道路施工總結(jié)

1、洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三都區(qū)自然村通硬化路工程冠英至水流公路項目(K0+000 K1+1398.698)施工總結(jié)海南椰城建筑工程有限公司二O七年一月一-六日施工總結(jié)由我公司承建的洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三都區(qū)自然村通硬化路工程冠英至 水流公路項目，在業(yè)主、設計及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng) 過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務，交出了一 條優(yōu)質(zhì)的公路，并為完善三都區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)，方便沿線居民出行和加快脫 貧致富步伐；促進民族團結(jié)、社會穩(wěn)定，更好地建設社會主義新農(nóng)村打下 了良好的基礎。現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：一、工程概況1、路線起訖點三都區(qū)自然村通硬化路工程冠英至水流公路。起點為K

2、O+OOQ止點為K1+1398.698,路線全長約1.40km，路面沿砂土路鋪筑。路面結(jié)構(gòu)設計采 用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，行車道路面總厚度35cm面層為20cm水泥混凝土面層，基層15cm厚級配碎石。2、技術(shù)標準按照公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2014）及海南省交通基礎設 施扶貧攻堅站農(nóng)村公路建設工程設計導則 （ 2016.9）規(guī)定，線路主要控 制指標如下：（1）、公路等級：四級公路；（2）、設計速度：20km/h（受限路段15km/h）；（3）、路基寬 5.5 米，路面寬為 4.5 米；（4）、汽車荷載等級 : 公路 II 級；（ 5）、交通等級：輕交通；（6）、設計洪水頻率：涵洞及小型

3、排水構(gòu)造物不做規(guī)定；（7）、路面結(jié)構(gòu)設計基準期：10年；（8）、地震動峰值加速度：0.10g3、地理位置和氣候、水文等條件（1）、地理位置洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三都區(qū)自然村通硬化路工程冠英至水流公路位于三 都區(qū)冠英村委會。（2）、氣候海南省地處熱帶、亞熱帶，屬熱帶季風氣候區(qū)域，是中國最具熱帶特 色的地方。全年暖熱，雨量充沛，干濕季節(jié)明顯，常風較大，熱帶風暴、 臺風頻繁，氣候資源多樣。（3）、水文路線所處區(qū)域年蒸發(fā)量大，地層透水性好，逕流快，該區(qū)域無工業(yè)污 染，水質(zhì)清潔。綜合分析地表水、地下水對公路建設影響不大，水質(zhì)較好, 無腐蝕性，均可飲用及用于工程建設。本工程主要工程量見表序號工程項目單位數(shù)量備注一

4、挖填方數(shù)量1土方m31407.472填方m31088.96二擋土墻工程1擋土墻m385三路面工程1路基平整m283922級配碎石基層（厚15cmm26984.063水泥混凝土面層（厚20cmm26349.14四沿線設施及其它工程1交通標志（厶70）塊102公示牌塊1二、工程完成情況1本合同段工期為90天，計劃開工日期為2017年7月12日至2017 年10月09日，總體施工計劃安排如下：（1）、路基土石方工程：計劃施工工期從2017年7月13日開工至2017年7月22日完工，為 期10日歷天。（2）、路面工程：計劃施工工期從2017年7月22日開工至2017年10月7日完工，為 期78日歷天。

5、（3）、擋土墻工程：計劃施工工期從2017年9月22日開工至2017年10月6日完工，為 期15日歷天。（4）、交通安全設施計劃施工工期從2017年10月12日開工至2017年10月26日完工，為期15日歷天2 、在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施 工，故路基、路面工程在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工任務。為達到 預先制定的工期目標，施工過程中我們采取了一下措施：（1）、在計劃工期內(nèi)完成全部施工任務，我項目部根據(jù)全面管理工作 的基本原理和科學的管理程序，在計劃實施過程中充分應用PDCA循環(huán)，即“計劃一一實施一一檢查一一處理”程序進行動態(tài)控制，使PDCA循環(huán)不斷進行，每循環(huán)

6、一次，則實現(xiàn)一定的計劃目標，解決實際問題，使管理 水平有所提高。（2）、組建強有力的項目經(jīng)理機構(gòu)，實行項目經(jīng)理部、工程隊、班組 三級管理體系。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗 的干部進入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務能力強、富有強烈事業(yè)心 和責任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗，有良好社會信譽和施工 業(yè)績、能征善戰(zhàn)的機械土石方、路面工程施工隊伍，配備先進的施工機械 投入本工程建設。 隊伍進場后，合理調(diào)配機械設備和人員， 順序安排施工。 施工中根據(jù)施工進度需要隨時補充勞力、設備，確保工期目標的實現(xiàn)。（3）、強化物資供應系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應渠道暢通，做到 預先訂貨，

7、及時采購，準時供應，確保工程實施。（4）、合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn)，保證重點 和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。（5）、制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程， 縮短工期。6）、根據(jù)當?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，提高排除干 擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，從而確?？偣て冢?）、嚴格按照設計要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理， 針對技術(shù)和質(zhì)量問題，全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制 度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條 不紊地進行。（8）、實行目標管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，切實 制定各個階段的生產(chǎn)計

8、劃和保證完成措施， 使職工明確目標， 提高積極性， 并且定期考核評比，及時進行獎罰。對第一期計劃未完成項目，在安排第 二期計劃時及時調(diào)整，不拖至下一期計劃，確保階段工期，從而保證總工 期。（9）、搞好經(jīng)濟管理和成本核算工作，以勞動定額、材料消耗定額和 機械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個人利益有機結(jié)合，健 全制度，使分配與工程進度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保 工期。三、工程管理1、施工準備1）、積極與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種工程用 表格。組織技術(shù)人員認真熟悉設計文件，深刻領會設計意圖。2）、根據(jù)工程數(shù)量及工期要求， 配足、配齊先進的施工機械設備及測、

9、試、檢儀器。各種檢驗測量設備進場后均需進行鑒定，校正無誤后使用， 機械設備認真進行維修和養(yǎng)護。3）、對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術(shù)培訓，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務素質(zhì)4）、做好物資供應的調(diào)查、評價與控制物資的進貨檢驗和試驗，確保 材料供應及時、質(zhì)量優(yōu)良。5）、安排各施工隊進行場地建設，安排工地試驗室建設，安排臨時住 房、水、電的供應及堆料場、拌合場的搭設，盡快搞好三通一平工作。根 據(jù)施工計劃，選定合格材料，并著手備料工作。2、施工組織（1）、路基土石方工程1）、 土方開挖：土方開挖施工過程中嚴格按照自上而下的開挖順序 逐級開挖，采用挖掘機或裝載機挖裝，自卸汽車運輸。邊坡開挖時，做到

10、隨挖隨刷，控制好施工放樣的準確度，刷坡采用人工為主，挖掘機、推土 機協(xié)助的方法，做好臨時排水工程，保證邊坡穩(wěn)定。開挖過程中，隨時檢 查土質(zhì)情況，遇到土質(zhì)變化時，及時調(diào)整施工方案，土質(zhì)合格的運往路堤 填筑，不適宜材料則運往棄土場廢棄。2）、路基填筑：路基填筑前，首先進行清除表土施工，清表后基底應 平整并按規(guī)定要求進行壓實。路基填筑采用工藝法控制施工，開始填筑前 首先進行試驗路段的填筑試驗， 通過試驗路段獲取路基填筑施工現(xiàn)場控制 相關(guān)數(shù)據(jù)和施工組織、機械設備及人員配置、試驗檢測、工藝控制等質(zhì)量 控制數(shù)據(jù)，用以指導路基填筑施工。按照試驗路段確定的施工控制相關(guān)數(shù) 據(jù)分層進行填筑，每填筑一層經(jīng)自檢、現(xiàn)場

11、監(jiān)理抽檢符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān) 理工程師簽證后再進行下一層的填筑，確保路堤填筑質(zhì)量。2）、路面工程1）、級配碎石基層：施工采用拌和廠拌和、自卸汽車運輸，裝載機攤 鋪、找平。碾壓時，先以壓路機靜壓，然后再振動壓實，碾壓方向與路基 中心線平行，不設超高段由邊至中，超高段由內(nèi)向外，依次均勻碾壓，碾 壓過程中輔以人工找平， 按試驗段取得的壓實方法及遍數(shù)碾壓至達到規(guī)定 壓實度。級配碎石基層施工完成后，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師檢驗合格后，方 可進行下一道工序混凝土路面澆筑施工。2）、水泥砼面層A、對砼路面的集料、水泥等材料進行相應的材料試驗及配合比設計 后，取得監(jiān)理工程師批復的砼設計配合比。根據(jù)試驗合格后的標準進行

12、各 材料的儲備。B在路面基層經(jīng)檢驗合格簽證后即可進行砼面層施工，在基層頂上支 立分板鋼模，檢查其寬度、設計標高及中線偏差、平順程度是否符合規(guī)范 并對不符合要求的進行調(diào)整。砼混合料由廠拌，自卸車運輸至現(xiàn)場喂料。 人工攤鋪、平板及全深度插入振搗器搗固，然后進行提漿，使其表面提漿 調(diào)勻，并采用刮尺、刮板、抹刀等在縱橫兩個方向進行精平飾面，直到平 整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。混凝土面板凝固后，采用覆蓋砂 灑水的方式進行養(yǎng)生。根據(jù)設計砼板塊長度劃分，待砼結(jié)硬后，適時進行 橫向縮縫、脹縫的切縫。待砼面板養(yǎng)生期滿后，應及時填封接縫。填縫要 求飽滿、均勻、連續(xù)貫通，并與縫壁粘結(jié)好，不開裂、不滲水。（3

13、）、擋土墻工程擋土墻工程在施工過程中嚴格按設計尺寸現(xiàn)場測量放樣， 砌體基礎承 載力與埋置深度符合設計要求，砌筑砂漿符合強度標準，砌筑砂漿飽滿， 上下層石塊相互嵌緊，內(nèi)外層交丁相錯，整體穩(wěn)定。各結(jié)構(gòu)表面平整、頂 面順直、外形美觀。墻背上填土按路基規(guī)范分層填筑透水性材料，防止產(chǎn) 生邊坡泡水擠脹砌體，以及砌體背后被淘空現(xiàn)象。（4）、單柱式標志 根據(jù)設計圖紙，以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)偉儀、鋼卷尺及 其它必要工具準確測距定出標志基礎橫向位置。 基礎開挖后進行進行基礎 混凝土澆筑，澆筑過程中要用振動棒振搗均勻、密實。基礎混凝土澆注七 天后，可以開始安裝立柱和標志板。標志的立柱和板面采用人工一次性安

14、 裝。3、質(zhì)量管理與控制（1）、建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應的質(zhì)檢制度，使每個項目、 每道工序、每個環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負責人和具體的質(zhì)量管理目標，以保 證本工程的施工質(zhì)量。項目經(jīng)理為項目工程質(zhì)量第一責任人，項目部設質(zhì) 檢室，實行項目部、施工隊、施工班組三級質(zhì)量控制，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。（2）、建立健全內(nèi)部檢查制度，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部 門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確 保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標， 提高工程檢查的嚴肅性，確保工程質(zhì)量。（3）、加強工序質(zhì)量控制，嚴格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定 各工序、各環(huán)節(jié)的操作

15、標準、工藝標準和檢查標準等質(zhì)量控制措施，對工 序標準的執(zhí)行情況做出記錄， 使各工序銜接有序， 質(zhì)量保證。對隱蔽工程、 重點部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場技術(shù)人員全過程指導施工，確保施工質(zhì)量。同時與建設、監(jiān)理、設計單位密切配合，認真接受監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督， 實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。（4）、加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復核制，采取有效的技術(shù)管理手 段提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、及時、準確、 無誤；實行技術(shù)交底復核簽字制度，各項資料保存完好，以備核查。對收 到的設計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審，對存在的疑 問及時與設計部門聯(lián)系解決。（5）、為確保建設項目檔

16、案的完整、準確及有效利用，對項目檔案進 行收集與整理，及時完成各工序的有關(guān)質(zhì)量資料，做好現(xiàn)場簽證工作，保 證各種質(zhì)量保證資料完整、齊全，以便驗收及歸檔。4 、安全及文明施工（1）、本工程在整個施工過程中做到了無重大安全事故， 負傷率為零， 在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績。 施工過程中我們主要采取以下安全措施：1）、本工程在開工前制定的安全監(jiān)控目標是：杜絕因施工造成的人員 死亡及重傷事故，無機械設備、火災、重大器材設備被盜等大事故，爭創(chuàng) 安全文明工地。 施工過程中嚴格按照安全控制目標的要求有效的對施工現(xiàn) 場的安全工作進行管理。2）、建立健全安全保證體系，項目部設立安全室，下設專職安全員， 各班組設

17、兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對施工生產(chǎn)實施全過 程安全監(jiān)控。3）、嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的 人員，不準上崗作業(yè)。4）、特殊工種（如電工、機械工、電焊工、爆破員等）必須持證上崗。5）、施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序，標示規(guī)范醒目，并 做好有關(guān)的防火、防盜及環(huán)保工作。6）、注意做好施工便道、交通秩序的維護，派專人對過往車輛進行交 通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。7）、基坑開挖后不能及時進行施工的，在顯眼位置設置醒目的標示、 標牌，并在基坑周圍拉警戒線提示過往行人車輛注意安全， 防止意外墜入8）、進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋，

18、嚴禁無關(guān)人員 進入施工現(xiàn)場。（2）、文明施工措施1）、施工現(xiàn)場懸掛宣傳標志，施工人員進入施工現(xiàn)場須按要求佩戴安 全帽，形成良好的文明施工氣氛。2）、對堆料場場內(nèi)地面進行硬化?，F(xiàn)場材料分隔堆放，防止各種材料 相互混淆。3）、經(jīng)常性對職工進行文化素質(zhì)教育，經(jīng)常性開展健康向上的文體活 動，增強職工的文明意識。4）、增強學技術(shù)、學文化的氣氛，遵守國家法律，尊重當?shù)氐拿袼祝?遵守地方法規(guī)。自覺維護施工現(xiàn)場的社區(qū)治安，杜絕打架、酗酒、賭博等 不文明行為。5）、處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系， 積極開展多種形式的便民、 愛民活動， 搞好與駐地政府、群眾的關(guān)系，積極參與當?shù)鼐裎拿鹘ㄔO。5、環(huán)境保護措施施工實行規(guī)范化、標準化及程序化管理模式，把環(huán)境保護放在重要的 位置上來認識，并從組織上、措施上采取有效的辦法 . 做好施工現(xiàn)場的環(huán) 境保護工作。（1）、加強設備維修保養(yǎng)，將機械