國(guó)貿(mào)復(fù)習(xí)思考題運(yùn)輸保險(xiǎn)答案

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、單項(xiàng)選擇題1、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ A ）。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失D、是推定全損2、 根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 ”規(guī)定， “一切險(xiǎn)”包括（ C ）。A、平安險(xiǎn)加 11 種一般附加險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加 11 種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加 11 種一般附加險(xiǎn) D、11 種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)3、 預(yù)約保險(xiǎn)以（ B ）代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單 B、國(guó)外的裝運(yùn)通知 C、大副收據(jù) D、買賣合同4、 按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在 CIF 總值的基礎(chǔ)上（ A ）。A、加一成 B、加二成

2、 C、加三成 D、加四成5、 “倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（ B）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款6、 我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售， 這種損失屬于（ A ）。A、單獨(dú)損失 B、共同損失 C、實(shí)際全損 D、推定全損7、 CIC 特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（B ）。A、一般可以單獨(dú)投保 B、不能單獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的 特殊附加險(xiǎn)”D、在被保險(xiǎn)人統(tǒng)一的情況下，可以單獨(dú)投保8、 某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由

3、于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將 （C ）。 A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 C、不給于賠償D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分4、根據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括（ABD )9、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定 目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（ C ）。A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損10、我方按 CIF 條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（C ）投保是正確的。A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)

4、+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+ 切險(xiǎn)11CIF 合同的貨物裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由 （C ）。A.賣方承擔(dān)損失 B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償12同國(guó)際市場(chǎng)的慣例一樣，我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般也采用（C ）的原則。A.門到門B.桌到桌C.倉(cāng)至倉(cāng)D.港到港13.海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是指 （C ）A、 被保險(xiǎn)人將其保險(xiǎn)合同中的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)人的行為。B、 保險(xiǎn)合同隨保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓C、 可保利益的轉(zhuǎn)讓 D、保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓15某公司按 CIF 出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（B ）A.可借貨物未到岸

5、之事實(shí)而不予付款 B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C.可以向承運(yùn)人要求賠償 D.由銀行決定是否付款二、多項(xiàng)選擇題1、 海上貨物保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ABCD ）。A、交貨延遲 B、被保險(xiǎn)人的過(guò)失C、市場(chǎng)行情變化 D、貨物自然損耗2、 出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（BCD ）。A、串味險(xiǎn) B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn) D、一切險(xiǎn)3、 土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保（BD ）A、滲漏險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) C、一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)A、短量險(xiǎn) B、偷竊提貨不著險(xiǎn)C、交貨不到險(xiǎn)

6、 D、串味險(xiǎn)5、 我國(guó)海上貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)種包括（ACD ）。A.平安險(xiǎn) B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C.水漬險(xiǎn) D .一切險(xiǎn)6、 共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括（ABC ）。A、貨方 B、船方 C、運(yùn)費(fèi)方 D、救助方7、 在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（ABC ）險(xiǎn)別均可適用 “倉(cāng)至倉(cāng) ”條款。A、 ALL RISKS B、 WA or WPA C、 FPA D、 WAR RISK8、 在發(fā)生以下（ BCD ）的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。A、 為避免實(shí)際全損所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值B、 貨物發(fā)生了全部損失C、貨物完全變質(zhì) D、貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人9、 某載貨

7、船只載著甲貨主的3000 箱棉織品、乙貨主的 50 公噸小麥、丙貨主的 200 公噸大理石駛往美國(guó)紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250 箱棉織品和乙貨主的 5 公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長(zhǎng)為解除船、貨的共同危險(xiǎn)，使船舶浮起并及時(shí)修 理，下令將丙貨主的 50公噸大理石拋入海中， 船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。 貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣 候，使甲貨主另外 50 箱貨物被海水浸濕，下列說(shuō)法（ ABCD ）是正確的。A、 因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨(dú)海損；B、 使船舶浮起并及時(shí)修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損C、

8、因惡劣氣候?qū)е碌募棕浿?0 箱貨物的損失屬于單獨(dú)海損D、 本案中各貨主都投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將對(duì)以上A、B、C 損失給與賠償10、 運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下（ABC ）的承包范圍。A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn)11、 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（CD ）。A、 共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失B、 共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)C、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)還損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失D

9、、共同海損由受益方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)12、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（ ABCD ）。A、海上運(yùn)輸保險(xiǎn) B、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C、航空運(yùn)輸保險(xiǎn) D、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)13、 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款所規(guī)定的險(xiǎn)別種可單獨(dú)投保的是（ABC ）。A、ICC（A） ICC（B） ICC（C） B、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)條款C、協(xié)會(huì)罷工條款 D、惡意損害條款14、共同海損的構(gòu)成條件有（ ABCD ）。A、必須確有共同危險(xiǎn) B、采取的措施是有意的、合理的C、 犧牲和費(fèi)用的支出是非常性質(zhì)的D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開(kāi)支最終必須是有效的三、判斷題1、 海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外

10、事故。（錯(cuò)）2、 保險(xiǎn)利益是投保人所投保的保險(xiǎn)標(biāo)的。（錯(cuò)）3、 我某公司按 CFR 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉(cāng)至倉(cāng)。（錯(cuò)）4、 在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款對(duì)于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（錯(cuò)）5、 在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn) 公司索賠。（錯(cuò)）6、 托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。 （錯(cuò)）7、 海運(yùn)保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，可以無(wú)須事前征得保險(xiǎn)人的同意，經(jīng)被保險(xiǎn)人背書(shū)后而自由轉(zhuǎn)讓。（對(duì)）8、 保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任都是“倉(cāng)至倉(cāng)”。（

11、錯(cuò)）9、 我進(jìn)口貨物一批，投保一切險(xiǎn)，貨物在海運(yùn)途中部分被火焚。經(jīng)查，一切險(xiǎn)中11 種附加險(xiǎn)并無(wú)火險(xiǎn)。對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（錯(cuò)）10、 如果被保險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，則保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)中止。（錯(cuò)）11、海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（錯(cuò)） 12、不論在實(shí)際全損和推定全損的情況下，保險(xiǎn)公司都要按保險(xiǎn)金額全額賠償。（錯(cuò)）13、按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行 增收保險(xiǎn)費(fèi)。（對(duì)）14、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)指定的 協(xié)會(huì)貨物條款”中的 A 險(xiǎn) B 險(xiǎn)和 C 險(xiǎn)，其承保的范圍與我國(guó)

12、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的FPA、WA 和 ALL RISKS 三種險(xiǎn)別的承保范圍大致相當(dāng)。（錯(cuò)）四、名詞解釋1 、委付 2、保險(xiǎn)金額 3、保險(xiǎn)利益 4、共同海損（ G.A.）5、推定全損 6、倉(cāng)至倉(cāng)條款 （W/W Clause） 7、單獨(dú)海損 8 、 IOP 條款五、簡(jiǎn)答題1、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別主要有哪些？2、海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖有何不同？3、構(gòu)成推定全損的基本條件？對(duì)于推定全損保險(xiǎn)公司如何賠付？4、構(gòu)成共同海損的基本條件是什么！共同海損如何分?jǐn)偅?、海運(yùn)貨物的 倉(cāng)至倉(cāng)”條款，在 FOB 和 CIF 貿(mào)易條件下有何不同之處？六、計(jì)算題1、 某公司出口貨物一批，原報(bào)價(jià) USD2oo

13、o/mt CIFC3% Sydney ，客戶要求改報(bào) CFR5% Sydney ，按發(fā)票 金額的 110%投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。經(jīng)查，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 0.8%和 0.4% 。試計(jì)算 C FR5% Sydney 的價(jià)格？2、 我方以 50 美元/袋 CIF 新加坡出口某商品 1000 袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬 險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 0.6%、 0.2%和 0.3%，按發(fā)票金額 110%投保。該批貨物的投 保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？3、 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110% 辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以CIF 成交

14、的總價(jià)值為 20.75 萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為 0.6% 。計(jì)算該貨主應(yīng)繳的保險(xiǎn)費(fèi) 是多少？若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？4、 我出口某商品凈重 100 公噸，裝 500 0 箱，每箱單價(jià)為 89 美元，加一成投保一切險(xiǎn)，貨到目的港后， 買方發(fā)現(xiàn)除短少 5 箱外，還短量 380 千克，問(wèn)保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？七、案例分析題1、 我按CIF出口45頭銀鈴牌餐具100箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有10箱因吊鉤脫落而落海。(1)對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？(2)如果按CFR條件成交，結(jié)果又如何？答：( 1 )是。因?yàn)閷倨?/p>

15、安險(xiǎn)范圍，第四條規(guī)定。( 2)不賠。2、 有一份 FOB 合同,貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了 倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn) (All Risks withWarehouse to Warehouse Clause) ，但貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中， 被暴風(fēng)雨淋濕 了 10 的貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒 絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)求買方以投保人名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。試問(wèn)在上述情況 下，保險(xiǎn)公司能否拒賠 ?為什么 ?答：能。因?yàn)椋╋L(fēng)雨屬自然災(zāi)害，其造成的部分損失不在平安險(xiǎn)的范圍內(nèi)。3、 某外貿(mào)公司按

16、CIF 術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)， 6 月初貨物裝妥順利開(kāi)航。 載貨船舶于 6 月 13 日在海上遇到暴風(fēng)雨， 致使一部分貨物受到水漬， 損失價(jià)值 2100 美元。 數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000 美元。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？4、 我按CIF條件向中東出口貨物一批，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)附加偷竊提貨不著險(xiǎn)。海運(yùn)途中因中東戰(zhàn)爭(zhēng)貨船被扣。而后進(jìn)口商因提貨不著便向保險(xiǎn)公司索賠，問(wèn)：保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？答：否。因戰(zhàn)爭(zhēng)貨船被扣導(dǎo)致提貨不著，不是偷竊提貨不著險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍。5、 我按CIF向歐洲出口棉布

17、一批，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。海運(yùn)途中，因艙內(nèi)食用水管漏水而使其中3 0包遭受水漬。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否賠償？為什么？我方應(yīng)該怎么辦？答：不賠，屬淡水雨淋險(xiǎn)的范圍。我方應(yīng)向承運(yùn)人要求賠償。6、 某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5 00 0美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失 6 000 美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例分析回答下 列問(wèn)題：(1)該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理 ? 答：是。(2)被火燒毀的貨物損失 5000 美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么 ? 答：否。屬單獨(dú)海損。(3)被水浸的貨物損失 6 000 美元屬什么性質(zhì)的損

18、失 ?應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé) ? 答：屬共同海損。由船、貨、運(yùn)費(fèi)方分 攤。7、 我某公司出口花生糖一批，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途攬載，結(jié)果航行3 個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)全部潮解，無(wú)法銷售。問(wèn)這種情況保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償?為什么答：不賠。對(duì)運(yùn)輸遲延導(dǎo)致的貨損免責(zé)。8、我方按 CIF 紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后，適逢碼頭工 人罷工，貨物因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備廳級(jí)。等到第五天罷 工結(jié)束，該批羊肉已變質(zhì)。問(wèn)進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否合理？答：不合理。屬保險(xiǎn)公司除外責(zé)任。9、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開(kāi)倒車強(qiáng) 行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船或部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港的船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物。前后花了 10 天，共支出修理費(fèi) 5000 美元，增加各項(xiàng) 費(fèi)用支出（包括員工工資）共 3000 美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上