我國大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及治理對策_3

1、人與環(huán)境課程論文我國大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及治理對策我國大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及治理對策摘要:隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展 ,工業(yè)化和城市化突飛猛進 ,生態(tài)環(huán)境已成為舉世矚目的問題。近年來,大氣污染已作為一個突出的環(huán)境問題引起了人們的廣泛關(guān)注,它不僅會影響人們的身份身體健康,而且會抑制生產(chǎn)的發(fā)展,所以研究這一問題具有一的現(xiàn)實意義.大氣污染是環(huán)境污染的重要組成部分 ,結(jié)合我國的實際情況,本文主要介紹了我國大氣污染的現(xiàn)狀、特征及防治對策,并呼吁人們對此產(chǎn)生重視。關(guān)鍵詞:大氣污染;現(xiàn)狀;大氣污染危害;治理對策;環(huán)境;正文:大氣污染是世界各國面臨的最大挑戰(zhàn)之一,已被各國政府高度重視。如何防止城市大氣污染,減輕其危害的影

2、響.是當(dāng)今重大而緊迫的課題。中國城市化和工業(yè)化的快速發(fā)展與能源消耗的迅速增加,給中國城市帶來了很多空氣污染問題。20世紀(jì)70年代期間,煤煙型污染排放成為中國工業(yè)城市的特點;80年代,許多南方城市遭受嚴(yán)重的酸雨危害;近年來,汽車尾氣排放的NOx、CO及隨后形成的光化學(xué)煙霧,使得許多大城市的空氣質(zhì)量惡化。自20世紀(jì)70年代以來,中國政府加強了對環(huán)保工作的力度,頒布并采取了一些大氣污染政策和措施,收到一定的效果,但從總體來看,環(huán)境污染和破壞還沒有完全被控制。中國已是世界少數(shù)大氣污染最嚴(yán)重的國家之一,治理任務(wù)艱巨,任重道遠(yuǎn)。當(dāng)前,我國大氣污染狀況十分嚴(yán)重,主要呈現(xiàn)為煤煙型污染特征。城市大氣環(huán)境中總懸浮

3、顆粒物濃度普遍超標(biāo);二氧化硫污染保持在較高水平;機動車尾氣污染物排放總量迅速增加;氮氧化物污染呈加重趨勢;全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區(qū),以華中酸雨區(qū)為重。(一大氣污染現(xiàn)狀我國大氣污染的主要來源是生產(chǎn)和生活用燃煤,包括火力發(fā)電廠、工業(yè)和采暖鍋爐及千家萬戶的小煤爐;其次則是分散在各地的一些工業(yè)污染源,如鋼鐵廠、有色金屬冶煉廠、水泥廠、化肥廠和石油化工廠等;在一些發(fā)達的大城市,汽車行駛數(shù)量常達上百萬輛之多,因此交通污染已成為嚴(yán)重的大氣污染原因。在某些城市,除燃煤污染外,還有與當(dāng)?shù)毓I(yè)污染和氣象地理條件密切關(guān)聯(lián)的地方特點。例如,在有大型冶煉廠的城市,大氣中鉛和二氧化硫的濃度顯著高于一般城市

4、;在某些小型磷肥廠所在的城鎮(zhèn),工廠附近幾百米范圍內(nèi),氟濃度超過國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)十倍;在某一山城,因燃煤排硫量大,氣候潮濕,形成了特有的酸雨污染。此外,近年來各地涌現(xiàn)出大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),它們經(jīng)常排放一些特殊污染物,污染周圍大氣,這也是我國當(dāng)前大氣污染的一個特點。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展 ,工業(yè)化和城市化突飛猛進,環(huán)境問題日益嚴(yán)重。我國的空氣污染仍以煤煙型為主,主要污染物是二氧化硫和煙塵. 據(jù)統(tǒng)計,1990年全國煤炭消耗量10.52億噸,到1995年煤炭消耗量增至12.8億噸,二氧化硫排放量達2232萬噸。超過歐洲和美國,居世界首位。1997年,二氧化硫排放總量為2346萬噸,比1995年增加114萬噸,煙塵

5、排放總量為1873萬噸,比1995年減少111萬噸。由于我國部分地區(qū)燃用高硫煤,燃煤設(shè)備未能采取脫硫措施,致使二氧化硫排放量不斷增加,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。伴隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展仍在不停的快速增長著。據(jù)2007年原國家環(huán)境保護總局空氣質(zhì)量日報86個城市的空氣污染指數(shù)資料,分析我國城市大氣污染的時空分布特征。結(jié)果表明,我國城市大氣污染時空分布特征明顯,大氣污染冬季最嚴(yán)重,其次為春秋季節(jié),夏季最好;污染總體上北方重于南方。城市大氣污染由人類活動及當(dāng)?shù)靥厥獾牡乩砦恢镁C合影響形成,沙塵天氣加重了北方大氣污染?？焖俚某鞘谢M程造成我國城市大氣環(huán)境污染的區(qū)域性特征日益顯著并受到關(guān)注。本文利用2002年全國98

6、個環(huán)境監(jiān)測站SO_2、NO_2和PM10日均濃度資料和NCEP氣象數(shù)據(jù)資料研究了2002年我國城市大氣環(huán)境污染的區(qū)域性特征。 2002我國華北、華中、華東和西部部分城市大氣環(huán)境污染比較嚴(yán)重,文中將2002年我國大氣環(huán)境污染較嚴(yán)重的城市劃分為六個區(qū)域,即陜西關(guān)中城市群區(qū)域、山西、河北西南部和河南北部區(qū)域、京津唐區(qū)域、以重慶、成都和貴陽為中心的區(qū)域、以長沙、南昌和武漢為中心的區(qū)域以及長江三角洲城市群區(qū)域。其中山西、河南北部和河北西南部地區(qū)是全國SO_2和PM10污染最嚴(yán)重的區(qū)域,其區(qū)域SO_2和PM10年均濃度都超過國家三級濃度限值;京津唐地區(qū)是全國NO_2污染最嚴(yán)重的區(qū)域,其區(qū)域NO_2平均濃度

7、的年均值達到0.059mg/m3,并且在冬季NO_2污染最嚴(yán)重,該區(qū)域SO_2和PM10污染也十分嚴(yán)重,都達到國家三級污染水平;陜西關(guān)中地區(qū)SO_2和NO_2相對其他區(qū)域污染較輕,但其區(qū)域PM10污染十分嚴(yán)重,其區(qū)域PM10平均濃度年均值超過國家三級濃度限值:其他幾個區(qū)域整體城市大氣環(huán)境污染水平也比較嚴(yán)重。2.8億噸,二氧化硫排放總量隨著煤炭消費量的增長而急劇增加。到1995年全國二氧化硫排放總量達到2370萬噸。在各類二氧化硫排放源中,電廠和工業(yè)鍋爐排放量占到70%,成為排放大戶,各類污染源排放二氧化硫的百分比構(gòu)成如下:民用灶具12%、工業(yè)窯爐11%、工業(yè)鍋爐34%、電站鍋爐35%、其他8%

8、。2.煙塵、粉塵排放現(xiàn)狀1995年全國燃煤排放的煙塵總量為1478萬噸,其中火電廠和工業(yè)鍋爐排放量占70%以上。在火電廠排放中,地方電廠由于基本上使用的是低效除塵器,噸煤排放煙塵是國家電廠的510倍,其排放量占到電廠總排放量的65%。 1995年全國工業(yè)粉塵排放量約為639萬噸.其中.鋼鐵生產(chǎn)排塵占總量的15%,水泥生產(chǎn)排塵占總量的70%。在水泥生產(chǎn)排塵中,地方水泥廠排塵占到80%,成為工業(yè)12塵的主要排放源。近年來,鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展迅速口1996年全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)污染源調(diào)查結(jié)果表明,1995年全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)二氧化硫、煙塵和工業(yè)粉塵排放量分別占當(dāng)年全國工業(yè)二氧化硫、煙塵和工業(yè)粉塵排放瑩的28.2%、54

9、.2%和68.3%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)污染物排放已成為我國環(huán)境污染的重要因素。3.機動車排氣污染現(xiàn)狀自80年代以后,受經(jīng)濟增長的推動,我國機動車數(shù)量增長迅速。全國汽車保有量年增長率保持在13%,特別是一些大型和特大型城市如北京、廣州、成都、上海等市機動車數(shù)量增長速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平。到1995年,全國汽車保有量已超過1050萬輛,比1990年增加420萬輛3汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧趴偭恐鹉晟仙?。由于城市人口密?交通運輸量相對大,機動車排氣污染在城市大氣污染中所占比例也不斷上升。1.環(huán)境意識薄弱.對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識不足大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源,大氣環(huán)境資源的破壞是一種不

10、可逆的過程,恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和一些地區(qū)充分的理解和認(rèn)識。他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟發(fā)展需要,在制汀一些綜合的經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中缺乏對保護大氣環(huán)境的考慮,往往以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟的快速發(fā)展,形成了盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝備水平低、能源資源浪費大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環(huán)境保護考慮的地方政策的出臺,本身就是造成加重大氣污染的誘因,所造成環(huán)境危害和損失是難以挽回的。1.我國實施的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了10項污染物不允許超過濃度限值

11、,這10項污染物為二氧化硫(SO2、總懸浮顆粒物(TSP、可吸入顆粒物(PM。、氮氧化物(NO x、二氧化氮(NO2、一氧化碳(CO、臭氧(O、鉛(P b,苯并(a芘(BaP,氟化物(D。根據(jù)2004年環(huán)境狀況公報.全國城市宅氣質(zhì)量總體上與上年變化不大.部分污染較嚴(yán)重的城市空氣質(zhì)量有所改善.劣三級城市比例下降,但空氣質(zhì)量達到二級標(biāo)準(zhǔn)城市的比例也在降低?？倯腋☆w粒物(TSP或呵吸入顆粒物(PM。是影響城市宅氣質(zhì)量的主要污染物,部分地區(qū)二氧化硫污染較重,少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。酸雨區(qū)范圍和頻率保持穩(wěn)定,酸雨區(qū)面積約占國土面積的30%。2.我國城市大氣污染特點中國是一個發(fā)展中國家,城市化正在加速

12、發(fā)展,由于過去對環(huán)保認(rèn)識不足,大氣污染近幾年又有進一步加重的趨勢。具體地說,我國城市大氣污染具有以下特點:(1總懸浮顆粒物(TSP和可吸入顆粒物(PM。含量高,據(jù)環(huán)境公報,我國城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢有所減緩,總懸浮顆粒物(TSP和可吸入顆粒物(PM。是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物,部分地區(qū)二氧化硫污染嚴(yán)重,少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。在調(diào)查的341個城市中,64%的城市總懸浮顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn),其中101個城市顆粒物平均濃度超過三級標(biāo)準(zhǔn),占29.2%。(2含菌量大,由于城市人均綠地面積小,人口密集,大氣中的細(xì)菌含量高。個別城市街道每立方空氣中含菌量達數(shù)十萬個,商場每立方米空

13、氣中含菌量達數(shù)百萬個。(3煤煙型污染占重要地位。燃煤是形成我國大氣污染的根本原因。我國能源結(jié)構(gòu)中煤炭占76.12%,工業(yè)能源結(jié)構(gòu)中燃煤占73.9%.在工業(yè)燃煤的設(shè)備中又以中小型為主。預(yù)測表明,我國國內(nèi)生產(chǎn)總值每增加1%,廢氣排放量增長0.55%。2000年。全國工業(yè)廢氣排放總量138.145x108立方米,其中燃料燃燒廢氣占59.3%.生產(chǎn)工藝廢氣占40.7%。1.(4新興城市和小城市大氣污染也日益嚴(yán)重由于前幾年一些小城市和新興城市。在追求經(jīng)濟增長速度的同時,沒有把環(huán)境保護放在同等重要的地位。搞粗放經(jīng)營。浪費資源,耗能過大,污染嚴(yán)重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo),甚至出現(xiàn)了酸雨情況。(5

14、部分城市污染轉(zhuǎn)型1拍隨著城市機動車輛的迅猛增加,我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變。有資料報道.我國多數(shù)大城市中。機動車排放造成的污染已占城市大氣污染的60%以上。以上海和廣州為例,上海機動車排放污染分擔(dān)率CO為86%。NOx為56%;廣州CO為89%,NOx為79%。以上數(shù)據(jù)表明,機動車排放污染已成為部分大氣污染的主要來源。此外,我國城市大氣污染還具有北方比南方嚴(yán)重:冬季重于夏季,且差距正在縮小;產(chǎn)煤區(qū)霞于非產(chǎn)煤區(qū):大城市污染最嚴(yán)重。特大城市次之,中等城市和小城市再次之的特點?？戳松厦娴臄?shù)據(jù),會有一種觸目驚心的感覺。大氣污染不僅影響正常的工作、生活、影響身體健康,同時它還存

15、在著許多別的影響。(二大氣污染的主要危害長期以來,我們?yōu)榱藬[脫貧困,改善自身的生活條件,想盡一切辦法開發(fā)資源,發(fā)展生產(chǎn),尤其是在社會向現(xiàn)代化發(fā)展的初級階段,人們因急于過上現(xiàn)代化生活甚至不惜代價、不顧后果地向大自然索取種種資源,供自己受用,其結(jié)果是使原本處于相對平衡狀態(tài)的生態(tài)環(huán)境受到破壞,造成空氣污染、水污染、噪聲污染等一系列嚴(yán)重惡果,并使人類本身的健康受到直接危害。城市大氣污染的主要來源是工業(yè)排放和機動車尾氣排放,目前人們談?wù)摰拇髿庵械闹饕廴疚锸侵付趸?SO2,二氧化氮(NO2,臭氧(O3和總懸浮顆粒物(TSP。大氣中的SO2主要來源于各類工業(yè)排放氣體,在工廠比較集中的地區(qū),SO2的濃度

16、往往較高。排放到大氣中的SO2在適當(dāng)?shù)臍夂驐l件下(如逆溫、微風(fēng)、日照等極容易形成硫酸霧和酸雨,從而對人體健康(尤其是損害呼吸系統(tǒng)和皮膚等和農(nóng)作物等造成很大的危害。本世紀(jì)五十年代初發(fā)生的“倫敦?zé)熿F”事件的罪魁禍?zhǔn)拙褪桥欧诺酱髿庵械牧蚧?。在這次事件中,約有4000余人在很短的時間內(nèi)死于呼吸器官疾病和心臟病,死亡者多是嬰兒及45歲以上的成年人。1948年美國多諾拉鎮(zhèn)由于工廠排放到大氣中的二氧化硫等有害氣體大量積累致使6000余人受害。上述二事件均被列入世界八大公害事件之列。大氣中的氮氧化物主要來源于汽車尾氣和煤的燃燒。在交通繁忙的市區(qū),氮氧化物的濃度往往超標(biāo)。值得注意的是,近些年來,由于機動車數(shù)量

17、的增加,城市空氣中的氮氧化物呈明顯增長趨勢。作為大氣主要污染物并對人體健康有嚴(yán)重?fù)p害的主要是一氧化氮(NO和二氧化氮(NO2,這兩種氮氧化物在大氣中的壽命都不長(一般不超過一周。從危害人體健康的角度來看,氮氧化物污染的最大的問題是NO2,它是形成嚴(yán)重危害人體健康的光化煙霧的最主要參與者。本世紀(jì)40年代初發(fā)生了令后人難以忘卻的“洛杉磯光化學(xué)煙霧”事件,當(dāng)時有白色變?yōu)榍嗷疑谋§F籠罩在整個城市上空,多數(shù)居民主訴眼睛灼熱感、疼痛,咽喉有刺激感等,重者出現(xiàn)眩暈、嘔吐和痙攣等癥狀。這次事件也曾使幾千人受害,幾百人喪生。煤的不完全燃燒和汽車尾氣是大氣中一氧化碳的主要來源,在一般城市的中心區(qū)域,一氧化碳幾乎

18、全部都是汽車尾氣排出的。大氣中的一氧化碳能迅速進入人體的肺部而被血所吸收并與血中的血紅蛋白結(jié)合形成碳氧血紅蛋白,由于后者會大大降低血液的載氧能力,從而導(dǎo)致血管疾病的發(fā)生?？梢?我們決不能忽視大氣中的一氧化碳污染,那些已有心臟疾病、貧血等癥的患者以及孕婦等盡量少在一氧化碳濃度較高的地區(qū)停留。人們對大氣中的臭氧可能比較陌生,它是一個三原子氧,屬氧的同位素。臭氧主要集中在大氣的高層,盡管其含量很少(通常約為百萬分之幾,但它能吸收對人體有害的太陽紫外輻射從而被稱為地球上生命及至整個生態(tài)環(huán)境的保護傘。近些年來人們談?wù)撦^多的大氣臭氧層變薄也是指高層大氣中臭氧量的減少。人體受到臭氧危害的主要癥狀是眼睛痛、頭

19、痛、記憶力明顯衰退、肺功能損害等。目前,我國正處在經(jīng)濟高速發(fā)展階段,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)等發(fā)展迅速,人們向往已久的“小康生活”逐漸成為現(xiàn)實,但是伴隨而來的是人們的生存環(huán)境受到污染。有關(guān)部門的監(jiān)測結(jié)果顯示,目前我國大城市中的環(huán)境污染物的污染指數(shù)仍高居不下。大氣環(huán)境的不斷惡化,其后果之一是人們自身的健康受到嚴(yán)重威脅,造成某些疾病發(fā)病率和死亡率的不斷上升。據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署統(tǒng)計,全世界每年約有120萬人成為新的皮膚癌患者,呼吸系統(tǒng)和心血管疾病患者業(yè)呈增加趨勢。我國十大城市癌癥的死亡病人調(diào)查結(jié)果顯示,肺癌的死亡人數(shù)居首位。誠然,所有這些不能全部歸咎于空氣污染,但有理由認(rèn)為,這無疑與當(dāng)前的大環(huán)境惡化密

20、切相關(guān)。這就提醒人們,在盡情享受大自然恩惠和現(xiàn)代化成果的同時,也該冷靜而認(rèn)真地思考一下由于人類自身行為而惡化大氣環(huán)境、損害自身健康的嚴(yán)峻現(xiàn)實。(三大氣污染治理對策根據(jù)我國國情要解決大氣污染問題,必須加大執(zhí)法力度,徹底改變“有法不依,執(zhí)法不嚴(yán)”的狀況,提高生產(chǎn)技術(shù)水平,控制污染源,在舊城改建和新建城市規(guī)劃時,合理布局工業(yè)企業(yè)。合理規(guī)劃城市綠地,提高城市綠化水平?？刂拼髿馕廴驹词侵卫泶髿馕廴镜年P(guān)鍵,合理工業(yè)布局重在防,而生物措施,搞好城市綠化是防治結(jié)合。三者應(yīng)并重,不可偏廢。1.控制污染源,加強大氣檢測.大眾媒體監(jiān)督在控制污染源方面,首先應(yīng)加強檢測預(yù)報工作,進行公眾輿論監(jiān)督。城市的空氣質(zhì)量像天氣預(yù)

21、報一樣,天天預(yù)報。一是喚醒全民對生命之氣大氣質(zhì)量的關(guān)注,另一方面,對主要大氣污染源的工業(yè)企業(yè)增加壓力。2.促使企業(yè)進行工藝改造,加大環(huán)保投資要加大執(zhí)法力度.對那些耗能大、污染重、效益差的企業(yè)。依據(jù)環(huán)保法規(guī)及行政的、經(jīng)濟的調(diào)控手段,堅決實行關(guān)、停、轉(zhuǎn).對污染大戶要強制執(zhí)行環(huán)保處理措施.促使其達到國家規(guī)定級別的排放標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)企業(yè)也應(yīng)站在保護人類生命之氣的高度積極進行工藝改造,加大環(huán)保投資力度,對廢氣的排放進行綜合利用,杜絕或減少滴、冒、跑、漏,能進行蜜蜂生產(chǎn)的要進行蜜蜂生產(chǎn)。最大限度地降低污染物的排放量和毒害程度。3.控制交通污染源和生活污染源,治理交通污染源首先要確定城市規(guī)模,控制人口數(shù)量。第二要控制車輛數(shù)量.尤其是有把摩托車出租車數(shù)量控制在適量水平,不應(yīng)任其發(fā)展。第三要對車輛能源進行改革。從目前來看,推廣無鉛汽油和推廣汽油車電子控制燃油噴射技術(shù)具有可行性,從長遠(yuǎn)來看,要開發(fā)和生產(chǎn)對大氣無污染的新型能源車輛。如太陽、電能車輛等,從根本上解決車輛尾氣污染問題?？刂粕钗廴驹从幸欢ɡщy,但如果措施得力,辦法可行,仍然能取