液壓其它回路課件

1、 其它其它 基本回路基本回路/bbinzcdz34/一、壓力控制基本一、壓力控制基本 是控制液壓系統(tǒng)整體或系統(tǒng)是控制液壓系統(tǒng)整體或系統(tǒng)中某一部分的壓力，以滿足執(zhí)行中某一部分的壓力，以滿足執(zhí)行元件對(duì)力或力矩要求的回路。元件對(duì)力或力矩要求的回路?；芈坊芈?bbinmfsw35/1、調(diào)壓回路、調(diào)壓回路/bbinkhwz36//bbinzcwz37/n在液壓機(jī)上的應(yīng)用：在液壓機(jī)上的應(yīng)用：n遠(yuǎn)程調(diào)壓閥裝在泵站的蓋上，便遠(yuǎn)程調(diào)壓閥裝在泵站的蓋上，便于調(diào)節(jié)（

2、由用戶調(diào)節(jié)于調(diào)節(jié)（由用戶調(diào)節(jié)）；）；先導(dǎo)式先導(dǎo)式溢流閥裝在泵站蓋的下面不易調(diào)溢流閥裝在泵站蓋的下面不易調(diào)節(jié)的地方（由制造廠家調(diào)好節(jié)的地方（由制造廠家調(diào)好），），這樣可以避免誤操作。這樣可以避免誤操作。 /bbinxczr38//bbinwspt39/2、卸荷回路、卸荷回路n在執(zhí)行元件停止工作時(shí)，為避免液在執(zhí)行元件停止工作時(shí)，為避免液壓泵電機(jī)頻繁啟動(dòng)而采用。卸荷回壓泵電機(jī)頻繁啟動(dòng)而采用。卸荷回路指的是在執(zhí)行元件短時(shí)間停止工路指的是在執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作時(shí)，讓泵在低載或空載的情況下作時(shí)，讓泵在低載或空載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)的回路

3、。運(yùn)轉(zhuǎn)的回路。/bbindt40/n 壓力卸荷壓力卸荷n 流量卸荷：變量泵供油流量卸荷：變量泵供油n液壓泵卸荷液壓泵卸荷 執(zhí)行元件不需要保壓執(zhí)行元件不需要保壓 執(zhí)行元件仍保持壓力執(zhí)行元件仍保持壓力/bbingbh41//bbingbt42/n當(dāng)系統(tǒng)流量較小時(shí)當(dāng)系統(tǒng)流量較小時(shí)，可采用電磁，可采用電磁換向閥：切換時(shí)壓力沖擊較大，換向閥：切換時(shí)壓力沖擊較大，并且不能用于一個(gè)泵驅(qū)動(dòng)兩個(gè)或并且不能用于一個(gè)泵驅(qū)動(dòng)兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件的系統(tǒng)。兩個(gè)以上執(zhí)行元件的系統(tǒng)。http:/www.jied

4、/bbinamgbt44//bbinamgbh43/n當(dāng)系統(tǒng)流量較大時(shí)當(dāng)系統(tǒng)流量較大時(shí)，可采用電液，可采用電液換向閥：采用內(nèi)控內(nèi)排油的電液換向閥：采用內(nèi)控內(nèi)排油的電液換向閥，為保持卸荷時(shí)仍具有一換向閥，為保持卸荷時(shí)仍具有一定的控制壓力，定的控制壓力，0.30.5MPa的的背壓閥，這使卸荷壓力相應(yīng)增加。背壓閥，這使卸荷壓力相應(yīng)增加。/amjsgfwz1/n二位二通閥的流量規(guī)格必須與泵二位二通閥的流量規(guī)格必須與泵的流量適應(yīng)。的流量適應(yīng)。 /amjsgfwz2/http:/ww

5、/amjsbywz3/n二位二通閥只需采用小流量規(guī)格。二位二通閥只需采用小流量規(guī)格。n在實(shí)際產(chǎn)品中，常將電磁換向閥在實(shí)際產(chǎn)品中，常將電磁換向閥與先導(dǎo)式溢流閥組合在一起，這與先導(dǎo)式溢流閥組合在一起，這種組合稱種組合稱電磁溢流閥電磁溢流閥。/amjsdbwz5//amjsamdc6//amjsbywz4//amjssxzb7/n壓制行程終止，油路的壓力達(dá)到壓制行程終止，油路的壓力達(dá)到保壓要求的數(shù)值時(shí)，卸荷。液壓保壓要求的數(shù)值時(shí)

6、，卸荷。液壓缸上腔油路依靠液控單向閥反向缸上腔油路依靠液控單向閥反向密封性較好，這種回路能在密封性較好，這種回路能在20MPa的工作壓力下保壓的工作壓力下保壓10分分鐘。鐘。/amjsbjl9/3、增壓回路、增壓回路/amjszryl8/n單作用增壓器：適用于液壓缸需單作用增壓器：適用于液壓缸需要很大的單向作用力和小行程的要很大的單向作用力和小行程的場合。場合。/amjscpyx10/n雙作用增壓器：用在液壓缸行程雙作用增壓器：用在液壓缸行程比較大時(shí)比較大時(shí)http:/www.ji

7、/amjsdzyx11/4、減壓回路、減壓回路n液壓系統(tǒng)中，夾緊油路、潤滑油液壓系統(tǒng)中，夾緊油路、潤滑油路或控制壓力常需要低于主回路路或控制壓力常需要低于主回路的壓力。的壓力。/amjstyss12//amjstytz13/n不適用于減壓閥的情況：不適用于減壓閥的情況：n 當(dāng)分支油路的壓力較主油當(dāng)分支油路的壓力較主油路壓力低得多，而需要的流量又路壓力低得多，而需要的流量又很大時(shí)，為減少功率損耗，常采很大時(shí)，為減少功率損耗，常采用高壓低壓液壓泵分別供油的辦用高壓低壓液壓泵分別供油的辦法以提高系統(tǒng)效率。法以提

8、高系統(tǒng)效率。/amjsdzyy14//amjsptdzyx16//amjsmgdzyy15/5、平衡回路、平衡回路/amjsagdzyx18//amjsptdzyy19/二、速度控制回路二、速度控制回路n1、快速運(yùn)動(dòng)回路、快速運(yùn)動(dòng)回路/amjsbbindzyx17//amjsbbindzyy20/http:/www.jiedu.or

9、g/amjsagdzyy21//amjssjb22/2、速度換接回路、速度換接回路n 圖圖 用行程閥和行程開關(guān)換接用行程閥和行程開關(guān)換接/amjsdhtz24/n此外還有：用電磁閥和行程開關(guān)組成的速此外還有：用電磁閥和行程開關(guān)組成的速度換接回路，但其換接平穩(wěn)性要差一些。度換接回路，但其換接平穩(wěn)性要差一些。n用壓力換接速度：見前輔助缸實(shí)現(xiàn)快速回用壓力換接速度：見前輔助缸實(shí)現(xiàn)快速回路。路。/amjswltz26/n兩種工作速度的換接：兩種工作速度的換接：n 圖圖 調(diào)速閥串聯(lián)的速度換接調(diào)

10、速閥串聯(lián)的速度換接/amjssjtz23/n并聯(lián)：兩種進(jìn)給速度不會(huì)互相影響，調(diào)速閥兩端壓差為零，開口最大，開始階段有前沖。實(shí)際很少使用。n圖圖 調(diào)速閥并聯(lián)的速度換接調(diào)速閥并聯(lián)的速度換接/amjsmvhg28/三、方向控制回路三、方向控制回路/amjsxstz27/1、啟停回路、啟?；芈穘圖圖 二位二通閥的啟?；芈范欢ㄩy的啟?；芈穘圖圖 二位三通閥的啟?；芈范蝗ㄩy的啟?；芈?amjszxkf29/n思考題：思考題：n以上兩種啟?；芈返膮^(qū)別

11、在哪里？以上兩種啟?；芈返膮^(qū)別在哪里？/amjsyxpt31/2、換向回路、換向回路n常用的回路是兩常用的回路是兩位四通和三位四位四通和三位四通換向閥。通換向閥。/amjsdlkh30/3、鎖緊回路、鎖緊回路n防止執(zhí)行元件在防止執(zhí)行元件在停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，因停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，因外界因素而發(fā)生外界因素而發(fā)生漂移或竄動(dòng)。漂移或竄動(dòng)。n采用液控單向閥采用液控單向閥組成的鎖緊回路：組成的鎖緊回路：為確?？煽挎i緊，為確?？煽挎i緊，換向閥采用換向閥采用H或或Y型中位機(jī)能，如型中位機(jī)能，如起重機(jī)支腿。起重機(jī)支腿。http:/www.jiedu.

12、org/amjswstz25/n另外另外,可采用三位換向閥的可采用三位換向閥的M或或O型中位型中位機(jī)能組成鎖緊回路。機(jī)能組成鎖緊回路。/amjssjbxz33/四、多缸控制回路四、多缸控制回路/amjskhdxz32/1、順序動(dòng)作回路、順序動(dòng)作回路n 圖圖 行程閥控制的順序動(dòng)作回路行程閥控制的順序動(dòng)作回路/amjsgl35/n圖圖 用行程開關(guān)和電磁閥實(shí)現(xiàn)的順序動(dòng)作回路用行程開關(guān)和電磁閥實(shí)現(xiàn)的順序動(dòng)作回路/amjszbdz38/n圖圖 用壓力控制的順序動(dòng)作回路用壓力控制的順序動(dòng)作回路/amjsbcgs36/n圖圖 直接利用負(fù)載壓力控制的順序動(dòng)作回路直接利用負(fù)載壓力控制的順序動(dòng)作回路/amjsbcwz37/n圖圖 用時(shí)間控制的順序動(dòng)作回路用時(shí)間控制的順序動(dòng)作回路/amjszcdz41/2、同步回路、同步回路