地形對聚落和交通線分布的影響

1、地形對聚落及交通線路分布的影響教學設(shè)計義烏三中 蔣國強一、課程標準及解讀 舉例說明地表形態(tài)對聚落和交通線路分布的影響 學習自然環(huán)境對人類活動的影響，需要把握三個遞進的觀念，第一，自然條件是人類 活動的基礎(chǔ)， 人類總是在一定的自然環(huán)境中從事活動的， 自然條件對人類活動有著深刻的影 響，甚至有制約作用。第二，人類可以對自然條件進行改造。在人地關(guān)系中，人是具有主觀 能動性的因素， 人類可以并且必須對不利于活動的一些自然條件進行改造， 以滿足生存和發(fā) 展的需要。 第三，隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展， 人類對自然條件的利用程度在不斷加深、 利用范圍 在不斷擴展。 本節(jié)課以案例教學的方法， 選擇地形為案例， 并規(guī)定

2、學習其對聚落和交通分布 的影響，這種影響必須通過實際案例說明，而不是做純理論上的闡述。二、設(shè)計思想指導思想： 以學生為中心，展開教學活動，完全改變“教師講，學生聽”的傳統(tǒng)學習方 式，著重培養(yǎng)學生的觀察能力、 閱讀能力、自主探索和合作交流能力， 而不是死記硬背和機 械模仿。運用觀察發(fā)現(xiàn)思考探索歸納的方法進行教學。理論依據(jù)： 中學地理課程標準。設(shè)計特色 ：突出學生的主體性地位。在教學中，設(shè)計了一些能調(diào)動學生積極性的問題。 如：本節(jié)課的導入部分設(shè)計，目的是充分調(diào)動學生的積極性， 通過調(diào)動學生的視覺器官，從 直觀到讓學生動腦、動口，真正“動”起來，從而提高課堂教學效率。充分利用最好的教學資料教材。對于

3、教材所提供的“活動”，筆者精心設(shè)計問題， 在這些問題的層層引導下，學生進行自主、合作、探究學習，促使學生主動建構(gòu)知識。如： “高原上的水鄉(xiāng)古城麗江”這部分知識點的學習。聯(lián)系生活實際， 學習對生活有用的地理。 筆者通過一些現(xiàn)實案例， 引出相關(guān)的理論知識。 如：通過南通地區(qū)聚落和交通、麗江地區(qū)的聚落和交通，引出“等高線”的知識。然后，引 導學生應(yīng)用所學的理論知識去解決實際問題。促使學生發(fā)展解決實際問題的能力。培養(yǎng)學生用辯證思維看待問題的能力。加強學生“人地關(guān)系” 的教育。 本節(jié)課在引導學 生分析“地形對聚落及交通線路的影響” 的同時， 還擴展了人類如何合理利用自然條件展開 活動，從而趨利避害，造福

4、人類，促使學生深刻理解人地關(guān)系。三、教材分析本節(jié)課以閱讀和活動材料組織在一起， 闡述地形對聚落和交通分布的影響， 但是材料過 多，且有些材料之間缺乏顯著的聯(lián)系性。 本著用教材，不是教教材的原則， 大膽舍去部分 閱讀材料， 選取麗江古城、塔里木盆地的綠洲和蘭州為主要材料， 補充部分材料， 如汶川災(zāi) 區(qū)部分重建區(qū)域又遭泥石流破壞、 舟曲特大泥石流災(zāi)害等材料， 作為探究題說明人類如何合 理利用有利地形開展活動，有助于學生對本節(jié)課知識的完整理解，學習對生活有用的地理， 并學以致用，因地制宜，造福人類。幫助學生把生活中的地理知識提煉并加以運用。四、學情分析1 、分析學生已有的認知水平和能力基礎(chǔ)。 學生已

5、經(jīng)具備了一定的地理知識，在 初中學習過地形、聚落、 交通的相關(guān)知識，為本節(jié)學習奠定了基礎(chǔ)。高中學生處于辯證邏輯 思維迅速發(fā)展的時期， 辯證思維迅速發(fā)展。 形成了抽象邏輯思維和辯證思維協(xié)調(diào)發(fā)展， 相互 促進的新局面。高中生基本上能理解特殊與一般，歸納與演繹、理論與實踐等的辯證關(guān)系， 能用全面的、發(fā)展的、聯(lián)系的觀點去分析和解決問題。也可以適當完成自主學習的任務(wù)。1 / 52 、學生可能遇到的困難和問題，在學習過程中可能采取的各種學習策略：（1）旅游已經(jīng)成為人們生活的重要方式，目前，許多學生都有外出旅游的經(jīng)歷，不僅增長 了知識，而且拓寬了視野。本節(jié)課在此基礎(chǔ)上，通過觀察到的聚落和交通景觀，運用地理基

6、 本理論解釋現(xiàn)實中看到的景象，而且如何做到因地制宜，趨利避害。（2）學生可能不能結(jié)合以前學習的知識，從多角度去解釋影響聚落和交通分布的因素。（3）教師可以在講解過程中，以PPT方式呈現(xiàn)舊知，喚醒學生的原有知識。五、教學目標能選用一定的資料（數(shù)據(jù)、圖表等）說明地形對聚落和交通線路分布的影響。在探討地形與交通線路密度分布之間的關(guān)系的活動中，能運用自己搜集的資料，表達 自己的觀點。嘗試運用已學知識，寫一段文字，表達地形對聚落分布影響方面自己的一兩個觀點。舉例說明地形隨著科技的進步和發(fā)展，地形對交通線路分布的影響力在逐漸減弱。六、教學重點、難點1. 教學重點：地形對聚落分布的影響；地形對交通線路分布的

7、影響2. 教學難點：地形對聚落形態(tài)、規(guī)模等影響；地形對交通線路布局和形態(tài)的影響七、課前準備用多媒體展示豐富多彩的圖文、影像資料，創(chuàng)設(shè)學習情境，引導學生自主學習和探究活動。【教法】案例分析法：讓學生主動參與到教學活動中，在問題探究中培養(yǎng)地理素養(yǎng)、思維能力和進行情感價值觀的教育；多媒體呈現(xiàn)與分組合作探究式教學相結(jié)合，讓學生學會合作學習；創(chuàng)設(shè)問題情境，弓I導學生發(fā)現(xiàn)問題、探究問題、解決問題；【教學流程】【學習活動一：案例觀察】1. 自主學習通過閱讀，獨立完成閱讀教材P88頁正文，完成下列空格（引導學生重視教材，學會閱讀）（1）聚落是指人類從事 和活動而聚居的場所，不僅包括 的集合體,以及與人們生產(chǎn)生

8、活相關(guān)的 。（生產(chǎn)、生活、房屋建筑、其他設(shè)施）（2 ）按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為 和兩大類型。（鄉(xiāng)村、聚落）（3）從聚落形成的先后順序，先形成 聚落，后形成 聚落。（鄉(xiāng)村、聚落）2. 合作學習比較南通市和麗江市聚落和交通分布的差異通過觀察、思考，讓學生完成下列問題和表1學生活動：安排學生上黑板觀察、講解，鍛煉學生表達能力，提高學生學習地理的自信心（目的：提高學生觀察能力、歸納能力、表述能力）學習任務(wù)1：說出北方平原地區(qū)和南方山地丘陵地區(qū)聚落分布的差異（提示：分布的密度、 形態(tài)和布局特點）學習任務(wù)2:拓展探究試從地形角度分析，麗江市為何冬無嚴寒，夏無酷暑? 麗江古城的形成和發(fā)展還利用了哪些有利

9、的地形條件?表1不同地形區(qū)的聚落和交通地形聚落父通規(guī)模人口分布密度空間形態(tài)分布密度空間形態(tài)平原地區(qū)較大較多密集（集中）:團聚型、棋盤式密集網(wǎng)絡(luò)狀丘陵山區(qū)較小較少稀疏（分散）帶狀稀疏帶狀或“之”字形【學習活動二】案例研究（通過合作學習，探究具體區(qū)域，地形是如何對聚落和交通線路分布產(chǎn)生深刻 影響）案例1:塔里木盆地的綠洲閱讀教材P90頁圖文材料，思考探究下列問題學習任務(wù)1 :說出塔里木盆地綠洲分布的地理位置，并分析綠洲與聚落的關(guān)系（城鎮(zhèn)分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇中下部 ）學習任務(wù)2:說出聚落分布的形態(tài)特點，并探究聚落這樣分布的原因（點狀。塔里木盆地四周高山環(huán)繞，冰雪融水下滲，在盆地邊緣形成

10、一個 個綠洲，聚落一般就布局在山前沖積扇和洪積扇的中下部，因為這些地方地形 相對平坦，土壤肥沃，水源條件好，所以適合人們居住，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)發(fā)達。）學習任務(wù)3:據(jù)圖說出交通線路分布的位置和形態(tài)特點（盆地邊緣，環(huán)狀分布）嘗試歸納表2 塔里木盆地聚落和交通分布位置形態(tài)特點原因聚落:盆地邊緣，山前沖積扇、洪積扇中卜部點狀地形相對平坦，水源 條件好，人口集中父通盆地邊緣環(huán)狀案例2:四川省聚落和交通分布閱讀教材P92頁圖文材料，分析回答下列問題（目的：培養(yǎng)學生閱讀能力、獲取信息能力、歸納表述能力）學習任務(wù)1:簡要說明四川省東部和西部地區(qū)聚落和交通線路分布差異東部四川盆地：聚落密集，呈團聚型（團塊狀），交通線

11、路密集，呈網(wǎng)狀 西部川西高原：聚落分散，交通線路稀疏，呈條帶狀（或線狀）學習任務(wù)2:從地形角度分析，四川省東西部地區(qū)聚落和交通分布產(chǎn)生上述差異的原因（東部地區(qū)為四川盆地，海拔低，地形相對平坦，自然條件優(yōu)越，聚落分布密集，呈 團塊狀（團聚型），交通建設(shè)受地形因素限制少，主要考慮將城鎮(zhèn)連接起來，分布密集， 成網(wǎng)絡(luò)狀；西部川西高原地區(qū)，地勢高峻，起伏較大，自然條件惡劣，聚落稀疏，分散； 交通建設(shè)受地形因素限制大，往往沿河谷走向呈條帶狀或線狀，坡陡地區(qū)沿等高線呈“之” 字形）嘗試歸納表3四川省聚落和交通分布地形區(qū)聚落父通原因分布形態(tài)分布形態(tài)東部四川盆地密集團聚型密集網(wǎng)狀東部地區(qū)地形相對平坦，聚落和交通

12、建 設(shè)受限制因素少，西部地形復雜，起伏 大，聚落和交通建設(shè)受限制因素多西部川西咼原分散帶狀稀疏帶狀【學習活動三】案例拓展聚落和交通線路分布是受哪些因素的綜合影響?材料1唐代大詩人李白曾賦詩“蜀道難，難于上青天”，為什么他有這樣的感慨？現(xiàn)在出 入四川盆地有鐵路、公路、水運、航空等多種交通方式選擇，而且，隨著高速公路、高鐵技 術(shù)發(fā)展，路途所花費時間越來越少，如今“蜀道不再難”，又是為什么？（在歷史上，由于科學技術(shù)不發(fā)達，自然條件中的地形因素往往成為影響人類活 動的決定性因素。四川盆地四周高山環(huán)繞，地形十分封閉，導致當時的人們出行 十分不便，因而發(fā)出“蜀道難，難于上青天”的感慨。但隨著科技的發(fā)展，地

13、形 對交通線路布局的限制不斷降低， 人們可以修建隧道、橋梁穿越高山和峽谷。因 而,出入川渝地區(qū)的交通線路較多，從根本上改變了以往川渝地區(qū)對外聯(lián)系困難 的封閉格局，如今“蜀道不再難”了）閱讀上述材料及以上學習過程，分析影響聚落和交通分布的因素， 除地形外，還 有哪些因素？影響聚落的因素：自然因素：地形、氣候、水源社會經(jīng)濟因素：資源、交通、宗教、科技等影響交通建設(shè)的因素：自然因素：地形、地質(zhì)、氣候、水文社會經(jīng)濟因素：人口、資源、聚落、社會經(jīng)濟發(fā)展水平、科學技術(shù)【學習活動四】課堂反饋2、山前沖積扇或洪積扇中下部由于水源條件好，加上地形相對平坦，有利于人 們居住生活，從而形成聚落。讀“塔里木盆地”示意

14、圖，回答34題。3、 關(guān)于塔里木盆地聚落分布的敘述，正確的是（）A 分布于盆地中央，地形平坦開闊 B 呈團聚狀大規(guī)模分布于盆地邊緣C呈帶狀，沿交通線路密集分布D .呈點狀，分布于盆地邊緣綠洲4、塔里木盆地交通線從整體看呈 （）A 網(wǎng)狀分布 B “之”字形分布C .點狀分布 D .環(huán)狀分布答案：3 D 4 D解析：3、塔里木盆地邊緣，山前洪積扇、沖積扇中下部由于高山冰雪融水下滲，水源條件 好，形成一個個綠洲，適宜人們居住，發(fā)展成為聚落。4、盆地邊緣地形相對平坦，加上有水源，交通基本沿盆地邊緣布局走向，呈環(huán)狀分布。5、右圖是2009年12月中國國家地理雜志的封面，這條 曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山

15、地的公路被稱作“二十四道拐” 山區(qū)交通運輸線首選公路，主要是因為A. 公路運輸速度快B. 公路建造難度較小C. 公路運輸量較大D. 公路運輸價格低答案：B山區(qū)地形復雜，起伏大，難度大，交通建設(shè)造價高，一般選擇公路作為主要交通運輸方式，難度相對小，造價低。4 / 56、閱讀下圖，分析回答甲、乙兩圖的地形類型分別是 、（2） 甲圖地區(qū)居民點分布 （分散或密集）呈狀，主要沿 或分布；交通線路呈狀，沿或分布。（3） 乙圖地區(qū)居民點分布（分散或密集）呈狀，主要沿 分布；交通線路呈狀。（4）從地形角度分析造成甲乙兩地聚落和交通線路 分布差異的原因：答案：（1）山區(qū)、平原 （2）分散 帶狀，河流 或公路 帶狀 等高線或河谷 （3）密集 團聚狀，% Un公昭匚JfS民點 裔店匚二|害業(yè)用地 gl屠民點商運 u甲乙公路 網(wǎng)絡(luò)狀 （4）山區(qū)地形崎嶇，起伏較大，交通不便，自然條件惡劣，所以居住人 口少，聚落稀疏，一般在公路沿線或河流沿線布局。平原地區(qū)，地形平坦開闊，修建聚落 或交通受制因素少，居民