城市規(guī)劃原理模擬試題附復(fù)習(xí)資料_第1頁(yè)
城市規(guī)劃原理模擬試題附復(fù)習(xí)資料_第2頁(yè)
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1、第一部分:?jiǎn)芜x題1 城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論把城市經(jīng)濟(jì)分成 ( )。A .第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)三大部類B .重工業(yè)和輕工業(yè)兩大部類C. 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)兩大部類 D .基本經(jīng)濟(jì)和從屬經(jīng)濟(jì)兩大 部類2建筑物經(jīng)濟(jì)壽命的終結(jié)表明 ( )。A 該建筑物已破舊得沒(méi)有使用價(jià)值了B 該建筑已破舊得賣不出去了C 建筑物價(jià)值小于地塊價(jià)值D 由于房產(chǎn)價(jià)格下跌,該建筑已無(wú)經(jīng)濟(jì)價(jià)值3城市各項(xiàng)活動(dòng)的外部性經(jīng)濟(jì)效果總量在 ( )遞增,而在 ( )逐漸 減弱。A .城市地域向中心;城市外圍,B.城市外圍;城市域向中心C .城市地域中由接近中心向中心;城市地域中由接近中心向外 圍D. 城市地域中離心;城市外圍向心4 人口老

2、齡化是全球性的社會(huì)趨勢(shì)。按照聯(lián)合國(guó)有關(guān)規(guī)定,60歲以上老年人口的比重達(dá)到( ) 或者 65 歲以上老年人口的比重達(dá)到 ( )的人口型態(tài)就屬于“老 年型人口”。A9;6 B10 ;7 C12 ;8D15 ;10 5工業(yè)革命前,歐洲出現(xiàn)的最大、最繁華的城市是 ( )。A .雅典B .羅馬C .倫敦D .巴黎6第一個(gè)成為城市化人口超過(guò) 50 總?cè)丝诘膰?guó)家是 ( )。A .英國(guó)B .法國(guó)C .德國(guó)D .日本7. 中國(guó)古代城市建設(shè)史上,超過(guò) 100 萬(wàn)人口的城市不包括 ( )A.唐長(zhǎng)安B .西漢長(zhǎng)安 C .南朝建康 D .明清北京8. 中世紀(jì)的歐洲城市的典型格局是 ( )。A. 以教堂為城市中 B.以廣

3、場(chǎng)、銅像和紀(jì)功柱為城市核心C .構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)街道 D .以廣場(chǎng)和公共建筑為城市核心9. 關(guān)于有機(jī)疏散理論的目標(biāo),下列論述不妥的是 ( )。A .把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng),按照預(yù)定方案,轉(zhuǎn)移到適合于這 些活動(dòng)的地方去B. 保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值C .對(duì)日常活動(dòng)進(jìn)行功能性的分散D .把大城市目前擁擠的區(qū)域,分解成若干個(gè)集中單元10 .城市規(guī)劃的意義在于它對(duì)城市發(fā)展的指導(dǎo)和控制,其作用 的發(fā)揮主要通過(guò) ( )來(lái)實(shí)現(xiàn)。A .對(duì)城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的合理布局B .對(duì)城市空間尤其是土地使用的分配和安排C .合理確定城市人口規(guī)模和用地規(guī)模D 確定城市發(fā)展的正確方向11 下面關(guān)于綜合規(guī)劃的論述正確的有 ( )

4、。A .綜合規(guī)劃是市政立法機(jī)構(gòu)的官方陳述,它確立了與未來(lái)想要 的物質(zhì)空間發(fā)展相關(guān)的主要政策B .綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是信息論和系統(tǒng)思想與其方法論。C .現(xiàn)代城市總體規(guī)劃是從綜合規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。D .綜合規(guī)劃要求從結(jié)構(gòu)上對(duì)社會(huì)進(jìn)行全面的改革,強(qiáng)調(diào)的是社 會(huì)的變革12.以下各項(xiàng)論述中是雅典憲章的思想觀點(diǎn)的是 ( )。A .城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變 化的過(guò)程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系B .對(duì)于從事于城市規(guī)劃的工作者,人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)的 價(jià)值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵C .城市規(guī)劃的目的在于引導(dǎo)城市有序的發(fā)展以此保證城市居民 的健康、安全、公共福 利、舒適的生活以與其它

5、的社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo),D .人的相互作用與交往是城市存在的基本依據(jù)13 .下列四項(xiàng)中, ( )屬于城市規(guī)劃的相關(guān)法。A .中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法 B .城市規(guī)劃編制辦法C .中華人民共和國(guó)土地管理法D .城市規(guī)劃設(shè)計(jì)單位資格管理辦法14( )代表了城市規(guī)劃行政體系中的中央集權(quán)型制。A .英國(guó)B .美國(guó)C .德國(guó)D .法國(guó)15 主干法的主要內(nèi)容是以下 ( )方面的法律條款。A .規(guī)劃行政、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)控制B .規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、開(kāi)發(fā)控制C .規(guī)劃編制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)控制D .規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)16. 可持續(xù)發(fā)展的概念不包括以下 ( )內(nèi)容。 iA .既滿足當(dāng)代人需要,又不對(duì)后代人滿足其

6、需要的能力構(gòu)成危 害的發(fā)展B. 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展rC .一定程度上限制經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),以減少不可再生資源的消耗和 對(duì)環(huán)境的影響D .強(qiáng)調(diào)社會(huì)公平,不同的國(guó)家、地區(qū)、社區(qū)能享受平等的發(fā)展 機(jī)會(huì)17. 城市規(guī)劃的作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面;但不包括( )。A.國(guó)家宏觀調(diào)控的手段 B .政策形成和實(shí)施的工具C. 實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的保證 D .未來(lái)城市空間和土地使用 的建構(gòu)18 以下四個(gè)城市中 ( )城市,人們經(jīng)常稱其“七溪流水皆通海,十里青山半人城”, 被稱為“琴城”。A .北京B .濟(jì)南C .泉州D .常熟19以下 ( )符合城市用地選擇的基本要求。A.城市用地選擇應(yīng)當(dāng)尊重現(xiàn)狀條件B 城

7、市用地選擇范圍盡可能選擇跨越行政區(qū)界限C .城市用地應(yīng)盡量選擇自然條件非常好的地區(qū),特別是沿江、沿海地區(qū)D 城市用地選擇首先考慮其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和人口容量20 下列關(guān)于城市總體規(guī)劃布局的論述, ( )不妥。A .城市總體布局是城市總體規(guī)劃的重要工作內(nèi)容,它是一項(xiàng)為 城市長(zhǎng)遠(yuǎn)合理發(fā)展奠定基礎(chǔ)的全局性工作, 并用來(lái)指導(dǎo)城市建設(shè), 作為規(guī)劃管理的基本 依據(jù)之一B .城市總體布局是在一定的歷史時(shí)期,一定的自然條件,一定 的生產(chǎn)、生活要求下的產(chǎn)物,通過(guò)城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來(lái)的C .城市總體布局要根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中需要解決的實(shí)際問(wèn) 題,按照城市建設(shè)發(fā)展的一般經(jīng)驗(yàn), 對(duì)城市近期發(fā)展項(xiàng)目作出安排,

8、 并對(duì)遠(yuǎn)期發(fā)展作出 初步預(yù)見(jiàn)D .城市總體規(guī)劃是在城市發(fā)展綱要的基本明確、以與城市性質(zhì)和規(guī)模大體確定的情況下,在城市用地評(píng)定的基礎(chǔ)上, 對(duì)城市各組成部分進(jìn)行統(tǒng)一安排, 合理布局,使其各得其所,有機(jī)聯(lián)系21 城市總體規(guī)劃中城市現(xiàn)狀圖畫出的各類用地 ( )。A .以大類為主 B .以大類為主,中類為輔C .以大、中類為主,小類為輔 D .以大類為主,中、小類為輔22 .城市中工業(yè)用地一般占城市建設(shè)用地的比例為 ( )。A. 15 % 20 % 3 . 15 %25 %C 20 32 D2538 23 我國(guó)第一次實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展與環(huán)境 保護(hù)同步規(guī)劃、綜合平衡的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是 ( )

9、城市的污染綜合防治規(guī)劃。A 山西省太原市 B 山西省靈石縣C 甘肅省蘭州市 D 吉林省吉林市24 有關(guān)地震的表述下列 ( )正確。A 按照國(guó)家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求,地震烈度在6 度和6 度以上要考慮防震工程措施B 按照國(guó)家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求,地震烈度在 7 度和7 度以上要考慮防震工程措施C .按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進(jìn)行分級(jí),是地震烈度。地震烈度分為 9 個(gè)等級(jí)D .地震烈度8度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須控制在 3層以下25 規(guī)劃期內(nèi)抓建設(shè)的城市用地都應(yīng)編制控制性詳細(xì)規(guī)劃。擬 建設(shè)的地區(qū)編制修建性詳細(xì)規(guī) 劃應(yīng)以控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù),地域范圍一般控制在 ( )。A. 1 公頃

10、B. 3 公頃 C. 5 公頃 D. 10 公頃26. 住宅進(jìn)深在 ( )時(shí),每增加 1 米,每公頃可增加建筑面積 ( )。A. 11 米以下; 1 000 m2 B . 12 米以下; 1 200 m2C. 13 米以下; 1 300m2 D . 14 米以下; 1 300m227. 住宅區(qū)容積率是指 ( )。A .住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積B .住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積C .住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積D .住宅區(qū)總建筑面積住宅區(qū)住宅建筑總用地面積28 .居住區(qū)內(nèi)道路機(jī)動(dòng)車道最大縱坡為 ( ),但坡長(zhǎng)不能超過(guò) ( ) 米。A. 8. 0;50 B .

11、 8. 0;20C. 3. 0;20 D . 3. 0;5029 .城市道路應(yīng)分為 ( ) 。A .主干路、次干路、次路B .快速路、主干路、次干路、支路C .貨運(yùn)道路、客運(yùn)道路、綜合道路、生活道路D 主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團(tuán) 路、宅前宅后小路30 .城市機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng) ( ) 為宜。A .使跑道軸線方向盡量避免穿過(guò)市區(qū),且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直B .使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切,且與城市主導(dǎo) 風(fēng)向垂直C .使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致D .使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂 直31. 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中,符合規(guī)

12、劃要求的做法是 ( )。A .城市道路的走向應(yīng)有利于通風(fēng),最好與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直B .城市道路路線轉(zhuǎn)折角大時(shí),轉(zhuǎn)折點(diǎn)宜放在交叉口上,不宜設(shè) 在路段上,既可豐富道路景觀,又有利于交通安全C .當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)車速大于 50 公里小時(shí)時(shí),必須設(shè)置中央分隔 帶D .應(yīng)根據(jù)交通流量大小確定道路紅線寬度與道路斷面形式32. 萬(wàn)噸級(jí)船舶??康陌毒€水深為 ( )m 。A. 10 B . 15 C . 18 D . 2033. 目前我國(guó)高速公路規(guī)劃國(guó)道主干線布局形式為 ( )。A .七縱五橫12條線路B .七縱八橫15條線路C .五縱七橫12條線路D .八橫七縱15條線路34 .進(jìn)行地震設(shè)防的城市,應(yīng)保證地震發(fā)生后

13、城市道路和對(duì)外 交通公路的暢通,并符合規(guī)劃 設(shè)計(jì)要求,但以下 ( )不妥。A .道路網(wǎng)中宜設(shè)置小廣場(chǎng)和空地,并結(jié)合道路兩側(cè)的綠地,劃 定疏散避難場(chǎng)地B .路面不宜采用柔性路面;道路立體交叉口不宜采用下穿式 C .干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)從道路紅線向后退 1015米 D .新規(guī)劃的壓力主干管不宜設(shè)在快速路和主干路的車行道下 面'35. 二十世紀(jì)五、六十年代巴西是一個(gè)較窮的農(nóng)業(yè)大國(guó),將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市 巴西利亞,是為了促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展,這是運(yùn)用了( )理論。A.城市增長(zhǎng)極核理論 B.經(jīng)濟(jì)部類理論C .城市“對(duì)流”作用和“輻射”作用 D .城市全球化理論36. ( )城市的城市規(guī)劃

14、被稱為第一份城市范圍的總體規(guī)劃。A .巴黎B .倫敦C .紐約D .芝加哥37. ( )設(shè)計(jì)的美國(guó)紐約中央公園為代表的公園和公共綠地的建設(shè) 實(shí)現(xiàn)了城市美化的理論。A .伯漢姆 (D ) B .西諦C .奧姆斯特(F L ) D .豪斯曼(E )38 城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容為 ( )。A .總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃的主要圖紙B .總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙、總規(guī)階段各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃圖紙c .總體規(guī)劃文本和附件、總體規(guī)劃主要圖紙D .總體規(guī)劃綱要、總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙39. 下列關(guān)于交通和運(yùn)輸之間關(guān)系的論述正確的是 ( )。A .所有的運(yùn)輸活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生交通B .所有的交通行為都有運(yùn)輸活動(dòng)的

15、產(chǎn)生C.交通與運(yùn)輸是同時(shí)發(fā)生的活動(dòng)行為D .運(yùn)輸是在交通行為之后發(fā)生的40. 城市道路交叉口豎向規(guī)劃的處理原則有以下方面, 但( )為不 妥。A .主要道路通過(guò)交叉口時(shí),其設(shè)計(jì)縱坡保持不變B .同等級(jí)道路相交時(shí),兩相交道路的縱坡保持不變,而改變它 們的橫坡,一般是改變縱坡較大的道路的縱斷面形狀, 使其橫斷面與縱坡較小的道路縱 坡一致C .主要道路與次要道路相交時(shí),主要道路的縱橫斷面均保持不 變,次要道路的縱坡應(yīng)隨主要道路的橫斷面改變, 而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要道路的縱坡而變D 為了保證交叉口排水,豎向規(guī)劃時(shí)至少應(yīng)將一條道路的縱坡 離開(kāi)交叉口41 構(gòu)成城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的決定性因素是 ( )。A

16、 .中心區(qū)B .城市道路C .綠化D .居住區(qū)42 下面關(guān)于現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的表述不正確的是 ( )。A .城市設(shè)計(jì)目的是為了提高城市環(huán)境的質(zhì)量,從而改進(jìn)人的生 活質(zhì)量,給人帶來(lái)可能 的最大便利與舒適,給人以美的享受B .城市設(shè)計(jì)以人的心理和行為特點(diǎn)為依據(jù),體現(xiàn)了時(shí)間和空間 的統(tǒng)一,是多學(xué)科的綜合、c .城市設(shè)計(jì)方法應(yīng)貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細(xì)規(guī)劃層次, 并隨詳細(xì)規(guī)劃編制工作的不斷深化由淺入深,從粗到細(xì),從宏觀到微觀,從原則到具體D .在詳細(xì)規(guī)劃階段應(yīng)運(yùn)用城市設(shè)計(jì)方法,使之成為城市規(guī)劃與 建筑設(shè)計(jì)的中間環(huán)節(jié), 成為單體建筑設(shè)計(jì)的先導(dǎo),并充實(shí)城市管理的依據(jù) 43.下面關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是 (

17、 )。A .城市設(shè)計(jì)的對(duì)象范圍很廣,從宏觀的整個(gè)城市到局部的城市 地段乃至單幢建筑和城市細(xì)部B .城市設(shè)計(jì)是研究城市用地組織規(guī)劃中各主要要素相互關(guān)系的設(shè)計(jì)C .城市設(shè)計(jì)為城市控制性詳細(xì)規(guī)劃提供依據(jù)D .城市設(shè)計(jì)自從城市形成就存在,但作為一個(gè)學(xué)科的確立,卻 是近二十年來(lái)的事44 .街區(qū)豎向規(guī)劃應(yīng)與用地的性質(zhì)和功能相結(jié)合,應(yīng)符合規(guī)劃 規(guī)定,但以下 ( )不正確。A .建設(shè)用地分區(qū)應(yīng)考慮地形坡度、坡向和風(fēng)向等因素的影響, 以適應(yīng)建筑布局的要求B .公共設(shè)施用地分臺(tái)布置時(shí),臺(tái)地間高差宜與建設(shè)層高成倍數(shù) 關(guān)系C .居住用地分臺(tái)布置時(shí),宜采用大臺(tái)地形式D .防護(hù)工程宜與具有防護(hù)功能的專用綠地結(jié)合布置45

18、.城市停車庫(kù)分為 ( ) 兩大類。A .分散式停車庫(kù)和集中式停車庫(kù) B .坡道式停車庫(kù)和機(jī)械式停 車庫(kù)C.單層停車庫(kù)和多層停車庫(kù) D .公共停車庫(kù)和專用停車庫(kù)46 .區(qū)域變電站 (所)通常是( )電壓的高壓變電站 (所)。A. 1 B . 35C. 220 以上 D. 110 以上47.城市配電網(wǎng)中低壓配電壓等級(jí)有 ( ),高壓配電壓等級(jí)有 ( )A. 200 V 380 V ; 380 V 1 B . 220 V 1 000 V ; i 10C 220 V 1 000 V ; I 35 B 220 V 1 000 V ; 1 348 城市廣播工程系統(tǒng)主要目的是傳遞廣播信息給聽(tīng)眾,主要 有 (

19、 )兩種形式。A 地方廣播、國(guó)家廣播 B 有線廣播和無(wú)線廣播C 中短波、調(diào)頻廣播 D 廣播電臺(tái)、電視臺(tái)49 城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃是以 ( ) 為規(guī)劃依據(jù)的。A 城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì) 規(guī)劃B 城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃C 城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃D 城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃50 城市用地豎向規(guī)劃工作的基本內(nèi)容不包括( ) 。A 合理地、經(jīng)濟(jì)地組織好城市用地的土方工程,考慮到填方與 挖方的平衡,避免填方 土無(wú)土源,挖方土無(wú)出路,或土方運(yùn)距過(guò)大B 使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求 C 結(jié)合

20、城市用地選擇,分析研究自然地形,充分利用地形,盡 量少占或不占良田,對(duì) 一些需要加以工程措施后才能用于城市建設(shè)的地段提出工程措 施方案D 合理地組織城市空間布局51 用于地形比較復(fù)雜的地區(qū),先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖 上根據(jù)需要的精度繪出方格 網(wǎng),在方格網(wǎng)的每一交點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面標(biāo)高。 這 種方法是詳細(xì)規(guī)劃階段 的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)方法中的 ( )。A .豎向綜合法B.高程箭頭法C .縱橫斷面法 D .設(shè)計(jì)等高線法52 以下( )工作內(nèi)容不屬于城市詳細(xì)規(guī)劃階段的給水工程規(guī)劃的 工作內(nèi)容。A .計(jì)算用水量,提出對(duì)水質(zhì)、水壓的要求B 確定給水系統(tǒng)的形式、水廠供水能力和廠址選擇,處理工藝C.布

21、局給水設(shè)施和給水管網(wǎng)D .計(jì)算輸配水管管徑,校核配水管網(wǎng)水量與水壓53.工程管線干管綜合管溝的敷設(shè), 應(yīng)設(shè)置在 ( ),敷設(shè)工程管線 支管的綜合管溝應(yīng)設(shè)置在( )。A .人行道或非機(jī)動(dòng)車道下;機(jī)動(dòng)車道下面B .機(jī)動(dòng)車道下面;人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面C .機(jī)動(dòng)車道或人行道下面;非機(jī)動(dòng)車道下面D .機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道下面;人行道下面54 .美國(guó)首都華盛頓市中心是一個(gè)在城市規(guī)劃和建設(shè)管理上都十分成功的良好范例,其中心 布局的構(gòu)思寓意是 ( )。A.突出權(quán)力中心結(jié)構(gòu)B .權(quán)力中心至上,但行政形象平民化C.生態(tài)城市D .立法、行政、司法三權(quán)分立55 .城市公共活動(dòng)中心中的紀(jì)念性廣場(chǎng)的高寬比一般宜控制在(

22、 )。A. 1 : 1 1 : 3 B . 1 : 3 1 : 6C. 1 : 6 1 : 12 D . 2 : 1 1 : 156 我國(guó)工程建設(shè)中的設(shè)防,是從地震基本烈度( )開(kāi)始設(shè)防。A5 度 B6 度 C7 度 D8 度57 城市建設(shè)用地規(guī)劃中, 擋土墻適宜的經(jīng)濟(jì)高度為 ( )米,一般 不宜超過(guò) ( )米,超過(guò)時(shí)宜退后處理,退后寬度不能小于( ) 米。A1 328;55;1 5 B 1 530: 60;1 0 C1 430;60;1 5 D1 630;55;1 058 防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位 ( )以上。A04 米 B05 米C1 0 米 D1 5 米59 我國(guó)“歷史文化名城”制度正式

23、啟動(dòng),標(biāo)志著歷史文化名 城保護(hù)制度的創(chuàng)立的是 ( )。A .中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法的頒布B 公布了北京等 24 座城市為首批國(guó)家歷史文化名城c .黃山市屯溪老街歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)管理暫行辦法的頒布D .全國(guó)歷史文化名城揚(yáng)州會(huì)議紀(jì)要的頒布60.屬地國(guó)家歷史文化名城的城市是下面 ( )組。A .重慶、北京、長(zhǎng)春、天津 B .西安、咸陽(yáng)、寶雞、延安C .揚(yáng)州、蘇州、廣州、柳州 D .天水、蘭州、敦煌、張掖61 .歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是以保護(hù) ( )為重點(diǎn)的規(guī)劃, 是城市總 體規(guī)劃的重要組成部分。A .保護(hù)城市地區(qū)文物古跡、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌B .保護(hù)城市地區(qū)文物古跡C .保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝

24、以與歷史環(huán)境D .保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝62. 1982 年11 月19 全國(guó)人大常委會(huì)第 25次會(huì)議通過(guò)了 ( ), 它標(biāo)志著我國(guó)以文物保護(hù)為中心的歷史保護(hù)制度的建立, 奠定了國(guó)家文物保護(hù)法律制 度的基礎(chǔ)。A .中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法B .文物保護(hù)單位保護(hù)管理暫行辦法C. 古物保存法細(xì)則D 中央古物保管委員會(huì)組織條例63 下面關(guān)于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系, 下列表述不正確的是 ( )。A .保護(hù)規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃范疇的專項(xiàng)規(guī)劃,與其它專項(xiàng)規(guī) 劃相比較則更具綜合性B .保護(hù)規(guī)劃可反饋調(diào)整城市總體規(guī)劃的某種重要內(nèi)容C .保護(hù)規(guī)劃單獨(dú)或作為城市總體規(guī)劃的一部分審批后,

25、具有與 城市總體規(guī)劃同樣的法律效力D .名城保護(hù)規(guī)劃的內(nèi)容深度相當(dāng)于城市總體規(guī)劃中的詳細(xì)規(guī)劃 階段的規(guī)劃64 .歷史街區(qū)的基本特征不包括 ( )。A .歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風(fēng)貌B .有一定比例的真實(shí)歷史遺存,攜帶著真實(shí)的歷史信息C .歷史街區(qū)應(yīng)在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用D .歷史街區(qū)的建筑應(yīng)至少有 200 年的歷史,具有現(xiàn)實(shí)意義65. 城市規(guī)劃的實(shí)施是一個(gè)綜合性的概念,它是指 ( )的行為。A .城市規(guī)劃行政主管部門 B .城市人民政府C .政府、公民、法人、社會(huì)團(tuán)體 D .政府、規(guī)劃行政主管部門66. 城市規(guī)劃實(shí)施的根本目的是 ( )。A.發(fā)揮城市規(guī)劃的綜合效益

26、B .對(duì)城市空間資源加以合理配置,使城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)與建設(shè)活動(dòng)能夠高效、有序、持續(xù)地進(jìn)行C .使城市各項(xiàng)功能不斷優(yōu)化與保持動(dòng)態(tài)平衡D 制定城市公共政策,指導(dǎo)城市建設(shè)67 .中國(guó)憲法規(guī)定,地方行政建制和行政區(qū)劃分為 ( )級(jí)。,A .省級(jí)、地級(jí)、市級(jí)、縣級(jí) B .省級(jí)、地級(jí)、縣級(jí)C .省級(jí)、地級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí) D .省級(jí)、地級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng) 級(jí),68 .行政統(tǒng)一原則的內(nèi)容包括 ( )。A .行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一B .行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政機(jī)構(gòu)統(tǒng)一C .行政法統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一D .行政權(quán)統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一69.城市規(guī)劃管理的對(duì)象是城市規(guī)劃項(xiàng)

27、目, 是( )管理行為, 被管 理者是 ( ) 。A .政府內(nèi)部;政府部門 B .政府內(nèi)部;建設(shè)單位C .政府外部;建設(shè)單位 D .政府外部;政府部門70 .任何管理都是一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),就管理的方法而言,規(guī) 劃管理具有 ( )的雙重屬性。A.宏觀管理和微觀管理 B .專業(yè)性和綜合性C .規(guī)律性和能動(dòng)性 D .階段性和長(zhǎng)期連續(xù)性第二部分:多選題1城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演化趨勢(shì)包括以下 ( )。A .從第二產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)到第三產(chǎn)業(yè)主導(dǎo) B .從內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)到外 向型經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)C .從傳統(tǒng)制造業(yè)主導(dǎo)到高科技產(chǎn)業(yè)主導(dǎo) D .從水平空間經(jīng)濟(jì)結(jié) 構(gòu)到垂直空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)2. 關(guān)于中心城市在區(qū)域發(fā)展中的作用可表現(xiàn)在以下 (

28、 )方面。A.中心城市的經(jīng)濟(jì)職能具有多級(jí)性B .每個(gè)中心城市可帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展C. 中心城市的形成和發(fā)展不受相關(guān)區(qū)域資源與其它條件的制約D. 中心城市與區(qū)域內(nèi)其它城市相互促進(jìn),相互干擾3. 基于區(qū)域規(guī)劃的理論,現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)認(rèn)為完整的城市 體系包括以下 ( )方面的內(nèi)容。A .特定地域內(nèi)所有城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)模式的關(guān)系B .特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系C.城市規(guī)模上的相互關(guān)系D .地域空間分布上的相互關(guān)系4. 城市規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境的調(diào)查主要包括以下 ( )方面的內(nèi)容。A .城市化B .城鎮(zhèn)體系C .區(qū)域經(jīng)濟(jì)D .自然環(huán)境5. 城市環(huán)境容量的制約條件主要包括以下 ( )方面。A.城市自然

29、條件 B.經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件C.城市現(xiàn)狀條件 D .歷史文化條件6以下( )城市的規(guī)劃由國(guó)務(wù)院審批。A .北京市B .伊寧市C .西安市D .信陽(yáng)市7. 影響城市公共設(shè)施指標(biāo)的影響因素有 ( )。A .城市的性質(zhì)與規(guī)模 B .城市生活方式與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平C.城市的布局結(jié)構(gòu)D .城市的自然環(huán)境8. 每一個(gè)城市在其發(fā)展過(guò)程中都能形成各自的特色,城市的特 色與風(fēng)貌主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,分別是 ( )。A.精神環(huán)境方面 B .社會(huì)環(huán)境方面C.建筑環(huán)境方面 D.物質(zhì)環(huán)境方面9. 一般來(lái)講,可以從 ( )兩個(gè)方面來(lái)劃分區(qū)域規(guī)劃的類型。A.區(qū)域的經(jīng)濟(jì)條件 B.區(qū)域的自然條件c .區(qū)域的經(jīng)濟(jì)地理特征D .區(qū)域的行政管理

30、層次10 .以下內(nèi)容中, ( )是確定城市性質(zhì)的依據(jù)。A.城市自身所具備的各種條件B .城市的基本職能C .城市在區(qū)域規(guī)劃中的等級(jí)、地位、職能D .國(guó)家的方針、政策與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃對(duì)城市發(fā)展建設(shè)的要求11.編制城市控制性詳細(xì)規(guī)劃的目標(biāo)是 ( )A .確定地段的人口、建筑容量B .確定具體的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目C.公共設(shè)施的配套建筑量的估算 D .地段土地使用結(jié)構(gòu)的明確 12城市總體規(guī)劃的主要圖紙不包括以下 ( )。A 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖 B 郊區(qū)規(guī)劃圖C 道路交通與豎向規(guī)劃圖 D 地塊劃分圖 13河網(wǎng)地區(qū)的城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)符合 ( )規(guī)定。A 道路宜平行或垂直于河道布置B .對(duì)跨越通航河道的橋梁,應(yīng)滿足

31、橋下通航凈空要求,并應(yīng)與濱河路的交叉口相協(xié)調(diào)c .城市橋梁的車行道和人行道寬度不宜與道路的車行道和人行道等寬,在有條件的地方,城市橋梁可建多層橋,將非機(jī)動(dòng)車道、人行道和管線設(shè)置在 橋的下層D 客貨流集散碼頭和渡口應(yīng)與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃,碼頭附近的 民船停泊和岸上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的人流集散和公共停車場(chǎng)車輛進(jìn)出, 均不得干擾城市主干道交 通14 下列關(guān)于車流量、車流密度和車速三項(xiàng)指標(biāo)之間的相互關(guān) 系正確的是 ( )。A .平均車速與車流密度是成反比的直線關(guān)系B .車速與車流量之間,開(kāi)始車流量是隨車速的提高而增加的, 直到臨界車速,相應(yīng)的平流量是最大值, 車速超過(guò)臨界車速之后, 車流量隨車速的增加 而減少C

32、.車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系D 為了提高車速,增大交通量必須要拓寬城市道路15 .下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是 ( )。A .城市設(shè)計(jì)主要涉與宏觀、中觀和微觀層面上的城鎮(zhèn)建筑環(huán)境 建設(shè)B .城市設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是改進(jìn)人們的生存空間的環(huán)境質(zhì)量和生 活質(zhì)量C .城市設(shè)計(jì)指對(duì)城市人工環(huán)境的種種建設(shè)活動(dòng)加以優(yōu)化和調(diào)節(jié)D .不同的社會(huì)背景、地域文化傳統(tǒng)和時(shí)空條件會(huì)有不同的城市 設(shè)計(jì)途徑和方法,但對(duì) 城市設(shè)計(jì)影響最大的還是空間形體藝術(shù) 16.城市規(guī)劃師的作用與角色是 ( )。A .分析者B .決策者C .領(lǐng)導(dǎo)者D .組織者17 .信息工業(yè)是后工業(yè)城市的重要經(jīng)濟(jì)部門,是現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展 的產(chǎn)物。信息工業(yè)

33、的活動(dòng)分為 兩類,分別是 ( )。A .物質(zhì)生產(chǎn)和管理B. 非物質(zhì)生產(chǎn)的傳遞C. 為市場(chǎng)生產(chǎn)的信息D 所耗資源含在工業(yè)產(chǎn)品中的辦公部門18 下列關(guān)于城市氣源種類選擇原則中,正確的有 ( )。A .應(yīng)根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和水、電、熱的供給情況,選擇合適的氣源B .城市氣源選擇應(yīng)盡可能充分利用一種氣源,不僅減少投資, 還可以支持氣源產(chǎn)業(yè)發(fā)展C .應(yīng)合理利用現(xiàn)有氣源,并爭(zhēng)取利用各工礦企業(yè)的余氣D .考慮國(guó)家能源政策和燃?xì)獍l(fā)展方針,充分采用天然氣19 .城市燃?xì)獍磥?lái)源分類,可分為 ( )A .天然氣B .液化石油氣c .沼氣D .生物氣E .人工煤氣20 給水管網(wǎng)如果晝夜用水量相差較大

34、,高峰用水時(shí)間較短, 可在適當(dāng)位置設(shè) ( )。A 調(diào)節(jié)水池 B 泵房 C 分壓供水設(shè)施D 蓄水池 E 一級(jí)、二級(jí)泵房21 城市公共活動(dòng)中心中對(duì)城市市民素質(zhì)培育具有非常重要作用的,并屬于城市基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的包括以下 ( )。A .政治和行政管理活動(dòng)中心B 教育、科技、信息活動(dòng)中心C 文化、藝術(shù)活動(dòng)中心D 商業(yè)、金融生活服務(wù)活動(dòng)中心E .娛樂(lè)、游憩公共活動(dòng)中心22 前蘇聯(lián)莫斯科規(guī)劃的幾個(gè)突出規(guī)劃特點(diǎn)包括 ( )。A .開(kāi)放原則 B .交通原則C .生態(tài)原則 D .社會(huì)平衡23 城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容如下 ( )。A .依據(jù)城市自然、歷史文化的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略 要求,確定城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的指導(dǎo)思想和規(guī)劃原則B 調(diào)查發(fā)掘與分析評(píng)價(jià)城市景觀資源、利用現(xiàn)狀、發(fā)展條件與 存在問(wèn)題C .研究確定城市景觀的特色與目標(biāo)D 研究城市用地的結(jié)構(gòu)布局和城市景觀的結(jié)構(gòu)布局,確定符合 社會(huì)理想的城市景觀結(jié) 構(gòu)E .對(duì)有關(guān)城市景觀控制區(qū)進(jìn)行控制性詳細(xì)規(guī)劃F.確定分期建設(shè)步驟和近期實(shí)施項(xiàng)目24. 城市綠化系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容

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