技術(shù)比武---叉車駕駛項(xiàng)目理論考試題庫(kù)

1、1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（ A）。B、可載管理人A 、 不 得 用 于 載 人員C、對(duì)載人無(wú)限制2、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹（B）的原則。A、修理為主、適時(shí)維護(hù)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)C隨壞隨修、安全運(yùn)行3、 我國(guó)叉車系列標(biāo)準(zhǔn)中，內(nèi)燃叉車最高時(shí)速不超過（C） ;A、15B、 20C、 28 D 、 304、.車輛的日常維護(hù)是由（A）負(fù)責(zé)進(jìn)行的。A、駕駛員B、維修工C、修理車間5、.二級(jí)維護(hù)是以檢查、（D）、防腐為中心的項(xiàng)目。A、修復(fù)B、換油C、清洗D調(diào)整6、. 叉車的類型有多種，最常見的型式是（ A）。A 、 平 衡 重 式 叉 車B 、 側(cè) 叉 式 叉車C、跨步式叉車7、. 內(nèi)燃叉車的行駛速度一般為（ B）。

2、A、5 10B、10 30C、30 508叉車總體構(gòu)造由（B）組成。A、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備B、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、工作裝置、電氣設(shè)備C、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備D發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車廂9、. 按動(dòng)力裝置，叉車可分為（ A）。A、內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車B、內(nèi)燃叉車和平衡重式叉車C、蓄電池叉車和平衡重式叉車D跨車和側(cè)式叉車10、.當(dāng)貨物重心在（A）范圍內(nèi)，叉車能以最大的起重量進(jìn)行正 常的裝卸和做作業(yè)。A載荷中心B、合成重心C貨叉中心D貨叉的水平段頂端11、 叉車貨叉水平段長(zhǎng)應(yīng)一般為載荷中心距的（B）倍。A、3B、 2C、1D、 1/212、 駕駛員再作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（C ）。

3、A 、保護(hù)設(shè)備 B 、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn) C 、保護(hù)他人的生命安全D保護(hù)他人的財(cái)產(chǎn)安全13、在保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)（ D）。A、急速運(yùn)轉(zhuǎn)B、慢速運(yùn)轉(zhuǎn)C飛快運(yùn)轉(zhuǎn)D怠速運(yùn)轉(zhuǎn)14、發(fā)動(dòng)機(jī)屬于叉車的（ A）。A、動(dòng)力部分B工作部分C、輔助部D啟動(dòng)部分1 5.叉車安全裝置檢查周期是（ C）。A、每周B每月C每天 D半月16. 一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)在叉車?yán)塾?jì)作業(yè)（A）小時(shí)后進(jìn)行一次。A、 100B、 50C、 200D、30017. 二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)在叉車?yán)塾?jì)作業(yè)（D）小時(shí)后進(jìn)行一次。A、 300B、 350C、 450D、50018 我國(guó)叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車應(yīng)進(jìn)行（B）種穩(wěn)定性試驗(yàn)。A、 2B、 4C、19 車輛走合期滿

4、（ A）。A、 應(yīng) 進(jìn) 行 一 次 走 合 維 護(hù)B、 即 可 滿 載 運(yùn)C、應(yīng)進(jìn)行大修20.車輛走合期一般按規(guī)定減載（ B）。A 10%- 20%B、20%- 25%C、25%- 40%2 1 .叉車屬具中的鏟斗都是用來（ B）。A、 鏟 用 塊 狀 物B、 鏟 運(yùn) 粉 狀 、 散 粒 狀物C、挖掘地面22. 叉車在額定載荷下， 10門架自沉量不大于（ B）。1520C、2523. 叉車行駛中，貨叉距地面高度為（ B）。A、 100200B、 300400C、 50060024、3 表示發(fā)動(dòng)機(jī)是（ A）柴油機(jī)B、3汽油機(jī)C、蓄電池叉車25、最小離地間隙是指除車輪以外，車體上固定的（最低點(diǎn)）至

5、 車輪接地表面的距離。最高點(diǎn)B、最低點(diǎn)C、中間位置26、液壓油溫度控制在（C）度以下；A90B、 120C、 6527、封存維護(hù)設(shè)備（B）個(gè)月以上不使用時(shí)進(jìn)行封存A、 1B、 2C、 328、日常維護(hù)是由（ C ）負(fù)責(zé)進(jìn)行清洗、檢查和調(diào)試A、修理工B、班長(zhǎng)C、駕駛員29、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（ A）。A 、 不 得 用 于 載 人B 、 可 載 管 理 人員C、對(duì)載人無(wú)限制30、3.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（B）的范圍內(nèi)。A、7080 CB 、8090 CC、9095 C31、.駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（C）的檢查。C、A、早晨、中午、晚上B出車前、維修中、修復(fù)后出車前、作業(yè)中、收車后32、（C）稱

6、為走合期。A、機(jī)動(dòng)車輛起步階段B、每月月初C新車或大修后的車輛，在使用初期33、 車輛的轉(zhuǎn)向系一般由（B）組成。A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器34、 叉車負(fù)載運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)處在不妨礙行駛的（C）位置。A、中間B、最上C、最低35、 影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是（ A）。A 、 行 駛 路 面 傾 斜 度B 、 貨 物 的 重量C、行駛速度36、 工作完畢叉車停車后，駕駛員要將承載裝置（C）。A降到中間位置B、升到最高位置C、降到最低位置37、內(nèi)燃叉車的行駛速度一般為（ B）。A、5 10B、10 30C、30 5038、叉車和裝載機(jī)的定期保養(yǎng)按（B）劃分。A、行駛

7、里程B、使用時(shí)間C、運(yùn)行里程D貨載變化程度 39、叉車的例行保養(yǎng)周期是（ B）A、 每 班C、 一 個(gè) 星期D兩個(gè)星期40、反映叉車的通過性的參數(shù)是（ C）。A、最小離地間隙B、轉(zhuǎn)彎半徑C最小轉(zhuǎn)彎半徑D軸距41. 警告標(biāo)志形狀為（ C）。A. 圓形 B. 長(zhǎng)方形或正方形 C. 頂角朝上的等邊三角形42. 叉車的平衡重塊是為了保持（ B）。A. 叉車直線行駛 B. 縱向穩(wěn)定性 C. 橫向穩(wěn)定性43. 制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)， （C）。 A. 輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度 B. 前輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度與 最后面車輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度之和 C. 從腳接觸制動(dòng) 踏板（或手制動(dòng)手

8、柄）時(shí)起至車輛停止時(shí)車輛駛過的距離44. 叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí) 抵抗傾覆的能力?？煞譃椋?A）。A. 縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性 B. 制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C.裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性45. 欲保持車輛技術(shù)狀況良好，必須對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)管理，正確 使用，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理。其中（ B）。A. 車輛是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵B. 管理是基礎(chǔ)，使用是關(guān)鍵C .群眾是基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵46. 中華人民共和國(guó)境內(nèi) （C） 以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和 個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法 。A.車輛駕駛員.行人B .車輛駕駛員.乘車人C.車輛駕駛員、 行人、乘車人47. 駕駛場(chǎng) （廠） 內(nèi)

9、機(jī)動(dòng)車輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶 （B） 。A.駕駛證 B .特種設(shè)備作業(yè)人員證 C .身份證48. 特種設(shè)備監(jiān)督管理部門對(duì)場(chǎng) (廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行每 (A) 定期 檢驗(yàn)一次， 未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效 期的不得使用。A.1 年 B . 2年 C . 6個(gè)月49. 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度， 根據(jù)機(jī)動(dòng)車的 (A) 規(guī)定不同的 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。A. 安全技術(shù)狀況和不同用途 B .使用年限 C .行駛里程50. 道路交通安全法中所稱的“交通事故”是指 (A) 在道路上 因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。A.車輛 B .機(jī)動(dòng)車C .非機(jī)動(dòng)車51. 車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及

10、停車時(shí)，應(yīng)無(wú) (A) 和漏氣現(xiàn)象。A.漏油、漏水、漏電 B.漏油C .漏水、漏電52. 國(guó)家對(duì)持有特種設(shè)備操作證資格的作業(yè)人員實(shí)行每 (B) 年進(jìn) 行定期復(fù)審制度。A.1 年 B . 2年 C . 3年53. ( 廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在廠區(qū)內(nèi)最高車速按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為 (A) ，倉(cāng)庫(kù)或 車間內(nèi)最高車速為 3 h。A. 10 h B . 5 h C . 3 h54. 在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶 現(xiàn)象時(shí)，車輛會(huì)出 現(xiàn)(C)。A.傾翻B .倒溜C .側(cè)滑55. 發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定對(duì)事 故處理要做到 (B) 。A.清理現(xiàn)場(chǎng) B .四不放過 C .向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)5

11、6. 車輛上坡時(shí)變速器換低擋位行駛的目的是 (C) 。A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B .增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) C.加大變速比，增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩57. 駕駛員視覺的反應(yīng)時(shí)間，是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)間，為(A)。A. 0. 100. 15 S B . 0. 200. 25 s C. 0. 31 S58. 如果輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng) (B) 。A. 放氣減壓B 及時(shí)換胎 C. 給內(nèi)胎充氣59. 當(dāng)車輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺制動(dòng)踏板“發(fā) 軟”的主要原因是(B)。A 踏板踩得過急 B 制動(dòng)器溫度偏高 C. 制動(dòng)器完全失效60. 在冰雪路面上，使用方向盤應(yīng) (B) 。A.猛打方向盤 B .避免猛打C.不要打

12、方向盤61 .在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車時(shí)(A)。A.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛人倒擋B.應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一擋 C. 拉緊手制動(dòng)，可以不熄火， 將變速桿放在空擋62. 作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng) (B) 。A.搶擋減速 B .把穩(wěn)方向，平穩(wěn)停車 C.低速行駛，找地方更 換輪胎63. 車輛橫向翻車的原因是 (A)。A.轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快B .超載行駛 C.避讓行人64. 叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是 (A) 。A.在水平或稍向后傾位置升高B.前傾位置升高C.直接升高運(yùn)行65. 駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬” ，即安全設(shè)備過得硬 . 復(fù)雜情 況下過得硬和 (B) 。A. 安全

13、措施過得硬 B 操作技術(shù)過硬 C. 心理素質(zhì)過得硬66. 車輛在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng) (B) 。A. 同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板 B. 踏下剎車踏板同時(shí)拉 緊手剎車C.先踏離合器再緊急踏剎車踏板67. 車輛上下坡時(shí)，駕駛員主要考慮 (A) 。A.縱向穩(wěn)定性 B .橫向穩(wěn)定性 C .橫向和縱向穩(wěn)定性68. 控制貨叉下降快慢的是 (C) 。A.溢流閥 B .安全閥C.限速閥69. 叉車在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)以 h 車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于 (B)。A. 6 m B . 3 m C . 1 m70. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就小( A)。A.不可能 B .可能 C .無(wú)關(guān)71. 夏季高溫季節(jié)，

14、在中午 (C) 裝運(yùn). 領(lǐng)發(fā)易燃品。A.可以 B .不可以 C .嚴(yán)禁72. 根據(jù)叉車安全操作規(guī)定，貨叉載貨下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng) (B) 。A.熄火 B .保持怠速狀態(tài) C .加大油門73. 車輛修理時(shí)，應(yīng)用的照明是 (C) 。A.行燈B . 36 V行燈C .手電筒74. 叉車不該停放在坡度大于 (B) 的路段上。A2 B 5 C 1075. 叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉 (C) 。A. 前頃 B 垂直 C 后頃76. 場(chǎng)( 廠) 內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員兩眼視力最低要求是 (C) 。 A05 B 06 C O777. 貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的 (C) 。A.縱向穩(wěn)定性 B .橫向穩(wěn)定性 C.縱

15、向和橫向穩(wěn)定性78. 廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于 8，經(jīng)常運(yùn)送易 燃. 易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得大于 (B) 。A8 B 6 C 579. 影響車輛喪失橫向穩(wěn)定性的主要外力有： 坡道分力 . 側(cè)向風(fēng)力 和(C)。A. 路面對(duì)車輪的垂直反作用力 B 最大制動(dòng)摩擦力 C. 轉(zhuǎn)彎 離心力80. 叉車或裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，車輛的重心位置 (A)。A.每個(gè)瞬時(shí)都在變 B .不變 C .無(wú)關(guān)81. 叉車上的護(hù)頂架是保護(hù) (A)。A.駕駛員的安全 B .他人的安全C .貨物的安全82. 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛(A)。A.不得用于載人B.可載管理人員C.對(duì)載人無(wú)限制83

16、. 禁令標(biāo)志顏色是( B)。A.黃底.黑邊.黑圖案B.白底.紅圈.紅杠.黑圖案C.藍(lán)底.白 圖案84. 制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于 (A) 。A. 路面制動(dòng)力的大小 B .駕駛員的操作技能 C. 車輛的行駛速 度85. 行駛途中，喇叭、燈光發(fā)生故障時(shí)， ( C)。A.可繼續(xù)行駛 B. 只要能堅(jiān)持行駛，不熄火，扔可行駛 C.應(yīng) 停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛86. 影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是( B)。A. 行駛路面傾斜度過大 B. 貨物的重量超載 C. 行駛速度 快且轉(zhuǎn)向過急87. 影響叉車橫向穩(wěn)定性的因素是( A)。A. 行駛路面傾斜度過大 B. 貨物的重量超載 C. 載荷重心位于 車輛的支承輪

17、廓以外88. 縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府 (C) 負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī) 動(dòng)車輛安全管理工作。A.管理部門 B .公安機(jī)關(guān)交通管理部門C .特種設(shè)備監(jiān)督管理部門89. (廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記，分(C)和報(bào)廢審核制度。A.購(gòu)置、轉(zhuǎn)移 B .購(gòu)置、變更C .購(gòu)置、變更、轉(zhuǎn)移90. 特種設(shè)備操作人員駕駛場(chǎng) (廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng) 對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的 (B) 進(jìn)行認(rèn)真檢查。A.燃料B .安全技術(shù)性能C .車容車貌91. 駕駛場(chǎng) (廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)依法取得 (A)A.特種設(shè)備作業(yè)人員證B .駕駛證 C .企業(yè)內(nèi)部通行證92. 叉車工作裝置起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，起升油缸進(jìn)油口裝置限 速閥，其功用是限

18、制 (B) 的速度，以保證安全。A.貨叉起升 B .貨叉下降 C .貨叉前傾93. 叉車的平衡重塊是為了保持 (B) 。A叉車直線行駛B .縱向穩(wěn)定性C.橫向穩(wěn)定性94. 當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員一般要在 (A) 時(shí)間內(nèi)迅速作出正確判 斷，采取相應(yīng)的措施。A.0.5 1 s B . 25 S C.10S95. 車輛制動(dòng)時(shí)， 如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用， 將會(huì)引起車輛 (C) ， 此時(shí)易發(fā)生事故。A. 側(cè)滑 B 溜車 C 跑偏96. 駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是 (C)。A.熟練的操作技術(shù)B .性能完好的車輛c .熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程97. 在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用 (A) 的牽制作用降速

19、。A.發(fā)動(dòng)機(jī) B .手制動(dòng)器C .腳制動(dòng)器98. 液壓制動(dòng)系車輛制動(dòng)性能變差的主要原因是 (B) 。A. 制動(dòng)踏板自由行程變小 B 液壓制動(dòng)系有空氣 C. 制動(dòng)總 泵內(nèi)有空氣99. 叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是 (A) 。A 在水平或后傾位置下降 B 先前傾后水平下降 C. 直接下 降100. 已經(jīng)取得特種設(shè)備作業(yè)證的人員，每 (B) 復(fù)審一次。A 1 年 B 2年 C 3年101. 每天須檢查機(jī)械設(shè)備安全裝置的人員是 (B) 。A、安全員 B 、操作者 C 、班組長(zhǎng)102. 叉車裝載行駛時(shí)，鏟件離地高度最大不得大于 (A) 。A. 500 B 200 C 300103. 路面狀況的附著系數(shù)越大，車

20、輛制動(dòng)距離 (A) 。A.越短B .越長(zhǎng)C .無(wú)關(guān)104. 制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響 (C) 。A. 般B .較大 C .特別大105. 場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛由 (C) 來負(fù)責(zé)安全使用。A. 特種設(shè)備作業(yè)人員 B .檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu) C. 使用單位106. 車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性是指 (B) 。A.橫向穩(wěn)定性B .縱向穩(wěn)定性C .橫向穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)性107. 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮 (B) 。A.縱向穩(wěn)定性 B .橫向穩(wěn)定性 C .橫向和縱向穩(wěn)定性108. 自燃是在一定環(huán)境下 (C) 引起燃燒。A.明火 B .摩擦C .自行氧化產(chǎn)生熱量109. 穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的 (A) 條件。A.最

21、重要 B .不可忽視C .最基本110. 在人、事、物等諸要素中，最主要的因素是 (A) 。A. 人 B .事 C. 物111. 叉車起步時(shí)，左腳掌抬起離合器踏板時(shí)應(yīng) (A) 。A. 平穩(wěn)緩慢 B 快速結(jié)合 C 隨意112. 貨物起升高度越高 (B) 。A.穩(wěn)定性越好 B .穩(wěn)定性越差C.穩(wěn)定性不受影響113. 車輛大修是 (C) 性質(zhì)。A.運(yùn)行性 B .常規(guī)性 C .徹底恢復(fù)性114. 發(fā)生交通事故后，首先要搶救的是 (C) 。A.國(guó)家財(cái)產(chǎn) B .私有財(cái)產(chǎn) C.傷員115. 油類著火，禁止用 (C) 撲救。A.沙B .滅火器 C .水116. 在裝載運(yùn)輸易燃、 易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守

22、有關(guān)規(guī) 定，并配帶必要的 (C) 。A.勞動(dòng)防護(hù)用品 B .緊急救助電話 C .消防器材117. 車輛啟動(dòng)應(yīng)在幾秒內(nèi)啟動(dòng)， 如不能啟動(dòng)， 應(yīng)間隔 (B) 再啟動(dòng)， 以免造成電瓶放電過快和啟動(dòng)機(jī)過熱而影響使用壽命。A. 1 B . 23 C .立即啟動(dòng)118. 路面制動(dòng)力直接影響制動(dòng)效果，在同樣的條件下， (B) ，停車就越快，制動(dòng)距離就越短。A. 路面制動(dòng)力越小 B 路面制動(dòng)力越大 C 路面制動(dòng)力無(wú)關(guān)119. 大部分肇事司機(jī)都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，即存在著(C),以 為“不會(huì)那么巧” 。A、恐慌 B 、習(xí)以為常 C 、僥幸120. 車輛的重心越高，離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩 (B) 。A.越小 B

23、.越大C .無(wú)關(guān)121. 車輛在上坡翻倒之前， 可能因輪胎與道路附著力不夠而 (B) 。A.發(fā)生倒溜 B .發(fā)生倒滑 C .無(wú)關(guān)122. 柴油具有 (A) 的特點(diǎn)。A.不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油低B.不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油高 C. 易蒸發(fā)，適宜做溶劑123. 反映叉車的通過性的參數(shù)是 （A） 。A. 最小轉(zhuǎn)彎半徑 B. 滿載最大運(yùn)行速度 C. 載荷中心距124. 散熱器自動(dòng)補(bǔ)冷卻液裝置是依靠（ B）A. 熱脹冷縮 B. 壓力平衡 C. 水泵泵水 D. 原理制動(dòng)的125. 差速器作用之一是（ D）A. 轉(zhuǎn)彎時(shí)保證驅(qū)動(dòng)車輪處于純滾動(dòng)狀態(tài) B. 轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速一 致 C. 降低轉(zhuǎn)速增大軸矩

24、 D. 使兩驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)速不同 . 實(shí)現(xiàn) 轉(zhuǎn)彎126. 驅(qū)動(dòng)橋的作用是（ C）A. 起驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 . 改變傳動(dòng)系扭矩的作用 B. 起換擋使異向 . 轉(zhuǎn)向輕便的作用 C. 支持車架承受車輛的主要負(fù)載 . 行駛時(shí)承受 車輪傳動(dòng)的反作用力 D. 保證有效制動(dòng)的作用127. 機(jī)動(dòng)車輛的電器設(shè)備由（A）兩部分組成A. 供電設(shè)備和用電設(shè)備 B. 蓄電池和燈光 C. 蓄電池和儀表 D. 蓄 電池和發(fā)電機(jī)128. 機(jī)動(dòng)車輛普遍使用的是（A）蓄電池A.鋁B.鋰C.氫D.堿性129. 制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)（C）A. 輪胎在路面的拖痕長(zhǎng)度 B. 前. 后輪胎在路面上的拖痕之和 C.

25、從腳接觸制動(dòng)踏板時(shí)起至車輛停止時(shí) . 車輛駛過的距離 D. 制動(dòng) 的總距離130. 駕駛員離開汽車能可靠地停放在坡道上 . 不自動(dòng)滑溜需用 （B）A.行車制動(dòng)裝置B.駐車制動(dòng)裝置C.踩離合器D.掛入低速擋131. 機(jī)動(dòng)車車架的作用（ C）A. 提供動(dòng)力 . 便于操作安全行駛 B. 保持車輛穩(wěn)定的直線行駛和 轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損 C. 承受全車的載荷和保 證各種裝置的相互位置 D. 保安全駕駛和貨物運(yùn)輸132. 車輛的轉(zhuǎn)向系一般由（C）組成A. 轉(zhuǎn)向盤和前輪定位 B. 轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) C. 轉(zhuǎn)向器和前輪定 位 D. 轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器133. 主減速起著（ B）A. 變換車速的作用

26、B. 降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和改變傳動(dòng) 1 轉(zhuǎn)方向的 作用 C. 連接和傳遞兩軸線不相重合的動(dòng)力作用 D. 降低車速的 作用134. 發(fā)動(dòng)機(jī)是（D）實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出A. 把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B. 把熱能轉(zhuǎn)化為電能 C. 把機(jī)械能轉(zhuǎn)化 為電能 D. 把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能135. 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛分為（ C）A.8 大類 B.9 大類 C.10 大類D.12 大類13630 型叉車的動(dòng)力裝置是（ B）A. 電動(dòng)車B. 發(fā)動(dòng)機(jī)C. 注塑機(jī)D. 空壓機(jī)137. 叉車傾斜油缸是（ D）A. 伸縮式套筒液壓缸B. 液壓馬達(dá) C. 單向作用缸 D. 雙向作用缸138. 駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（C）的檢查A. 早 中 晚

27、 B. 出車前 . 維修中 . 修復(fù)后 C. 出車前 . 作業(yè)中 . 收車后 D. 修車前 . 維修中 . 維修后139. 行駛途中喇叭燈光發(fā)生故障時(shí)（ D）A. 可繼續(xù)行駛B. 只要能堅(jiān)持不熄火即可行駛 C. 有情況靈活解決 D. 應(yīng)停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛140. 叉車的工作裝置由（B）兩部分組成A. 驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋B. 起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) C. 吊桿和吊鉤 D. 變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)141. 齒輪油泵主要由（ A）A. 主動(dòng)齒輪 . 從動(dòng)齒輪及泵體等 B. 主動(dòng)螺旋齒輪從動(dòng)螺旋傘齒輪 及泵體等 C. 蝸輪蝸桿及泵體等 D. 泵軸柱塞及泵體142. 氣門間隙是指（ C）A. 氣門桿與導(dǎo)桿之間

28、的間隙 B. 氣門頭與氣門座圈之間的間隙 C. 氣門腳與氣門搖臂之間的間隙 D. 氣門搖臂與搖臂軸之間的間隙143. 出油閥的作用是順間關(guān)閉通道使噴油器（D）A. 噴油 B. 不噴油 C. 滴油 D. 不滴油144. 調(diào)速器的作用是根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷變化自動(dòng)地調(diào)節(jié)（D）的供油量A.噴油器B.柱塞C.出油閥D.噴油泵145. 噴油器的作用是將（A）均勻地噴射到燃燒室中。A. 柴油 B. 汽油 C. 機(jī)油 D. 冷卻液146. 變速器的作用是（ D）A. 傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 B. 降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 C. 增大發(fā)動(dòng)機(jī)的 詛距147. 液力傳動(dòng)液體雜質(zhì)以液力動(dòng)力的（A）裝置A. 轉(zhuǎn)動(dòng) B. 轉(zhuǎn)向 C. 制動(dòng)

29、 D. 變速148. 叉車具有的選用責(zé)任是（ A）A. 應(yīng)便使用安全可靠 B. 美觀大方安全使用 C. 靈活 . 可 靠 D. 使用149.1540 指的是（ B）A. 汽機(jī)油 B. 柴機(jī)油 C. 齒輪油 D. 液壓油150. 機(jī)油經(jīng)機(jī)油泵流過濾清器再到各潤(rùn)滑表面的潤(rùn)滑方式叫做（ C）A. 飛濺潤(rùn)滑 B. 回流式潤(rùn)滑 C. 壓力式潤(rùn)滑 D. 復(fù)合式潤(rùn)滑151. 機(jī)油的作用是潤(rùn)滑 . 冷卻. 清潔（ C）A. 防腐 B. 防銹 C. 密封 D. 防水15230型叉車所用的是（D）式離合器A. 單片 B. 雙片 C. 干式多片 D. 油浴多式153. 檢查冷卻水溫度是否過高（B）工作是否失效A.

30、散熱器蓋 B. 節(jié)溫器 C. 散熱器 D. 濾清器154. 離合器打滑部分功率就變成（D）消耗在離合器中A. 傳動(dòng)力 B. 作用力 C. 傳動(dòng)阻力 D. 摩擦力155. 制動(dòng)拖滯發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)率用于（C）因此燃料消耗過大A.克服起動(dòng)扭矩B.克服坡道扭矩C.客服制動(dòng)阻力D.客服滑行 阻力156. 柴油油路出現(xiàn)滲氣現(xiàn)象無(wú)法正常工作是因?yàn)椋ˋ）A. 空氣具有可壓縮性 B. 柴油具有可壓縮性 C. 空氣具有可凝固 性 D. 柴油具有凝固性157. 一. 二級(jí)維護(hù)屬于（ D）A. 季節(jié)維護(hù) B. 不定期維護(hù) C. 生產(chǎn)維護(hù) D. 定期維護(hù)158. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“鐺 . 鐺”的清脆聲單缸斷火響聲減

31、弱或消失.可懷疑是（C）響A. 氣門 B. 氣門頂桿 C. 活塞敲缸 D. 連桿軸承159. 在故障診斷時(shí)，可用（D）去體驗(yàn)故障部位A. 看 B. 聽 C. 摸 D. 試車160. 液力傳動(dòng)液體雜質(zhì)以液力動(dòng)力的（A）裝置A. 轉(zhuǎn)動(dòng) B. 轉(zhuǎn)向 C. 制動(dòng) D. 變速161. 內(nèi)燃叉車下坡時(shí)嚴(yán)禁（ A）。A. 熄火滑行 B. 高速檔滑行 C. 低速檔滑行 D. 空檔滑行162. 叉車液壓系統(tǒng)由（ A）。A. 動(dòng)力裝置、控制裝置、執(zhí)行裝置、輔助裝置 B. 發(fā)動(dòng)機(jī)、控 制裝置、執(zhí)行裝置、輔助裝置 C. 發(fā)動(dòng)機(jī)、操作桿、執(zhí)行裝置、 運(yùn)動(dòng)裝置 D. 油管、門架總成、分配閥、油缸。163. 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向

32、盤至極限位置前外輪所滾動(dòng)的輪跡半徑叫 做（ B）C.接近角D.離去角164. 在道路上施工期間，工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志， 采取必要A.轉(zhuǎn)向角B.最小轉(zhuǎn)彎半徑的（B）措施。A. 施工措施B.安全防范措施C. 道路封閉D.專人指揮165. 在車間廠房的進(jìn)、出口處應(yīng)設(shè)置（D）標(biāo)志A. 禁止B.指示C. 提示D.安全限速166. 二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行（ C）。A. 分解檢查B.更換C. 換位D.保養(yǎng)167. 叉車在裝卸貨物時(shí)，車輛應(yīng)（ A） .A. 制動(dòng)B.掛入空擋C.門架垂直D.貨叉置于水平位置168. 叉車安全規(guī)程規(guī)定叉車不準(zhǔn)將貨物升高于（ B ）以上做長(zhǎng) 距離行駛。A.300 B.500

33、 C.800 D.1000169限速閥時(shí)限制（B）的速度的。A.起重油缸起升 B.起重油缸下降 C.門架前傾D.門架后傾170. 叉車工要有良好的思想覺悟和較強(qiáng)的（A）A. 責(zé)任心B. 駕駛水平C. 理論水平D. 維修技術(shù)171. 清脆的“噠噠”響聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的（D）響聲A. 曲軸瓦 B. 連桿瓦C. 活塞敲杠D.氣門角172. 液壓制動(dòng)的叉車，當(dāng)剎車無(wú)力時(shí)應(yīng)（B）。A. 檢修總泵B.調(diào)整制動(dòng)蹄間隙C.在分泵上放空氣D.更換制動(dòng)液173. 叉車駕駛員在車輛啟動(dòng)時(shí)禁止（D）。A. 吸煙B.打手機(jī)C. 吃東西D.不能離開174. 判斷活塞敲缸最有效的方法之一是（C）。A. 聽響聲位置B. 斷火試驗(yàn)C

34、. 往缸里注少量機(jī)油 D. 機(jī)油壓力低175. 液壓剎車總泵皮碗磨損嚴(yán)重時(shí)表現(xiàn)為（A）A. 制動(dòng)踏板壓力不足且剎車較軟B. 分泵能放出空氣，剎車較軟C. 剎車總泵漏油D. 無(wú)剎車176. 駕駛證要 （B） 叉車駕A. 定期更換B.定期審驗(yàn)C. 妥善保管D.持證上崗177.叉車叉貨行駛中禁止（D）。A. 打急方向B.猛加油門C .無(wú)序換擋D.踩急剎車178. 四支點(diǎn)叉車一般有（A ）輪胎。A.4 6B.3 亠6C.4 8D.68179. 叉車液壓密封件主要有（B）材料制成。A. 尼龍 B. 橡膠 C. 銅 D. 鋁180. 內(nèi)燃機(jī)活塞是由（B）材料制成的。A. 鋁 B. 鋁合金 C. 鑄鐵 D.

35、 鑄鐵合金181. 操縱叉車液壓系統(tǒng)工作的是（ B）。A. 液壓油泵B分配器C. 多路換向閥 D. 限速閥182. 在操做機(jī)械傳動(dòng)叉車行駛時(shí)， 為確保叉車行駛中不晃動(dòng)， 用（D）方法來控制車速A. 掛入低速檔B.踩下離合器且使用半聯(lián)動(dòng)C.用手制動(dòng)器D.用右腳跟部踩剎車腳尖踩油門183國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序是（C）A.1-2-3-4-5-6B.1-3-5-2-4-6C. 1-5-3-6-2-4D.1-6-5-4-2-3184. 影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是 （ B ）A. 行駛路面傾斜度（橫坡）過大 B. 貨物的重量超載C.行駛速度快且轉(zhuǎn)向過急D.路面顛簸185. 在新車投入使用前，先要（ A ）A

36、. 組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn) B. 了解熟悉叉車結(jié)構(gòu)性能C.磨合保養(yǎng)D.核對(duì)班次、安排好工作186. 不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越（ A ），其中火 災(zāi)危害性則越大。A. 低 B. 高 C. 濃 D. 大187. 主減速器起著（ B ）。A. 變換車速的作用B. 降低轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩和改變傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向的作用C. 連接和傳遞兩根軸線不相重合的動(dòng)力作用D .降低轉(zhuǎn)速傳遞動(dòng)力 188車輛走合期滿， （ D ）A. 進(jìn)行一次大修 B. 即可滿載運(yùn)行C. 即可提高車速 D. 進(jìn)行一次走合維護(hù)189. 發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度保持在（ C ）的范圍內(nèi)。A.50 80C B.70 80C C.809

37、0C D.9095C190. 四沖程汽油機(jī)與四沖程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（ C ）A. 冷卻系不同B.潤(rùn)滑系和起動(dòng)機(jī)大小不同C .點(diǎn)火系和燃料供給系的配置不同 D. 點(diǎn)火鑰匙開關(guān)不同191. 日常維護(hù)是由（ D ）負(fù)責(zé)進(jìn)行。A. 修理工 B. 檢驗(yàn)員 C. 駕駛員與修理工 D. 駕駛員192. 起升質(zhì)量在 2t 以上的叉車，一般才設(shè)有第（ A ）套液壓 系統(tǒng)。A. 二 B. 三 C. 四 D. 五193. 機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間或距離內(nèi)（B）的效能。A. 立即生效 B. 強(qiáng)制停車 C. 采取措施 D. 間斷性194. 安全通過交叉路口， 要突出一個(gè)慢 “字”，嚴(yán)禁一個(gè) “（ B）字。

38、A.搶B. 快 C. 爭(zhēng) 警告標(biāo)志形狀為（A. 圓形B.C.頂角朝下的等邊三角形196. 叉車的平衡閥是平衡A. 起重缸C. 助力器D. 停195.B.D.）。頂角朝上的等邊三角形D. 長(zhǎng)方形A ）壓力的。傾斜缸分配器197. 傾斜油缸在密封良好，無(wú)裂紋，工作平順，在額定載荷下， 10 內(nèi)門架的自沉量應(yīng)不大于（ D ）。A.10 B.15 C.17D.20198. 普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí)，由于角度的變化，兩軸 （C）。A. 勻速轉(zhuǎn)動(dòng)C.不能等角運(yùn)動(dòng)199. 叉車傾斜油缸是（ D） A. 伸縮式套筒液壓缸 B.C. 液壓馬達(dá) 200. 發(fā)生事故要本著“ （C）” 任、嚴(yán)肅處理。B. 四 C

39、. 五A. 三B.D.D.等角速度運(yùn)動(dòng) 反向等角速度運(yùn)動(dòng)固定式套筒液壓缸雙向作用油缸不放過的原則，查明原因、分清責(zé)D. 六多選題：1、 . 叉車車輛作業(yè)前應(yīng)檢查（）等裝置是否靈敏可靠, 嚴(yán)禁帶病出車。A. 剎 車B. 方 向 盤C. 喇D.照明2. 叉車可分為（） 。A. 動(dòng) 力 裝 置B. 底 盤C. 車 身 及 工 作 裝D .電氣設(shè)備3. 叉車的工作裝置由（）等組成。A. 貨叉B. 叉架C. 門D. 起升鏈條4. 例行保養(yǎng)要求在（）由駕駛員按規(guī)定親自進(jìn)行。D駕駛中E、收車后5. 叉車的主要技術(shù)性能用（） 。A、最大起重量和載荷中心B、牽引性C 、 機(jī) 動(dòng) 性 能D、通過性E、穩(wěn)定性能6.

40、 叉車又稱鏟車或萬(wàn)能裝卸車，是一種通用的（）車輛A堆垛B、裝卸C、起重7. 叉車按動(dòng)力裝置分為（）A、電動(dòng)叉車B、雙動(dòng)力叉車C、內(nèi)燃叉D步行操縱式叉車8、底盤由） 組成；A、傳動(dòng)系B 、行駛系 C 、轉(zhuǎn)向系 D 、制動(dòng)系9. 叉車的技術(shù)參數(shù)是用來反映叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的， 叉 車的技術(shù)參數(shù)包括（） 。A、性能參數(shù)B、尺寸參數(shù)C、質(zhì)量參數(shù)D、外形尺寸10. 叉車的尺寸參數(shù)有（） 。A、軸距B、前后輪距C、外廓尺寸D、最小離地間隙11. 叉車的質(zhì)量參數(shù)有 （） 。A、軸距B、額定起升質(zhì)量C、整備質(zhì)量D、軸負(fù)荷12. 叉車維護(hù)等級(jí)一般劃分為（） 。A、換季維護(hù)B、走合維護(hù)C、定期維護(hù)D、封存維

41、護(hù)E、日常維護(hù)13. 二級(jí)技術(shù)維護(hù)是以（）為中心的項(xiàng)目。A 、 緊 固B 、 調(diào) 整C 、 檢查D防腐14 維護(hù)的主要內(nèi)容是（）A、清潔B、檢查C、緊固、D調(diào)整E、補(bǔ)充、更換潤(rùn)滑油15 叉車維護(hù)等級(jí)一般劃分為（）和封存維護(hù)A、日常保養(yǎng)B、定期保養(yǎng)C、走合維護(hù)D換季維護(hù)、16 潤(rùn)滑劑對(duì)相互摩擦的運(yùn)動(dòng)機(jī)件具有（）等作用；a減摩B、降溫C、清潔D除銹17、叉車的潤(rùn)滑形式有（）等A、壓力潤(rùn)滑B、飛濺潤(rùn)滑C、浸浴潤(rùn)滑18 普通車輛齒輪油按黏度分為（）牌號(hào)；A、 8090 B 、 8590 C 、 90 D 、 75W19 一級(jí)維護(hù)以（ ） 為主A、清洗、B緊固、C、潤(rùn)滑D、調(diào)整20 使用齒輪油應(yīng)注意的事

42、項(xiàng)有（）a防止混入水分及雜質(zhì) B、根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的油品C使用過程中檢查油量D經(jīng)常檢查油品狀況21、 勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)（），有權(quán)要求用人單位采取相應(yīng)的勞動(dòng)保 護(hù)措施。A 事故 B 、事故苗子 C 、不安全因素22、國(guó)家通過各種途徑， 創(chuàng)造勞動(dòng)者就業(yè)機(jī)會(huì)及 （），是憲法第 42 條的規(guī)定。A 、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù) B 、改善勞動(dòng)條件 C 、發(fā)放勞防用 品23、 廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因是多方面的，一般涉及（）A 、人 B 、天氣 C 、車輛 D 、道路環(huán)境24、 車輛裝載的物品應(yīng)嚴(yán)禁“四不超”，即（）A 、超長(zhǎng)、超寬 B 、超高 C 、超速 D 、超載25、 制動(dòng)鼓異常發(fā)熱的原因是（）A 、反復(fù)使用剎車 B

43、、高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)C 、制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間沒有空隙D 、制動(dòng)器回位彈簧脫26、提高輪胎行駛里程注意事項(xiàng)應(yīng)是（A 、行駛中嚴(yán)格控制輪胎溫度 B）、掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)C 、嚴(yán)格控制輪胎所受負(fù)荷，禁止超載泥中行駛D 、不要在水中、污27、“ 1211”滅火器內(nèi)裝有（）A 、滅火劑 B 、氮?dú)?C 、二氧化碳 D 、二氧化 氮28、機(jī)動(dòng)車在冰雪、 泥濘道路上行駛時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定 （ ） ？A、在冰雪路上行駛時(shí)，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈。B 、緩慢 行駛，避免緊急制動(dòng)。 C 、同向行駛車輛，兩車之間的距離就保持在10m以上。D 、應(yīng)掛低檔，禁止超車29、車輛傷害事故避讓措施有（）A 、遇險(xiǎn)情要冷靜 B 、要

44、先顧人、后顧物 C 、選輕 避重，要先制動(dòng)后方向 D 、要先顧別人、后顧自己30、企業(yè)內(nèi)叉車多發(fā)事故的主要原因有（ ）A 、交通信號(hào)、標(biāo)志、設(shè)施不全或設(shè)置不合格 B 、叉車安 全狀況不良、帶病使用 C 、駕駛?cè)藛T的技術(shù)素質(zhì)差、缺乏安 全意識(shí) D 、安全制度及操作規(guī)程不健全，管理存在漏洞31、40T集裝箱駕駛員張某在操作時(shí)，由于鎖定鉤顯示信號(hào)弱， 在沒有鎖定情況下移動(dòng)車輛， 造成倒箱事故， 把地面指揮的李某 砸成重傷。 在調(diào)查過程中， 有人反映張某在前一天晚飯時(shí)喝過二 兩白酒，張某也承認(rèn)喝過酒，但沒有醉。請(qǐng)判斷該事故屬設(shè)備事 故還是人為事故？是否屬于酒后駕車？事故原因分析（ ）A、設(shè)備事故B 、

45、人為事故 C、屬酒后駕車D不屬于酒后駕車32、液壓變矩器無(wú)級(jí)變速、 全液壓轉(zhuǎn)向器叉車， 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難， 能用推頂或牽引法能辦法來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？（ ）A、用推頂或牽引法能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B用推頂或牽引法不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C全液壓轉(zhuǎn)向器在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)不能保證控制車輛方向33、駕駛員陳某駕駛東風(fēng)牌貨車停在材料倉(cāng)庫(kù)門口準(zhǔn)備卸車上的貨，鏟車駕駛員鄧某看到要卸貨， 即將鏟車開到距卡車12m的材 料庫(kù)門口將車停下， 鏟車兩只前輪在門檻外斜坡上， 兩只后輪停 在門檻內(nèi)，車沒熄火，掛空擋，拉了手剎后，便跳下車離開，不 料鏟車發(fā)生溜坡下滑，鏟叉撞擊到正在放下貨車廂板的鄧某身 上，鄧某被送往醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效死亡，請(qǐng)分析事故原

46、因。 事故原因分析（ ）A 、缺乏安全操作意識(shí) B 、措施不當(dāng) C 、鏟車 手制動(dòng)差 D 、違反停車規(guī)定34、兩眼的視野左右可以達(dá)16 0 °,即（AD）A、左寸10 0°右寸6 0°E、左狽寸7 0°右狽寸9C、左狽寸9 0°右狽寸7 0D、左側(cè)6 0°右側(cè)10035、制動(dòng)效果不良的原因是（）、車速太快、制動(dòng)摩檫片有油A、制動(dòng)鼓磨損或失圓BC、制動(dòng)管路有空氣D 36、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過的硬”是（ ）A 、思想品德過的硬 B 、操作技術(shù)過的硬 C 、復(fù)雜 情況處理過的硬 D 、安全設(shè)備過的硬37、警

47、告標(biāo)志為（AD）a三角形、頂角朝上 B、圓形 C 、長(zhǎng)方形 D 、三角 形、頂角朝下38、禁止標(biāo)志的顏色有（）A、紅色 B 、黑色 C 、白色 D 、黃色39、王某駕駛 30 柴油叉車作業(yè)完畢，停放在車場(chǎng)內(nèi)。第二天上 班時(shí)，李某駕駛另一輛 30 叉車，倒車時(shí)不慎碰撞停放在后面王 某 30 叉車，結(jié)果該輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，車輛自己運(yùn)行，變 成“無(wú)人駕駛的叉車”，把王某撞到在地，貨叉卡在王某胸部造 成重傷。該輛肇事叉車受阻后，以自行熄火停車。該事故經(jīng)安全 科現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查， 確認(rèn)王某違章停放車輛應(yīng)承擔(dān)全責(zé)。 分析造成叉車 自行運(yùn)行的原因。事故原因分析為（）A、未拉手制動(dòng)B 、停車未掛入空擋C 、貨叉未

48、落地D啟動(dòng)電門未關(guān)40、禮讓三先是指（）A、先行 B 、先讓 C 、先慢 D 、先停41、叉車 通過鐵路道口時(shí)應(yīng)該（）A、減速慢行 B 、加速通過 C 、觀察情況D 、直接通過42、研究結(jié)果表明，由于物體的顏色不一樣，視野也不同，下列 顏色中視覺最小、較大、最大的三種顏色分別是（） 。A、紫色 B 、紅色 C 、白色 D 、綠色43、“五不出車”是 （AECD）。A、剎車不靈B 、燈光不亮 C 、方向不靈D 、喇叭不響和安全設(shè)備不齊全44、車輛車速過快，一般會(huì)產(chǎn)生（BC）。A、操縱敏捷B 、制動(dòng)距離延長(zhǎng)C 、制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大D判斷時(shí)間縮短45、行車三檢包括（BCD）A、啟動(dòng)前B、行車前C、行駛

49、中D、收車后46、事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真分析事故，嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定應(yīng)做到“三不放過”，即（BCD）。A、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不放過B、事故原因沒有查清楚不放過C事故責(zé)任者和群眾沒有收到教育不放過 D 、沒有防范措施不 放過47、車輛的技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要作用， 其中以（） 技術(shù)狀況影響最大。A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B 、車輪 C 、燈光和喇叭D 、制動(dòng)系統(tǒng)48、火災(zāi)報(bào)警時(shí)要說明 （ ）。A、報(bào)警人的名字B 、單位名稱和電話號(hào)碼C 、著火物品，是否有人傷亡 D 、地點(diǎn)、路名、附近的交叉路口49、叉車的基本安全設(shè)施包括 （） 。A、超載起升保護(hù)設(shè)施 B、最大下降速度控制設(shè)施C、溫度控制設(shè)施D、

50、制動(dòng)與坡道停車設(shè)施50、廠區(qū)安全標(biāo)志由 （） 等構(gòu)成。A、安全色 B、紅黃藍(lán)綠C、幾何圖形 D、圖形符號(hào)51、叉車行駛中不得（ B、 C、 D ）和使用對(duì)講機(jī)。A、 東張西望B 、吸煙 C 、 飲食 D 、閑談52、發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要（ A、 B、）。A、及時(shí)匯報(bào)B 、如實(shí)上報(bào) C 、照價(jià)賠償就沒事D 、可自行處理53、下坡時(shí)嚴(yán)禁（） 。A制動(dòng) B 、空擋滑行 C 、轉(zhuǎn)向 D 、熄火滑行54、場(chǎng)內(nèi)道路交通標(biāo)志（） 。A、安全標(biāo)志B 、警告標(biāo)志C、禁令標(biāo)志D 、危險(xiǎn)標(biāo)55、讓出規(guī)定（） 。A、低速車讓高速車B、直行車讓轉(zhuǎn)彎車C 、轉(zhuǎn)彎車 讓直行車 D 、高速車讓低速車56、如因故需要在坡道上

51、停車， 要盡可能選擇路面較寬且兩邊視 線較遠(yuǎn)的地方，停車時(shí)要（）以防車輛溜滑。A、拉緊手制動(dòng)B、將車輪專項(xiàng)安全的方向C 、將變速箱掛入空擋 D 、用三角木或用石塊將車輪掩住57、減檔時(shí)加空油的多少跟（）有關(guān)。A、離合器分離是否徹底B 、檔位高低 C 、換擋速度 D 、車速快慢58、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須做到“四懂” ，即懂原理、懂操 作、還有（ ） 。A、懂性能B、懂交通安全法規(guī)C、懂管理 D、懂技術(shù)59、油類著火可用（）滅火。A. 水 B. 四氯化碳 C. 沙土 D 、干粉滅火器60、 廠內(nèi)叉車在（AB）行駛速度不能超過15。A、主干道B、支干道C、直角通道D、鐵路道口61、叉車起步時(shí)因（

52、）操作A平穩(wěn)抬起離合器踏板B、快速抬起離合器踏板C、緩慢踩下加速踏板D、快速踩下加速踏板62、叉車在視野盲區(qū)形式應(yīng)注意（） 。A、可正常行駛 B、在不影響車輛通行的情況下，盡量在路中間行駛 C 、不必降低車速 D 、必須降低車速行駛63、叉車在 （） 行駛速度不得超過 5。A、車間大門B 、主干道C 、上下地中衡D庫(kù)房門口64、叉車的載荷中心距為（） 。A、 300 -400 B 、 400500 C 、 500-600 D 、 600-70065、載貨運(yùn)行時(shí)，貨叉應(yīng)離地面 300 毫米，不得（）。a緊急制動(dòng)B 、急轉(zhuǎn)彎C、升降貨叉 D、中途停車66、收車時(shí)應(yīng)（） 。A落貨叉 B、拉手制動(dòng) C

53、、檢查燈光D、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火67、叉車對(duì)制動(dòng)的要求： （）。A工作可靠 B、輕便靈活C、便于維修與保養(yǎng)D好用就行68、輪胎的作用有（） 。A、 承受載荷 B 、吸收沖擊 C 、減小摩擦 D 、減震69、叉車傷害事故有（） 。A偶然因素 B、必然因素 C、環(huán)境因素 D、人為因素70 為避免防火，禁止在駕駛室內(nèi)亂扔（） 。A、破布B、煙頭C、廢紙D、火柴71、維修車輛時(shí)，為避免車輛著火禁止（） 。A、用短路法進(jìn)行劃火 B、在不拆搭鐵線的時(shí)候用汽油清洗發(fā)動(dòng)機(jī) C 、用明火檢查燃油D 、吸煙72、廠內(nèi)交通安全預(yù)防的對(duì)策有（） 。A、制度對(duì)策 B、技術(shù)對(duì)策C 、教育對(duì)策D、管理對(duì)策73、叉車違章現(xiàn)象主要有（） 。A、違章施工 B、違章指揮C 、違章操作D、違章管理74、叉車駕駛前門架應(yīng)（） 。