流管理：大批量定制生產(chǎn)；標(biāo)準(zhǔn)化

46、的基型產(chǎn)品+柔性個(gè)性化事先必須制定科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)物流消耗定額，然后編制各級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制，并利用庫(kù)存制度對(duì)物流的分配過程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。<對(duì)不確定因素保持相當(dāng)庫(kù)存>實(shí)例：汽車、家電、手機(jī)、電腦等。整機(jī)類家電“小制造(關(guān)鍵20%)JIT、大裝配”MRP本章案例：華聯(lián)印刷的生產(chǎn)物流和成品物流管理一、背景：二、生產(chǎn)布局的合理安排確保了生產(chǎn)物流路徑最短。三、對(duì)生產(chǎn)物流實(shí)施規(guī)范化管理： 1.在物流過程中規(guī)范對(duì)物品的防護(hù)；繞塑料薄膜 效率與準(zhǔn)確性 2.統(tǒng)一定制碼放產(chǎn)品用臺(tái)板 ；不同部門不同規(guī)格、顏色、尺寸 3.規(guī)范產(chǎn)品包裝； 明確標(biāo)志且規(guī)格相匹配四、對(duì)成品物流實(shí)施外包：管理者、高度者

47、 每年招標(biāo)決定1/3的供應(yīng)商五、簡(jiǎn)評(píng)第六章 企業(yè)銷售物流管理6.1企業(yè)銷售物流概述銷售物流是企業(yè)物流和社會(huì)物流一另一個(gè)銜接點(diǎn)，它通過備貨、選擇分銷渠道和運(yùn)輸配送方式與企業(yè)銷售系統(tǒng)相配合，共同完成產(chǎn)品或商品的銷售任務(wù)。6.1.1企業(yè)銷售物流的內(nèi)涵： 是企業(yè)物流的進(jìn)一步延伸。一、企業(yè)銷售物流的基本概念：【6個(gè)】方面理解 1.企業(yè)銷售物流具有系統(tǒng)化和一體化特征： 2.企業(yè)銷售物流是企業(yè)物流與社會(huì)物流的另一個(gè)銜接點(diǎn)： 3.企業(yè)銷售物流是生產(chǎn)企業(yè)賴以生產(chǎn)和發(fā)展的條件： 4.企業(yè)銷售物流具有很強(qiáng)的服務(wù)性： 5.企業(yè)銷售物流以實(shí)現(xiàn)銷售為目的： 6.企業(yè)銷售物流是一個(gè)逐漸發(fā)散的物流過程：二、企業(yè)銷售物流的作用

48、：是聯(lián)接生產(chǎn)企業(yè)和終端需求的橋梁,是重要組成部分【5個(gè)】 1.企業(yè)銷售物流使產(chǎn)品的價(jià)值和使用價(jià)值真正得以實(shí)現(xiàn)； 2.企業(yè)銷售物流是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保障； 3.企業(yè)銷售物流是建立顧客滿意度的保證； 4.企業(yè)銷售物流的好壞影響企業(yè)的形象； 5.合理化的銷售物流用利于降低成本和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；三、企業(yè)銷售物流的目標(biāo)：【7個(gè)】追求銷售物流的合理化在適當(dāng)?shù)慕回浧冢瑴?zhǔn)確地向顧客發(fā)送產(chǎn)品。對(duì)于顧客的訂單，盡量減少商品缺貨。合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和配送中心，保持合理的商品庫(kù)存。合理管理銷售物流，使得運(yùn)輸、裝卸、保管、包裝等強(qiáng)度降低。在企業(yè)銷售物流管理中，應(yīng)避免浪費(fèi)，將成本維持在合理水平。信息是銷售物流順暢運(yùn)行的基礎(chǔ)，

49、保持通暢的信息流動(dòng)，是關(guān)鍵。將銷售額信息共享各個(gè)部門。6.1.2 企業(yè)銷售物流的流程與主要環(huán)節(jié)：一、企業(yè)銷售物流的流程： 歸根到底是客戶定單驅(qū)動(dòng)。企業(yè)管理者首先要通過市場(chǎng)調(diào)查、綜合分析，制定企業(yè)銷售物流計(jì)劃，通過銷售訂單管理，完成產(chǎn)品的包裝、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、流通加工等作業(yè)，最后經(jīng)過運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)，將產(chǎn)品最終轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。二、企業(yè)銷售物流的主要環(huán)節(jié)： A.銷售計(jì)劃與決策； 基礎(chǔ) 分析 制定 適當(dāng)修改 B.產(chǎn)品包裝； 展示、吸引、便售、保護(hù) C.產(chǎn)品儲(chǔ)存；前提 倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、機(jī)械化、效率、降低、提高、幫助、便于長(zhǎng)期合作 D.貨物運(yùn)輸與配送 ； 運(yùn)輸（集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等） 配送

50、（揀選、加工、包裝、分割、限額是個(gè)等） E.裝卸搬運(yùn)；提高機(jī)械化、減少無效作業(yè)、集裝單元化、提高機(jī)動(dòng)性能、利用重力等 F.流通加工；便售 最具綜合效益（分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝） 銜接 G.訂單及信息處理；方便、經(jīng)濟(jì)、訂貨方式 H.銷售物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；以配送中心為核心，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。6.1.3企業(yè)銷售物流的運(yùn)作模式;一、自組織模式： 買方市場(chǎng)環(huán)境 生產(chǎn)過程的延伸或繼續(xù) 核心競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié) “成本中心” 規(guī)模效益的前提可行的，原因3條：影響核心力，缺乏優(yōu)勢(shì)，規(guī)模問題二、第三方模式：實(shí)際上就是外包，將其社會(huì)化三、用戶自提模式：轉(zhuǎn)嫁至客戶（已無職能功能）6.1.4企業(yè)銷售物流面臨的轉(zhuǎn)變： 一

51、、從功能管理向過程管理轉(zhuǎn)變； 有效地集成起來，使客服水平、價(jià)值最大化 二、從利潤(rùn)管理向贏利性管理轉(zhuǎn)變； 絕對(duì)指標(biāo) 直接根源 轉(zhuǎn)向相對(duì)指標(biāo)（各方面） 三、從產(chǎn)品管理向顧客管理轉(zhuǎn)變； 顧客是核心，驅(qū)動(dòng)力 四、從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變； 顧客核心基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)關(guān)系，使成本最小化 五、從庫(kù)存管理向信息管理轉(zhuǎn)變。 “虛擬庫(kù)存”大大降低庫(kù)存，及時(shí)準(zhǔn)確的信息6.2企業(yè)銷售物流管理的主要內(nèi)容6.2.1 企業(yè)銷售物流管理的原則和內(nèi)容：一、企業(yè)銷售物流管理的原則：【6條】 1.按服務(wù)特性劃分客戶群 2.據(jù)客需獲利設(shè)計(jì)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò) 3.據(jù)需求變化安排和調(diào)整計(jì)劃 4.建立共贏的合作策略 5.構(gòu)筑高效的信息平臺(tái) 6.建

52、立整個(gè)的績(jī)效考核準(zhǔn)則，最終由客戶驗(yàn)收二、企業(yè)銷售物流管理的主要內(nèi)容： P168 運(yùn)輸與存貨。 【3大點(diǎn)】【18小點(diǎn)】 1.物流信息與訂單管理：(5點(diǎn))訂單處理、計(jì)劃安排、配送方案、庫(kù)存計(jì)劃、訂單統(tǒng)計(jì)等。 2.物流服務(wù)及客戶管理：(7點(diǎn))日跟異常、季上報(bào)、月跟重客動(dòng)態(tài)、銷售趨勢(shì)表、直接客維護(hù)、預(yù)測(cè)下月、帳款情況。 3.銷售物流環(huán)境分析：(6點(diǎn))企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，供應(yīng)商，營(yíng)銷中間商，顧客，競(jìng)爭(zhēng)，公眾。6.2.2企業(yè)銷售渠道與銷售物流：一、分銷渠道類型： 1.直接渠道；不通過中間環(huán)節(jié)直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者/過程、價(jià)格、需求、配銷控制 2.一層渠道；一般零售業(yè) 我國(guó)大型的自有品牌 3.二層渠道；渠道長(zhǎng)，成員多，市場(chǎng)廣大，快速消費(fèi)品多數(shù)選擇此種二、企業(yè)銷售渠道選擇的因素：(6個(gè)) 1.產(chǎn)品的市場(chǎng)范圍； 客戶小-直銷 2.生產(chǎn)商的產(chǎn)品組合； 季節(jié)、數(shù)量、客戶等 3.地理位置； 近-直銷 4.二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)；自身廣-直銷 5產(chǎn)品銷售經(jīng)驗(yàn)；