[內(nèi)蒙古]應(yīng)急砂石公路工程施工組織設(shè)計(投標(biāo)-二級道路-橋梁-涵洞)-yg

1、呼集應(yīng)急公路項目工程xx應(yīng)急公路工程施工組織設(shè)計編制： 審核： 批準(zhǔn)： xx二一一年五月37施工組織設(shè)計文字說明第一章 編制綜述根據(jù)本工程的特點，綜合考慮我項目的施工實力資源、技術(shù)特點及機械的配套能力等因素，編寫本施工組織設(shè)計文件。對于各主要分項、分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接事宜，我們在編制過程中進行了技術(shù)措施的充分論證，認(rèn)為是合理可行的，能確保工程質(zhì)量優(yōu)良、工期3個月內(nèi)完成與安全施工的目的。一、編制依據(jù)（1）本施工項目按招標(biāo)文件、圖紙、答疑書等相關(guān)資料，以及補遺書。（2）建設(shè)單位對本工程的工期、質(zhì)量要求等。（3）現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。（4）我公司有關(guān)人員現(xiàn)場

2、勘察情況。（5）我公司管理水平、技術(shù)和機械裝備水平以及同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗以及本單位所掌握的國內(nèi)外施工新技術(shù)、先進經(jīng)驗和各種施工統(tǒng)計資料。二、編制原則本工程按照先重點后一般的原則，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。對人力、物力、財力的分配，在首先考慮重點和關(guān)鍵工程的同時，也要安排好一般工程的銜接及現(xiàn)有路基的施工現(xiàn)狀，按業(yè)主要求工期交付驗收。本著“精心組織、規(guī)范施工、質(zhì)量第一、信譽至上”的思路指導(dǎo)施工。具體為：（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容編寫。（2）根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點工程項目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進行技術(shù)經(jīng)濟方案的比選，力求施工組織設(shè)計合理、可行

3、。（3）采用平行流水及均衡施工方法，施工過程中采用動態(tài)管理，進行施工跟蹤管理，及時調(diào)整計劃中不符合實際的部分，保證施工工期。（4）制定切實可行的施工方案，制定健全的質(zhì)量、安全保證措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。（5）嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取有效的保護方案和保證措施，最大限度地降低施工污染和噪聲污染，把施工對環(huán)境的影響降低到最低。（6）合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。（7）充分發(fā)揮公司優(yōu)勢。我公司具有豐富的公路施工經(jīng)驗，有齊全配套的大型機械設(shè)備，有經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員；有足夠的經(jīng)濟能力和良好的社會信譽，充分發(fā)揮這些優(yōu)勢，以保證本工程優(yōu)質(zhì)、按期完工。

4、第二章 工程概況說明一、工程概況工程簡介針對XX高速公路及輔道XX交通擁堵現(xiàn)狀，為從根本上解決通道的“瓶頸”問題，自治區(qū)將采取眼下應(yīng)急分流、保通和長遠(yuǎn)解決擁堵兩大措施。xx擬修建xx至xx應(yīng)急砂石路。公路全長68.125公里。起點XX位于xx，與xx相接，終點至xx，與xx至美岱三級公路相接。路線呈東西走向，采用二級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度每小時六十公里。起、終點位于xx境內(nèi)，中段經(jīng)過xx境內(nèi)。全線路面寬度為13.35米，路拱橫坡度為百分之二，小橋、明涵采用12米寬，暗板涵和管涵與路基同寬。路面為883900平方米，全線路基挖方為112.3萬立方米，路基填方為152.88萬立方米，路基借方為1

5、21.18萬立方米。全線設(shè)7道18米小橋，1道28米小橋，40道鋼筋混凝土明板涵，13道鋼筋混凝土暗板涵，圓管涵106道，過水路面42處?；炷量偭繛?3357.7立方米，共分為五個標(biāo)段設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、小橋(1)、汽車荷載：公路-.(2)、橋面行車道寬度：11.0米（凈寬）(3)、跨徑：8米(4)、斜交角度：00、300、450(5)、設(shè)計洪水頻率：150(6)、地震安全評價：地震基本烈度6度(7)、基礎(chǔ)埋置深度：起點K42+000為2.3米，K42+000終點為2.7米(8)、斜度指水流方向與路線法線方向的夾角，交角度指水流方向與路線方向的夾角。2、涵洞(1)、汽車荷載：公路-.(2)、設(shè)計洪水

6、頻率：150(3)、斜度：00, 斜度指水流方向與路線法線方向的夾角.(4)、地震安全評價：地震基本烈度6度(5)、跨徑：2.0板涵米，4.0米的板涵，1-1.0米管涵、2-1.5米管涵、1-1.5米管涵、1-5米鋼波紋管。(6)、基礎(chǔ)埋置深度：起點K42+000為2.3米，K42+000終點為2.7米(7)、路基寬度：13.35米。(8)、涵臺基礎(chǔ)：采用分離式基礎(chǔ)以及整體式基礎(chǔ)。(9)、明板涵寬按12米（且設(shè)計標(biāo)高在縱斷面基礎(chǔ)上提高0.4米）暗板及管涵與路基通寬。二、主要工程量工程內(nèi)容單位工程數(shù)量路基挖土方m3859572挖石方m3263732填石方m3135411填土方m31392584借

7、土方m31210810棄土石方m3691121橋涵混凝土m323357.7鋼筋Kg525038.82第三章 施工組織機構(gòu)及人員配置施工組織的好壞直接影響到工程的質(zhì)量與進度，我公司計劃在中標(biāo)后，根據(jù)工程的各方需要，投入足夠的人員和機械設(shè)備，保證工程高速優(yōu)質(zhì)完成。為了表達方便，按招標(biāo)文件的要求，我們暫定開始施工的日期從2011年5月9日起算，實際的開工日期按投標(biāo)書附錄中所述的監(jiān)理工程師發(fā)出開工令后七天起算。暫定計劃竣工日期2011年8月10日，合計3月。 一、人力投入 主要職責(zé)人員分工表序號姓 名職 稱現(xiàn)場職務(wù)1工程師項目經(jīng)理2工程師副經(jīng)理3助理工程師路基工程師4助理工程師路基工程師5助理工程師橋

8、涵工程師6助理工程師橋涵工程師7技術(shù)員橋涵技術(shù)員8技術(shù)員橋涵技術(shù)員9技術(shù)員路基路面技術(shù)員10技術(shù)員路基路面技術(shù)員11技術(shù)員路基路面技術(shù)員12工程師試驗室主任13技術(shù)員試驗員14技術(shù)員試驗員15技術(shù)員試驗員16技術(shù)員試驗員設(shè)項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程質(zhì)量、進度、效益、安全等，下設(shè)副經(jīng)理室、工程部、安質(zhì)部、財務(wù)室、行政人事室、試驗室等職能部門，分工負(fù)責(zé)各項工作。詳見框圖。 二、職能劃分1、項目經(jīng)理按照合同條款，全面組織工程項目的施工，對工程項目的質(zhì)量、 進度、安全負(fù)責(zé)，滿足業(yè)主的全部需求。組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。制定項目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的

9、管理體系，保證項目目標(biāo)的實現(xiàn)。科學(xué)組織施工，及時組織編制項目實施方案、進度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟責(zé)任制，強化管理、推動科技進步，搞好成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位及上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時向建設(shè)單位匯報工作。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行安徽省公路施工方面的有關(guān)規(guī)章制度。2、副經(jīng)理室對工程項目質(zhì)量、生產(chǎn)進度等負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及IS09002標(biāo)準(zhǔn)的有效實施。主持編制實施性施工組織設(shè)計（含質(zhì)量計劃），并隨時檢查、監(jiān)

10、督和落實。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。參與設(shè)計變更方案等合理化建設(shè)的審核。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的問題組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進。定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，指導(dǎo)有關(guān)人員進行QC小組攻關(guān)活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極進行設(shè)計優(yōu)化，協(xié)助項目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報價的主要措施并組織落實。3、工程科 負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度、勘察、征地拆

11、遷工作，參加設(shè)計圖紙審核、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題。負(fù)責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工技術(shù)水平。參加驗工計價，對合格產(chǎn)品進行量測計算。4、安質(zhì)室依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞竭M行標(biāo)識，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識，不合格產(chǎn)品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。5、

12、財務(wù)室負(fù)責(zé)對項目承包合同的管理，財務(wù)管理及成本核算工作，并按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)工程項目施工計劃的制定、實施和管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。參與合同評審，組織開展成本核算、分析、控制和考核工作。負(fù)責(zé)組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表，并指導(dǎo)各施工單位開展進行責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)申報、保存合同變更等資料。6、試驗室負(fù)責(zé)工地各項標(biāo)準(zhǔn)試驗，并接受和執(zhí)行業(yè)主或監(jiān)理對試驗方面的指示。負(fù)責(zé)整個施工過程中的路基密實度、砼配合比和其它試驗項目工作及各種試驗資料的整理。協(xié)助質(zhì)管科，控制施工質(zhì)量。7、行政人事室負(fù)責(zé)收

13、文登記、呈閱、分發(fā)，發(fā)文的送簽、編號，登記、打印、蓋章，收發(fā)文件、資料的交卷歸檔。負(fù)責(zé)各種會議的會務(wù)工作，做好會議記錄。協(xié)調(diào)部門之間的有關(guān)工作，負(fù)責(zé)各部門文件，資料的打印工作。主動熱情做好接待工作，負(fù)責(zé)人事勞資管理和內(nèi)部日常管理工作。負(fù)責(zé)車輛和辦公用品的管理工作。負(fù)責(zé)員工考勤及值班人員安排工作。負(fù)責(zé)宣傳報道、行政后勤保障工作。第四章 資源配置計劃一、主要施工機械設(shè)備及試驗、測量儀器配置 由于本施工項目橋涵構(gòu)造物較多，工期緊，混凝土量大，測量試驗工作量大，我公司將合理組織投入一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)率高、故障率低的機械配套設(shè)備、橋梁模板設(shè)備、橋梁支架設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、以及吊機設(shè)備及各種測量、試驗器

14、材，充分滿足工程任務(wù)的需求，確保施工工期（投入的施工機械設(shè)備及測試儀器詳見附表）。 二、主要施工力量 根據(jù)本工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求,結(jié)合施工力量，隨著工程的進展和情況變化，各隊人員實行彈性編制，動態(tài)管理。 三、主要施工材料用量 根據(jù)我公司對各種料源、施工現(xiàn)場、周圍環(huán)境、市場等的調(diào)查，結(jié)合我公司以往項目施工對常用材料的使用情況，進行了認(rèn)真的分析和比較，結(jié)合實際，本標(biāo)段主要施工材料需求數(shù)量，來決定及運到施工現(xiàn)場的方法。 第五章 施工準(zhǔn)備一、人員動員周期 項目中標(biāo)后，將利用三天時間進行施工動員，首先由項目部經(jīng)理召集各科室和施工隊用一天時間進行管理層的施工動員，其次由各科室負(fù)責(zé)人和施工隊長用兩天時間

15、對其管轄范圍的管理人員，施工作業(yè)班組長及施工人員進行施工動員。 動員工作的主要內(nèi)容： 介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義； 講述本橋工程概況和施工特點、施工方法和注意事項； 強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育； 明確本工程整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。經(jīng)過逐級動員工作，力求做到：a施工動員普及率達95%以上；b全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)； 提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，做到高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。 二、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 根據(jù)工程

16、進度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理單位要求，人員、物資及設(shè)備分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整。 三、技術(shù)準(zhǔn)備 施工人員進駐現(xiàn)場后即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括： 認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報告； 進行臨時工程設(shè)計； 編寫實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃； 編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書； 結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則； 備齊必要的參考資料；對施工人員進行上場前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場樁橛交接手續(xù)，并進行復(fù)測與護樁；各種工

17、程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書。組織進行設(shè)計特殊路基橫斷面復(fù)測；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。 技術(shù)準(zhǔn)備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。 四、工地清理 施工隊伍進駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及樹桿、樹墩、樹根等其它雜物，按照建設(shè)單位和監(jiān)理單位意圖積極主動地進行拆遷，為主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場

18、地范圍為施工需要的最小使用范圍，同時處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系。 第六章 施工安排一、總體施工方案 由于本工程的工期較短，施工面主要是橋涵構(gòu)造物，所以，合理安排是組織施工的關(guān)鍵?；硬捎猛诰驒C開挖，人工配合，墩臺身模板采用1.5*1.05整體鋼模，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土水平運輸以混凝土運輸車為主，機運翻斗車為輔，涵板在預(yù)制場集中預(yù)制；梁板采用現(xiàn)澆法施工，采用滿堂紅支架。 二、各分項工程的施工順序安排 構(gòu)造物施工安排詳見施工計劃表。具體如下安排：橋涵橋的施工分為三個部分，分別為下部以及上部和臺背回填工程?；娱_挖安排在2011年5月15日到2011年5月31日進行。下部結(jié)構(gòu)工程安排在

19、2011年6月1日2006年6月30日，歷時1個月。上部構(gòu)造在2011年7月1日2011年7月20日進行。臺背回填在2011年7月20日2011年7月71日進行完成。因為總的工期的決定，每個橋的各個分項可以組織流水作業(yè)。用以控制總的施工進度。第七章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝1、施工前準(zhǔn)備（1）地質(zhì)調(diào)查核實施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計資料，結(jié)合工程實際情況，全面掌握本地區(qū)的地基處理經(jīng)驗和類似工程的地基處理經(jīng)驗和使用情況，必要時補充鉆探查明地質(zhì)以指導(dǎo)施工。（2）圖紙復(fù)核、恢復(fù)定線及放樣根據(jù)圖紙和設(shè)計單位提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料進行恢復(fù)定線測量，對于永久性坐標(biāo)點、中線控

20、制樁、轉(zhuǎn)點樁、交點樁、水準(zhǔn)基點樁等已認(rèn)真核對，牢固栓樁，并將結(jié)果保留到交工驗收，必要時做永久保護。復(fù)測結(jié)果符合要求后并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可進行加密放樣。根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)加密控制點、水準(zhǔn)點。根據(jù)主線中樁坐標(biāo)，從控制點用全站儀在直線段每20米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準(zhǔn)儀逐樁測量原地面高程。同時根據(jù)路面設(shè)計高程，已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實地已放出路線邊樁。（3）試驗準(zhǔn)備各種原材料進行取樣試驗，路基土工試驗(包括沿線路基和取土場的土的液限、塑限、塑性指數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)重型擊實試驗、土的顆粒分析、CBR值等)；集料類（包括集料篩分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙

21、率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗）；水泥及水泥砼類（包括水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、細(xì)度、膠砂強度、安定性，水泥砼拌和物稠度、凝結(jié)時間、砼坍落度、試驗水泥砼強度等）；無機結(jié)合穩(wěn)定材料類（包括含水量試驗、擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度實驗、水泥或石灰穩(wěn)定土測定實驗等）。2、主要項目施工方案、方法（一）、路基施工工藝（1）、路基施工主要控制指標(biāo)、檢驗頻率和方法路基填料最小強度、最大粒徑要求及壓實度標(biāo)準(zhǔn)填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）壓實度（%）路堤下 路 床（00.80）410095上路堤（0.801.50）315094下 路 堤（>

22、1.50）215092零填及 挖方路基（0.300.80）610095土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%）零填及挖方（m）0-0.8095密度法：每200m每壓實層測4處3填方（m）0-0.80950.80-1.50941.50922彎沉（0.01m）不大于設(shè)計要求值33縱斷高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）153m真尺：每200m測2處X10尺27橫度（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個

23、斷面18邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處1石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實層厚和碾遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面23中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處25平整度（mm）203m直尺：每200m測2處X10尺26橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計要求（2）、填方路基施工工藝：a、放樣：根據(jù)設(shè)計給定的主線中樁坐標(biāo)，用全站儀放出中樁位置，起伏較大的段

24、落20米設(shè)一中樁，較平坦的段落40米設(shè)一中樁。然后用水準(zhǔn)儀逐樁測量原地面水準(zhǔn)高程。全站儀測定橫斷面，在米格紙上描繪地面線及路基斷面，計算出左側(cè)及右側(cè)的邊樁位置，并在實地放出邊樁。b、清表：填土前，原地面處理作業(yè)，用推土機清除地表的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根等及表層的種植土，并結(jié)合裝載機和自卸車將廢土清理出路基以外。c、填前碾壓：清表后，用平地機將地面整平，隨即用50T振動壓路機碾壓一遍，防止土中的水分散發(fā)，再用灑水車全幅灑水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，適合碾壓時兩臺32T振動壓路機同時碾壓。之后自檢密實度，如果達不到要求，繼續(xù)灑水、碾壓。直到達到設(shè)計要求的密實度為止。d、分層填筑：

25、原地面處理達到要求后進行分層填筑。填料先用推土機推平，再用平地機整平，然后先用50T振動壓路機靜壓，再用50T及32T振動壓路機反復(fù)碾壓，防止水分過量散失。如一次碾壓達不到密實度，則灑水后再次碾壓，直到達到要求的密實度，每填筑三層后，恢復(fù)一次中樁，并檢查路基寬度，適當(dāng)收坡。e、路基成型：當(dāng)填土高度接近路床標(biāo)高時，嚴(yán)格控制好路基標(biāo)高，橫、縱坡及寬度，用平地機仔細(xì)找平后，反復(fù)碾壓，以達到密實度。路基成型后控制重型車輛在上面行駛，以免對路基造成破壞。f、邊坡整形：按設(shè)計給定坡率對填方路基的邊坡進行修整，達到坡率一致，外觀整齊的目的，并對刷坡土進行清理。（3）、挖方路基施工工藝：a、挖方清表挖方如為利

26、用方，開挖作業(yè)開始前應(yīng)清除用地范圍內(nèi)的種植物、樹根、灌木以及表層種植土等。b、挖方路基的排水開挖土方前根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好排水系統(tǒng)布設(shè)，修建排水溝、截水溝等臨時排水設(shè)施，防止施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進行。c、路基土方橫挖法當(dāng)路塹短而深時，采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。d、路基土方縱挖法路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。e、路基土方混合式開挖法當(dāng)

27、路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。f、路槽整形路槽整形的關(guān)鍵是掌握好標(biāo)高，要隨時進行高程、中線測量。在快到設(shè)計標(biāo)高時，用布點法控制標(biāo)高，由平地機配合推土機、人工整形，最后要做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型，驗收合格。g、棄土原則先將棄土方案報有關(guān)單位批準(zhǔn)后實施（方案包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)布置及計劃安排、環(huán)保措施等）。（4）、路基防護工程施工工藝：路基的防護工程包括：邊溝、排水溝、護坡等。在砌筑前放樣。挖基，基坑清理后，二次放樣砌筑，砌體施工時要嚴(yán)格按配合比配制砂漿。

28、采用鋪漿結(jié)合灌漿的砌筑方法，注意砂漿飽滿、密實，石料丁順相間，上下錯縫。成型后表面平整，線型順直，勾縫平順、光滑。隨時砌筑隨時養(yǎng)生，養(yǎng)生期滿后停止養(yǎng)生。（二）橋涵施工工藝（1）、擴大基礎(chǔ)施工:施工放樣挖基清理基底放樣支模鋼筋骨架綁扎澆筑砼拆模養(yǎng)生1）施工放樣：按照計算所得基礎(chǔ)角點坐標(biāo)對基坑進行放樣，為方便施工每邊擴大1m。2）挖基：根據(jù)放樣尺寸利用挖掘機配合自卸汽車開挖棄土，距基底約1520cm留下由人工進行清理整平，以免擾動原地面。3）清理基底：人工將基底浮土及不平整處全部清除，待測基底承載力后，根據(jù)具體情況對局部基底進行清除，當(dāng)?shù)鼗休d離達不到設(shè)計時可向設(shè)計、監(jiān)理單位現(xiàn)場確認(rèn)后換填砂礫，換

29、填后將分層夯實以保證基底承載力。4）放樣支模：再次對基礎(chǔ)進行四角坐標(biāo)放樣，按照放樣尺寸進行支模，為保證砼處觀質(zhì)量，采用1.5m×0.9m定型鋼模拼裝支模，用支撐及拉緊方式固定模板以保證其剛度及強度，對模板進行檢查，保證嚴(yán)密和平整及順直性，在模板上劃出基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，方可進行砼施。5）澆筑混凝土:混凝土澆筑采用拌和站拌料，混凝土攪拌車運輸，混凝土泵車輸送，為保證混凝土連續(xù)及密實性，采用分層逐段澆筑方式，分層厚度為30厘米，插入式振搗。為使一層基礎(chǔ)和二層基礎(chǔ)能連接緊實，在混凝土表面收漿以后進行拉毛處理或插入石榫。6）拆模：待混凝土達到拆模強度后即進行拆模。7）養(yǎng)生：采用大面積水養(yǎng)生，以保證

30、砼強度。說明：二層基礎(chǔ)的施工工藝同一層基礎(chǔ)只在二層基礎(chǔ)澆筑前清理一層基礎(chǔ)頂面，并在二層基礎(chǔ)鋼筋綁扎時，預(yù)埋臺身鋼筋。沉降縫處理擬采用聚乙烯為隔離層，施工中先施工半幅基礎(chǔ)，待下半幅施工時，以泡沫板緊貼前半幅作為隔離模板，再進行支模澆筑砼，可作沉降處理。（2）、臺身施工：1）施工放樣：按照計算所得臺身四角點，坐標(biāo)，對臺身實地放樣。 2）支模：臺身模板采用1.5m×1.2m大片定型鋼模拼裝， 并在外側(cè)用鋼管連接固定成整體，前后墻用內(nèi)拉桿拉緊，模板外側(cè)各角點和主要受力點用緊線器拉緊，固定于地錨，調(diào)整緊線器使模板豎直，線型直順。3）澆筑砼：支模完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行混凝土澆筑，分

31、層澆筑、搗實，分層厚度不大于30cm，搗實后再澆筑下一層。澆筑完成后，在混凝土表面收漿以后用木抹搓平。（3）、臺帽施工：支立鋼管支架，支架落在基礎(chǔ)頂面上，為10cm×10cm的方木，間距2m，頂端水平布置一根15cm×15 cm方木，與臺身固定在一起。測量放樣，定出臺帽縱橫軸線幾何尺寸線，支立組合鋼模，測量檢測合格后澆筑混凝土。砼的振搗采用插入式振搗器，振搗棒垂直插入砼面快插慢拔，每一個插點振搗時間為2030s，澆筑時預(yù)埋臺帽與鋼筋混凝土板的錨栓鋼筋。終凝后開始養(yǎng)生，砼強度達到設(shè)計強度的2.5MPa后拆除模板。（4）、現(xiàn)澆橋面板在完成下部臺帽施工時，開始現(xiàn)澆橋面板施工。采用

32、滿堂紅支架就地澆筑施工，底模采用150*105模板，側(cè)模采用定型模板，模板經(jīng)過打蠟拋光處理后安裝。為消除支架產(chǎn)生的非彈性變形，對基礎(chǔ)進行壓實處理，使其承載力達到施工要求，同時對支架進行100恒載預(yù)壓，觀測，待支架不發(fā)生變形后卸載澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r派專人對支架進行變形觀測，一有動靜立刻停止?jié)仓?，待問題處理后再進行澆筑施工；砼澆筑采用振搗梁拉平，并用木抹抹面兩次，收漿。第二次抹平后，沿橫坡方向用機具壓槽、拉毛處理。終凝后開始養(yǎng)生，灑水并覆蓋塑料薄膜，砼強度達到要求后拆除模板。（5）、砼防撞護欄施工砼防撞護欄的外觀質(zhì)量直接影響整體美觀。所以我們在施工過程中非常重視。其施工重點為：1）模板采用全

33、新鋼板，并對其表面進行機動刷光。2）脫膜劑涂刷均勻，在使用前還用塑料薄膜進行重點保護。3）安裝時保證線條直順，支撐牢固和不漏漿。4）為使混凝土坍落度降低，特使用了高效減水劑，以防表面出現(xiàn)水泡。5）養(yǎng)生：采用大面積水養(yǎng)生，以保證砼強度。 6）待混凝土達到拆模強度后即進行拆模。（6）、涵洞蓋板施工工藝場地平整硬化底座制作鋼筋加工、綁扎支模澆筑砼養(yǎng)護移板梁板安裝1）、施工平臺用推土機、平地機配合壓路機平整場地，并鋪設(shè)施工便道，在環(huán)預(yù)制四周設(shè)置排水溝，底座基礎(chǔ)換填10cm砂礫，底座為C25混凝土，頂面鋪設(shè)安裝5mm厚鋼板作為梁板底模。2）、鋼筋加工、綁扎依照設(shè)計圖紙，用紅油漆在底模邊上準(zhǔn)確畫出主筋、箍筋間距，然后在底模上刷一層脫模劑（采用柴油、機油混合物），這樣便于在移板時板和底模分離，并保證預(yù)制板底面平整光滑。鋼筋加工：主筋的連接全部采用雙面搭接焊，焊接時兩鋼筋搭接部位預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線重合且偏差<3mm，焊接長度不小于5d（d為主筋直徑），焊條采用JN-JN506鈦鈣型焊條，（用該焊接接頭經(jīng)過試驗結(jié)果為塑斷，焊接接頭機械性能符合JGJ18-96質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）。加工成形的鋼筋按主筋、箍筋、水平筋及長度不同分別成捆堆放，用有色塑料布覆蓋，以防雨