液力變矩器結(jié)構(gòu)與原理ppt課件

1、學(xué)習(xí)義務(wù)三：自動變速器的檢修1.自動變速器組成、功用與分類2.液力傳動機構(gòu)3.齒輪變速構(gòu)造4.控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)義務(wù)：學(xué)習(xí)義務(wù)：知識預(yù)備- 汽車自動變速器概述1.汽車的傳動方式2.汽車變速器分類3.汽車自動變速器類型4.汽車自動變速器特點5.汽車自動變速器開展趨勢變速器分類按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式；按支配方式，變速器可分為手動變速器、自動變速器、半自動變速器和手自一體；按構(gòu)造方式，自動變速器可分為液力機械式AT、電控機械式AMT、無級式CVT；按照控制方式來分：液壓控制式、電子控制式按照汽車驅(qū)動方式來分：后驅(qū)動自動變速器、前驅(qū)動自動變速器按照前進擋的檔位數(shù)來分：按照齒輪變

2、速器的類型來分：定軸齒輪式和行星齒輪式后驅(qū)動自動變速器前驅(qū)動自動變速器汽車自動變速器特點1操作簡單且省力2提高了行車平安和降低了勞動強度3提高了乘坐溫馨性4延伸了機件的運用壽命5提高了汽車的動力性6減少空氣污染7具有良好的自順應(yīng)性8構(gòu)造復(fù)雜9傳動效率低液力機械式自動變速器AT不同車型的自動變速器總體來說，主要包括：液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)、手控連桿機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、殼體等幾個部分。謝謝作業(yè)：自動變速器的作用和特點作業(yè)：自動變速器的作用和特點知識預(yù)備知識預(yù)備- - 液力傳動機構(gòu)液力傳動機構(gòu) 知識預(yù)備液力傳動安裝主要內(nèi)容液力傳動機構(gòu)的類型液力變矩器的作用液力變矩器的構(gòu)造組成液力變矩器的

3、任務(wù)原理液力變矩器的特性綜合式液力變矩器帶鎖止離合器的液力變矩器液力變矩器的常見缺點學(xué)習(xí)情景案例：一輛裝有自動變速器的車有異響和攢動感。 使汽車預(yù)熱到正常溫度，在D位行駛，當(dāng)車速剛進入所致工況車速時如60km/h進入鎖止工況，在6080km/h，變矩器會出現(xiàn)嗡嗡異常響聲，制動踏板行程到達40%時，異常響聲終止，松開制動踏板，異常響聲重新出現(xiàn)。節(jié)氣門開度較小時，汽車行駛有竄動感，當(dāng)節(jié)氣門開度較大時，不竄動。松開加速踏板再次踩下，竄動感更明顯。以上景象闡明，鎖止離合器摩擦片嚴重磨損。液力傳動機構(gòu)的類型汽車上所采用的液力傳動安裝通常有液力耦合器和液力變矩器兩種，二者均屬于液力傳動，即經(jīng)過液體的循環(huán)液

4、動，利用液體動能的變化來傳送動力。 知識預(yù)備-液力傳動機構(gòu)發(fā)動機車輪液力變矩器作用？思索液力變矩器安裝的位置識別液力變矩器安裝的位置識別自動變速驅(qū)動橋自動變速驅(qū)動橋自動變速器自動變速器觀看視頻思索問題1.1.液力變矩器的位置液力變矩器的位置2.2.液力變矩器的作用液力變矩器的作用3.3.液力變矩器構(gòu)造、組成液力變矩器構(gòu)造、組成液力變矩器的功用液力變矩器的功用1.功用功用1)自動離合自動離合2) 無級變速、變扭無級變速、變扭3) 相當(dāng)于飛輪相當(dāng)于飛輪4) 驅(qū)動油泵驅(qū)動油泵液力變矩器的組成 2.組成：主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成液力變矩器的實物圖液力變矩器的實物圖液力變矩器的剖視圖液力變矩器的組成液

5、力變矩器的組成泵輪泵輪泵輪泵輪使發(fā)動機機械能使發(fā)動機機械能 液體能量液體能量液力變矩器的組成液力變矩器的組成渦輪渦輪渦輪渦輪將液體能量將液體能量 渦輪軸上渦輪軸上機械能機械能液力變矩器的組成液力變矩器的組成導(dǎo)輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪 經(jīng)過改動任務(wù)油的方向而起變矩作用液力變矩器的任務(wù)原理液力變矩器的任務(wù)原理1.任務(wù)原理以對裝風(fēng)扇為例液力變矩器泵輪渦輪導(dǎo)輪液力變矩器任務(wù)原理 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時帶動液力變矩器的殼體和泵輪一同旋轉(zhuǎn)，泵輪內(nèi)的任務(wù)油在離心力的作用下，由泵輪葉片外緣沖向渦輪，并沿渦輪葉片流導(dǎo)游輪，再經(jīng)導(dǎo)輪葉片流回泵輪葉片內(nèi)緣，構(gòu)成循環(huán)的任務(wù)油。在液體循環(huán)流動過程中，導(dǎo)輪給渦輪一個反作用力矩，從而使渦輪輸出

6、力矩不同于泵輪輸入力矩，具有“變矩功能。導(dǎo)輪的作用：改動渦輪的輸出力矩。液力變矩器渦流、環(huán)流、循環(huán)圓液力變矩器任務(wù)過程液力變矩器的工況失速失速耦合點耦合點受力分析受力分析液力變矩器結(jié)論3.輸出轉(zhuǎn)矩隨著渦輪轉(zhuǎn)速的變化而變化。a.渦輪轉(zhuǎn)速低時nw=0，nBnw，液體流導(dǎo)游輪正面，渦輪轉(zhuǎn)矩大于泵輪轉(zhuǎn)矩，MD0，MW=MB+MD，b.隨著渦輪轉(zhuǎn)速的升高nw0，接近0.85nB時，渦輪出口處任務(wù)油流向與導(dǎo)輪葉片相切，渦輪轉(zhuǎn)矩等于泵輪轉(zhuǎn)矩，MD=0，Mw=MB耦合點c.渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，渦輪出口處任務(wù)油沖擊導(dǎo)輪葉片反面，此時渦輪轉(zhuǎn)矩小于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩，MD0，Mw=MB-MDd.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速 nB=

7、nw 時，不再傳送扭矩，Mw=0思索題1.液力變矩器的作用有哪些？2.液力變矩器有哪些部分組成？3.請闡明液力變矩器的任務(wù)原理？引導(dǎo)現(xiàn)代很多轎車的自動變速器采用一種帶鎖止離合器的綜合式液力變矩器。這種變矩器內(nèi)有一個由液壓油支配的鎖止離合器。 一、液力變矩器 結(jié)論： 液力變矩器不僅傳送力矩，且能在泵輪力矩不變的情況下，隨著渦輪的轉(zhuǎn)速不同而改動渦輪輸出的力矩。 存在問題： 液力變矩器只在中等轉(zhuǎn)速比范圍內(nèi)具有較高效率，但汽車經(jīng)常需求在高傳動比情況下行駛，此時液力變矩器效率反而下降。 處理方法： 綜合式液力變矩器二、綜合式液力變矩器不同之處： 導(dǎo)輪經(jīng)過單向離合器one-way overrunning

8、clutch固定于變速器殼體上只允許導(dǎo)輪一方向旋轉(zhuǎn)三、綜合式液力變矩器單向離合器單向離合器常見方式：常見方式：1滾柱斜槽式液力變矩器常用滾柱斜槽式液力變矩器常用2楔塊式行星齒輪變速器常用楔塊式行星齒輪變速器常用單向離合器觀看視頻1滾柱斜槽式單向離合器1滾柱斜槽式單向離合器1滾柱斜槽式單向離合器外座圈與導(dǎo)輪連為一體內(nèi)座圈與導(dǎo)輪軸剛性銜接導(dǎo)輪軸固定不動假設(shè)任務(wù)油沖擊導(dǎo)輪葉片正面，外座圈按順時針方向轉(zhuǎn)動，滾柱將卡死在內(nèi)、外圈之間的楔形槽內(nèi)，導(dǎo)輪鎖定而固定不動；假設(shè)任務(wù)油沖擊導(dǎo)輪葉片的反面，外座圈按逆時針方向轉(zhuǎn)動，滾柱向楔形槽較寬的一端挪動，使內(nèi)、外圈座不能楔緊而處于分別形狀，于是外圈可以朝逆時針方向

9、自在地轉(zhuǎn)動；單向離合器對導(dǎo)輪有單向鎖定作用。2楔塊式單向離合器綜合式液力變矩器導(dǎo)輪鎖定時：變矩形狀導(dǎo)輪未鎖定時：巧合形狀導(dǎo)輪作用：添加渦輪的輸出力矩帶鎖止離合器綜合式液力變矩器觀看視頻帶鎖止離合器綜合式液力變矩器鎖止離合器的自動部分： 液力變矩器泵輪殼體，與輸入軸相連被動部分： 可作軸向挪動的壓盤，經(jīng)過花鍵套與渦輪輸出軸相連壓盤反面(右側(cè))的任務(wù)油與泵輪、渦輪中的任務(wù)油相通，堅持一定的油壓(該壓力稱為液力變矩器壓力)；壓盤左側(cè)的任務(wù)油經(jīng)過液力變矩器輸出軸中間的控制油道與控制閥總成上的鎖止控制閥相通，由ECU經(jīng)過鎖止電磁閥來控制，鎖止離合器的接合和分別即由此專門的控制機構(gòu)來控制。鎖止離合器摩擦片

10、、減震彈簧鎖止離合器通常采用濕式、片式摩擦離合器1鎖止離合器分別形狀鎖止離合器分別形狀 當(dāng)車輛低當(dāng)車輛低速行駛時，速行駛時，油液流至鎖油液流至鎖止離合器片止離合器片的前端。鎖的前端。鎖止離合器片止離合器片前端與后端前端與后端的壓力一樣，的壓力一樣，使鎖止離合使鎖止離合器分別；器分別；2 2 鎖止離合器接合形狀鎖止離合器接合形狀 當(dāng)車速以當(dāng)車速以中速至高中速至高速行駛時，速行駛時，油液流至油液流至鎖止離合鎖止離合器的后端。器的后端。這樣，鎖這樣，鎖止離合器止離合器處于接合處于接合形狀，使形狀，使鎖止離合鎖止離合器片與前器片與前蓋一同轉(zhuǎn)蓋一同轉(zhuǎn)動。動。 帶鎖止離合器綜合式液力變矩器 任務(wù)原理當(dāng)鎖止

11、離合器處于分別形狀時，仍具有變矩和巧合兩種任務(wù)情況；當(dāng)鎖止離合器處于接合形狀時，此時發(fā)動機功率經(jīng)輸入軸、液力變矩器殼體和鎖止離合器直接傳至渦輪輸出軸，液力變矩器不起作用，這種工況稱為鎖止工況。既利用了液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速較低時具有的增扭特性，又利用了液力巧合器在渦輪轉(zhuǎn)速較高時所具有的高傳動效率的特性。變矩器任務(wù)過程總結(jié)液力變矩器常見缺點液力變矩器常見缺點1.漏油2.行駛中忽然無檔與修復(fù)后無檔3.急剎車發(fā)動機熄火4.異 響5.高高 溫溫漏油漏油漏油變扭器軸套與油封間漏油變扭器軸套與油封間漏油1.1.換油封前，檢查軸套的外表劃傷情況；軸套的同軸度；換油封前，檢查軸套的外表劃傷情況；軸套的同軸度；外

12、表劃傷的處置方法：用油石打磨及拋光。外表劃傷的處置方法：用油石打磨及拋光。2.2.軸油道堵塞：能夠跑完軸油道堵塞：能夠跑完3030萬公里左右。萬公里左右。3.3.驅(qū)動盤變形或飛輪變形、裝配不當(dāng)所至。驅(qū)動盤變形或飛輪變形、裝配不當(dāng)所至。行駛中忽然無檔與修復(fù)后無檔1.1.行駛中忽然無檔行駛中忽然無檔1)1)無油無油油面太低油面太低查油面。查油面。2)2)油泵無油吸入或不任務(wù)。油泵無油吸入或不任務(wù)。3)3)變扭器的渦輪軸花鍵掃磨光變扭器的渦輪軸花鍵掃磨光2.2.修復(fù)后無檔修復(fù)后無檔 1 1. .檢查油面檢查油面 2 2. .檢查油壓檢查油壓注：油泵驅(qū)動鍵在裝配過程中頂斷先裝變扭器注：油泵驅(qū)動鍵在裝配

13、過程中頂斷先裝變扭器轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸發(fā)動機曲軸抬上變速器，銜接扭緊螺栓抬上變速器，銜接扭緊螺栓急剎車發(fā)動機熄火先查閉鎖控制系統(tǒng)先查閉鎖控制系統(tǒng)換修繕變扭器鎖止離合器盤咬死。換修繕變扭器鎖止離合器盤咬死。緣由緣由 1. 1.花鍵卡死花鍵卡死 2. 2.沒有花鍵的采用邊緣凹口卡死沒有花鍵的采用邊緣凹口卡死 3. 3.閥體閥體長時間的任務(wù)，導(dǎo)致結(jié)膠；失圓；閥孔熱變形長時間的任務(wù)，導(dǎo)致結(jié)膠；失圓；閥孔熱變形注：假設(shè)沒有閉鎖，那么注：假設(shè)沒有閉鎖，那么 耗油；發(fā)熱耗油；發(fā)熱起步時，起步時，D D或或R R檔發(fā)抖：缺點緣由與上述緣由分析一樣檔發(fā)抖：缺點緣由與上述緣由分析一樣異 響1.1.非金屬聲：非金屬聲：油液不夠，有近似發(fā)動機加速聲，其實是攪油聲油液不夠，有近似發(fā)動機加速聲，其實是攪油聲有拉索的可以調(diào)整拉索，使第二調(diào)理閥有拉索的可以調(diào)整拉索，使第二調(diào)理閥閥體閥體P P主油壓主油壓供油壓力不夠供油