運(yùn)架一體機(jī)技術(shù)描述方案課件

1、一、 主要技術(shù)性能描述及方案圖一、設(shè)備功能概述運(yùn)架一體機(jī)能用于在混凝土梁場(chǎng)吊運(yùn)客運(yùn)專線900噸混凝土箱梁，并能夠在橋位架設(shè)900噸混凝土箱梁。運(yùn)架梁機(jī)還可吊運(yùn)導(dǎo)梁機(jī)轉(zhuǎn)移工地，也能吊運(yùn)混凝土箱梁穿越客運(yùn)專線雙線隧道。運(yùn)梁時(shí)可以在未鋪道渣的路基及已架好梁的橋面上行駛，對(duì)路基及橋面不造成任何損害?？稍诓恍枰魏屋o助設(shè)施的情況下，利用設(shè)備自身功能和輔具，進(jìn)行工地轉(zhuǎn)移、調(diào)頭，也可通過單跨及多跨連續(xù)現(xiàn)澆梁，并架設(shè)現(xiàn)澆梁前后的箱梁。二、主要技術(shù)參數(shù)1、整機(jī)技術(shù)參數(shù)最大箱梁自重:：900噸箱梁長(zhǎng)度形式：32.6米,24.6米,20.6米施工海拔高度:：2000米工作溫度:： -10°C / +50&

2、#176;C工作狀態(tài)最大風(fēng)速：6級(jí)非工作狀態(tài)風(fēng)速： 12級(jí)最小水平架設(shè)半徑： 2000米最大工作坡度：3.0%單件最大重量 ：25噸單件最大尺寸 ：滿足公路和鐵路的運(yùn)輸條件2、運(yùn)架梁機(jī)技術(shù)參數(shù)吊具下額定起吊能力：900噸跨度 ： 51.9米爬坡能力 ： 3.0%最小轉(zhuǎn)向半徑(在±15度時(shí)) ：150米 起吊高度（地面至箱梁頂面） ： 6米吊鉤行程 ：6米滿載吊梁天車橫/縱向微調(diào)量 ：± 200毫米后吊梁天車空載縱向行程：12 米后吊梁天車空載縱向變跨方式 :液壓油缸推進(jìn)滿載吊梁小車油缸調(diào)節(jié)速度 : 0-0.5米/分鐘空載吊梁小車油缸調(diào)節(jié)速度 : 0-1.5米/分鐘空載吊鉤提

3、升速度：0-1.0 米/分鐘滿載吊鉤提升速度: 0-0.5米/分鐘馬達(dá)與卷筒間的制動(dòng)器 :常閉盤式緊急制動(dòng)器（卷?yè)P(yáng)）:雙鉗盤式滿載平地走行速度: 0-4公里/小時(shí)空載平地走行速度: 0-8公里/小時(shí) 雙作用緩沖油缸: 32個(gè)輪組垂直升降行程:±350毫米縱向走行時(shí)轉(zhuǎn)向角:± 15°90°轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向角:± 5°輪胎接地比壓:6.8 bar燃油:柴油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 : 2 x 440千瓦3、 導(dǎo)梁機(jī)技術(shù)參數(shù)滿載架梁小車走行速度: 0-3.0米/分鐘非滿載時(shí)架梁小車走行速度: 0-6.0米/分鐘所有運(yùn)輸安裝部件的起吊部位應(yīng)設(shè)有安全合理的吊點(diǎn)

4、。三、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試及使用應(yīng)滿足且不僅限于下述規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB3811-2008起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB5905-86起重機(jī)械安全規(guī)程 GB6067-85起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-98鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GB50221-95鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸 GB10854-89裝配通用技術(shù)要求 JB/ZQ 4000.9焊接件通用技術(shù)要求 JB/ZQ 4000.3緊固件機(jī)械性能 GB 3098電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5024-GB50259-96低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)

5、 GB 1497液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GB/T 3766鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10401.12003京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 鐵建設(shè)200313號(hào)京滬高速鐵路運(yùn)架設(shè)備研制技術(shù)條件 高速辦函200323號(hào)鐵路橋涵施工規(guī)范 TB 10203鐵道架橋機(jī)架梁規(guī)程 TB/T 10401.1四、設(shè)計(jì)指標(biāo)架橋機(jī)整機(jī)工作級(jí)別為A3，機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為M4；架橋機(jī)利用等級(jí)為U0，載荷狀態(tài)為Q3；起吊沖擊系數(shù) 1.05起升鋼絲繩安全系數(shù) 6吊桿拉伸應(yīng)力安全系數(shù) 8結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù) 1.5機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零件安全系數(shù) 1.5過孔抗傾覆安全系數(shù) 1.5五、各部功能1、運(yùn)架梁機(jī)運(yùn)架梁機(jī)由起重小車、金屬結(jié)構(gòu)、液壓懸掛、轉(zhuǎn)

6、向系統(tǒng)、輔助支腿、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及駕駛室等部件組成。1.1起重小車起重小車主要由液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、固定支架、吊具和變跨小車等組成。卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)：共設(shè)四臺(tái)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，為起升機(jī)構(gòu)用。一邊的兩個(gè)卷筒共用一根鋼絲繩 ，另兩臺(tái)卷筒各有一根鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)四點(diǎn)吊裝三點(diǎn)平衡。與卷筒同軸安裝有行星減速機(jī)和液壓變量馬達(dá)，減速器和液壓馬達(dá)間裝有制動(dòng)器。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)有多級(jí)制動(dòng)，首先通過液壓系統(tǒng)卷?yè)P(yáng)多路閥的關(guān)閉能實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)，其次采用雙液壓鉗盤式制動(dòng)器在卷筒處制動(dòng)，再者行星減速機(jī)內(nèi)帶的片式制動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)。液壓鉗盤制動(dòng)器的開關(guān)位置均裝有行程開關(guān)，使得電控系統(tǒng)能夠檢測(cè)鉗盤制動(dòng)器所處狀態(tài)，增加安全可靠性。卷?yè)P(yáng)機(jī)軸

7、端裝有可計(jì)數(shù)編碼器，可測(cè)量出鋼絲繩提升高度，當(dāng)?shù)竭_(dá)極限位置時(shí)可起到限位作用。后吊梁小車可以根據(jù)梁型長(zhǎng)度進(jìn)行位置調(diào)整，通過縱向油缸推動(dòng)變跨小車，移動(dòng)距離1m/次，以滿足32m/24m/20m不同長(zhǎng)度混凝土箱梁的吊裝要求。吊梁小車設(shè)有橫、縱向自動(dòng)連續(xù)移動(dòng)功能，通過調(diào)整油缸滿足橫、縱向移位精確對(duì)位要求，橫、縱向調(diào)整范圍均為±200mm。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝有載荷限制器，如果載荷超過允許載荷時(shí)報(bào)警提示。吊具可同時(shí)滿足橫向3660mm和3400mm吊孔間距，且均具有±200毫米的調(diào)節(jié)量。1.2懸掛行走系統(tǒng)懸掛行走系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)橋和從動(dòng)橋兩種結(jié)構(gòu)，具有重載升降功能，懸掛升降行程±350m

8、m，采用雙作用缸，最大工作壓力28MPa。行走采用液壓懸掛系統(tǒng)，每組大車架的所有懸掛油缸通過并聯(lián)形成一個(gè)支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整載荷，使輪胎承載力均勻分配，能自動(dòng)適應(yīng)路面不平度。驅(qū)動(dòng)行走設(shè)有24個(gè)驅(qū)動(dòng)輪（12個(gè)驅(qū)動(dòng)懸掛）做為驅(qū)動(dòng)部件，采用馬達(dá)+減速機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，懸掛軸采用擺動(dòng)軸，自動(dòng)適應(yīng)橫披的要求，亦可單點(diǎn)調(diào)平或者同步提升，保證每個(gè)懸掛承載基本相同。當(dāng)車輛行駛在路面縱向不規(guī)則時(shí)由軸負(fù)載液壓油缸來補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)車輛的水平行走，出現(xiàn)超差情況能自動(dòng)報(bào)警、鎖閉，提高行駛中的安全性能。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓變量閉式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力源為兩臺(tái)水冷渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過彈性聯(lián)軸器（扭力減震器）與兩套相同配置的驅(qū)動(dòng)泵相連來

9、驅(qū)動(dòng)安裝于驅(qū)動(dòng)輪組中的液壓馬達(dá)和行星減速器來實(shí)現(xiàn)行走；液壓主油泵為進(jìn)口閉式變量泵，液壓系統(tǒng)最大工作壓力35Mpa，安全可靠。1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由比例閥控制轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。整機(jī)具有多種轉(zhuǎn)向模式：縱向走行、橫向走行、斜行和小角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度范圍為15°-95°。上層PLC按照運(yùn)行模式和手柄的指令，按照各轉(zhuǎn)向輪組的轉(zhuǎn)角關(guān)系解析出各輪組轉(zhuǎn)角；下層控制器按照轉(zhuǎn)角指令值控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，安裝在轉(zhuǎn)向系上的角度傳感器實(shí)時(shí)測(cè)得當(dāng)前轉(zhuǎn)角，推算出各對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向油缸的伸縮位移量，通過PLC控制多路比例閥開口量以控制各轉(zhuǎn)向油缸伸縮位移和速度。同時(shí)通過轉(zhuǎn)角傳感器反饋

10、輪組轉(zhuǎn)角控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，實(shí)現(xiàn)各輪組協(xié)調(diào)精確的轉(zhuǎn)向。單軸轉(zhuǎn)向精度為0.5度。結(jié)構(gòu)上采用回轉(zhuǎn)支撐裝置回轉(zhuǎn)。當(dāng)需要重載原地90度轉(zhuǎn)向時(shí)，設(shè)置在車架兩側(cè)的8個(gè)支撐油缸起作用，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到支腿油缸的正確壓力后，提運(yùn)梁機(jī)4個(gè)車組間隔完成90度轉(zhuǎn)向。1.5、 動(dòng)力系統(tǒng)選用道依茨BF8M1015型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍440KW，排放為歐洲標(biāo)準(zhǔn)。燃油箱容量：2×1200=2400 L1.6 制動(dòng)系統(tǒng)大車走行制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)及緊急制動(dòng)系統(tǒng)。行車過程制動(dòng)主要通過控制驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)泵(采用變量馬達(dá)與變量泵)排量逐步降低車速實(shí)現(xiàn)行車到停車的過程。駐車制動(dòng)系統(tǒng)為液壓駐車制動(dòng)和氣制動(dòng)兩套。液壓駐車

11、系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)軸輪邊減速機(jī)內(nèi)置的可液壓松開的彈簧壓力多盤停止制動(dòng)器，其工作原理：通過控制驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)泵實(shí)現(xiàn)運(yùn)梁車停車后，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力降為0，內(nèi)置于輪邊減速機(jī)內(nèi)的可液壓松開的彈簧壓力多盤停止制動(dòng)器在彈簧力的作用下與制動(dòng)盤結(jié)合，實(shí)現(xiàn)駐車狀態(tài)下制動(dòng)。氣制動(dòng)為組合式彈簧制動(dòng)室的彈簧制動(dòng)部分對(duì)車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。駐車制動(dòng)系統(tǒng)均為斷電制動(dòng)。緊急制動(dòng)系統(tǒng)為氣制動(dòng)系統(tǒng)。緊急情況時(shí)，操作者踩下剎車腳踏板，使壓縮空氣從儲(chǔ)氣罐通過控制閥直接供給隔膜式制動(dòng)氣室，系統(tǒng)快速減速并實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。1.7 駕駛室 采用雙駕駛室，操作簡(jiǎn)單方便，司機(jī)室視野開闊，各種儀表顯示明顯，緊急制動(dòng)方便。 報(bào)警和各種安全裝置齊全。 司機(jī)室具有以下

12、裝置或系統(tǒng)： 人機(jī)界面操作，圖形化監(jiān)測(cè)、報(bào)警裝置； 各種操作手柄及控制按鈕；電壓表、電流表、載荷限制器顯示儀表、風(fēng)速風(fēng)向儀等顯示器； 故障報(bào)警系統(tǒng)； 冷暖空調(diào)； 配備自動(dòng)糾偏系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)，滿足運(yùn)梁通過隧道時(shí)梁與隧道洞壁50mm間隙的情況下安全運(yùn)行； 設(shè)備、梁與隧道洞壁間隙少于設(shè)定值時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警并自動(dòng)停車。1.8導(dǎo)梁機(jī)導(dǎo)梁機(jī)由主梁、架梁小車、后支腿、主支腿、中支腿、前支腿及支腿吊架系統(tǒng)、支腿轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等部件組成，主要用途是承載和引導(dǎo)運(yùn)架梁機(jī)攜梁到達(dá)待架梁跨。1.9主梁：分節(jié)段通過高強(qiáng)螺栓聯(lián)接在一起，具有很高的剛度。主鋼梁的內(nèi)部布有縱、橫向的加強(qiáng)筋板。主梁的撓跨比符合相關(guān)規(guī)范

13、要求。1.11架梁小車：包括一個(gè)剛性支架,下部裝有走行鋼輪，對(duì)稱平衡布置,可保證在架設(shè)混凝土箱梁時(shí)，每個(gè)鋼輪受力相同。頂部配有一個(gè)半球面鉸，可保證運(yùn)架梁機(jī)馱運(yùn)箱梁時(shí)，將力很好的傳遞到導(dǎo)梁機(jī)上。1.12后支腿：用于支撐導(dǎo)梁。分為兩個(gè)節(jié)段，下部支撐在橋墩或橋臺(tái)上，下部配有油缸，在導(dǎo)梁機(jī)向前自行時(shí)，可以折疊在導(dǎo)梁機(jī)的兩個(gè)側(cè)面，與主支腿不會(huì)發(fā)生干涉。1.13主滾輪支腿：由滾輪和支撐架構(gòu)成，底部有油缸調(diào)節(jié)高度。1.14前滾輪支腿：由滾輪和支撐架構(gòu)成。當(dāng)在曲線進(jìn)行架梁工作時(shí)，前滾輪支腿上半部能夠橫向調(diào)整，以調(diào)導(dǎo)梁機(jī)主梁縱向位置。1.15輔助滾輪支腿：用來在主滾輪支腿、前滾輪支腿移位時(shí)做前端臨時(shí)支撐。當(dāng)在曲

14、線進(jìn)行架梁工作時(shí)，前滾輪支腿上半部能夠橫向調(diào)整，以調(diào)整主梁縱向位置。1.16支腿吊裝架：裝在導(dǎo)梁前端，配有一個(gè)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于提升和運(yùn)輸主滾輪支腿, 前滾輪支腿，輔助滾輪支腿。1.17支腿轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)：在導(dǎo)梁前端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)摩擦卷?yè)P(yáng)裝置，通過鋼絲繩牽引支腿1.18動(dòng)力系統(tǒng)：在架梁小車上帶有一個(gè)小發(fā)電機(jī)組和一個(gè)泵站，為行走馬達(dá)提供液壓動(dòng)力源。1.19液壓系統(tǒng)：下導(dǎo)梁部分設(shè)有泵站，控制支腿油缸和橫移油缸，支腿油缸設(shè)有抱箍，橫移油缸主要是曲線過孔時(shí)對(duì)位用。1.20 支腿應(yīng)具備錨固功能。六、材質(zhì)及探傷檢查通用件、聯(lián)接及銷、栓、墊和高強(qiáng)螺栓符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 連接螺栓材料:主要結(jié)構(gòu)10.9級(jí)，次要結(jié)構(gòu)8.

15、8級(jí)。主要鋼結(jié)構(gòu)件的承載部位在生產(chǎn)過程中用無損探傷檢驗(yàn)方法（超聲波探傷）檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果資料隨機(jī)提供，無損探傷檢驗(yàn)報(bào)告由具備資質(zhì)的第三方提供。主要鋼結(jié)構(gòu)采用Q345C材質(zhì)，其中下導(dǎo)梁后段采用Q690材質(zhì)。七、安全 設(shè)備設(shè)計(jì)滿足其工作在最好的安全狀態(tài)之下。所有的制動(dòng)裝置都采用常閉方式，以便在意外動(dòng)力中斷情況下進(jìn)行保護(hù)。 所設(shè)計(jì)的扶梯、走臺(tái)能很方便地進(jìn)行設(shè)備的維修和檢查，并能全面保證人身安全。 運(yùn)架梁機(jī)及導(dǎo)梁機(jī)均設(shè)有縱向限位裝置。 運(yùn)架梁機(jī)設(shè)置故障報(bào)警裝置，能夠顯示故障類別和故障位置。 設(shè)有緊急停機(jī)裝置和駐車防溜制動(dòng)裝置 如果設(shè)備在大坡度下停駐及作業(yè)的安全性由如下的鎖固系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)： 導(dǎo)梁機(jī)錨固系統(tǒng)只

16、在架設(shè)和導(dǎo)梁自行過孔轉(zhuǎn)移支腿時(shí)起作用； 在導(dǎo)梁機(jī)錨固系統(tǒng)支持下，通過驅(qū)動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)梁的過孔，進(jìn)入下一待架跨。在工作狀態(tài)下系統(tǒng)的橫向穩(wěn)定性靠運(yùn)架梁機(jī)輪組的摩擦力來實(shí)現(xiàn)。在非工作狀態(tài)下，設(shè)備臨時(shí)停放在橋面上，以保證安全。在整車四角和必要的部位安裝緊急停車按鈕。八、作業(yè)工況示意圖及文字說明1、首孔架設(shè)1、梁場(chǎng)組裝調(diào)試后由提梁機(jī)提運(yùn)導(dǎo)梁機(jī)至橋頭（提前放置平滾輪）2、放置主滾輪支腿并錨固3、前移導(dǎo)梁一跨，放下前支腿和輔支腿并錨固（前移動(dòng)力來自架梁小車）4、繼續(xù)前移導(dǎo)梁5、導(dǎo)梁前移到位，運(yùn)架梁機(jī)離開前導(dǎo)梁后端需錨固6、否則運(yùn)架梁機(jī)應(yīng)在后端配重，在支腿轉(zhuǎn)移后離開7、支腿轉(zhuǎn)移至待架狀態(tài)。2、正常架設(shè)1、運(yùn)架

17、梁機(jī)梁場(chǎng)取梁。2、運(yùn)架梁機(jī)與架梁小車對(duì)接。3、運(yùn)架梁機(jī)后車與架梁小車同步前移梁體。4、到位時(shí)后車制動(dòng)，前抽下導(dǎo)梁，讓出梁位落梁。5、下導(dǎo)梁后抽11m，錨固，運(yùn)梁車退回，解除與架梁小車連接，返回梁場(chǎng)取梁。3、末兩孔架設(shè)1、用前吊架起吊輔支腿，至待架狀態(tài)2、運(yùn)架梁機(jī)提梁與架梁小車對(duì)接，并前移到位；3、前抽導(dǎo)梁讓出梁位落梁（事先在前方擺放平滾輪）4、導(dǎo)梁回退11m，使運(yùn)架梁機(jī)退到橋面5、導(dǎo)梁退回一跨，用前吊架吊起前滾輪支腿6、導(dǎo)梁前移，主滾輪轉(zhuǎn)移到前方橋墩7、導(dǎo)梁后移，用前吊架吊起主滾輪支腿8、導(dǎo)梁前移到待架狀態(tài)9、運(yùn)架梁機(jī)取梁，和架梁小車連接，并同步前移到位；10、前移導(dǎo)梁讓出梁位，落梁。4、橋間

18、轉(zhuǎn)移架設(shè)完最后一孔梁后，運(yùn)架梁機(jī)前移提起導(dǎo)梁機(jī)，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)。5、過隧道運(yùn)梁由于運(yùn)架梁機(jī)外形尺寸不超過隧道限界，可以很方便地通過隧道。九、整機(jī)配置（1）吊梁天車： 2套（2）天車吊具： 2套（3）提梁機(jī)門架： 1套（4）提梁機(jī)下車架： 4套（5）懸掛輪組： 32套（6）下導(dǎo)梁主梁： 1套（7）下導(dǎo)梁后支腿： 1套（8）下導(dǎo)梁主、前、輔滾輪支腿 各1套（9）下導(dǎo)梁架梁小車： 1套（10）液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)： 4套（11）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)： 2臺(tái)（12）司機(jī)室、遙控及電氣控制： 1套（13）安全裝置、監(jiān)視裝置： 1套（14）液壓系統(tǒng)： 1套（15）照明用柴油發(fā)電機(jī) 1臺(tái) 十、主要外購(gòu)件清單序號(hào)名 稱規(guī) 格生產(chǎn)廠

19、家1輪 胎 26.5R25青島泰凱萊或上海雙錢2輪 輞22.00-3.00柳州或吉林輝南3懸掛油缸HSG200/110恒立或徐液（美國(guó)派克密封件）4轉(zhuǎn)向油缸HSG140/80恒立或徐液（美國(guó)派克密封件）5天車縱移油缸HSG160/90恒立或徐液（美國(guó)派克密封件）6天車橫移油缸HSGF180/110G恒立或徐液（美國(guó)派克密封件）7支腿油缸HSG180/125恒立或徐液（美國(guó)派克密封件）8卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)A6VE107或H1 B 110德國(guó)Rexroth或薩沃（美）9卷?yè)P(yáng)機(jī)減速機(jī)GFT110W3德國(guó)Rexroth10回轉(zhuǎn)支撐010.300.710馬鞍山方圓11鋼 絲 繩6×WS(36)DSR1

20、2卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒支架JT13Y南通力威13轉(zhuǎn)向控制閥4M4-12德國(guó)Rexroth14支腿控制閥2M4-12德國(guó)Rexroth15懸掛控制閥2M4-12德國(guó)Rexroth16卷?yè)P(yáng)控制閥2M4-15德國(guó)Rexroth17液壓泵組A4VG250德國(guó)RexrothA11VLO190德國(guó)Rexroth1141012055泊姆克18冷卻器LHC078-F-00-S20-0-0海納創(chuàng)為19高壓軟管美國(guó)gates20卡套接頭德國(guó)EMB21CAN總線控制器2024EPEC(芬)22轉(zhuǎn)角傳感器C8.EG58.6440.4224Kuebler(德)23操作手柄JC6000Sauer (美)24繼電器、按鈕等魏德米勒2

21、5遙控器HBCU（德）26發(fā)動(dòng)機(jī)油門驅(qū)動(dòng)器DE24-17W42-02FP041THOMOSON(丹麥)27壓力傳感器511.954603542W106975HUBA(瑞士)38發(fā)動(dòng)機(jī)BFM1015CP道依茨29扭力減震器德國(guó)KTR30摩擦材料MGA、MGB鄭州華龍十一、隨機(jī)備品備件明細(xì)表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào) 數(shù)量單位備注1液壓油吸油濾芯TF-1000×80F-Y22液壓油回油濾芯RFA-800×10F-Y23液壓壓力濾芯PLF-E240×10P34液壓油空氣過濾器QUQ2.5-20×2.025懸掛油缸密封件16轉(zhuǎn)向油缸密封件17球閥Q11F-64P-11/2

22、1818壓力表（液壓）/-1/-609組合墊圈墊圈14各5個(gè)JB982-1977墊圈20墊圈27墊圈4810高壓膠管(驅(qū)動(dòng)油管)2型號(hào)與設(shè)備上一樣11高壓膠管(泄漏油管)1型號(hào)與設(shè)備上一樣12氣管2型號(hào)與設(shè)備上一樣13高壓膠管(懸掛油管)1型號(hào)與設(shè)備上一樣1型號(hào)與設(shè)備上一樣14空氣濾清器濾芯215機(jī)油濾清器濾芯216柴油濾清器濾芯217O形密封圈O形密封圈16×2.410GB 1235-76O形密封圈37.7×3.555O形密封圈32.5×3.555GB3452.1O形密封圈42.2×3.55518輪轂螺栓螺母1019內(nèi)六角螺栓M16×7510

23、GB/T70.1-2000M20×451020六角頭螺栓（10.9級(jí)）M36×9020GB/T5782-2000M36×11020M30×24020M24×901021六角頭螺栓M16×705GB/T5783-2000M24×100522六角頭螺栓M16×505GB/T5781-2000M8×25523螺母M2410GB/T6170-2000M3020M361024彈簧墊圈810GB/T93-198712101610201024203010361025直通式油杯M10×120GB/T7940.1

24、-95接頭式油杯M10×120GB/T7940.2-9526中間繼電器526電位器227空氣開關(guān)128啟動(dòng)停止按鈕229功能選擇開關(guān)2（紅.綠各1）30各類端子1031保險(xiǎn)絲1032遙控器電池533輪胎、輪輞26.5R25/22.00-3.0各1十二、隨機(jī)專用工具明細(xì)表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注1黃油槍12電工鉗23螺絲刀150mm24開口扳手5-341套5梅花扳手5-341套6扭力扳手2000Nm17濾油小車18發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯拆裝用鏈條扳手19輪胎螺栓拆裝套筒110輪胎螺栓拆裝套筒扳桿111輪胎氣壓表212打氣接頭513燃油加油機(jī)1臺(tái)十三、隨機(jī)資料清單序號(hào)資料名稱數(shù)量1總裝圖、主要總

25、成圖、液壓和電氣系統(tǒng)原理圖3份2使用操作手冊(cè)3份3維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)3份4零件目錄圖冊(cè)3份5使用原材料的出廠合格證明文件、進(jìn)貨質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告3份6外購(gòu)主要元件、部件合格證明文件或檢測(cè)報(bào)告3份7產(chǎn)品合格證書3份8易損零件圖冊(cè)3份9裝車清單3份十四質(zhì)量保證、技術(shù)培訓(xùn)及服務(wù)承諾書1產(chǎn)品質(zhì)量保證為保證產(chǎn)品的合理可靠，以及作好產(chǎn)品售后服務(wù)工作，方便客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督，我們承諾如下：1.1 保證設(shè)備是全新的、技術(shù)上先進(jìn)的、質(zhì)量上可靠的。滿足鐵路規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足鐵路管理部門和工程項(xiàng)目業(yè)主的要求，滿足現(xiàn)場(chǎng)架梁的質(zhì)量和安全要求。1.2 保證所提供的技術(shù)資料是完整的、清楚的和正確的，并且能滿足貴方所規(guī)定的設(shè)備安裝、試運(yùn)行、性能考核、操作和維修的要求。1.3 產(chǎn)品售出后，及時(shí)派合格的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的安裝、試運(yùn)行、性能考核、驗(yàn)收、操作和維修提供必要、正確和充分的技術(shù)服務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)，使用戶能操作、會(huì)保養(yǎng)。2 技術(shù)培訓(xùn)2.1承諾免費(fèi)對(duì)用戶的操作人員及相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行運(yùn)梁一體機(jī)