公路水運工程試驗檢測考試橋梁隧道工程模擬試題C

1、橋 梁 隧 道 工 程 模 擬 試 題 C一、單項選擇題（30題）1. 石料凍融試驗后無明顯損傷，凍融后的質量損失率不大于（C），強度不低 于試驗前的0.75倍，表明石料抗凍性好A. 4%B.3%C.2%D.1%2. 混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，水泥混凝土的受壓彈性模量是取軸心 抗壓強度（B）時對應的彈性模量A. 1/2B. 1/3C. 2/3D. 1/43. 反映石料力學性質的主要指標之一為（A）A. 抗壓強度B.抗拉強度C,抗剪強度D.孔隙比4. 錨具鋼絞線的內縮量試驗中，張拉端鋼絞線內縮量應不大于（C）。A. 1mmB 1cmC 5mmD.5cm5. 支座轉角試驗中根據各種轉角下，表

2、示支座脫空的支座邊緣最小變形值是（D）。Ao mi nOB.A min >0C.A mi nW OD min<06. 土工織物的工程特性檢測中，無側限抗壓強度試驗儀常用于測定（D）.A. 抗壓強度B.壓力C.撕裂強度D.厚度7 .超聲回彈綜合法檢測混凝土強度需采用超聲儀和回彈儀，在結構混凝土的同一個測區(qū)分別測量（D）。A. 波幅和回彈值B.波形和回彈值C.聲時值和碳化深度 D.聲時值和回彈值 8對于批量構件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測混凝土強度，隨機抽檢數量一般應滿足（A）。A.不少于構件總數的30%且不少于10件B. 不少于構件總數的40%C. 不少于構件總數的40%且不少于1

3、0件D. 不少于10件9. 進行鋼筋保護層厚度測試時，在被測鋼筋的同一位置應重復讀?。ˋ）次數據, 且相差不能超過1mm否則數據無效。A. 2B. 3C. 5D. 610. 橋梁工程中地基平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當極限 荷載值小于比例界限荷載值 2 倍時，取極限荷載值的（ A）。A. 0.50 倍 B. 0.75 倍 C. 0.85 倍 D. 0.90 倍11 .采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷 引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，則應判定為（ C）類樁。a. ib . n c.m d.w12下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（C）.

4、A.靜載荷試驗B.抗拔試驗C.聲波透射法D.水平靜推試驗13某橋梁設計荷載等級偏低，管理部門希望通過加固手段提高其承載能力，應 委托相關單位進行（ D）。A.常規(guī)定期檢查B.結構定期檢查C.應急檢查D.專門檢查 14橋梁次要部件的技術狀況評定標度最高類別為（C）。A. 2類B.3類C.4類D.5類15某橋梁設計時未考慮設置橋梁標志，管理部門運營期間也未設置標志，進行 技術狀況評定時，標志脫落、缺失評定指標的標度應為（D）。A. 不計，權重分配給其他結構 B. 1C. 2D. 316橋梁荷載試驗的組織準備階段分為前期準備和（B）。A.后期準備B.現場準備C.加載準備D.測試準備 17利用連通管測

5、試橋梁結構撓度，以下表述錯誤的是（ C）。A. 利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成B. 適用大跨徑橋梁靜撓度測量C. 可用于大跨徑橋梁動撓度測量D. 可進行多點測量18. 簡支梁橋跨中截面靜力加載試驗，試驗計算時須取用（ C）作為控制內力進行 活載效應計算，并使荷載效率滿足要求。A. 剪力B.軸力C.彎矩D.壓力19. 對某橋梁進行承載能力檢測評定，作用效應與抗力效應的比值為1.05 ，下列 結論正確的是（ A）。A. 該橋承載能力不明確，應通過荷載試驗進一步確認B. 該橋承載能力不滿足要求C. 該橋承載能力滿足要求D. 評定該橋技術狀況為五類橋20某橋梁通過靜載試驗，裂縫、校驗

6、系數等指標正常，但獲取檢算系數 Z2 后， 代替Z,重新進行橋梁承載能力檢算，荷載效應與抗力效應的比值為 1.04，下列表 述正確的是（ C）。A. 荷載效應與抗力效應的比值為，該橋承載能力不明確B. 荷載效應與抗力效應的比值大于 1,該橋承載能力不滿足要求C. 該橋承載能力滿足要求D. 荷載效應與抗力效應的比值大于 1,應重新進行荷載試驗確定21 隧道通風設計主要是為了（ B）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害氣體含量C.增加氧氣含量D.降低隧道內溫度22. 噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（A） 。A. 40 60mmB.4050mmC.3050mmD.5 70m

7、m23. 量測襯砌混凝土厚度時具有簡便、快速、設備輕便、干擾小、可重復測試等 優(yōu)點的方法是（ A）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面儀法D.直接量測法24. 防水混凝土抗?jié)B等級分級為 S2、S4、S6、S& S10 S12,若在防水混凝土抗 滲等級試驗中加壓至1.2MPa,經8h后第三個試件仍不滲水，則停止試驗，試件的抗 滲等級以（B）表示。AS6BS12CS8DS1025 .隧道輔助工程措施施工時應堅持（A）的施工原則。A. 強支護、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測B. 強支護、短進尺、強爆破、快封閉、勤量測C. 弱支護、短進尺、弱爆破、慢封閉、勤量測D. 弱支護、短進尺、弱

8、爆破、快封閉、勤量測26 .下列力的測試項目中，（B）不屬于隧道監(jiān)控量測項目。A 錨桿軸力 B 錨桿抗拔力 C 圍巖壓力 D 支護結構內力27 下列超前地質預報法不屬于物探法的是（ D）。A 彈性波反射法 B 地質雷達探測法C 紅外探測法 D 低應變法28 .目前常用（A）測定施工隧道內的粉塵濃度。A 濾膜測塵法 B 過濾測塵法C 薄膜測塵法 D 透析測塵法29隧道主風道的設計風速宜在（ B） 范圍內取值。A. 12.024.0m/sB.13.026.0m/s0m/s0m/s30根據公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF80-2004） 相關規(guī)定，在進行橋梁 工程質量檢驗（等級）評定時，下述表述

9、正確的是 （C）oA. 分部工程中分項工程的合格率大于 90%勺，該分部工程合格B. 分項工程評分在70分以上的，該分項工程合格C. 分項工程評分在75分以上的，該分項工程合格D. 分項工程評分在80分以上的，該分項工程合格二、判斷題（ 30 題）1. 在沿海地區(qū)，為合理利用資源，可直接用海水用于結構混凝土的袢制。（X ）2. 在常溫條件下， 對有明顯屈服現象的鋼材標準試樣進行拉伸試驗， 通常 取上屈服強度作為屈服強度特征值（ X ）3. 混凝土立方試件置于壓力機上受壓時， 在壓力的作用下， 混凝土試件的 尺寸越小，測得的抗壓強度越小。 （X）4. 錨具靜載試驗過程中，若試驗值滿足效率系數甲0

10、.95、實測極限拉 力時的總應變 釦u2.0%、錨具出現滑絲時，則該試驗應重做。（x ）5. 對于盆式橡膠支座豎向承載力試驗，每次、每級豎向變形應取該次、該級加載時4個豎向位移傳感器讀數的算術平均值。（“）6. 頂破強力試驗的常用方法有 CBFm破試驗和圓球頂破試驗。二者的差異主要在于：前者用圓球頂壓， 后者圓柱形頂壓桿頂壓； 二者的夾具環(huán)直徑不同。 （X ）7. 混凝土中氯離子測定試驗， 同一測區(qū)的不同取樣孔， 相同深度的粉末可收集在一個塑料袋內。（V）8采用超聲平測法測定混凝土結構淺裂縫深度， 如發(fā)現某測距處首波反相， 則根據該測距計算的結果就是裂縫的深度值。(X)9用回彈法檢測混凝土強度

11、，計算測區(qū)平均值時應從測區(qū)的16 個回彈值中剔除 1個最大值和 1 個最小值。 ( X )10橋梁地基淺層平板載荷試驗， 在荷載一沉降關系曲線中， 土體壓力與變 形呈線性關系的階段為剪切階段。 ( X )11鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法有低應變反射波法、 聲波透射法和鉆探 取芯法。其中鉆芯法在樁基工程質量普查中應用最廣。( X )12.聲測管以選用強度較高的金屬管為宜，當樁徑 D不大于1200mnS寸，應 埋設三根管，當樁徑大于1200mnS寸，應埋設四根管。(x )13 .根據公路橋梁技術狀況評定標準(JTG7TH21-2011)當橋梁沒有某 部件寸，該部件的技術狀況按標度 1 取值。 (

12、X )14. 若拱橋的系桿或吊桿出現嚴重銹蝕或斷裂現象，則應直接判定該橋為5 類橋。(V)15. 中一小跨徑橋梁靜載試驗的撓度檢測， 采用高精度全站儀具有比精密電 子水準儀更高的精度。 ( X )16. 橋梁加載試驗期間如出現不明原因的異常振動和持續(xù)異響，則應暫寸停止試驗，待查明原因且能保證安全的情況下，方可繼續(xù)進行加載。(V)17. 振動法素力測定試驗中，需準確測定索自振頻率值，同寸還須確定自振 頻率的階數。 ( V)18. 橋梁承載能力檢算評定的，在充分考慮了各分項檢算系數的修正后，如荷載作用效應小于抗力效應，則應判定其實際承載能力滿足要求。( V)19. 靜力荷載試驗主要測點的校驗系數越

13、大， 則檢算系數Z2取值越小。(V)20. 某隧道竣工驗收建設項目綜合評分為 92 分，此隧道為優(yōu)良。( V)21激光斷面儀不僅可應月于開挖斷面質量的控制， 還可應用于初期支護 (噴射混凝土)、二次襯砌斷面輪廓和厚度的檢測。(V)22判斷噴射混凝土厚度合格有多項指標，其中每個斷面上，最小厚度不應小于設計厚度的60%且不小于50mm ( x )23混凝土的厚度如達不到設計要求， 將會影響結構的整體強度及其耐久性。 (V)24防水卷材不合格卷材不多于 2 卷，且卷材的各項物理力學性能不符合要 求時，判定為批合格。 ( V)25注漿材料的滲透能力，對于懸濁液取決于黏度， 溶液取決于顆粒大小。 (x

14、)26. 隧道施工監(jiān)控量測測點一般設置在距開挖工作面 2m范圍內，開挖后24h 內、下次爆破前測取初讀數。( V)27. 地質雷達在完整灰?guī)r地段，預報距離宜在 30m以內。(V)28. 空氣中瓦斯含量達到一定濃度時，就會發(fā)生瓦斯爆炸。( x )29. 當用迎面法對隧道風速進行測定時，其具體操作為：測風員面向風流站立，手持風表，手臂向正前方伸直，然后按一定的線路使風表均勻移動。(V)30. 橋梁工程質量評定是按照先分部工程、再分項工程、再單位工程、再合 同段和建設項目這一順序，逐級進行質量等級評定。 ( x )三、多項選擇題( 20 題)1. 進行混凝土力學性能試驗要用到的設備包括( ABCDE

15、。)A. 壓力試驗機B.攪拌機和振動臺C.試模D.搗棒E.鋼墊板2. 測定規(guī)則形狀的石料試件單軸抗壓強度時， 采用萬能試驗機， 試件的含水 狀態(tài)可根據需要選擇 (ABC)。A.烘干狀態(tài)B.天然狀態(tài)C.飽和狀態(tài)D.浸濕狀態(tài)3下列屬于板式橡膠支座力學性能試驗檢測項目的有（ ABDE。）A. 抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.尺寸D.抗剪老化E.轉角4下列有關土工織物頂破強度和刺破強度的說法，正確的有（ BC）。A. 頂破強度是反映土工織物抗拉強度的指標B. 頂破強度是反映土工織物抗拉垂直織物平面的法向壓力的能力C. 刺破強度是反映土工織物抵抗小面積集中負載的能力D. 刺破強度時反映土工織物抵抗垂直織

16、物平面的法向壓力的能力5. 下列關于混凝土中氯離子含量測定試驗的敘述，正確的有（ AE）。A. 每一測區(qū)取粉的鉆孔數量不少于 3個B. 取粉孔不允許與碳化深度測量孔合并使用C. 鉆孔取粉應分孔收集，即每個孔的粉末收集在一個袋中D. 不同測區(qū)的測孔，但相同深度的粉末可收集在一個袋中E. 鉆孔取粉應分層收集，同一測區(qū)、不同測孔，相同深度的粉末可收集在一 個袋中6. 超聲波檢測混凝土的強度時，影響聲速的因素有（ ABCD）。A.橫向尺寸效應B.溫度和濕度C.粗集料品種、粒徑和含量 D.水灰比和水泥 用量7. 地基承載力通?？桑ˋCDE來確定。A.由現場載荷試驗或原位測試確定 B.由專家討論確定C:按

17、地基承載力理論公式計算D.按現行規(guī)范提供的經驗公式計算E. 在土質基本相同的條件下，參照臨近結構物地基容許承載力8對基樁承載力進行檢測時，下列敘述正確的有 （ABCD）。A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和樁的動力試驗兩大類B. 基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側摩阻力和端阻力大小C. 對公路特大橋和地質條件復雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗確定樁 的承載力D. 基樁靜載荷試驗通?？煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試 驗三種：E靜載荷試驗方法中，我國慣用的是循環(huán)加卸載法9.當橋梁出現下列情況之一時，應評定該橋為 5類橋（ABCD。A. 關

18、鍵部位混凝土出現壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現嚴重塌陷B. 結構出現明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值C. 橋梁總體技術狀況評分D值為36分D 橋墩（橋臺或基礎）不穩(wěn)定，出現嚴重滑動、下沉、位移、傾斜現象10 斜拉橋下剜部件中屬于主要部件的是 （ACD）。A 斜拉索 B 橋面鋪裝 C 主塔 D 支座 E 欄桿、護欄11 關于振弦式應變計，以下表述正確的包括（ ABDE）。A 通過測定振弦的振動頻率來換算應變B 傳感器由張絲、激勵線圈等部件組成C 基于電阻應變原理制成D 廣泛應用于橋梁應力（應變）的施工監(jiān)測E 可測量混凝土的內部應力（應變）12 .橋梁靜載試驗當出現下述（ABDE等情形時，應暫時停

19、止試驗，帶查明原 因且能保證安全時，方能進行下一階段的加載。A 控制測點應力超過計算值B 控制測點變位（撓度）超過規(guī)范限值C.發(fā)現存在少量超寬裂縫D. 試驗荷載作用下，橋梁基礎出現不穩(wěn)定沉降變形E. 試驗加載過程中出現不明原因的異響和振動13出現以下情況時，可判定橋梁承載能力不滿足要求：（ BCD）。A. 荷載試驗時，撓度測點的相對殘余變形最大值達到15%B. 荷載試驗時，荷載作用下的結構受力裂縫超過規(guī)范限值，且未閉合C. 檢算的荷載效應與抗力效應的比值為 1.25D. 荷載試驗主要測點的校驗系數大于 1E 通過荷載試驗確定檢算系數乏，重新檢算荷載效應與抗力效應的比值為1.0314 噴射混凝土

20、的檢驗指標包括（ ABC）。A 空洞檢測 B 噴射混凝土強度 C 噴射混凝土厚度 D 噴射混凝土施工粉塵量15 .二次襯砌宜采用（AD澆筑混凝土。A 全斷面一次法 B 全斷面多次法 C 先拱后墻法 D 先墻后拱法16 隧道工程常用防排水系統(tǒng)是 （ABCD）。A 初支與二襯間設防水板 B 施工縫、沉降縫處設止水帶C 埋設環(huán)向透水管 D 埋設縱向透水管17 一種理想的注漿材料，應滿足的要求有（ ABCD）。A ：液黏度低、滲透力強、流動性好B 可調節(jié)并準確控制漿液的凝固時間C 漿液結石率高，強度大D 漿液無毒、無臭，不污染環(huán)境，對人體無害18 隧道現場監(jiān)控量測項目中，洞內外觀察的目的是 （ABC）

21、。A. 預測開挖面前方的地質條件B. 為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質依據C. 根據噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護結構的可靠程度D. 判斷圍巖位移情況E. 分析圍巖內部的松弛范圍19. 地震波反射法的預報距離應符合以下哪些要求（ BCD）。A. 連續(xù)預報時前后兩次應重疊15m以上B. 在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預報距離 100m左右C. 在巖體完整的硬質巖地層每次預報距離宜為 150 m內D. 隧道位于曲線上時，預報距離不宜太長20. 檢知管有哪幾種（ AC）。A. 比長式檢知管B.比短式檢知管C.比色式檢知管D. AT2型檢知管E. AT1型檢知管四、綜合題（ 5 題）1.

22、 對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發(fā)現存在以下病害、混 凝土內部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有 2條裂縫，其中一條預估深度為 600mm， 另一條預估深度為200mm為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下 問題：（1）關于混凝土內部不密實區(qū)及空洞的檢測，下列敘述正確的是（ AD）。A. 采用超聲法檢測混凝土內部不密實區(qū)及空洞，可以使用平面測試或鉆孔法B. 除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內部缺陷C. 如采用超聲法鉆孔測試，只能使用軸向換能器D. 加采用超聲法平面測試，只能使用平面換能器（2）采用超聲法檢測，以下情況中，表明混凝土內部存在缺陷的有（BCD）A

23、. 超聲儀零聲時異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變(3) 對預估深度為200mm勺混凝土表面裂縫的深度進行了檢測，先在完好混凝土 區(qū)域測試超聲波的聲速為4000m/s,之后將兩換能器分別置于以裂縫為對稱軸的兩側，當換能器間的水平布置距離為 200mm寸，扣除零聲時后的聲時值為 80宙，則在 此測距計算的裂縫深度約為( B)。(4) 為測試題述中預估深度為600mm勺混凝土表面裂縫的深度，可采用的方法有 (CD)。A. 可采用混凝土電阻率測定儀測試該裂縫的深度B. 采用鉆孔對測法和平面對測法都可以C. 應采用鉆孔對測法D. 裂縫中不能有積水和其他雜物(5) 使用徑向換能器測

24、量前需采用“時一距”法測量聲時初讀數，兩換能器置于清水中，當測距為300mrfl寸讀取聲時11=3.2卩s，測距為100mrfl寸讀取聲時12=1.2卩s, 則由儀器、換能器及線纜所產生的聲時初讀數t0=(C)。A.1.2 卩 sB.2.0 卩 sC.0.2 卩 sD.0.1 卩 s2. 對某橋梁工程混凝土灌注樁基礎采用低應變反射波法檢測其樁身完整性，已 知：1號樁設計長度為19.00m,樁徑為1.25m,混凝土設計強度為C25,灌注齡期大 于20d;2號樁設計長度為27.00m,樁徑為1.20m,混凝土設計強度為C25,灌注齡期 大于 25d. 橋位處的地質情況為多年凍土、角礫土。請根據以上

25、內容,回答下列問題。-90 (1) 對 2號樁采用低應變反射波法檢測其樁身完整性時,錘擊振源的選擇應為 (AD)。A.應選擇質量大的錘或力棒 B.應選擇質量小的錘或力棒C.應選擇材質硬的錘或力棒 D.應選擇材質軟的錘或力棒(2) 1號樁現場實測波形如下圖I所示，則應判定為(C)類樁。A. I類樁B.H類樁C.皿類樁D W類樁(3) 2號樁現場實測波形如下圖2所示，則應判定為(C)類樁。A. I類樁B.H類樁C.皿類樁D W類樁(4) 對圖 1 和圖 2 混凝土灌注樁樁身缺陷的判定正確的為( AB)。A.圖1表示樁身局部擴徑B.圖2表示樁身局部離析C.圖1表示樁身局部縮徑D.圖2表示樁身局部斷裂

26、圖 22 號樁現場實測波形圖(5) 對于2號樁，當采用低應變反射波法難以確定樁身缺陷時，可采用(BCD進行驗證。A.超聲回彈綜合法B.鉆芯取樣法C.現場開挖D.靜載試驗法3. 某跨徑為20m的預應力混凝土簡支箱梁橋動力(自振)特性測定試驗，誠完 成以下相關試驗設計、現場操作和分析等工作。(1) 為測定該橋一、二階豎向自振頻率(理論計算值分別為 5.00Hz 和 20.50Hz) 和阻尼，以下哪些測振傳感器能滿足要求( AC)。A. 壓電加速度傳感器，其頻率響應范圍為1.0200HzB. 磁電式傳感器，其加速度檔的頻率響應范圍為0.210HzC. 伺服式加速度傳感器，頻率響應范圍為0.250Hz

27、D. 應變式動位移傳感器，頻率響應范圍為010Hz(2) 只用一個測振傳感器，要求同時測定該橋的一、二階豎向自振頻率和阻尼， 則測點可布置在( BC)。A.跨中截面B.洲截面C. 5/16截面D.支點處(3) 可以采用的激勵方法包括 (BCD)。A.行車強迫振動激勵B. 跳車激勵，但對車輛的附加質量影響應作修正處理C. 環(huán)境隨機振動激勵D. 共振法激勵(4) 試驗時采用自由振動法進行激勵，測得的自振信號包含一、二階豎向自振頻率成分，屬復合振動信號，則以下數據處理方法正確的有(BC)。A. 可從實測時程信號中直接求取自振頻率B. 可用濾波器對信號進行處理，得到單一頻率的自振信號后，再利用時域法求

28、取自振頻率C. 可利用頻譜分析法識別自振頻率D. 可利用共振曲線求取自振頻率(5) 以下相關分析正確的有 (AD)。A. 實測一、二階豎向自振頻率為 5.50Hz和22.50Hz，可認為橋跨結構剛度大于計算剛度B. 實測一階豎向自振頻率為5.5Hz，貝S橋跨結構剛度約為計算剛度的1.1倍C. 實測一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認為橋跨結構剛度大于計算剛度D. 實測一階豎向自振頻率為15.01Hz，該數據嚴重異常，須重新進行試驗4地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根 據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料,回答下列有關地質雷達探測

29、法方面的問題。(1) 背景材料中，地質雷達在完整灰?guī)r地段預報距離宜在(B)以內。A20mB30mC40mD50m(2) 地質雷達連續(xù)預報時，前后兩次重疊長度應在(B)以上。A jmBSmC8mDl 。 m(3) 關于地質雷達探測描述正確的是( ACD)。A. 具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不 宜使用B. 地質雷達在完整灰?guī)r地段預報距離宜在 20m以內C. 連續(xù)預報時，前后兩次重疊長度應在 Sm以上D. 利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法(4) 地質雷達法預報應編制探測報告，內容包括( A

30、BC)。A.地質解譯結果B:測線布置圖C.探測時間剖面圖D圍巖分級(5) 地質雷達探測法具有(ABCD特點。A.快速B.無損C.連續(xù)檢測D.實時顯示5某隧道工程進行變形觀測，其拱頂下沉值的觀測數據見下表。 試對該組數據進行回歸分析后回答下述問題:(1) 觀測數據的變化規(guī)律是( A)。A. 開始一段時間位移增長速度很快，以后逐漸減速并趨于穩(wěn)定B. 開始一段時間位移增長速度很快，以后快速穩(wěn)定C. 圍巖位移增長速度較慢，并逐漸趨于穩(wěn)定D 開始一段時間位移增長速度很慢，以后快速穩(wěn)定(2) 根據觀測數據的變化規(guī)律，對采集數據進行處理時，采用(C)函數較為合適。A.對數函數B.指數函數C.雙曲線函數D:拋物線函數(3) 根據監(jiān)測數據和變形速率的監(jiān)控等級要求， 如果該隧道的預留變形量為 10cm， 該隧道的位移量測數據管理等級是( C)。A. IB. n C.皿 D.W(4) 根據監(jiān)測數據和變形速率的情況，該隧道應該采取的措施有(B)。A. 可適當減弱支護B. 可正常施工C. 應及時加強支護，必要時暫停掘進D. 應停止掘進，