過(guò)渡段作業(yè)指導(dǎo)書2

1、目錄1 適用范圍 (12 作業(yè)準(zhǔn)備 (12.1 技術(shù)準(zhǔn)備 (12.2 材料準(zhǔn)備 (13 主要技術(shù)要求 (14 施工程序與工藝流程 (24.1 路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段 (34.1.1 施工工藝及工序 (34.1.2 施工要點(diǎn) (54.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段 (54.2.1 施工工藝及工序 (74.2.2 施工要點(diǎn) (94.3 關(guān)鍵工序 (105 施工要求 (105.1 路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段施工方法 (105.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工方法 (105.3 各類過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn): (115.4 質(zhì)量控制措施: (116 勞動(dòng)組織 (117 機(jī)械設(shè)備配置 (128 質(zhì)量控制與檢驗(yàn) (12

2、8.1 質(zhì)量控制 (1218.2 質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (139 安全及環(huán)保要求 (169.1 安全要求 (169.2 環(huán)保要求 (179.3 文明施工 (1810 成品保護(hù)措施 (182過(guò)渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍適用于中鐵四局集通復(fù)線工程站前II標(biāo)過(guò)渡段施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙,熟悉了相關(guān)的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工程部對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。按照設(shè)計(jì)圖紙、有效設(shè)計(jì)文件要求,工程部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣。2.2 材料準(zhǔn)備過(guò)渡段采用A組滲水土倒梯形過(guò)渡,施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定,使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量

3、檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3 主要技術(shù)要求3.1 在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過(guò)渡段。3.2 橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。3.3 過(guò)渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。3.4 過(guò)渡段A組滲水土應(yīng)分層填筑壓實(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,無(wú)積水現(xiàn)象。3.5 過(guò)渡段A組滲水土填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工,并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓

4、實(shí)過(guò)程中,應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。3.6 過(guò)渡段排水要求過(guò)渡段施工前,應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況,采取相應(yīng)的防排水措施。過(guò)渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臵防滲水板。過(guò)渡段A組滲水土填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.7 過(guò)渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。3.8 基床表層以下過(guò)渡段A組滲水土填層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為:地基系數(shù)K30120(Mpa/m,孔隙率n<31%。3.9 基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及椎體填

5、土應(yīng)與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實(shí)。4 施工程序與工藝流程4.1 路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段 4.1.1 施工工藝及工序4.1.1.1 基底處理施工前,做好橋頭路基的排水施工,防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。因本段路基設(shè)計(jì)有水泥土擠密樁地基處理,故待地基處理符合要求后再進(jìn)行過(guò)渡段施工。4.1.1.2 基坑回填橋臺(tái)后基坑采用混凝土回填,在地基承載力檢驗(yàn)合格后,按施工圖埋設(shè)透水軟管,采用機(jī)械分層壓實(shí)(填料分層松鋪厚度不宜大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm。4.1.1.3 臺(tái)背滲水板砌筑橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚10cm帶排水槽的滲水板,滲水板采用無(wú)砂混凝土板砌筑,滲水板底部設(shè)直徑100mm軟式透水管

6、,將滲流水橫向排出路基外。4.1.1.4 填料制備通過(guò)試拌、試驗(yàn)段的試鋪來(lái)收集、調(diào)整、總結(jié)各種參數(shù),確定施工配合比和施工參數(shù),確保填料質(zhì)量和過(guò)渡段的施工質(zhì)量。4.1.1.5 填料運(yùn)輸按本工程數(shù)量和施工進(jìn)度選擇采用自卸汽車運(yùn)輸。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),為防止水分蒸發(fā)或下雨,影響填料質(zhì)量,應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運(yùn)輸。裝車、運(yùn)輸時(shí),要控制車速,避免快速啟動(dòng)和緊急剎車,使拌合料不致產(chǎn)生離析。4.1.1.6 填料攤鋪及含水量控制設(shè)專人按照試驗(yàn)段施工參數(shù)確定的卸料密度卸料,確保填層厚度符合要求。其后,將填料均勻地?cái)備佋谶^(guò)渡段整個(gè)寬度上,為保證過(guò)渡段邊緣有足夠的壓實(shí)度,兩側(cè)各加寬50cm攤鋪。攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)定填料含水

7、量,含水量的控制是A組土填筑工藝中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),含水量過(guò)大,A組土無(wú)法壓密實(shí);含水量過(guò)小,則容易產(chǎn)生A組土表面松散、級(jí)料分布不均勻現(xiàn)象。4.1.1.7 分層、分區(qū)碾壓過(guò)渡段的碾壓采用大型振動(dòng)碾壓機(jī)械和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合進(jìn)行,橫向結(jié)構(gòu)物臺(tái)背2m范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí),避免大型振動(dòng)機(jī)械碾壓對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物造成擠壓破壞;碾壓時(shí)先靜壓后振壓,先慢后快,由弱振至強(qiáng)振;直線段由兩邊向中間,曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向輪跡重疊不少于40cm,做到碾壓均勻,無(wú)漏壓、無(wú)死角,達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4.1.1.8 養(yǎng)護(hù)過(guò)渡段碾壓完畢后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并嚴(yán)禁任何車輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護(hù)期間行走。4.1.2 施工

8、要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn):(1路堤與路塹連接處按施工圖橫向埋設(shè)軟式透水管,將水引出過(guò)渡段。(2過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,應(yīng)與相臨的路堤按一體同時(shí)施工。(3過(guò)渡段A組土應(yīng)分層填筑壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)時(shí),每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm;大型壓路機(jī)不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí),填層的松鋪厚度不應(yīng)大于20cm。4.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段 基床表層填料基床表層路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段平面示意圖(斜交 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段平面示意圖(斜交 路堤與硬質(zhì)路塹過(guò)渡段示意圖4.2.1 施工工藝及工序4.2.1.1 基底處理過(guò)渡段基底處理過(guò)程前應(yīng)做好地面排水工作,應(yīng)

9、確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)、地基和基坑內(nèi);基底范圍及其兩側(cè)的排水、地下水的攔截、引排應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、施工要求;過(guò)渡段基底處理應(yīng)與橫向結(jié)構(gòu)的基底處理同步進(jìn)行。4.2.1.2 基坑回填橫向結(jié)構(gòu)物的基坑回填宜采用混凝土回填;若基坑采用碎石回填時(shí),應(yīng)整平碾壓,并進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn),滿足相關(guān)規(guī)定后,埋設(shè)透水軟管,采用機(jī)械分層壓實(shí)(松鋪厚度不宜大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm。4.2.1.3 填料制備當(dāng)設(shè)計(jì)采用A組滲水土作填料時(shí)。通過(guò)試拌、試驗(yàn)段的試鋪來(lái)收集、調(diào)整、總結(jié)各種參數(shù),確定施工配合比和施工參數(shù),確保填料質(zhì)量和過(guò)渡段的施工質(zhì)量。4.2.1.4 填料運(yùn)輸按本工程數(shù)量和施工進(jìn)度選擇采用自卸汽

10、車運(yùn)輸。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),為防止水分蒸發(fā)或下雨,影響填料質(zhì)量,應(yīng)采用防水蓬布覆蓋運(yùn)輸。裝車、運(yùn)輸時(shí),要控制車速,避免快速啟動(dòng)和緊急剎車,使拌合料不致產(chǎn)生離析。4.2.1.5 填料攤鋪及含水量控制設(shè)專人按照試驗(yàn)段施工參數(shù)確定的卸料密度卸料,確保填層厚度符合要求。其后,將填料均勻地?cái)備佋谶^(guò)渡段整個(gè)寬度上,為保證過(guò)渡段邊緣有足夠的壓實(shí)度,兩側(cè)各加寬50cm攤鋪。攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)定填料含水量,含水量的控制是A組土填筑工藝中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),含水量過(guò)大,A組土無(wú)法壓密實(shí);含水量過(guò)小,則容易產(chǎn)生A組土表面松散、級(jí)料分布不均勻現(xiàn)象。4.2.1.6 分層、分區(qū)碾壓過(guò)渡段的碾壓采用大型振動(dòng)碾壓機(jī)械和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合

11、進(jìn)行,橫向結(jié)構(gòu)物臺(tái)背2m范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí),避免大型振動(dòng)機(jī)械碾壓對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物造成擠壓破壞;碾壓時(shí)先靜壓后振壓,先慢后快,由弱振至強(qiáng)振;直線段由兩邊向中間,曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向輪跡重疊不少于40cm,做到碾壓均勻,無(wú)漏壓、無(wú)死角,達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4.2.1.7 養(yǎng)護(hù)過(guò)渡段碾壓完畢后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并嚴(yán)禁任何車輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護(hù)期間行走。施工工藝框圖如下路堤、路橋與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝框圖 4.2.2 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn):(1路堤與路塹連接處按施工圖橫向埋設(shè)軟式透水管,將水引出過(guò)渡段。(2過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,應(yīng)與相臨的路堤按一體同時(shí)施工。(3過(guò)渡段A

12、組土應(yīng)分層填筑壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)時(shí),每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm;大型壓路機(jī)不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí),填層的松鋪厚度不應(yīng)大于20cm。(4橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí),應(yīng)首先采用A組土填筑斜交部分,然后再設(shè)臵過(guò)渡段,過(guò)渡段的尾部應(yīng)與線路垂直。4.3 關(guān)鍵工序A組土的分層填筑為關(guān)鍵工序。5 施工要求5.1 路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段施工方法過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。A組土自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪,重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi),采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度宜按15厘米

13、,碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝實(shí)驗(yàn)確定。5.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位,其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定;靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位,應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí),不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí),不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于20cm,碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。5.3 各類過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn):施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制;填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)

14、、檢測(cè)頻次與數(shù)量。5.4 質(zhì)量控制措施:過(guò)渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。過(guò)渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,A組選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過(guò)渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑,采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。各種試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠,充分反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工,不得違規(guī)。從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證,具備熟練的專業(yè)知識(shí)。6 勞動(dòng)組織6.1 勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式。6.2 單機(jī)作業(yè)每班人員組織分工見(jiàn)表6-2。表

15、6-2 勞動(dòng)力配臵方案表 7 機(jī)械設(shè)備配臵常用機(jī)械設(shè)備配臵方案見(jiàn)表7。表7 常用機(jī)械設(shè)備配臵方案表 8 質(zhì)量控制與檢驗(yàn)8.1 質(zhì)量控制層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果,小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平,靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理,確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí),對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工

16、夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過(guò)渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接,過(guò)渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。8.2 質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡段基底處理過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。檢驗(yàn)數(shù)量:每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(或孔隙率n3點(diǎn),其中:距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn),路基中部1點(diǎn);或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30 2點(diǎn),其中:距路基邊線2m處1點(diǎn),路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法:按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。路堤與路塹過(guò)渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖,開挖坡面的縱向坡度及臺(tái)階開挖應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:每

17、個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法:觀察、尺量。過(guò)渡段基坑回填檢測(cè)基坑采用混凝土回填時(shí),回填材料和混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2組。檢驗(yàn)方法:在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。基坑采用碎石回填時(shí),應(yīng)分層回填,并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí),其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法:灌砂或灌水法試驗(yàn)?；踊靥铐斆娓叱痰脑试S偏差為±50mm。檢驗(yàn)數(shù)量:每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法:水準(zhǔn)儀測(cè)量?；脖韺右韵逻^(guò)渡段A組料填層檢測(cè)過(guò)渡段A組填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)

18、配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法:在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),并在每層的填筑過(guò)程中目測(cè)檢查級(jí)配有無(wú)明顯變化。基床表層以下過(guò)渡段A組料填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30 、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)控制。檢驗(yàn)數(shù)量:每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率n各3點(diǎn),其中距路基兩側(cè)填筑A組料邊線1m處左、右各1點(diǎn),路基中部1點(diǎn);每填高約30cm 抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd3點(diǎn),其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處;每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd2 點(diǎn),其中距路基兩側(cè)填筑A組料邊線2m處1點(diǎn),路基中部1點(diǎn)。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔

19、隙率n,但每過(guò)渡段各不少于2點(diǎn),見(jiàn)證全部地基系數(shù)K30檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法:按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中,應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法:觀察。填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí),每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm;采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí),填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無(wú)積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量:抽樣檢驗(yàn)6處(左、中、右各2處。檢驗(yàn)方法:觀察,尺量。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下

20、表的規(guī)定。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表 符合下表的規(guī)定?；脖韺右韵翧組料填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表 基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其檢驗(yàn)應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)第5.2.1條的規(guī)定。基床以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計(jì)要求?；驳讓舆^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(或孔隙率n 3點(diǎn);基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(或孔隙率n3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法:按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中,應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法:觀察。過(guò)渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；脖韺右韵绿盍线^(guò)渡段填層填料填筑過(guò)渡段填料的檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填料填筑過(guò)渡段填料壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí),每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)35cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無(wú)積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量:抽樣檢驗(yàn)6處(左、中、右各2處。檢驗(yàn)方法:觀察,尺量。填料填筑過(guò)渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9 安全及環(huán)保要求9.1 安全要求(1過(guò)渡段施工中采用的新技術(shù)