中石化化工質(zhì)檢題庫(2).

1、第二部分石油商品學(xué)與油品質(zhì)量管理第一章石油商品學(xué)一、填空題1.石油中除了各種烴以外，還含有一些_化合物。這些化合物主要以_、_、 _形式存在于石油中。非烴類；含硫、氧、氮化合物；膠質(zhì)；瀝青質(zhì)2.石油的元素主要有、等五種，組成原油的烴主要有_、_、_三類。C；H；O；N；S；烷烴；環(huán)烷烴；芳香烴3.原油按照硫含量可分為、和。低硫原油；含硫原油；高硫原油4. GB/T498-87 石油產(chǎn)品分類將石油產(chǎn)品分為 、 、 、 、 、 。F（燃料）；S（溶劑和化工原料）；L（潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品）；W（蠟）；B（瀝青）；C（焦）5. 車用汽油的牌號(hào)按 _指標(biāo)劃分。研究法辛烷值6. 抗爆指數(shù)是 _。（研究法辛烷

2、值 +馬達(dá)法辛烷值） /27. GB17930-2006車用汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 , 車用汽油（）鉛含量 _、錳含量 _、鐵含量 _、實(shí)際膠質(zhì) _、硫含量 _，車用汽油（）鉛含量 _、錳含量 _、鐵含量 _、實(shí)際膠質(zhì) _、硫含量 _。不大于 0.005g/L ；不大于 0.018g/L ；不大于 0.01g/L ；不大于 5mg/100mL； 不大于0.05%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）；不大于 0.005g/L ；不大于 0.016g/L ；不大于 0.01g/L ；不大于 5mg/100mL； 不大于0.015%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）8. GB 17930-2006車用汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 , 硫含量在有異議時(shí)，車用汽油（）以方法

3、測定結(jié)果為準(zhǔn)，車用汽油（）以方法測定結(jié)果為準(zhǔn)。GB/T380；SH/T06899.在我國車用汽油標(biāo)準(zhǔn)中，常用和來表示汽油的蒸發(fā)性。餾程；飽和蒸汽壓10. 汽油腐蝕性是由汽油中、引起的。硫和含硫化合物；有機(jī)酸；水溶性酸或堿11.汽油安定性是由汽油中、與空氣接觸而被氧化，生成膠質(zhì)和沉積物，使油的顏色變深。不飽和烴類；硫、氮化合物12.表示輕質(zhì)燃料油安定性的指標(biāo)有、。誘導(dǎo)期；實(shí)際膠質(zhì)；餾分燃料油氧化安定性13.表示汽油腐蝕性的指標(biāo)有、。銅片腐蝕；硫含量；博士試驗(yàn)；硫醇硫含量；水溶性酸或堿14. GB17930-2006車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車用汽油（）如加入有機(jī)含氧化合物，其氧含量不得大于 ，試驗(yàn)方法

4、采用 。不得人為加入甲醇；車用汽油中甲醇含量為不大于 （質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。2.7%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）；SH/T0663；0.3%15. 車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為 90 號(hào)、93 號(hào)、95 號(hào)、97 號(hào)四個(gè)牌號(hào)。標(biāo)志方法是在汽油標(biāo)號(hào)前加注字母，作為車用乙醇汽油的統(tǒng)一標(biāo)示，四種牌號(hào)的汽油標(biāo)志分別為、。E10； E10 乙醇汽油 90 號(hào)； E10 乙醇汽油 93 號(hào)；E10 乙醇汽油 95 號(hào)；E10乙醇汽油 97號(hào)16. 截至目前我國車用乙醇汽油產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：其他有機(jī)含氧化合物含量。不大于 0.5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），不得人為加入17. 柴油的冷濾點(diǎn)是 _ _ _ 。試樣在規(guī)定的條件下冷卻，試樣不能流過

5、過濾器或 20mL試樣通過過濾器的時(shí)間大于 60s 或試樣不能完全流回試杯時(shí)的最高溫度 , 以“”（按 1的整數(shù)） 表示。18. 在 GB252-2000標(biāo)準(zhǔn)中，輕柴油按凝點(diǎn)分為七個(gè)牌號(hào)。其中，10 號(hào)輕柴油適用于 _有預(yù)熱設(shè)備 _的高速柴油機(jī)使用。5 號(hào)輕柴油適用于最低氣溫在_8_以上的地區(qū)使用。0 號(hào)輕柴油適用于最低氣溫在_4_以上的地區(qū)使用。-10 號(hào)輕柴油適用于最低氣溫在_-5 _以上的地區(qū)使用。-20 號(hào)輕柴油適用于最低氣溫在_-14 _以上的地區(qū)使用。-35 號(hào)輕柴油適用于最低氣溫在_-29 _以上的地區(qū)使用。19. 柴油中加入流動(dòng)改進(jìn)劑后，僅會(huì)改變蠟的 _，但不會(huì)改變蠟的 _。結(jié)

6、晶狀態(tài)；數(shù)量20. 作為有實(shí)用價(jià)值的十六烷值改進(jìn)劑，以 _ _ 類為主。烷基硝酸酯21. 表示柴油腐蝕性的指標(biāo)有、。銅片腐蝕；酸度；硫含量22. 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， yk 燈用煤油的閉口閃點(diǎn)不低于 _。4023. 國家標(biāo)準(zhǔn)封面左上角的 ICS75.XXX表示 _。國際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)，表示石油和石油相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的分類24. GB11121-2006汽油機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)中， 汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)分為 _、_、_ 、_、 _、_、_、_、 _，與 GB11121-1995汽油機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)相比，廢止了 _、_，增加了 _、 _、_、_、 _、_、_。SE；SF； SG；SH；GF-1； SJ；GF-2；SL；GF-3

7、；SC；SD；SG；SH； GF-1； SJ；GF-2；SL； GF-325. 按 GB11122-2006 柴油機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)中，柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)分為 _、_、_、_、_、_，與 GB11122-1997柴油機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)相比， 增加了 _、_、_、 _。CC；CD； CF；CF-4；CH-4；CI-4 ；CF；CF-4；CH-4；CI-426. 在 GB11121-2006汽油機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)中，評(píng)價(jià)質(zhì)量等級(jí) SE、SF 多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油粘溫性能的指標(biāo)是、；評(píng)價(jià)質(zhì)量等級(jí)SG 級(jí)以上多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油粘溫性能的指標(biāo)是、。低溫動(dòng)力粘度；邊界泵送溫度；運(yùn)動(dòng)粘度；粘度指數(shù)；傾點(diǎn)；低溫動(dòng)力粘度；低溫泵送粘度；運(yùn)動(dòng)粘度

8、；高溫高剪切粘度；粘度指數(shù)；傾點(diǎn)27. 我國內(nèi)燃機(jī)油粘度分類標(biāo)準(zhǔn) GB/T14906-94 將我國內(nèi)燃機(jī)油粘度分為 6 個(gè)低粘度級(jí)號(hào)：分別為、；5個(gè)高粘度級(jí)號(hào)，即、和共 11 個(gè)級(jí)別。0W；5W； 10W；15W；20W；25W； 20；30；40； 50；6028.GB20419-2006農(nóng)用柴油機(jī)油粘度等級(jí)包括、幾個(gè)牌號(hào)。10W-30； 15W-30；15W-40；30； 40；5029.柴油機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒過程分為、四個(gè)階段。滯燃期；速燃期；緩燃期；后燃期30.根據(jù) GB/T7631.7，車輛齒輪油按品種分，有、。GL-3 普通車輛齒輪油， GL-4 中負(fù)荷車輛齒輪油， GL-5

9、重負(fù)荷車輛齒輪油；31.80W/90GL-4的含義是，75W/90GL-5的含義是。粘度等級(jí)為 80W/90的中負(fù)荷車輛齒輪油； 粘度等級(jí)為 75W/90的重負(fù)荷車輛齒輪油32.80W/90GL-5車輛齒輪油表觀粘度達(dá) 150Pa·s 時(shí)的溫度不高于，成溝點(diǎn)是。-26 ； -3533.寫出下列油的名稱： CKC320，CKD150。320號(hào)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，150 號(hào)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油34.按粘度分類，工業(yè)閉式齒輪油可劃分為、 、 牌號(hào)。68；100；150； 220； 320；460；68035.潤滑有、和三種類型。流體潤滑；邊界潤滑；混合潤滑36.對(duì)液體動(dòng)力壓潤滑起主要作用的是潤滑

10、油的。粘度37.按摩擦面的潤滑狀態(tài)，摩擦現(xiàn)象可分為、三種。干摩擦；邊界摩擦；流體摩擦38.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)過程依次為沖程、沖程、沖程和沖程。吸氣；壓縮；做功；排氣39.壓縮比是與的比值。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總?cè)莘e；燃燒室容積40.車輛齒輪油應(yīng)具有良好的、。流變性；承載性；熱氧化安定性；抗腐蝕性；抗泡性；貯存安定性41.汽車污染物主要從、產(chǎn)生排放。排氣管；曲軸箱；燃料蒸發(fā)42.汽油車尾氣排放主要是、，柴油車尾氣排放主要是、。碳?xì)浠衔?；一氧化碳；氮氧化物；氮氧化物；顆粒物43.石油添加劑按應(yīng)用場合分成、四部分。潤滑劑添加劑；燃料添加劑；復(fù)合添加劑；其它添加劑44.清凈劑具有、等四方面的作用。酸中和；洗滌

11、；分散；增溶45.極壓抗磨劑主要含有、元素。硫；磷；氯46.含硫極壓抗磨劑（如硫化烯烴）極壓抗磨性很好，但對(duì)腐蝕性很大。銅47.為了阻止，延緩金屬腐蝕或銹蝕，常在潤滑油、脂中加入。防銹劑48.常用的粘度指數(shù)改進(jìn)劑有、。聚異丁烯；聚甲基丙烯酸酯；乙丙共聚物49.抗泡劑的作用主要是。抑制油品泡沫的產(chǎn)生并使泡沫破裂50.工業(yè)液體潤滑劑是根據(jù)進(jìn)行分類。40運(yùn)動(dòng)粘度51.發(fā)動(dòng)機(jī)燃料常用添加劑、。抗爆劑；抗氧劑和金屬鈍化劑； 低溫流動(dòng)改進(jìn)劑； 十六烷值改進(jìn)劑； 燃料清凈劑；抗磨防銹劑52. 潤滑脂是由、組成，其性質(zhì)主要決定于、。潤滑油基礎(chǔ)油；稠化劑；穩(wěn)定劑（膠溶劑） ；添加劑；稠化劑；添加劑；潤滑油基礎(chǔ)油

12、53.潤滑脂的錐入度越大， 表示稠度，即潤滑脂較，反之錐入度越小，表示稠度，即潤滑脂較。越?。卉?； 越大；硬54.用相同稠化劑制成的潤滑脂，稠化劑含量少的錐入度，含量大的錐入度。大；小55.潤滑脂的稠度等級(jí)分為、 、九個(gè)等級(jí)。000； 00；0；1；2；3；4；5；6二、選擇題1.石油和石油產(chǎn)品試驗(yàn)方法國家標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)為（）（A）GB /T（B）QSH（C）ZBE（D）GBA2.石油和石油產(chǎn)品試驗(yàn)方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為（）（ A） GB/T（B）QSH（C）SH/T（D）SHC3.組成石油的元素主要是碳、氫、硫、氧、氮。其中，碳?xì)浜空迹ǎ?。（ A） 8387（B） 11 14（C）96 99（D

13、）1 4C4.原油中含有大量的各種復(fù)雜碳?xì)浠衔?、其主要成分可分為（）?A）烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴（ B）烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴（ C）烷烴、烯烴、芳香烴（ D）烷烴、環(huán)烷烴、烯烴B5. 一般由（ ）原油制成的直餾產(chǎn)品其凝點(diǎn)高于其他原油制成的直餾產(chǎn)品。（ A）石蠟基（B）環(huán)烷基（C）中間基（ D）環(huán)烷 芳香烴A6. 一般柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在 10001500轉(zhuǎn) /分、要求柴油十六烷值在（）之間。（A）3540（B）4045（C）4550（D） 5060B7.下列分子量相同的烴類哪一種凝點(diǎn)最高（）。（ A）長鏈正構(gòu)烷烴（ B）短鏈正構(gòu)烷烴（ C）異構(gòu)烷烴（D）不飽和烴A90#車用汽油要求研究法辛烷值

14、不小于（8.）。（A）93（B）90（C）88（D）85B9. 93 #車用汽油要求抗爆指數(shù)不小于（）。（A）93（B）90（C）88（D）85C10.我國車用汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中牌號(hào)是按（）劃分。（ A）研究法辛烷值（ B）馬達(dá)法辛烷值（C）抗爆指數(shù)（D）人為規(guī)定A11. 國標(biāo)要求（A）00#輕柴油冷濾點(diǎn)不高于（B）4 （C）-5）。（D）-10B12. 十六烷值是柴油（ ）性能好壞的質(zhì)量指標(biāo)。（A） 低溫 （B）發(fā)火 （C）安全（D）穩(wěn)定B13. 不溶于石油醚而溶于苯的物質(zhì) （ ）。（ A）汽油（B）柴油（C）潤滑油（D）炭青質(zhì)D14.汽油可以溶解（）。（ A）酸酐（B）潤滑油（C）瀝青質(zhì)（ D

15、）蒸餾水B15. 我國輕柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中牌號(hào)是按（ ）劃分。（ A）冷濾點(diǎn) （B）凝點(diǎn) （C）運(yùn)動(dòng)粘度（D）閃點(diǎn)B三、判斷題1. 油品的閃點(diǎn)越低，其餾分組成越重。 （ ）×正確答案：油品的閃點(diǎn)越低，其輕餾分組成越輕。2. 90 號(hào)車用汽油表明該汽油辛烷值不低于 90。（ ）×正確答案： 90 號(hào)車用汽油表明該汽油研究法辛烷值應(yīng)不低于90。3. -10 號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)要求不高于 -10 。（ ）×正確答案： -10 號(hào)輕柴油的凝固點(diǎn)要求不高于-10 。正確答案： -10 號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)要求不高于-5 。4. 抽檢輕質(zhì)油品，使用 1L 潔凈干燥磨口玻璃瓶作為樣品容器

16、。 （ ）×正確答案：抽檢輕質(zhì)油品，使用 1L 潔凈干燥棕色磨口玻璃瓶作為樣品容器。5. 柴油的十六烷值越高，十六烷指數(shù)也越高。 （ ）×正確答案：柴油的十六烷值高，十六烷指數(shù)不一定就高。6. 車輛齒輪油極壓性越高越好。 （ ）7. 在庫房內(nèi)應(yīng)避免金屬容器互相碰橦、更不能在水泥地面上滾動(dòng)無墊圈的油桶。（ ）8. GB20419-2006農(nóng)用柴油機(jī)油 規(guī)定： 40 農(nóng)用柴油機(jī)油粘度指數(shù)不小于 80。（ ）×正確答案： GB20419-2006農(nóng)用柴油機(jī)油規(guī)定： 40 農(nóng)用柴油機(jī)油粘度指數(shù)不小于 60。四、綜合分析題1. 下列加工工藝哪些屬于一次加工、那些屬于二次加工

17、？（ A）常壓蒸餾（ B）烷基化（C）減壓蒸餾化重整（D）催化裂化E 、催答：（ A）、（C）是一次加工，（B）、（ D）、（E）是二次加工。2. 催化裂化的主要原料是什么？答：一般為重質(zhì)餾分油， 如減壓餾分油和焦化餾分油等， 部分或全部渣油也可作為原料。3. 催化裂化產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是什么？答：催化裂化產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是：1) 輕質(zhì)油收率及裂化氣產(chǎn)率較高。2) 催化汽油辛烷值較高。3) 催化柴油十六烷值較低。4） 產(chǎn)品中的不飽和烴較多，安定性也差。4. 潤滑油精制的目的是什么？答：目的是除去所含的大部分多環(huán)短側(cè)鏈的芳香烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及含氧、氮、硫的非烴化合物等非理想組分， 而保留其理想組分，

18、以改善潤滑油的粘溫性及抗氧化安定性。5. 潤滑油脫蠟的目的是什么？答：脫蠟的目的是從潤滑油餾分或殘?jiān)现谐ス虘B(tài)烴即石蠟或地蠟， 以降低油品的凝固點(diǎn)。同時(shí)取得蠟做產(chǎn)品。6. 潤滑油加氫精制的目的是什么？答：目的是在氫和催化劑存在下，發(fā)生各種加氫反應(yīng)，脫除硫、氧、氮等非烴化合物，使不飽和烴轉(zhuǎn)化為飽和烴。7. 原油加工的方案不僅要考慮到原油的特性，而且要考慮到市場需求，從對(duì)所要生產(chǎn)的產(chǎn)品要求來看，原油的加工方案大體可以分為4 種類型？答：原油燃料型工藝原油燃料化工型工藝原油燃料潤滑油型工藝原油燃料潤滑油化工型工藝8. 汽油機(jī)對(duì)汽油有哪些要求？答：具有良好的蒸發(fā)性，具有良好的抗爆性，具有良好的安定

19、性，具有較小的腐蝕性，具有良好的清凈性。9. 柴油機(jī)對(duì)柴油有哪些要求？答：自燃性好，具有較高十六烷值，具有良好的蒸發(fā)性和粘度，具有良好的流動(dòng)性，具有良好的安定性， 具有良好的抗腐蝕性。10. 提高汽油抗爆性有哪些方法？答：選擇合適的煉制工藝。催化裂化、催化重整、烷基化、加氫裂化等工藝組分油都有較高辛烷值。加入高抗爆性組分。某些芳烴、異構(gòu)烷烴、甲基叔丁基醚等醚類可做為高辛烷值組分。加入甲基環(huán)戊二烯三羰基錳等抗爆劑。11. 石油產(chǎn)品在低溫時(shí)失去流動(dòng)性的原因什么？答：有兩種原因：油品隨溫度的降低粘度增大， 當(dāng)粘度增大到一定程度時(shí)， 油品便失去流動(dòng)性。溶解在油品中的蠟在低溫下析出，形成蠟結(jié)晶， 蠟結(jié)晶

20、迅速增長， 形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)阻礙了油品的流動(dòng)。12. 汽油的辛烷值和柴油的十六烷值與其化學(xué)組成有什么關(guān)系？答：組成汽油的化合物，主要是含 511 個(gè)碳原子的烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和烯烴。烷烴是汽油的主要組分， 其辛烷值因分子化學(xué)結(jié)構(gòu)不同而差異很大。 正構(gòu)烷烴的辛烷值最低， 異構(gòu)烷烴比正構(gòu)烷烴高很多， 芳香烴辛烷值最高， 環(huán)烷烴與烯烴辛烷值介于二者之間。 柴油的十六烷值同樣由化學(xué)組成決定。 正構(gòu)烷烴的十六烷值最高，環(huán)烷值與烯烴居中，芳香烴的十六烷值最低。13. 汽油在使用過程中形成氣阻的主要原因是什么？答：汽油中所存在的輕質(zhì)餾分的數(shù)量，汽油的使用溫度和供油系統(tǒng)的壓力。14. 汽油的蒸發(fā)性與車輛使用的關(guān)

21、系如何？答：汽油的蒸發(fā)性越好，燃燒完全，發(fā)動(dòng)機(jī)易啟動(dòng)，加速及時(shí)，減少磨損，降低油耗。但汽油的蒸發(fā)性不宜太好，否則保管時(shí)的損耗加大，夏季，高山地區(qū)易產(chǎn)生氣阻，中斷正常供油。15. 汽油中哪些物質(zhì)易產(chǎn)生腐蝕作用？答：主要是硫及硫化物、水溶性酸或堿、有機(jī)酸性物和水分。16. 汽油中硫及硫化物的腐蝕性通常用哪些指標(biāo)來測定？答：硫含量、博士試驗(yàn)、硫醇硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸堿。17. 汽油的敏感性含義是什么 ?答：是馬達(dá)法與研究法辛烷值二者之差。其數(shù)值大小表示汽油綜合的抗爆性能、也間接表述了油品組成及煉制工藝。18. 汽油中膠質(zhì)含量過高時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有哪些危害？答：（ 1）堵塞油路，膠質(zhì)易沉積在油

22、管、過濾器、汽化器噴管和噴油嘴。（ 2）粘結(jié)進(jìn)氣門。（ 3）增加積炭。造成活塞頂，燃燒室積炭增多。降低功率，增加油耗。19. 加油站使用同一油罐車運(yùn)送汽、柴油會(huì)對(duì)油品質(zhì)量產(chǎn)生哪些影響？答：油罐車運(yùn)完汽油后再運(yùn)柴油， 如果汽油卸的不干凈就會(huì)造成柴油的閉口閃點(diǎn)下降，有的會(huì)引起柴油閉口閃點(diǎn)不合格。 如果柴油中混入的汽油過多還會(huì)導(dǎo)致柴油十六烷值降低，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降。油罐車運(yùn)完柴油后再運(yùn)汽油、柴油沒卸凈會(huì)造成汽油餾程試驗(yàn)的終餾點(diǎn)及殘留量增高， 如果柴油混入過多， 會(huì)造成汽油辛烷值降低，抗爆性下降。因此要求加油站要專車專用，不能混運(yùn)。20. 敘述燃料油中的硫含量過大所造成的危害。答：（ 1）增

23、大燃燒產(chǎn)物的腐蝕性；（ 2）加速潤滑油的變質(zhì)。如果柴油硫含量過大，燃燒產(chǎn)物中的酸性物質(zhì)增加，這些酸性物質(zhì)會(huì)中和添加劑中的堿性組分， 甚至可能使?jié)櫥统仕嵝苑磻?yīng)， 從而增大潤滑油的腐蝕性；（ 3）使積炭變硬，增大磨損。硫的燃燒產(chǎn)物（特別是 SO3）能使碳?xì)浠衔锛铀倬酆?，造成氣缸中的積炭既多又硬；（ 4）燃料燃燒后生成的 SO2 和 SO3不但能影響人的身體健康， 而且能夠造成酸雨，污染環(huán)境。21. 輕柴油在貯存過程中顏色為什么會(huì)變深？答：輕柴油在貯存過程中的質(zhì)量變化， 主要取決于所用原油的性質(zhì)以及不同的加工工藝。輕柴油中若催化裂化組分多， 顏色變化就快。 這主要是由于輕柴油中烯烴、共軛二烯烴、

24、芳烯及硫、氮等含量較高， 且它們的安定性較差， 極易被氧化，使輕柴油顏色變深。 如果輕柴油中直餾組分或加氫組分多， 則其安定性較好， 顏色變化較小。22. 輕柴油在選用時(shí)，為什么要以冷濾點(diǎn)為準(zhǔn)而不以凝點(diǎn)為準(zhǔn)？答：這是因?yàn)檩p柴油在降低到凝點(diǎn)前， 就開始有石蠟晶體析出， 此時(shí)使用就有可能堵塞輸油管、 過濾器和油嘴造成供油中斷使柴油機(jī)停止工作。 雖然有些輕柴油在降低到凝點(diǎn)時(shí)，仍有一定的流動(dòng)性，但卻不可使用。因此在選用輕柴油時(shí)，以柴油的冷濾點(diǎn)為準(zhǔn)。23. 柴油的十六烷值含義是什么？其數(shù)值越高越好嗎 ?答：十六烷值表示柴油著火性能的指標(biāo)。并非越高越好，十六烷值越高，著火滯后期越短，如果過高將會(huì)造成柴油機(jī)

25、早燃，產(chǎn)生爆震及增加煉制成本。24. 柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)與低溫使用性能關(guān)系如何？答：柴油的凝點(diǎn)與低溫使用性能沒有直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 凝點(diǎn)不能作為柴油可以使用的最低溫度。 柴油的冷濾點(diǎn)和實(shí)際使用溫度有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 各牌號(hào)柴油的實(shí)際最低使用溫度就應(yīng)按冷濾點(diǎn)來選擇。25. 什么是車用乙醇汽油 ?答：我國車用乙醇汽油是指在汽油組分油中按體積混合比加入 10的變性燃料乙醇后作為汽油車燃料用的汽油。 專業(yè)定義：在不添加含氧化合物的液體烴中加入一定量變性燃料乙醇后用作點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料，變性燃料乙醇加入量為10，簡稱為 E10。26. 為什么我國要推廣使用車用乙醇汽油 ?答：主要從三個(gè)方面考慮， 一是推廣

26、應(yīng)用車用乙醇汽油有利于改善環(huán)境， 二是節(jié)約石油資源，三是促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。27. 什么是燃料乙醇 ?答：燃料乙醇是未加變性劑，可作為燃料用的無水乙醇( 無水酒精 ) 。28. 什么是變性劑，其作用如何 ?答：變性劑是添加到燃料乙醇中使其不能飲用，符合GB17930標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。29. 什么是車用乙醇汽油調(diào)合組分油 ?答：車用乙醇汽油調(diào)合組分油是指由煉油廠或石油化工廠生產(chǎn)出的車用汽油半成品 ( 不添加含氧化合物的液體烴類 ) ，主要作為不同牌號(hào)車用乙醇汽油的調(diào)合組分。30. 車用乙醇汽油和車用汽油可否混用 ?答：使用車用乙醇汽油的車輛， 可以加入同牌號(hào)的車用汽油， 但應(yīng)選擇中國石化或中國石油等信譽(yù)

27、好， 質(zhì)量有保證的加油站加油。 避免加入含水車用汽油和假冒偽劣油品，使車輛不能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 同樣，在合格的車用汽油中可以加入定點(diǎn)加油站出售的同牌號(hào)的車用乙醇汽油。31. 車用乙醇汽油的牌號(hào)是按什么劃分的 ?目前有幾個(gè)牌號(hào) ?答：車用乙醇汽油的牌號(hào)是按研究法辛烷值的大小劃分的。目前有：號(hào)、 95 號(hào)和 97 號(hào)四個(gè)牌號(hào)。32. 車用乙醇汽油與目前使用的車用汽油在使用性能上有什么不同?90 號(hào)、 93答：符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車用乙醇汽油與車用汽油在使用性能上沒有什么明顯不同。由于車用乙醇汽油中含氧，有利于降低汽車尾氣中 CO和 HC 的排放，雖然 NOx 的排放略有增加， 但汽車尾氣中有害物的總排放量

28、減少。 試驗(yàn)結(jié)果表明， 使用車用乙醇汽油的油耗比車用汽油略高一些。33. 乙醇對(duì)車用汽油抗爆性有什么影響 ?答：加入 10.0 (v v) 乙醇后，可使汽油研究法辛烷值 (RON)增加 23 個(gè)單位，馬達(dá)法辛烷值 (MON)增加 1 個(gè)單位左右。34. 乙醇對(duì)車用汽油蒸氣壓和氧含量有什么影響 ?答：加入乙醇可使車用汽油蒸氣壓升高。在乙醇加入量為 5.7 (v v) 時(shí)汽油的蒸氣壓達(dá)到最大值， 繼續(xù)加入乙醇， 汽油的蒸氣壓則逐漸降低， 但仍比不加乙醇的汽油高 3kPa 左右。加入乙醇，可提高車用汽油的氧含量。加入10(v v) 乙醇，汽油的氧含量達(dá)到3.5 (m m)。35. 車用乙醇汽油對(duì)金屬

29、腐蝕性有什么影響?答：通過黃銅、紫銅、鑄鐵、 45 號(hào)鋼、鋅和鋁等金屬在乙醇汽油中的腐蝕試驗(yàn)顯示，在較短時(shí)間內(nèi) (1 個(gè)月 ) 沒有產(chǎn)生明顯腐蝕。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)腐蝕的產(chǎn)生主要是由乙醇中的乙酸引起，為此 GB183502001“變性燃料乙醇”國家標(biāo)準(zhǔn)已對(duì)乙酸含量進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。 為了確保不對(duì)汽車部件產(chǎn)生腐蝕， 車用乙醇汽油中應(yīng)加入適量腐蝕抑制劑 ( 一般在變性燃料乙醇中加入 ) ，以有效抑制對(duì)黃銅和紫銅的腐蝕，改善對(duì)其它金屬的耐腐蝕性。36. 車用乙醇汽油對(duì)橡膠適應(yīng)性有什么要求 ?答：氯丁膠、順丁膠、丁苯膠、丁腈膠和硅橡膠的耐油性和抗乙醇汽油的溶漲性較好，可在燃用乙醇汽油的汽車上使用， 氰化丁腈膠，

30、氯化聚醚和丁基橡膠的耐油性和抗乙醇汽油的溶漲性較差，不宜在燃用車用乙醇汽油的汽車上使用。37. 車用乙醇汽油的分水性如何 ?答：分水性是指溶解水發(fā)生相分離的能力，受濕度、溫度、乙醇含量等因素的影響。當(dāng)車用乙醇汽油中水含量增加時(shí)，相分離溫度明顯提高。當(dāng)水含量一定，隨著乙醇含量的增加， 相分離溫度大幅度降低。 因此，車用乙醇汽油中水含量是一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)，在貯存和運(yùn)輸過程中確保外界水 ( 包括過去所存水、雨水、雪水及空氣中水蒸氣 ) 不進(jìn)入車用乙醇汽油。38. 車用乙醇汽油對(duì)加油機(jī)有什么特殊要求 ?答：最好選用密封好、帶油氣回收的加油機(jī)。普通汽油加油機(jī)，如流量計(jì)中的皮碗、閥柱、墊圈等要更換成為耐醇的

31、配件。39. 車用乙醇汽油罐發(fā)生分層，為什么要立即停止該罐加油，分層油如何處理 ? 答：車用乙醇汽油罐發(fā)生分層、 下層的水相有可能加到汽車?yán)铮?使汽車無法開動(dòng)，因此應(yīng)立即停止該罐加油。 上層油應(yīng)需按 GB17930-2006“車用汽油” 或 GB18351 2004“車用乙醇汽油”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，如符合標(biāo)準(zhǔn)要求可以出售，如不符合要求要做技術(shù)處理，直至合格后出售。40. 對(duì)橡膠工業(yè)用溶劑油有何質(zhì)量要求？答：（ 1）對(duì)天然和合成橡膠應(yīng)有很好的溶解性；（ 2）餾程范圍控制較窄，以保證有良好的揮發(fā)性；（ 3）其芳烴含量和碘值較小，以確保工人健康。41. 簡述內(nèi)燃機(jī)油的作用？答：內(nèi)燃機(jī)油應(yīng)具有如下作用：潤

32、滑與減摩作用、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件作用、密封燃燒室作用、保持潤滑部件清潔作用、防銹和抗腐蝕作用。42. 什么是多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油？舉例說明。答：多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油是它的粘度范圍可以跨越幾個(gè)粘度級(jí)別， 可在一定地區(qū)冬夏通用或四季通用的機(jī)油。例： SE10W-30汽油機(jī)油，即具有 10W油的低溫粘度又具有 30 號(hào)油的高溫粘度，因而冬夏兩季，可用一種機(jī)油，不必因季節(jié)變化而更換機(jī)油，故稱 SE10W-30為多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油。43. SE/CC表示什么油？答： SE/CC表示汽、柴油機(jī)通用油，這種油既可以用于要求使用 SE 級(jí)汽油機(jī)潤滑，又可以用于要求使用 CC級(jí)柴油機(jī)潤滑。44. 為什么發(fā)動(dòng)機(jī)油使用到一定時(shí)間要換油？答：

33、發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用過程中由于受到高溫、 空氣及金屬催化作用， 油品將發(fā)生氧化，形成漆膜、油泥等沉積物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常操作。因此，當(dāng)機(jī)油使用到一定時(shí)間，就需要更換新的機(jī)油。45. 發(fā)動(dòng)機(jī)油積炭生成與機(jī)油質(zhì)量等級(jí)有何關(guān)系？答：發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用過程中由于受到高溫、 空氣及金屬催化作用， 油品將發(fā)生氧化，其結(jié)果形成漆膜、油泥等沉積物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。漆膜和積炭的生成除了與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和使用的燃料性質(zhì)有關(guān)外， 還與機(jī)油的化學(xué)組成和所加的添加劑有關(guān)， 即與選擇的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)關(guān)系極大。 中、高檔內(nèi)燃機(jī)油的抗氧化性和清凈性都比普通機(jī)油好得多， 對(duì)漆膜、積炭和油泥的形成， 具有較強(qiáng)的抑制能力，能夠減少發(fā)動(dòng)

34、機(jī)油在使用過程中形成上述沉積物， 保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。46. HL、HM液壓油有什么區(qū)別？答： HL 液壓油為抗氧防銹液壓油。該油是以深度精制的中性油為基礎(chǔ)油，加入抗氧和防銹劑制成。具有良好的防銹性和氧化安定性。 HM液壓油為抗磨液壓油，它是在 HL液壓油的基礎(chǔ)上加入極壓抗磨劑制成。除了具有良好的防銹性和氧化安定性外，還具有良好的極壓抗磨性。47. 粘度、質(zhì)量等級(jí)相同，生產(chǎn)廠家不同的液壓油能否混存混用？答：不能隨便混存混用。因?yàn)榧幢阏扯?、質(zhì)量等級(jí)相同，但不同生產(chǎn)廠家的液壓油在組成上也不完全一樣，需做混存混用試驗(yàn)后再定。48. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度是否越大越好？答：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的粘度并不是越大

35、越好。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損占其總磨損量的三分之二。潤滑油粘度高出要求， 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)， 潤滑油到達(dá)摩擦部件所需要的時(shí)間越長，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)磨損加大。因而機(jī)油粘度越大越好的觀念是不正確的。另外，粘度越大，機(jī)油間的內(nèi)摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也相應(yīng)增大， 中高檔發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油提高潤滑性是通過在潤滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑加以解決的。49. 曲軸箱中發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油為什么既不能太少，也不能太多？答：因?yàn)闈櫥图拥锰啵?會(huì)使曲軸大部分甚至整個(gè)泡在油中， 這樣不僅增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力， 使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部消耗的功率增加， 輸出功率降低， 而且會(huì)使甩起的潤滑油大量竄入燃燒室燒掉， 造成

36、排氣冒藍(lán)煙， 潤滑油消耗增加， 同時(shí)使氣缸內(nèi)積炭增加， 易引起汽油機(jī)出現(xiàn)爆燃或早燃， 柴油機(jī)噴嘴堵塞， 氣缸和活塞磨損增加。若潤滑油過少，油面低于油尺的下限，則容易造成機(jī)油壓力過低，達(dá)不到潤滑要求，易產(chǎn)生活塞拉缸，甚至燒瓦，抱軸等惡性事故。50. 液壓油有哪些性能？答：適宜的粘度和良好的粘溫性能， 優(yōu)良的潤滑性， 良好的穩(wěn)定性，與彈性密封，涂料等非金屬材料具有良好適應(yīng)性， 良好的抗泡沫性和空氣釋放性， 良好的可濾性，抗燃性好，易處理，污染少，毒性小。51. 辛烷值機(jī)曲軸箱應(yīng)選擇多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油還是單級(jí)內(nèi)燃機(jī)油？為什么？答：應(yīng)選擇單級(jí)內(nèi)燃機(jī)油。 因多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油中加油粘度指數(shù)改進(jìn)劑， 在剪切的作用下，

37、潤滑油的粘度會(huì)發(fā)生改變，導(dǎo)致儀器的非正常磨損。52. 汽油氧化安定性試驗(yàn)中，汽油氧化的過程是怎樣的？答：氧化的三個(gè)階段：第一階段汽油的氧化作用很弱，汽油中不飽和烴越少，這一階段越長，第二階段汽油加速氧化變質(zhì)生膠的過程， 這一階段發(fā)展到一定時(shí)間氧化速度變緩， 汽油中易于氧化的不飽和烴氧化過程接近完畢， 剩下的飽和烴和芳烴不易氧化，第三階段汽油氧化變質(zhì)的進(jìn)程變緩。53. 為了提高車用汽油的品質(zhì)， 需要加入汽油清凈劑， 汽油清凈劑的功能是什么？答：自動(dòng)清洗運(yùn)行汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，清除積碳和沉積物，保持噴油嘴（或化油器），進(jìn)氣閥和油路清潔，在燃燒室生成的沉積物很少，使汽車易啟動(dòng)，提速快，怠速平穩(wěn)，行

38、駛強(qiáng)勁，節(jié)省燃油，減少燃油系統(tǒng)維修，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，加入汽油清凈劑可明顯降低尾氣排放，降低 HC、CO 排放。防銹性能和破乳化性能，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)部件腐蝕和油水乳化54. 何謂四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)？簡述其循環(huán)過程？答：發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)循環(huán)工作過程分吸氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程，所以叫四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。吸氣沖程：活塞下行，進(jìn)氣閥打開，使汽油蒸汽與空氣混合氣進(jìn)入氣缸。壓縮沖程：活塞上行，進(jìn)氣閥關(guān)閉，第一沖程吸入的可燃?xì)怏w被壓縮。作功沖程：由于進(jìn)、排氣閥均關(guān)閉，當(dāng)壓縮沖程臨近終點(diǎn)時(shí)，火花塞發(fā)出電火花，使混合氣體迅速燃燒，溫度驟然上升、高溫、高壓氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞向下作功。排氣沖程：活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣閥

39、打開，將廢氣排出。55. 填寫 90 號(hào)車用汽油（）國家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量指標(biāo)：油品名稱90 號(hào)車用汽油答：油品名稱項(xiàng)目研究法辛烷值不小于抗爆指數(shù)不小于鉛含量 g/L不大于餾程10%蒸發(fā)溫度 / 不高于50%蒸發(fā)溫度 / 不高于90%蒸發(fā)溫度 / 不高于終餾點(diǎn) /不高于實(shí)際膠質(zhì) /mg/100mL不大于苯含量 /%（體積分?jǐn)?shù)）不大于芳烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)）不大于烯烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)）不大于項(xiàng)目研究法辛烷值不小于抗爆指數(shù)不小于鉛含量、 g/L不大于餾程質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)90850.00590 號(hào)車用汽油10%蒸發(fā)溫度 / 不高于7050%蒸發(fā)溫度 / 不高于12090%蒸發(fā)溫度 / 不高于190終餾

40、點(diǎn) /不高于205實(shí)際膠質(zhì) /mg/100mL不大于5苯含量 /%（體積分?jǐn)?shù)）不大于2.5芳烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)）不大于40烯烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)）不大于3556. 填寫 0 號(hào)輕柴油國家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量指標(biāo)：油品名稱項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)餾程50%回收溫度、不高于90%回收溫度、不高于0 號(hào)輕柴油不高于95%回收溫度、氧化安定性總不溶物、 mg/100mL不大于凝點(diǎn)、不高于冷濾點(diǎn)、不高于閉口閃點(diǎn)、 不低于答：油品名稱項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)餾程50%回收溫度、不高于30090%回收溫度、不高于3550 號(hào)輕柴油回收溫度、不高于36595%氧化安定性總不溶物、 mg/100mL不大于2.5凝點(diǎn)、不高于0冷濾點(diǎn)、不高于

41、4閉口閃點(diǎn)、不低于5557. 填寫 46 號(hào) HL 液壓油國家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量指標(biāo)油品名稱項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)40運(yùn)動(dòng)粘度、2mm /s粘度指數(shù)不小于46 號(hào) HL 液壓油抗乳化性（ 40 37 3）、 min54不大于液相銹蝕試驗(yàn)蒸餾水答：油品名稱項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)40運(yùn)動(dòng)粘度、241.4 50.6mm /s粘度指數(shù)不小于95抗乳化性（ 40 37 3）、 min46 號(hào) HL 液壓油3054不大于液相銹蝕試驗(yàn)蒸餾水無銹58. 潤滑油產(chǎn)生泡沫的危害性？答：潤滑油中產(chǎn)生泡沫后，在潤滑系統(tǒng)有可能產(chǎn)生氣阻，斷油和溢流等現(xiàn)象，引起機(jī)械的擦傷和磨損等事故。59. 二甲基硅油作為抗泡劑廣泛用于各類潤滑油， 為了使其達(dá)到很好

42、的抗泡效果，應(yīng)采用什么辦法將其分散在油中？答：最好將硅油分散在煤油中，配制成 5%濃縮液，然后再將其分散在油中。60. 柴油中加入十六烷值改進(jìn)劑的目的是什么？答：柴油中加入十六烷值改進(jìn)劑是為了改善柴油的發(fā)火性能， 縮短柴油的發(fā)火延遲期。61. GB17930-2006車用汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與 GB17930-1999及第 1、 2、 3 號(hào)修改單相比主要變化是哪些？答： 新標(biāo)準(zhǔn)與 GB 17930 1999 及第 1、 2、 3 號(hào)修改單相比主要變化如下：1）新標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為： “車用汽油”；2）第 5 章要求和試驗(yàn)方法中增加表 2；3）車用汽油牌號(hào)由“ 90、93、95”修改為“ 90、 93、9

43、7”；4）第 1 章范圍中增加 “符合本標(biāo)準(zhǔn)表 1 技術(shù)要求的車用汽油能夠滿足 GB18352.2 的要求；符合本標(biāo)準(zhǔn)表 2 技術(shù)要求的車用汽油能夠滿足 GB18352.3中第階段的要求”；5）規(guī)范性引用文件中增加和刪除了部分引用標(biāo)準(zhǔn)；6）車用汽油中的甲醇含量修改為“不大于0.3%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）”；7）原標(biāo)準(zhǔn)的注 1）修改為本標(biāo)準(zhǔn)的腳注 a：“車用汽油中，不得人為加入甲醇以及含鉛或含鐵的添加劑。 ”；8）有關(guān)芳烴含量和烯烴含量的注修改為本標(biāo)準(zhǔn)的腳注 e ：“對(duì)于 97 號(hào)車用汽油，在烯烴、芳烴總含量控制不變的前提下，可允許芳烴的最大值（體積分?jǐn)?shù)）為42%。在含量測定有異議時(shí)，以 GB/T 111

44、32 方法測定結(jié)果為準(zhǔn)。 ”；9）將 GB179301999 第 3 號(hào)修改單第七條“ 錳含量是指汽油中以甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（ MMT）形式存在的總錳含量 ”修改為本標(biāo)準(zhǔn)的腳注 f ：“錳含量是指汽油中以甲基環(huán)戊二烯三羰基錳形式存在的總錳含量， 不得加入其它類型的含錳添加劑?！?；10）取消原標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄 B、附錄 C；11）取消原標(biāo)準(zhǔn)的注1、注 2、注 3、注 2）、 3）、5）和 7）。第二章油品質(zhì)量管理一、填空題1. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定：散裝成品油入庫前必驗(yàn)項(xiàng)目有：1) 車用汽油： _2) 煤 油： _3) 輕柴油： _4) 6 號(hào)抽提溶劑油： _5) 橡

45、膠工業(yè)用溶劑油： _6) 油漆及清洗用溶劑油： _7) 潤滑油： _8) 變形燃料乙醇：9) 車用乙醇汽油調(diào)和組分油：車用汽油：餾程、博士試驗(yàn)、實(shí)際膠質(zhì)（可邊卸邊驗(yàn)） 、硫含量（可邊卸邊驗(yàn)）。煤油：餾程、閉口閃點(diǎn)、色度。輕柴油：餾程、閉口閃點(diǎn)、冷濾點(diǎn)（或凝點(diǎn)）、色度、硫含量（可邊卸邊驗(yàn)）。6 號(hào)抽提溶劑油：餾程、油漬。橡膠工業(yè)用溶劑油：餾程、油漬。油漆及清洗用溶劑油：餾程、閉口閃點(diǎn)（ 1 號(hào)除外）。潤滑油：粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)（或凝點(diǎn)） 、水分、水溶性酸或堿、水分離性（汽輪機(jī)油、液壓油） 、硫酸鹽灰分（內(nèi)燃機(jī)油） 。變形燃料乙醇：外觀（顏色、水雜、清澈度等） 、水分、 pHe值或酸度。車用乙醇汽油調(diào)和組分油：餾程、博士試驗(yàn)、實(shí)際膠質(zhì)（可邊卸邊驗(yàn)） 、硫含量（可邊卸邊驗(yàn)）2. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，入庫油品留樣保存期限：輕質(zhì)燃料油 _、其他油樣 _；出庫油品油樣保存期限：輕質(zhì)燃料油 _、其他油樣 _。45 天；三個(gè)月；一個(gè)月；三個(gè)月3. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法 規(guī)定，整裝油，脂按 _級(jí)檢驗(yàn)驗(yàn)收。B4. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，油品儲(chǔ)存檢驗(yàn)周期為，汽油和柴油的周檢期不動(dòng)罐為 _，煤油，溶劑油，各種潤滑油，脂周檢期為 _。各級(jí)油庫按 _級(jí)規(guī)定項(xiàng)