中跨合攏段施工方案(精)

1、1目錄1. 工程概況1.11.21.3工程概述程數(shù)量構(gòu)2. 施工方案2.12.22.3總體施工方案排序3. 勞力計劃4. 主要材料、工程設(shè)備的使用計劃4.14.2主要材料備表5. 安全保證措施5.15.25.35.45.55.6高空作業(yè)保證措施 電安全保證措施安全措施施施案6. 質(zhì)量保證措施6.16.2主要工.施工組織機2工期安 施工工3.9101主要設(shè)10101施工用1預(yù)應(yīng)力工程中的1防火、消防安全措.1臨近既有線安全施工措1安全應(yīng)急預(yù)15166.3質(zhì)量目標證體系.度77777202空氣污2噪聲污染的防治2固體廢棄物污染的防治措41#墩中跨側(cè)掛籃為7'#塊的鋼板，用型1質(zhì)量保.1質(zhì)量

2、管理制17環(huán)境保護措施.1234管理、組織措施染防治措施措施施21文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案 文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁 中跨合攏段施工方案1.工程概況 1.1工程概述WZDK402+992.945文官屯出入段線特大橋為沈陽北站北端咽喉區(qū)外動車運用所 出入段線上跨哈大上下行而設(shè)置的特大橋。文官屯出入段線特大橋跨崇山東路處（中心里程 WZDK403+155.6）采用跨度為40+64+40m雙線連續(xù)梁。主墩40#、 41#分別位于崇山東路南北兩側(cè)，連續(xù)梁施工采用懸臂灌注法?？绯缟綎|路連續(xù) 梁40+60+40m位于直線段上，前面板寬12m，梁底按二次拋物線變化，設(shè)計橋 下凈空為16.

3、95m,施工時橋下凈空14.95m （掛籃影響高度按2m計算）。 跨崇山東路處連續(xù)梁0#節(jié)段長度為9m,混凝土 171.77m3,根據(jù)現(xiàn)場施工需要， 采用型鋼托架施工；兩側(cè)邊跨有 7.7m的直線現(xiàn)澆段，共計混凝土 190.8m3,根據(jù) 現(xiàn)場施工需要，采用鋼管支架施工。梁體自0#節(jié)段左右各劃分7個節(jié)段對稱施工，節(jié)段長度為3.5m或4m,最重節(jié)段為1#塊，重量為132t，邊跨合攏段采用掛 籃模板吊架施工，中跨合攏段采用掛籃懸澆施工，節(jié)段長度為2m。整聯(lián)連續(xù)梁混凝土共計1875.6m3o 結(jié)合現(xiàn)場施工情況和有關(guān)文件，本聯(lián)連續(xù)梁中跨合攏段利用 主體結(jié)構(gòu)承擔(dān)中跨合攏段的荷載。通過預(yù)埋在懸澆最后節(jié)段 鋼形

4、成勁性骨架減小合攏段的變形。1文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案1.2主要工程數(shù)量材M舊稱1匸宇鋼lObm剛性艾攙r11Wi中過10.41.3施工組織機構(gòu)為使工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的完成，組織機構(gòu)設(shè)置如下圖:板 班±L鋼: 何 遠 !rfc實1；Hi 1土1Y 培:L1*52文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案2.施工方案2.1總體施工方案本聯(lián)連續(xù)梁中跨合攏段利用41#墩中跨側(cè)三角形掛籃承擔(dān)合攏段的荷載。兩側(cè)邊 跨合攏段施工完畢后，40#墩中跨側(cè)掛籃后退，41#墩中跨側(cè)掛籃前移至中跨合攏 段位置，吊帶利用預(yù)留在7'#塊的孔道進行安裝。合攏段施工時利用掛籃為主體 結(jié)構(gòu)承擔(dān)中

5、跨合攏段的荷載。通過預(yù)埋在懸澆最后節(jié)段7'#塊的鋼板，用型鋼形成剛性骨架減小合攏段的變形。2.2工期安排2010 年 10 月 202010 年 11 月 5 日2.3文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案2.3.1預(yù)埋鋼板為保證中跨合攏段澆筑質(zhì)量，施工前需形成臨時剛性。故在懸澆7'#塊預(yù)埋鋼板(Q235)?？紤]到兩斷面相同，故設(shè)置鋼板位置一致，分別位于兩腹板頂部及兩底板頂部，距離節(jié)段端部混凝土邊緣 25cm。單塊預(yù)埋鋼板尺寸為 70cmX50cmX2cm，共4塊。預(yù)埋鋼板一側(cè)焊接9根30cmO 20鋼筋，預(yù)埋時在梁 體筋內(nèi)適當加入井字架筋，以保證與梁體混凝土連接增加抗拔力。鋼

6、板位置如下圖所示：22,521,311,528,5合攏段預(yù)埋鋼板位置斷面示意圖安設(shè)原則：避免與梁體本身預(yù)應(yīng)力孔道、錨盒及掛籃吊帶發(fā)生沖突，并盡量減少 改移普通鋼筋位置的情況。4文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案7#塊2 inb * Dswk-甘右乳#詢廠£ 恫"梟麗靜I葉|麗1合攏段預(yù)埋鋼板位置平面示意圖232預(yù)留孔道為保證中跨合攏段的模板支撐，需要在懸澆 7'#塊預(yù)留孔道?？紤]到兩側(cè)7'#塊斷 面相同，預(yù)留孔道的設(shè)計斷面位置一致，平面上需要避開梁體本格預(yù)應(yīng)力孔道， 并要滿足掛籃前后預(yù)留孔道的距離要求。預(yù)留孔道分別位于底板、翼緣板。孔道 均采用©

7、; 50mm勺PVC管形成。40#墩側(cè)預(yù)留孔位置示意圖5文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案41#墩側(cè)預(yù)留孔位置示意圖孔道設(shè)置時，應(yīng)避免與本格預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突。預(yù)留孔道在40#墩7#塊側(cè)距離節(jié)段端1.0m，在41#墩7'#塊側(cè)距離節(jié)段端1.7m處。233臨時鋼構(gòu)為滿足中跨合攏段臨時剛性連接的要求，用40b工字鋼兩根長度為3.3m的通過焊接成整體，然后焊接在兩側(cè) 7'#塊梁頂面及底腹板預(yù)埋鋼板上。鋼板焊縫40b工字鋼工字鋼焊接斷面示意圖2.3.4模板支撐底模支撐、外模支撐均利用掛籃本身的結(jié)構(gòu)，即掛籃底托系統(tǒng)和外模提吊梁。施 工時，將41#墩中跨側(cè)掛籃前移，前上橫梁處的外模6文

8、官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案提吊梁所用精扎螺紋穿過預(yù)留在 40#墩7'#塊的預(yù)留孔，完成對外模的支撐。內(nèi)模 支撐考慮到有中隔墻和人孔，用竹膠板利用鋼管進行支撐。2.3.5合攏段鎖定合攏段因混凝土澆筑后，氣溫的變化會引起梁體的伸縮變形，同時梁體左右日照溫 度不同還會引起梁的扭曲變形，需對合攏段進行臨時鎖定保持合攏段無相對變形。1）合攏段鎖定計算假設(shè)以合攏段長度不變，因剛構(gòu)連接后所有臨時固結(jié)都以解除，故鎖定骨架支撐力能 夠抵消梁體溫度變形引起的支座體系產(chǎn)生的摩擦阻力即可。只要保證合攏段臨時 鎖定力大于支座約束力即可保證合攏段相對無變形。使溫度應(yīng)力在釋放過程中合 攏段混凝土不受到壓力

9、。2）剛性支撐設(shè)置剛性支撐按照2.3.1要求進行預(yù)埋鋼板。支撐型鋼按圖 233形式焊接而成。在混 凝土澆筑前幾天凌晨最低溫度時，將支撐型鋼焊于兩側(cè)梁內(nèi)預(yù)埋的鋼板上，起到支 頂作用并起部分抗拉作用，焊接時注意同一根工字鋼骨架一端焊完后再焊接另一 端。合攏段采用剛性骨架措施鎖定后，在溫度變化作用下，由于固定支座位于41#墩上，所以梁體引起的滑動通過臨時固結(jié)傳遞到 40#、39#墩側(cè)，因此只需臨時固結(jié) 大于支座摩阻力即可?；顒又ёΣ亮θ?.05。39#、40#連續(xù)梁的混凝土總重為 2307.9t 9.8N/kg=22617.42KN。N=u G=0.05 X 227142KN=1130.87KN。

10、7文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案 假設(shè)采用雙40b工字鋼焊成支撐骨架，每個合攏段 4個，則每個剛性支撐所受應(yīng) 力：C =N/A=1130.87KN/4 (2 X 9411mm2) =15.02Mp即 15.02MPa<215MPa。工字鋼變形為： L=15.02 Mpax 2X 103mm /2.10 X 105 Mp a=0.14n工字鋼變形量小 于混凝土允許裂縫寬度，滿足要求。4個骨架所承受的平均力為：1130.87KN/4=282.72KN,單個骨架在鋼板上焊縫長度 不小于40cm,為保證焊縫牢固，每個骨架與預(yù)埋鋼板的焊縫均采用滿焊，焊縫厚度 6mm。焊縫抵抗拉力為：0.7

11、 X(400mm+400mm+288mm) X3mnX 160N/mm2=731.136KN 大于 282.72KN 滿 足要求。考慮到骨架受溫度力時有微小變形，故決定在混凝土澆筑施工前對T10、B7進行臨時張拉，張拉力總數(shù)控制在1500KN (共4孔道，每個孔道按375KN)，這樣 張拉力可以保證大于摩阻力1130.87KN，小于工字鋼支撐力16187KN及焊縫抵抗 拉力 2924.544KN。2.3.6合攏段配重如果中跨合攏段兩側(cè)標高差在15mm以內(nèi)，中跨將不采用壓重；如果偏差大于 15m m,則在中跨合攏段一側(cè)用水箱壓重，使中跨合攏段兩端標高一致，待混凝 土強度達到50M Pa后，方可取

12、消配重。2.3.7合攏段混凝土的澆筑選擇在一天凌晨氣溫低時澆筑合攏段混凝土，澆筑時間在 4h內(nèi)完成，混凝土澆 筑前一天用水將全梁表面、箱內(nèi)灑水保濕進行降溫。收聽天氣預(yù)報 ,3d內(nèi)有大風(fēng) 降溫時，不進行合攏段混凝土澆筑。兩端8文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案的混凝土連接面要充分鑿毛、濕潤，并沖洗干凈。利用汽車泵送，入?；炷撂?落度不大于20cm?；炷翝仓髮Ｈ诉M行養(yǎng)生，初凝后覆蓋塑料薄膜及土工布 保濕養(yǎng)護，專人進行混凝土測溫記錄。238合攏段張拉合攏段混凝土強度達到設(shè)計要求后，放松吊架外側(cè)模及內(nèi)側(cè)模。然后按順序進行 其他預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉完成后方可脫底模。合攏段混凝土灌注前，要將所有的

13、預(yù) 應(yīng)力鋼絞線全部穿入波紋管內(nèi)，為防止混凝土澆筑時波紋管道堵塞，除接口處用 絞帶纏繞密封外，還要注意逐根檢查有沒有受電火花影響打開的孔洞。同時混凝 土澆筑時混凝土口要盡量避開波紋管位置，并在合攏段每根縱向波紋管頂埋設(shè)三 通排氣孔，以防合攏段發(fā)生堵管，影響壓漿質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力束的張拉順序要按照設(shè) 計要求進行。3. 勞力計劃頤艸11扌$杭人肛14lU： i it J L 技眞耐 2 人* #1 Ll Kum丨t tilliWsi 1 .那扎彳5菟抄1R細:* ”雄ft麻丨07電r2h機械槪仲哎吊1彎井】9文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案4. 主要材料、工程設(shè)備的使用計劃 4.1主要材料本工程施工

14、難度大，施工周期短，材料的供應(yīng)與管理嚴格按照IS09002標準執(zhí)行，嚴把材料進場質(zhì)量關(guān)：根據(jù)施工進度合理安排材料進場，滿足正常施工生產(chǎn) 的需要。施工所用材料均已完成進場，詳情見第 2頁主要工程數(shù)量表。4.2主要設(shè)備表順巧1ZYBN-554*43空PSi機"2514J12 DWd5Ay512h如聚攪JT機1W臨J1714U-3J5. 安全保證措施5.1高空作業(yè)保證措施5.1.1 .咼空作業(yè)_人員必須進行身體檢查，凡患有咼血壓、心臟病、 貧血及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴禁酒后等高作業(yè)。5.12高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身 上。所需材料或其他工具必須

15、用牢固結(jié)實的繩索傳遞，禁止手拋擲，以避免掉落 傷人。5.13凡2m以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺的要安裝好防護欄桿和安倉網(wǎng)，放置跌落。10文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案5.1.4. 所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好安全帽 帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準穿拖鞋、硬底鞋。5.1.5. 六級以上大風(fēng)，禁止進行高空作業(yè)。5.2施工用電安全保證措施5.2.1 .臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，要嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。5.22電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編

16、制臨時用電施工 組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審核，主管部門批準后實施。5.23低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，設(shè)在專用電桿上。5.2.4. 電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強度：過路處要穿管保護，電源端必須設(shè)漏電保護裝置。5.2.5. 移動的電氣設(shè)備的供電線，使用絕緣橡膠套電纜。5.2.6. 電纜線路采用 三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路 必須絕緣良好。5.2.7. 使用自各電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部 門設(shè)備作保護接地。5.2.8. 移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金

17、屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā) 電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。5.2.9. 手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護11文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案 器，照明燈具的金屬殼必須做零保護。5210 .各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。 傳動部位按設(shè)計要求安裝防護裝置。5.2.11 維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專人看守， 防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。5.2.12.必須實行一機一閘”制，嚴禁一閘多用”5.2. 13.現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)、熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī) 定嚴格選

18、用，禁止用鐵絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊， 并要安裝漏電保護裝置。5.2.14 .變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4 Q,采用增加深度、增加高效降阻劑等降阻手段。變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負 責(zé)，懸掛高壓危險、請勿靠近”的警示牌。5.2.15施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè) 備、潮濕環(huán)境和水F電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線跆設(shè)備要及時維 修或更換，嚴禁帶故障運行。5.3預(yù)應(yīng)力工程中的安全措施5.3.1要注意用電安全，在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔 細檢查，

19、確認無問題方可進行操作。5.3.2張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求實施安全措施，事 前對腳手架等進行檢查，且佩帶安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。12文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案5.3 3張拉過程中千斤頂后嚴禁站人、行走，不得堆放重要物品。5.3.4. 張拉工地應(yīng)設(shè)置必要的安全標志提醒注意。5.3.5. 應(yīng)配置對講機，保證兩端張拉及時聯(lián)系。5.3.6. 長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿 束架，放束架等是否牢固、安全。5.3.7. 張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。5.38張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓漿時也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。5.3.9

20、. 在千斤頂后端設(shè)置防護擋板，防止斷絲或夾片彈出，影響人 身及行車安全。5.4防火、消防安全措施5.4.1 消防工作必須堅持 預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，嚴 格執(zhí)行省市消防條例和消防規(guī)定。5.42成立以工區(qū)經(jīng)理為組長，以專職安全員為副組長的消防管理小組，負責(zé)定期分析施工人員的思想狀況、經(jīng)常檢查消防器材、經(jīng)常檢查現(xiàn)場的 消防規(guī)定執(zhí)行情況、定期對職工進行消防教育。5.4.3.現(xiàn)場設(shè)置明顯的防火宣傳標志，每月對職工進行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。5.4.4使用電氣設(shè)備和易燃、易爆物品，必須嚴格防火措施，配備滅火器材，確保施工安全。5.4.5. 施工材判的存放、保管，應(yīng)符合防

21、火安全要求，庫房應(yīng)用非燃材料支搭。易燃、易爆物品應(yīng)專庫儲存，分類單獨存放，保13文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。5.5臨近既有線安全施工措施5.5.1 .施工時必須按沈鐵總發(fā)200975號文件關(guān)于印發(fā)沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法的通知及鐵路技術(shù)管理規(guī)程設(shè)置施工安 全防護，未設(shè)好施工防護不得進行施工作業(yè)，其防護內(nèi)容按鐵路技術(shù)管理規(guī) 程鐵路工務(wù)安全規(guī)則 規(guī)定的防護辦法，如防護距離、防護信號等組織實 施，并不得變更。5.5.2. 在施工作業(yè)期間，對施工管段及兩側(cè)各25米范圍的線路要24小時有專人防護，并定時對線路進行巡查，并作詳細記錄，一旦發(fā)現(xiàn)異常情 況，應(yīng)

22、立即向現(xiàn)場負責(zé)人匯報。5.5.3. 施工機械在使用前必須進行檢修，保證施工機械的完好率 100%。作好施工需要的人員、材料、小型設(shè)備的準備工作。5.5 4.在專用線兩側(cè)施工時，在鐵路限界外設(shè)防護欄，設(shè)專職現(xiàn)場 施工防護員，確保施工機械及人員不侵入限界。防護員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得 合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護工作。5.5.5. 防護員上崗作業(yè)必須穿防護服，配齊防護工具。每個施工點 應(yīng)配備防護人員3人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備，防護 員栗用短銅線防護。5.56現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴安全帽，在高處作業(yè)人員必須系安全帶。5.5.7. 充分作好施工前準備，施工的前

23、一天，要召開動員會，進行 細致工作部署，向每名施工人員進行技術(shù)交底和安全交底。各14文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案 組作業(yè)人員要互相協(xié)調(diào)配合，要聽從指揮員的調(diào)配，服從領(lǐng)導(dǎo)。5.58施工人員不得在軌道上行走，嚴禁酒后上道作業(yè)，嚴禁上道 后扎堆聊天或千其它無關(guān)工作。5.5.9. 施工中各種工用料和機具嚴禁侵入限界。5.6安全應(yīng)急預(yù)案5.6.1 為確保施工和行車安全，針對既有線可能發(fā)生的安全事故發(fā) 生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度的降低既有線安全風(fēng)險，保障既 有線路的正常運營，特制定應(yīng)急預(yù)案。5.62安全應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本工程施工特點成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，組成如下：組長：李國強

24、紐員：潘天祥、張鵬良、宋學(xué)軍、欒志光、王志奇、李宏偉救援搶救組：張鵬良及救援工人20名消防組：潘天祥及工人20名建立與緊急救援相關(guān)的電話聯(lián)系表，并在一定范圍內(nèi)發(fā)放。5.63應(yīng)急預(yù)案措施如下t丿11故施I.觀場應(yīng)畫響盹救按那1施111故應(yīng)卩嫌視禪電乩 I苛叫 m述押M斯4b ?気麗札棍零不廿電的林*4 格尬電人q屯辻.瞰器什"如.搶年艸唯揚地同時向抽冃輔揮壯壇行 誡撫告訂的厳仃X檢護知諛 > 即就汀找護.同時踐打120送也礦槍救：2陀艾七拘體列擊出故岀早笈觀者上即冋頂M負貞人報兀.頃11航血人割 織現(xiàn)場隔益救援小和人竝迅迪帖傷片邏苻爲急沾理過扎止【吋時攪卅 1 IO送醫(yī)陜搶故碩1

25、指丹42時如丈遙緩撤告 H m公訶渕ft綁時n 敘展H訓(xùn)15文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案564應(yīng)急救援主要備品5.641.特種防護品：如絕緣鞋、絕緣手套等：草袋500個：枕木10根；鐵絲若干：工地常5642 般防救護品：安全帶、妄全帽、安全網(wǎng)、防護網(wǎng)、醫(yī)藥 箱、常用救護藥品等。5.643.搶險備品：備鐵锨等工具若干：手電筒、應(yīng)急燈 36V以下安全線路燈具: 電話、手機、對講機、報警器； 工地常備一輛值班車。5.6.4.4.照明器材：5.6.4 5.通訊器材：5 6.4.6.交通工具：6. 質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標質(zhì)量目標是執(zhí)行建設(shè)工程質(zhì)量管理條例（國務(wù)院279號令）：符合國家和鐵道

26、部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準和工程設(shè)計文件要求；消滅重大、大質(zhì)量事故，全 部工程確保一次驗收合格率100% ;驗交開通速度達到設(shè)計速度。163f?J Jr JI般耳裁生機械fi川汕血駁年發(fā)現(xiàn)占應(yīng)熄火斷他電需作業(yè)時應(yīng)從則川h 迅速拉帽鼬電A訓(xùn)H煩H偽尙人報同鬧共打120送醫(yī)K推黑杵筋 打制折畫褪竽*即找到-用幼倫也好*側(cè)“用J占1醫(yī)阮搶數(shù).珂口指再 li.fiIH加實逋級報告.le協(xié)謝公吋凋代爼肘嘰故睡卄調(diào)/r1盤處11 Vz%址1囲處聞T落Ji敝.蚯Y繪現(xiàn)n芒即向頂目詭擊人1艮人覽卄賈山人爼 織現(xiàn)場歳迫收援小細人関遲建對偽A舊通施豔 制時撥打L20送匡院搶 救釧1指揮艮繪時施賓邊級烏兒-片廨助胡訶

27、件爼苛黑故悝開測金5火疋節(jié)垃理火險臥 帥1冊揮辰J冊播揮爛場泊陸火匕 按製勰啓常斤嚶我啟 葉救陸頊H脂-押tv閔時帖實甦級報?.|那助公訶訓(xùn)1齊鈿對堆故聘片闊佇一6吒冇 nu故丫個ft%施匚申?丄生車1"故（H.立即通知丁務(wù).乍朋等苕矣fj忖理部 門哇卜按許呼部門.幷停止施»仲業(yè).惟奸安傘站護1 ib憔人到k翌路 1丨理按搶修人燉.存搶謹過梓中，施1現(xiàn)場播揮民下伶離圧 槍嫌*定成 茁護1 fr豐得輸離.文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案6.2質(zhì)量保證體系建立工程質(zhì)量保證體系，憑借以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部 門根據(jù)工程規(guī)模，制定詳細的質(zhì)量保證措施，定期或

28、不定期舉行活動，分析質(zhì) 量、工期、安全、管理成本存在的問題，制定對策，采取措施不斷提高工程質(zhì) 量。全面推行IS019001標準質(zhì)量管理模式，編制執(zhí)行項目質(zhì)量計劃，廣泛開展群眾性 的QC小組技術(shù)攻關(guān)活動，嚴格按照質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施進行施工過程 控制。組織專業(yè)施工隊伍進場施工，科學(xué)組織、合理配置資源，強化質(zhì)量標準化工地建 設(shè)，實行現(xiàn)場標準化管理，做到文明施工。主要工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，從工藝、工序的每個環(huán)節(jié)控制工程質(zhì)量，把各項 措施落到實處。6.3質(zhì)量管理制度631 .技術(shù)交底制度按照施工任務(wù)劃分，由技術(shù)人員向各班組分項進行書面交底，施工過程中全程實 行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)

29、，全員參與質(zhì)量管理。6.32材料、設(shè)備、構(gòu)配件進場檢驗及儲存管理制度材料進場由材料員進行驗收，驗收時檢查材料外觀質(zhì)量及進場數(shù)量，外觀質(zhì)量合 格后通知試驗人員到現(xiàn)場，由試驗人員按照規(guī)定批量、頻率進行取樣送檢，經(jīng)試 驗室檢驗合格后方可投入使用，同時配合監(jiān)理工程師做好抽檢工作。材料進場后嚴格按照規(guī)范要求庫存，確保在現(xiàn)場庫存期間不變17文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案質(zhì)、不過期。水泥必須每次進場分塊堆碼，先到的先用、后到的后用，保證水泥 的穩(wěn)定期及有效期。所有材料統(tǒng)一采用定額發(fā)料的管理辦法，保證工程成本測算 有依據(jù)、內(nèi)部工班承包嚴密。6.3.3. 質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度建立質(zhì)量事故報告制度

30、，凡工程在建設(shè)過程或竣工后，由于施工原因造成工程質(zhì) 量事故的，立即用電話或傳真上報建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，如涉及設(shè)計問題 的，還通知設(shè)計代表，共同參加分析處理，不隱瞞上報，不拖延處理，否則應(yīng)追 究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量重大事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報告。發(fā)生工程質(zhì)量特別重大事故按照相關(guān)規(guī)定進行處理；工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管 理單位調(diào)查并提出處理意見，由銑道部批復(fù)；工程質(zhì)量大事故由建設(shè)管理單位組 織調(diào)查處理，并報鐵道部備案；工程質(zhì)量一般事故由建設(shè)管理單位調(diào)查處理。6.3 4施工測量復(fù)核制度加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和測量復(fù)核制。項目經(jīng)理部設(shè)測量組，負責(zé)全線的 控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作

31、。項目隊設(shè)現(xiàn)場測量組，配備專職測量工程師 和測量工，確保建筑物定位準確無誤。現(xiàn)場工程測量堅持閉臺復(fù)核和換手復(fù)核制，測量放樣資料必須由技術(shù)負責(zé)人審核 后方能交付施工。6.3.5. 關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度要做到上崗人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)率達100%。施工準備階段組織參加18文官屯動車出入段線特大橋連續(xù)梁施工方案本工程施工的全體工作人員重新學(xué)習(xí)相關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標，尤其 是關(guān)鍵部位要在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下進行培訓(xùn)后方可施工，要求所有參建員工理 解工程特點，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工 序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進行技術(shù)考核。特殊工種的人員進行上崗 前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、 新工藝及時組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。6.36分包和勞務(wù)用工管理制度嚴格執(zhí)行施工合同關(guān)于分包和勞務(wù)用工的各項規(guī)定，建立分包和勞務(wù)用工管理制 度。堅決不違法分包和轉(zhuǎn)包，勞務(wù)作業(yè)可發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)承包企業(yè)， 對專業(yè)性較強的專業(yè)工程發(fā)包給專業(yè)承包企業(yè)，但均必須經(jīng)過建設(shè)單位的認可， 對重點工程或關(guān)鍵工程的施工全部由自身施工力量完戌。對勞務(wù)用工堅持以自己員工為主的原則，鑒于本項目的高技術(shù)含量和專業(yè)性強的 特點，對參加施工的全部職工均進行專業(yè)培訓(xùn)，由勞