110KV高壓線路跨越措施

1、 目 錄一、工程概況 2 二、施工總體安排 2 三、線路跨越情況 2四、施工措施 3五、應(yīng)急措施 10六、施工中注意事項危險點分析及對應(yīng)措施 11第一章 工程概況一、工程概況本工程是丁集變至張集礦西區(qū)110KV825#線路62#.79#-81#段改造工程。在原有線路62#桿塔直線移至新62#桿塔改耐張塔，在原有79#-81#桿塔移至新79#-81#桿塔之間新增1基，使改造后的供電線路與丁集變至張集西110KV 825#線路導(dǎo)線-地線滿足安全距離和沉陷區(qū)的要求。本次改線原有線路79#-81#桿塔間跨越10KV供電線路2條，光纜1條，公路1條。線路全長1.013km。導(dǎo)線采用LGJ -240/40

2、型稀土鋼芯鋁絞線。二、工程概況表：線路名稱張集礦沉陷區(qū)輸電線路維護丁集變至張集礦西區(qū)110KV825線路工程起止點丁集變至張集礦西區(qū)110KV825線路62#終點丁集變至張集礦西區(qū)110KV825線路81#設(shè)計電壓110kv回路數(shù)單回路實際長度1.013km第二章 施工總體安排1、工程任務(wù)：丁集變至張集礦西區(qū)110KV825線路維護2、計劃工作時間為45天，不停電施工41天，停電施工4 天。（注：停電時間以調(diào)度批復(fù)時間為準(zhǔn)）。第三章 線路跨越情況1、 跨越情況一覽表：79#-80#跨10KV線路1次新增1#桿塔81#跨10KV 線路1次，光纜1次，公路1次第四章 施工措施一、施工準(zhǔn)備工作1、技

3、術(shù)、安全準(zhǔn)備對所有施工人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門的安全指示。2、工器具、物資準(zhǔn)備施工前，應(yīng)對道路情況進(jìn)行調(diào)查。對于運輸?shù)缆份^差的塔位，應(yīng)提前一天將工器具及施工材料運至現(xiàn)場，并派人看管。所有工器具、物資由專人負(fù)責(zé)，物資發(fā)放需有明確的記錄。安全工器具、登高工具和拉力起重工具還須經(jīng)過試驗合格。二、施工方案：1、825#線路停電前工作1.1新增62#.80#.新增1#塔基礎(chǔ)施工完成，并通過驗收程序，驗收合格。養(yǎng)護期滿后，先組立完第一段鐵塔，其余組立等到線路停電開端時完成1.2做好線路的調(diào)查工作，核對確認(rèn)線路的名稱及相別，核對施工圖紙，復(fù)核交叉跨越物標(biāo)高情況，若核對結(jié)果超過規(guī)范規(guī)定和設(shè)計

4、要求的，須及時通知設(shè)計人員以便處理。1.3做好交叉跨越物的跨越放線的準(zhǔn)備工作。主要跨越10kV線路，光纜，公路采用搭跨越架的方法?？缭郊艽钤O(shè)應(yīng)夠?qū)挕⒆銐蚋?、牢固可靠，滿足施工安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程等規(guī)定?？缭轿锾幚砣鐖D所示： 跨越10kv線路搭架簡圖 H 2m 2m 6 m 2m 2m搭設(shè)跨越架必須符合如下要求：1）跨越架中心應(yīng)在所放線路中心線上，每側(cè)寬度應(yīng)超出裕度2.0米以上，架頂兩端應(yīng)裝設(shè)外伸羊角；2）跨越架的主桿應(yīng)豎直，埋深不應(yīng)小于0.5m，桿根底部應(yīng)夯實。越線架應(yīng)有防倒措施；3）跨越架高度超過12 m時，須搭設(shè)付排，付排的規(guī)格視主排的高度而定。4）毛竹跨越架的立桿、大橫

5、桿、剪刀撐、和支桿有效部分的小頭直徑不得小于7.5cm，小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于9cm，69cm的可雙桿合并或單桿加密使用。竹跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距的要求：對于立桿，不得大于1.5m；對于大橫桿，不得大于1.2m；對于小橫桿，不得大于0.75m。所有跨越架在放線前須驗收合格后才能使用。搭架應(yīng)盡可能少損失周邊樹木及其它設(shè)施。1.4 做好機械設(shè)備、材料的交通運輸工作，如牽引機、吊車布置等。1.5 做好工器具選用、檢修、試驗等工作，不合格工器具禁止使用。1.6 做好現(xiàn)場布置的工作，如牽引機、吊機的放置、臨拉地錨的埋設(shè)、臨拉、空中臨錨錨設(shè)、牽引繩走向、滑車掛設(shè)、吊機、組塔、升線就位

6、等。1.7 做好停電、跨10kv線路、光纜、公路、農(nóng)作物等工作聯(lián)系，并辦妥手續(xù)。1.8做好機械材料的試測、檢修、驗收工作，并做好施工檔案資料的原始記錄。在開工前，應(yīng)對運到工地的材料的規(guī)格型號、數(shù)量尺寸進(jìn)行清點、復(fù)查，并進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢查等工作。1.9做好線路架設(shè)所需通訊聯(lián)系工作，確保架線過程通訊暢通。2.0做好勞動力的組織安排、實行工序管理和施工進(jìn)度計劃。因停電施工短，且線路交叉跨越復(fù)雜,施工作業(yè)全過程需加強安全監(jiān)護工作，并采用雙保險施工安全措施。2、825#線路停電后施工1.1、825#線路停電后，并通過驗電程序確定停電后迅速組立79#.81#塔。桿塔組立完成后，對該跨越點跨越施工采用不停電

7、跨越封網(wǎng)方案的方法進(jìn)行跨越施工。1.2、跨越施工 1）對跨越10KV、光纜、公路，在停電前要用毛竹搭建跨越架。 2）用15*3m規(guī)格鋼絲繩將鋼架與塔身固定，兩外側(cè)固定在鐵塔主材上，中間部分間距應(yīng)均勻。15鋼絲繩幫扎時應(yīng)收緊，尾端用5t U型環(huán)封死。 3）用15鋼絲套在左右兩側(cè)四處鋼架掛封網(wǎng)滑車位置與塔身主材連接并用5t U型環(huán)封死，連接時用5t葫蘆或5t雙筒收緊，使15鋼絲繩處緊固狀態(tài)。 4）15鋼絲繩在四個掛封網(wǎng)滑車處與塔身后側(cè)主材作反向水平拉線，拉線制作時用6t葫蘆收緊鋼絲繩，尾端用5t U型環(huán)封死。5）將封網(wǎng)5t滑車懸掛在鋼架上，掛滑車5t 鋼絲套必須與鋼架四根主材纏繞連接，使鋼架在封后

8、四根主材均勻受力，因封網(wǎng)迪尼瑪繩封網(wǎng)后通過懸掛滑車在后側(cè)主材固定，5t滑車的閉口部分應(yīng)在靠塔身側(cè)，開口部分不受迪尼瑪繩側(cè)向力并用鐵絲封死。 6）鋼架綁扎固定后，在晴好天氣下，利用動力傘展放4迪尼瑪繩，將迪尼瑪繩兩端分別拋至跨越塔兩端，然后利用4迪尼瑪繩引渡8迪尼瑪繩，利用8迪尼瑪繩在塔身兩側(cè)分別引渡46根18迪尼瑪繩，每根迪尼瑪繩分別穿過懸掛于鋼架上的滑車引地上錨固于地面樁坑，并用手板葫蘆收緊固定。 7）18迪尼瑪繩在引渡完成后，通過鋼架上5t滑車及塔身腰滑車在塔身主材處錨固，錨固處需用方木、麻布包墊并多層纏繞錨空?；嚥劭诓糠钟媚z布包扎以防止時間震動使迪尼瑪繩收損。 8）在一側(cè)塔身上布置13

9、丙輪網(wǎng)兩邊用專用滑動卡具分別固定于最外側(cè)兩根18迪尼瑪繩上，固定距離約500800mm，使用18迪尼瑪繩自承托繩上方引渡兩輪網(wǎng)，待兩輪網(wǎng)將被跨越線路全部覆蓋后將兩側(cè)引渡繩繞過塔身引渡滑車固定于地錨上，用手板葫蘆收緊固定，防止在使用過程中丙輪網(wǎng)位移。1.3、跨越網(wǎng)的拆除跨越網(wǎng)的拆除即搭設(shè)橫梁的逆過程。1.4、跨越電力線架線施工 1）展放導(dǎo)引線 通過動力傘施放4迪尼瑪繩，然后通過4迪尼瑪繩帶18導(dǎo)引繩，當(dāng)導(dǎo)引繩通過封網(wǎng)頂網(wǎng)時及牽引承力索時帶過18絕緣繩將其從絕緣封頂網(wǎng)上牽放。展放全過程中，跨越處必須設(shè)置專人監(jiān)護。 2）展放牽引線 當(dāng)本架線區(qū)段的導(dǎo)引繩放通后，在引力場將導(dǎo)引繩與22牽引繩（或地線）連

10、接并按正常引力放線方式牽放導(dǎo)地線，在整個牽放過程中，應(yīng)控制引力避免與下落的導(dǎo)地線接觸。 3）引力放線 用牽引機通過牽引繩將導(dǎo)線從引力場牽到牽引場，在整個導(dǎo)線展放過程中，要嚴(yán)格控制放線引力，避免展放中導(dǎo)地線與電力線導(dǎo)地線相碰。在走板通過跨越檔時要加強監(jiān)護，并適當(dāng)放慢牽引速度。3、桿塔組立1.1本次組立鋼管塔共1基，水泥桿塔4基，采用吊車吊裝組立桿塔。1.2 鐵塔螺栓、腳釘穿向參照現(xiàn)線路的穿向，原線路無統(tǒng)一裝向時，可按以下規(guī)定穿向：立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上。1.3利用吊車起吊桿塔。采用吊車組塔時，要求吊車安置應(yīng)平穩(wěn)牢固，吊機機座應(yīng)有墊板等防沉措施。起吊塔構(gòu)件必須綁扎牢固，綁扎點

11、應(yīng)包麻包及墊木，起吊較長塔材時，宜對塔構(gòu)件加以補強，以免吊裝時塔材受彎曲變形，吊件宜設(shè)上、下偏拉繩。起吊牽引過程中，吊掛鋼絲繩的夾角不大于120度，受力鋼絲繩的周圍和起吊物下面禁止有人逗留和通過。吊點宜用二點吊裝，起吊塔重不宜大于2T，宜1T左右，鋼絲繩規(guī)格宜用19.5以上，偏拉大繩用20以上絕緣繩。起重機裝卸吊裝塔作業(yè)，應(yīng)按起重機械安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。立塔施工用工器具應(yīng)認(rèn)真檢查，可按起吊3T受力選用工器具，不合格工器具禁止使用。組塔過程應(yīng)逐段緊固好螺栓。立完塔后，再將鐵塔螺絲緊固一遍，螺栓緊固程度應(yīng)達(dá)到符合架線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。立完鐵塔后再進(jìn)行新舊塔導(dǎo)地線的轉(zhuǎn)換、懸掛或架設(shè)。1.4鐵塔組立施工工

12、藝流程圖塔 材 小 運施 工 準(zhǔn) 備吊 裝 塔 片拆 除 扒 桿補裝側(cè)面斜材提 升 扒 桿豎 立 扒 桿組 立 塔 腿清 理 現(xiàn) 場地 面 組 裝4、導(dǎo)地線的布置1.1布置原則1） 布置的導(dǎo)（地）線應(yīng)接頭最少，余線較少。緊線后的直線連接管不得在不允許接頭的檔距內(nèi)出現(xiàn)。2） 放線段內(nèi)的布線長度，可根據(jù)地形，按放線段總長度的1.031.1倍控制：平地取1.03。3） 線軸置放場盡量選擇在放線段的地勢較高處，且汽車可直達(dá)的地方。三相導(dǎo)線及地線的線軸盡可能布置在同一場地。1.2拖拉機牽引放線拖拉機牽引放線前，必須由司機參加調(diào)查沿路方向行使的道路情況，確保在牽引放線過程中拖拉機不打滑及少偏轉(zhuǎn)。拖拉機牽引

13、放線時，機車上應(yīng)設(shè)專人傳遞信號，隨時瞭望線軸側(cè)的信號指令，及時傳遞給司機。開始牽引時應(yīng)當(dāng)緩慢進(jìn)行，正常運轉(zhuǎn)時可適當(dāng)提高速度。遇到線頭過滑車及跨越架等障礙物及行駛道路不平整時，應(yīng)減速行駛，盡量減少導(dǎo)（地）線對桿塔的沖擊。拖拉機在兩桿塔間牽引行駛時，偏離導(dǎo)（地）線展放方向不宜大于50且兩桿塔間不得有障礙物掛住導(dǎo)（地）線。每牽引到一基桿塔時，應(yīng)超前行駛5080m后停止?fàn)恳挥萌肆恳摻z繩拉回，將鋼繩頭與放線滑車上的引繩后端連接；用人力將引繩往前拉，使鋼絲繩頭過滑車后，再將牽引鋼繩連接至拖拉機尾部繼續(xù)牽引。當(dāng)展放完畢第一或第二相導(dǎo)線之后，再展放后面的導(dǎo)（地）線時，應(yīng)注意線別走向，不得相互交叉或壓疊

14、，拖拉機不得在導(dǎo)（地）線上輾壓。5、弧垂觀測導(dǎo)地線弧垂的觀測：一般采用平行四邊形法，綁弧垂板來進(jìn)行，也可以用經(jīng)緯儀用角度法來觀測，弧度誤差因控制在±2%的范圍內(nèi)且相間弧垂誤差不超過200mm。6、附件安裝1）、絕緣子串安裝技術(shù)措施 本次停電施工直線耐張塔使用的絕緣子是鋼化玻璃絕緣子，組裝前保證絕緣子清潔，檢查絕緣子有無裂紋、沙眼表面質(zhì)量問題。 按施工圖規(guī)定，將絕緣子、金具組裝成串。金具上螺栓、穿釘及彈簧銷，穿向應(yīng)統(tǒng)一，并符合下列規(guī)定：橫向者：對于導(dǎo)線兩邊線由線路內(nèi)側(cè)向外穿，中線由左向右穿(面向受電側(cè))垂直者：由上向下穿。 防止工器具失靈造成墜線，在懸垂絕緣子串導(dǎo)線上施工時必需采用一根

15、13鋼絲繩，一邊鎖死鐵塔橫擔(dān)上，一邊連接塞錮瑣住導(dǎo)線，其鋼絲繩的長度約比絕緣子串長度長80cm。2）、金具安裝技術(shù)措施 有關(guān)螺栓，穿釘及彈簧銷子的穿入方向規(guī)定如下：A順線路方向者一律由小號向大號穿入。B橫線路方向者兩邊相由內(nèi)外穿，中間由左向右穿， C絕緣子串口、碗口朝向小號。 金具上所用的閉口銷子的直徑必須與孔徑配合，且彈力適度。 防振錘應(yīng)與地面垂直、其安裝距離偏差不應(yīng)大于±30mm。3）、鋁質(zhì)絞線用鐵質(zhì)線夾夾緊時，應(yīng)在鋁股外纏鋁包帶，纏繞時應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其纏繞方向應(yīng)與外層鋁股的絞制方向一致； 所纏繞鋁包帶可露出夾口，但不應(yīng)超過10mm，其端頭應(yīng)回夾于線夾內(nèi)壓住

16、。三、鐵塔組立常見危險源及控制措施鐵塔組立常見危險點及防范措施序號危 險 點防 范 措 施1高處作業(yè)不系安全帶、安全繩高空、地面設(shè)安全負(fù)責(zé)人，及時提醒、監(jiān)督作業(yè)人員系好安全帶、繩。2地錨埋深不夠或夯的不實、不開挖馬道。工作票上注明坑深尺寸，地錨埋設(shè)前，派專人檢測洞深，坡度足夠，挖好馬道，負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查。3工器具以小代大或使用有缺陷的工器具。施工前檢查使用規(guī)格，特別檢查工器具的連接可靠性及轉(zhuǎn)動靈活性。4在起吊物垂直下放停留或通過。施工前進(jìn)行安全提示，現(xiàn)場安全員重點監(jiān)護，不得在吊物下方逗留。5為搶進(jìn)度，起吊、組裝同時進(jìn)行，以至組裝人員暴露在起吊物下方。利用班前會重點強調(diào)，現(xiàn)場合理安排，起吊、組裝應(yīng)

17、依次進(jìn)行，確保起吊時重物下無人。6臨時用電無人監(jiān)護。在工作票上指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私拉亂接電源。7各種起重工器具、絕緣工具有缺陷。按規(guī)程定期進(jìn)行檢測、試驗。8吊段上的斜材未固定好，“鍘刀鐵”“剪刀鐵”傷人。起吊前，將所有可能影響就位安裝“活鐵”固定好，特別防止“鍘刀鐵”。9抱桿攬風(fēng)繩夾角不對。組立桿塔前，派有經(jīng)驗的人員分地錨坑或角鐵樁位，各放繩夾角要符合施工措施要求，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查確認(rèn)。10升完抱桿后，不綁抱桿承托繩。升完抱桿后派人檢查，重點檢查抱桿承托繩是否綁好。11絞磨繩磨下接線或抱桿。起吊前，首先使吊繩稍微受力，檢查是否有利、磨、卡部位，如有應(yīng)處理后起吊。12在帶電線底立塔施工與線底保

18、持足夠的安全距離，應(yīng)專人監(jiān)護13鐵塔組立地面組裝不順利、強行組裝，應(yīng)項目部聯(lián)系14進(jìn)入施工現(xiàn)場不按規(guī)定戴安全帽，不得進(jìn)行施工現(xiàn)場第五章 應(yīng)急措施一、高空墜落搶救時應(yīng)使傷員安靜平躺，判斷其全身情況和受傷程度，出現(xiàn)出血應(yīng)及時止血，使用消毒棉紗覆蓋傷口進(jìn)行包扎；腦顱外傷時應(yīng)使傷員采取平臥位，保持氣道通暢，如外觀無出血，但面色蒼白、脈搏細(xì)弱、氣促、四肢冰冷等狀態(tài)，應(yīng)保持溫暖，速送醫(yī)院救治。二、物體打擊1、當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折、機械刺傷和出血上進(jìn)行處理。2、發(fā)生物體打擊事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼

19、吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送到醫(yī)院治療。4、如是被鐵鎬、木刺等銳器刺傷,不能隨意地用手直接處理傷口,更不得在傷口上填塞任何東西或隨便用藥； 對流血量比較大的，應(yīng)該先止血，并盡快送往醫(yī)院。第六章 施工中注意事項危險點分析及

20、對應(yīng)措施施工危險點及應(yīng)對措施1、做好防觸電的安全措施。2、做好防高空墜落措施，施工過程中傳遞工具、螺絲等禁止采用拋擲，要使用工具袋傳遞，以防傷人或損壞設(shè)備。3、使用的梯子必須有防滑裝置并放置牢固，由專人扶持，上下梯和設(shè)備時必須清除鞋底的油污。4、必須做好安全文明施工，及時清除雜物和材料，材料堆放整齊。5、鐵塔基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格后才可以進(jìn)行立塔施工。6、要文明施工，不得隨意損傷青苗和農(nóng)作物，造成不必要的糾紛和損失。7、雷雨天氣，禁止靠近桿塔、避雷針、避雷線等。8、做好跨越10kv線路、110kv線路及其他跨越物的安全措施。12、防止倒桿倒塔事故（1）撤桿等重大施工項目應(yīng)制定安全技術(shù)組織措施計劃，并經(jīng)

21、局主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 （2）工作負(fù)責(zé)人在開工前必須熟悉施工現(xiàn)場，認(rèn)真組織工作班成員學(xué)習(xí)批準(zhǔn)的施工安全技術(shù)組織措施計劃，做到人人明白施工任務(wù)、方法、安全技術(shù)措施。 （3）立撤桿工作要設(shè)專人統(tǒng)一指揮，開工前講明施工方法及信號。工作人員明確分工，密切配合，服從指揮，在居民區(qū)和交通道路附近進(jìn)行施工應(yīng)設(shè)專人看守。 （4）使用合格的起重設(shè)備，嚴(yán)禁過載使用。 （5）使用抱桿立桿時，主索引繩尾繩桿頂中心及抱桿頂應(yīng)在一條直線上，抱桿應(yīng)受力均勻，兩側(cè)拉線應(yīng)拉好，不得左右傾斜。固定臨時拉線時，不得固定在可能移動的物體上或其他不可靠的物體上。 （6）桿起離地面后，應(yīng)對各部吃力點做一次全面檢查，確無問題再繼續(xù)起立，起立后600時應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩，特別控制好后側(cè)頭部拉繩防止過索引。 （7）利用舊桿起吊時，應(yīng)先檢查所用桿的桿根并打好臨時拉線。使用合格的起重設(shè)備，嚴(yán)禁超載使用。 （8）在撤桿工作中，拆除桿上導(dǎo)線前應(yīng)先檢查桿根，做好防倒桿措施，在挖桿坑前應(yīng)先綁好牽引繩并使其受力。 （9）吊車起吊鋼絲繩套應(yīng)吊綁在桿的適當(dāng)位置，防止電桿突然傾倒。13、防止高空墜物傷人（1）吊車臂下方嚴(yán)禁有人逗留。立桿過程中坑內(nèi)嚴(yán)禁有人，除指揮人及指定人員外，其他人員必須遠(yuǎn)離桿下1.2倍桿高距離以外。 （2）立桿及修坑時，應(yīng)有防止桿身滾動、傾斜的措施，如采取叉桿和拉繩控制