初二物理《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》教學(xué)案班級(jí)姓名

1、課型：復(fù)習(xí) 課題 第二單元 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 日期： 主備人 魏治宏 劉建明 審核人 審批人 班級(jí) 姓名 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1復(fù)習(xí)速度的定義式，單位時(shí)間和速度的理解，回顧常見兩種速度單位的換算。2復(fù)習(xí)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特征方向和速度不變，鞏固速度公式的使用3并會(huì)根據(jù)不同參照物來判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【重難點(diǎn)】理解運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性、速度公式的使用。【復(fù)習(xí)導(dǎo)入】1刻度尺的正確使用：測(cè)量前，觀察它的和 ；測(cè)量時(shí)，使刻度尺的一端緊靠被測(cè)物體，放正尺的位置，刻度尺的和被測(cè)物體的一端對(duì)齊；讀數(shù)時(shí)，視線與尺面，測(cè)量值要估讀到分度值的下一位；記錄時(shí)，記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，要寫出和 。2速度是描述的物理量，它指的是物體在時(shí)間內(nèi)通過的。常用公式

2、：；基本單位是米/秒 (m/s)，還有常用單位。人步行的速度是。1.m/s，表示的物理意義是 。3勻速直線運(yùn)動(dòng)是指 ，變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢我們常常用速度來表示，公式是，對(duì)于這個(gè)速度，我們應(yīng)指明是哪一段路程內(nèi)或哪一段時(shí)間內(nèi)在我們用實(shí)驗(yàn)來測(cè)量這個(gè)速度時(shí)，常用到測(cè)時(shí)間和測(cè)路程4機(jī)械運(yùn)動(dòng)指的是，其中 叫參照物物理學(xué)中的運(yùn)動(dòng)和靜止是【學(xué)習(xí)過程】知識(shí)梳理1._叫參照物。2._叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。3.物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的_，_不同運(yùn)動(dòng)方式不同，因此運(yùn)動(dòng)與靜止是相對(duì)的。參照物可以任意選取，當(dāng)不指明時(shí)是以_為參照物的。不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是_的。4.比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法： 。（2

3、） 。（3） 5分類： 勻速直線運(yùn)動(dòng)：A、 定義： 。 定義： 。 物理意義：速度是表示 。計(jì)算公式： 變形 B、速度 單位：國(guó)際單位制 常用單位 。 換算：1m/s= _km/h 。人步行速度約 _ _m/s 它表示的意義是： 。tS速度圖象： 變速運(yùn)動(dòng)：A、 定義： 叫變速運(yùn)動(dòng)B、 平均速度：= （求某段路程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間）例題例1小明乘船去廣州，睡至半夜醒來，他能判斷自己乘的船是停著還是航行著的來源:中*參照物是 ( ) A他乘的船 B河上的其他船只 C河水 D航標(biāo)燈塔來源:z&zs&例2一個(gè)美麗的氫氣球吊著重物在空中緩緩上升，如圖12-97所示

4、，在上升過程中，若以氣球?yàn)閰⒄瘴?，重物?的(填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)例3 在一列以18 ms的速度勻速行駛的火車上，某乘客以2 ms的速度在車廂來源:z&zs&內(nèi)行走(車廂長(zhǎng)20 m)，下列說法正確的是 ( ) A乘客用l s的時(shí)間從車廂頭走到車廂尾 B乘客用11 s的時(shí)間從車廂頭走到車廂尾來源:中國(guó)教育出版網(wǎng) C乘客用10 s的時(shí)間從車廂尾走到車廂頭 D乘客用1.25 s的時(shí)間從車廂尾走到車廂頭例4 一列火車以20 ms的速度完全通過一個(gè)長(zhǎng)154 km的隧道需要1 min30 s，則這列火車的全長(zhǎng)為多少米?來源:例5 李明的家距學(xué)校600m遠(yuǎn)，某天他上學(xué)時(shí)，以1ms的速度走完

5、了前一半路程，為了不遲到，他改成以15 ms的速度走完了后一半路程，他上學(xué)時(shí)走路的平均速度是來源:中教網(wǎng)多少? 例6甲所示，在“研究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：(1)氣泡上升過程中，若以氣泡為參照物，玻璃管口的塞子是 (選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的.(2)若測(cè)得氣泡從管子的底端運(yùn)動(dòng)到頂端的路程為56cm，所用的時(shí)間為7s，則在這個(gè)過程中氣泡的平均速度為 m/s.(3)為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間.為便于時(shí)間的測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較 (選填”快”或“慢”). (4)下表為小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)，請(qǐng)你根據(jù)他所測(cè)得的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出st圖像從O點(diǎn)開始的

6、路程s/cm01020304050從O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s01.252.503.755.006.25 機(jī)械運(yùn)動(dòng)【課堂檢測(cè)】1.明代詩(shī)人曾寫下這樣一首詩(shī)：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”。其中“橋流水不流”之句應(yīng)理解成其選擇的參照物_。2起重機(jī)將一箱貨物在5秒內(nèi)從地面提升到15米高處。在這過程中貨物作運(yùn)動(dòng)，這時(shí)的平均速度是 米/秒,合 千米/小時(shí)。3空氣的流動(dòng)形成風(fēng)，可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，這說明運(yùn)動(dòng)的物體具有 。4.某百米運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是10s，他在前5s平均速度9m/s，沖過終點(diǎn)時(shí)速度13m/s，他全程的平均速度為_。5在1m/s、1dm/min、1km/h這三個(gè)速度單位中，

7、最大的是 ，最小的是 。6一輛車在平直的公路上行駛，在第1s內(nèi)通過了10m，第2s內(nèi)通過20m,第3s內(nèi)通過30m,則這輛小車 （ ）A、在第1s內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動(dòng) B、在這3s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C、在這3s內(nèi)做變速直線運(yùn)動(dòng) D、只在第2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)7短跑運(yùn)動(dòng)員5秒跑了50米，羚羊奔跑速度是20米/秒，汽車的行駛速度是54千米/時(shí)，三者速度從小到大的排列順序是 ( )A、汽車,羚羊,運(yùn)動(dòng)員 B、羚羊,汽車,運(yùn)動(dòng)員C、運(yùn)動(dòng)員,汽車,羚羊、 D、運(yùn)動(dòng)員,羚羊,汽車8 P、Q是同一直線上相距12m的兩點(diǎn)，甲從P點(diǎn)、乙從Q點(diǎn)同時(shí)沿直線相向而行，它們運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示，分析圖像可知 A甲的速

8、度小于乙的速度 B經(jīng)過3s，甲、乙相距4mC乙到達(dá)P點(diǎn)時(shí)，甲離Q點(diǎn)6m D甲到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)，乙離P點(diǎn)2m9汽車追尾是高速公路上常見的一種交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車.研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離s1；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離s2，如圖所示：下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。 速度(km/h)反應(yīng) 距離(m)制動(dòng) 距離(m)停車 距離(m)20426408816801632

9、48100205070（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是 s；，（2）由這個(gè)測(cè)試可見， 是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素；(3)請(qǐng)利用表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中用平滑曲線繪出制動(dòng)距離隨速度變化的曲線。 (4)一起發(fā)生在限速50kmh路段的交通事故中交警測(cè)得肇事車后留下的剎車痕跡 (制動(dòng)距寓)長(zhǎng)為25m請(qǐng)你根據(jù)上面圖象 判斷司機(jī)是否超速? (該車的制動(dòng)性能與上表數(shù)據(jù)一致)(5)反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時(shí)間和行駛速度下列行為不會(huì)使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)的是 。A疲勞駕駛 B酒后駕駛 C打手機(jī) D超速駕駛(6)輪胎長(zhǎng)期能用后會(huì)變光滑，則在相同情況下，制動(dòng)距離會(huì)變 機(jī)械運(yùn)動(dòng)【課后鞏固】1小汽車的速度為100km

10、/h，自行車的速度是5m/s,這說明（ ）A汽車的速度一定比自行車大 B自行車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定比小汽車長(zhǎng) C在相同時(shí)間內(nèi)小汽車行駛的路程可能比自行車的大D小汽車一定始終行駛在自行車的車前方2一個(gè)人騎自行車沿平直的公路行駛，第一秒內(nèi)通過的路程是2m，第二秒內(nèi)通過的路程是3m，第三秒內(nèi)通過的路程是4m，則 （ ）A前2s內(nèi)的平均速度是3m/s B前2s內(nèi)的平均速度是2m/sC3s內(nèi)的平均速度是3m/s D后2s內(nèi)的平均速度是4m/s3從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式vS/t可知， （ ）A、速度與路程成正比 B、速度與時(shí)間成反比C、速度不隨時(shí)間或路程而變化 D、速度決定于通過的路程和時(shí)間4汽車在長(zhǎng)100km

11、的公路上行駛,前50km的速度為20m/s,后50km的速度為30m/s,汽車在這100km公路上的平均速度為 m/s。5汽車以25 m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，經(jīng)過0.5s（從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)剎車，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）開始制動(dòng)剎車，又經(jīng)過4.5s滑行60m車停止則從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度為 m/s。6在課外實(shí)踐活動(dòng)中，用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次(1)小芳所在的興趣小組拍下的照片如圖所示，由此可以判斷紙錐下落的速度變化情況是 (選填“不變”、“先變大后不變”或“一直變大”)若測(cè)得紙錐在A、B兩位置間的實(shí)際距離為6.40cm，則此過程中，紙錐的速度為 m/s(2)小組間交流時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同小組測(cè)得紙錐下落的最大速度不同請(qǐng)你猜想影響最大速度的因素可能是 (寫出一個(gè)影響因素)甲t/ss/mO906030132乙t/sv/(m·s-1)O453015132丙傳感器第9題圖7圖甲為某地距離傳感器發(fā)出和接受超聲波信號(hào)檢測(cè)汽車速度的示意圖（1）已知超聲波的速度為340m/s，某次檢測(cè)車速時(shí)，汽車與傳感器距離為58m時(shí)，傳感器發(fā)出超聲波，經(jīng)過0.4s傳感器接受到超聲波反射信號(hào)，求汽車的速度是多少？（2）如果將距離傳感器與計(jì)算機(jī)連接，可以將物體運(yùn)動(dòng)的距離（