S13合同段架梁施工方案(修改)10.4.8

1、廣州增從高速公路（含街口支線）S13標(biāo) 支座安裝及架梁施工方案第一章 工程概況1.1工程概況本合同段為廣州市增城至從化高速公路第S13合同段，起于增城市的拖羅水庫(kù)尾，與12標(biāo)合同段終點(diǎn)相接，樁號(hào)為YK6790（ZK6+791），終于鉗頸，接第14合同段起點(diǎn)，樁號(hào)K13+000，路線全長(zhǎng)6.218Km。本合同段橋梁工程共有6座大、中、互通橋需要架梁，其中共有20米預(yù)應(yīng)力空心板梁368片，20米預(yù)應(yīng)力小箱梁33片及10米預(yù)應(yīng)力空心板梁144片。我合同段橋梁架設(shè)施工由我單位所屬橋一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，內(nèi)容包括梁體運(yùn)輸、支座安裝、梁板安裝等。橋梁板架設(shè)的類型及數(shù)量見(jiàn)：主要工程數(shù)量表。主要工程數(shù)量表序號(hào)橋梁名稱

2、類型數(shù)量序號(hào)橋梁名稱類型數(shù)量1中逕中橋20米預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁33片4雙鳳互通主線2號(hào)橋20米預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁160片支座GYZ250×54100套支座GYZ 200×49512套支座GYZ250×5432套支座GYZF4 200×51128套340×20×300（mm）鋼板3880.8Kg340×20×300（mm）鋼板2049.9Kg2大嶺里大橋20米預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁208片5CK0+260.3C匝道橋10米預(yù)制普通空心板梁12片支座GYZ250×54640套支座GYZ175×4248套支

3、座GYZ250×54192套支座GYZ F4 175×4424套340×20×300（mm）鋼板3074.9Kg340×20×300（mm）鋼板384.4Kg3雙鳳互通主線1號(hào)橋10米預(yù)制普通空心板梁60片6EK0+212.4E匝道橋10米預(yù)制普通空心板梁12片支座GYZ175×42160套支座GYZ175×4248套支座GYZ F4 175×4480套支座GYZ F4 175×4424套340×20×300（mm）鋼板1281.2Kg340×20×300

4、（mm）鋼板384.4Kg2.2沿線條件2.2.1交通條件運(yùn)梁路線：由正果的S16標(biāo)預(yù)制梁場(chǎng)裝梁，經(jīng)過(guò)派潭進(jìn)入S256省道，沿S256省道可到達(dá)我標(biāo)段雙鳳互通區(qū)A匝道，由A匝道進(jìn)入縱向施工主便道到達(dá)每座橋梁的架設(shè)場(chǎng)地。2.2.3電力、通訊中逕中橋和雙鳳互通橋部分安設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器，其余采用發(fā)電機(jī)發(fā)電施工。通訊全部采用手機(jī)聯(lián)系，電話和傳真均已開(kāi)通。2.2.4主要工程材料來(lái)源預(yù)制空心小箱梁與預(yù)制空心板梁，在S16標(biāo)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。由運(yùn)梁車運(yùn)輸至橋位施工處。2.2.5生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施根據(jù)本工程的工程量，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)管理人員3名，分別為：楊衛(wèi)華、王祥宇、王潤(rùn)生。計(jì)劃工人30人，根據(jù)施工情況再進(jìn)行

5、人員調(diào)整。管理人員住在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，現(xiàn)場(chǎng)施工工人住在附近農(nóng)村租用的民房?jī)?nèi)。3.2. 技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1審查預(yù)應(yīng)力板梁設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，掌握其設(shè)計(jì)依據(jù)，組成、結(jié)構(gòu)形式、坡度、平面線路形狀及橋位所處的水文、地質(zhì)情況等。3.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)文件依據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)我單位交接的樁位，對(duì)帽梁、墊石、支座位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，查看設(shè)置是否符合設(shè)計(jì)，與室內(nèi)審查時(shí)有無(wú)出入，核對(duì)墊石及支座標(biāo)高與該樁號(hào)所在區(qū)段的線路設(shè)計(jì)文件能否相符。3.2.3確定合理施工方案確定支座及梁體安裝的施工方案，并根據(jù)季節(jié)、氣候、水量等因素科學(xué)安排架梁的施工次序。3.2.4為避免盲目施工，在工程開(kāi)工前，由主管工程師向全體施工人員

6、進(jìn)行工藝、環(huán)保、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和環(huán)保、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)要求，使全體人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。第二章 編制依據(jù)和原則2.1編制依據(jù)2.1.1中交二院廣州增城至從化高速公路兩階段施工圖。2.1.2中交二院廣州增城至從化高速公路參考圖。2.1.3現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)調(diào)查資料。2.1.4公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）。2.1.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。2.1.6公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。2.1.7鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ 107-2003

7、）。2.1.8鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2003）。2.1.9鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ 114-2003）。2.1.10公路工程施工安全技術(shù)（JTJ076-96）。2.2編制原則2.2.1嚴(yán)格遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定，科學(xué)合理地制訂施工方案和方法，明確施工工藝。2.2.2積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中對(duì)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及施工合同條款，各項(xiàng)指標(biāo)控制同步進(jìn)行。2.2.3妥善處理質(zhì)量、安全、工期、成本之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，確保創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地和優(yōu)質(zhì)工程。2.2.4積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，將專業(yè)化施工與綜合管理相結(jié)合。充

8、分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員和大型專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連續(xù)均衡的施工。2.2.5綜合考慮各施工作業(yè)面的施工條件及各專業(yè)工程的施工特點(diǎn)，合理安排施工順序，實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)。2.2.6突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的控制，保證重點(diǎn)的同時(shí)突破工程的難點(diǎn)，對(duì)整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，合理安排工序銜接。2.2.7文明施工，重視環(huán)保，采取有效措施控制污染，合理利用土地資源。第三章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃3.1. 設(shè)備準(zhǔn)備計(jì)劃3.1.1 所有機(jī)械設(shè)備及小型機(jī)具均按計(jì)劃進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并在進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行檢修檢修使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.1.2計(jì)量、檢測(cè)設(shè)備均按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)定。3.1.3吊機(jī)和發(fā)電設(shè)備

9、均有備用。3.1.4機(jī)械準(zhǔn)備: 計(jì)劃投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)下表。施工機(jī)械及設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量用途1汽車吊QY40臺(tái)2梁體吊裝2鋼筋彎曲機(jī)QW40臺(tái)2鋼筋加工3鋼筋切割機(jī)GQ40-2臺(tái)2鋼筋加工4鋼筋拉直機(jī)12型臺(tái)2鋼筋加工5發(fā)電機(jī)20kw臺(tái)2施工用電6電焊機(jī)BX6-250-1臺(tái)4鋼筋焊接7水準(zhǔn)儀DS20臺(tái)2高程測(cè)量8裝載機(jī)ZLC50C輛1材料搬運(yùn)9750強(qiáng)制式攪拌機(jī)臺(tái)1砼拌合10砼運(yùn)輸車8m3輛4砼運(yùn)輸11挖掘機(jī)PC200臺(tái)1場(chǎng)地平整11推土機(jī)臺(tái)1場(chǎng)地平整12壓路機(jī)25T臺(tái)1場(chǎng)地平整13自卸汽車臺(tái)2場(chǎng)地平整3.2. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備計(jì)劃3.2.1施工前完成場(chǎng)地平整，清除雜物，地基已處

10、理并滿足施工要求，吊車就位處平整夯實(shí)。3.2.2臨時(shí)電力的供應(yīng)已具備。3.2.3支承墊石經(jīng)驗(yàn)收合格，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，測(cè)量組精確定出支座橫橋向及順橋向中心線。3.2.4空心板梁、小箱梁和橡膠支座經(jīng)驗(yàn)收合格，兩墩臺(tái)之間的距離經(jīng)復(fù)核合格。機(jī)械經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好，鋼絲繩、繩卡、鋼楔塊等架梁設(shè)施準(zhǔn)備齊全，人員經(jīng)技術(shù)交底并組織到位。3.2.5將場(chǎng)地用彩旗進(jìn)行圍護(hù)，在此范圍內(nèi)進(jìn)行施工以保護(hù)周圍環(huán)境。圍護(hù)范圍為帽梁及臺(tái)帽兩側(cè)各20米。3.2.6現(xiàn)場(chǎng)要有工程簡(jiǎn)介牌，并指明施工、質(zhì)檢、安全、環(huán)保責(zé)任人。3.3.物資準(zhǔn)備計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)堆放的材料要求符合物資材料管理辦法，并有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)指明產(chǎn)地、規(guī)格、使用部位。材料進(jìn)場(chǎng)必須出

11、具質(zhì)量證明書并且按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣復(fù)試,做到雙控合格后方可使用到工程中。3.4施工計(jì)劃及安排中逕中橋預(yù)應(yīng)力小箱梁安裝-2010.5.62010.5.14完工。大嶺里大橋預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝-2010.5.202010.7.25完工。雙鳳互通主線1號(hào)橋普通空心板梁安裝-2010.6.12010.6.14完工。雙鳳互通主線2號(hào)預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝-2010.6.152010.6.30完工。CK0+260.3C匝道橋普通空心板梁安裝-2010.6.252010.6.28完工。EK0+212.4E匝道橋普通空心板梁安裝-2010.7.102010.7.13完工。第四章 施工工藝及主要施工方案4.1. 施工

12、工藝施工工藝見(jiàn)施工工藝流程圖4.1.1預(yù)制梁安全檢查吊裝吊車倒梁支座十字線邊線試?yán)摻z繩端線畫落梁線準(zhǔn)備工作下道工序就位檢查吊車狀況檢查梁體吊鉤監(jiān)理工程師安放支座檢查鑒定檢查檢查橋梁跨度，墩頂標(biāo)高及中心線圖4.1.1 空心板梁、小箱梁安裝施工工藝框圖4.2施工順序架梁施工順序：施工準(zhǔn)備空心板梁（小箱梁）及支座的驗(yàn)收、裝運(yùn)測(cè)量放樣支座的安裝吊機(jī)就位并試運(yùn)正常起吊梁落梁就位梁體聯(lián)接其他附屬設(shè)施施工。4.2.1 場(chǎng)地平整用挖掘機(jī)對(duì)架梁施工范圍內(nèi)泥漿坑、松軟地段全部挖除，采用含石量在60以上的砂礫石換填，用推土機(jī)對(duì)場(chǎng)地全部進(jìn)行推平，并設(shè)置橫向單向橫坡，坡度控制在0.51范圍內(nèi)，便于及時(shí)排除雨水。用推土

13、機(jī)對(duì)含水量較大的地段翻松30晾曬，含水量控制在最佳含水量±2，用25T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68 遍，采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度96。碾壓密實(shí)，表面平整無(wú)輪跡，局部有反彈地段重新?lián)Q填處理；地基已處理并滿足施工吊裝時(shí)的基礎(chǔ)承載力要求。吊車就位時(shí)我，為避免應(yīng)力集中，應(yīng)在吊車的支腳處加墊枕木或鋼板，防止起吊至發(fā)生基礎(chǔ)沉降。4.2.2測(cè)量放線墊石混凝土頂面預(yù)先用水平尺校準(zhǔn)，四角高程差不大于2mm，力求墊石表面平整而不光滑、清潔、干爽、無(wú)浮砂；特別是一片梁安裝兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí)，各支座墊石平面要一直，以免發(fā)生偏壓、初始剪切和受力均勻變形。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無(wú)誤。用墨線標(biāo)出中心線的位置并畫出落梁的位置。

14、如果偏差較大，處理后進(jìn)行重新校核，合格后方可進(jìn)行下道工序。4.2.3材料準(zhǔn)備支承墊石經(jīng)驗(yàn)收合格，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值，測(cè)量組精確定出支座橫橋向及順橋向中心線。用墨線準(zhǔn)確標(biāo)出中心線的位置和落梁的位置。 空心板梁、小箱梁和橡膠支座經(jīng)驗(yàn)收合格，兩墊石之間的距離經(jīng)復(fù)核合格。機(jī)械經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好，鋼絲繩、繩卡、鋼楔塊等架梁設(shè)施準(zhǔn)備齊全，人員經(jīng)技術(shù)交底并組織到位。4.2.4搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)在處理后的地基上鋪設(shè)混凝土墊塊或枕木，枕木上搭設(shè)腳手支架，調(diào)整支架的高度比架梁的底端低1.2米左右，便于施工操作，在腳手架頂部滿鋪竹跳板，竹跳板與腳手架用鐵絲綁住牢固，平臺(tái)四周設(shè)置安全可靠的防護(hù)欄桿，并立掛安全網(wǎng)，設(shè)置爬梯，防止人

15、員落空。腳手架一定要按要求搭設(shè)，搭設(shè)后穩(wěn)定牢固，每隔45米做一個(gè)剪刀支撐。4.2.5預(yù)應(yīng)力梁的驗(yàn)收、裝運(yùn)1、成品梁在裝運(yùn)前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢查其外形和預(yù)埋件尺寸和位置符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在出廠時(shí)附制造證明書作為質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的憑證。2、裝運(yùn)時(shí)應(yīng)綁扎牢固，以防止位移或傾倒。3、運(yùn)輸途中，行車應(yīng)平穩(wěn)，并可根據(jù)需要對(duì)梁設(shè)置水平支撐。4、了解運(yùn)輸線路上的橋梁、涵洞等構(gòu)造物的安全載重量，如不滿足要求，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行加固。5、運(yùn)梁前應(yīng)對(duì)整個(gè)運(yùn)梁線路進(jìn)行檢查，清楚線路上的各種障礙；同時(shí)將運(yùn)梁車試行走一遍，以保證運(yùn)梁的正常行走。6、運(yùn)梁時(shí)每臺(tái)車設(shè)一名負(fù)責(zé)人及一名防護(hù)人，主要檢查輪子的走行情況，支撐，倒鏈情況有無(wú)變化，并注

16、意轉(zhuǎn)彎及坡道處的安全。4.2.6支座安裝1、安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙稀料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、 檢查同一板上相鄰兩支座墊石頂面標(biāo)高，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高的水平誤差，其相對(duì)誤差不得超過(guò)2mm，力求準(zhǔn)確一致。由測(cè)量組測(cè)放出支座的橫橋向及縱橋向的中心位置。3、板梁安裝前，先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。4、伸縮縫處支座采用四氟板支座，其上覆蓋不銹鋼板及支座鋼板，與板梁預(yù)埋

17、鋼板相對(duì)應(yīng)，鋼板之間采用點(diǎn)焊相連接；其他位置支座采用普通圓板式橡膠支座；橡膠支座與支座墊石應(yīng)采用環(huán)氧樹(shù)脂粘連，每塊板梁四支座必須同時(shí)受力。5、支座的上下鋼板與混凝土之間用環(huán)氧樹(shù)脂粘貼，安裝支座上鋼板時(shí)，應(yīng)對(duì)空心板底部及墊石頂面進(jìn)行平整處理，然后再用環(huán)氧樹(shù)脂將其固定于設(shè)計(jì)部位。4.2.7吊梁1、每片空心板的架設(shè)，采用兩臺(tái)40噸吊機(jī)進(jìn)行架設(shè)，吊機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)根據(jù)吊機(jī)的作業(yè)半徑、起重臂桿的長(zhǎng)度、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，選擇最佳的架設(shè)位置。2、吊梁用鋼絲繩的破斷安全系數(shù)不得小于10，選用32 鋼絲繩掛于空心板梁兩端的設(shè)計(jì)吊點(diǎn)上，當(dāng)?shù)趵K與起吊構(gòu)件的交角小于60o時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。雙機(jī)起吊時(shí)，

18、板梁離開(kāi)運(yùn)輸車輛支架2030cm后，在吊機(jī)有效工作半徑內(nèi)，雙機(jī)配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時(shí)行車至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。3、兩臺(tái)吊機(jī)的升降速度及橫向移動(dòng)必須一致，使橋梁在起落過(guò)程中基本保持水平，兩端高差不得大于30cm,梁體的橫向傾斜度不得超過(guò)2%，以免橋梁頂面開(kāi)裂，不得強(qiáng)提硬拉。在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。4、梁體下放時(shí),應(yīng)先落一端,在一端落定就位后,再緩慢下放另一端就位。就位時(shí)，吊車仍吊住梁板，不讓支座完全受力，人工用撬棍移動(dòng)梁板，進(jìn)行精確定位。5、架設(shè)第二片梁時(shí)，嚴(yán)防碰撞第一片梁，應(yīng)將第一片梁作為其它梁就位的基準(zhǔn)梁

19、。4.2.8梁落位1、根據(jù)線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。2、在每片梁的兩端應(yīng)標(biāo)出梁的豎向中線。3、落位時(shí)，下放速度應(yīng)緩慢，以便控制梁的下放位置；在梁側(cè)面的端部掛好線錘，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及梁側(cè)的邊緣點(diǎn)來(lái)控制和檢查梁的順橋向和橫橋向正位。4、橋梁落位后，應(yīng)檢查下列項(xiàng)目是否符合規(guī)定要求：（1）支座底面中心線應(yīng)與支承墊石頂面放出的十字線相重合；（2）梁端面平齊，梁端伸縮縫符合規(guī)定尺寸；（3）支座上座板與梁底之間無(wú)縫隙，整孔橋梁無(wú)三條腿現(xiàn)象。4.3 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4.3.1板式橡膠支座安裝

20、時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1、橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。2、當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法要按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。3、吊裝梁、板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁、板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁、板。4、支座安裝與梁（板）安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差2高 程符合設(shè)計(jì)要求支座四角高差（mm）承壓力5000k

21、N1承壓力>5000kN2支座上下各部件縱軸線必須對(duì)下活動(dòng)支座順橋向最大位移(mm)±250雙向活動(dòng)支座橫橋向最大位移(mm)±25橫軸線錯(cuò)位距離(mm)根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均最高、最低溫差計(jì)算確定支座上下?lián)鯄K最大偏差的交叉角必須平行5梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查3片粱23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰粱(板) 頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)1注

22、：板的安裝按括號(hào)內(nèi)的權(quán)值評(píng)定。4.3.2梁板外觀鑒定1、混凝土表面平整，色澤一致，無(wú)明顯施工接縫。2、混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面，如出現(xiàn)必須修整。 3、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫。4、封錨混凝土是否密實(shí)、平整。5、梁、板的填縫是否平整密實(shí)。梁(板)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32粱(板)長(zhǎng)度(mm)+15，-10尺量：每梁(板)13寬度(mm)干接縫(粱翼緣、板)±10尺量：檢查3處1濕接縫(梁翼緣、板)±20箱梁頂寬±30底寬±204高度

23、(mm)梁、板±5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查3個(gè)斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每梁長(zhǎng)測(cè)l處17橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件14.3.3施工質(zhì)量記錄1橋梁施工放樣檢查記錄表。2支座安裝檢查記錄表。3梁、板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。第五章 施工控制措施5.1支座安裝控制措施1、架梁、落梁時(shí)操作應(yīng)平衡，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。2、安裝滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板（上鋼板）與支承墊石（或下鋼板）頂面盡可能保持平行平整,與支座上下面全部密貼,同在一片梁上的各個(gè)支座應(yīng)置于同一

24、平面上,避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。3、落梁后若發(fā)現(xiàn)支座有不均勻受力問(wèn)題需調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在支座底面與支承墊石（或下鋼板）之間涂一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。4、支座四氟板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿一層硅脂（5201-HG/T2502）作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。5、與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。6、落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。7、支座與不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定，若不銹鋼板有足夠長(zhǎng)度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。安裝支座時(shí)注意在支座上下連接鋼板的

25、表面標(biāo)標(biāo)出中心線的位置及順橋向和橫橋向的箭頭，防止將支座的方向安裝錯(cuò)誤。8、當(dāng)梁體有縱坡和橫坡時(shí)，可將有坡度的楔塊來(lái)調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。9、支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座型式是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。5.2偏差的處理措施如因預(yù)制梁或橋墩臺(tái)的誤差而不能同時(shí)滿足以上條件時(shí)，應(yīng)在梁底保持水平，支座中心線與橋臺(tái)十字線保持重合的先決條件下，按以下原則調(diào)整：1、當(dāng)有個(gè)別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力時(shí)

26、，需將梁重新吊起，在支座上下表面涂一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或塞墊鋼板使支座位置限制在允許偏差范圍內(nèi)；再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面互相平行且同梁底、墊石頂面全面密貼。2、當(dāng)梁跨與橋跨有差值時(shí)，其縱向誤差以橫橋向橋梁中線為準(zhǔn)向兩端平均分配，但梁的活動(dòng)端必須保持按100溫差計(jì)算的最小伸縮空間。3、橫向誤差應(yīng)在保持梁片間企口縫寬度的條件下，以順橋向設(shè)計(jì)中心線為準(zhǔn)，向兩片梁對(duì)稱分配。5.3雨季施工措施5.3.1施工工序安排項(xiàng)目和施工進(jìn)度考慮雨季的影響，合理安排施工，成立雨季防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專人值班，加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)知預(yù)防工作。合理安排施工順序，減少雨水引起的損失。5.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)

27、備齊防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。5.3.3及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況并配備風(fēng)速儀。當(dāng)最大風(fēng)力等級(jí)等于或超過(guò)6級(jí)時(shí)，不得架梁。5.3.4作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)，必須有可靠的安全設(shè)施，墩臺(tái)頂面應(yīng)作好圍欄，四周應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。5.3.5在風(fēng)中架梁應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)常或間歇有風(fēng)等具體情況，并應(yīng)將吊梁走行、落梁選擇在風(fēng)力較小或順風(fēng)時(shí)。5.3.6經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及路線進(jìn)行檢查，并做好防雨保護(hù)，防止事故發(fā)生。5.4防雷措施施工過(guò)程處于高空作業(yè)狀態(tài)，為保證雷雨季節(jié)人員、設(shè)備安全，特設(shè)置防雷措施。1、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作。2、組織相

28、關(guān)施工人員進(jìn)行防雷知識(shí)培訓(xùn)。3、雷雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。5.5防臺(tái)風(fēng)措施5.5.1同當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)簽訂氣象情報(bào)協(xié)議，對(duì)大暴雨、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣及時(shí)掌握氣象情況，提前預(yù)防。5.5.2手機(jī)短信定制氣象信息，每晚了解當(dāng)晚及第二天氣象情況。5.5.3項(xiàng)目部指定專人每天定時(shí)通過(guò)廣播或電視收聽(tīng)、收看天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，或接到業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨的通知，預(yù)先了解有關(guān)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨的信息。5.5.4臺(tái)風(fēng)監(jiān)聽(tīng)、監(jiān)視人員在獲得有關(guān)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨的信息后，立即準(zhǔn)確將有關(guān)信息向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。5.5.5項(xiàng)目經(jīng)理接到臺(tái)風(fēng)來(lái)臨的信息后，應(yīng)立即將此信息傳達(dá)給駐監(jiān)理部、業(yè)主、全體參加施工人員及其它相關(guān)方。5.5.6在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前，項(xiàng)目

29、經(jīng)理、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織將(駐地監(jiān)理、業(yè)主、及其它相關(guān)方)人員、機(jī)械設(shè)備、辦公生活用品、文件資料及其它貴重物品撤出臨建房屋及危巖和洞口附近，洞內(nèi)、外停止施工作業(yè)，將人員、機(jī)械設(shè)備、辦公生活用品、文件資料及其它貴重物品轉(zhuǎn)移到安全地帶，妥善安置。5.5.7臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前到臺(tái)風(fēng)停止之后這段時(shí)間，項(xiàng)目部、各隊(duì)要安排專人值班，記錄并隨時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，進(jìn)行臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢(shì)跟蹤并及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。5.5.8在防止臺(tái)風(fēng)襲擊的同時(shí)，注意防洪水、防火、防觸電、防交通事故、防道路阻塞事故發(fā)生。5.5.9確認(rèn)臺(tái)風(fēng)過(guò)后，項(xiàng)目經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人等項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織人員對(duì)被臺(tái)風(fēng)破壞的設(shè)施、用電線路等進(jìn)行維護(hù)、維修和加固，將人員、

30、機(jī)械設(shè)備歸回原位，并及時(shí)恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。第六章 工程質(zhì)量保證措施在施工中，我們將一如既往地保持和發(fā)揚(yáng)重合同、守信譽(yù)、抓質(zhì)量、創(chuàng)精品的優(yōu)良傳統(tǒng)，抱著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)、誠(chéng)懇接受監(jiān)理工程師監(jiān)督與指導(dǎo)的態(tài)度，采用針對(duì)性的先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備，從組織機(jī)構(gòu)、管理手段、監(jiān)測(cè)設(shè)施抓起，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，按期實(shí)現(xiàn)業(yè)主的要求。施工中加強(qiáng)測(cè)量工作，采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行定位控制，同時(shí)控制各施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格施工工序。為確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我們將采取以下主要措施。6.1. 提高全員質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行全面質(zhì)量管理6.1.1 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)：為實(shí)現(xiàn)全面工作爭(zhēng)第一目標(biāo)，確保各級(jí)人員理解并貫徹執(zhí)行。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，我

31、單位將認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，提高職工的技術(shù)素質(zhì)，做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚。6.1.2全面質(zhì)量管理：我單位以“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”為基本宗旨，在施工過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理。6.2. 建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.2.1為了確保工程質(zhì)量，我單位建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系。6.2.2為了確保工程質(zhì)量，質(zhì)量安全室設(shè)專職質(zhì)檢工程師1人，各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員1人。各質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量否決權(quán)，并接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督與指導(dǎo)。專職質(zhì)檢工程師對(duì)試驗(yàn)、測(cè)量、施工隊(duì)施工質(zhì)量及原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查和監(jiān)控，負(fù)責(zé)對(duì)施工班組的施工進(jìn)行質(zhì)量檢查與監(jiān)督。6

32、.2.3組建強(qiáng)干的試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的儀器和設(shè)備。試驗(yàn)室能進(jìn)行所用材料的各項(xiàng)試驗(yàn)。6.3. 建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度和管理程序，確保計(jì)劃目標(biāo)的落實(shí)。為了確保工程質(zhì)量，我單位在開(kāi)工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立起系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，質(zhì)量管理程序，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。6.3.1. 建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度為避免盲目施工，在工程開(kāi)工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。6.3.2. 建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”是指未做技術(shù)交底不

33、施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印笔侵笩o(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。6.3.3. 對(duì)各工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度“三檢”是指自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。6.3.4. 建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目首先由班、隊(duì)、質(zhì)檢科逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字認(rèn)可，同時(shí)并拍攝工程圖片存檔。6.3.5. 建立測(cè)量計(jì)算資料換手復(fù)核制度測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核

34、，最后交項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)業(yè)主工程師批準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。6.3.6. 建立嚴(yán)格“跟蹤檢測(cè)”制度檢測(cè)工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式進(jìn)行。6.3.7. 建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品要按進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資材料部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員。6.3.8. 健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格，同意進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅(jiān)持按用途歸口保管發(fā)放，不得混雜，對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。6.3.9. 建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度

35、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照中華人民共和國(guó)計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。新購(gòu)置的和正在使用的計(jì)量?jī)x器均須進(jìn)行標(biāo)定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作。設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢察儀器設(shè)備，由工地試驗(yàn)室指定專人管理。6.3.10. 建立原始資料的積累和保存制度在工程施工中要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。包括：工序、項(xiàng)目的檢查記錄；不合格記錄(質(zhì)量事故報(bào)表)；審查和處理結(jié)果記錄；合格隱蔽工程驗(yàn)收記錄；沉降觀測(cè)記錄以及有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的來(lái)往文件和一套完整的設(shè)計(jì)變更通知書，質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊(cè)。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件

36、和記錄匯編成冊(cè)?？⒐r(shí)隨竣工文件移交業(yè)主。承包人同時(shí)保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入檔案。6.3.11. 建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，督促后進(jìn)。6.4. 對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在施工過(guò)程中，對(duì)確保產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性影響的有以下六個(gè)方面：6.4.1. 熟練的操作工人我單位首先選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行施工操作。針對(duì)該地區(qū)勞力資源，將根據(jù)嚴(yán)格的考核程序，選擇合格的勞動(dòng)力參加施工作業(yè)。6.4.2. 先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備我單位在本單位系統(tǒng)內(nèi)調(diào)遣先進(jìn)的施工設(shè)備上場(chǎng)。6.4.3. 良好的材料對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的原材料，要嚴(yán)格按照原材料試驗(yàn)程序及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)程序控制，嚴(yán)格按照原材

37、料采購(gòu)制度進(jìn)料。6.4.4. 正確的加工工藝1、各工序施工工藝都要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行。2、各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。3、對(duì)難度較大、技術(shù)性強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解以便使所有參與施工人員掌握要領(lǐng)。4、加強(qiáng)工人的考核、培訓(xùn)工作，關(guān)鍵工序執(zhí)證上崗。5、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。6.4.5. 有效的監(jiān)控手段在施工中建立一套嚴(yán)密有效的施工過(guò)程程序控制，并選用先進(jìn)的質(zhì)檢儀器設(shè)備對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)控。6.4.6. 嚴(yán)格的驗(yàn)收檢測(cè)每一分部工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)、并認(rèn)真做好記錄。確定質(zhì)量合格后，交項(xiàng)目部審查，并

38、由專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”。確定合格后，雙方簽字報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢或?qū)徟?。第八?安全、環(huán)境、施工文明保證措施8.1安全、環(huán)境、施工文明保證措施8.1.1建立健全安全責(zé)任機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人；堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想；配備專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全巡視和開(kāi)工前安全交底。8.1.2施工用電安全注意事項(xiàng)1、施工用電設(shè)應(yīng)有專門的電工管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。2、移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，并經(jīng)常檢查。3、手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。實(shí)行“一機(jī)一閘一

39、漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。4、各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備按使用說(shuō)明書的規(guī)定接地或接零。5、現(xiàn)場(chǎng)的配電箱堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過(guò)3個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，設(shè)總開(kāi)關(guān)，熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。8.1.3高空作業(yè)安全注意事項(xiàng)1、高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落。2、高空作業(yè)人員必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固。高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防

40、滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。3、架子工、安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗。4、高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。5、高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)順序，以防發(fā)生意外。6、高空作業(yè)所用的腳手架、扣件吊籃等用具，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定檢驗(yàn)安全可靠后方可使用。8.1.4起重作業(yè)安全制度1、起重機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必須取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存

41、放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4、起重設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間設(shè)有專人看管。5、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。6、起重機(jī)械作業(yè)指揮人員，必須站在可以了望的安全地點(diǎn)，并明確指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。7、定期組織機(jī)械安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，嚴(yán)格調(diào)查處理，并制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。8、六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行起重作業(yè)。9、使用的鋼絲繩，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。8.1.5機(jī)電、液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程1、每班作業(yè)前均需檢查機(jī)電、液壓系統(tǒng)的管、線路，檢查接頭有無(wú)松動(dòng)，管、線路有無(wú)破損，連結(jié)螺栓有無(wú)松動(dòng)，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始工作。2、隨時(shí)監(jiān)視各種儀表的工作狀態(tài)，如有異常波動(dòng)，立即停止工作，查明原因，排除隱患。3、每班起吊前，對(duì)吊機(jī)的制動(dòng)器逐個(gè)檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或處理。4、液壓油、潤(rùn)滑油的油量、油位經(jīng)常檢查，按時(shí)補(bǔ)充或更換。5、液壓管線的接頭，無(wú)任何滲漏現(xiàn)象，如有異常，及時(shí)更換或維修。6、如油缸出現(xiàn)抖動(dòng)，特別是回落過(guò)程中的抖動(dòng)，一般情況下是腔內(nèi)