2010年駕照理論考試和路考技巧

1、機動車應當遵守下列規(guī)定：1、準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；2、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；3、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；4、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；5、轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；6、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。(1)霧天行駛時要遵守燈光使用規(guī)定：打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈。充分利用燈光提高能見度，看清車輛及行人動態(tài)。需要特別提醒的是，霧天行駛要使用遠光燈，這是因為遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看見

2、了。(2)如果你和另外又方的車輛所在道路標志優(yōu)先權(quán)完全一樣，你應該讓右方車先行。原因在于中國人是在左邊駕駛，車左邊的A柱離人的眼鏡更近，阻擋的視野更多，所以開車人在路口時相對來所更容易看不清左邊的情況，也就是說，你發(fā)現(xiàn)了右邊的車，但是它確有可能看不見你，所以規(guī)定你來讓它。而且這也很公平，你讓了右邊的車，你左邊的車也同樣會讓你的。(3)立交橋高架路或是高速公路的進出道引道稱為匝道，因為進入高速公路的匝道都在路的右邊，更加通行規(guī)則進入匝道必須駛?cè)胫髀?，所以要往左靠，因此要打左轉(zhuǎn)向燈。1、題目里有"口"的選50米, 有"站"的選30米, 叫"口五站三

3、" 剩下的全選150米, 沒有150的選最大.判斷題全對.解析:1:車在<公交站/急救站/加油站/消防隊、站、栓> (30米)以內(nèi),不得停車. 2.車在<距交叉路口/隧道口/陡坡/彎路/窄路>(50米)以內(nèi)不得停車1、有關(guān)公里的題目:城市街道選50公里,其余有30的全選30. 2、有"不得停車"的選擇"不得停車"3、危險知識:題目里找"不需要" "不受" "可以" "三層" "堅固無損" 是錯的,其余都是對的.4、高速公路

4、有關(guān)"不允許的行為"規(guī)定的選擇題:選帶"不準"、"不得"的答案；5、判斷題:只有"遠心端"和"軟質(zhì)擔架"是錯的,其余都是對的.6、判斷題:帶"不得"、"不準"的都是"對"的； 凡帶"可以"、"可"、"允許"都是"錯"的.6、吊銷機動車證的為二年,撤消機動車證的為三年,以醉酒吊銷五年,因逃跑而吊銷是終身,叫"吊二撤三醉五逃終身".7、機動車

5、未.可以上道路行駛的判斷題都是錯的；專業(yè)維修企業(yè)可以.的判斷題都是錯的；（經(jīng)）運輸企業(yè)（批準）可以.的判斷題都是錯的.8、.機動車<駛?cè)腭偝?非機動車道/通過鐵路道口 急轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機動車 > 最高時速不準超過 (30公里)9、不是馬上要正面相撞的 就不要緊急制動了9、發(fā)生交通事故都是民事責任,出現(xiàn)刑事的都不對 10、公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留11、有橫/側(cè)風的就緊握方向盤吧駕駛證考試技巧之一:罰款的選擇題:有20200選20200,沒有就選2002000,若二者都沒有就選2000罰款題:有2000選2000 ,沒2000選500,沒有

6、2000以上的和沒有1000的罰款.其它全選最大題.技巧之二:高速公路各車道車速的選擇題:有110選110,沒有110就選100,若110和100都有就選90,連90都沒有就選60 .技巧之三:違章處罰:有警告選警告；沒有警告的:（1）與車有關(guān)或偽造證的選扣機動車（無車則吊銷駕駛證）； （2）無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留；（3）將車交給無證或證被吊銷、暫扣,超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證；（4）扣分達12分拒不參加學習考試的駕駛證停用.技巧之四:速度規(guī)定:（1）沒有道路中心線的:城市30；公路40 （2）有道路中心線,同方向只有一條車道的:城市50；公路70 （3）

7、有道路中心線,同方向有2條以上車道的:城市60；公路80 （4）特殊情況及能見度在50米以內(nèi)限速30解析:一:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.沒有道路中心線的城市道路30公里. /公路規(guī)定最高時速40公里二:機動車在沒有限速標志.標線的情況下.如果同方向只有一條機動車道.最高時速為50公里. 公路規(guī)定最高時速為70公里.的城市道路規(guī)定規(guī)定最高時速技巧之五:距離規(guī)定:（1）車輛發(fā)生故障或事故在車后設置警告標志的距離:一般公路50100米；高速公路150米 （2）夜間會車使用近光燈的距離:150米 （3）變更車道提前開啟轉(zhuǎn)向燈的距離:一般公路50米；高速公路150米 （4）特殊情況:50米（站

8、或隊則30米）技巧之六:高速公路行車間距:（1）能見度小于200米或車速超過100公里/小時選擇100米（2）能見度小于100米或車速低于100公里/小時選擇50米一.吊銷駕駛證(罰款2002000):1.駕駛拼裝報廢車 2.違法逾期不接受處理 3.超速50% 4.把車交由未取得駕照(無照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛二.扣留機動車(罰款2002000):1.偽變造或使用偽變造機動車 (駕駛證行駛證登記證保險標志檢驗合格標志)2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險標志檢驗合格標志號牌)3.車上道行駛(未放置保險標志未放置檢驗合格標志未掛車號牌未隨車帶行駛證)三.15日以下拘留:1.未取

9、得駕照的人駕車2.駕照暫扣期間駕車3.被吊銷期間駕車4.肇事逃逸,尚不構(gòu)成犯罪5.醉酒后駕車四.酒后駕車:1飲酒后駕車,處暫扣駕照(13個月),罰款2005002.醉酒后駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣36個月駕照,罰5002000五.以下全為自動擋車:1."D2擋"在(坡路行駛) 2."2擋"在(緩坡行駛)3."P擋"駐車使用4.在陡坡行駛,使用"L擋"(正確)5.起步時,(踏下制動踏板),從P擋換入其他擋6.停放時,變速器操縱桿在(P擋)拔下鑰匙7.起動發(fā)動機時,變速器操縱桿放在(P擋)位

10、置六.高速同方向車道:1.二條車道 左:100120 右:601002.三條車道 左:110120 中:90110 右:60803.三條以上/四車道 最左:110120 中間二條:90110 最右:60804.進入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上九.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹!> 高速公路行車限速(1)能見度小于200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離；(2)能見度小于100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離(3)能

11、見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,并從最近的出口盡快駛離高速公路.對于這三種情況,自己記憶為:261,145,520（首尾相連式）. 十1.<不是高速> 車在 白天/夜間 在路上發(fā)生故障,難以移動,開危險報警閃光燈,在車后(50100米)處設警告標志 2.<不是高速>車遇<雨 霧 沙塵 冰雹>天氣,能見度在50米以內(nèi),最高時速不超過(30公里)駕駛證理論考試技巧答題口訣五.燈光1.左轉(zhuǎn)向燈:向左轉(zhuǎn)彎、向左變道、起步、駛離停車地點、調(diào)頭時.2.右轉(zhuǎn)向燈:向右轉(zhuǎn)彎、向右變道、靠邊停車時.3.夜間行車

12、路燈照明良好開近光燈.4.夜間無路燈照明時間時開遠光燈.5.霧天形式時開霧燈和報警閃光燈.6.進入環(huán)形路口不要開轉(zhuǎn)向燈光,出環(huán)形路口時開右轉(zhuǎn)向燈.7.夜間需要超車時應變換遠近光燈.8.夜間臨時停車時開示廓燈,后尾燈.八.車道1.三條車道:第一條為超車道,專供超車用. 第二條為小型車道,專供小型客車. 第三條為大型車道:專供其他車輛通行.2.高架橋: 第一條為快車道,車速為7080. 第二條為慢車道,車速為5080,低于70公里改在慢速車道上行駛.3.高速公路:第一條為超車道, 第二條為行車道,第三條為緊急停車帶.機動車在高速公路上行駛,最低時速為60公里.設計最低為70公里.高速公路上二車之間

13、安全車距離為100米.4.高架和高速:不準停車、調(diào)頭、逆向行駛、上下客。十、交通標線1.中心虛線:可以跨線超車或轉(zhuǎn)彎2.中心單實線:（黃色）不準壓線行駛3.中心虛實線:（黃色）禁止實線側(cè)越線超車或向左轉(zhuǎn)彎4.中心雙實線:（黃色）嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛.5.停車線:與中心線相垂直的條白色實線.6.東道分界線:（白色）分隔同向行駛的車輛.7.中心圈:區(qū)分車輛大小轉(zhuǎn)彎. 十一.交通標志1.警告標志:注意危險或減速慢行. 2.禁令標志:禁止或限制.3.指示標志:指示車輛、行人行進的標志.4.顏色區(qū)別:警告黃色、禁令紅色、指示藍色. 十四.日期1、到期換證90天,信息變化換證30天2、實習駕駛?cè)?/p>

14、:正式駕駛證的第一年.3、機動車駕駛證有效期為:6年10年或長期.3、超過一年沒有換證的注銷機動車駕駛證.4、駕駛證遺失,補發(fā)駕駛證的時間為3天.5、學小型汽車,輕便摩托車年齡為1870歲,學二輪摩托車年齡為1860歲.希望每個學員都能夠認真去看看，順利考到90分，當然100分也是沒有問題的。蝴蝶樁技巧與考法和開車手法（轉(zhuǎn)載）1、啟動汽車。 2、拉下手剎。 3、檢查方向盤是否回正。（方法：將方向向右打死，然后回正一圈半。） 4、檢查車頭是否平行。（如不平行，需要向前行駛以調(diào)整至平行再停車。） 二、第一次倒車入庫 1、掛倒車檔。 2、輕放離合器，保持緩慢車速。 3、回頭向右看，視角為車尾右下窗。

15、當（對角線中）1號桿和6號桿（對角線）重合時，向右迅速打死方向。 4、車尾右下窗中出現(xiàn)2號桿時，迅速向左回半圈。 5、當2號桿完全消失在右后窗上角時，迅速再次向右打死方向。 6、改變視角：看左邊倒車后視鏡。 7、左邊倒車后視鏡中出現(xiàn)6號桿，并且6號桿與鏡中的左邊線相距約一個拳頭大小的位置時，迅速向左回正方向（向左回一圈半）。 （注意：等待6號桿出現(xiàn)和與邊線相距拳頭大小的過程中，可以稍微加大離合踩踏力度，以減低速度，便于有充分的時間回正方向） 8、倒車至5號桿與后窗對角線相交時，重踩離合和剎車停車。 （注意1：停車后，腳一直應踩住剎車，防止在不平等地面時，車會自行滑動。 （注意2：如果上步方向回

16、正不到位，出現(xiàn)嚴重偏離邊線的情況，在倒車的過程中，可以根據(jù)左右后視鏡中邊線的位置大小，輕微調(diào)整方向，保持與邊線平行，不能相交。此過程車速都不能過快。） 二、移庫 1、將離合踩到底，同時將檔位調(diào)整為1檔。 2、向右打死方向，輕松離合前進。 3、當車前方天線與2號桿重合時候，迅速向左打死方向。（此過程中，車保持勻速前進，不能停車，打方向盤的速度要快?。?4、繼續(xù)前進，當車頭與2號桿相距約20cm的位置時停車。（可參考車頭與2號稈藍色線剩余位置多少來判斷） 5、向右打死方向，掛后退檔。 6、看右后視鏡中，當鏡中4號桿完全消失時，迅速向左打死方向。 7、看前方車頭：當車頭左前方雨刮器上的金屬點進入2號

17、桿內(nèi)時，（兩者距離不能超過20cm）迅速回正方向（向右回一圈半）。剎車。 8、（觀察左后視鏡，車尾是否還壓在中線上，如果壓線，則應調(diào)整方向：向右打半圈/一圈，）掛一檔前進，（然后觀察車頭平行后，迅速回正方向（向左邊回半圈/一圈），目的保持車頭與1和2號桿相等距離。 9、前進至車頭與1或2號桿相距約20cm的距離時停車。 10、掛倒檔后退，（如果發(fā)現(xiàn)方向不正，則應看后視鏡調(diào)整方向）當車右窗鐵夾子與5號桿相交時停車。 三、出庫 1、掛一檔。向左打一圈，前進。 2、當3號桿與車左前車頭對角相交時，回正方向（向右打一圈）。 3、繼續(xù)低速前進，當左邊窗戶的保險栓與3號桿相交時，向左打一圈，出庫。 4、當

18、車頭平行時，停車，然后回正方向停車。 四、第二次進庫 1、掛倒檔，向要進庫的方向（左）看，當（對角線上的）3號與4號桿重合時，迅速向要進庫的方向（左）打死方向。 2、當完全看見1號桿時，向相反方向（右）回半圈。 3、當4號桿出現(xiàn)時，并與邊線有拳頭大小的位置時，迅速回正方向（向右一圈）。 4、當車頭進入停車位時，停車。 5、掛一檔，出庫，向右轉(zhuǎn)，至車平行時，停車并回正方向，拉下手剎，以便下位考生使用。駕照考試-樁考（轉(zhuǎn)載）最近在哈爾濱市綠島駕校經(jīng)過了正規(guī)的變態(tài)的駕駛員資格培訓，現(xiàn)只針對最為普遍的c1型駕照考試的資料進行整理，希望能給各位正在為駕照考試困擾，始終未得要領的網(wǎng)友帶來一些方便.共分為“

19、過樁”和“路考”兩篇，以下為詳細內(nèi)容所謂樁考：就是指紅外線監(jiān)控的倒庫移庫考試。教練和考官的判決權(quán)已被剝奪，取而代之的是公正的智能化電腦監(jiān)考，每個考生按照考單排隊侯考，然后由顯示屏顯示候考學員姓名，學員方可進入考場，按規(guī)定的庫位進行考試，庫位標竿上均勻的安插著紅外線探頭，每一道邊線上隱藏著無形的紅外線，任何一個動作梢有偏差，紅外線就會立刻把信息傳遞給電腦，然后電腦發(fā)出指令，令車子原地熄火，繼而屏幕上跳出鐵面無私的裁決結(jié)果。                   

20、60;    進正庫：訓練考試樣不變， 壓慢速度最關(guān)鍵；  進退不可中途停，  嚴禁撞桿和壓線?？忌雸隹雌聊唬?報告姓名亮證件；  請示上車別遲疑，  聽到指令站車邊。上車先需調(diào)座位， 各種操作應方便；  車鏡角度要調(diào)好，  方便看桿和看線。前后應便踏離合， 上下不夠加座墊；  轉(zhuǎn)身回頭認準庫，  前后六桿看清楚。左腳踏下離合器， 掛準倒檔別掛錯；  松下手剎腳不變，  離合

21、緩松至車動。車動先須觀車速， 不宜快來只宜慢；  快壓離合慢緩抬，  微調(diào)離合速可限。角桿重合打方向， 點前打死點后回；  車尾入庫速看鏡，  車身平行回兩圈。車速宜慢不宜快， 保持平行不壓線；  庫底停車看準點，  確保車尾不出線。移庫：移庫起步右兩圈， 角對中桿左四圈；  車頭左移車平行，  右打兩圈桿前停。一退起步右兩圈， 角對角桿左四圈；  車頭右移車平行，  右打兩圈對點停。二進起步右兩

22、圈， 角對中桿慢回盤；  邊走邊回對中桿，  車正盤正桿前停。二退起步右兩圈， 尾對角桿慢回盤；  兩圈打死車停正，  車居庫中移庫完。出庫：向前向左出車庫， 左角貼桿不擦桿；  車頭重合庫外線，  猛向左轉(zhuǎn)車正停。進反庫：掛入倒檔看角桿， 左門窗邊慢打盤；  盤速跟著車速轉(zhuǎn)，  左轉(zhuǎn)方向看中桿。左后門窗角對桿， 點前打死點后回；  車尾入庫速看鏡，  車身平行回兩圈。車速宜慢不宜快， 保持平行不

23、壓線；  車身出庫不撞桿，  車鏡出庫不掛桿。那邊欲掛那打盤， 平安出庫算過關(guān)。倒樁移庫技巧圖解、路考注意事項及技巧下面寫寫移庫的方法1，一進。掛一檔輕松離合，把方向向右打死，在左車頭和前中桿對齊時，迅速 把方向向左打死，在離中桿大約1米處向右回方向，使車身和庫邊平行，離中桿20cm左右剎車?；卣囕?。2，一退。掛倒檔輕松離合，把方向向右打死在左車頭和4號桿對齊時，迅速 把方向向左打死，當車身和庫邊平行，迅速向右把前輪回正，使車在車身和庫邊平行的狀態(tài)下緩慢后倒，離后中桿20cm左右剎車。3，二進。掛一檔輕松離合，向右輕打方向，觀察左前輪，當左前輪離中線3

24、0cm時向左回方向，保持左前輪離中線30cm前進，在離中桿大約1米處向左打死方向，離中桿20cm左右剎車?；卣囕啞?，二退。掛倒檔輕松離合，向右輕打方向，觀察左后輪，當左后輪離中線30cm時迅速向左回方向，使車身和庫邊平行，然后回正車輪筆直后倒，在你認為可以的地方剎車，沒有必要倒到庫底。此時你就完成了移庫，出庫我就不細講了。出庫時，當車左后箱角出庫時，向左打死方向，行駛到B點時要做到車身和7米線平行，車右邊與7米線的距離應在1.5-2米之間加一點好的習慣一、上車沒有系安全帶的意識這個習慣就是老司機也可能沒養(yǎng)成，安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故（就是你再小心，擋不住對方玩命），

25、系不系它可就大不一樣了，奉勸學友們從現(xiàn)在起就要養(yǎng)成上車系安全帶的好習慣，畢竟生命是最珍貴的。二、起動忘記松手剎如果手剎很死倒還無關(guān)緊要，大不了車會熄火，可如果手剎不死，輕則費油損車，重則著火，后果將不堪設想，幾年前我坐一個剛學會開車的領導開的車，就出現(xiàn)過一次這種情況，當時領導直抱怨車的性能差（當時是桑塔納2000ABS），吵著車該換了，路上也看到別的車或路人向我們的車注目，沒在意，回到單位后，就發(fā)現(xiàn)右后輪冒著大煙，我慌忙對車輪進行了滅火降溫，還好這次只走了六七公里，只是損壞了一些部件，如果遠途行駛，后果會怎樣就不好說了。剛學開車，啟動車時一定要按順序來，我克服這個壞毛病的辦法是，不管前面停車時

26、有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。再者，有一點對新手特別重要，如果以后行車時發(fā)現(xiàn)車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要一味地想當然地抱怨車不好，還有，見到路人有異樣的目光，一定要想到是不是自己的車子出了問題？三、停車忘記拉手剎這個問題可能與上面的問題同出一轍，因為我們在練車時，一是場地較平，二是學員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現(xiàn)溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。四、右腳不放到正確位置駕校的車怠速都調(diào)得稍高，剛一學車

27、時教練不主張學員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，象我這樣的不少學員就養(yǎng)成了右腳無所事事的習慣，到科二下學習時，雖然有些項目讓踩油門了，卻往往松了油門，不知馬上把右腳轉(zhuǎn)到剎車上，養(yǎng)成這個習慣，就會在以后行車遇突發(fā)情況時不能從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經(jīng)錯過了最好的剎車時機，甚至錯把油門當剎車釀成大禍。奉勸如我這樣的學員，駕駛時一定不要怕麻煩，只要不加油時馬上把右腳移到剎車上，始終繃緊安全這根弦，盡管現(xiàn)在有教練保護，不會出什么危險，但好的習慣很重要。五、下車忘記摘擋這樣輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給

28、自己或他人造成損失。六、駕姿湊和由于學車時每次駕駛時間都不長，為了節(jié)約時間，上車時只要自己坐著可以就懶得調(diào)整座位，有時只是簡單地調(diào)一下座的前后位置，起先我并沒有發(fā)現(xiàn)有什么不妥，后來有位學員說看我駕駛時有點兒別扭才引起我的重視，回想起一次練習過圓餅路急打方向時，兩手接替不暇造成方向盤自由回轉(zhuǎn)就是軀干離方向盤太近使手臂騰挪不開的緣故，這幸虧是在練習，如果是在實際的路上應對特殊路況，豈不就出了安全問題？所以，姿勢正確與否，不但關(guān)系到自己駕駛的舒適程度，而且同樣會影響到安全駕駛，在學習時，不要怕麻煩，不但要調(diào)好座位的前后位置，而且要調(diào)好靠背的傾仰角度，做到坐姿舒服，駕駛順暢。七、處理故障要做妥安全措施

29、這個問題是我在學習時發(fā)現(xiàn)一位教練出的問題，一次一位女學員駕駛普桑練習時，車子老是熄火，教練斷定是油路不暢的緣故，由于教練車去掉了油門線，教練在學員只踩著離合停車的情況下，就站在車前打開車前蓋手旋油門轟車，我在一旁當時意識到了這個做法的危險性，怕喊出來使女學員驚嚇誤抬左腳，造成危險，就在替教練捏一把汗的同時沒有吱聲，車修好后，我提示了教練，教練也意識到了做法的危險。象這樣處理車的故障時，一定要做好安全預想，如這時人在車前轟油門，萬一學員松了離合，車便會猛向前沖，造成人身傷害。如果，在處理時，讓摘下檔，拉上手剎，就會沒事了。我們在以后處理車的故障時，也要隨時注意防止可能或潛在的各種危險，如防溜、防

30、跑、防倒，按規(guī)定設警示牌防其它車輛誤撞等。 一，看點1，首先你的車應和左邊7米線平行，車左邊與7米線的距離應在1.5-2米之間，小于1.5米車子容易撞中桿，大于2米車子進不了庫，一定撞在4號桿2，當車移動到如圖所示地方時有3種看點方式（1）車尾巴與3和6號桿的延長線重合時（2）人的眼、1號桿、6號桿三點在一條線上，也就是1號桿和6號桿重合時（3）當你看見5號桿在右后座車窗后角出現(xiàn)時3，立即快速向右把方向打死，車子要穩(wěn)住離合以最慢的速度后倒你們要說我的眼睛在前面看不到后面那我就沒辦法了，只好請你別看我的帖子4，然后大家請看右倒車鏡當中桿在鏡中出現(xiàn)時保持中桿和車邊線相距20-30cm，如

31、果近了就向左微打方向，如果打多了離遠了就向右微打方向5，在微調(diào)的同時要注意觀察左倒車鏡，當4號桿在鏡中出現(xiàn)時，恭喜你，你已到了進庫的關(guān)鍵時刻，這時你應交替觀察兩個倒車鏡，讓鏡中的兩個桿與車的距離大致相等，如果中桿近了就向左微打方向，如果4號桿近了就向右微打方向6，當能看到庫的邊線時就用庫的邊線代替樁桿7，當你能控制車平行邊線后倒時，這時你就應把住方向不動，把頭伸出來觀察左后車廂角，在左后車廂角距1號桿20-30cm時就可以剎車了此時你完成了倒入乙?guī)斓娜蝿赵賹憣懙谷爰讕斓狞c 1，首先你的車應和左邊7米線平行，車左邊與7米線的距離應在1.5-2米之間，小于1.5米車子容易撞中桿，大于2米

32、車子進不了庫，一定撞在6號桿2，當車移動到如圖所示地方時有2種看點方式（1）車尾巴與1和4號桿的延長線重合時（2）我們在6號桿和4號桿的延長線上取一點A，A點到4號桿的距離為0.3m，當人的眼、A點、3號桿三點在一條線上，也就是A點和3號桿重合時3，立即快速向左把方向打死，車子要穩(wěn)住離合以最慢的速度后倒第二攻：樁考(80分合格)1、貼庫：2 上線：車頭與7米線重合，右打滿，車頭中心對線左回一圈，車正再回一圈；2 倒：右三角玻璃標對中桿右一圈，等二次重合過桿一點兒右打滿，看左鏡露出左后桿，左回兩圈；通過左右鏡分中，看車與桿的距離，哪邊遠向哪邊略帶點方向；看后玻璃右下角，與中桿重合停車。2、移庫：

33、一上：右打滿，左棱對中桿，左打滿，車正右兩圈，不撞桿停車；一下：右打滿，左棱過中桿，左打滿，車正右兩圈，露地面停車（露的多少與身高有關(guān)）；二上：右打滿，左角過中桿，左打滿，車正右兩圈，不撞桿停車；二下：從右鏡里觀察車與右后桿的距離，近右一圈，遠右打滿，回頭看后玻璃左下角對后中桿，左打滿，車正停車。3、倒庫：上線：左前角對左前桿，右回兩圈，左前角對7米線，左打滿，車頭中心對線右回一圈，車快正再回一圈；倒：左手握方向盤三點位置，回頭看左立柱對中桿左一圈，等二次重合左打滿，看右鏡，露后桿右回兩圈。第三攻：場地考試（80分合格）（進科目時，要打右燈；出科目時，要打左燈）1、側(cè)方停車：（進庫）掛倒檔，回

34、頭看，右立柱對左前桿，右打滿，露后面第二根桿時，左回二圈，前玻璃右角對左前桿，左打死，車正停車；（出庫）右前角對左前桿右回兩圈，右鏡對左前桿再回一圈。2、定點停車：打燈，對地上的點，使車與路邊保持30CM左右，備剎車，備離合；車內(nèi)CD上面的棱與桿對上，踩剎車、離合；拉手剎，摘空檔，關(guān)燈。3、坡起：左燈，離合，一檔，踩油門，差不多要到15-20轉(zhuǎn)左右，坡陡多給油，慢抬離合，車抖動，放手剎（離合器的腳千萬別動，走后再完全放開），關(guān)燈。4、直角轉(zhuǎn)彎：在進科目之前，盡量靠左一點，車頭剛過，5/4圈右，車正回輪，車頭快接近沿線，左打死，要正不正回兩圈（腳放離合器，剎車上準備，控制速度）5、曲線路：完全靠

35、車感！6、限制們：二檔走車！完全靠車感！7、障礙路：快到時，戴剎車就行。8、百米加減檔：（左腳要一直在離合位置，且都是半抬離合，節(jié)約時間?。┥掀聲r：2檔走車，0米線前多給油，達到一定的速度，到0米線直接換3檔，再給一腳油，3換4（腳備剎車），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車，降速，4換3，踩剎車，降速，3換2。下坡時：2檔走車，0米線前沖油，達到一定的速度，到0米線直接換3檔，再 3換4（腳備剎車），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車，降速，4換3，踩剎車，降速，3換2。9、連續(xù)障礙及單邊橋：（考試一般沒有）我還沒有這技術(shù)，大家自個兒研究吧！第四攻：路考（80分合格） 路考分為日考和夜考，憑天命

36、吧，抽到哪個考哪個，夜考只有20%的中簽率；夜考就是多了一個開夜行燈的環(huán)節(jié)，還有會車的時候要擺擺燈什么的。我沒參加夜考，具體的不大清楚，考前駕校會集中講的。1、調(diào)頭：我記著有三種情況，我把它們簡稱為停車調(diào)頭、減速調(diào)頭、看燈調(diào)頭。大家走兩遍應該就明白了！2、左轉(zhuǎn)彎： 左燈，并道，看燈；綠走，紅停；直行綠燈亮，進待轉(zhuǎn)；待轉(zhuǎn)燈綠，左轉(zhuǎn)；直接進快速道。3、右轉(zhuǎn)彎：右燈，并道，降速，減檔，到2，右轉(zhuǎn)，走最邊上的道，在一條條并到快速路。4、靠邊停車：打右燈，看右鏡，確認安全后再動方向盤，由于這時一般是5檔走車，速度較快，稍向右?guī)c兒方向盤就成；進入停車車道后，帶剎車，帶離合，對點（由于身高不同看點的位置不

37、同），一般是車頭蓋子的1/3處與白線（沒白線的時候看馬路牙子）重合，車正停車。（要求是車與路邊的距離約30cm）注意：不要在路口停車；不要在輔路入口附近停車；公交車站50M以外停車；不在路燈下停車（傳說中怕路燈掉下來砸到）；有港灣停車帶的要停到港灣停車道里。5、 其他：（1）不可以連續(xù)并2條及2條以上的道；不要跨實線并道；（2）轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭要先降速，再降檔，直接降到2檔即可；（3）一定要主動加減檔！（4）注意路面情況，要有安全意識，遇到問題要冷靜處理（一般就是減速、停車）第五攻：心理無論心理素質(zhì)好壞，到考試時都會有壓力和緊張感，學會調(diào)整心情，尤其是已經(jīng)犯錯的情況下更要放松！樁考，采用紅外線，就一

38、人在車上，考官一般在車下，只管按平時練的開就成！場地和路考都會有考官坐在副駕駛位子上，根本不用管他，不禮貌的講可以把他看成透明的就行！但是一定要對這些考官在言語上畢恭畢敬，生殺大權(quán)畢竟在人家手上嘛！不得不低頭??！ 學車訓練口決學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。 上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。 上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合

39、跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。 上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。 路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。 路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。 通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。 苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以

40、兩個右轉(zhuǎn)達到調(diào)頭目的，交叉路不準轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時針方向繞環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。 環(huán)島，以逆時針方向繞環(huán)島進左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號。 彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。 上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回

41、位，抬離合放剎車，停車完畢。 下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達到平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。如何正確使用離合器對于離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。（1）無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起步，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時間指把腳

42、放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動機的動力不能全部傳到驅(qū)動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯(lián)動（半分離）把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯(lián)動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行

43、車安全。（2）起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯(lián)動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動（此時發(fā)動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當。（3）換檔時的正確操作。在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則， 會加速離

44、合器的磨損，操作時注意與油門配合。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。（4）在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對

45、改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。 路駕全攻略（詳細要領) ：此貼獻給那些埋頭苦學的同學們，祝成功！場地路考項目一、單邊橋要點： 1. 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；2. 上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3. 當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈； 4. 當左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時，方向立刻向左二圈；5. 當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）

46、。二、側(cè)方停車要點： 1. 沿停車位慢速平行前進，當車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時停車； 2. 掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準備倒車入位； 3. 倒車時，當右側(cè)后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側(cè)后視鏡；4. 左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號桿后，方向向左到底，再看車頭；5. 車頭兩側(cè)位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）； 6. 踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準備出車位；7. 車沿左側(cè)前進，當右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位； 8. 當車頭正時，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。三、上坡定點停車與起步要點：1. 聽到“上坡定點停車”指令后，

47、立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠； 2. 即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50CM內(nèi)（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）； 3. 踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈； 4. 起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；5. 慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場地路考時結(jié)果一樣）。四、S彎要點： 原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡

48、始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。五、直角轉(zhuǎn)彎要點： 進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠離轉(zhuǎn)彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打方向到底，通過后車頭正時回正方向。六、起伏路要點： 此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。七、圓餅路要點： 1. 過餅前調(diào)整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置）； 2. 車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側(cè)車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側(cè)時，方向向右回正（身

49、高175CM以上的可以過4餅右側(cè)后回正方向）； 3. 當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；4. 車窗左側(cè)后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側(cè)車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側(cè)時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側(cè)后回正方向）； 5. 車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。八、限寬門要點： 要以二檔速度通過，當車頭經(jīng)過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗

50、后視鏡碰到標志桿。九、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實際道路考試項目 能夠連續(xù)加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。要點： 1. 沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調(diào)整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指令后，準備進步； 2. 踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步； 3. 加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔；4檔、5檔； 4. 當考官發(fā)出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但

51、降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。 5. 行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時，應減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。  特傳載供學車新手參考：駕車座椅要調(diào)好，操作舒暢又輕松；穩(wěn)搓油門、輕快剎車、穩(wěn)抬離合；離合抬起需講究，腳臂上抬快

52、又穩(wěn)；快抬觸點要穩(wěn)住，接合平穩(wěn)才松開；原地調(diào)頭掛1檔，離合松壓調(diào)快慢；雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；向左轉(zhuǎn)向右手主，左手只作輔助用；向右轉(zhuǎn)向左手推，右手輔助把忙幫；左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；視線最近地橫線、距離車頭約2米；駕座距離車頭約2米、右臉感覺是車中；車輛外寬1米7，加上倒車鏡2米2；拐彎視點稍上移，避免后輪過線溝；路寬路直視線遠，路窄方向提前調(diào)；離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；轉(zhuǎn)速高于800轉(zhuǎn)，剎車不需踩離合；轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合不熄火。考取駕照一次通過有竅門（轉(zhuǎn)載）考取駕照一次通過有竅門 每位進

53、入駕校學習的學員都希望自己在考試中一次通過，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過幾次考試才合格的學員，少不了會有心理“陰影”，即使拿到駕照上路駕駛時也是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。所以，每位學員在練習的時候都要認真專心，當然除了學習態(tài)度要端正以外，練習的方法和竅門更重要。本期向您介紹考試項目一次通過的幾個小竅門，希望能對正在學車的“準駕駛員”有所幫助樁考小李學的是“1041型”小貨車，目前已經(jīng)學滿30個學時。6月19日上午，他如約來到了駕校，繼續(xù)練習樁考項目。經(jīng)過幾次練習，教練說他打方向的速度有些慢。小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問題（比如打方向慢、而且容易用方向盤的轉(zhuǎn)動角度

54、來確定車輪的位置，有時很容易判斷失誤，導致撞桿等），也聽教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習，就犯“錯誤”。沈小姐學的是桑塔納車型，現(xiàn)在也在練習樁考項目。倒庫的時候由于車速有些快，不能及時調(diào)整車輛的位置，導致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。學員通?。捍蚍较蜻^慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時，學員一定要讓車速盡量慢下來，同時打方向的速度要快，動作要干凈利落。另外，打方向時要嚴格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。定點坡起在北京某駕校的路

55、考練習場，定點坡起的練習場地分大、小兩個坡，一些練習車輛在此進行定點坡起項目的練習。記者看到不少學員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習的時候熄了很多次火。學員通?。憾c停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。教練糾正：定點坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時候?qū)⒈豢鄣?0分；右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時掌握好松手剎的時機，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點停車后一定要把手剎拉緊。側(cè)

56、方停車 在某駕校的教練場，側(cè)方停車的練習場地上等待練習的車輛排著長長的隊。有的學員小心翼翼地進行著操作，最后還是會造成車輛的左方（右方）或后方出線。學員通?。夯胤较虻臅r機掌握不好。教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車入庫的操作做準備。接下來就是及時打方向盤，然后及時回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。限速通過限寬門限速通過限寬門的項目考試要求是在7米寬的道路上共設三道限寬門，間距為3倍車長，1

57、門、3門為同一水平位，2門交錯一個車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時的速度從三門之間穿過，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項課目實際上也在考核學員對車的控制能力。在實際中，不少學員在剛剛練習的時候都認為以20公里/小時的速度通過有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。學員通?。和ㄟ^限制門時速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。教練糾正：對于桑塔納車型來說，首先要注意，通過限制門時一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時，從左到右穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向右打方向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向左打一把方

58、向，待車頭右角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。直角轉(zhuǎn)彎楊先生剛剛順利通過樁考，開始了路考項目的練習。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項目，楊先生總是出現(xiàn)小問題，不能順利完成?！爸苯寝D(zhuǎn)彎時我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來回打方向，但是車還是不能順利通過直角轉(zhuǎn)彎處。”楊先生說。學員通?。簺]有掌握最佳的打方向時機，車速過快。教練糾正：當桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準內(nèi)、外直角線時方向分別向左再向右打到底，車正時回正方向即可順利通過?？荚囆√崾荆?、安排科學合理的學習時間有些學員喜歡在很短的時間內(nèi)集中學習，有些學員則把整個學車的過程拉得很長。其實這兩種做法都不太妥當。一般來說約車

59、的時間不宜過分集中，這樣沒有一個對所學內(nèi)容的消化吸收過程，一味地集中練習，效果不會太好。如果把學車的時間拉得太長也不利于對所學內(nèi)容的鞏固，很容易學了這項，忘了那項，沒有一個循序漸進的過程。因此，學員要注意合理安排時間。馬上臨近暑期，大批的在校學生又將進入駕校學習。由于學生暑期的時間一般只有50天左右，如果想在暑期考取駕照，建議提前計劃一下到駕校報名、練習的時間。2、路考時，上車先系好安全帶真正進入考試環(huán)節(jié)時，很多小細節(jié)需要學員特別注意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過考試。在路考時，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學員都因為考試時沒有系安全帶導致最后的考試不能通過。而當時

60、由于緊張根本沒發(fā)覺自己的錯誤所在。其實，上車系好安全帶的意識一定要有，即便是順利考取了駕照離開駕校，自己駕車上路行駛的時候也要注意。3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置無論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠近距離也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對車輛進行正確操控。4、切忌空擋滑行路考的時候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。5、考試和練習時，盡量不穿高跟鞋對于女性學員來說，考試和平時的練習時盡量不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在一定程度上影響駕駛員在駕駛過程中對踩踏油門、離合和剎車的感覺，最終影響練習效果和考試成績。 上車喊報告！   拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。   關(guān)門深呼吸，坐姿