活塞環(huán)測(cè)量方法課件

1、活塞環(huán)活塞環(huán)主講：彭龍活塞環(huán)的功用及工作條件活塞環(huán)的功用及工作條件 活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，按其功用可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類，如圖： 活塞環(huán)是在高溫、高壓、高速以及潤(rùn)滑困難的條件下工作的，它的運(yùn)動(dòng)情況很復(fù)雜，一是環(huán)與氣缸壁之間高速的滑動(dòng)摩擦；二是環(huán)與環(huán)槽之間上下撞擊；三是由于環(huán)的脹縮而產(chǎn)生的環(huán)與環(huán)槽側(cè)面相對(duì)的摩擦。另外，高溫使環(huán)的彈力下降，潤(rùn)滑變壞，活塞環(huán)第一道位置磨損最大，因此，活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作壽命最短的零件之一?；钊h(huán)的分類活塞環(huán)的分類活塞環(huán)分為：氣環(huán)、油環(huán)活塞環(huán)分為：氣環(huán)、油環(huán) 氣環(huán)的作用：氣環(huán)的作用：氣環(huán)也叫壓縮環(huán)，是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止氣缸內(nèi)的混合氣、高壓燃?xì)?、廢氣大量

2、漏入曲軸箱，同時(shí)還防止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃燒室，以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走?；钊h(huán)在自由狀態(tài)時(shí)，外圓尺寸比氣缸內(nèi)徑大些，所以裝入氣缸后，環(huán)就產(chǎn)生一定的彈力而緊貼在氣缸壁上。形成密封面，另外，還起到刮油、布油的輔助作用。氣環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)行程中的作用?；钊h(huán)的作用1、氣密功能2、刮油功能3、導(dǎo)熱功能1.進(jìn)氣行程：活塞下行，環(huán)靠著上方，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃進(jìn)氣行程：活塞下行，環(huán)靠著上方，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃燒室燒室2.壓縮行程：活塞上行，環(huán)靠著下方，防止混合氣漏入油壓縮行程：活塞上行，環(huán)靠著下方，防止混合氣漏入油底殼底殼 3.做功行程：被燃燒后的氣體壓住靠著下方。同時(shí)在環(huán)的背壓作用下壓緊在

3、氣缸壁上，增強(qiáng)密封性。 4.排氣行程：活塞上行，受氣體壓力和背壓作用（和3做功行程狀態(tài)相同），防止廢氣漏入油底殼。 油環(huán)的作用油環(huán)的作用 將氣缸壁上多余的機(jī)油刮回油底殼，并在汽缸壁上均勻地布油，這樣既可以防止機(jī)油竄入燃燒室，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸的摩擦力和磨損；此外，油環(huán)也兼起密封作用，一般活塞上裝有12到油環(huán)。活塞環(huán)的安裝方向活塞環(huán)的安裝方向活塞環(huán)在安裝時(shí)，應(yīng)注意其安裝方向，環(huán)開口方向印有標(biāo)記（圓點(diǎn)、字母）的方向，裝配時(shí)此環(huán)面朝上（活塞頂部）方向。油環(huán)的刮油原理油環(huán)的刮油原理 在油環(huán)徑向方向開有貫穿的油孔或油槽，在活塞的油環(huán)槽內(nèi)和環(huán)岸上開有許多排小孔和斜孔當(dāng)活塞下行時(shí)，刮下的油通過油環(huán)

4、徑向槽內(nèi)的小孔或狹縫和環(huán)岸上的斜孔流入機(jī)體內(nèi)當(dāng)活塞上行時(shí)，活塞環(huán)都貼在環(huán)槽下側(cè)面，使氣環(huán)與油環(huán)間的機(jī)油通過活塞環(huán)槽上的排油孔流入機(jī)體內(nèi)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu) 活塞環(huán)的三大間隙：端隙、側(cè)隙、背隙活塞環(huán)的三大間隙：端隙、側(cè)隙、背隙背隙背隙活塞環(huán)的密封原理活塞環(huán)的密封原理 氣環(huán)自由狀態(tài)非圓，隨活塞裝入氣缸后，靠氣彈力緊貼在氣缸壁上（F1），形成第一密封面。 同時(shí)，氣環(huán)在燃?xì)庾饔孟卤粔合颦h(huán)槽下端面（F3），形成第二密封面。 另外，繞到環(huán)背后的燃?xì)馐箽猸h(huán)更貼緊缸壁（F2），加強(qiáng)了第一密封面的密封效果 幾道氣環(huán)切口錯(cuò)開布置，這樣形成迷宮式封氣系統(tǒng)，這樣，竄入曲軸箱內(nèi)的燃?xì)饬恳押苌倭嘶钊h(huán)的端隙活塞環(huán)的端

5、隙 端隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處間隙。一般為0.250.5mm，端隙是防止活塞環(huán)受熱膨脹而卡死在汽缸里，端隙的大小與汽缸直徑有關(guān)，將活塞環(huán)平正地放入氣缸內(nèi)，用一個(gè)活塞頂部將環(huán)推入到活塞行程的底部（即汽缸磨損最小出、下止點(diǎn)以下位置），取出活塞，用厚薄規(guī)測(cè)量端口間隙。怎樣測(cè)量？ 活塞環(huán)間隙的數(shù)值隨缸徑增大而增大，柴油機(jī)略大于汽油機(jī)，如果活塞環(huán)的開口間隙過大，則會(huì)使漏氣量增加，活塞環(huán)開口間隙過小，則受熱膨脹后使活塞環(huán)的兩端頂住，造成氣缸壁擦傷或活塞環(huán)斷裂。為了減少氣體的泄漏，裝環(huán)時(shí)，各道環(huán)的環(huán)口應(yīng)相互錯(cuò)開，如有第三道環(huán)，各環(huán)口應(yīng)沿圓周成120夾角相互錯(cuò)開；如有第四道環(huán)，第一、二道互錯(cuò)

6、180，第二、三道互錯(cuò)90，第三、四道互錯(cuò)180，從而獲得較長(zhǎng)的迷宮式漏氣線路，增大漏氣阻力，減小漏氣量。 檢修：端隙大于規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選活塞環(huán)；小于規(guī)定時(shí)，可對(duì)環(huán)口的一端加以銼修。銼修時(shí)，應(yīng)注意環(huán)口平整，銼修后環(huán)口應(yīng)去掉毛刺，以防鋒利的環(huán)口刮傷汽缸。 側(cè)隙又稱邊隙，是指活塞環(huán)裝入活塞后，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙。第一道環(huán)因工作溫度高，一般為0.040.10mm；其他環(huán)一般為0.030.07mm.油環(huán)的側(cè)隙較小，一般為0.0250.07mm?；钊h(huán)的側(cè)隙活塞環(huán)的側(cè)隙怎樣測(cè)量？活塞環(huán)的背隙測(cè)量方法活塞環(huán)的背隙測(cè)量方法1背隙是指活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙，一般為0.51

7、mm,油環(huán)的背隙較氣環(huán)大，目的是增大存油間隙，以利于減壓泄油。為測(cè)量方便，維修中以環(huán)的厚度與環(huán)槽的深度來表示背隙，此數(shù)值比實(shí)際背隙要小?；钊h(huán)背隙測(cè)量方法活塞環(huán)背隙測(cè)量方法2活塞環(huán)的背隙的測(cè)量方法如下：以下測(cè)量方法較為復(fù)雜，其中測(cè)量參數(shù)值較多，在測(cè)量時(shí)一定按照標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)量，此活塞環(huán)背隙值為實(shí)際磨損值，測(cè)量方法如圖所示，需測(cè)量汽缸直徑、活塞直徑、活塞環(huán)厚度、活塞環(huán)槽深度，測(cè)量值如以下公式推出：活塞環(huán)背隙測(cè)量公式： L-K=2D(G+2D)-F=HL為汽缸直徑，K為活塞直徑，D為活塞油膜間隙，F(xiàn)為活塞環(huán)厚度，G為活塞環(huán)槽深度，H為活塞環(huán)背隙活塞環(huán)背隙測(cè)量方法活塞環(huán)背隙測(cè)量方法3因此間隙難以測(cè)量，可計(jì)算求得，需測(cè)量氣缸直徑，活塞環(huán)槽底直徑，活塞環(huán)徑向厚度，活塞環(huán)計(jì)算公式為：活塞環(huán)背隙=（汽缸直徑-活塞環(huán)槽底直徑-2活塞環(huán)徑向厚度）/2在實(shí)際測(cè)量中，活塞環(huán)的背隙通常以槽深和環(huán)厚之差來表示活塞環(huán)漏光度的檢測(cè)活塞環(huán)漏光度的檢測(cè) 將活塞環(huán)平正地放入氣缸內(nèi)，用活塞頂部把它推平，在氣缸下部放置一發(fā)亮的燈泡，在活塞環(huán)上 放一直徑略小于汽缸內(nèi)徑、能蓋住活塞環(huán)內(nèi)圓的蓋板，然后從氣缸上部觀察漏光處及漏光處對(duì)應(yīng)的圓心角。一般要求活塞環(huán)局部漏光度每處不大于25；最大漏光縫隙不大于0.03mm，每環(huán)漏光處不超過兩個(gè)，每環(huán)總漏光度不大于