大同至西安鐵路客運專線X標(biāo)段過渡段施工方案

1、目錄1編制依據(jù)22編制范圍23施工工藝及技術(shù)要求23.1主要機(jī)械設(shè)備配臵23.2.一般規(guī)定23.3施工方法及工藝33.4過渡段施工技術(shù)措施124. 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測124.1施工控制124.2質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)135. 安全保證措施176. 環(huán)境保護(hù)措施18過渡段施工方案1. 編制依據(jù)1.1. 新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工總價承包招標(biāo)文件、 工程量清單、設(shè)計圖紙及資料、招標(biāo)答疑等文件；1.2. 大西公司下發(fā)的新建大同至西安鐵路客運專線工程指導(dǎo)性施工 組織設(shè)計；1.3. 中鐵三局大西客運專線指揮部下發(fā)的七標(biāo)實施性施工組織設(shè) 計；1.4. 鐵三院關(guān)于大同至西安鐵路客運專線設(shè)計文件和圖紙

2、；1.5. 國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、 規(guī)程、規(guī)則、條例；1.6. 國家、鐵道部、交通部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及驗 收規(guī)范等；1.7. 現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料；1.8. 我項目部所擁有的人力、機(jī)械設(shè)備資源，施工管理水平、工法及 科研成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗；1.9. 建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。2. 編制范圍新建鐵路大同至西安客運專線 VII標(biāo)段DK458+384DK468+928段過渡 段施工。3. 施工工藝及技術(shù)要求3.1. 主要機(jī)械設(shè)備配臵挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土

3、拌和 設(shè)備。3.2. 一般規(guī)定3.2.1. 在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計 要求施工過渡段。3.2.2. 橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進(jìn)行3.2.3. 過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。3.2.4. 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于 30cm最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝 試驗確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。3.2.5. 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。

4、在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。3.2.6. 過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進(jìn)行打入樁、 擠密樁等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。3.2.7. 過渡段排水要求3.2.7.1. 過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。3.2.7.2. 過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水 滲入。3.2.7.3. 過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)臵防排水層。3.2.7.4. 過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè) 計要求進(jìn)行施工。3.2.7.5. 過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計 要求。3.2.8. 過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施

5、工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后 進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。3.3. 施工方法及工藝3.3.1. 路堤與橋臺過渡段3.3.1.1. 施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的 作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定 完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后 2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動壓 實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按 15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確 定。331

6、2施工工藝33121.施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸 泡或沖刷。3.3.1.2.2. 路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并使K30> 60 MPa/m。3.3.1.2.3. 在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn) 行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。3.3.1.2.4. 路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。3.3.1.2.5. 水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。3.3.1.3. 施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順 及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。3.

7、3.1.3.1. 施工前，做好橋頭路基的排水施工。3.3.1.3.2. 過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。3.3.1.3.3. 在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行 臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。3.3.1.3.4. 過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將 過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。3.3.1.3.5. 各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。3314施工工藝框圖路橋過渡段施工工藝框圖過渡段基底處理檢驗合格拌和水泥 級配碎石臺背滲水墻砌筑臺背基坑砼回填汽車運輸至現(xiàn)場分層、分區(qū)碾壓1養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測與驗收過渡段本體

8、 分層填筑檢驗 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工3.3.1.5. 注意事項331.5.1. 路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下 部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。3.3.1.5.2. 橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻 采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)軟式透水管，將滲流水橫向排出路基 外。3.3.1.5.3. 路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計要求施作，控制好級 配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。3.3.1.5.4. 臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。3.3.2. 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段

9、3.321.施工方法3.321.1. 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰 路堤同步施工。3.3.2.1.2. 涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng) 符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物 進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。3.3.2.1.3. 橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。3.3.2.1.4. 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn) 行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。3322施工工藝3.3.2.2.1. 施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施

10、工，防止水流對填 料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。3.3222 路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并使Kbo> 60 MPa/m。33223.在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及 時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但要分別對稱 分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。3.3224 路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于 1.5時，采取兩次過渡 方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用 A、B組填料回填過渡段與路 堤之間倒梯形部位，壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。33225.結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同 時采用小型振

11、動機(jī)碾壓成型。3.3.226.每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.3.2.3. 施工工藝框圖路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖過渡段基底處理檢驗合格1!拌和水泥 級配碎石路塹地段片石 砼回填臺背基坑底部 砼回填1!汽車運輸至現(xiàn)場過渡段本體 分層填筑檢驗T合格分層、分區(qū)碾壓后進(jìn)入下一層施工養(yǎng)護(hù)V路堤地段過渡段后的倒梯形段A、B組填料填筑3324施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順 及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。33241.橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰 路堤同步施工。33242.靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及

12、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。3.325.注意事項3.3.2.5.1. 橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防 排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。3.3252 基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部 與側(cè)壁之間密實、無虛土。3.3253 水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。3.3254 路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止 發(fā)生意外。3.3.3. 路堤與路塹過渡段3.3.3.1. 施工方法3.3.3.1.1. 過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并應(yīng)挖除堤 塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路

13、塹連接處，順原地面縱向挖成1： 2的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。3.3.3.1.2. 過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。3.3.3.1.3. 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客 運專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣 進(jìn)行橫向碾壓。3.3.3.1.4. 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。3332施工工藝3.3.3.2.1. 施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填 料的沖刷。33322.人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并

14、按設(shè)計要求人工 開挖臺階。33323.過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。333.24 基床表層水泥級配碎石填筑。3.3.3.3. 施工工藝框圖3334施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順 及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。33341.過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹 交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。33342.靠近臺階部位的級配碎石，壓實機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓， 確保壓實質(zhì)量。333.5. 注意事項3.3.3.5.1. 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊 緣進(jìn)行橫向碾壓。333.52大型壓路機(jī)碾

15、壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。3.3353 每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。3.34 半挖半填路基過渡段3.3.4.1. 施工方法3.3.4.1.1. 陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫 向差異沉降，應(yīng)按”圖半填半挖路基基床示意圖”施工橫向過渡段。3.3.4.1.2. 半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時應(yīng)按以下方法進(jìn) 行。（1）路塹土方施工由機(jī)械開挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計要求開挖連接處 臺階。（2）路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載 機(jī)配合自卸汽車運輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工

16、配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動 碾壓密實。（3） 路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑， 保證路基基床不受雨水沖刷。3342施工工藝3.3.4.2.1. 人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖 高度隨時施工臨時排水溝。3.3422 路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計要求，隨后人工開挖連 接臺階。3.3423 路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填 筑完成后進(jìn)行基床表層施工。3.3424 緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。3343施工工藝框圖半挖半填路基及不同巖土組合的橫向過渡段 施工工藝框圖路塹臨時排水溝路塹開挖施工1Ih.路塹邊坡整型F路基基床底清理 碾壓1

17、F連接處人工 開挖臺階1F路基基床本體分層 填筑碾壓1路基基床表層填筑砌筑排水防護(hù)工程3344施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順 及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。3.3.4.4.1. 挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實； 存在軟弱地層時應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。3.3442 挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜 4%的橫向排水坡。3.3443 臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處 采用小型振動機(jī)施工。3.345.注意事項3.345.1. 路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。3.3452 分層填筑過程中按

18、設(shè)計要求做好路基橫坡方便表層排水。3.3453 路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開挖進(jìn)行。3.3.5. 路塹與隧道過渡段3.3.5.1. 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè) 計要求設(shè)臵過渡段.3352 過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石 填筑。3.4.過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的 技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完 善的施工工藝及處理措施。3.4.1. 各類過渡段的質(zhì)量控制要點施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順 及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。3.4.2. 質(zhì)量

19、控制措施342.1. 過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。342.2. 過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配 碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。3.4.2.3. 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路 堤同步施工。3.4.24 過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型 振動壓實機(jī)具碾壓。3.4.2.5. 各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠, 充分反映現(xiàn)場實際情況。3.4.2.6. 嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。3.4.2.7. 從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。4. 過

20、渡段施工控制及質(zhì)量檢測4.1. 施工控制4.1.1. 層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位每層最大壓實厚度不宜超30cm最小壓實厚度不宜 小于15cm具體厚度參照試驗結(jié)果，小型機(jī)具壓實部位每層松鋪厚度控制 在1520cm在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松 鋪厚度和填層序號。4.1.2. 填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配 合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施 工。4.1.3. 邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求 的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、

21、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段 本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。4.2. 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)4.2.1. 過渡段基底處理4.2.1.1. 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，路堤高度H< 3.0m的路堤，原地面處理應(yīng)符合客專驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)8.1.6的有關(guān)規(guī)定。H>3.0m時，過渡段基底原地面平整后， 用振動碾壓機(jī)碾壓密實，地基系數(shù) K30> 60 MPa/m檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù) K （或孔隙率n） 3點，其中： 距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù) 6, 其中：距路基

22、邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102規(guī)定的試驗的方法檢 驗。4.2.1.2. 路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱 向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗 3點。檢驗方法：觀察、尺量。4.2.2. 過渡段基坑回填檢測422.1. 基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合 設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗。4222 基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層回填，并采用小型振動機(jī)械壓實，其壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢

23、驗 2點。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。4223基坑回填頂面高程的允許偏差為士 50mm檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗 2點。檢驗方法：水準(zhǔn)儀測量。4.2.3. 基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測4.2.3.1. 過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢 驗數(shù)量：每2000用抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含 量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。4.2.32 級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當(dāng)不足200t時也按一批計。每批抽樣

24、檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進(jìn)行有關(guān)項目的試驗。4.2.3.3. 基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Ed和孔隙率n三項指標(biāo)控制。檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率 n各3點，其中距路基兩側(cè)填筑 級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢 驗動態(tài)變形模量Ed3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每 填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)心、動態(tài)變形模量 Ed2點，其中距路基兩 側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數(shù)量的20%平行檢 驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n但每過渡段各不少于2點，見證全部地基

25、 系數(shù)«30檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。4234 在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。423.5. 填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓 實厚度不宜超過30cm最小壓實厚度不宜小于15cm采用小型振動壓實設(shè) 備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于 20cm具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng) 按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層應(yīng)平整 無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。4236 級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗

26、配合比 0+1.0% 檢驗數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。 檢驗方法：滴定法檢測。423.7. 過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合“過渡段的 允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表”的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0， +50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡士 0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷 面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率（偏 陡量）3喊計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗6占八、坡度尺量4238 基床表層以

27、下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算4.2.4.基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測4.2.4.1. 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計要求，其檢 驗應(yīng)符合驗標(biāo)第521條的規(guī)定。4242基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計要 求?；驳讓舆^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) K （

28、或孔隙率n） 3點; 基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) K （或孔隙率n）3點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102規(guī)定的試驗的方法檢驗。4243 在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。4244基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級 配碎石間應(yīng)符合D5<4d85的要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段檢驗1組。檢驗方法：篩分試驗。4.245.過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計要求。4.2.5. 基床表層以下填料過渡段填層4.2.5.1. 填料填筑過渡段填料的檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求。4252填料填筑過渡段填料壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。4253 填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過35cm最小壓實厚度不宜小于10cm具體的攤鋪厚度及碾 壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實 層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。4254 填料填筑過渡段填筑的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符 合設(shè)計要求。425.5. 過渡段路基填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合大西客