高油價擊中我國能源節(jié)約、替代和使用軟肋

1、高油價擊中我國能源節(jié)約、替代和使用軟肋新華網(wǎng)北京8月17日電(記者 常志鵬) 在國際油價沖破每桶65美元后，國內(nèi)的東南沿海尤其是上海和廣東，成品油很緊張。針對這種情況，國家發(fā)展和改革委員會副主任張國寶指出，要抓緊節(jié)能工作，抓緊能源替代及對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在這些方面，有太多的工作需要做。          成品油使用結(jié)構(gòu)有待調(diào)整          記者從國家發(fā)展和改革委員會能源局獲悉，在此次成品油緊張表現(xiàn)比較嚴重的廣東，除了油品調(diào)運、生產(chǎn)

2、環(huán)節(jié)存在問題外，還有一點更應(yīng)該引起重視：那就是廣東目前已經(jīng)有900多萬千瓦的燃油發(fā)電機組。在電力緊張的情況下，這些燃油機組正滿負荷發(fā)電，無疑加大了成品油使用的緊張程度。好在國家發(fā)展改革委已與廣東方面協(xié)商，準備逐步取代這些燃油發(fā)電機組。     另外，由于我國成品油價格與國外價格存在一定差價，一些國外的飛機、輪船先后到我國加油。目前這一數(shù)字已經(jīng)達到每天幾十萬甚至上百萬噸，加劇了成品油的供應(yīng)緊張。有關(guān)專家建議采取相應(yīng)措施，比如設(shè)立手續(xù)費等措施拉平價差、加以控制。         

3、節(jié)能，與世界先進水平尚有差距         有關(guān)統(tǒng)計顯示，目前我國的單位能耗已是日本的二十多倍。有專家測算，如果我國能達到日本目前的節(jié)能水平，那么我國的能源需求量今后年內(nèi)都不用新增。         以目前在我國能源結(jié)構(gòu)中上升最快的汽車交通為例：我國汽車用油消費占整個成品油消費的強，到年將達到。有關(guān)研究顯示，到年我國汽車保有量將達到億至億輛，如果單車油耗減少，也就是和目前日本、德國、意大利的油耗水平相當?shù)脑?，就可以?jié)油萬噸。 

4、0;   “市場力量對實現(xiàn)節(jié)能潛力的貢獻率只有?！笔痛髮W(xué)陳勉教授指出，“節(jié)能問題政府應(yīng)起主導(dǎo)作用，我國必須盡快采取征收燃油稅等一系列政策，以確保節(jié)能成為生產(chǎn)者和消費者的必然選擇。” 三大替代產(chǎn)品：還需消除消費障礙        作為石油替代的幾大主要產(chǎn)品，目前乙醇汽油、煤變油和甲醇汽油均在試驗或推廣之中。     車用乙醇汽油是把變性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一種新型汽車燃料。目前全國有個省共萬噸燃料乙醇生產(chǎn)能力，可調(diào)配萬噸車

5、用乙醇汽油。但中石化集團公司經(jīng)濟技術(shù)研究院的一份關(guān)于車用乙醇汽油試點期間政策和經(jīng)濟性分析報告顯示，使用車用乙醇汽油是沒有經(jīng)濟效益的。要保證車用乙醇汽油的順利推廣，必須有與之相應(yīng)的財政、稅收、補貼等政策。另外，由于消費觀念、市場監(jiān)管等方面存在問題，絕大多數(shù)車主不愿使用乙醇汽油。     “煤變油”是指以煤炭為原料制取汽油、柴油、液化石油氣的技術(shù)。神華集團副總經(jīng)理張玉卓介紹，以燃燒為主的煤炭利用方式已在我國造成了嚴重的酸雨、粉塵污染?！懊鹤冇汀奔夹g(shù)的推廣將大大緩解環(huán)境問題。目前神華集團已投資上百億元人民幣引進美國技術(shù)建設(shè)第一座“煤變油”企業(yè)，投產(chǎn)后將年轉(zhuǎn)化百

6、萬噸以上的石油。缺點是技術(shù)雖好但耗資巨大，并非哪個企業(yè)都可嘗試。     中國工程院院士倪維斗大力主張發(fā)展甲醇汽油，他認為，能夠代替石油的產(chǎn)品首先要量大、成規(guī)模，其次原料要充分。最符合條件的應(yīng)該是甲醇汽油。甲醇汽油來源于煤、天然氣、焦爐氣、煤層氣以及氮化工企業(yè)。從技術(shù)測定看，以的比例將甲醇摻入汽油中燃燒，不用改造發(fā)動機，加注燃料不受地域限制。燃料甲醇調(diào)配成甲醇汽油后，每噸價格比汽油低元至元。但從甲醇汽油在山西的試點看，并未被廣泛接受。 在“油荒”的背景下，三大替代產(chǎn)品的市場化已迫在眉睫。（完） 廣東“油荒”：油品寡頭為提價要挾發(fā)改委？ 

7、0; “油荒”繼續(xù)加劇 前景未明     盡管有關(guān)方面多次宣布“幾天內(nèi)緩解”，但持續(xù)一個多月的廣東成品油供應(yīng)短缺卻不斷加劇。本月中旬以來，城鄉(xiāng)處處汽車長龍等候加油成為珠三角一景，“油荒”成為廣東媒體和市民議論的熱點。地方媒體公開指責石油公司故意制造短缺，作為進一步提價的籌碼。 中石油中石化為奪定價權(quán)逼宮 不把發(fā)改委當回事     事實上，為了應(yīng)對原油漲價產(chǎn)生的壓力，國家發(fā)改委曾在7月23日再次調(diào)高油價，但隨后即出現(xiàn)華南油荒事件?！叭A南油荒表明：一、石油巨頭們對第五次成品油提價的幅度嚴重不爽；二、兩大集團壓根沒有把發(fā)

8、改委行使中央政府職能的權(quán)威當一回事?！狈治鋈耸吭坐Q撰文說。 國內(nèi)油價何時再上調(diào) 發(fā)改委拒絕就此表態(tài)     就成品油零售價格會8月中旬將再次上調(diào)的傳言，記者向國家發(fā)改委以及中石化北京石油公司等單位求證，有關(guān)方面表示不愿置評。    ·伸手管還是徹底放:發(fā)改委將討論油品定價機制    ·發(fā)改委：高油價時期到來 油價雖上漲價格仍倒掛    - 今年發(fā)改委五次調(diào)整成品油價格 - · 7月23日 上調(diào)汽油、柴油出廠價格每噸300元和

9、250元· 6月25日 上調(diào)汽油、柴油出廠價格每噸200元和150元· 5月24日 降低汽油價 每噸降150元· 5月10日 提高柴油價 每噸漲150元· 3月23日 汽油出廠價格每噸提高300元對油荒投上冷冷一眼 石油投資體制改革繼續(xù)向前    發(fā)改委可以管油價，維持國內(nèi)物價平穩(wěn)，但是管不了兩大石油公司的加油站，后兩者都是海外的上市公司，必須要對股東負責。這就是國內(nèi)石油供應(yīng)體制的基本狀況。在國際油價平穩(wěn)的時候，管油價的和管加油站的似乎可以相安無事，甚至還能相得益彰。但在國際油價飆升的時候，雙方的合作就不是那么順利了，當下在

10、珠三角看到的景象就是明證。 現(xiàn)象評析：石油公司不能以“油荒”要挾社會     兩大石油巨頭的壟斷地位并不是市場競爭自然形成的結(jié)果,而是國家政策扶持的結(jié)果。政府之所以要扶持它們,主要是因為石油是重要的戰(zhàn)略性資源,關(guān)系到國家安全和國民經(jīng)濟命脈,對民眾的生活也影響巨大。為此,國家賦予了它們別的企業(yè)所沒有的壟斷特權(quán)。作為獲取這種壟斷地位的條件,兩大石油巨頭也要承擔一些特別的義務(wù),比如,當國際石油市場出現(xiàn)劇烈波動的時候,它們應(yīng)當起到穩(wěn)定市場的作用。而成品油和原油價格的倒掛,我想也應(yīng)包括在這"特別的義務(wù)"里。   解

11、析廣東“油荒”原因 石油公司給出三大解釋    對廣東成品油供應(yīng)前景，中國石油化工股份有限公司廣東石油公司在接受新華社記者專訪時稱：“8月份，廣東成品油消費需求仍將持續(xù)增加，而資源供應(yīng)將更為緊張，市場供需矛盾仍將十分突出?！?#160;   中石化希望國家放開成品油零售市場價格     中石化集團對價格體系的完善已提交了多個版本的意見，該集團希望政府在放開成品油價格的基礎(chǔ)上，放開整個成品油市場?！罢畱?yīng)加強監(jiān)督管理，制訂更加完善和詳細的市場規(guī)則，而不是決定價格高低?！?“油荒”來襲 誰在牟利？華南油荒有人獲利 兩大

12、巨頭加速收購社會加油站  小型加油站面臨倒閉     正是現(xiàn)行的壟斷性的石油生產(chǎn)、供應(yīng)、進出口體制造就了中國石油行業(yè)的巨無霸壟斷企業(yè)，當我們批判石油寡頭的種種行為時，最終目標所指，當然是造成這一局面的體制性缺陷。但我們不能因此就認為，壟斷企業(yè)不該為石油行業(yè)脆弱的供應(yīng)體制負責。正相反，正是這些企業(yè)挾壟斷之利，行操縱之實，加劇了社會的缺油恐慌。  中石化倒苦水稱賣一噸虧一噸     中石化在長三角的分公司大嘆苦經(jīng)：“現(xiàn)在賣油，賣一噸虧一噸，因為我們承擔了國家要求保供的責任，而油價又是國家統(tǒng)一定價，所以如果從企業(yè)盈利的角

13、度來說，我們巴不得馬上關(guān)門！”     ·廣東“油荒”加劇 媒體指責石油公司故意制造短缺·未盡平抑油價之職 石油巨頭應(yīng)為油荒承擔責任·珠三角部分油站私自提價 礦泉水瓶裝油10元·中石化：目前國內(nèi)成品油價格不會大幅上漲 評·油荒突襲南中國 "臺風說"背后皆因成品油大量外銷·油荒拖累廣東經(jīng)濟受重創(chuàng) 工業(yè)企業(yè)盈利大幅降低油荒各地“預(yù)演”·好景不再 長三角油品油品供應(yīng)日 趨緊張·追問廣西“油荒”：油都到哪里去了？·油荒襲擊上海廣東  廣西322國道找油記