北京三年將建10000個(gè)充電樁

1、新京報(bào)訊 ?北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2021-2021年)?以下簡(jiǎn)稱?行動(dòng)方案?昨日發(fā)布，這4年將提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)，到2021年將建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。此外，目前北京市正研究電動(dòng)汽車不限行、減免路橋費(fèi)等優(yōu)惠政策。到2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁根據(jù)?行動(dòng)方案?，新能源汽車將加大公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域及1個(gè)私人領(lǐng)域的示范推廣工作。在公共領(lǐng)域，到2021年投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛，長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車；市區(qū)出租車新增車輛全部采用電動(dòng)汽車，推動(dòng)市內(nèi)存量出租車輛有序更新為電動(dòng)汽車；新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)

2、車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電動(dòng)汽車。在推廣電動(dòng)汽車的同時(shí)，北京也將完善充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電效勞網(wǎng)絡(luò)。今年，北京將重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。目前電動(dòng)汽車上路仍需限行日前，有媒體報(bào)道稱，北京市政府某高層人士透露，北京市或?qū)⒂?月底或

3、7月初出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策。此前，北京曾明確重污染紅色預(yù)警時(shí)純電動(dòng)載客汽車不受單雙號(hào)限行。在昨日的?行動(dòng)方案?媒體見面會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人首次對(duì)電動(dòng)車是否限行的問(wèn)題作出回應(yīng)。市交通委科技處處長(zhǎng)葛昱表示，目前上路的電動(dòng)汽車仍遵循北京市工作日頂峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，目前市科委正牽頭研究包括新能源車不限行、路橋費(fèi)減免以及差異化停車優(yōu)惠等政策。?行動(dòng)方案?也提出，在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費(fèi)、電動(dòng)物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。 焦點(diǎn)充電樁對(duì)外運(yùn)營(yíng)可收效勞費(fèi)昨日發(fā)布的?行動(dòng)方案?提出，具備條件的社會(huì)停車場(chǎng)應(yīng)建設(shè)一定比例的充電樁向社會(huì)開放，并按照相關(guān)規(guī)定收取效勞費(fèi)用。市發(fā)改

4、委相關(guān)人士表示，北京正以政府部門為試點(diǎn)將停車資源向公眾開放，未來(lái)將通過(guò)收取效勞費(fèi)等政策，鼓勵(lì)有停車資源的單位或個(gè)人建設(shè)充電樁并對(duì)外運(yùn)營(yíng)，以此推動(dòng)該領(lǐng)域市場(chǎng)化。今后，把車停到社會(huì)停車場(chǎng)時(shí)需交納三局部費(fèi)用，包括停車費(fèi)、效勞費(fèi)和電費(fèi)，具體的本錢構(gòu)成和價(jià)格目前正在研究測(cè)算，而目前公共場(chǎng)所充電根本上不收取效勞費(fèi)。關(guān)于效勞費(fèi)的政策有關(guān)部門正在研究。 聲音“希望充電設(shè)施更多一些家住清河的竇先生在西直門附近工作，他現(xiàn)在開的是一輛電動(dòng)汽車，一般都在單位充電。他算了一筆賬，百公里消耗上，電動(dòng)車耗電15度左右大概12塊錢。而妻子開的1.6排量汽油車百公里要8升油，合64塊多。這樣一比，電動(dòng)車消耗僅是汽油車的五分之一

5、，而第一次保養(yǎng)花費(fèi)還不到百元。竇先生說(shuō)，汽油車跑的是油，電動(dòng)車跑的是距離，只要把電充滿，算好距離，無(wú)論堵不堵車，都可以敞開了跑。因單位院里有充電樁，上班時(shí)充6個(gè)小時(shí)電就滿了，而公用快充電樁，半個(gè)小時(shí)就能充滿。他的車充滿電可跑150公里，開空調(diào)也能跑120公里。針對(duì)普遍關(guān)注的電動(dòng)車“里程焦慮，他認(rèn)為，未來(lái)還是希望電動(dòng)車充電設(shè)施更多一些，同時(shí)通過(guò)相關(guān)平臺(tái)讓車主知道哪里可以找到對(duì)外開放的充電樁，“知道哪里可以充電，這樣心里才有底。本版采寫新京報(bào)記者 鄧琦哪些領(lǐng)域推廣電動(dòng)車？公交車2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于900輛。到2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛。長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公

6、交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年在重點(diǎn)公交線路上投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車700輛?，F(xiàn)有4條城市快速公交線路將全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)啟動(dòng)南中軸快速公交線路首批40輛電驅(qū)動(dòng)公交車的更新工作?，F(xiàn)有及新增軌道交通接駁微循環(huán)線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)在6條以上微循環(huán)線路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于100輛。新城城區(qū)內(nèi)主要公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)在懷柔亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會(huì)議會(huì)址、亦莊新城、昌平未來(lái)科技城等的主要公交線路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車60輛。首都機(jī)場(chǎng)更新或新增各類運(yùn)營(yíng)車輛、擺渡等旅客保障車輛全部采用純電動(dòng)汽車。2021年完成首批電動(dòng)汽車示范運(yùn)行，規(guī)劃建設(shè)配套充電站。

7、出租車市區(qū)內(nèi)新增出租車全部采用電動(dòng)汽車；加快研究出臺(tái)出租車輛更新為電動(dòng)出租車的鼓勵(lì)政策，推動(dòng)存量出租車輛有序更新為電動(dòng)汽車。10個(gè)郊區(qū)縣區(qū)域出租車全部采用電動(dòng)汽車。分時(shí)租賃建設(shè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)，使其成為城市多層次交通體系的組成局部。物流車在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車。公務(wù)車新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電動(dòng)汽車，并在全市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位現(xiàn)有公共停車位建設(shè)一定比例的充電樁。環(huán)衛(wèi)車新增環(huán)衛(wèi)車中電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車比例要超過(guò)50%。私人領(lǐng)域鼓勵(lì)單位及個(gè)人購(gòu)置使用電動(dòng)汽車。到2021年，提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)。2021年完成2萬(wàn)輛電動(dòng)小客

8、車指標(biāo)配置，爭(zhēng)取出臺(tái)有關(guān)政策鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為電動(dòng)汽車。哪些地方將建充電樁？堅(jiān)持公用充電樁以快充補(bǔ)電為主、自用充電樁以慢充為主的原那么，適度超前布局，建成較為完善的充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。公交領(lǐng)域建設(shè)大型充換電站3座；對(duì)直充式電驅(qū)動(dòng)公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設(shè)快速充電樁。2021年力爭(zhēng)完成小營(yíng)公交車充換電站建設(shè)，啟動(dòng)通州土橋和昌平未來(lái)科技城公交車充換電站建設(shè)。出租領(lǐng)域?qū)κ袇^(qū)電動(dòng)出租車按照不低于3：1的車樁比建設(shè)快速充電樁；對(duì)區(qū)域電動(dòng)出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時(shí)在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。公用

9、充電到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電效勞網(wǎng)絡(luò)。2021年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。新京報(bào)訊 ?北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2021-2021年)?以下簡(jiǎn)稱?行動(dòng)方案?昨日發(fā)布，這4年將提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)，到2021年將建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。此外，目前北京市

10、正研究電動(dòng)汽車不限行、減免路橋費(fèi)等優(yōu)惠政策。到2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁根據(jù)?行動(dòng)方案?，新能源汽車將加大公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域及1個(gè)私人領(lǐng)域的示范推廣工作。在公共領(lǐng)域，到2021年投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛，長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車；市區(qū)出租車新增車輛全部采用電動(dòng)汽車，推動(dòng)市內(nèi)存量出租車輛有序更新為電動(dòng)汽車；新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電動(dòng)汽車。在推廣電動(dòng)汽車的同時(shí)，北京也將完善充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、

11、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電效勞網(wǎng)絡(luò)。今年，北京將重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。目前電動(dòng)汽車上路仍需限行日前，有媒體報(bào)道稱，北京市政府某高層人士透露，北京市或?qū)⒂?月底或7月初出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策。此前，北京曾明確重污染紅色預(yù)警時(shí)純電動(dòng)載客汽車不受單雙號(hào)限行。在昨日的?行動(dòng)方案?媒體見面會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人首次對(duì)電動(dòng)車是否限行的問(wèn)題作出回應(yīng)。市交通委科技處

12、處長(zhǎng)葛昱表示，目前上路的電動(dòng)汽車仍遵循北京市工作日頂峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，目前市科委正牽頭研究包括新能源車不限行、路橋費(fèi)減免以及差異化停車優(yōu)惠等政策。?行動(dòng)方案?也提出，在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費(fèi)、電動(dòng)物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。 焦點(diǎn)充電樁對(duì)外運(yùn)營(yíng)可收效勞費(fèi)昨日發(fā)布的?行動(dòng)方案?提出，具備條件的社會(huì)停車場(chǎng)應(yīng)建設(shè)一定比例的充電樁向社會(huì)開放，并按照相關(guān)規(guī)定收取效勞費(fèi)用。市發(fā)改委相關(guān)人士表示，北京正以政府部門為試點(diǎn)將停車資源向公眾開放，未來(lái)將通過(guò)收取效勞費(fèi)等政策，鼓勵(lì)有停車資源的單位或個(gè)人建設(shè)充電樁并對(duì)外運(yùn)營(yíng)，以此推動(dòng)該領(lǐng)域市場(chǎng)化。今后，把車停到社會(huì)停車場(chǎng)時(shí)需

13、交納三局部費(fèi)用，包括停車費(fèi)、效勞費(fèi)和電費(fèi)，具體的本錢構(gòu)成和價(jià)格目前正在研究測(cè)算，而目前公共場(chǎng)所充電根本上不收取效勞費(fèi)。關(guān)于效勞費(fèi)的政策有關(guān)部門正在研究。 聲音“希望充電設(shè)施更多一些家住清河的竇先生在西直門附近工作，他現(xiàn)在開的是一輛電動(dòng)汽車，一般都在單位充電。他算了一筆賬，百公里消耗上，電動(dòng)車耗電15度左右大概12塊錢。而妻子開的1.6排量汽油車百公里要8升油，合64塊多。這樣一比，電動(dòng)車消耗僅是汽油車的五分之一，而第一次保養(yǎng)花費(fèi)還不到百元。竇先生說(shuō)，汽油車跑的是油，電動(dòng)車跑的是距離，只要把電充滿，算好距離，無(wú)論堵不堵車，都可以敞開了跑。因單位院里有充電樁，上班時(shí)充6個(gè)小時(shí)電就滿了，而公用快充電

14、樁，半個(gè)小時(shí)就能充滿。他的車充滿電可跑150公里，開空調(diào)也能跑120公里。針對(duì)普遍關(guān)注的電動(dòng)車“里程焦慮，他認(rèn)為，未來(lái)還是希望電動(dòng)車充電設(shè)施更多一些，同時(shí)通過(guò)相關(guān)平臺(tái)讓車主知道哪里可以找到對(duì)外開放的充電樁，“知道哪里可以充電，這樣心里才有底。本版采寫新京報(bào)記者 鄧琦哪些領(lǐng)域推廣電動(dòng)車？公交車2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于900輛。到2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛。長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年在重點(diǎn)公交線路上投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車700輛。現(xiàn)有4條城市快速公交線路將全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)啟動(dòng)南中軸快速公交線路首批40輛電驅(qū)動(dòng)公交

15、車的更新工作?，F(xiàn)有及新增軌道交通接駁微循環(huán)線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)在6條以上微循環(huán)線路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于100輛。新城城區(qū)內(nèi)主要公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)在懷柔亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會(huì)議會(huì)址、亦莊新城、昌平未來(lái)科技城等的主要公交線路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車60輛。首都機(jī)場(chǎng)更新或新增各類運(yùn)營(yíng)車輛、擺渡等旅客保障車輛全部采用純電動(dòng)汽車。2021年完成首批電動(dòng)汽車示范運(yùn)行，規(guī)劃建設(shè)配套充電站。出租車市區(qū)內(nèi)新增出租車全部采用電動(dòng)汽車；加快研究出臺(tái)出租車輛更新為電動(dòng)出租車的鼓勵(lì)政策，推動(dòng)存量出租車輛有序更新為電動(dòng)汽車。10個(gè)郊區(qū)縣區(qū)域出租車全部采用電動(dòng)汽車。分時(shí)租賃建設(shè)電動(dòng)汽車分

16、時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)，使其成為城市多層次交通體系的組成局部。物流車在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車。公務(wù)車新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電動(dòng)汽車，并在全市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位現(xiàn)有公共停車位建設(shè)一定比例的充電樁。環(huán)衛(wèi)車新增環(huán)衛(wèi)車中電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車比例要超過(guò)50%。私人領(lǐng)域鼓勵(lì)單位及個(gè)人購(gòu)置使用電動(dòng)汽車。到2021年，提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)。2021年完成2萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)配置，爭(zhēng)取出臺(tái)有關(guān)政策鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為電動(dòng)汽車。哪些地方將建充電樁？堅(jiān)持公用充電樁以快充補(bǔ)電為主、自用充電樁以慢充為主的原那么，適度超前布局，建成較為完善的充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到

17、2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。公交領(lǐng)域建設(shè)大型充換電站3座；對(duì)直充式電驅(qū)動(dòng)公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設(shè)快速充電樁。2021年力爭(zhēng)完成小營(yíng)公交車充換電站建設(shè)，啟動(dòng)通州土橋和昌平未來(lái)科技城公交車充換電站建設(shè)。出租領(lǐng)域?qū)κ袇^(qū)電動(dòng)出租車按照不低于3：1的車樁比建設(shè)快速充電樁；對(duì)區(qū)域電動(dòng)出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時(shí)在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。公用充電到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化

18、充電效勞網(wǎng)絡(luò)。2021年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。新京報(bào)訊 ?北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2021-2021年)?以下簡(jiǎn)稱?行動(dòng)方案?昨日發(fā)布，這4年將提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)，到2021年將建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。此外，目前北京市正研究電動(dòng)汽車不限行、減免路橋費(fèi)等優(yōu)惠政策。到2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁根據(jù)?行動(dòng)方案?，新能源汽車將加大公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域及1個(gè)私人領(lǐng)域的示范推廣工

19、作。在公共領(lǐng)域，到2021年投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛，長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車；市區(qū)出租車新增車輛全部采用電動(dòng)汽車，推動(dòng)市內(nèi)存量出租車輛有序更新為電動(dòng)汽車；新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電動(dòng)汽車。在推廣電動(dòng)汽車的同時(shí)，北京也將完善充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電效勞網(wǎng)絡(luò)。今年，北京將重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型

20、交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。目前電動(dòng)汽車上路仍需限行日前，有媒體報(bào)道稱，北京市政府某高層人士透露，北京市或?qū)⒂?月底或7月初出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策。此前，北京曾明確重污染紅色預(yù)警時(shí)純電動(dòng)載客汽車不受單雙號(hào)限行。在昨日的?行動(dòng)方案?媒體見面會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人首次對(duì)電動(dòng)車是否限行的問(wèn)題作出回應(yīng)。市交通委科技處處長(zhǎng)葛昱表示，目前上路的電動(dòng)汽車仍遵循北京市工作日頂峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，目前市科委正牽頭研究包括新能源車不限行、路橋費(fèi)減免以及差異化停車優(yōu)惠等政策。?行動(dòng)方

21、案?也提出，在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費(fèi)、電動(dòng)物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。 焦點(diǎn)充電樁對(duì)外運(yùn)營(yíng)可收效勞費(fèi)昨日發(fā)布的?行動(dòng)方案?提出，具備條件的社會(huì)停車場(chǎng)應(yīng)建設(shè)一定比例的充電樁向社會(huì)開放，并按照相關(guān)規(guī)定收取效勞費(fèi)用。市發(fā)改委相關(guān)人士表示，北京正以政府部門為試點(diǎn)將停車資源向公眾開放，未來(lái)將通過(guò)收取效勞費(fèi)等政策，鼓勵(lì)有停車資源的單位或個(gè)人建設(shè)充電樁并對(duì)外運(yùn)營(yíng)，以此推動(dòng)該領(lǐng)域市場(chǎng)化。今后，把車停到社會(huì)停車場(chǎng)時(shí)需交納三局部費(fèi)用，包括停車費(fèi)、效勞費(fèi)和電費(fèi)，具體的本錢構(gòu)成和價(jià)格目前正在研究測(cè)算，而目前公共場(chǎng)所充電根本上不收取效勞費(fèi)。關(guān)于效勞費(fèi)的政策有關(guān)部門正在研究。 聲音“希望充電設(shè)施更多一些家住清

22、河的竇先生在西直門附近工作，他現(xiàn)在開的是一輛電動(dòng)汽車，一般都在單位充電。他算了一筆賬，百公里消耗上，電動(dòng)車耗電15度左右大概12塊錢。而妻子開的1.6排量汽油車百公里要8升油，合64塊多。這樣一比，電動(dòng)車消耗僅是汽油車的五分之一，而第一次保養(yǎng)花費(fèi)還不到百元。竇先生說(shuō)，汽油車跑的是油，電動(dòng)車跑的是距離，只要把電充滿，算好距離，無(wú)論堵不堵車，都可以敞開了跑。因單位院里有充電樁，上班時(shí)充6個(gè)小時(shí)電就滿了，而公用快充電樁，半個(gè)小時(shí)就能充滿。他的車充滿電可跑150公里，開空調(diào)也能跑120公里。針對(duì)普遍關(guān)注的電動(dòng)車“里程焦慮，他認(rèn)為，未來(lái)還是希望電動(dòng)車充電設(shè)施更多一些，同時(shí)通過(guò)相關(guān)平臺(tái)讓車主知道哪里可以找

23、到對(duì)外開放的充電樁，“知道哪里可以充電，這樣心里才有底。本版采寫新京報(bào)記者 鄧琦哪些領(lǐng)域推廣電動(dòng)車？公交車2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于900輛。到2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛。長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年在重點(diǎn)公交線路上投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車700輛?，F(xiàn)有4條城市快速公交線路將全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)啟動(dòng)南中軸快速公交線路首批40輛電驅(qū)動(dòng)公交車的更新工作?，F(xiàn)有及新增軌道交通接駁微循環(huán)線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年重點(diǎn)在6條以上微循環(huán)線路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于100輛。新城城區(qū)內(nèi)主要公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021

24、年重點(diǎn)在懷柔亞太經(jīng)濟(jì)合作組織會(huì)議會(huì)址、亦莊新城、昌平未來(lái)科技城等的主要公交線路投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車60輛。首都機(jī)場(chǎng)更新或新增各類運(yùn)營(yíng)車輛、擺渡等旅客保障車輛全部采用純電動(dòng)汽車。2021年完成首批電動(dòng)汽車示范運(yùn)行，規(guī)劃建設(shè)配套充電站。出租車市區(qū)內(nèi)新增出租車全部采用電動(dòng)汽車；加快研究出臺(tái)出租車輛更新為電動(dòng)出租車的鼓勵(lì)政策，推動(dòng)存量出租車輛有序更新為電動(dòng)汽車。10個(gè)郊區(qū)縣區(qū)域出租車全部采用電動(dòng)汽車。分時(shí)租賃建設(shè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)，使其成為城市多層次交通體系的組成局部。物流車在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車。公務(wù)車新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電

25、動(dòng)汽車，并在全市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位現(xiàn)有公共停車位建設(shè)一定比例的充電樁。環(huán)衛(wèi)車新增環(huán)衛(wèi)車中電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車比例要超過(guò)50%。私人領(lǐng)域鼓勵(lì)單位及個(gè)人購(gòu)置使用電動(dòng)汽車。到2021年，提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)。2021年完成2萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)配置，爭(zhēng)取出臺(tái)有關(guān)政策鼓勵(lì)老舊機(jī)動(dòng)車更新為電動(dòng)汽車。哪些地方將建充電樁？堅(jiān)持公用充電樁以快充補(bǔ)電為主、自用充電樁以慢充為主的原那么，適度超前布局，建成較為完善的充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。公交領(lǐng)域建設(shè)大型充換電站3座；對(duì)直充式電驅(qū)動(dòng)公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設(shè)快速充電樁。2021年力爭(zhēng)完成小營(yíng)公交車充換電站

26、建設(shè)，啟動(dòng)通州土橋和昌平未來(lái)科技城公交車充換電站建設(shè)。出租領(lǐng)域?qū)κ袇^(qū)電動(dòng)出租車按照不低于3：1的車樁比建設(shè)快速充電樁；對(duì)區(qū)域電動(dòng)出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時(shí)在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。公用充電到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電效勞網(wǎng)絡(luò)。2021年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)

27、，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。新京報(bào)訊 ?北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)方案(2021-2021年)?以下簡(jiǎn)稱?行動(dòng)方案?昨日發(fā)布，這4年將提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車指標(biāo)，到2021年將建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。此外，目前北京市正研究電動(dòng)汽車不限行、減免路橋費(fèi)等優(yōu)惠政策。到2021年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁根據(jù)?行動(dòng)方案?，新能源汽車將加大公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域及1個(gè)私人領(lǐng)域的示范推廣工作。在公共領(lǐng)域，到2021年投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛，長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車；市區(qū)出租車新增車輛全部采用電動(dòng)汽車，推動(dòng)市內(nèi)存量出租車輛有序更新為

28、電動(dòng)汽車；新增的公務(wù)車、具備更新條件的公務(wù)車、黨政機(jī)關(guān)機(jī)要通訊車原那么上均采用電動(dòng)汽車。在推廣電動(dòng)汽車的同時(shí)，北京也將完善充電設(shè)施效勞網(wǎng)絡(luò)。到2021年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)含P+R、大型商超停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電效勞網(wǎng)絡(luò)。今年，北京將重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場(chǎng)、高速公路效勞區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。目前電動(dòng)汽車上路仍需限行日前，有媒體報(bào)道稱，北京

29、市政府某高層人士透露，北京市或?qū)⒂?月底或7月初出臺(tái)電動(dòng)汽車不限行政策。此前，北京曾明確重污染紅色預(yù)警時(shí)純電動(dòng)載客汽車不受單雙號(hào)限行。在昨日的?行動(dòng)方案?媒體見面會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人首次對(duì)電動(dòng)車是否限行的問(wèn)題作出回應(yīng)。市交通委科技處處長(zhǎng)葛昱表示，目前上路的電動(dòng)汽車仍遵循北京市工作日頂峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，目前市科委正牽頭研究包括新能源車不限行、路橋費(fèi)減免以及差異化停車優(yōu)惠等政策。?行動(dòng)方案?也提出，在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費(fèi)、電動(dòng)物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。 焦點(diǎn)充電樁對(duì)外運(yùn)營(yíng)可收效勞費(fèi)昨日發(fā)布的?行動(dòng)方案?提出，具備條件的社會(huì)停車場(chǎng)應(yīng)建設(shè)一定比例的充電樁向社

30、會(huì)開放，并按照相關(guān)規(guī)定收取效勞費(fèi)用。市發(fā)改委相關(guān)人士表示，北京正以政府部門為試點(diǎn)將停車資源向公眾開放，未來(lái)將通過(guò)收取效勞費(fèi)等政策，鼓勵(lì)有停車資源的單位或個(gè)人建設(shè)充電樁并對(duì)外運(yùn)營(yíng)，以此推動(dòng)該領(lǐng)域市場(chǎng)化。今后，把車停到社會(huì)停車場(chǎng)時(shí)需交納三局部費(fèi)用，包括停車費(fèi)、效勞費(fèi)和電費(fèi)，具體的本錢構(gòu)成和價(jià)格目前正在研究測(cè)算，而目前公共場(chǎng)所充電根本上不收取效勞費(fèi)。關(guān)于效勞費(fèi)的政策有關(guān)部門正在研究。 聲音“希望充電設(shè)施更多一些家住清河的竇先生在西直門附近工作，他現(xiàn)在開的是一輛電動(dòng)汽車，一般都在單位充電。他算了一筆賬，百公里消耗上，電動(dòng)車耗電15度左右大概12塊錢。而妻子開的1.6排量汽油車百公里要8升油，合64塊多

31、。這樣一比，電動(dòng)車消耗僅是汽油車的五分之一，而第一次保養(yǎng)花費(fèi)還不到百元。竇先生說(shuō)，汽油車跑的是油，電動(dòng)車跑的是距離，只要把電充滿，算好距離，無(wú)論堵不堵車，都可以敞開了跑。因單位院里有充電樁，上班時(shí)充6個(gè)小時(shí)電就滿了，而公用快充電樁，半個(gè)小時(shí)就能充滿。他的車充滿電可跑150公里，開空調(diào)也能跑120公里。針對(duì)普遍關(guān)注的電動(dòng)車“里程焦慮，他認(rèn)為，未來(lái)還是希望電動(dòng)車充電設(shè)施更多一些，同時(shí)通過(guò)相關(guān)平臺(tái)讓車主知道哪里可以找到對(duì)外開放的充電樁，“知道哪里可以充電，這樣心里才有底。本版采寫新京報(bào)記者 鄧琦哪些領(lǐng)域推廣電動(dòng)車？公交車2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于900輛。到2021年，投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛。長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車。2021年在重點(diǎn)公交線路上投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車700輛?，F(xiàn)有4條城市快速公交線路將全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車。