某鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目承臺(tái)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、XX鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目承臺(tái)施工方案工程概況工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)XX 鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目總共205個(gè)承臺(tái)，均為長(zhǎng)方體的結(jié)構(gòu)形式，承臺(tái)設(shè)計(jì)在表層, 共28種類(lèi)型，具體工程數(shù)量見(jiàn)下表：序 號(hào)規(guī)格尺寸單位數(shù)量砼方量(m3)110.4 X 5.3 X 2.5個(gè)506890210.1 X 6.8 X 2.5個(gè)244120.8310.1 X 7.8 X 2.5個(gè)2394412.4 X6.7 X3個(gè)143489.4511.3 X 9.5 X3個(gè)175475611.3 X 6.3 X 2. 5個(gè)61067.9711.3 X 7.3 X3個(gè)3742.4811.4 X 7.3 X4個(gè)3998.696X 6.4 X 2.5個(gè)19

2、6107.1 X 7X3個(gè)1149.1118.9 X 5.7 X3個(gè)1152.2126.3 X 6.1 X 2.5個(gè)196.0751311.9 X 6.5 X 2.5個(gè)305801.41411X 5.9 X 2.5個(gè)1219471512.7 X 7.6 X3個(gè)41158.21613.3 X 8.5 X3個(gè)2678.31713.6 X 9.8 X3個(gè)51999.21814.5 X 10.1 X3個(gè)848331915.1 X 11.7 X4個(gè)321202016.6 X 11.8 X4個(gè)1783.522116.7 X 15.8 X 6個(gè)22513.42216.9 X 12.5 X 5個(gè)1844.62

3、317.7 X 13.9 X 3個(gè)21476.22418.7 X 12.8 X 5個(gè)110022518.1 X 12.8 X 5個(gè)19292618.1 X 12.8 X 4.5個(gè)21722.92719.5 X 14.5 X 3個(gè)1848.252825.7 X 16.7 X 6個(gè)24362.3工程地質(zhì)特征地層巖性沿線(xiàn)地層主要為侏羅系紅層，為砂、泥頁(yè)巖碎屑巖層。第四系松散地層分布于沿 線(xiàn)基巖之上。地質(zhì)構(gòu)造標(biāo)段線(xiàn)路通過(guò)地區(qū)處于川黔南北向構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復(fù)合部位，主要構(gòu) 造體系為北東向構(gòu)造體系。不良地質(zhì)標(biāo)段線(xiàn)路走向大部分地段平行區(qū)域構(gòu)造線(xiàn)方向，順層地段分布十分普遍，對(duì)工程 危害較大，大型承臺(tái)挖

4、方易造成順層坍滑。水文氣候特征管段地下水主要為基巖裂隙水，受埋置深度影響，一般水量不大；水樣試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析成果表明，多數(shù)地下水無(wú)侵蝕性。綦江境冬暖春早、夏熱秋涼，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng); 空氣濕潤(rùn)，降水充沛；多云霧，少霜雪。每年 59月為雨季，10月至次年4月為旱季?？傮w施工方案測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)測(cè)出承臺(tái)中心及四周邊線(xiàn)，用白灰作標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底與原地面的高差，確定開(kāi)挖深度及放坡后開(kāi)挖線(xiàn)?？刂茦稇?yīng)打在承臺(tái)開(kāi)挖邊線(xiàn)100cm處四個(gè)角上，并標(biāo)明高程（同時(shí)注明開(kāi)挖深度）及距承臺(tái)開(kāi)挖邊線(xiàn)位置。控制樁打設(shè)深度 不小于25cm （根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況定）?；娱_(kāi)挖承臺(tái)基坑總體上均統(tǒng)一采用放坡開(kāi)挖基坑， 部分河

5、岸承臺(tái)采取圍堰及公路附近承 臺(tái)采用型鋼支護(hù)開(kāi)挖承臺(tái)基坑；承臺(tái)鋼筋一次綁扎完成，并預(yù)埋好墩身預(yù)埋鋼筋；承 臺(tái)模型采用大塊鋼模，一次安裝完畢；承臺(tái)模型底層拉桿利用承臺(tái)既有鋼筋，頂層采 用© 16鋼筋制作直螺紋拉桿，或采用套筒拉桿，中層采用© 9.3剛性鋼絲繩作為拉桿， 一端用鎖扣錨固，另一端采用燈籠架錨固，在調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，鎖扣錨固端作為大 方向調(diào)節(jié)端，燈籠架端作為微調(diào)端；砼在拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸，通過(guò)梭槽或 砼泵車(chē)泵送入模， 4.5 米以下承臺(tái)采用一次澆筑， 4.5 米以上承臺(tái)采用水平分層兩次澆 筑，兩次砼澆筑間隔時(shí)間錯(cuò)過(guò)砼水化熱高峰期，大體積砼澆筑按照設(shè)計(jì)布置冷卻管

6、， 減少砼水化熱，防止砼出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，確保澆筑質(zhì)量?；硬捎猛诰驒C(jī)開(kāi)挖、人工配合施工，基坑開(kāi)挖前做好臨時(shí)防、排水措施，在基 底開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm左右時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)， 挖機(jī)開(kāi)挖應(yīng)采取四周拉槽開(kāi)挖，不得碰撞損壞樁基鋼筋?；由疃仍?m之的邊坡,土質(zhì)基坑按照1: 1放坡，石質(zhì)邊坡采取1: 0.75放坡； 基坑深度大于5m的，石質(zhì)邊坡按照1:1放坡，土質(zhì)邊坡按照1:1.25放坡。 鑿除樁頭混凝土基坑開(kāi)挖完成后， 測(cè)量在樁基露出部分放出承臺(tái)底高程， 現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)此高 程進(jìn)行破樁，樁頭破除部分應(yīng)高于此高程10c（深入承臺(tái)），為了保證深入承臺(tái)的10cm 破除時(shí)在承

7、臺(tái)底高程以上12c m的位置切割成縫，沿切縫圓周打入 35個(gè)破樁孔，把 鋼楔插進(jìn)孔，利用鐵錘反復(fù)錘擊至楔撐楔緊，然后進(jìn)行兩側(cè)破樁孔的鋼楔錘擊。幾個(gè) 鋼楔逐個(gè)用力錘擊，直至樁頭截?cái)?。利用吊?chē)或者挖掘機(jī)吊出，使上部的一段樁頭和 下部的脫離。鋼筋向樁外按照設(shè)計(jì)角度彎折，同時(shí)對(duì)樁基鋼筋未設(shè)置彎鉤的鋼筋采用 液壓鉗現(xiàn)場(chǎng)彎制彎鉤。注意事項(xiàng)：1）剝離鋼筋施工過(guò)程中應(yīng)注意防止設(shè)備傷到主筋， 嚴(yán)禁利用風(fēng)鎬鉆擊主筋進(jìn)行鋼筋剝 離。2）破樁截面要比設(shè)計(jì)樁頂高程高出 2cm。3）嚴(yán)禁破壞樁截面線(xiàn)以下的樁頭鋼筋保護(hù)層。樁基檢測(cè)1）鑿除樁頂浮漿或松動(dòng)破損部分，并露出堅(jiān)硬的混凝土表面2）檢測(cè)點(diǎn)打磨面應(yīng)平順光潔密實(shí)，無(wú)空洞、

8、夾泥、斷裂、蜂窩、氣泡等現(xiàn)象3）樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%。承臺(tái)鋼筋工程（1）平面位置放樣： 在基坑底標(biāo)出每根底層主筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。并按設(shè)計(jì)要求與樁頭鋼 筋的連接。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行，在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線(xiàn)，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。頂層鋼筋安放采用在承臺(tái)四周N3、N4鋼筋上采用紅油漆標(biāo)出鋼筋位置，準(zhǔn)確安放。（2）鋼筋綁扎 在綁扎承臺(tái)頂網(wǎng)鋼筋時(shí)，同時(shí)安裝墩身的豎向護(hù)面鋼筋，預(yù)埋件，并注意綜合接 地鋼筋的設(shè)置，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行混凝土的澆筑。鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度（承臺(tái)側(cè)邊鋼筋凈保護(hù)層按照 6cm執(zhí)行，底層鋼筋 與基底面凈保護(hù)層按照1

9、2cm計(jì)，頂層鋼筋凈保護(hù)層不小于 4cm）、接頭均按規(guī)及設(shè)計(jì) 要求執(zhí)行。鋼筋主筋與模板間，用與承臺(tái)混凝土同標(biāo)號(hào)砼墊塊支墊，每平米 4個(gè)。底 部墊塊自制，墊塊尺寸為12X12X 12cm（長(zhǎng)X寬X高）。墊塊間距按照2m設(shè)置，墊塊 互相交錯(cuò)，分散布置。（ 3）墩身鋼筋預(yù)埋墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位預(yù)埋墩身護(hù)面鋼筋時(shí)，墩身鋼筋伸入承臺(tái) 1m承臺(tái)頂之上3m不得設(shè)置接頭。墩 身鋼筋同一截面（35d且大于50cn）鋼筋接頭數(shù)量不得大于鋼筋接頭總量的 25% （4）樁基鋼筋與承臺(tái)鋼筋連接采用基樁頂主鋼筋伸入承臺(tái)聯(lián)結(jié)時(shí)，承

10、臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在越過(guò)樁頂處不得截?cái)?。?用基樁頂部直接埋入承臺(tái)聯(lián)結(jié)時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時(shí)，可以調(diào)整鋼筋間距或 在基樁兩側(cè)改用束筋越過(guò)，確需截?cái)鄷r(shí)，宜在截?cái)嗵幵鲈O(shè)附加等強(qiáng)度鋼筋連續(xù)繞過(guò)。 承臺(tái)綜合接地（1）接地鋼筋的焊接每個(gè)橋墩及其基礎(chǔ)上均設(shè)接地鋼筋及預(yù)埋件。在樁基選擇一根樁身通長(zhǎng)鋼筋兼作接地鋼筋； 沿墩臺(tái)立面中心對(duì)稱(chēng)85cm設(shè)2根豎向接 地鋼筋并伸入墩身中 （后與頂帽筋焊接形成電氣回路） ，在承臺(tái)底層沿樁位四周設(shè)一圈 環(huán)形接地鋼筋網(wǎng)與橋墩及樁基接地鋼筋焊接。在每根樁中應(yīng)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁 中的接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)與環(huán)形接地鋼筋網(wǎng)焊接。綜合接地接地端子和終點(diǎn)側(cè)立面布 置在昆向側(cè)（即大樁號(hào)側(cè)

11、） ，接地端子在昆向右側(cè)，終點(diǎn)側(cè)立面在昆向左側(cè)。（ 2）接地鋼筋要求接地的鋼筋焊接要求：雙邊焊搭接長(zhǎng)度不小于100mm單邊焊搭接長(zhǎng)度不小于200mm焊縫厚度不小于4mm鋼筋間十字交叉時(shí)16m（圓鋼）（Ik >25KA的"L"形鋼 筋進(jìn)行焊接（焊接長(zhǎng)度同前） 。接地鋼筋可采用結(jié)構(gòu)鋼筋代替， 若接地鋼筋采用螺紋鋼時(shí)， 鋼筋直徑不小于 18mm。 對(duì)施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外裹素混凝土的方式。（ 3）電阻要求單個(gè)墩臺(tái)電阻檢測(cè)值必須小于1Qo模板工程承臺(tái)模型設(shè)計(jì)承臺(tái)模型統(tǒng)一采用大塊鋼模，設(shè)置對(duì)穿拉桿形式，面板采用6mn鋼板，橫肋采用8 斗槽鋼，縱肋采用12mmc

12、 8cm扁鐵，采用豎直背杠形式，背杠用雙14*槽鋼，承臺(tái)底層和 頂層拉桿利用承臺(tái)既有鋼筋，中層拉桿采用© 9.3m m剛性鋼絲繩，一端用鎖扣錨固，另 一端采用燈籠架錨固，在調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，鎖扣錨固端作為大方向調(diào)節(jié)端，燈籠架端 作為微調(diào)端；承臺(tái)部采用© 20mmPV管埋設(shè)，以使鋼絲繩能夠倒用；承臺(tái)模型結(jié)構(gòu)具體 見(jiàn)承臺(tái)模型設(shè)計(jì)標(biāo)板圖；承臺(tái)模型配板采用公司調(diào)用平板進(jìn)行綜合配裝，按照需要型號(hào)統(tǒng)一配板，總體上 以4X 2.5m、4X 3m四種標(biāo)板和針對(duì)相應(yīng)承臺(tái)類(lèi)型而設(shè)計(jì)的倒角模板組成，倒角模板統(tǒng) 一做成一塊，避免在倒角處連接，具體配板情況及數(shù)量見(jiàn)承臺(tái)模型總體配板設(shè)計(jì)圖 。承臺(tái)模板吊

13、裝模板在安裝前進(jìn)行校正及除銹，并均勻涂刷脫模劑（機(jī)油：柴油 =1：2）。承臺(tái)外模 利用吊車(chē)分塊吊裝，人工配合組裝，每塊之間用螺栓連接。封底砼面與模板的銜接要緊 密，縫隙用水泥砂漿堵塞，確保底口不漏漿，板縫要求密貼順直。模板上口及底口調(diào)整 至設(shè)計(jì)位置后，開(kāi)始加固。承臺(tái)模型拉桿的設(shè)計(jì)與施工模型頂層和底層拉桿水平方向1m/道，當(dāng)模型高度為2.5m時(shí)，中層設(shè)置一層拉桿， 拉桿水平間距為3m/道;當(dāng)模型高度為3m時(shí)，中層設(shè)置一層拉桿，拉桿水平間距為 1m/ 道；上層斜模板統(tǒng)一設(shè)置3層拉桿，拉桿水平間距1m/道。承臺(tái)模型底層和頂層拉桿采用© 16的螺紋拉桿或套筒拉桿，中層采用9.3mm的鋼絲 繩

14、拉桿，拉桿設(shè)計(jì)與施工方案詳見(jiàn)下圖：16m拉桿背杠214a-50m鋼管豎肋Ld =10mm模板面板d =6mm鎖扣/橫肋10焊接承臺(tái)既有 頂層鋼筋承臺(tái)既有焊接 頂層鋼筋擰16m拉桿豎肋d =10mm15背杠214a模板面板d =6mm9.3mn剛性鋼絲繩-12m鋼板(15*15cm)20mmPVC?2/20mi鋼筋（20cm長(zhǎng)）鎖扣焊接承臺(tái)既有/底層鋼筋橫肋10承臺(tái)既有焊接底層鋼筋承臺(tái)模型拉桿設(shè)計(jì)與施工方案圖模板安裝前需認(rèn)真清洗打磨干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。承臺(tái)模板采用定型鋼模板和散裝鋼模板兩種模板進(jìn)行安裝，安裝時(shí)均要檢查其定位垂 直度，并采用墨斗線(xiàn)將承臺(tái)外輪廓線(xiàn)彈出，并將

15、基底精確找平，找平誤差控制在2mm此項(xiàng)是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)要求。垂直度用吊錘檢查，安裝模板的位置 要準(zhǔn)確，接縫要平齊，相鄰模板安裝后，要及時(shí)采用螺栓連接，將模板連為一個(gè)整體。要保證接縫嚴(yán)密，必要時(shí)模板縫采用刮膩?zhàn)臃舛路乐孤{。豎向模板盡量與老混凝土 面結(jié)合好，避免錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的發(fā)生。承臺(tái)混凝土工程總體砼施工方案承臺(tái)采用一次關(guān)模、整體一次澆筑（單層承臺(tái)）或 2 次分層澆筑（雙層承臺(tái)和超過(guò) 4.5m 承臺(tái)）完成，采用 2 次分層澆筑時(shí)兩次澆筑相隔時(shí)間需在砼部溫度降低時(shí)； 在既有 的拉桿上鋪設(shè)木板組成砼澆筑施工平臺(tái)，在具體澆筑過(guò)程中，以每層 30cm 左右向上澆 筑，避免澆筑速度過(guò)快；砼搗固

16、采用© 50和© 30棒相結(jié)合的方式，以© 50為主，配以 12套© 30棒作為局部調(diào)節(jié)搗固之用。承臺(tái)砼采用搭設(shè)梭槽或采用泵車(chē)泵送入模。原材料的控制針對(duì)大體積砼特點(diǎn)，配制配合比時(shí)，選擇綦南水泥科華普硅 42.5 水泥，摻用 1.0 的聚星高效減水劑和30%勺華珞U級(jí)粉煤灰來(lái)降低水化熱，水膠比 0.4。砼入坍落度控 制在 1820cm。人員機(jī)械設(shè)備配備若采用梭槽輸送砼入模，對(duì)于單層承臺(tái)（如E型承臺(tái)）配置4個(gè)© 50震搗棒，1個(gè) 作為備用和 24 臺(tái)罐車(chē)，配置 610 個(gè)操作工人；對(duì)于雙層承臺(tái)（大體積承臺(tái)）配置 10個(gè)© 50震搗棒，1個(gè)

17、© 30震搗棒，其中2個(gè)© 50震搗棒作為備用，配置35臺(tái)砼罐 車(chē)，配備 1015 個(gè)操作工人。若采用砼泵車(chē)泵送砼入模，則需適當(dāng)增加人員和機(jī)械， 具體數(shù)量因時(shí)因地而定。砼澆筑措施及方法（1 ）混凝土振搗 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，位置是否正確并加固 使之不至于因混凝土的振搗而移位，符合要求后，方可進(jìn)行混凝土澆注。模板的雜物、 積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈?；炷劣蓛蛇呄蛑虚g分層連續(xù)澆筑，分層厚度 30c m左右，連續(xù)澆筑，混凝土下落 高度不超過(guò)1.5m?；又苓叺屯萏幏胖门盼郾茫皶r(shí)清除混凝土澆筑過(guò)程中匯集的表面泌水，如在澆筑過(guò)程中遇到降雨，用彩條

18、布遮蓋?；虼钤O(shè)防雨棚振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗棒型號(hào)不小于© 50, 般采用© 70振搗棒。振搗時(shí) 嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm移動(dòng)間距不超過(guò)40cm與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝 土不再下沉，不在冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。振動(dòng)器的振搗方法有兩種：一種是垂直振搗，即振動(dòng)棒與混凝土表面垂直；一種是斜 向振搗，即振動(dòng)棒與混凝土表面成一定角度，約為 40°45°。振搗器的操作要做到 “快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥?shí)而與下面 混凝土發(fā)生分層、 離析現(xiàn)象； 慢拔是為了使混凝土能填滿(mǎn)