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1、高壓共規(guī)柴油機剖圖高壓共規(guī)柴油機剖圖下載 (70.95 KB)2010-12-15 20:01高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度.一、共軌式電控燃油噴射技術(shù)的原理共軌式電控燃油噴射技術(shù)通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油，分送到每個噴油器，并借助于集成在每個噴油器上的高

2、速電磁開關(guān)閥的開啟與閉合，定時、定量地控制噴油器噴射至柴油機燃燒室的油量，從而保證柴油機達到最佳的燃燒比和良好的霧化，以及最佳的點火時間、足夠的點火能量和最少的污染排放。現(xiàn)在該項新技術(shù)已開始在國外以柴油機提供動力的汽車上投入使用。這是世界汽車工業(yè)為滿足曰益嚴格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的必然趨勢。二、共軌式電控燃油噴射技術(shù)的特點與現(xiàn)狀柴油機共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一種全新的技術(shù)，因為它集成了計算機控制技術(shù)、現(xiàn)代傳感檢測技術(shù)以及先進的噴油結(jié)構(gòu)于一身。該技術(shù)的主要特點是：采用先進的電子控制裝置及配有高速電磁開關(guān)閥；采用共軌方式供油； 高速電磁開關(guān)閥頻響高，控制靈活；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)移植方便，適應(yīng)范圍寬。這一技術(shù)的研究與開發(fā)熱點在于：(1)如何解決高壓共軌系統(tǒng)的恒高壓密封問題；(2)如何解決高壓共軌系統(tǒng)*軌壓力的微小波動所造成的噴油量不均勻問題；(3)如何解決高壓共軌系統(tǒng)的多MAP(三維控制數(shù)據(jù)表)優(yōu)化問題；(4)如何解決微結(jié)構(gòu)、高頻響電磁開關(guān)閥設(shè)計與制造過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題。三、共軌式電控燃油噴射技術(shù)對環(huán)境保護的促進作用共軌式燃油噴射技術(shù)有助于減少柴油機的尾氣排放量，以及改善噪聲、燃油消耗等方面的綜合性能

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