橋梁工程練習題B

1、橋梁工程練習題B作者:日期:橋梁工程練習題B一、填空題1. 簡單體系拱橋可分為： 、。2. 橋梁的總跨徑一般根據(jù) 確定。3. 橋梁按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置分，可分為： 、4. 當橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之下稱為 橋。5. 按照拱圈截面型式拱橋可以分為 、6. 橋梁按體系分，可分為 、7. 拱橋的矢跨比越小，附加內(nèi)力越 。8. 公路橋涵設(shè)計體系規(guī)定了橋涵結(jié)構(gòu)的兩種極限狀態(tài)：9 公路橋涵設(shè)計中對于汽車荷載， 用于橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算,用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載。10. 橋梁伸縮裝置的類型有： 、選擇題1. 橋梁結(jié)構(gòu)的力學計算以（）為準。a.計算跨徑L。b.標準跨徑Lk。2. 橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算中，汽車荷載采用

2、（a. 車道荷載。b.c.車輛荷載。d.3. 裸拱圈在自重作用下，其彈性中心處（a.只有水平推力b.c.只有剪力d.c.總跨徑。d. 凈跨徑L。）計算。公路n級荷載。公路I級荷載。）。只有彎矩同時有水平推力和彎矩4. 對于矢高f 一定的懸鏈線拱a.跨徑增大而增大c. y1/4增大而增大5. 公路圬工拱橋采用（a.合理拱軸線。c.恒載壓力線。,拱軸系數(shù)m的選用應(yīng)隨（。b. 跨徑增大而減少d. y1/4增大而減少。作為拱軸線。b.活載壓力線。d.恒載加一半活載壓力線。6. 裝配式鋼筋混凝土T梁按偏心受壓法計算荷載橫向分布系數(shù)所用的力學模型為（a.視主梁為強度極大的梁b.視橫梁為剛度極大的梁c. 視

3、橫梁為強度極大的梁d.視主梁為剛度極大的梁7.裝配式鋼筋混凝土空心板適用跨徑（。a. 6 13mtb. 68mtc. 1016mtd. 410m>88.裝配式空心板計算跨中截面荷載橫向分布時可以采用（。a.偏心壓力法。b.剛接梁法。c.鉸接板法。d.杠桿法。與橋梁體系無關(guān)。需考慮地形條件。9. 下面關(guān)于橋梁分孔問題表述錯誤的是（a.應(yīng)考慮通航的要求。b.c.需考慮橋梁的施工能力。d.10.裝配式鋼筋混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接 a.減少車輛振動b.c.增加行車道美觀d.三、名詞解釋,其目的是（）增加板橋的整體性避免塊件間拱橋方向的水平位移1永久作用；2、簡單體系拱橋；3、拱橋計算矢高

4、；4、單向板5、橋下凈空；6容許建筑高度;7、簡單體系拱橋;8、拱上建筑四、簡答題1簡述橋梁分孔的影響因素？2、橋面鋪裝的作用是什么？有哪些類型？各有何特點?3、混凝土梁橋按受力特點不同可以分成哪幾種類型?4、敘述荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化規(guī)律？5、簡述先張法預應(yīng)力混凝土構(gòu)件的制作工藝？6、簡述拱橋的優(yōu)缺點?7、橋梁計算跨徑20m，公路-n汽車荷載作用下，計算支點剪力時，車道集中荷載標準值為?8、偏心壓力法計算荷載橫向分布的基本假定及適用場合是什么?9、簡支梁橋計算跨徑13m，橋面寬10m，試初擬截面尺寸10、簡述橋梁總體規(guī)劃設(shè)計（縱、橫斷面設(shè)計及平面布置）的內(nèi)容。五、計算題一座四梁式裝配式

5、簡支梁橋，計算跨徑為25m，主梁間距為 2.0m，各梁截面尺寸相同，橋面凈空為7.0 m。計算3號梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計算）。橋梁工程練習題B答案一、填空題1. 無鉸拱橋、三鉸拱橋、兩鉸拱橋2. 水文計算。3. 正交橋、斜交橋、彎橋。4. 下承式。5. 板拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱形拱橋。6. 梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索 _7. 越大。8. 承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)。9. 車道、車輛10. U型鋅鐵皮式、跨搭鋼板式、橡膠_二、選擇題7、d1、a2、a3、d4、d5、c6、b8、a9、b10、b三、名詞解釋1、永久作用答：在結(jié)構(gòu)使用期間，作用位

6、置、大小、方向不隨時間變化，或變化值與平均值相比可忽略 不計的作用。2、簡單體系拱橋答：橋面系不參與主拱受力。3、拱橋計算矢高答：拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離。4、單向板答：兩變長比大于等于 2的周邊支撐板。5、橋下凈空：為滿足通航需要和保證橋梁安全而對上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間界限。6、容許建筑高度：線路定線中所確定的橋面標高，與通航凈空界限頂部高程之差。7、簡單體系拱橋：橋面系不參與主拱受力的拱橋。8、拱上建筑：橋面系與拱上傳力構(gòu)件或填充物的統(tǒng)稱。四、簡答題1、簡述橋梁分孔的影響因素。考慮經(jīng)濟、通航、地質(zhì)、地貌、橋梁體系、施工方法等影響。2、橋面鋪裝的作用是什么？有哪些類

7、型？作用：保護橋面板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用。類型：水泥混凝土、瀝青表面處治、瀝青混凝土。3、 混凝土梁橋按受力特點不同可以分成哪幾種類型？各有何特點？簡支梁橋：屬靜定結(jié)構(gòu)。受力、構(gòu)造、施工簡單。連續(xù)梁橋：屬超靜定結(jié)構(gòu)?？缭侥芰Υ?，對基礎(chǔ)要求高。懸臂梁橋：屬靜定結(jié)構(gòu)。行駛狀況不好，較少采用。4、敘述荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化規(guī)律。無中間橫隔梁或僅有一根中橫隔梁的橋梁，跨中部分采用跨中的 me,從離支點1/4處起至支點的區(qū)段內(nèi)由 me直線過渡至 mO;有多根內(nèi)橫隔梁的橋梁，變化規(guī)律一樣，變化點在 第一根內(nèi)橫隔梁處。5、簡述先張法預應(yīng)

8、力混凝土構(gòu)件的制作工藝。先張拉鋼筋，錨固與加力臺座上，再澆筑混凝土，待混凝土達到強度后放松鋼筋，靠粘結(jié)力獲得預應(yīng)力。6、簡述拱橋的優(yōu)缺點。答：1）自重大；2）連拱作用；3）跨越能力大；4）就地取材，經(jīng)濟；5）耐久性好； 美觀。7、橋梁計算跨徑20m，公路-n汽車荷載作用下，計算支點剪力時，車道集中荷載標準值為？均布荷載7.875KN/m ;集中荷載195KN8、偏心壓力法計算荷載橫向分布的基本假定及適用場合是什么？1） 適用場合：在具有可靠橫向聯(lián)結(jié)的橋上， 且橋梁寬跨比B/I小于或接近0.5時（窄橋）， 跨中截面的荷載橫向分布系數(shù)的計算。2）基本假定：橫梁剛度無窮大；忽略主梁的抗扭剛度。9、簡支梁橋計算跨徑13m，橋面寬10m，試初擬截面尺寸。預應(yīng)力混凝土空心板10、簡述橋梁總體規(guī)劃設(shè)計（縱、橫斷面設(shè)計及平面布置）的內(nèi)容。答：平面布置：橋梁與路線的平面銜接；縱斷面設(shè)計：確定橋梁總跨徑、分孔、橋道標高、橋上及引道縱坡、基礎(chǔ)埋深；橫斷面設(shè)計：橋梁寬度、橫斷面布置（橋面凈空）。五、計算題解：1）橋梁寬跨比為I/B = 25/（42.0） =3.1252，可按偏心壓力法計算跨中荷載橫向分布系數(shù)。 求荷載橫向分布影響線豎標:4、a2 -(-3)2 (-1)2 12 320m2i 13號梁在兩個邊主梁處的荷載橫向影響線的豎標值為:311a