交通運輸企業(yè)成本費用管理核算辦法

1、交通運輸企業(yè)成本費用管理核算辦法 交財發(fā)(1995)445號 法規(guī)標題： 交通運輸企業(yè)成本費用管理核算辦法 發(fā)布機關： 財政部、交通部 發(fā)布文號： 交財發(fā)(1995)445號 發(fā)布日期： 1995年5月17日 實施日期： 1995年1月1日 時 效 性： 有效 題 注： 第一章 總 則 第一條 為了加強交通運輸企業(yè)（以下簡稱“企業(yè)”）成本、費用的管理，促進成本、費用降低，提高經(jīng)濟效益，根據(jù)運輸企業(yè)財務制度、運輸（交通）企業(yè)會計制度，結合交通運輸企業(yè)具體情況，制訂交通運輸企業(yè)成本費用管理核算辦法（以下簡稱“本辦法”）。 第二條 本辦法適用于從事水上及公路運輸、裝卸、堆存、港務管理業(yè)務的企業(yè)。 第

2、三條 企業(yè)成本、費用管理的基本任務是： （一）進行長期的和短期的、定期的和不定期的、綜合的和專項的成本、費用預測，研究成本、費用變化規(guī)律，預測成本、費用發(fā)展趨勢，確定成本、費用目標。 （二）編制切實可行的成本、費用計劃，提出和制定降低成本、費用的任務和措施。 （三）控制和監(jiān)督營運生產(chǎn)過程中的各項支出，確保成本、費用計劃的完成。 （四）正確及時地計算各項業(yè)務的實際成本，反映企業(yè)經(jīng)營成果，為企業(yè)經(jīng)營管理決策提供成本資料。 （五）分析、考核成本、費用計劃的完成情況，研究成本、費用升降的原因，為進一步挖掘成本、費用潛力提供措施。 第四條 企業(yè)成本、費用核算的要求： （一）全面反映企業(yè)營運生產(chǎn)過程中的各

3、項支出，以便企業(yè)領導和各職能部門了解企業(yè)的經(jīng)濟效益，發(fā)現(xiàn)存在問題，作出有關決策。 （二）控制成本、費用開支范圍，監(jiān)督各項燃料、材料、低值易耗品消耗定額，勞動定額和各項費用定額的執(zhí)行，促使企業(yè)在營運生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)厲行節(jié)約，降低成本、費用。 （三）歸集各項營運支出，正確計算各項營運業(yè)務的總成本，單位成本和期間費用，反映企業(yè)的成本、費用水平，為編制成本、費用計劃等提供資料。 （四）通過成本、費用計算，為成本、費用分析提供資料，以便找出差距，采取措施，改善經(jīng)營管理。 第五條 企業(yè)必須切實做好下列成本、費用管理核算基礎工作： （一）健全原始記錄。企業(yè)的營運生產(chǎn)活動，都要有正確可靠的原始記錄。企業(yè)應根

4、據(jù)生產(chǎn)管理和成本、費用管理的需要，規(guī)定各項原始記錄的格式、內(nèi)容、填制規(guī)則、簽署和傳遞程序、審查復核和匯集方法以及其管理和保管制度。企業(yè)還應建立登記各項原始記錄的臺帳。 （二）加強定額管理。企業(yè)應建立和健全各項技術經(jīng)濟定額，并應結合技術改進、工藝變動及時修訂。 不能制訂定額的各項支出，要定期編制預算，納入成本、費用計劃，實行預算管理。 （三）嚴格計量、驗收制度。企業(yè)要配備符合國家標準，適合本企業(yè)需要的各種計量工具、儀器、儀表，并經(jīng)常檢驗校正，保證其正確無誤。物資進庫要核實數(shù)量、檢驗質(zhì)量，交接、出庫、消耗都要計量，收發(fā)、領退都要具備規(guī)定手續(xù)，經(jīng)過有關人員審核、簽證，并建立定期和不定期的盤點制度，保

5、證帳物完全相符。舊料要按質(zhì)估價，物資報廢要經(jīng)過鑒定，變質(zhì)、短缺、毀損要查明原因，責任性事故要追究責任。 （四）健全內(nèi)部價格管理制度。計入營運支出項目的價格必須為實際價格，采用計劃價格核算時，應在期末調(diào)整為實際價格。 （五）不斷完善成本、費用信息系統(tǒng)。企業(yè)各部門應廣泛收集、積累企業(yè)營運生產(chǎn)活動中各項與成本、費用有關的統(tǒng)計資料，收集、積累國內(nèi)外有關的成本、費用資料，并及時記錄、整理，建立成為完整的成本、費用信息系統(tǒng)。企業(yè)內(nèi)部各部門、各單位應加強聯(lián)系，及時相互提供成本、費用信息以充分發(fā)揮成本、費用信息在經(jīng)營決策中的作用。 第六條 企業(yè)要根據(jù)全員管理的原則，將成本、費用計劃及各支出項目指標要歸口、分級

6、落實到有關部門。要建立和健全成本管理責任制，使各職能部門、各單位之間，在成本、費用管理中，做到分工明確、職責清楚、賞罰分明。 第七條 企業(yè)各級領導和各部門工作人員在成本、費用管理核算中，都必須貫徹執(zhí)行國家有關方針、政策、法令、法規(guī)，嚴格遵守財經(jīng)紀律、制度，嚴格執(zhí)行規(guī)定的成本、費用開支范圍。 第二章 成本費用管理責任制 第八條 企業(yè)應當根據(jù)運輸企業(yè)財務制度、運輸（交通）企業(yè)會計制度的規(guī)定，實行各部門、各單位負責人分工負責的成本、費用管理責任制。 企業(yè)必須在財會部門設置專門機構或?qū)Ｈ素撠煶杀?、費用管理核算工作。 第九條 企業(yè)經(jīng)理（局長）對成本、費用管理應負的職責是： （一）貫徹執(zhí)行國家方針、法令、

7、法規(guī)，遵守財經(jīng)紀律制度。 （二）組織各職能部門和基層單位建立成本、費用管理責任制，按部門、單位分解落實成本、費用指標，實行歸口、分級管理。 （三）組織各部門、各單位努力增產(chǎn)節(jié)約，提高質(zhì)量，降低成本、費用，完成各自負責的成本、費用計劃。 第十條 總會計師對成本、費用管理的職責是： （一）宣傳國家有關成本、費用管理的方針、法令、法規(guī)，嚴格執(zhí)行財經(jīng)制度。 （二）協(xié)助經(jīng)理（局長）組織領導本企業(yè)的成本、費用管理工作，組織執(zhí)行成本、費用計劃，正確核算成本、費用，并對企業(yè)核算成果的真實性負責。 （三）組織審查成本、費用計劃和重要的財務開支，定期檢查各部門、各單位完成成本、費用計劃情況，及時組織有關部門研究解

8、決有關問題。 （四）協(xié)調(diào)各部門、各單位與財務會計部門在成本、費用管理方面的關系，督促本單位有關部門降低消耗，節(jié)約費用，提高經(jīng)濟效益。 （五）參與企業(yè)重大經(jīng)濟活動的研究調(diào)查，有效地控制成本、費用。 第十一條 企業(yè)各職能部門的成本、費用管理職責是： （一）財務會計部門。負責制定本企業(yè)的成本、費用管理制度；配合其他職能部門制定各項消耗定額、儲備定額和計劃價格；分解下達有關成本、費用指標；進行綜合平衡，編制成本、費用計劃；指導和組織成本、費用核算，分析、預測、控制等綜合工作；提出降低成本、費用的措施。 （二）勞動工資部門。負責制定、控制、考核工時消耗定額和人員定額；編制工資和勞動生產(chǎn)率計劃；加強工資的

9、日常管理，做好工時記錄，正確計算各種工資和獎金，改善勞動組織，平衡、調(diào)劑勞動力，嚴格勞動紀律；嚴格執(zhí)行勞保用品的發(fā)放標準和范圍；按期提供工資費用核算及分析資料。 （三）計劃統(tǒng)計部門。負責對基本建設，固定資產(chǎn)的更新改造項目進行可行性研究，保證投資后收到顯著的效益；加強統(tǒng)計工作，廣泛搜集統(tǒng)計資料，按時、準確、完整地編制各種統(tǒng)計報表，為進行成本、費用預測、編制成本、費用計劃，采取降低成本、費用措施提供各種資料。 （四）調(diào)度部門。負責編制下達營運設備作業(yè)計劃，并組織實施；合理安排使用營運設備、勞力，提高營運設備利用率，降低成本、費用；減少貨損貨差損失，及時提供有關核算、分析資料。 （五）商務和貨運部門

10、。負責組織貨源，控制業(yè)務活動費和攬貨所需的其他費用?？刂票ｋU費用，調(diào)查處理重大客貨運輸質(zhì)量事故，處理貨損貨差事故、海損事故的賠償、理算業(yè)務，提供保險合同、保險費率以及事故統(tǒng)計分析資料。 （六）通信導航部門。負責編制通信導航設備更新計劃和維修計劃，制訂有關定額，控制通信導航器材和費用支出并進行考核，提供有關統(tǒng)計分析資料。 （七）物資管理部門。制定主要物資消耗定額，控制物資供應數(shù)量，供應價格，供應費用并進行考核，推動舊廢材料的清退和利用，提供物資供應計劃和物資管理的統(tǒng)計分析資料。 （八）行政管理部門。編制行政管理費用預算，降低費用支出，加強對管理用固定資產(chǎn)和低值易耗品的實物管理；及時提供有關核算、

11、分析資料。 （九）審計部門。負責審計、監(jiān)督計劃、定額的制定和執(zhí)行情況。 （十）機電部門、工藝部門、修建部門、安全部門。分別負責制定、修改、控制、考核各自職責范圍內(nèi)的各項消耗定額，費用定額，儲備定額、編制用款計劃，努力提高設備完好率，利用率，推廣使用新工藝、新工具、新技術，加強對工屬具的實物管理，積極采用新工藝，及時提供有關的統(tǒng)計、核算、分析資料。 第十二條 企業(yè)可根據(jù)本單位機構設置的實際情況，對上述各職能部門成本、費用管理職責進行調(diào)整和補充。 第三章 成本費用預測 第十三條 成本、費用預測是確定經(jīng)濟目標的必要環(huán)節(jié)。企業(yè)應根據(jù)經(jīng)營范圍，組織長期（三、五年以至更長時間）的，年度的，短期（若干月）的

12、，以至專項的成本、費用預測，為確定目標成本、費用，編制成本、費用計劃，控制成本、費用，制定經(jīng)營方針提供信息和資料。 （一）選擇歷史資料要結合近期實際，經(jīng)過比較分析，對有關數(shù)據(jù)進行整理剔除不可比因素。 （二）從實際出發(fā)，充分調(diào)查內(nèi)部潛力所在，研究降低成本、費用的可能性和將采取措施的可行性，客觀地提出預測資料。 （三）系統(tǒng)地分析、研究與成本、費用有關的各項信息資料，客觀地估計生產(chǎn)發(fā)展和技術進步情況并進行科學的判斷，據(jù)以修正數(shù)據(jù)。 （四）成本、費用預測應從宏觀經(jīng)濟范圍對影響成本、費用諸因素進行考察、分析、研究，從事遠洋運輸?shù)钠髽I(yè)，還必須調(diào)查研究經(jīng)營區(qū)域內(nèi)有關國家的政治經(jīng)濟形勢，推測發(fā)展趨勢，進一步完

13、善成本、費用預測。 （五）各企業(yè)可根據(jù)自身的特點，采用適當?shù)姆椒ㄟM行成本、費用預測，如：平均法（含算術平均法和加權平均法）、高低點測算法、回歸分析法、因數(shù)變動預測法等。 第十四條 成本、費用預測主要包括以下內(nèi)容： （一）長期預測。企業(yè)根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的需求，調(diào)查研究影響成本、費用變化的各個因素，如旅客、貨物的流量流向，燃料和各種物料價格，各項設備的增減變化情況，預測成本、費用變動的長期發(fā)展趨勢，以便經(jīng)營決策，確定企業(yè)長期規(guī)模和發(fā)展目標，以求取得最大經(jīng)濟效益。 （二）年度預測。企業(yè)應根據(jù)自行確立的年度生產(chǎn)任務，實現(xiàn)利稅指標和成本、費用降低指標，運用年度內(nèi)客貨運量，客貨物吞吐量，貨物種類，營運線路

14、分布，配置的船舶，車輛類型，噸位和裝卸機械情況，以及歷年的成本、費用等資料，確定在正常營運生產(chǎn)條件下當年所應達到的目標成本、費用，作為編制成本、費用計劃的基礎，并作為與企業(yè)其他計劃進行綜合平衡的主要基礎。 （三）期中預測。在生產(chǎn)預測的基礎上，分析前一階段成本、費用計劃執(zhí)行情況，預測年度成本、費用計劃能否完成，對存在的關鍵問題，及時采取措施。 （四）專項預測。海河運輸企業(yè)在重大經(jīng)營決策確定之前，為開辟新航線選擇新船型，改變船型結構，調(diào)整運營組織；海河港口企業(yè)對裝卸工藝，機械設備大修理；汽車運輸企業(yè)對車型的選擇，客貨車結構的改變，車輛的大修，以及各行業(yè)技術措施方案和更新改造投資方案都應進行經(jīng)濟論證

15、和成本、費用預測，進行正確評價，為領導決策提供依據(jù)。 第四章 成本費用計劃 第十五條 企業(yè)應按年編制成本、費用計劃，內(nèi)容包括： 運輸成本計劃； 裝卸成本計劃； 堆存成本計劃； 港務管理成本計劃； 船舶固定費用計劃； 船舶共同費用計劃； 集裝箱固定費用計劃； 其他業(yè)務成本計劃； 管理費用計劃； 財務費用計劃； 其他。 企業(yè)也可以根據(jù)需要自行編制季度、月度成本、費用計劃。 第十六條 成本、費用計劃的編制原則和程序。 （一）成本、費用計劃的編制原則是： 編制成本、費用計劃要以合理的定額為基礎，并與企業(yè)其他計劃有關指標相銜接，保證成本、費用計劃的可行性。 編制成本、費用計劃要嚴格遵守國家規(guī)定的成本、費

16、用開支范圍，并做到成本、費用計劃和實際成本、費用計算所采用的方法相一致，以保證正確分析和考核成本、費用計劃完成情況。 編制成本、費用計劃要有利于成本管理責任制的運行，促進企業(yè)雙增雙節(jié)工作的開展，能夠達到并完成成本、費用的計劃目標。 （二）成本、費用計劃的編制程序是： 搜集整理下列資料： （）企業(yè)確立的成本、費用指標。 （）固定資產(chǎn)折舊率，各項價格標準和費率標準，內(nèi)部計劃價格目錄。 （）企業(yè)營運生產(chǎn)和其他業(yè)務生產(chǎn)計劃，固定資產(chǎn)增減計劃，物資供應計劃，營運設備修理計劃，勞動工資計劃，技術組織措施計劃，以及各項消耗定額、工時定額。 （）各成本、費用管理部門和所屬單位歷年營運支出資料，計劃期有關定額、

17、支出預計增減幅度。 進行試算平衡。在編制成本、費用計劃前，企業(yè)財務會計部門應根據(jù)計劃年度影響成本、費用的各項主要因素，通過計算，進行試算平衡。 下達成本、費用控制指標。企業(yè)的財務會計部門應根據(jù)試算平衡得到的營運支出變動幅度及各成本、費用管理部門和所屬單位的歷年成本、費用資料，擬定各成本、費用管理部門和所屬單位成本、費用控制指標，經(jīng)批準后下達。 編制營運支出預算。各成本、費用責任部門根據(jù)下達的營運支出控制指標、產(chǎn)量指標，結合本部門有關資料，計算計劃年度內(nèi)由本部門歸口管理的營運支出，編制營運支出預算，并匯編所屬單位的增產(chǎn)節(jié)約措施項目計劃，一并送交財務會計部門。 編制成本、費用計劃。財務會計部門應根

18、據(jù)各成本、費用責任部門報送的營運支出預算和增產(chǎn)節(jié)約措施項目計劃，嚴格審查，分析研究，并按照業(yè)務性質(zhì)，營運支出，進行綜合平衡，分別編制年度、季度各項成本、費用計劃。 第十七條 成本、費用計劃的編制方法 （一）直接計算法。當企業(yè)各項成本、費用資料齊全，消耗定額完備時，可按企業(yè)的成本、費用計算方法直接編制成本、費用計劃。采用這種方法編制成本、費用計劃時，通常根據(jù)企業(yè)計劃期的營運業(yè)務目標和營運支出項目的消耗定額，費用預算及有關資料，應用成本、費用計算的方法，逐項計算計劃期內(nèi)各項目的計劃成本、費用，然后匯總編制全部成本、費用。 （二）因素測算法。當企業(yè)各項成本、費用資料不齊全，消耗定額不甚完備時，可按成

19、本、費用因素測算方法編制成本、費用計劃。采用這種方法編制成本、費用計劃時，主要是以增產(chǎn)節(jié)約計劃作為調(diào)整成本、費用計劃的依據(jù)，逐項分別對耗用定額、單價及業(yè)務量等因素進行調(diào)整，以此計算出計劃期的成本、費用計劃。 第十八條 企業(yè)為實現(xiàn)成本、費用計劃，要制訂降低成本、費用的具體措施。努力降低成本、費用。 第五章 成本費用控制 第十九條 成本、費用控制的原則。 企業(yè)成本、費用指標的日常管理應堅持統(tǒng)一領導和分級、歸口管理相結合的原則，即以企業(yè)本部為主導，使企業(yè)與基層單位成本、費用指標的日常管理相結合；以財務會計部門為樞紐，使財務會計部門與生產(chǎn)調(diào)度、勞動工資、工藝、機電、物資等部門的成本指標日常管理相結合。

20、 第二十條 成本、費用控制的依據(jù)。 分解下達的成本、費用指標是控制成本、費用的依據(jù)，企業(yè)的各成本、費用責任部門應將歸口管理的指標按所屬單位提出分項指標（包括技術經(jīng)濟指標和費用指標，如燃料消耗、物料消耗、修理費用、管理費用等），經(jīng)財務會計部門綜合平衡后統(tǒng)一下達。 第二十一條 燃料、潤料、材料、低值易耗品、備品配件、通訊導航器材等物資的控制 （一）企業(yè)的燃料、潤料、物料、淡水消耗定額，修理費用定額等是控制物資消耗的主要依據(jù)。企業(yè)應制定合理的消耗定額，并對定額執(zhí)行情況經(jīng)常分析。同時根據(jù)執(zhí)行情況及成本計劃的要求，制訂降低燃料、潤料等物資消耗的措施。 （二）企業(yè)應根據(jù)消耗定額嚴格控制燃料、物料的消耗，對

21、耗用量大，領料次數(shù)頻繁并有消耗定額的燃料、材料、低值易耗品應實行限額發(fā)料制度，對各種零星機物料，應按材料費用定額控制。 （三）企業(yè)應編制物資采購、儲存、供應等費用預算，作為控制有關支出的依據(jù)。物資管理部門應規(guī)劃經(jīng)濟采購點和采購路線，合理組織裝卸、提運，并控制各項材料物資的采購質(zhì)量，合理控制儲備量，把好各項材料物資驗收入庫關，努力降低物資采購、儲存、供應費用。 第二十二條 工資的控制。 企業(yè)應制定合理的勞動定額和編制定員，嚴格控制職工人數(shù)的增加，努力提高工時利用率，合理調(diào)配勞動力，提高勞動生產(chǎn)率，并按照規(guī)定的工資標準和上級下達的勞動工資總額指標、核定的人員編制，控制工資總額。 第二十三條 折舊及

22、修理費用的控制 （一）企業(yè)應提高船舶、裝卸機械、車輛等各項固定資產(chǎn)的利用率，控制折舊及修理費用，相對降低成本、費用。要充分挖掘現(xiàn)有固定資產(chǎn)的潛力，提高其利用率。新增運輸船舶、車輛、裝卸機械、機械設備以及對各項固定資產(chǎn)進行技術改造時，應事先組織有關部門進行技術經(jīng)濟論證和可行性研究，在確有經(jīng)濟效益的前提下，才予增添和改造，以控制折舊費用的增加。 （二）企業(yè)在進行運輸船舶、裝卸機械、車輛、機械設備等固定資產(chǎn)修理時，如屬日常維護修理，應嚴格按維護修理定額控制修理費用，如屬大修理，應組織有關部門，提出大修方案，以降低大修理費用。 （三）企業(yè)的財務會計部門應同固定資產(chǎn)管理部門建立健全本企業(yè)的固定資產(chǎn)管理辦

23、法，對各類固定資產(chǎn)的增減變動，內(nèi)部轉(zhuǎn)移，維護修理，報廢清理等規(guī)定統(tǒng)一而嚴密的管理制度。監(jiān)督有關單位認真執(zhí)行，要經(jīng)常對固定資產(chǎn)利用效率進行分析，制定提高固定資產(chǎn)利用效率的措施。 第二十四條 管理費用、營運間接費用和其他費用的控制 （一）企業(yè)對管理費用、營運間接費用和其他費用實行指標分級、歸口管理，明確管理責任部門。各責任部門負責制定本部門分管的費用定額，編制費用預算，分解下達費用指標，審批費用開支，實行限額控制，加強管理。 （二）各分級、歸口管理部門應對費用支出單位建立費用限額手冊，填明費用支出控制指標，經(jīng)財務會計部門審核后，實行限額控制。對發(fā)生的支出，應根據(jù)有關單據(jù)登記入冊，并結算開支后的指標

24、結存額，以便及時掌握開支情況，采取措施，節(jié)約開支。各歸口管理部門則應建立信息反饋系統(tǒng)，及時匯集預算執(zhí)行情況，改進工作。 （三）歸口管理部門和財務會計部門對各單位費用支出情況應根據(jù)支出標準和控制指標進行監(jiān)督與檢查，開支單位需要增加開支項目或開支金額時，需報經(jīng)歸口管理部門和財務會計部門審批，企業(yè)要嚴格控制非生產(chǎn)性支出。 第六章 成本費用分析 第二十五條 企業(yè)要按照成本、費用歸口、分級管理的原則進行成本、費用分析，要通過分析，及時掌握成本、費用升降的原因，指出降低成本、費用的途徑，改進成本、費用管理工作。 成本、費用分析的方法要根據(jù)成本、費用分析對象、目的、要求以及掌握的資料來決定，一般采用指標對比

25、法和因素分析法。指標對比法是通過成本、費用指標在不同時期（或不同情況）的數(shù)據(jù)進行對比，確定差異；因素分析法是確定引起某個經(jīng)濟指標變動的各個因素影響程度的一種計算方法。 第二十六條 企業(yè)對各項成本、費用及其升降情況的分析應包括以下內(nèi)容： （一）成本、費用計劃完成情況的分析； （二）成本、費用降低任務完成情況的分析； （三）單位成本的分析； （四）營運支出項目的分析。 第二十七條 成本、費用計劃完成情況和成本降低任務完成情況應著重分析以下幾點： （一）實際成本、費用與計劃成本、費用、上期成本、費用的差異及原因； （二）實際降低額、實際降低率與計劃降低額、計劃降低率的差異及原因； （三）價格、費率、

26、稅率、匯率、利率變化對成本、費用的影響； （四）消耗定額或費用水平變化對成本、費用的影響； （五）產(chǎn)量和各項技術經(jīng)濟指標變化對成本、費用的影響； （六）貨種構成變化對成本、費用的影響。 第二十八條 單位成本應著重分析以下幾點： （一）單位成本構成變化以及實際單位成本與計劃單位成本、上期單位成本比較的差異； （二）成本各項目增減變動對單位成本的影響； （三）各項技術經(jīng)濟指標變動對單位成本的影響。 第二十九條 營運支出由歸口管理成本、費用的責任部門進行分析，具體要求如下： （一）工資，著重分析職工人數(shù)、平均工資、勞動生產(chǎn)率變動對工資總額及營運支出升降的影響。 （二）燃料、潤料、材料、低值易耗品、備

27、品配件、輪胎、通訊導航器材等物資及動力費用，著重分析消耗數(shù)量變動，價格變動對營運支出的影響。 消耗數(shù)量變動分析，應結合運輸技術和運輸組織，生產(chǎn)技術和生產(chǎn)組織情況，從產(chǎn)量計劃的完成和定額執(zhí)行情況兩方面進行分析，找出各種主要材料實際消耗脫離定額的原因；價格變動應從外部因素，內(nèi)部因素兩方面分析，著重分析內(nèi)部因素。 （三）折舊費和修理費，著重分析增減變動原因和各項固定資產(chǎn)利用率對營運支出項目的影響。 （四）其他費用，重點分析事故損失、勞動保護費增減變動情況及其原因。 企業(yè)還應分析財務費用的增減變化及其原因。 第七章 成本費用的考核與監(jiān)督 第三十條 成本、費用指標是考核企業(yè)經(jīng)營效果的重要技術經(jīng)濟指標。企

28、業(yè)各項業(yè)務按下列規(guī)定考核： （一）運輸、裝卸、堆存、港務管理業(yè)務考核成本降低率。 （二）其他業(yè)務一般考核收入成本率指標，計算單位成本的其他業(yè)務也可考核成本降低率指標。 企業(yè)必須把成本、費用考核作為經(jīng)濟責任制的一項重要內(nèi)容，按年、季、月分口和逐級考核成本、費用計劃執(zhí)行的結果，采取一定的獎懲措施。 第三十一條 企業(yè)經(jīng)理（局長）、總會計師應按照本辦法的規(guī)定，對本企業(yè)成本、費用計劃的執(zhí)行和各項營運支出的開支進行經(jīng)常性監(jiān)督檢查。 第三十二條 企業(yè)的內(nèi)部審計機構，應根據(jù)內(nèi)部審計的職權范圍對企業(yè)的成本、費用管理進行檢查和監(jiān)督。 第三十三條 對于擅自提高開支標準，擴大開支范圍；隨意攤提成本、費用，擠占國家收入

29、；弄虛作假，成本、費用嚴重不實，以及損公肥私，揮霍國家資財，增加成本、費用開支的企業(yè)，情節(jié)較輕的，責令限期改正；情節(jié)嚴重的，處以相當于侵占國家收入一定金額的罰款。 構成犯罪的，由司法機關依法追究直接責任人的刑事責任。 第三十四條 對于維護國家政策，揭發(fā)和檢舉違反成本、費用管理規(guī)定的人員，應給予表揚和獎勵。 第八章 成本費用開支范圍 第一節(jié) 成本費用開支的原則和界限 第三十五條 企業(yè)應根據(jù)企業(yè)財務通則、企業(yè)會計準則和運輸企業(yè)財務制度、運輸（交通）企業(yè)會計制度的規(guī)定，將一切與營運生產(chǎn)活動直接有關的支出，計入企業(yè)的營運成本，將發(fā)生的管理費用和財務費用，作為期間費用，計入當期損益。 第三十六條 企業(yè)應

30、嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一規(guī)定的各項成本、費用提取率和各項成本、費用開支標準。屬于地區(qū)性統(tǒng)一的開支標準，按所在地區(qū)財政部門的規(guī)定執(zhí)行。 第三十七條 企業(yè)在確定成本、費用開支時，必須劃清以下幾個界限： （一）劃清資本性支出和收益性支出的界限。凡屬購置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)的支出屬資本性支出，這部分支出不能計入成本、費用；凡支出的效益僅與本年度相關的，屬收益性支出，應計入成本、費用。 （二）劃清本期成本、費用與下期成本、費用的界限。企業(yè)應按照“權責發(fā)生制”的原則，根據(jù)其受益期間來確定各期的成本、費用，凡屬本期成本、費用負擔的支出，不論款項是否支付，均應計入本期成本、費用；凡不屬于本期成本、費用負擔的支

31、出，即使款項已經(jīng)支付，也不應計入本期成本、費用。 （三）劃清各項業(yè)務成本之間的界限。企業(yè)經(jīng)營多種業(yè)務時，必須分別各項營運業(yè)務計算成本，凡能分清應由某項營運業(yè)務負擔的支出，則直接計入該種業(yè)務成本。凡不能分清的支出，則應采用適當?shù)姆峙浞椒?，分配計入各項營運業(yè)務成本。在劃清各項營運業(yè)務成本的界限時，不得將應列入某項業(yè)務的支出列入另一業(yè)務的成本。不得在營運業(yè)務之間任意調(diào)節(jié)成本。 （四）劃清營運成本與期間費用的界限。企業(yè)不得將應計入營運成本的支出列入期間費用，也不得將應計入期間費用的支出列入營運成本。 （五）劃清實際成本與計劃成本、估計成本、定額成本的界限。企業(yè)不得以計劃成本、估計成本、定額成本代替實際

32、成本。采用計劃成本或者定額成本核算的，按照規(guī)定的成本計算期，及時調(diào)整為實際成本。 （六）劃清營運成本與營業(yè)外支出的界限。營運成本是與企業(yè)營運生產(chǎn)活動有關而發(fā)生的支出；營業(yè)外支出是與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動無直接關系的支出，不屬企業(yè)的營運耗費，不能列入營運成本。 第二節(jié) 成本費用的開支范圍 第三十八條 企業(yè)在營運生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的與運輸、裝卸、堆存、港務管理和其他業(yè)務等營運生產(chǎn)直接有關的各項開支，按下列規(guī)定，分別計入營運業(yè)務成本： （一）企業(yè)直接從事營運生產(chǎn)活動人員的工資、獎金、津貼和補貼以及按工資總額一定比例提取的職工福利費。 （二）企業(yè)在營運生產(chǎn)過程中實際耗用的燃料、材料、潤料、動力及照明、備品配

33、件、輪胎、各種物料和低值易耗品等支出。 船舶修理用材料、備品配件等，也應計入有關業(yè)務成本。 （三）企業(yè)在營運生產(chǎn)過程中使用的各種固定資產(chǎn)，按規(guī)定提取的折舊費。 （四）企業(yè)在營運生產(chǎn)過程中發(fā)生的固定資產(chǎn)修理支出。 （五）企業(yè)以經(jīng)營租賃方式租入?yún)⒓訝I運的固定資產(chǎn)，按期支付的租賃費。 以經(jīng)營租賃方式租入的固定資產(chǎn)改良支出，應在租賃有效期限內(nèi)分期攤銷，計入成本。 （六）企業(yè)在營運生產(chǎn)過程中發(fā)生的港口費（包括引水、港務、拖輪、停泊等費用，代理、理貨、開關艙、掃艙、烘艙、翻艙等費用），集裝箱費用（包括空箱保管費、清潔費、熏箱費等），轉(zhuǎn)口費，倒載費，破冰費，旅客服務費，業(yè)務費，航道養(yǎng)護費，水路運輸管理費，船

34、舶檢驗費，運輸船舶所發(fā)生的噸稅、過境稅，運河費、燈塔費、系解纜費、貨物裝卸費、速遣費，船舶護航武器彈藥費，行車雜費，車輛牌照檢驗費，車輛清洗費，車輛冬季預熱費，養(yǎng)路費，公路運輸管理費，過路費，過橋費，過隧道費，過渡費，司機途中宿費，取暖費，水電費，辦公費，差旅費，設計制圖費，試驗檢驗費，勞動保護費，房產(chǎn)稅，車船使用稅，土地使用稅，印花稅，季節(jié)性、修理期間的停工損失，事故凈損失等支出。 （七）參加保險的企業(yè)，實際交納的營運財產(chǎn)保險費用和人身保險費用。 保險公司給予企業(yè)的無賠償優(yōu)待，應沖減成本。 第三十九條 管理費用是指企業(yè)行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的各項費用，包括公司經(jīng)費，工會經(jīng)費，職

35、工教育經(jīng)費，勞動保險費，待業(yè)保險費，董事會費，咨詢費，審計費，訴訟費，排污費，綠化費，稅金，土地使用費（海域使用費），土地損失補償費，技術轉(zhuǎn)讓費，技術開發(fā)費，無形資產(chǎn)攤銷費，開辦費攤銷，業(yè)務招待費，廣告費，展覽費，壞帳損失，存貨盤虧（減盤盈）、毀損和報廢以及其他管理費用。 公司經(jīng)費包括企業(yè)總部管理人員工資，職工福利費，差旅費，辦公費，折舊費，修理費，物料消耗，低值易耗品攤銷以及其他公司經(jīng)費。 工會經(jīng)費是指按職工工資總額計提撥交給工會的經(jīng)費。 職工教育經(jīng)費是指企業(yè)為職工學習先進技術和提高文化水平而支付的費用，按照職工工資總額的計提。 勞動保險費是指企業(yè)支付離退休職工的退休金（包括按照規(guī)定交納的離

36、退休統(tǒng)籌金）、價格補貼、醫(yī)藥費（包括企業(yè)支付離退休人員參加醫(yī)療保險的費用），易地安家補助費，職工退職金，個月以上病假人員工資，職工死亡喪葬費，撫恤費，按規(guī)定支付給離退休職工的各項經(jīng)費。 待業(yè)保險費是指企業(yè)按照國家規(guī)定交納的待業(yè)保險基金。 董事會費是指企業(yè)最高權力機構（如董事會）及其成員為執(zhí)行職能而發(fā)生的各項費用，包括差旅費、會議費等。 咨詢費是指企業(yè)向有關咨詢機構進行科學技術經(jīng)營管理咨詢時支付的費用，包括聘請經(jīng)濟技術顧問、法律顧問等支付的費用。 審計費是指企業(yè)聘請中國注冊會計師進行查帳驗資以及進行資產(chǎn)評估等發(fā)生的各項費用。 訴訟費是指企業(yè)因起訴或者應訴而發(fā)生的各項費用。 排污費是指企業(yè)按規(guī)定交

37、納的排污費用。 綠化費是指企業(yè)對場區(qū)、港區(qū)進行綠化而發(fā)生的零星綠化費用。 土地使用費（海域使用費）是指企業(yè)使用土地（海域）而支付的費用。 土地損失補償費是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中破壞的國家不征用的土地所支付的土地損失補償費。 技術轉(zhuǎn)讓費是指企業(yè)使用非專利技術而支付的費用。 技術開發(fā)費是指企業(yè)研究開發(fā)新產(chǎn)品、新技術、新工藝所發(fā)生的新產(chǎn)品設計費，工藝規(guī)程制定費，設備調(diào)試費，原材料和半成品的試驗費，技術圖書資料費，未納入國家計劃的中間產(chǎn)品試驗費，研究人員的工資，研究設備的折舊，與產(chǎn)品試制、技術研究有關的其他經(jīng)費，委托其他單位進行的科研試制的費用以及試制失敗損失。 無形資產(chǎn)攤銷是指專利權、商標權、著作權

38、、土地使用權、非專利技術等無形資產(chǎn)的攤銷。 業(yè)務招待費是指企業(yè)為業(yè)務經(jīng)營的合理需要而支付的費用，在下列限額內(nèi)據(jù)實列入管理費用：全年營運收入在萬元（不含萬元）以下的，不超過年營運收入的；超過萬元（含萬元）但不足萬元的，不超過該部分的；超過萬元（含萬元）但不足一億元的，不超過該部分的；超過一億元（含一億元）的，不超過該部分的。 第四十條 財務費用是指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各項費用，包括企業(yè)營運期間發(fā)生的利息支出（減利息收入），匯兌凈損失，買賣外匯手續(xù)費，金融機構手續(xù)費以及籌資發(fā)生的其他財務費用等。 第四十一條 職工福利費按照企業(yè)職工工資總額的提取。 職工福利費主要用于職工的醫(yī)藥費（包括企業(yè)參加職工

39、醫(yī)療保險交納的醫(yī)療保險費），醫(yī)護人員的工資，醫(yī)務經(jīng)費，職工因公負傷赴外地就醫(yī)路費，職工生活困難補助費，職工浴室，理發(fā)室，幼兒園、托兒所人員的工資以及按國家規(guī)定開支的其他職工福利支出。 第四十二條 企業(yè)一次支付，分期攤銷的待攤費用，按照費用項目的受益期限確定分攤的數(shù)額，分攤期限一般不超過個月。 在費用尚未發(fā)生以前，需要從成本中預提的費用項目和標準，由企業(yè)根據(jù)具體情況確定，預提數(shù)與實際發(fā)生數(shù)發(fā)生差異時，應及時調(diào)整提取標準。多提數(shù)一般應在年終沖減成本、費用，年終財務決算時不留余額，需要保留余額的，在年度財務報告中予以說明。 第四十三條 企業(yè)的下列支出，不得列入成本、費用。為購置和建造固定資產(chǎn)、無形資

40、產(chǎn)和其他資產(chǎn)的支出；對外投資的支出；被沒收的財物；支付的滯納金、罰款、違約金、賠償金，以及企業(yè)贊助、捐贈支出；國家法律、法規(guī)規(guī)定之外的各種付費；國家規(guī)定不得列入成本、費用的其他支出。 第九章 營運支出項目的核算 第四十四條 企業(yè)的營運支出包括企業(yè)在營運生產(chǎn)過程中所發(fā)生的一切直接支出，企業(yè)管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動，以及輔助營運部門為企業(yè)的在建工程，職工福利部門等非營運部門提供產(chǎn)品、勞務所發(fā)生的支出。但不包括企業(yè)的在建工程、職工福利部門等非營運部門所發(fā)生的支出。營運支出按項目可分為：工資及職工福利費，燃料、材料和動力照明費用，輪胎，低值易耗品，折舊費，修理費，事故損失費，稅金，租費，無形資

41、產(chǎn)攤銷，遞延資產(chǎn)攤銷，待攤預提費用和其他費用。 第一節(jié) 工資和職工福利費的核算 第四十五條 工資總額的組成 企業(yè)職工工資總額的組成和內(nèi)容，應按國家有關規(guī)定執(zhí)行。計入營運支出項目的工資應包括企業(yè)從事營運生產(chǎn)活動人員的工資、獎金、副食品價格補貼、肉貼、糧價補貼、少數(shù)民族伙食補貼、保健津貼、節(jié)假日加班工資、船員伙食津貼、航行津貼、船岸差、油輪津貼、危險品津貼、司機行車津貼等各項工資性津貼和補貼。財會、勞資等部門有關工資總額的口徑，應相互一致。不列入職工范圍人員的勞動報酬和不應包括在工資總額范圍內(nèi)的工資，一律不得計入工資總額。 第四十六條 工資的計算依據(jù) 企業(yè)的各項工資，應當根據(jù)手續(xù)完備的原始憑證計算

42、支付。有關職工考勤、勞動定員、工資基金計劃，以及有關獎金、津貼、工時消耗等應由勞資等部門審查，并及時送交財會部門，作為監(jiān)督、計算、支付職工工資的依據(jù)。企業(yè)的勞資和組織部門，對職工的錄用、調(diào)動、離職、退休、離休、借用以及職務和工資等級變動等情況，應及時辦理手續(xù)通知財會部門。 第四十七條 工資的計算和發(fā)放 企業(yè)應當根據(jù)手續(xù)完備的原始憑證，規(guī)定的工資標準和工資等級，以及考勤記錄等資料，正確計算應付的職工工資、應扣的款項和實際發(fā)放的數(shù)，按部門、單位或船舶等編制“工資計算表”，并按照規(guī)定的發(fā)放日期，及時發(fā)放工資。 營運生產(chǎn)人員的伙食津貼、航行津貼、油輪津貼等各項工資性質(zhì)的津貼，非工作時間應付的各項工資，

43、以及病、傷、產(chǎn)假工資等，應當根據(jù)考勤記錄有關原始憑證，按規(guī)定標準計算支付。 第四十八條 工資的審核 企業(yè)必須嚴格執(zhí)行規(guī)定的工資標準、核定的人員編制和工資基金計劃，加強工資的審核工作，切實防止重發(fā)、漏發(fā)、多算、少算、虛報冒領和不按規(guī)定標準支付工資、獎金、各項津貼和補貼等事項。 第四十九條 工資總額的管理 實行工效掛鉤的企業(yè)，應根據(jù)上級部門下達的工效掛鉤辦法實行工資總額的總量管理。所屬的各企事業(yè)單位的工資基金額度由勞資部門核定，各單位根據(jù)勞資部門審核批準的工資額度通知單按月提取工資基金。 不實行工效掛鉤辦法的企業(yè)，按兩個不超過原則進行工資總量管理。企業(yè)工資總額增長超過企業(yè)經(jīng)濟效益增長，企業(yè)人均工資

44、增長超過勞動生產(chǎn)率增長，其超過計稅工資部分，在計算企業(yè)應納稅所得額時予以調(diào)整。 第五十條 職工福利費的提取 企業(yè)的職工福利費，應按職工工資總額的提取。 第五十一條 工資及職工福利費的核算 企業(yè)支付的工資和提取的職工福利費應按用途和費用項目匯集分配。本月應付的全部職工工資，不論是否在當月支付，都應當在本月內(nèi)通過“應付工資”科目歸集，并按照不同的成本計算對象和成本責任部門，分配計入有關業(yè)務成本和費用。 （一）運輸船舶的船員，營運車輛的司機工資和職工福利費，應由客、貨運業(yè)務成本負擔，計入“運輸支出”中的“工資”和“職工福利費”項目。 海洋運輸企業(yè)的替補公休船員、后備船員、培訓船員的工資和職工福利費，

45、應按實際發(fā)生數(shù)計入“運輸支出船舶共同費用”中的“工資”和“職工福利費”項目。 內(nèi)河運輸企業(yè)后備船員（包括待分配船員），在岸待命期間發(fā)生的工資和職工福利費，如能直接計入各船舶類型（或各船舶，下同）“運輸支出”中的“工資”和“職工福利費”項目的，則直接計入；如不能直接計入的，則按各類船舶在船船員工資總額比例分配，計入各船舶類型運輸成本的“工資”和“職工福利費”項目。計算公式如下：應分配的在岸后備船員工資總額工資分配率在船船員工資總額某船舶類型應分配 該船舶類型在 ×工資分配率后備船員工資 船船員工資客貨輪船員中直接與客運有關的客運業(yè)務人員、客運服務員等人員的工資和職工福利費，以及直接與貨

46、運有關的貨運業(yè)務員、理貨員等人員的工資和職工福利費，應按實際發(fā)生數(shù)分別計入客貨輪的客運和貨運成本。 客貨輪（或客輪）上專為旅客服務的餐務、理發(fā)和小賣部人員的工資和職工福利費，以及船舶修理期間船員調(diào)離船舶從事其他工作所發(fā)生的工資和職工福利費，應由所從事的其他業(yè)務負擔。 有封凍、枯水等非通航期的企業(yè)，非通航期留船船員工資和職工福利費，應按實際發(fā)生數(shù)計入“船舶維護費用”中的“工資”和“職工福利費”項目。非通航期參加船舶修理和從事其他業(yè)務的船員工資及提取的職工福利費，應分別由船舶修理費和其他業(yè)務成本負擔。 有固定車輛的汽車司機和助手，其工資和職工福利費應按照實際發(fā)生數(shù)直接計入運輸成本；沒有固定車輛以及

47、后備的司機和助手，其工資、職工福利費應按營運車日或營運車噸（座）日分配，計入成本，計算公式如下：每營運車日或車噸 應分配的司機及助手工資總額（座）日工資分配額 總營運車日噸（座）日客車（貨車）營運車 每營運車日噸（座）客車（貨車）應分配工資 ×日噸（座）日 日工資分配額（二）從事裝卸、堆存、港務管理業(yè)務的職工工資和職工福利費，應根據(jù)實際發(fā)生數(shù)，直接計入“裝卸支出”、“堆存支出”、“港務管理支出”中的“工資”和“職工福利費”項目。 （三）從事其他業(yè)務人員的工資及職工福利費，應當按照業(yè)務種類歸集，直接計入“其他業(yè)務支出”中的“工資”和“職工福利費”項目。 （四）輔助營運部門（含輔助船舶和

48、輔助生產(chǎn)，下同）人員及企業(yè)自營港埠人員、船（車）隊（處）管理等人員的工資及職工福利費，應按實際發(fā)生數(shù)在“輔助營運費用”和“營運間接費用”中的“工資”及“職工福利費”項目中歸集，并按規(guī)定的分配方法，計入有關業(yè)務成本和費用。 （五）為管理和組織營運生產(chǎn)活動的企業(yè)行政管理人員的工資和職工福利費，應當根據(jù)實際發(fā)生數(shù)，計入“管理費用”中的有關項目。 （六）企業(yè)應當根據(jù)“工資計算表”，編制“工資費用分配表”，據(jù)此編制憑證登記營運支出明細帳和總帳。 第二節(jié) 燃料、材料和水費、動力及照明費用的核算 第五十二條 燃料、材料的計價 企業(yè)應當按照規(guī)定，正確計算耗用的燃料、材料的實際成本。 （一）外購燃料、材料的實際

49、成本包括： 買價； 運雜費（包括運輸費，裝卸費，保險費，包裝費，倉儲費等）； 運輸途中的合理損耗； 入庫前的整理挑選費用（包括整理挑選中發(fā)生工費支出和必要的損耗，并扣除回收的下腳、廢料價值）； 應由購入材料負擔的其他費用。 （二）自制材料的實際成本包括制造過程中耗用的材料、工資、加工費等直接費用及分配的制造費用。 （三）委托加工材料的實際成本包括實際耗用的原材料或者半成品，運輸費、裝卸費、保險費、加工費等。 （四）投資者投入的材料、燃料，按照評估確認或者合同，協(xié)議約定的價值計價。 （五）盤盈的材料，按照同類庫存材料的實際成本計價；沒有同類庫存材料的，按市價計價。 （六）接受捐贈的材料、燃料，按

50、照發(fā)票帳單所列金額加企業(yè)負擔的運輸費、保險費等計價；無發(fā)票帳單的，按照同類材料、燃料的市價計價。 第五十三條 燃、材料按計劃成本和實際成本的核算 （一）采用計劃成本進行燃料、材料核算的企業(yè)，應正確計算材料成本差異，月末應將耗用的燃、材料等物資的計劃成本調(diào)整為實際成本。材料成本差異應當按照材料類別或品種進行核算，不能使用一個綜合差異率。 材料的類別由企業(yè)根據(jù)本單位的具體情況和加強管理的要求自行確定。材料成本差異必須按月計算分攤，不得按季或年終一次分攤。耗用材料應負擔的成本差異，可按當月的成本差異率計算，也可以按上月的成本差異率計算，但不得用估計差異率計算。計算方法一經(jīng)確定，不得任意變動。 （二）

51、材料成本差異的計算公式如下：月初結存材料的成本差異本月收入材料的成本差異本月材料成本差異率×月初結存材料的計劃成本本月收入材料的計劃成本月初結存材料的成本差異上月材料成本差異率×月初結存材料的計劃成本本月耗用材料 本月（上月）材料本月采用材料的成本差異額 ×的計劃成本 成本差異率（三）采用實際成本進行燃、材料核算的企業(yè)，其消耗和結存的燃、材料的實際成本，可以采用“先進先出法”、“加權平均法”、“移動平均法”、“后進先出法”等方法計算。對不同的燃、材料可以采用不同的計價方法。其計價方法一經(jīng)確定，不能隨意變更。 第五十四條 燃料、潤料耗用的計算 （一）企業(yè)為進行營運活

52、動而耗用的一切燃、潤料，應當及時填制領料的原始憑證，并根據(jù)手續(xù)完備的原始憑證，核算耗用燃、潤料的數(shù)量和金額。各種燃、潤料應按實際消耗數(shù)計入成本。已領未用的燃、潤料，應在月末辦理退料手續(xù)，需留待下月繼續(xù)使用的，要辦理“假退料”手續(xù)。 （二）企業(yè)船舶領用及外購燃料，應作為“船存燃料”處理，不得以領代耗。期末應實地盤點，查明存量，根據(jù)輪機日志計算填制輪機報告，填明燃料上期結存，本期補給，本期結存的數(shù)量，經(jīng)審核后，送交財會部門匯總編制“燃潤料消耗表”。 （三）營運車輛行車耗用的燃料，必須根據(jù)行車跑單或其他有關燃料消耗報告所列實際消耗量計算。為了保證實際消耗數(shù)量的準確，燃料結算的范圍、時期應與車輛運行情

53、況一致，每月實際消耗數(shù)，應當是當月車輛行駛總車公里和所完成周轉(zhuǎn)量的燃料，做到計入成本的燃料消耗數(shù)量，油庫領出的消耗數(shù)量和外地加油數(shù)量，車隊燃料定額統(tǒng)計的實耗量三者核對相符。 實行滿油箱制的企業(yè)，在月初、月末油箱加滿的前提下，車輛當月各次加油的累計數(shù)就是當月燃料實際消耗數(shù)。 實行實地盤存制的企業(yè)，應在月底實地測量車輛油箱存油數(shù)，并根據(jù)行車路單加油記錄結算的各車當月領用燃料數(shù)，按下式計算當月燃料實際消耗： 當月實耗數(shù)月初車存數(shù)本月領用數(shù)月末車存數(shù) 車輛在本企業(yè)以外的油庫加油或企業(yè)外購燃料直接發(fā)交車輛使用時，可按實際加油數(shù)和購入燃料數(shù)直接計入車輛的分類運輸成本，不必辦理虛收虛發(fā)手續(xù)。 （四）裝卸機械

54、燃料的實際消耗，可采用“滿油箱制”等辦法，實行油票管理，每月由供應部門按定額發(fā)給司機油票，月終結算。 第五十五條 燃、潤料耗用的核算 月終，企業(yè)財會部門應根據(jù)有關部門提供的原始憑證和“燃潤料消耗匯總表”，核算本月運輸船舶、運輸車輛、裝卸機械等實際耗用的燃、潤料，按照成本計算對象和成本責任部門，分別計入有關業(yè)務成本和費用： （一）運輸船舶、運輸車輛耗用的燃、潤料，應由客、貨運業(yè)務成本負擔，計入“運輸支出”中的“燃料”和“潤料”項目。 （二）有封凍、枯水等非通航期的企業(yè)，非通航期用于船舶照明、取暖等所耗用的燃料、計入“船舶維護費用”中的“燃料”項目。 （三）裝卸機械耗用的燃、潤料，計入“裝卸支出”

55、中的“燃料”、“潤料”項目。 （四）從事其他業(yè)務所耗用的燃、潤料，計入“其他業(yè)務支出”中的“燃、潤料”項目。 （五）企業(yè)的輔助營運部門及企業(yè)自營港埠、船（車）隊（處）等耗用的各種燃料，應計入“輔助營運費用”和“營運間接費用”的有關成本項目，并按規(guī)定的分配方法，計入有關業(yè)務成本和費用。 （六）企業(yè)行政管理部門所耗用的各種燃、潤料，按照不同的責任部門，計入“管理費用”中的有關項目。 第五十六條 材料、備品配件、通訊導航器材的核算 （一）企業(yè)消耗的各種材料、備品配件、通訊導航器材，應根據(jù)倉庫轉(zhuǎn)來的領退料憑證，按照用途進行歸集。運輸業(yè)務，裝卸業(yè)務，堆存業(yè)務，港務管理和其他業(yè)務領用的材料，應按成本計算對象進行歸集，分別計入“運輸支出”、“裝卸支出”、“堆存支出”、“港務管理支出”和“其他業(yè)務支出”中的“材料”等有關成本項目；有封凍、枯水等非通航期的企業(yè)，船舶在非通航期領用的維護用材料（如木材、索具、鐵釘?shù)龋嬋搿按熬S護費用”中的“材料”項目；輔助營運部門及企業(yè)自營港埠、船（車）